จริงครับ,ก็พวกมีตำแหน่งทางด้านการเมืองนี่ล่ะที่พวกมันงี่เง่า,/ประชาชนคนไทยท่องเที่ยวทั่วโลก และเห็นความเจริญก้าวหน้าทางเทคโนโลยี,ส่วนนักกินเมืองมันไม่เคยสนใจหรอกครับบอกกันตรงๆ Ok
@@plaoo8918 High-speed rail (HSR) is a type of rail transport that runs significantly faster than traditional rail traffic, using an integrated system of specialised rolling stock and dedicated tracks. While there is no single standard that applies worldwide, lines built to handle speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h (124 mph) are widely considered to be high-speed.[1] The first high-speed rail system, the Tōkaidō Shinkansen, began operations in Japan in 1964 and was widely known as the bullet train.
ปัจจุบัน Worldwide High-speed rail definition คือ High-speed rail (HSR) is a type of rail system that operates significantly faster than the traditional rail system. The definition most often used for high-speed rail is the practice of speeds at or in excess of 160 km/h. Speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h คือข้อเสนอของ UIC(องค์กรอิสระ) มาเลเชีย โครงสร้างรางและรถ เป็นรถไฟธรรมดาออกแบบไว้160กม/ชม.
ปัจจุบัน Worldwide High-speed rail definition คือ High-speed rail (HSR) is a type of rail system that operates significantly faster than the traditional rail system. The definition most often used for high-speed rail is the practice of speeds at or in excess of 160 km/h. Speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h คือข้อเสนอของ UIC(องค์กรอิสระ) airport link วิ่งได้สูงสุด160กม/ชม แต่ความเร็วต่อเนื่อง110-120กม/ชม.
ปัจจุบัน Worldwide High-speed rail definition คือ High-speed rail (HSR) is a type of rail system that operates significantly faster than the traditional rail system. The definition most often used for high-speed rail is the practice of speeds at or in excess of 160 km/h. Speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h คือข้อเสนอของ UIC(องค์กรอิสระ)
ลาวพัฒนาไปเยอะ ยินดีกับลาว
👍👍👍 เยี่ยมยอด /อยากให้รถไฟความเร็วสูงไทยเสร็จเร็วๆจะได้เชื่อมต่อลาว จะได้ไปเที่ยวลาวสะดวก
ผมขี่รถไฟลาวผมว่าความไวพอดีเหมาะกับภูมิประเทศ ไม่เร็วและไม่ช้าได้บรรยากาศดี มีโอกาสคงไปขี่อีกครั้งน่ะครับ
ฟัง Lao thai together จะ เข้าใจ
ไทยจะทำเสร็จตอนไหน ก็ตอนนั้นแหละ ช่างที่เค้ากำลังสร้างทางรถไฟความเร็วสูง เค้าก็กำลังรีบสร้างกันจนฝุ่นตลบ ใช่ว่าเค้านั่งกระดิกขาไขว่ห้างสบายใจ ผมคนที่รอใช่รถไฟ ขอให้กำลังใจผู้เกี่ยวข้องทุกคน ทำให้เป็นจริงจะได้มีใครบางคนต้องนั่งอ้าปากให้แมงวันเข้าไปนอนเล่น ว่าคนไทยก็ทำได้เก๋งด้วย
ขอบคุณข้อมูลข่าวสารดีๆนะคะ อยากลองไปนั่งบ้างค่ะว้าวๆอีก6เดือนจะมีเพิ่มอีก 👍👍👍
ความเร็วใช้งานจริง 120 ขนส่งสินค้า 160 ขนคน ผมว่ากำลังพอดี รางเดียวประหยัดต้นทุน ขนคนก็ได้ สินค้าก็ได้ เชื่อมเมืองจีนด้วย ดีใจกับคนลาวครับ
55555 แต่คนไทยเรียกว่าลาวมี รถไฟความเร็วสูงซะงั้น ทั้งๆที่ ทางคู่ หรือ น้องหนูแดง ก็ทำความเร็วเท่านั้นได้
@@dsboykung ມືງຟ້າວແລ່ນໄປຕາຍບ່300_400,
สายสีแดงสีเขียวสีน้ำเงินสีส้ม หรือ ใต้ดิน, airport link ที่ไทยใช้ทุกวันนี้,เขาเรียกว่า Tram,Subway, ซึ่งวิ่งได้ ถึง160
ของ สปปลาว คือ Electric Train,.ลาวใช้ตัวนี้,ใช้เดินทางข้ามจังหวัด,
ของไทยที่มี คือ Diesel engine Train
Electric Train ไทยกำลังก่อสร้าง,
ແມ່ນໆຖ້າຄວາມໄວສູງກ່ວານັ້ນເຮົາຈະບໍ່ໄດ້ຊົມວິວສອງຂ້າງທາງແບບຈຸໃຈ
ล้ำหน้ากว่าไทยหลายขุม 555
ได้นั่งรถไฟความไวสูง แล้วคงจะเป็นบุญดาก หลายๆเนาะ.อิจฉาแท่เด้..วาสนาคน...
ถ้าไม่ติดถนนลูกลัง ไทยได้ใช้แล้วรถไฟความเร็วรางคู่ ปี 20
รถไฟที่หัวจรวด ไม่ใช่ว่า เป็นรถไฟความ้ร็วสูง มันแค่รูปร่าง ครส.วัดที่ ความเร็ว ถ้าหน้าตาบอกความเร็ว ญี่ปุ่นมีรถไฟหัวกันดั้ม ก็ ครส.สิ
ถ้าจำไม่ผิด มันเป็นรุ่นความเร็วสูง แต่รางมันวิ่งได้ไม่เกิน 200 km/hr. แถมต้องวิ่งร่วมกับรถขนส่งอีกต่างหาก มันเลยวิ่งได้แค่ 160 km/hr.
มาทำรถไฟด้วยค่ะ ใช่รถไฟแรงสูงไหมคะ
สะบายดีเด้อชาวไทยทุกคนจากลาวนะ
สบายดีเด้อ
ถ้าทุกคนเข้าใจ หรือคนส่วนใหญ่เข้าใจ ประเทศก็เป็นประเทศพัฒนาแล้วไปนานแล้วครับ ท่าน รมต.
ขอบคุณสำหรับบทความ
ทําเชื่อมทุกแขวงด้วย ประชาชนเดินทางสะดวก เอาเร็วธรรมดาก็พอไปมาหากันระหว่างเมือง
คนไทยเขาเข้าใจหมดตั้งนานแล้ว มีแต่คนที่มีอำนาจของไทยเท่านั้นแหล่ะที่ไม่เข้าใจที่คิดช้าทำช้า
มารับชมรับฟังด้วยนะค่ะ
ทำถนนลูกรังเป็นลาดยางให้หมดก่อนนะท่าน เดี๋ยวจะโดนตีความ555
ทำถนนอย่างเดียวไม่มีใครอยากจะเข้ามาลงทุนหรอกครับต้องเข้าใจตรงนี้ ถนนธรรมดาส่งสินค้าล่าช้า
มันน่าจะมีในสมัย นายกยิ่งลักษณ์แล้วมิใช่หรือท่าน เอาไดโนเสาร์มาบริหาร ก็ต้องรอๆๆๆๆ.....นะ
ท่านครับ ประชาชนเขาเข้าใจมากกว่าผู้บริหารประเทศเสียอีก เขารอรัฐบาลพัฒนามากว่า 200 ปีแล้ว ลองไปดูการรถไฟไทย ยังเหมือนเดิมเมื่อ 200 ปีนั่นเอง แล้วจะเอาปัญญาที่ไหนมาพัฒนา ครับท่าน
จริงครับ,ก็พวกมีตำแหน่งทางด้านการเมืองนี่ล่ะที่พวกมันงี่เง่า,/ประชาชนคนไทยท่องเที่ยวทั่วโลก
และเห็นความเจริญก้าวหน้าทางเทคโนโลยี,ส่วนนักกินเมืองมันไม่เคยสนใจหรอกครับบอกกันตรงๆ Ok
ข้าพะเจ้าคิดว่าการมีรถไฟความสูงก็ดีอยู่....แต่ไทยก็เจรีนไปไกลมากชี่งลาวเฮายังต้องดูไทยเป็นแบบอย่างอีกประเทศหนื่ง
มันไม่ใช่ระบบความเร็วสูง ระบบรางมันรับได้แค่ 200 km/hr. พอมันมีแค่ทางเดียว พร้อมกันกับมีขบวนส่งสินค้าร่วมวิ่งด้วย มันทำความเร็วไม่ได้มาก เพราะมันไม่ปลอดภัย ส่วนตัวรอทางคู่ของไทย เพราะเขาว่าจะทำความเร็วเฉลี่ยได้ 100-120 km/hr. นั่งกรุงเทพ - พิษณุโลก 4 ชม. ก็โอเคแล้ว แต่ขอเป็นรถแอร์ที่นั่งดีๆ กว่ารถทัวร์ก็พอแล้ว
ไม่มีทางได้ความเร็วเฉลี่ยถึง 120 แน่นอน
@@mentosfd ทำไมไม่ถึง ไปคำนวณมาแล้วหรือ? หรือมัวแต่สาปแช่งประเทศบ้านเกิดเมืองนอนตัวเอง? ไทยจะเปลี่ยนระบบควบคมใหม่ ใช้แบบมาตราฐานยุโรป ทำให้ในช่วงทางเดียวสามารถวิ่งขบวนรถได้ 2 ขบวน (ในทิศทางเดียวกัน)
@@methaasi4097 คันไหน ขบวนไหนวิ่งได้ บอกมาหน่อย บนราง1 เมตร ที่ 120 ตลอดทาง
@@mentosfd ทางคู่มันเสร็จแล้วหรือ? ตอนนี้มันยังไม่ได้ เพราะทางคู่มันยังไม่เสร็จ ระบบเดินรถก็ยังไม่ได้ติด ราง 1 เมตร ความเร็วสูงสุดคือ 160 Km/hr แล้วเขาก็ตั้งว่าจะวิ่งได้ 100 - 120 อ่านหนังสือออกไหม? พวกชังชาติ ถ้าไม่มีข้อมูลก็เงียบไปเลย
ระดับรมตพูดให้เขาติ
รถไฟลาวไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงนะครับ รถไฟความเร็วสูงต้องวิ่ง 250กิโลเมตร/ชม. รถไฟลาววิ่งได้แค่160 เท่ากับรถไฟ airport rail linkและรถไฟสายสีแดงของเรา ที่ทำความเร็วได้ 160เหมือนกัน เกียจพวกนักข่าวที่เขียนข่าวชังชาติตัวเองจัง
ฟัง รายการ Lao thai together จะ เข้าใจ ละเอียด
คนส่วนมาก ชอบพูด แต่ไม่ชอบ หาความรู้
ลาวเขาจะเรียกรถไฟความไวสูงก็เป็น สิทธิของเขา, ก็เขาไม่เคยมีรถไฟฟ้ามาก่อนนี้,รถไฟวิ่งด้วยความไว160ก็ดีใจ เพราะรถยนต์บ้านเขา ใช้ความเร็วไม่ถึง 130ด้วยซ้ำ
แต่ไทยเราก่อสร้าง airport link railway,เอง วิ่งได้ถึง160,แต่ทำไมไม่ กล้าเรียกความไวสูง,มันหน้าอายมากเลย หรือที่จะเรียกกัน
@@tarta5354 ผมไม่ได้ว่าลาวครับ แต่ที่ผมหมายถึงนักข่าวไทยที่ชอบนำเสนอข่าวว่าลาวมีคนไฟความเร็วสูง ทั้งที่ที่เป็นรถไฟฟ้าธรรมดา แล้วชังชาติดูถูกบ้านตัวเองว่าทำตั้งนานแล้วไม่เสร็จสักที่ได้แค่ 3.5กิโล ทั้งที่บ้านเราเป็นรถไฟความเร็วสูง และรถไฟฟ้าที่วิ่งได้160 บ้านเราก็มีตั้งนานแล้ว
@@tarta5354 คนลาวไม่ได้เรียกเองนะครับ ลาวไม่ได้ตั่งชื่เอง ชื่นี้มันมาจากเจ้าของโครงการทางรถไฟลาวจีนเป็นคนตั้งชื่นี้ จะมาด่ามาประชดกันทำไม มาด่าดูถูกกันไม่เลีก
ไม่ให้ทางลูกรังหมดก่อนรึ เสียโอกาสไปไม่รู้เท่าไรรัฐบาลสมัยยิ่งลักษณ์จะทำขัดขวางทุกด้าน
เราต้องการแค่ประเทศไทยสร้างโดยทุนไทยไม่เชื่อมใคร,,ลงหนองคายอยากไปจีนก็ข้ามไปนั่งฝั่งโน้นเอาเอง,,มันสิเมื่อยส่ำได๋ว๊ะย่างข้ามโขง,,
ลาวพัฒนาไปไกลแล้ว 🤟🤟🤟✌️🤟
แน่นอน โฮปเวลคนบางกลุ่มได้ประโยชน์มาก
กลุ่มเดียวกับที่คิดวลี รถไฟขนผัก หรือเปล่าครับ?
ถ้าพูดถึงรถไฟลาวจีนแล้วผมว่าเรื่องทันสมัยยังน้อยกว่ารถไฟฟ้าสายสีแดงของไทยนะพวกคุณก็เหอกันเกินไปความเรวของรถไฟลาวจีนผมว่ามันน่าจะพอๆกับแอร์พอตริ้งของเรานะ
รถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นรถชานเมืองขนาดเล็ก
รบกวนทําความเข้าใจใหม่อีกครั้งครับ รถไฟลาวจีน ไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงครับ เพราะวิ่งบนทางเดี่ยว และทําความเร็วไม่ถึง 200 km/hr ครับ
ใช่ครับ
200 นี่ก็พอแล้ว จะเอาเร็วไปไหนครับของไทยก็ยังไม่ใช่ความเร็วสูง ความเร็วสูง จริง ต้องมากกว่า 400 ขึ้นไป มันของญี่ปุ่น แล้วรถที่พวกคุณใช้ปัจจุบันี่นวิ่งได้เท่าไหร่. ก่อนจะมาด้วยค่ารถไฟลาวจีน ควรหันไปดูบ้านตัวเองก่อน.
รถซิ่งได้250km/hแต่กำนดให้วิ่ง160km/h
@@plaoo8918 High-speed rail (HSR) is a type of rail transport that runs significantly faster than traditional rail traffic, using an integrated system of specialised rolling stock and dedicated tracks. While there is no single standard that applies worldwide, lines built to handle speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h (124 mph) are widely considered to be high-speed.[1] The first high-speed rail system, the Tōkaidō Shinkansen, began operations in Japan in 1964 and was widely known as the bullet train.
@@plaoo8918 ตามข้อกำหนด250ขึ้นไปถือว่าเป็นความเร็วสูงครับ ถ้าคุณว่าต้อง400ขึ้นไปในโลกนี้ก็แทบไม่มีรถไฟความเร็วสูงในความหมายของคุณล่ะครับ ของอินโดที่กำลังจะเปิดใช้งานก็เร็วแค่300เองนะครับถ้าเทียบกับนิยามความเร็วสูงของคุณ
ຊາວລາວຍຸດໃຫມ່ສຸດໆຍອດອີຫລີ່
แค่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำไมเรียกความเร็วสูง
ຊໍ່ານີ້ຫມາກະແລ່ນນໍາບໍ່ທັນແລ້ວ, ບໍ່ເຊື່ອມືງໄປແລ່ນນໍາເບີ່ງດຸ
สูงกว่า 120 อิ อิ
ตอนนี้เข้านำรถไฟ160 กิโลเมตรต่อชั่วโมงมาใช้ แต่อนาคตเขาสามารถนำรถไฟความเร็วสูงใช้ได้แบบไม่ต้องสร้างรางรถไฟใหม่ ต้องเข้าใจตรงนี้
จะเชื่อนักการเมืองแบบคนนี้เหรอ? ใครจะมีก็มีไปเราก็ยินดีกับเขาด้วย ของเราแค่เตรียมรางให้พร้อมกับอนาคต ยังไม่ต้องรีบ เอาที่มีวิ่งให้ได้160/ชมเสียก่อน ส่วนความเร็วสูง(200/ชมขึ้นไป)รอได้ ทำรถไฟชานเมืองเชื่อมระหว่างจังหวัดให้ครอบคลุมก่อนจะดีกว่า
อย่าเพิ่งหมดลมหายใจ ดูถูกรถไฟไทย เคยนั่งสายไหนบ้าง รถชั้นสามราคา สองบาทเคยนั่งมั้ย ใจเย็นๆ รถไฟฟ้าในกทม ยังสร้่างได้เสร็จเกือบครอบคลุม~รอหน่อย เตรียมเงินไว้ ถ้า พร้อมตามข่าว แล้วไปใช้บริการดู
ประเทศไทยยังมีรถไฟความเร็วสูงไม่ได้หรอกครับเพราะถนนลูกรังยังไม่หมดไปจากประเทศไทยเลยอาจจะเป็นหนี้ชั่วลูกชั่วหลาน
ของไทย กำลังก่อสร้างจ้า คาดว่า เฟสแรกเปิดใช้ 2569 เส้นทาง กทม.- โคราช
ไปขายข้าวราดแกงกะหรี่แถวสมุยดีกว่า เปิดขายก็ได้เงิน
เขาสร้างกันแล้ว...ไปนอนนามาตี้
ขะแมร์ย่ามา
รัฐมนตรี ประเทศไทย ควรจะ ไป ศึกษางาน สปปลาว
ลาวกับไทยมันคนละบริบทกันครับ ลาวนั้นต้องตัดทางใหม่หมด เขาจึงถือโอกาสทำทางด่วนคู่ไปด้วย ต้องเวนคืนที่แทบจะ 100 %
ส่วนของไทยนั้นง่ายกว่าเยอะ เพราะสร้างขนานไปกับเส้นทางรถไฟปกติเดิมเป็นส่วนใหญ่ จะมีเวนคืนที่ดินบ้างบางส่วน ส่วนถนนเพื่อการขนส่งวัสดุก่อสร้างเส้นทางนั้นมันก็ถูกทำขึ้นระหว่างการสร้างอยู่แล้ว เมื่องานเสร็จถนนที่ว่านี้ก็ต้องทำให้มาตรฐานขึ้นเพื่อใช้เป็นเส้นทางบำรุงครับ ทุกอย่างในไทยมันง่ายกว่าเยอะ มีแค่เรื่องของงบประมาณเท่านั้นแหละที่จะเป็นปัญหาบ้าง และที่รองลงมาก็คือเรื่องการออกแบบ(จีนออกแบบ) เนื่องจากเรายังไม่มีประสบการณ์ จึงล่าช้าในส่วนนี้พอสมควร แต่พอเฟสแรกสร้างเสร็จ เฟสที่สองเราก็จะออกแบบเอง สร้างเองได้แล้วมันก็จะไวขึ้นครับ
อ้อมีอีกเรื่องที่เป็นปัญหาใหญ่และคาดไม่ถึงคือ การรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคเดิม(ท่อน้ำมัน) เหล่านี้ต้องโคกับส่วนราชการอื่นซึ่งทำให้ล่าช้าเอามากๆ แถมบางโครงการ(สามสนามบิน) มีปัญหาผู้บุกรุกอีกต่างหาก
ຖ້າເປັນຄືທ່ານວ່າ ກໍ່ຂໍຍິນດີນຳພີ່ນ້ອງຊາວໄທຍໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ເພາະງິນຂ່າວລືມາອີກດ້ານ ວ່າອາເມລິກາບໍ່ໃຫ້ສ້າງ ເພາະຢາກສະກັດກັ້ນຈີນ.
แล้วตอนสมัยนายกฯยิ่งลักษณ์เขาจะสร้างและแล้วมีพวกมนุษย์โบราณออกมาขัดขวางตอนนั่นไม่เห็นใคร่ออกมาพูดสักคนแล้วพอเห็นคนอื่นเขาทำได้ดีมันถึงคิดได้หรือ
นางปู มันจะกู้จีนไง สองล้านๆ เลยเป็นสัมพเวสีไงตอนนี้
รถไฟความเร็วสูง=ไม่สูงมันหนักหัวใครว้ะ
ການມີລົດໄຟ ມັນກໍ່ດີນັ້ນລະ
บางกลุ่มที่คุณว่าเขาไม่ได้กินญ้าเหมือนดังที่คุณเข้าใจไงครับ
ยินดีกับพี่ลาวด้วยค่ะขอบคุณข้อมูลดีๆค่ะแอด
เร็วหรือไม่เร็วหนักหัวใครวะอย่าชอบพูดเอาดืใส่ตัวเอาชั่วให้คนอื่น
ประชาชนบางกลุ่ม. ไม่เข้าใจระบบรถไฟความเร็วสูง
ประชาชนที่ว่า. ที่ล้มโครงการรถไฟความเร็วสูง ใช่ใคร
รถไฟความเร็วสูงมีมาตั้งนานแล้วที่จีนและญี่ปุ่นตลอดถึงยุโรปคุณไปอยู่รูไหนมาเหรอถึงได้พึ่งรู้ถึงประโยชน์มัน,แบบนี้ล่ะที่คนมีตำแหน่งหรือส.ส,นักการเมืองไทยถึงงี่เง่าเต่าตุ่นปล่อยให้ประโยชน์ของประเทศสูญเสียไป,เฮ๊อเวรกรรมๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭🤭😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🗣️✍️🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄
นักการเมืองไม่ได้โง่ เพียงแต่ตัวเองไม่ได้ประโยชน์ตามที่ตัวเองต้องการจึงถ่วงไว้
ใช่แล้ว โคล้านตัว
รถไฟความเร็วสูงหร่อ ??? วิ่ง 160 งั้นมาเลเชียก็มีก่อนแล้วงั้น
ปัจจุบัน Worldwide High-speed rail definition คือ
High-speed rail (HSR) is a type of rail system that operates significantly faster than the traditional rail system.
The definition most often used for high-speed rail is the practice of speeds at or in excess of 160 km/h.
Speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h คือข้อเสนอของ UIC(องค์กรอิสระ)
มาเลเชีย โครงสร้างรางและรถ เป็นรถไฟธรรมดาออกแบบไว้160กม/ชม.
ต่อคิวซื้อตั๋วเดี่ยวก็หมดแต่ต้องการตั๋วจริงก็ต้องจ่ายเพิ่มอีก40-50หมืนกีบจ่ายปุบได้ปับครับ
ศาลบางประเทศไม่เข้าใจ ขาดวิสัยทัศน์และไม่มีความรู้เรื่องเศรษฐกิจ
มาฟังด้วยครับรถไฟความเร็วสูงลาวจะไปไกลกว่าไทย
ลาวไม่ใช่ความเร็วสูงนะครับ แค่หัวแหลม
ในอาเซี่ยน อินโดนีเซียจะมีความเร็วสูงเป็นประเทศแรกและต่อมาด้วยไทย
ถ้าวิ่ง160เรียกความเร็วสูงของไทยก็มีวิ่งก่อนสองเส้นทางแบ้วล่ะครับแค่หัวไม่แหลมเท่าแค่นั้น
@@pasathornboonsaen639 ความเร็วสูงสุดของ CR200J คือ 210 กม./ชม. ความเร็วทดสอบของรถไฟลาว-จีนคือ 176 กม./ชม. ความเร็วในการทำงานสูงสุดคือ 160 กม./ชม. และสายเวียงจันทน์-วังเวียงสามารถวิ่งได้ 210 กม./ชม.ในอนาคต CR300 ของประเทศไทยสามารถวิ่งด้วยความเร็ว 210 กม./ชม. ในเวียงจันทน์-วังเวียงในประเทศลาว
@@zozomo2911 มันวิ่งไม่เกิน 160 แล้วครับรุ่นนี้ ในประเทศจีนรุ่นนี้ก็วิ่ง 160 ครับ อย่าเอาความเร็วสูงสุดมาตั้งนะครับ
รถไฟไหนๆเขาก็ไม่เอาความเร็วสูงสุดมาตั้ง
เช่น สายสีแดงของเรา ความเร็วสูงสุด 156-8 กม/ชม.แต่ไทยเราเอามาวิ่งสูงสุดแค่ 145 กม/ชม.
CR400AF ของอินโด ความเร็วทดสอบสูงสุด418 กม./ชม แต่วิ่งจริง 350 กม/ชม
ของลาวถ้ามันจะเรียกความเร็วสูงได้เต็มปาก มันต้องอัพเกรดทางให้เป็นทางคู่ก่อน และต้องเปลี่ยนตัวรถไฟ ตามมาด้วยแยกรถไฟสินค้าออกไปวิ่งต่างห่ก
มีแค่ทางวิ่งเดียวอนาคตก็เป็นแบบรถไฟไทยละครับ จอดหลีกตลอดทาง
ทางคู่ก็พอเเล้วไทย รถไฟความเร็วสูงขาดทุนเเน่นอน
ความเร็วสูง ตรงไหนวะความเร็วก็เท่ากับรถไฟฟ้าAPL ไทย
ຂອງໄທແຮງລູ້ນຟຶນດັງສ່າງມາ200ປີແລ້ວບ່ເຫັນຊີພັດທະນາຢາເຫົາ
@@maimb9147 พิมพ์อะไรวะ
ควยไทย
ทำไมไม่ย้ายไปอยู่ลาวเลยละท่าน
มาอีกละคำๆนี้
เอาอะไรมาพูดรึพูดไปงั้นๆมีข้อมูลอย่างไรมึงอย่าอ้างลอยๆมั่วๆ
นึกว่าอบต ไปดูงาน555555
ของไทยชาติหน้าจึงจะใช้ใครบุญไม่หลายก็ก่อน
ไม่ใช้เขาไม่เข้าใจเขาเข้าใจแต่เขามีตังขึ้นเข้าใจนะสมศักด์
ฝากติดตามช่องน้อยๆช่องนี้แนเด้อ
คนส่วนมาก ชอบพูด ชอบคอมเม้นท์ แต่ไม่ชอบ หาความรู้
Well said , but trying to point out the lack of Standard Gauge tracks is not so easy.
นายสมศักดิ์เป็นรมตคมนาคมหรอ555555
ไปไกลนั่งเครื่องบินดีกว่า
ย้ายกระทรวงแล้วรึ
อนาคตคนไทยจะล้าหลังแน่นอน
ນອນແນ່cmນະ😂
วิ่งได้แค่160,แต่ลาวเขาจะเรียกรถไฟความไวสูงก็เป็นสิทธิของเขา,เพราะเขาไม่เคยมีมาก่อนนี้,
ของไทยเรา airport link วิ่งได้160,พวกเราคนไทย จะเรียกรถไฟความไวสูงก็ได้นี้,
ลาวเขายังกล้าเรียกรถไฟของตัวเองเป็นรถไฟความไวสูง,เลย,
ไทยเราทำเอง ก่อสร้างเอง ทำไมไม่กล้าเรียก, airport link เป็นรถไฟความไวสูง,
สหรัฐฯ ในเขตภูเขา อุโมง วิ่งได้90mph(145กม/ชม.) เขาเรียกรถไฟความไวสูง airport link วิ่งได้160ไม่เรียกรถไฟความไวสูงเพราะรถรุ่นนี้ที่วโลกทางตรงราบช่วงยาววื่งได้ไม่ถึง200กม/ชม ที่ไต้หวัน130กม/ชมมีบางสายเรียกรถไฟความไวสูงเพราะรถรุ่นนั้นที่วโลกทางตรงราบช่วงยาววื่งได้200กม/ชมขึ้นไป
ปัจจุบัน Worldwide High-speed rail definition คือ
High-speed rail (HSR) is a type of rail system that operates significantly faster than the traditional rail system.
The definition most often used for high-speed rail is the practice of speeds at or in excess of 160 km/h.
Speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h คือข้อเสนอของ UIC(องค์กรอิสระ)
airport link วิ่งได้สูงสุด160กม/ชม แต่ความเร็วต่อเนื่อง110-120กม/ชม.
ค
ບໍ່ມີຫຍັງດີຄືໄທ ຕ້ອງຕິທຸກຢ່າງເລີຍ ເບື່ອເດ
ยี้ ทำฟามเร็วสูงสุดได้แค่ 160 แถมเป็นแค่รางเดี่ยวคอขวดมีรถมากก็ต้องหยุดรอแบบหวานเย็นเนี๊ยะนะ กล้าเรียกรถไฟฟามเร็วสูง 55555
ก็ดีก่อนรถไฟประเทศหนึ่งรถไฟโบราณ มึงอิสสาหรอที่มันเข้ามาสนใจเกี่ยวกับเรื่องประเทศลาวอ่ะ ประเทศหัวควายมีแต่บุหรี่ทำอะไรไม่เป็นสมแล้วกับผู้นำของมึงไอ้ควายควยไทยปัญญาอ่อน
ปัจจุบัน Worldwide High-speed rail definition คือ
High-speed rail (HSR) is a type of rail system that operates significantly faster than the traditional rail system.
The definition most often used for high-speed rail is the practice of speeds at or in excess of 160 km/h.
Speeds above 250 km/h (155 mph) and upgraded lines in excess of 200 km/h คือข้อเสนอของ UIC(องค์กรอิสระ)
เขาพึ่งจะมีรถไฟเองนะ ช้างรถยังเขียน 160 แถมสร้างรางเดียวอีก ไม่อยากจะพูด
ไม่จำเป็นต้องรีบสร้างไม่ต้องมาเชียร์ลาวต้องพัฒนาอีกเยาะ
ลาวมีแค่สายเดียว จีนลงทุน สองข้างทาง โดนจีนกวาดเรียบ ผลประโยชน์ บาน -ไทย มีรถไฟฟ้ามากที่สุดใน กทม รถไฟทางคู่กำลังจะเสร็จหลายเส้นทาง เส้นทางใหม่มีอีกสองสามสาย อาทิ เด่นชัย-เชียงของ สายนครพนม สายแม่สอด ตามข่าว ฉะนั้น เราอย่าตื่ลเต้ลให้มาก แล้วด่าประเทศตัวเอง
คนๆนี้..นั่งรภไฟฟ้าแล้ว ชอบก็ไม่แปลก..แต่อย่ากระหายจนเกินไป มันจะเป็นแบบลาว
มีเงินไหมละท่านไปม่ไช่คิดจะสร้างก็ทำได้เลยและถามว่าแน่ใจรึว่าจะไม่มีโกงกินแต่ที่เห็นๆขนาดรถไฟฟรีในไทยยังไม่มีคนขึ้นเลยและก็ขาดทุนปีหนึ่งบานตะไทยแล้วผลประโยชน์ตกที่ใครนอกจากคนเซ็นอนุมัติ
ไครจะพูดความเรวปานกางไครจะพูดความเรวสูงแล้วแต่ไครจะพูดเลืัองไร้สาละจะไปเถียงกันทำไมรู้แก่ไจก็พอแล้ว
รถไฟลาว คือรถไฟธรรมดา จากข้อมูลฝั่งจีนเรียกงี้ 160 นี้คือความเร็วสูงที่ พอได้ รถไฟฟ้าหรือที่ไม่ใช่นางดีเซล วิ่งได้เท่ากันครับ ต้อง25ขึ้นถึงเรียกรถไฟความเร็วสูง
@@user-gu8pg4pw6k ไปเอาข้อมูลมาดูหน่อย ในรถชื่อมันก็บอกอยู่แล้วว่า CR 200J. ถ้าคนไม่มีข้อมูลคุณก็หยุดเห่าเถอะ
@@plaoo8918 ต่างด้าวอย่างมึ..กุต้องเสียเวลาหาหรอ
@@user-gu8pg4pw6k รถไฟลาว-จีนวิ่งจากเวียงจันทน์ถึงวังเวียง 123 กม. ยกเว้นการลดความเร็วในอุโมงค์ ทางรถไฟนี้เป็นรถไฟความเร็วสูงทางเดียวมาตรฐาน 210 กม./ชม. ทั้ง CR300 และ CR400 สามารถเดินทางด้วยความเร็ว 210 กม./ชม. ในส่วนนี้
ก็แค่ไปดูแล้วก็ไปนั่งเพื่อให้ตัวเองใด้ออกข่าวเท่านั้นพอกลับมาก็ใม่เห็นทำอะไรให้ระบบรถไฟของไทยดีขึ้นมา
รถไฟเข็นผักพวกเศษเดนมนุษหรือพวกกุ้ยคัดค้านกันหัวชนฝาบุคคลกลุ่มนี้เกิดมาหาความเป็นมนุษไม่มี
จีนเป็นผู้สร้างทางรถไฟไม่ใช้ลาวสร้วงกว่าลาวจะได้มาเป็นของตัวเอาก็อีกประมารสามสิบกว่าปีรถก็คงจะฟ้งแล้ว
ถึงจีนสร้างแต่ไนยะมันก็นอนในกรอบการร่วมมือสร้างสองฝ่ายไม่มากก็น้อยคุณเขาถึงเรียกรถไฟลาวจีน-จีนลาว, พังก็ชื้อเข้ามาให่มได้ ทุกอย่างมันมีอายุใช้งานของมันอะไรบนโลกมันจะจีรัง
จะเป็นอะไรก็แล้วแต่มัน,จะเป็นหนี้จีน,จะเป็นหนี้ ฝรั่งมังข้า,,ไม่ว่ากัน,แต่ตอนนี้ ลำบากมาก,รถไฟก็ช้า,รถทัวร์น้ำมันก็แพง,
คน ลาว เขาไม่เห็นบ่นเลย,จีนสร้างรถไฟ แล้วจีนจะมายึดประเทศเขา
ลาวเจริญกว่าไทยมากๆไทยต้องสร้างถนนลูกลังที่ไมีคนอยู่ให้หมดเสียก่อนข่อยมีรถไฟฟ้าความเร็วสุง
จะให้ลาวเจริญกว่าไทยฝันเอาไอ้หนู ต่อให้อีก 50ปีเลย 555