كم انت عظيم وليس لك مثيل انت ماهر وموهوب ولا تبخل باى معلومة لنا اللة يفتح عليك وكلمة شكرا قليلة لك أدام الله عليك الصحه والعافيه والذكاء تحياتى لك من اسكندرية
مقطع ممتع ومفيد شكرًا لك باش مهندس عصام أعتقد أن هذه المنظومة الشي الايجابي فيها أنها قريبة علي فني الصيانة وسهلة الفتح وأنها تكون اعتمادية أكثر في المناطق الباردة ...
تسلم ايدك ياباشا المشكله في قطع الغيار المغشوشه الي مليه البلد انا جايب كمبروسر تكيف اسكودا 7 بي 5500 جديد كرتونه اقسم بالله ما اشتغل 3 شهور من توكيا اسكودا وجولف في بورسعيد وحسبي الله ونعم الوكيل
مرحبا اخ عصام انا اتابع كل حلقاتك = يوجد تحوير بسيط وهو - اذا نحن يمكننا وضع مروحه صغيره على شكل ( سربس يشبه مروحه التدفئه داخل صالون السياره طبعا يكون صغير ) نلحمها على نفس بلي العلوي _ المربوط ب كام شفت - محور الكامات الذي يعطي حركه الى مضخه الماء - ( بكره المربوط عليها حزام او سير مضخه الماء ) اذا توجد مسافع معقوله بين البكره و كتله راس الاسطوانه ( كفر ) يعني نلحمها داخل البكره مع الانتباه الى حركه البكره و تصميم مروحه سربس او يمكن لحامها على البكرة من الخارج ( بين البكره وغطاء البلاستك للبكره مع ضروره فتح فتحه في الغطاء البلاستيك لدخول و خروج الهواء ) ويمكن تحوير غطاء البكره البلاستيك ليكون اكثر سماكه قليلا - و الغايه من المروحه بعد تشغيل المحرك و حركه البكره و المروحه معا توليد تيار هواء جيد و قوي يطرد الحراره الموجوده هناك ويساعد على تبريد النطاق او قشاط او حزام و كذلك تبريد نفس بكره او البلي وبالتالي تبريد كل المنطقه المحيطه - مما يسبب اطاله عمر السير و مضخه المياه وربما يساهم - تخيل لو انت تطبق هذه الفكره و واكيد سوف تنجح بقوه ويمكن تطبيقها على بقيه السيارات - انت اقعد و احسب - انت سوف تربح سمعه كبيره كذلك انت سوف تربح اموال كثيره كذلك اصحاب السيارات سوف يرتاحون بهذه الفكره - ياترى هل انا استحق هديه جهاز فحص السيارات الالكتروني ؟؟؟؟ انا اخوك فراس من كييف - اوكرانيا -- ولدي تحويرات كثيره في مجالات مختلفه - شكرا على كل معلوماتك التي تفيدنا كثيرا
المنظومة التبريد الطبيعى القديم احسن لان اى ميكانيكى يعرف يشتغل فيها بلاش تعقيد انا شفت دة مع الاوبل فيكترا ٢٠٠٢ و ترمستات التبريد و كانت الحرارة بترفع لحد ما شلتها خالص كل العربيات دى معمولة علشان دول باردة مش حارة زينا
رائع كعادتك.. و شحصيا أفضل دائما ضبط السيور بمقياس شد على رقم ال service manual خاصة لو حد ايده مش حساسة زيك.. و أفضل استعمال زيت ملائم أفضل من التوسع في استعمال ال wd40 للتزييت لأنه حامي.. مستمر في الابداع دايما و موفق ان شاء الله..
ماشاء الله عليك... تسلم ايدك ومجهودك وتعبك. . نظام تبريد بصراحة ما عجبنيش...رغم التقدم التقني اللى فيه. وانا مع العبارة إلى بتقول الشيء إلى يزيد عن حده يتقلب ضده..... شكرا لحضرتك مرة تانية
الله ينور يا باشمهندس كل فيديوهاتك مفيده جدا. . . كان ممكن يبقى سير الطريقه جنزير لتلاشي تأثير الحراره وكان يستحمل اكتر ولكنه قد يكون خشن وله صوت يزداد مع الاستهلاك ولاينقطع
السلام عليكم ورحمةالله وبركاته تحياتي الخالصة لشخصك الكريم اخ عصام الصانع الألماني يتميز دائما بالااختلاف عن السائد أولوياته المتانة والعملية لكن في كثير من الأحيان ينصدم بنقطتين أساسيتين لنجاح اي ماركة هما سهولة صيانة وتحمل مناخات مختلفة واخيرا اطلب منك شرح بسيط عن ماتسموها في مصر رينو لوجان عندنا سيمبل تحديدا ناقل الحزكة ولك جزيل الشكر والامتنان اخوك من العراق
من لايشكر الناس لايشكر اللة الف شكر حببتني في الميكانيكا وانا الكارة لها علي مدار 50 سنة عملا بوصية والدي رحمة اللة انني كصيدلي لا تفقة شيئ في الميكانيكا وانا فعلا كدة
دورة تبريد معقده جدا جدا ومكلفة جدا وعموما فكرة الدوره المغلقه للتبريد اللي تقريبا غالبية السيارات الحديثه تعمل بها مكلفه ومعقده وياريتهم يرجعوا بفكرة عمل دورة التبريد المفتوحة ارخص وأكثر اعتماديه وسهل اكتشاف اعطالها وسريعة الاصلاح
نشتري ال MG ZS Luxury ؟ام موجود بديل أفضل موجود؟ وهل تعد ال Jetour X70 comfort منافس فعلي لها؟ كمواصفات أمان وعلو عن الأرض واقتصاديه في البنزين ووكيل وضمان وأسعار الصيانات وقطع غيار
ليه مش بتعمل تقرير عن كيا سييد
بما انها عربيتك الشخصية؟؟؟
كم انت عظيم وليس لك مثيل انت ماهر وموهوب ولا تبخل باى معلومة لنا اللة يفتح عليك وكلمة شكرا قليلة لك أدام الله عليك الصحه والعافيه والذكاء تحياتى لك من اسكندرية
حبيبى الله يعزك
حلقة مميزة شكرا يا بشمهندس
صحيح اﻷلمان يعقدون التصميم ولا يتركون مجالا واسعا للفني في الصيانة عكس السيارات اليابانية.
كلاكيت رابع مرة
اللي بيفهم بيريح
ماشاء الله لاقوة الا بالله العلي العظيم
الله يباركلك ❤️❤️
من أجمل القنوات التعليمية في الوطن العربي
انت راجل محترم . ومحترف في شغلك . تحياتي
نفسي تعمل حلقه عن قطع الغيار المغشوشه وتقولنا نعمل ايه يا أستاذ عصاااااااام لو سمحت
عمل علي فكرة كتير وكنت عن تيا الفرامل المغشوش واترفع عليه قضيه بسبب الفيديو وعمل عن البوجهيهات المضروبة
انت كده عايز تحبسه😂
الله يزيدك
+1
ماشاءالله عليك... مع احترامي للجميع... شاهدت قنوات كتيره لكن لك كاريزما وأسلوب وعلم متميز.... تقبل تحيتي
عاوزين حلقات اكثر عن صيانة مجموعة فولكس وتشخيص اعطال
الله يكرمك مهندس عصام. رمضان كريم
ربنا يبارك فيك ويحفظك يا بشمهندس عصام
والله فديوهاتك أكثر من رائعه
انت الافضل على الاطلاق .
مفيش فيك ياوطن ياعربى ولا مهندس يفهم ال انته بتعمله ولا حد حاول يوصل المعلومات دى
حبيبى تسلملى
ربنايحميك ويحفظك من عيون الناس بجد تسلم ايدك شغلك نظيف نظيف نظيف شغل بذمه وضمير وبحرص علي حاجه الناس وكانها حاجتك بالظبط
♥️ اللهم صل وسلم على محمد وال محمد
دكتور جراح و الله.
بارك الله فيك
الله ينور عليك واحلي حاجة بعد الشغل النضيف انك فكيت الطرمبة القديمة
حبيبى
ربنا يبارك فيك يا هندسة ويرزقك الصحة والسعادة والرضا ... يوم بعد يوم بتثبت انك فنان في صنعتك ولا تبخل على احد باي معلومة ... جزاك الله كل خير
مقطع ممتع ومفيد شكرًا لك باش مهندس عصام
أعتقد أن هذه المنظومة الشي الايجابي فيها أنها قريبة علي فني الصيانة وسهلة الفتح وأنها تكون اعتمادية أكثر في المناطق الباردة ...
حلقة تستحق المشاهدة بجد ... تسلم وربنا يبارك فيك
ربنا يبارك فيك يا هندسة ويحفظك
يعطيك الف عافية انا من متابعيك من 🇩🇿🇩🇿 انت والله معلم بأتم معنى الكلمة
جميل اوى يا مهندس عصام وربنا يزيدك خير وعلم من فضلة .وبنحبك فى الله ولله وشكرا
الله يعطيك العافيه
الله ينور عليك
المكنة ال١٤٠٠ تى اس اى فيها شجرة واتنين ترموستات
طرمبة المية ناحية المجموعة وليها اتنين طمبورة واحدة منهم كهربا ليها فيشة والتوربينة بتاعتها اصغر معرفش ازاى ... توربينة طرمبة المية .... الصراحة عربيات معقدة ومش اعتمادية الكورى واليابانى احسن
شكرا جزيلا على المعلومه الجديده، اول مرة اشوف كده حالة.
ربنا يزيدك من علمه وبارك الله فيك
تحياتي لك استاذ عصام يارب تعمل فيديوهات من دي كتير ربنا يوفقك
جزاك الله كل خير
ماشاء الله عليك عصام حبيبي.. تعجبني دقتك في الشغل وتحليلك للامور... اسمها تنشن مش اكستنشن... لتصحيح المسطلح فقط... حبيبي عصام
عفواً اسمها مصطلح وليس مسطلح
تسلم ايدك يا هندسة ، شرح وافي ومجهود ممتاز ربنا يبارك فيك
تسلم ايدك ياباشا
المشكله في قطع الغيار المغشوشه الي مليه البلد انا جايب كمبروسر تكيف اسكودا 7
بي 5500 جديد كرتونه اقسم بالله ما اشتغل 3 شهور من توكيا اسكودا وجولف في بورسعيد وحسبي الله ونعم الوكيل
تسلم ايدك
شغل ممتاز ومعلومات رائعة
بالمناسبة السي اليزيه وال ٣٠١ نفس مكان الطرمبة
دايما حلقاتك مفيده استاذ عصام وهذي السيارات بالذات مصممه اكثر لجو أوروبا البارد جدا
مرحبا اخ عصام انا اتابع كل حلقاتك = يوجد تحوير بسيط وهو - اذا نحن يمكننا وضع مروحه صغيره على شكل ( سربس يشبه مروحه التدفئه داخل صالون السياره طبعا يكون صغير ) نلحمها على نفس بلي العلوي _ المربوط ب كام شفت - محور الكامات الذي يعطي حركه الى مضخه الماء - ( بكره المربوط عليها حزام او سير مضخه الماء ) اذا توجد مسافع معقوله بين البكره و كتله راس الاسطوانه ( كفر ) يعني نلحمها داخل البكره مع الانتباه الى حركه البكره و تصميم مروحه سربس او يمكن لحامها على البكرة من الخارج ( بين البكره وغطاء البلاستك للبكره مع ضروره فتح فتحه في الغطاء البلاستيك لدخول و خروج الهواء ) ويمكن تحوير غطاء البكره البلاستيك ليكون اكثر سماكه قليلا - و الغايه من المروحه بعد تشغيل المحرك و حركه البكره و المروحه معا توليد تيار هواء جيد و قوي يطرد الحراره الموجوده هناك ويساعد على تبريد النطاق او قشاط او حزام و كذلك تبريد نفس بكره او البلي وبالتالي تبريد كل المنطقه المحيطه - مما يسبب اطاله عمر السير و مضخه المياه وربما يساهم - تخيل لو انت تطبق هذه الفكره و واكيد سوف تنجح بقوه ويمكن تطبيقها على بقيه السيارات - انت اقعد و احسب - انت سوف تربح سمعه كبيره كذلك انت سوف تربح اموال كثيره كذلك اصحاب السيارات سوف يرتاحون بهذه الفكره - ياترى هل انا استحق هديه جهاز فحص السيارات الالكتروني ؟؟؟؟ انا اخوك فراس من كييف - اوكرانيا -- ولدي تحويرات كثيره في مجالات مختلفه - شكرا على كل معلوماتك التي تفيدنا كثيرا
حبيبى فراس
تستاهل الخير كله
بالله شنى هالمكرفى الصناعه هالمجرمين معش يبواحديخذم بنفسه.الله المستعان.وشكرالك ياباشامهندس .أكثرمن رائع والله .على يحيى من ليبيا...
انت عالمى يا عصام ربنا يبارك فيك
على فكره ياباش مهندس عصام مش اى حد بيشتغل فى السيارات ده عندنا فى الكويت انت معلم كبير
حبيبى الله يعزك
عاشت اديك يا هندسه
كلامك صحيح جدا الهندسه اهم حاجه فيها البساطه والاعتماديه في التصميم
مبدع ومتألق في عملك يااستاذ عصام..
متابعك من العراق
م.عصام هل ممكن تغير سير طلمبه المياه بدون فك الشجره
الله ينور عليك .. كده احسن لان الجانب ده فعلا اسهل في الفك والتركيب بعيد عن الديناموا والكمبروسور و اعلي في المستوى للبيفكوا و يركبوا
علو المستوى دا عيب مش ميزه
لو الميه نقصت قليلا فى الدوره
مش هيحصل تقليب
ماشاء الله تبارك الرحمن يعطيك العافيه و شكرا لك على معلومات
هندسة عاوزين حلقة عن المحرك GDI
اللى بيفهم بيريح الله ينور يا هندسة
فيديو جميل جدا وراااائع ومنه فايده كبيره . تحياتي لك
المنظومه اللي حركتها من طمبوره الكرنك هي الافضل .. وما ذلت الأحدث .. اما منظومه تبريد السيارات الألماني عموماً منظومة عقيمه جدآ وغير اعتماديه ..
الله يجازيك خير ويبارك فيك يا هندسة...
الله ينور ابو فارس
المنظومة التبريد الطبيعى القديم احسن لان اى ميكانيكى يعرف يشتغل فيها بلاش تعقيد انا شفت دة مع الاوبل فيكترا ٢٠٠٢ و ترمستات التبريد و كانت الحرارة بترفع لحد ما شلتها خالص كل العربيات دى معمولة علشان دول باردة مش حارة زينا
رائع كعادتك.. و شحصيا أفضل دائما ضبط السيور بمقياس شد على رقم ال service manual خاصة لو حد ايده مش حساسة زيك.. و أفضل استعمال زيت ملائم أفضل من التوسع في استعمال ال wd40 للتزييت لأنه حامي.. مستمر في الابداع دايما و موفق ان شاء الله..
ماشاء الله عليك...
تسلم ايدك ومجهودك وتعبك. .
نظام تبريد بصراحة ما عجبنيش...رغم التقدم التقني اللى فيه. وانا مع العبارة إلى بتقول الشيء إلى يزيد عن حده يتقلب ضده.....
شكرا لحضرتك مرة تانية
بالمناسبة اخ عصام ثرموستات الثنائية في الاسكوداواحدللتدفئة الكابينة والثاني للمحرك وتحياتي لك اخوك على من العراق
دائما مبدع ممكن شرح لتخريج الهواء من دورةالتبريد المفتوحة و المغلقة
تسلم ايديك ياهندسه .. عملتها سيات توليدو ٢٠١٦ زي ماحضرتك عملت .. بسأل حضرتك محطتش سيلكون حراري عادي ولا لازم أحط
ربنايجزيك خيرا ياعصام
اللله عليك ياهندسه بس تصميم الالماني جدا مزعج اتمنى انو فولغس واغن ماتعمدة في موديلات القادمه
ماشاء الله تبارك الله
الله ينور عليك شغل نظيييييف
الله يبارك فيك يا استاذ عصام
فديو رائع ربي يحفظك بس انا اشوف هالسيارات معقده جدا لهذا مش مرغوبه في عموم الوطن العربي
ماشاء الله عليك
الله ينور يا هندسة .. بالتوفيق دائما
تسلم ايدك علي المعلومات القيمه...استمر بالتوفيق
مشاء الله عليك...... ربنا يحميك
السلام عليكم..........ممكن معلومات و حلقات عن موتور فولكس 1400 تربو
حلقة قيمة الصراحة
الله ينور عليك يا بشمهندس عصام
الله يفتح عليك
بس سؤال مهم طالما هي غالية كده مش ممكن يتعمل لها صيانة طالما مش مكسورة ولا خامتها بلاستك متستحملش تتصين
الثيرموستات التاني بتاع درجة حرارة الكبينة من الداخل
الحلقه ممتعه جدا انت برنس الميكا
شكرا المعلم تبارك الله عليك
حلقة مفيدة جدا .... تسلم إيدك
حلقة مميزة شكرا يا بشمهندس
الله ينور يا باشمهندس كل فيديوهاتك مفيده جدا. . . كان ممكن يبقى سير الطريقه جنزير لتلاشي تأثير الحراره وكان يستحمل اكتر ولكنه قد يكون خشن وله صوت يزداد مع الاستهلاك ولاينقطع
حضرتك راجل محترم وانا بحبك جدا😍😍😍😘
الله يعطيك العافية.
بس عندي سؤال مولازم بعد التركيب وتعبئة سائل التبريد تنوصل السيارة بالكمبيوتر ونعمل تنفيس لمنظومة التبريد عن طريق الكمبيوتر.
لا
المنظومه القديمه اكيد افضل وده طبعا بسب سهوله صيانتها والاعتماديه الاعلي
الله ينور يا نجم الميكانيكا
مشكور عالفيديو الجميل
استاذ عصام معايا اربي بستخدملها مية هيونداي هل احول لمية وولفر الخضرا ولا مفيش فرق
بالتوفيق دائما
بارك الله فيك على المجهود عندي سؤال اذا ممكن مارايك في هذا المحرك بصفة عامة وشكرا مسبقا اخوك من الجزائر تحياتي
الله ينور عليك يا هندسة
السلام عليكم ورحمةالله وبركاته تحياتي الخالصة لشخصك الكريم اخ عصام الصانع الألماني يتميز دائما بالااختلاف عن السائد أولوياته المتانة والعملية لكن في كثير من الأحيان ينصدم بنقطتين أساسيتين لنجاح اي ماركة هما سهولة صيانة وتحمل مناخات مختلفة واخيرا اطلب منك شرح بسيط عن ماتسموها في مصر رينو لوجان عندنا سيمبل تحديدا ناقل الحزكة ولك جزيل الشكر والامتنان اخوك من العراق
من عينى
@@عصام_غنايم تسلم عينك ياابو الاصول
من لايشكر الناس لايشكر اللة
الف شكر حببتني في الميكانيكا
وانا الكارة لها علي مدار 50 سنة
عملا بوصية والدي رحمة اللة
انني كصيدلي لا تفقة شيئ في الميكانيكا
وانا فعلا كدة
لو سمحت ممكن عاوز اعرف رأيك فى فولكس باراتى 2005هل ليها قطع غيار وبالنسبه لصيانتها فى كتير يشتغلوا فيها واللى قليل
تبارك الله عليك،
الله ينور يا بشمهندس عصام ... حلقة مفيدة
انا دايما عندي تحفظ من الألماني بخصوص الحرارة ...
لكن هل المكان الجديد للطرمبة أفضل للتوزيع و التبريد ؟
الله ينور ياهندسه
اخي الحبيب أشكرك وربنا يبارك فيك ويوفقك بس ده حوار من غير داعي ما فيش أحسن من البساطة
ممكن استفسار بصراحه كده لو عربيات المعاقين اتفك حظرها ممكن اى حد يشتريها ويسوقها عادى جدا ارجوا الرد لان بصراحه العربيات اللي حضرتك بتخلينا نشوفها ف بورسعيد ممتازه ف كل حاجه
عايزين حلقه عن صيانه فتيس dsg دراي او ويت وتغيير كلاتشاته والزيت بتاعه والفلاتر
اللة ينور عليك يا عصام
هي فكرة جديدة بتدي الميكانيكي وسع اكبر ومساحة يعرف يشتغل بيها
رائع و جميل ماشاء الله
تسلم ايدك يا هندسة
الله ينور عليك
يا بشمهندس عصام حياك الله نحبك فالله واستحلفك بالله ان تقدم ريفيو عن الكيا سييد بالله عليك وجزاكم الله خيراً
من عينى والله
دورة تبريد معقده جدا جدا ومكلفة جدا وعموما فكرة الدوره المغلقه للتبريد اللي تقريبا غالبية السيارات الحديثه تعمل بها مكلفه ومعقده وياريتهم يرجعوا بفكرة عمل دورة التبريد المفتوحة ارخص وأكثر اعتماديه وسهل اكتشاف اعطالها وسريعة الاصلاح
نشتري ال MG ZS Luxury ؟ام موجود بديل أفضل موجود؟ وهل تعد ال Jetour X70 comfort منافس فعلي لها؟
كمواصفات أمان وعلو عن الأرض واقتصاديه في البنزين ووكيل وضمان وأسعار الصيانات وقطع غيار