Essai : Dacia Duster 2024 - Tout Ce Qu'il Faut Savoir (Tce 130 & Hybrid 140)
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- On part pour un long essai du Nouveau Dacia Duster 2024 avec au programme les motorisations Hybrid 140 et Tce 130. Dacia frappe encore un grand coup avec ce Duster III, j'ai plein de choses à vous montrer !
00:00 Intro
00:55 Un Style Réussi
02:36 La Teinte Sandstone
04:03 A l'intérieur du Duster
05:36 Visibilité limitée
06:02 Le Problème du Rangement
08:24 Système Youclip Smartphone
09:12 Avis sur les Sièges
10:02 Test Système Multimédia
11:04 Quelques défauts Multimédia
11:54 GPS Media Nav live
12:33 Avis Camera 360
12:56 Défauts Camera 360
14:36 Avis Ecran derrière le Volant
15:17 Défaut Ecran Volant
15:50 Le Bouton Anti Assistance
16:00 Mode MySafety
17:41 Avis sur le Coffre
18:16 Espace Roue de Secours
18:27 Banquette Rabattue
19:02 le Pack Sleep : Bonne idée ?
19:23 Galerie de Toit en option
20:30 Avis sur la Route !
23:20 Avis sur le Duster Hybrid 140
24:10 Retour sur les Consommations
24:30 Les Défauts de l'Hybrid 140
27:23 Les Places Arrière sur Route
29:11 Reprise avec l'Hybrid 140
29:43 Avis sur le Tce 130
30:45 Bruits d'air sur Autoroute
31:16 Régulateur et Maintien dans la voie
32:43 Les Prix du Duster 2024
33:50 La Conclusion
#LikeEnSoutien #DaciaDuster #Duster - ยานยนต์และพาหนะ
J'ai essayé de vous mettre autant d'infos que possible :)
Je vous lis en commentaire les potes !
(et merci pour vos likes, ça aide 😉)
J'adore votre façon de présenter, il y a du pepse , de l'humour et on ressent de la passion pour le secteur automobile 😊
Prendre du plaisir à écouter un essai auto en podcast...vous êtes hors pair, merci
Sans doute ma prochaine voiture 🎉 venant d'une C3 2007 ça va me changer la vie 😊
Ma foi , que dire de plus , phénoménal , bonne humeur , positivité , objectivité . Au top .
No he entendido nada, pero me ha encantado el documental que has realizado de los dos Dacia Duster.
Muy trabajado.
Muchas gracias.
Sigue así!!
Quand tu essaye les voitures , j'ai l'impression que c'est moi qui les essaye ! Ça c'est vraiment appréciable car tu passe les messages comme aucun autre JOURNALISTE AUTO .. MERCI
Le meilleur essai sur le duster, j'ai appris pleins de details que je n'ai pas vu ailleurs.
On sent la passion
Sans avoir regardé la vidéo .Je peux dire qu'il est vraiment sympa. Niveau style vraiment bien. Et à la conduite il fait un bond en avant par rapport à l'ancienne génération. Un futur best seller.
Le bouton pour désactiver les aides. Un bonheur. C'est atroce d'être "soumis" a ttes les aides à la conduite.
J'ai vu toutes les vidéos qu'il y avait à voir sur le Duster 3, celle-ci fait incontestablement partie du top 3.
Ayant pratiqué pendant deux ans la Captur hybrid 140, je confirme que le moteur s'emballe pas mal au moment de recharger la batterie ou quand on accélère fortement et perso je ne m'y suis jamais habitué.
J'attends impatiemment de voir l'essai de la version eco-g 100. Si les performances sont identiques à celle de la Duster 2, je n'hésiterai pas un instant sachant que passé la frontière Belge le gpl coûte entre 60 et 70 centimes le litre .
Très bon !
très pertinent ! Il voit pas mal de choses .. 😉
Avec un ton sympa ! de l'humour !
Ne changez rien !
Toujours un bonheur tes vidéos, continue comme ça ❤
Un petit hummer. 😮
Test complet, merci Kwame. Toujours au top 💯🔥
Super montage !
Tes présentations c est toujours le top de ce qui existe sur le TH-cam automobile. Merci beaucoup. Encore un immense carton de Dacia à venir
Rien à dire, très complet. MERCI
Vérification de la porte opposée 😍
Dites merci à Hadrien pour toutes ces images !! 🙏
Merci Hadrien !!
Et aussi merci Kwame !!! 😁💪🏾🚙
Je l'attendais de fou cette vidéo !!
Enfin un essai thermique ça fait du bien
Toujours un plaisir de regarder tes essais !
Merci du partage
Quel travail, vidéo de qualité ! Continue, rien à dire
Toujours au top dans la présentation
Vidéo génial comme toujours !!!!
Kwame je te le dis tu eteinds toute la sphère auto journalistique ! C'est les termes 💪
Très très belle intro ! Bravo !
Mais vidéo au top du top !! 😊
Top la vidéo du nouveau Duster !!! 😃J’attendais avec impatience l’essai sur ta chaîne et je dois dire que je ne suis pas déçu . C’est du bon boulot 👍 continue comme ça . Tes essais sont bien détaillés . Je trouve dommage l’absence de régulateur adaptatif ça aurait été un vrai plus . Sinon ce nouveau Duster a tout pour plaire surtout en version hybride 140 cv 👍😃
Toujours au top ! Pour l'anecdote la tablette est la même que pour le nouveau Master, ce qui change c'est vraiment l'os plutôt made in Dacia.
Grave chaud d'un test du pack sleep vs un matelas gonflable !!!
Vraiment une excellente présentation , je partage un maximum
Merci pour votre vidéo, ma future voiture 😊.
Pour le petit rangement qui glisse, il suffit d'y ajouter un petit tapis agrippant trouvable sur le net ;)
Quant au système aimanté pour smartphones, ça marche pas toujours avec les systèmes de recharge sans fil .
Il faut un système compatible que l'on peut aisément trouver en ligne. Mais même sans l'induction c'est surtout la facilité d'installation/désinstallation qui est appréciable.
@@PlanetegtTV OK et au temps pour moi.
J'en ai eu avec aimants qui n'étaient pas compatibles avec mes systèmes de recharge par induction.
Comme d'habitude, un essai hyper agréable à regarder, très bien foutu sur le plan de la mise en scène et bien évidemment hyper complet. Cela fait du bien de voir une partie conduite qui dure plus de temps que la présentation du système multimédia.
Je trouve que la proposition de Dacia impose le respect et respecte le consommateur en lui proposant bien plus que le prix ne peut laisser penser. Et rien que pour ça, un immense bravo car on se retrouve de plus en plus avec des constructeurs dits "Premium" mais dont le rapport tarif / proposition se moque totalement du client.
Je pense que ce Duster va faire un carton et il ne l'aura pas volé
Un super bon compromis, ce nouveau Duster 😃
Excellent, à de l'avenir et un vrai look
Chaine très sympa et efficace 😊
Super dossier
Franchement, j'ai maté plein de tests sur la Duster, aucun m'a autant convaincu d'en prendre une ^^. Y'a quand meme 2/3 trucs qui m'agacent, comme le porte téléphone qui a pas l'air pratique, l'aide au stationnement un peu vieux etc, et surtout le quasi CVT.... Je vais reflechir, mais ca donne envie
Au niveau du pack sleep l'avantage est de pouvoir stocker des objets ou vêtements sous le lit. Pour avoir testé sur in XC90 première génération effectivement le matelas seul est suffisant et très confortable. Par contre ranger ses affaires devient un vrai casse tête lorsque l'on part plusieurs jours. Hâte de voir la vidéo test du pack sleep.
Sinon bel essai vidéo et le Duster donne envie !
Je suis entièrement d'accord avec toi pour le manque de hanche Kwamé très bonne analyse comme d'hab ✌🏼 sinon il est bien meilleur que l'ancien ce Duster
Merci pour cette vidéo complète tu me confortes dans mon choix, bientôt l'hybride et les balades à la mer...
En 2ème véhicule pour la campagne, les îles etc , c'est pas mal pour le prix.
J'en ai eu un en location en Guadeloupe et ça faisait son job avec le côté "SUV" surélevé et les grosses roues qui passent partout sans que tu aies peur de l'abîmer ( contrairement à des véhicules SUV premium qu'on m'avait proposés ).
Bon évidemment, ça n'a pas le confort, l'insonorisation, l'agrément de conduite, matériaux des SUV plus chers mais pour le prix, c'est pas mal .
Si je n'avais pas acheté une Sandero il y a 2 ans 1/2 je crois que cette Duster serait ma future voiture...
Avec une prépa off road 😎
ce qui m interesse c est surtout ces fameux moteurs tce 130 et leur fiabilité sur le long terme sinon video tres complete gg
Hi
Dear could you make TH-cam translation into Arabic available in your videos. We like to see them but the subtitles are available only in French and English. Your videos are instructive and honest especially in showing defects
Planète GT, la meilleure des chaînes TH-cam ❤
Ha enfin !!! 😊
Slt ,j'adore cette voiture elle est robuste et en même temps magnifique.j'ai envie d'une petite comme ça vraiment un coup de cœur après ma Toyota yards gr 2024😂
Bonjour a quand le test de l'ecog en expression ? Merci😊
Là on la sent l'identité, je la trouve vraiment belle
Dois t’on craindre le fait que ce soit un moteur TCE 130 1,2L 3 cylindres ? Pas de souci de fiabilité ? Conso d’huile etc etc.
Clairement ma prochaine voiture (ou un Bigster)
Bonjour c’est pour te dire que tu as oublié de signaler qu’il y’a le réglage pour les lombaires sur le siège conducteur.
Bonjour et merci pour la vidéo?
Je trouve que les constructeurs se gavent bien sur l'option "peinture métallisée"
Pour le range téléphone, à croire qu'ils n'essayent pas leur véhicule chez Dacia, çà coûte rien un petit rebord.
je suis incroyablement surpris des efforts fais par dacia mais en termes de prix 30.000 c'est cher pour la version extreme il y a une autre marque qui propose un SUV à moin de 20.000 euros c'est la MG ZS qui est proposé ça serais intérressant de faire une vidéo pour comparer les deux
sinon superbe vidéo qualitative comme toujours
Le frein parking électrique est toujours à gauche boîte auto ou manuel. Le bouton dont vous avez parlé est le bouton parking lié à la boîte auto
Qu'en est-il du mode B de la boîte de vitesses, et de l'éventuelle présence d'un mode One-Pedal ?
Et niveau prix pour le marché belge le nouveau Dacia Duster Commence à 18.990€ (Essential Eco-G 100) jusqu'à 27.690€ (Extreme Hybrid 140)
Est-ce que le TCE 140 a la boîte à crabots qui avait tant été louée par monts et par vaux et dans les cieux lors de son apparition sur la Clio 5e gen ?
Très belle présentation du Duster,mais quand est il de la fiabilité de leurs moteurs TCE 🤔.J'aimerais remplacer mon vieux qashqai 1.5 diesel increvable, mais j ai des doutes sur les tce de Renault. Je suis en pleine réflexion. Merci pour votre video
Pour la boîte on a le même problème sur le Captur hybride rechargeable, dès qu'on accélère un peu la boîte fait que le moteur par haut dans le tour pour rien
Comme de coutume, essai très détaillé, pas de langue de bois. Merci ! 👍 Impatient de voir l'essai "camping"
Par contre, je ne saurais toujours pas faire le choix entre le TCE130 ou l'hybride 140 vu mon parcours quotidien - (20km départementale + 10 km ville) x 2 : le silence du TCE où le rugissement du Hybride à priori moins glouton ? Seul un essai pourra me le dire quand l'heure se présentera de jeter mon économe diesel conformément aux souhaits de nos édiles 😤
Évite le tce130
Il faut voir la différence de tarif aussi. Car psychologiquement ça fait du bien de moins émettre, mais pas forcément à amortie le surcoût de départ.
Perso, pour avoir le 1.3 TCe 130 dans un Captur II depuis 2020 (non mocro-hybridé), ce moteur est top. Il est super doux (en conduite éco à 99% du temps) et ultra discret (le Captur II est aussi très bien insonorisé). Et en mode Sport, il est volontaire, même si j'ai du le mettre 2 fois, pas plus 😅
Très économique aussi, surtout jusqu'à 110 (moins de 6L/100 sur autoroute, suivant le dénivelé). À 120 un peu moins. À 130 ça commence à consommer nettement plus.
J'avais hésité avec l'hybride plug-in (le seul existant à l'époque), mais nous vivions en appart' et les finance étaient un peu juste. Aucun regret en tout cas.
@@ClementBD01 merci pour cette réponse détaillée 👍👍
@@Chbcfjkvddjkiuvcfr pourquoi?
Elle donne vraiment envie cette voiture...journey ou extrême...c'est ça la question.....
Sans doute le meilleur reportage . Les autres sont trop conciliants obsequieux....y compris les plus regardés ( le couple improbable h/f ....qui s'envoie des piques avec le sourire ....bref )....là on est dans une analyse objective sans peur de relever les défauts.... j'aurai bien aimé avoir une appréciation sur le son .... avec sur le Journey.... c'est le système de l' arkana ... un son 3D .... mieux que mon option FOCAL à plus de 600 euros sur mon Duster extrem 2022 ? Merci d'en prendre note..me suis abonné.
En effet. Je peux dire que le système de la version Extrême n'avait rien d'incroyable. On a du jouer un peu avec l'equalizer et aussi rebalancé un peu de son à l'arrière pour ne pas avoir une impression de son venant majoritairement de l'avant.
Quelle est la consommation ?
Il a beau être magnifique et vendre du rêve, je n'en suis pas à regretter ma version de 2023, surtout à cause de l'absence d'un moteur diesel (un vrai bijou en consommation sur la génération précédente le 115 ch)
Par contre vu les prix métropoles, je plains déjà les acheteurs dans les DROM.....
Et c'est une très bonne chose, les gains sont réels mais tant qu'un véhicule fonctionne correctement, autant le garder. :)
Bonjour, peut-on mettre waze sur l'ecran principale ?
Avec Android Auto ou Apple car Play en sans fil tu pourras oui
Super video il y aura un Diesel merci 😙
Pas pour l'europe et ne sera pas possible à importer car non-homolgable
@@remystevens6407 sa commence a être chiant ce manque de choix tu fais comment tes un grand rouleur t obligé de prendre un berlingo 1.5 HDi si tu reste patriotes bref bon bas je vais garde ma veille chignole de 505 000 kilomètres merci de m'avoir répondu
@@pegaseheracles7588 tout le plaisir est pour moi et désolé de briser ton rêve d'avoir le nouveau duster diesel en europe
Et le pire la dedans est que même si tu prends un modèle Gpl tu es considéré comme un polueur puisque tu écope d un malus de250€👍👍👏
Alors franchement cette histoire de pollution du diesel n est qu un prétexte pour nous forcer la main a acheté leur bagnole électrique de merde à 50.000€
Une Model 3 d'occasion, c'est 25000€ en standard et 30000€ en Long Range 4x4... 😐😅
Après, je comprend tout à fait que l'on n'aime pas (je n'ai pas de voiture électrique)
Dommage, que la motorisation diesel ne soit disponible qu’au Maroc. Et que nous on ait le droit aux versions essences toutes molles où à l’hybride.
Vivement la sortie de la version 4x4 aussi.
Je ne comprends pas pourquoi, sur la version extrême, le système de navigation est en option, alors que la voiture coûte plus cherE si je ne me trompe pas?
De plus, c’est une navigation propriétaire où il faut mettre à jour contre 300 € par an ou il s’agit d’un système système tout à fait normal GPS comme on a sur nos téléphones?
Gratuit un certain temps 3 ans il me semble et le modèle extrême est au même prix que la version journey.ideme y a un truc qui m échappe
⚠️⚠️⚠️Ça aurait été cool que tu refasses une vidéo sur la Peugeot 408 GT ⚠️⚠️⚠️
Thanks ! I do not understand that they do not elaborate 2 other (better) solutions for sleep accessories : (1) for 1 or 2 people no rear seat => more head room + more luggage ; (2) for 1 person only => more room around the bed + more luggage !
Ça va être très spécial de voir la gendarmerie rouler avec 😂😂
Ça me fait penser à Skoda qui maintenant aussi son propre style (certes plus extrême)
C'est une belle voiture mais j'aime plus le modèle précédent.
Nous n'aurons pas de preview du nouveau 5008 ? 🤔
Pas de preview en effet, éventuellement essai en Juin mais pas garantie pour le moment.
@@PlanetegtTV J'espère que ce n'est pas parce que Peugeot n'a pas apprécié ton objectivité dans ton test du 3008... En tout cas j'ai l'impression que ce nouveau 5008 a été révélé un peu dans l'indifférence.
En Tce 130 avec une boite mécanique franchement si je dois remplacer mon véhicule il se peut qu'il fasse partie de ma selection
Sponso avec Quecha ! Mdr !!! Allez, go pour le test de matelas !
Je crois pas que ça soit Android Automotive. Android peut-être, sans les apps Google Play Services.
Dommage qu’il n’y ait pas de diesel pour les gros rouleurs
Y’a du Volvo à l’arrière du range rover sur le côté et du Toyota mais belle voiture
Bientôt partout sur toutes nos routes, remplaçant des innombrables 3008.
Ça reste quand même bas de gamme comparé à Peugeot
@@BNKTOP- mais au moins la courroie lache pas
@@remystevens6407 moche de faire des généralités ^^ surtout qu’en 2024 ça touche à peine 1% des Peugeot, donc c’est plus vraiment recevable, et quand ça arrive c’est pris en charge 100% par le constructeur 🤷♂️ dacia c’est sympa mais reste du bas de gamme
Hello je crois c est du here maps de feu nokia , par contre d’après le site web le système n est pas sous android automotive
Je te confirme que ça tourne sous android automotive. On a d’ailleurs pu le verifier avec la possibilité d’installer certaines apps (spotify par ex, mais pour le moment Dacia ne peut pas avoir Waze…) C’est juste une version un peu plus limitée que ce que propose renault sur Open RLink.
@@PlanetegtTV C’est super alors c’est bien alors d’aller dans le fond à niveau là . C’est important la connectivité de nos jours. Comme la 5G etc …. Par contre je te crois mais je suis étonné que sur le site web et datasheet ils n’en parlent pas du tout .
@@PlanetegtTV Je suis pas un expert en véhicule mais en connectivité c’est mon domaine et de visu mais j’ai pas essayé le véhicule cela ressemble plutôt à une interface maison qu’à Android automotiv et non Android auto attention.
"En août 2015, Nokia vend sa filiale de cartographie HERE à un consortium de constructeurs automobiles allemands incluant Daimler, BMW et Audi pour 2,8 milliards d'euros"
Je déconseille le matelas gonflable.
Le pack sleep , ça pourrait être une rigolade s'il n'était pas vendu aussi cher. Franchement, ça fait au....À l'écu ! 😂😅
Quelques planches de bois, pour le prix qu'il est vendu 🙄
Un aménagement perso, c'est mieux, et beaucoup moins onéreux....Et puis, plus complet !
Moi j'attends la Nova 140 pour 2026 en attendant avec ma Sandero 100...
Bonjour, il me semble que le guidage GPS sur l'ecran derriere le volant apparait exactement au moment ou tu nous dis que vous ne l'avez pas trouver (le grand triangle blanc ressemble enormement a celui que j'ai sur ma Megane 4 )
On a pensé la même chose mais il n’a jamais bougé ou changé ce triangle.
Exactly, that's what that was.
J'ai ça sur mon Captur II de 2020 et avec Android auto ça fonctionne très bien. C'est peut-être pour ça ? Ou bien un joli bug ?!
Android Auto + Maps (aucune idée avec Waze que je n'utilise pas)
Dans la vidéo précédente l’intérieur les rangements et you clip tout était génial..et maintenant dans le même véhicule tout est nul...faudrait savoir.,
La roue de secours n'est pas inclus même dans la version extrême
Les gens qui habite en montagne choisiront surment la version 4x4 plutôt que le 140hybride
Avant sa sortie je m'attendais à ne pas adhérer à ce nouveau style plus en angles, mais en fait ce style est bien travaillé et bien dosé donc efficace, pour le reste on assiste à une légère montée en gamme, un peu comme Skoda une vingtaine d'années auparavant 😉
Ce véhicule va être un succès commercial.
Il est beau c'est vrai mais alors vas-y pour le garer en ville 🤣 Et la taxe sur les gros SUV, aussi bien à l'achat qu'en assurance, je te souhaite bonne chance 🤣 Moi j'ai une toute petite Dacia Spring, elle ne paie pas de mine oui mais elle se faufile partout et elle m'est surtout très économique. Je n'en dirai pas du tout de ce Duster. Mais j'avoue qu'il est franchement beau et imposant. Mais tout ce qui est imposant et qui a 4 roues en France est maintenant malussé ‼
Franchement, il n'est pas très gros pour un SUV et fait environ la taille de moult voitures compactes donc pas de souci pour le garer ou se mouvoir en ville .
Oui ce n'est vraiment pas le plus gros. Et en terme de poids c'est très correct dans les standards actuels.
C'est quand la fin de l'embargo du rafale ? C'est la vidéo que j'attends aha, ils tournent dans paris pas mal de gens ont eu accès non ?
On essaie ça la semaine prochaine ! Celle que tu vois dans Paris sont certainement des voitures de collaborateurs.
@@PlanetegtTV Cool je suis hypé :D
Plus je le regarde plus je me dit qu'il aurait mérité d'ètre encore un peu plus anguleux et agressif. un coté encore plus tranché !
Justement non, il ne faut pas oublier que c'est un véhicule grand public. C'est déjà très fort ce qu'ils se sont autorisés. Ce qui serait éventuellement intéressant, c'est de créer une série limitée plus affutée histoire de pousser un peu les idées du design mais bon ce n'est pas ce que fait Dacia.
@@PlanetegtTV Vu comme ça c'est vrai. Je trouvais que le Bigster était un très bon compromis et on en est pas loin !
il me fait penser a la tesla cybertruck je sais pas pourquoi ahha
Oui mais ça vaut pas une Ford focus RS 😉
Sans blague, j'hésite entre le 1.2l 130 et l'hybride 140
Oublie le tce 130, une plaie ce moteur, consommations énormes et fiabilité douteuse
@@ChbcfjkvddjkiuvcfrPas d’accord j’ai un tce 130 sur ma megane jen suis très satisfait. Conso très correct et aucun soucis moteur. Seul défaut il consomme bcp d’huile mais sans doute corrigé sur ces nouvelles versions.
@@Nawiib moteur juste absent en dessous de 3000 tours, poussif, consommations astronomiques sur autoroute …
Ne pas confondre les 1.2 (qui ne se font plus dans l'alliance depuis au moins 10 ans) et les 1.3 (4 cyl) qui eux sont fiables. Vu me poids et la réglementation en vigueur, c'est largement suffisant pour ce genre de véhicule.
Vidéo hyper détaillée
Ah le duster te titille on dirait tu t'interesse qu'a la version à microhybridation ou hybride 140
a se prix pas de suspension piloter ecran tactile nul boite de vitesse auto !? fiable pour moi meme suv depuis plusieur annee faudrai changer ca plus de cofre mini 600m2 je pense faudra attendre le grand frere bigster pour voir ca et conparer ci meme chose beuk je par a la concurence