【名鉄】ホームドア無しで120㎞/h限界突破⁉ ミュースカイが爆速通過する駅で観撮 Breaking the 120km/h limit without platform doors!?

[@珍100系]

名古屋本線の快速特急が新安城駅や国府駅を爆速通過するのと同様、ミュースカイと特急の差を見せつけているような感じですね。

[@かがり-e5r]

太田川駅の通過は迫力満点！！

[@Tochi_Kann]

＞2番線に停まる河和線急行　これマジで謎だな……　接続列車が無いから本線である2番線へ停車という理屈なら、特急も2番線へ停車させるのが筋だろうし
　そもそも列車の着発順考えると河和線急行のすぐ後に常滑線特急が入るダイヤとなっているので、早めに進路を空ける意味でも1番線へ入線させそうなものだが
　逆に考えると後続の特急も太田川停車なので、敢えて進入側の分岐器を固定させることで転換に掛かる手間を省いているとかか？

[@タイロンユピテル]

確かに河和線系統が1番線停車なら同時発車できますもんね

[@ツチノコ-b6i]

1番線到着は減速の関係で2番線到着よりも30秒くらい遅いだろうから、河和線急行は特急よりもダイヤに余裕が無いのかもしれないですね。

[@はる-v6l5c]

7:22 13:35 やっぱりミュースカイの電笛？かっこいい！

[@ハル-n2u]

少々寒くても、そのスリルと爆風を感じたい‼️

[@gomattoh]

こんなに立派な駅なのに、ミュースカイは通過しちゃうんだー。

[@パンツマン-i6u]

時間によっては止まりますよ

[@joqv_dtv]

河和線方面への急行は2番線なんですよね

[@xovrz_222]

名鉄ってかっこいいよね〜…

[@GM-kh9yc]

初めまして。12/30、名鉄名古屋13:31発の特急、中部国際空港行きに常滑まで乗っていました。映ってるかも？ですね😄

[@CODM-fh5fm]

投稿お疲れ様です
新鵜沼駅発と岐阜駅発のミュースカイの車内から大田川通過を撮影したりしてましたが
たしかにあそこは118〜120キロあたりで進入してたのでほぼミュースカイの本気の通過です
風圧が凄かったと思います

[@Azupopopo]

ミュースカイ乗ってて太田川通過する時MH鳴らしてくれたけど､こんな爆走してたんだ…通過時の風浴びてみたい！

[@nh4726]

3:32
サビ取りですかね？
...ただ1番のりばから空港行く列車があるかどうか知りませんが...

[@monkey_journey2997]

昔は中部国際空港の準急のスジが急行で、聚楽園には停車せずに太田川の1番線に停車してミュースカイの2番線通過を待避していましたね。今はダイヤが変わって準急として聚楽園に停車してミュースカイの通過待ちをしていますが。

[@knownan8813]

今は昔ですね😂
太田川が立体化されている❗️私は平面しか知らないそれだけ常滑線には縁がないんです
知立駅も念願の高架になったし年をとるわけだ😁

[@TR-di1nw]

新快速も、4両だったら凄く速く感じられるんだろうなぁ…。

[@ほしのゆうこ-x8e]

快速特急　京急の快特みたいに速えええええええええええええええええええええ！！！！！！！！！！！！

[@GM-kh9yc]

あっ、ごめんなさい😅
撮影日、違う日でしたね😓

[@欣司鈴木]

動画では伝わりづらい爆速ってものもあるよ

[@川口英男-p7i]

やっぱり名鉄は赤一色の方がいいな、紅白やウルトラマンカラーはμ車も含めてやめてほしい。