그러게요 역전 접근성이 엄청 떨어지는데..괜히 반쪽짜리 저런거 연장한다고 그나마 다니던 시외버스도 감차해서 엄청 불편해졌습니다 역전만 3개면 뭐하냐고요 만종역도 대중교통 연계가 엄청 불편한데... 역은 연계되는 버스 승차도 방향구분이 명확하지 안아서 무척 어렵고 처음 방문하는 사람들 우와좌왕 물어 보고 난리입니다 버스 기다리다 지친 사람들 왕짜증 내더이다 아직까지 전국 시단위에서 전기버스가 단한대도 없는 원주...무늬만인 열차는 그만...
사실 서울이 남한 중심에 있었으면 도시국가라도 그렇게까지 문제는 아니었을텐데.. 북서쪽에 짱박혀 있고 북한 바로 밑이라 군사시설 때문에 있는 땅도 다 못씀. 심지어 서울은 산으로 둘러쌓여 있고 서울 내부에조차 산이 너무 많고 가운데 강으로 분단되어서 조선시대때는 방어하기 좋은 땅이었겠지만 현대에는 최악의 수도 입지죠.
1:12 이제 웬만한 지방은 수도권과 1시간 이내로 가까워질 수 있습니다 ==▷ 철도를 까는 이유도 GTX를 개통하고 교통 혁명 목적도 죄다 어떻게든 수도권과 서울로 빠르고 편리하게 올 수 있는 방향으로 발전을 하니깐 이러니깐 서울과 수도권 일부 지역들의 집값이 천정부지로 오르고 인구가 몰리는 거잖아! 인구 절벽이 오고 우리나라의 실제 인구가 절반으로 줄어도 서울과 수도권 일부 지역들은 일반 봉급 생활자들과 서민들이 감당하기 힘든 만큼의 높은 집값을 수십년 후에도 유지하고 있을겁니다.
역에서 역까지 40분 끊으면 뭐함? 집에서 역까지 역에서 회사까지 시간 따지면 결국 일터 집중일 수 밖에 없고 대중교통에 의한 스트레스는 덤임, 백날 포장해봐야 결국 일터 및 부동산임, 근데 40분? 그게 메리트가 있다고 외치는게 참, 참고로 40분이면 출퇴근으로 최소 1시간 20분이 날아가는 거임 고통 겁나 받으면서, 하루가 24시간인데 1시간 20분이 우습냐? 인생의 5%를 날리는건데?
서울 외 지역은 예타를 동원해 인프라 투자를 허용하지 않음. 경전선은 10년째, 동해선도 어느 천년에 될 지 모름. 부산에 공항 만들어 달라고 하니 30년을 끌고있고. 그 돈들을 서울과 주위에만 쏟아붓고 있음. 왜? 서울 주위에 집중해야 정치인 관료 언론인등등 자기들 서울과 근처에 있는 집값이 오르기 때문.
사람은 들어있지 않은 아파트나 집 같은거는 더더욱 많이 지을려고 ㅈㄹ발광들을 하면서 동시에 철도 역을 원하는 돈많은 투기꾼들이 막상 철도를 지들 땅 위든 아래든 지나가는거는 절대 반대하니까 안그래도 이미 극심한 포화상태인 선로가 나중에 얼마나 더 심각해져가지고 탈선사고가 잦은 일이 벌어질지 모르는거다.. 그러니 사람 들일것도 아닌 투기목적으로 땅 사들여서 아파트 올리고 집 짓고 ㅈㄹ염병 떨지말고 철도 놓을 공간이나 마련해라.
@@user-nt1jm8rv2s 철도 인프라도 우선 철도가 충분히 많이 지나다닐만한 부지를 놓고 선로를 깔아놓은 다음에 그 주변에 아파트든 주택이든 뭐든 만들면 되는건데, 그런 철도 선로는 왕복 두줄이면 충분한 줄 아는 탁상행정 공무원들과 투기꾼들, 그리고 각 지역구들의 국개의원들 이런 것들이 쌍으로들 환장의 콜라보를 보여주니 어이가 없는거죠..
뜬금 없는곳에 역가져다 놓고 가까워졌습니다 하면 뭐하냐 역가는데 삼십분 걸리는데
그러게요 역전 접근성이 엄청 떨어지는데..괜히 반쪽짜리 저런거 연장한다고
그나마 다니던 시외버스도 감차해서 엄청 불편해졌습니다
역전만 3개면 뭐하냐고요 만종역도 대중교통 연계가 엄청 불편한데...
역은 연계되는 버스 승차도 방향구분이 명확하지 안아서 무척 어렵고 처음 방문하는 사람들 우와좌왕 물어 보고 난리입니다
버스 기다리다 지친 사람들 왕짜증 내더이다
아직까지 전국 시단위에서 전기버스가 단한대도 없는 원주...무늬만인 열차는 그만...
서울역과 청량리역 연결하면 왕십리에서 용산역까지 노선 포화.
ㄴㄴ이미 포화 상태여서 걍 영끌해도 안된다는 수준임
복합열차로 가서 더 포화되지는 않을 듯
그래서 강릉행 열차 몇 편에다가 중련연결해서 이동하기때문에 선로용량에는 지장이 없어요. 중간중간 대피선을 추가건설하거나 고가나 지하로도 복선을 깔거나 해야 되고 회기역 병목 문제 해결해야 더 많아지긴 합니다.
이정도면 세종역 만들고 공주역도 옮겨도 되지 않을지..
원주가 중심이 되어야 한다 이제
원주 화이팅
수도권 집중 가속화
지금 세금이 없어 한국은행에서 1ㅣ7조 빌려 흐고 60조세금도 빵구나 있는데 이걸 다 민자로 하면 차비가 월급보다 많어
사실 서울이 남한 중심에 있었으면 도시국가라도 그렇게까지 문제는 아니었을텐데..
북서쪽에 짱박혀 있고 북한 바로 밑이라 군사시설 때문에 있는 땅도 다 못씀.
심지어 서울은 산으로 둘러쌓여 있고 서울 내부에조차 산이 너무 많고 가운데 강으로 분단되어서
조선시대때는 방어하기 좋은 땅이었겠지만 현대에는 최악의 수도 입지죠.
인구가 수도권 솔림 현상 자제,
수도권 관련 예산
으로 지방 더 발전 시키자.
싫다 제정신이냐
웬만한 지방은 수도권과 1시간 = 굳이 지방에서 살 필요 없음.
수도권에서 살고 한번씩 놀러가면 됨ㅋㅋㅋ
그건 부자들이나 그러고 서민들은 거꾸로임
지방에도 열심히 gtx깔고 수도권도 열심히 gtx깔면 지역균형발전+서울 집값 문제도 해결 됨
@@oper_act 그건 지금도 지방 가서 살수 있는데 왜 안사노ㅋㅋㅋ
@@user-nt1jm8rv2s 아니 요즘 기차비 없는 거지도 있나
@@err12378 기차비는 있어도 서울에 10억주고 집 살 돈 없는 사람들 넘쳐나죠 그러니 비교적 집값이 싼 동네에 사는거고 거기에 gtx갗은게 들어오면 빠르게 서울까지 갈 수 있으니 수도권 인구가 분산되는거죠
마통 빌려쓰는 정부가 무슨 돈으로?
서원주역에서 서울까지 40분? 원주에서 서원주역까지 40분도 더 걸리는 얘기는 왜 안적어
원주에서 인천 87분 원주에서 서울까지 40분?
서울에서 인천까지 47분이나 걸린다고?
강남까지 가는건 경강선따라 광주까지 가서 수서광주선 따라 수서역까지 가는거고, 인천까지 가는건 경강선 따라 판교-광명역 거쳐서 인천월곶까지 가는거라 경로가 좀 달라요
인천 ㅅㅂ 졸라멀어..거기는 수도권이 아니야
버스로가도 멀고 전철로가도 멀고 자차로 가도 멀어
@@nkking1928 자차도 2시간 버스도2시간 GTX는 1시간반? 자꾸 이것저것 늘리면 지금 다니던 버스만 자꾸 감차
수도권 쏠림현상으로 지방은 망한다
지방에도 gtx깔면 살아날 수 있음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈ나 멍청한게 저런곳 연결하면 서울만 몰리는거지. 연결도 잘됬으니 서울에 있는 회사는 안옮겨도되니까 개이득이네
오히려 인구가 분산되지 특히 지방에도 gtx깔면 지역균형발전 가능한데 왜 멍청한 정책이라는거임?
저걸 굳이 왜만듬?
원희롱 언제 의자내렸냐
수십년후 지방들 치안문제부터 걱정이 앞선다
왕십리부터 청량리까지 선로포화 어쩔 ...
어쨋든 지방 사람에게 희소식이네요
가끔씩은 서울 가니까요.
1:12 이제 웬만한 지방은 수도권과 1시간 이내로 가까워질 수 있습니다 ==▷ 철도를 까는 이유도 GTX를 개통하고 교통 혁명 목적도 죄다 어떻게든 수도권과 서울로 빠르고 편리하게 올 수 있는 방향으로 발전을 하니깐 이러니깐 서울과 수도권 일부 지역들의 집값이 천정부지로 오르고 인구가 몰리는 거잖아! 인구 절벽이 오고 우리나라의 실제 인구가 절반으로 줄어도 서울과 수도권 일부 지역들은 일반 봉급 생활자들과 서민들이 감당하기 힘든 만큼의 높은 집값을 수십년 후에도 유지하고 있을겁니다.
철도 인프라가 깔리면 단기적으로는 집값이 올라가지만 장기적으로는 집값이 낮아지기 때문에 지금처럼 수도권과 지방에 gtx 열심히 깔면 집값도 잡을 수 있고 지역균형발전도 가능합니다
@@user-nt1jm8rv2s 동영상 내용 에서도 저와 같은 의견인데 그걸 애써 부정 하시네요 1:27 ~1:47 여기 다시 한번 보세요.
이래도 ㅈㄹ 저래도 ㅈㄹ
철도연결 안하면 지방에서 서울오기 불편하다고 서울이나 수도권에서 살아버리겠다고 온다고 할 놈이네. 연결해도 ㅈㄹ 안해도 ㅈㄹ
서울역에서 가는게 차량이 별로 없다 ....
이럴게 아니라 지방 이전하는 기업한테 법인세 5년 감액 이런식으로 파격적인 혜택을 줘야 된다. 일자리가 있어야 지방으로 옮겨간다.
원주사람 서울로 오게돼있습니다. 원주는 비는거지요.
원주 상권 골로가는거지요
원주역이 시내와 멀어서 글쎄요.만종역은 시내와 약 5km이고 서원주역은 약 12km 되는데요? 시내와 가까와야 지요?
노반개량으로 원주역까지 들어옵니다. 서원주역 지나가는 역
원주 기업도시는 가까워요
수도권 쏠림...3~5이상 연결된곳 말고 새로운곳에 해놔야지 그쪽 지역이 살고
커지고 하는거지 맨날 왕십리 서울역등 만 연결하려고 하면 어케~!!
대한민국 국토부장관 원희룡이 아니었네요😱
뉴스 좀 보세요.
갠찮다 나도 안동 원주 놀러가면 된다
서울이 살기좋아 원주가 살기좋아. 살기 좋은데 가서 살아야지. 그래도 나는야 흙에 살리라 아 아 아 아아 아아 ㅇ 아아아 흙에 살리라아아아.앵콜 앵콜
할아버지 할머니만 태우고 다니면 되지 어차피 가는건데 무임승차ᆢㅎㅎ
일본처럼 되는거죠. 철도는 많이짓고 인구는 줄고. 결과적으로 이용객은 줄고. 그 사이 버스는 줄도산
저러면 원주 혁신도시 근무하는 서울사람들은 그냥 서울살고 출퇴근함 !!! 결국 원주에 살사람이 서울에 그대로 살게되고 원주에 좋은것이 아님 !!!
처음에는 그럴수도 있는데 젊은 사람들은 원주에 정착하고 살 수 있음
원주에 살사람은 서울에 못살아..집값이 3배 차이가 나는데 교통이 편해 지면 굳이 서울을 왜감
서울에서 빌라 살 돈이면 35평짜리 신축도 살수있는데
서울은 공간의 부족 gtx로 주위로 확장 외곽에 산업시설유치와 인력공급 용이
수도권의 빨대 현상
서울로 인구 다 뽑아갈려고 고속철 잘 까네...지방 다 죽이겠네
돈 아껴써라... 유지관리비 없어서 20-30년 뒤면 죄다 부수고 있어야 한다
메가 서울하는데 먼 지방개발 ㅋㅋㅋ 사기치기 좋은 날씨네
메가 쒀울 웅장하노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 하나알고 둘모르는 개조선 답노 ㅋㅋㅋ
지방에 뭐하러 기반시설 만드나 그냥 빨리 서울 가게 만들면 되는데
또 총선용 예산도없으면서 한심한정권
비수도권에 철도를 1년에 20씩 10년동안 총 200개를 지어야합니다 앞으로도 철도화물수송이 늘어나서 물가가 좀 떨어지기를 희망합니다!
말로 다 깔어ᆢ
다 민자야
말로는 뭔들 못해
돈도 안드는데ᆢ
또 낙하산 인사인가?
모든걸 서울 중심으로 연결해놓으니 서울 집값만 오르지ㅋㅋ 부울경 광역권을 수도권 절반 규모라도 되게 키워봐라. 일본은 오사카 간사이 광역권이 도쿄도 못지 않게 크다
그게 어디 쉽나
국토부 공무원들이 수도권 아닌 곳에 인프라까는거 개극혐함
이제 GTX타고 수도권으로 빨려들어가서 지방엔 사람 더 없어짐.
지방엔 세컨하우스 꾸미고 한달에 한번만 내려감
몇십년뒤면 강원도는 수도권으로 많이간다
싫어도 국힘찍어야할듯. 민주당은 이기려면 해당노선 전격 예타면제 정도의 공약은 걸어야 승산이 잇다
총선다고오니
난발 하는구나..
임기끝나고 공사할듯 ㅋㅋ
민주당이라면 깍아내리지말고 어떻게 국힘보다 국민들에게 어필할지 생각해봐라 출퇴근하다가 정신 빠지겟다. 예타면제나 원주지선 부분선개통이라던지로 어필좀 해봐
KBS에 이어 와이티엔도 Y용산 T띄우기 N네트워크로 전락
👏👏👍👍👍
그냥 KTX역이 있는 모든 곳을 서울특별시로 편입시켜라.
싫다
르네상스같은 소리하고 있네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
기차가 미래다
르네상스니 뭐니 겁나게 포장해댔는데 이미 전기나 축내며 공기나 실어나르는 중부내륙선보다 나을게 뭐가 있을까 싶다.
조만간 인구 절벽으로 유지 어떻게 할런지....철도,도로 등 너무 많이 짓는거 같네요. 뭐 당장은 몇십분 빨라지니 좋겠죠.
사람도 없는데 중복 노선 투자 세금을 어떻게 쓰나. 도대체 나라를 어떻게
원주 사람인데 서원주역? 가기는길도 복잡하고 도심에서 멀고, 그냥 자차로 다니거나 버스 탄다. 쓰레기 같은 서원주역, 주차할 자리도 마땅치 않고. 찾아가는길도 멀어 . 어느놈 우동사리로 만든 역인지모르겠다.
자꾸 이상한 소리하네 중앙선 연장이라니
YTN이 공영방송으로서 요즘 너무 실망감을 주네
느그들은 원주, 강원도가 발전한다고 우기겠지.. 잘 생각해 봐 그 반대거든
이번정부 전부터 하고있던건데ㅋㅋ
역에서 역까지 40분 끊으면 뭐함? 집에서 역까지 역에서 회사까지 시간 따지면 결국 일터 집중일 수 밖에 없고 대중교통에 의한 스트레스는 덤임, 백날 포장해봐야 결국 일터 및 부동산임, 근데 40분? 그게 메리트가 있다고 외치는게 참, 참고로 40분이면 출퇴근으로 최소 1시간 20분이 날아가는 거임 고통 겁나 받으면서, 하루가 24시간인데 1시간 20분이 우습냐? 인생의 5%를 날리는건데?
인구 감소로 20년뒤 적자 애물단지 됩니다
그래서 골든타임에 완공되려면 빨리지어야 하는데 답답함
니네썅스다
철도 생기면 철도역 주변으로 새로운 생활권이 생기는건데
이걸 서울만 챙긴다고 생각 하는 사람들은 생각이 없는건가?
직장때문에 서울 갈 필요가 있는거지,
늬들은 마트갈때도 고속철 타고 서울오냐?
서울 집중과 함께 저출산이 시작 되었는데도 이기적인 서울 사람들인 정치인 관료 언론인 모두 하나되어 서울 집중을 부추긴다. 그렇게 서울 주위만 인프라 투자하면 곧 나라가 망한다.
지방정치놈들땜에 우후죽순 공항만들어 고추말리고 벼 말리고, 돈 쳐바르고,
이제 또 철도 연결한다가 돈 쳐 바르겠지?
지방 정치꾼들이.....!
ㄴㄴ 오히려 과도한 수도권 인구를 분산 시킬 수 있기 때문에 오히려 좋은거임 특히 지방에도 gtx깔면 균형발전 가능함
서울 외 지역은 예타를 동원해 인프라 투자를 허용하지 않음.
경전선은 10년째, 동해선도 어느 천년에 될 지 모름. 부산에 공항 만들어 달라고 하니 30년을 끌고있고. 그 돈들을 서울과 주위에만 쏟아붓고 있음.
왜? 서울 주위에 집중해야 정치인 관료 언론인등등 자기들 서울과 근처에 있는 집값이 오르기 때문.
@@벼리-w9q 맞말이기는 하지만 그렇다고 gtx 안 깔면 답도 없음
버스로도 저정도면가는데; 딱히 의미있나 기차 좋아하는색긔들이나탈듯
원주는 개오바지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
원주는 역전이 3개나 되는데
머 다 반쪽자리 역전이다
서원주역 주변에 사는 원주 시민이 몇%나될까?
서원주역까지 gtx가 오면 서원주역에서 원주시내까지 오는데 적어도 40분 이상인데.....?
이 원주는 항상 반쪽짜리다😊
원주 ktx있는데 왜 세금낭비를
사람은 들어있지 않은 아파트나 집 같은거는 더더욱 많이 지을려고 ㅈㄹ발광들을 하면서 동시에 철도 역을 원하는 돈많은 투기꾼들이 막상 철도를 지들 땅 위든 아래든 지나가는거는 절대 반대하니까 안그래도 이미 극심한 포화상태인 선로가 나중에 얼마나 더 심각해져가지고 탈선사고가 잦은 일이 벌어질지 모르는거다..
그러니 사람 들일것도 아닌 투기목적으로 땅 사들여서 아파트 올리고 집 짓고 ㅈㄹ염병 떨지말고 철도 놓을 공간이나 마련해라.
단기적으로는 높아지겠지만 장기적으로는 내려갈거기 때문에 철도 인프라는 계속 확층해야 함
@@user-nt1jm8rv2s 철도 인프라도 우선 철도가 충분히 많이 지나다닐만한 부지를 놓고 선로를 깔아놓은 다음에 그 주변에 아파트든 주택이든 뭐든 만들면 되는건데, 그런 철도 선로는 왕복 두줄이면 충분한 줄 아는 탁상행정 공무원들과 투기꾼들, 그리고 각 지역구들의 국개의원들 이런 것들이 쌍으로들 환장의 콜라보를 보여주니 어이가 없는거죠..