O Emílio, com o seu jeitão de vovô sábio - e é realmente sábio -, mostrando como se faz uma avaliação de um automóvel: sempre ponderando elogios e críticas na medida certa, de acordo com q cada modelo de fato apresenta. Parabéns, Camanzi pai e Camanzi filha tbm. Sou seu fã demais, cara!
Gosto demais dos vídeos que Deus sempre me ajude manter a internet em dia .... pois já é notável todos os domingos assistir os vídeos.... Vcs são sensacionais..queria sugerir algo fazer um vídeo aqui em nossa Curitiba-PR e juntar alguns dos seus seguidores fiéis aqui de Curitiba eu estaria lá...... Ainda quero ver o vídeo do Kia Picanto e até o Próximo vídeo valeu😂😂
@@eduardowinck Hehehe.... Muito boa. Com todo respeito ao Sr Emílio, este apelido carinhoso lhe cai bem. Vida longa e próspera e com muita saúde ao Sr Emílio
Tânia Alves to comprando o meu... vc esta satisfeita? N peguei o hrv pq viajamos muito pra Goiás e o hrv é baixo . Só n gostei do TAM do porta malas... mas o carro é perfeito! To pegando o premier
A tracker atendeu minhas expectativas, pois priorizo sempre a mecânica e dirigibilidade, enquanto ao ar condicionado posso dizer que minha mão nunca caiu a girar um botão. Carro é tudo questão das necessidades de quem compra.
Caro Jaguar Santana, pelo visto você está satisfeito com tal modelo. Dias atrás andei num tracker e fiquei impressionado com o isolamento acústico e o conforto. Tenho observado uma divisão entre os compradores de tal modelo com referência ao consumo de combustível. Qual a média de consumo que tens feito no trânsito urbano e na estrada? Um abraço!
Não sei em que planeta eu estava que nunca tinha reparado nesse modelo. Só lembro da antiga, quadrada. Muito lindo esse carro, só vim olhar esse modelo anterior a nova, por causa do lançamento da tracker atual. Achei essa do vídeo bem mais bonita que a nova, parece ser mais alta. O que eu gostei muito na nova foram o teto panorâmico e a traseira. Sobre o estofamento, prefiro assim, cor única. Ar digital, não faço questão, apesar da sofisticação. O que eu não gostei muito, foi do consumo.
Eu sabia, desde lá atrás, que esse canal ía passar os 100mil inscritos. Se tivesse mais divulgação, com certeza chegaria no 1 milhão fácil. O nome já é conhecido. Mas ainda é pouco divulgado. Eu mesmo descobri por acaso. Até hoje não vi ninguém fazer conteúdo bom como o antigo vrum, de modo que esse canal é, sem dúvida, o melhor do gênero, em português. E ainda hoje assisto vídeos antigos do vrum, de 2009, 2010, pra relembrar. Excelente review. Não tenho saco pra vídeo de 20 -30 min mostrando se a tampa do porta luva tem ou não mola pra cair suavemente. Crianças, aprendam com o Sr. Emílio.
Wilson Martins Boa noite nos de uma chance veja nosso canal ésobre carroscomparativo novos e usado segue o nosso link..th-cam.com/video/i4KDqb45ciQ/w-d-xo.html
Grande Emílio. Sempre coerente, correto, verdadeiro e sem nó na língua. Já tive Chevrolet. São bons carros. Mas pinguços que só. Depois que entrei pra Peugeot, não reclamei mais de consumo e nem de potência. Já estou no segundo Peugeot 308... antes um 2.0 ... e hoje um 1.6 turbo. Vai ser muito difícil eu sair da marca.
Poxa, Emilio, excelente avaliação como sempre... Parabéns! Concordo plenamente com a falta de um "mínimo" ar-condicionado digital (isso por que deveria ser oferecido até na LTZ e talvez um de duas zonas na Premier), falta do sensor crepuscular e sensor de chuva (qualquer veículo da categoria possui!!) e esse porta-malas pequeno... Sem esquecer o consumo que não foi dos melhores. Apesar do carro possuir bons acertos de motor, cambio e suspensão, ainda coexiste com muitos rivais que são dotados de predicados muito mais atraentes... E esqueci do pior de tudo... Cade os freios a disco na traseira??? Jesus... Assim a Tracker não vai engatar nunca no segmento...
Daniel Teixeira dos Santos Concordo com certeza que o carro possui seus predicados, como um motor muito eficiente em potencia e torque, mas... O que eu penso é o seguinte: Com esse preço alto na versão premier, teria sim que oferecer ar-condicionado digital e os sensores crepuscular e de chuva que eu ja haia citado. Sei que pra muitos não faz diferença no ar, como você mesmo disse, mas ele deveria sim estar disponível, não cabe um ar manual a este preço. E outra questão... Tive alguns carros com freio a tambor e as vezes, quando chovia, o tambor ficava um pouco complicado de executar frenagens, coisa que o disco não apresenta. Abraços.
Obrigado pela gentileza da Avaliação sobre o Chevrolet Tracker Premier. E entendi as suas considerações sobre o que a versão Topo de Gama do modelo tem a oferecer em seu pacote de equipamentos. E o que o modelo deve na questão dos airbags laterais que deveria ser de série. E agradeço por apresentar os pontos positivos e negativos deste Suv Compacto da Chevrolet. Obrigado por mais este vídeo e vou continuar acompanhando o Canal e sempre me dirigindo a todos vcs da equipe do Carros com Camanzi com simpatia e respeito. E é um veículo que tem de ser analisado frente aos seus concorrentes diretos em seu segmento. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E uma boa semana.
Obrigado pela gentileza Emílio e Camila, bem como, todos os demais da equipe do Carros com Camanzi. E apenas quero contribuir para que nós todos possamos ter um diálogo com respeito e poder ver se um citado veículo se encaixa melhor em nossas necessidades individuais. Obrigado e vou acompanhar com atenção o Canal. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
VINICIUS REZENDE BARRETO Boa noite nos de uma chance veja nosso canal ésobre carroscomparativo novos e usado segue o nosso link..th-cam.com/video/i4KDqb45ciQ/w-d-xo.html
Camanzi parabéns, teus vídeos são bastante informativos, nos ajuda na hr de escolher um carro, nos deixa alertos em relação ao custo benefício... Nesse caso, eu optaria em juntar uma grana a mais e investir num Peugeot 3008
Suas avaliações são as melhores eu sou apaixonado por esse carro pretendo comprar um É um carro muito bonito mas toda vez que começo a comparar com meu astra 140cv 2011 o ar digital e o retrovisor fotocrômico faz falta no Tracker! Me desencoraja um pouco! Vou esperar cair um pouco mais o preço para compensar! Hehehe
Muito caro pelo que entrega... Os concorrentes estão muito a frente no custo versus benefícios... Ótima avaliação, permitindo uma escolha que não nos traga arrependimentos futuro... abcs
E um carro muito bonito mais pelo preço como você disse Emílio perde feio para outros concorrentes em questão de alguns requisitos etc. Parabéns Emílio como sempre o melhor jornalista automotivo
Daniel Teixeira dos Santos olha nunca andei em nenhum dos dois todo lançamento de carros eu acompanho, mais disse isso por que meu pai tem clientes que tem esse carros HR-V Renegade a anbos falam que os carros são ótimos então blz
Daniel Teixeira dos Santos mais já que você que já andou em anbos e já que você tá dizendo isso blz então eu nunca andei em nenhum dos dois não tive ainda a oportunidade de andar neles. Blz
Boa Sr. Emílio!! Ficam as dúvidas quanto aos custos de manutenção e desvalorização do modelo que custa bem mais e que parece não entregar tanto assim. Acho que usado, será um bom negócio, mas novo dá medo de arriscar.
Dono de um Tracker Premier 2 há 6 meses digo que o carro não tem um bom custo x benefício no fim das contas. Tem o melhor desempenho da categoria, não devendo nada para muitos sedãs, mas não entrega economia (mesmo sendo turbo). Trocas de óleo a cada 5000km enganam o preço da revisão. O multimidia não é ruim, mas a concorrência tem melhores. O design pra mim foi fator fundamental. Suspensão é boa, oferencendo estabilidade boa na estrada (para um SUV) e macia para calçamentos. Merecia paddleshift e ar digital (nem precisava ser duas zonas, mas poderia ser). Não é a escolha mais racional nos SUVs, mas agrada ao dirigir. Achei a analise do Emilio muito boa, nua e crua. Principalmente falando do consumo, algo que me decepcionou muito no carro. Parabens pelo vídeo
Daniel Teixeira dos Santos estou com 7800km, mas vou rever com a concessionária. Obrigado pela dica. Sobre o consumo eu acho propaganda enganosa da Chevrolet, que diz que o motor é economico, pq a EcoSport tem médias semelhantes no 2.0 aspirado, até mesmo o Honda Civic gira por volta dos 10km/l em trecho misto. Com a tracker meu tre hp misto gira no 10, cidade 8 e estrada o melhor foi 12/l. Claro que o impacto foi maior pra mim que vim de um carro que fazia 13/l na cidade e 18/l na estrada, mas não esperava igual. Mas esperava algo de 12/l no misto.
Parabéns ao produtor dos videos, nos da uma visão melhor daquilo que vamos comprar, vamos exigir mais das montadoras, pois estão oferendo carroças aos Pcd e Pne.
"Pelo preço", se pensarmos assim, bem de consumo algum no Brasil vale a pena. O que foi dado como falta no Tracker, no dia a dia, não me faz falta alguma. E associando todo o conjunto que o carro oferece, com grande peso para economia e desempenho, ele ainda é um excelente custo/benefício. Renegade não é nada barato e bebe muito, Ecosport deve na estética (sem falar do estepe ridículo pendurado atrás) e por aí vai.
Isso mesmo. Não concordei com essas médias de consumo do Emílio, tenho certeza que são melhores, tenho uma e estou muito satisfeito. Agora o problema é conseguir andar com ela devagar, dá vontade de dar esticada a todo momento, e ver os outros carros ficando pra trás!!!
Parabens Emilio como sempre mandou bem na avaliacao do TRACKER.. Agora miha opinao sobre o produto e a seguinte: 1- Powertrain indiscutivo mecanica otima. 2- Liquidez d mercado ok. 3- Design aceitavel. 4- Agora por esse preco, merecia ter mais conteudo d serie, um carro "Premier" Faltando freios a disco nas 4 rodas. Faltando pedhalshift no volante... tira o brilho pra n dizer decepciona... Prefiro entao o EcoSport Storm....
Faltou destacar que o start stop nao pode ser desligado. Esse carro tem a lista de opcionais mal escolhida. Preferia sensor crepuscular do que teto solar por exemplo
E lembre que a Jeep aumentou recentemente a capacidade de porta-malas no Renegade pela adoção do (maldito) estepe temporário, mas essa prática foi adotada somente nos modelos flex
Depende do ponto de vista, pois um Creta tem um baita motor 2.0, só não é turbo. HR-V não foge muito a regra e não faz feio com o 1.8. O tracker, mesmo sendo 1.4 turbo, pode até se desenvolver melhor, mas deve muito em consumo, se bobear parecendo com os rivais aspirados e ainda devendo o básico, como freio a disco nas quatro, sensor de chuva e crepuscular e ainda de quebra não tem nem ar digital na versão Premier... Não dá pra competir só com motor, cambio e suspensão, tem que ter mais predicados que isso na categoria, pois nem todo mundo que compra SUV está afim de acelerar.
Emílio, concordo em gênero, número e grau com você! Um carro cuja a versão é Premier e custa acima dos cem mil reais, não ter ar condicionado digital, saídas de ar traseira para os passageiros, um porta malas de pelo menos 420 litros não dá pra engolir. Motor 1.4 turbo bebendo desse jeito? Meu Idea 1.8 na estrada faz muito mais que isso! É a GM para pedir tudo isso neste carro precisa melhorar é só ver a opinião dos donos na internet! E o tanto de Tracker nova e semi nova que tem pra vender é um caso a si pensar porque neste preço tem concorrente dando banho! Abraço!
Uma coisa que é esses suvs aí a maioria não tem.. espaço interno e porta malas... Virou modinha de quem não tem grana pra comprar uma sw4 por exemplo.. falar que tá de suv 4x2 que o porta malas não cabe uma cadeira de praia.... Fala sério, um sedam médio atende melhor em todos os quesitos. Resumindo, caminhonete de pobre.
@@pedrolucas5369 modo de falar, uma caminhonete descente custa uns 250 conto... Quero dizer que essa moda de suv matou com as peruas tipo Fielder, Jetta perua e os próprios sedans... Tem gente que compra Duster e Ecosport e acha que está melhor embarcado do que um Corolla ou Civic por exemplo. . Um sedam ele atende o propósito, já uma Ecosport e Duster não atende nada direito, é ruim no asfalto e na terra, tipo um pato, nada corre e voa, mas não faz nada direito. Onde quero chegar é que muita gente não pode comprar uma sw4 por exemplo que custa 250 mil, compra esses suvs para matar a vontade de ter uma caminhonete de verdade. Eu particularmente não troco um bom sedan médio por um suv nunca...
Pelo preço o melhor custo benefício é o EcoSport, vem de série 7 arbergs, ar condicionado digital motor 2.0 de 176cv, 362 no bagageiro leva uma mala a menos em relação ao Hrv. Multimídia de 8 polegadas com Android auto, ou seja você pode espelhar Waze, Google maps... Entre muitas coisas. Melhor carro para mim!!!
Daniel Teixeira dos Santos .o motor eu concordo com você! Mais o resto a eco é melhor. Com esse preço a Tracker não traz nem ar condicionado digital, lamentável.
Caramba com um motor turbo e ele deveria fzr no mínimo 11,12 km por litro.ta fazendo a média como se tivesse com motor normal, caramba,ele adora um posto de gasolina .o motor turbo nele só tá sendo eficiente,mas economia não tem nenhuma.abracos Emílio.
@@pauliceiaconceito8485 ai que vc se engana,tem que comparar sim,lá o preço é justo e em relação justa quanto um americano ganha,aqui é um absurdo,tenho parentes que moram lá,essa tracker lá custa 16 mil dólares,e um carro popular lá,
Tiago, o vídeo tem ótima resolução. Foi gravado em HD. Veja, por favor, como está configuração da sua tela. Provavelmente, está em automático. Neste caso, a escolha depende da internet e, às vezes, fica ruim. No lado direito inferior do vídeo, tem uma engrenagem. Clique nela, depois em "Qualidade" e escolha uma resolução melhor. Você verá que ficará ótimo! Abs.
Emílio, andei com a Tracker a poucos dias e acabei optando pela Eco, realmente o que vc fala está correto, pelo que custa é muito "simples", acorda Chevrolet,
Daniel Teixeira dos Santos bom dia, acho que vc está equivocada, tenho amigo representante que viaja muito está arrependido da Tracker por causa do consumo, é ela é muito simples por dentro como o Emílio diz, a eco com esse motor 1.5 chega fazer 17 km na estrada, se vc andar de boa, 100 km, ok
Bom dia, sou fã da GM, já dirigi carros de outras marcas, mas estou pensando sério se saio da GM agora, pra mim é show. Existe algum projeto, ou alguma forma, de o canal trazer o teste, ou um teste, com a versão Joy do Prisma ou do Onix? Estou curioso pra uma avaliação mais técnica do novo motor e câmbio desse carro.
Um ótimo vídeo explicativo Emilio. Parabéns. Um dos grandes problema da GM é fabricar os seus carros com esses volantes enoooooormes com esse símbolo gigantesco da GM no meio, que mais parecem aqueles volantes de caminhões e ônibus antigos, poderiam ser bem menores e com aquela pegada esportiva, com o símbolo menor e tirar esse plástico horrível que vai arranhando com o tempo, sem contar que o painel é é muito pobre de detalhes e tem muito plástico, as saídas de ar poderiam ser melhores distribuídas e com um designing mais agradável igual aos carros da Mercedes Bens (GLK) por exemplo. Na época eu fui comprar um SUV e entrei na Captiva e o acabamento interno era até bom, mas quando eu olhava para aquele volante gigante, pobre de detalhes e com aquele plástico enorme, eu preferi comprar o Santa Fé que possuía um melhor acabamento interno, mais detalhes no painel, uma pegada melhor e e mais funções no volante.
É Emílio, tá difícil ! Carro feito, ou melhor, anunciado para ser econômico fazendo só 10 em circuito misto e ganhando só em espaço para jeep . . . E um preço camarada para pouca coisa . . . Já mudei de opinião, captur da testado na semana passada tá melhor em custo benefício . . .
Pode até ser, mas dependo do uso que vai fazer e tamanho da família tá fora da lista .... Claro gosto é gosto, Se você é apaixonando pela marca vai defender o modelo até o fim, porém se quer a mesma qualidade e preço equivalente quando comparar o mesmo modelo ( ou segmento ) vendido aqui e com o vendido em outros países não há motivos para sustentar essa paixão cega( só acho, posso está errado)não que esse seja o seu caso. O que questiono é a ideia que foi vendida para melhoria do modelo, e confesso que aguardei o lançamento, mas não me surpreendeu ! A muito abandonei a ideia de comprar o veículo porque é da marca tal e blá blá blá . . . Gosto desse canal porque os comentários das avaliações são lúcidos. Mesmo porque cada um sabe a profundidade de seu bolso ( rsrsrsrs na bomba de combustível ou na revisão ). Emílio, parabéns novamente avaliação show !
Suv acredito ser ideal para família. Só que grande parte possui um porta malas minúsculo. Incoerência total... 100 k com porta malas de hatch compacto não rola.
O Emílio, com o seu jeitão de vovô sábio - e é realmente sábio -, mostrando como se faz uma avaliação de um automóvel: sempre ponderando elogios e críticas na medida certa, de acordo com q cada modelo de fato apresenta. Parabéns, Camanzi pai e Camanzi filha tbm. Sou seu fã demais, cara!
Gosto demais dos vídeos que Deus sempre me ajude manter a internet em dia .... pois já é notável todos os domingos assistir os vídeos.... Vcs são sensacionais..queria sugerir algo fazer um vídeo aqui em nossa Curitiba-PR e juntar alguns dos seus seguidores fiéis aqui de Curitiba eu estaria lá...... Ainda quero ver o vídeo do Kia Picanto e até o Próximo vídeo valeu😂😂
André Boa noite nos de uma chance veja nosso canal ésobre carroscomparativo novos e usado segue o nosso link..th-cam.com/video/i4KDqb45ciQ/w-d-xo.html
Papai Smurf dos carros... Hahahahah
@@eduardowinck
Hehehe.... Muito boa.
Com todo respeito ao Sr Emílio, este apelido carinhoso lhe cai bem.
Vida longa e próspera e com muita saúde ao Sr Emílio
Em menos de 5 minutos falou tudo que precisa saber, Emilio continua sempre me agradando em suas avaliações....
Sem dúvidas, o Emílio é o melhor avaliador de carros da net. Técnico, objetivo e sem enrolação. Além de ser um excelente comunicador.
Que bom ver sua avaliação, Comprei um Tracker e amei o desempenho , segurança e estabilidade. Sem contar que é lindo por dentro e por fora.
Tânia Alves to comprando o meu... vc esta satisfeita? N peguei o hrv pq viajamos muito pra Goiás e o hrv é baixo . Só n gostei do TAM do porta malas... mas o carro é perfeito! To pegando o premier
Tânia Alves e o consumo? A minha dúvida é sobre o consumo, se vc ou alguém puder me responder, eu agradeço. Eu prefiro esse modelo que a nova tracker
Esse carro sempre foi o meu sonho de consumo.
Comprei a versão LT, ano 2019 sou o segundo dono, peguei o carro com 28 mil km.
Exelente compra,só alegria,muito confortável.
A tracker atendeu minhas expectativas, pois priorizo sempre a mecânica e dirigibilidade, enquanto ao ar condicionado posso dizer que minha mão nunca caiu a girar um botão.
Carro é tudo questão das necessidades de quem compra.
Concordo com vc , eh soh girar o botao e pronto , não precisa mimimi ...
Caro Jaguar Santana, pelo visto você está satisfeito com tal modelo. Dias atrás andei num tracker e fiquei impressionado com o isolamento acústico e o conforto. Tenho observado uma divisão entre os compradores de tal modelo com referência ao consumo de combustível. Qual a média de consumo que tens feito no trânsito urbano e na estrada? Um abraço!
kkkkkkk. boa!
Tenho uma 2018 eu adoro o carro é perfeito!!!
Lindo confortável econômico
Muito bom, 😎👍
Que avaliação. Parabéns Emílio. Melhor canal automotivo do TH-cam
Ulisses Linhares com certeza um dos melhores
Não sei em que planeta eu estava que nunca tinha reparado nesse modelo. Só lembro da antiga, quadrada. Muito lindo esse carro, só vim olhar esse modelo anterior a nova, por causa do lançamento da tracker atual. Achei essa do vídeo bem mais bonita que a nova, parece ser mais alta. O que eu gostei muito na nova foram o teto panorâmico e a traseira. Sobre o estofamento, prefiro assim, cor única. Ar digital, não faço questão, apesar da sofisticação. O que eu não gostei muito, foi do consumo.
simplesmente o melhor apresentador de veículos do Brasil ...
Seus vídeos e do "opinião sincera" são os melhores, parabéns!
A qualidade que o Tracker ainda não alcançou o canal dos Camanzis tem de sobra..
⭐⭐⭐⭐⭐
👏 👏 👏
Eu sabia, desde lá atrás, que esse canal ía passar os 100mil inscritos. Se tivesse mais divulgação, com certeza chegaria no 1 milhão fácil. O nome já é conhecido. Mas ainda é pouco divulgado. Eu mesmo descobri por acaso. Até hoje não vi ninguém fazer conteúdo bom como o antigo vrum, de modo que esse canal é, sem dúvida, o melhor do gênero, em português. E ainda hoje assisto vídeos antigos do vrum, de 2009, 2010, pra relembrar. Excelente review. Não tenho saco pra vídeo de 20 -30 min mostrando se a tampa do porta luva tem ou não mola pra cair suavemente. Crianças, aprendam com o Sr. Emílio.
Muito obrigado, Maximilian. Grande abraço!
boa tarde , Emilio , boa tarde a todos que fazem deste canal o melhor!!
Concordo Emílio, deveria entregar mais mesmo!
Não reclame do preço Emilio, você sabe quanto custa fazer aquela plaquinha de Premier na traseira do veículo.
Wilson Martins kkkkkkk
Eu só não compro , pq eu não tenho $ 😅
Wilson Martins kkkkkkkkkkk boa
Wilson Martins Boa noite nos de uma chance veja nosso canal ésobre carroscomparativo novos e usado segue o nosso link..th-cam.com/video/i4KDqb45ciQ/w-d-xo.html
Grande Emílio.
Sempre coerente, correto, verdadeiro e sem nó na língua.
Já tive Chevrolet. São bons carros. Mas pinguços que só.
Depois que entrei pra Peugeot, não reclamei mais de consumo e nem de potência.
Já estou no segundo Peugeot 308... antes um 2.0 ... e hoje um 1.6 turbo.
Vai ser muito difícil eu sair da marca.
Que olhar clínico! Parabéns Emílio!
Carro maravilhoso comprei essa Premier dessa cor ainda... amo
Gostei da avaliação este é o tipo de trabalho do Emílio que eu tive o prazer de conhecer através do seu programa o vruuu 👍
Parabéns, excelente! acho que é o primeiro vídeo, que toca no ponto do ar condicionado não ser digital! ainda mais em um carro desse valor.
Poxa, Emilio, excelente avaliação como sempre... Parabéns! Concordo plenamente com a falta de um "mínimo" ar-condicionado digital (isso por que deveria ser oferecido até na LTZ e talvez um de duas zonas na Premier), falta do sensor crepuscular e sensor de chuva (qualquer veículo da categoria possui!!) e esse porta-malas pequeno... Sem esquecer o consumo que não foi dos melhores. Apesar do carro possuir bons acertos de motor, cambio e suspensão, ainda coexiste com muitos rivais que são dotados de predicados muito mais atraentes... E esqueci do pior de tudo... Cade os freios a disco na traseira??? Jesus... Assim a Tracker não vai engatar nunca no segmento...
Daniel Teixeira dos Santos Concordo com certeza que o carro possui seus predicados, como um motor muito eficiente em potencia e torque, mas... O que eu penso é o seguinte: Com esse preço alto na versão premier, teria sim que oferecer ar-condicionado digital e os sensores crepuscular e de chuva que eu ja haia citado. Sei que pra muitos não faz diferença no ar, como você mesmo disse, mas ele deveria sim estar disponível, não cabe um ar manual a este preço. E outra questão... Tive alguns carros com freio a tambor e as vezes, quando chovia, o tambor ficava um pouco complicado de executar frenagens, coisa que o disco não apresenta. Abraços.
Obrigado pela gentileza da Avaliação sobre o Chevrolet Tracker Premier. E entendi as suas considerações sobre o que a versão Topo de Gama do modelo tem a oferecer em seu pacote de equipamentos. E o que o modelo deve na questão dos airbags laterais que deveria ser de série. E agradeço por apresentar os pontos positivos e negativos deste Suv Compacto da Chevrolet. Obrigado por mais este vídeo e vou continuar acompanhando o Canal e sempre me dirigindo a todos vcs da equipe do Carros com Camanzi com simpatia e respeito. E é um veículo que tem de ser analisado frente aos seus concorrentes diretos em seu segmento. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E uma boa semana.
Obrigado pela gentileza Emílio e Camila, bem como, todos os demais da equipe do Carros com Camanzi. E apenas quero contribuir para que nós todos possamos ter um diálogo com respeito e poder ver se um citado veículo se encaixa melhor em nossas necessidades individuais. Obrigado e vou acompanhar com atenção o Canal. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
VINICIUS REZENDE BARRETO Boa noite nos de uma chance veja nosso canal ésobre carroscomparativo novos e usado segue o nosso link..th-cam.com/video/i4KDqb45ciQ/w-d-xo.html
👏👏 Pela avalição do modelo. Concordo com toda explanação. Modelo deveria oferecer mais. Abraço
Camanzi parabéns, teus vídeos são bastante informativos, nos ajuda na hr de escolher um carro, nos deixa alertos em relação ao custo benefício...
Nesse caso, eu optaria em juntar uma grana a mais e investir num Peugeot 3008
As melhores avaliações, sem dúvidas!! Parabéns Emílio
Mais uma ótima análise Emílio!
Review rápido, isso que admiro
Suas avaliações são as melhores eu sou apaixonado por esse carro pretendo comprar um É um carro muito bonito mas toda vez que começo a comparar com meu astra 140cv 2011 o ar digital e o retrovisor fotocrômico faz falta no Tracker! Me desencoraja um pouco! Vou esperar cair um pouco mais o preço para compensar! Hehehe
Avaliação rápida e objetiva.. parabéns
Sem dúvidas, a Chevrolet é perfeita!! Mais caro kkk.
Parabéns Emílio, vc também é d+++..
Esses modelos carros fotos suvs na minha opinião sem tração integral é um tiro no pé... Parabéns pelo vídeo sou fã número 1
Um carro tido como Premier, com ar convencional, freios a tambor na traseira e porta-malas de 306 lt.. Tem que ser muito amor pra comprar
Daniel Teixeira dos Santos você tá comparando um freio jurássico a tambor com um a disco ABS com EBD..
Dicas perfeitas, parabéns e obrigado Emílio. Esse vídeo foi fundamental para minha desistência de comprar um desses.
Excelente profissional, eu acompanho seu trabalho, e gosto de suas avaliações. Parabéns
Melhor avaliação!
Muito caro pelo que entrega... Os concorrentes estão muito a frente no custo versus benefícios...
Ótima avaliação, permitindo uma escolha que não nos traga arrependimentos futuro... abcs
E um carro muito bonito mais pelo preço como você disse Emílio perde feio para outros concorrentes em questão de alguns requisitos etc. Parabéns Emílio como sempre o melhor jornalista automotivo
Daniel Teixeira dos Santos olha nunca andei em nenhum dos dois todo lançamento de carros eu acompanho, mais disse isso por que meu pai tem clientes que tem esse carros HR-V Renegade a anbos falam que os carros são ótimos então blz
Daniel Teixeira dos Santos mais já que você que já andou em anbos e já que você tá dizendo isso blz então eu nunca andei em nenhum dos dois não tive ainda a oportunidade de andar neles. Blz
Boa Sr. Emílio!!
Ficam as dúvidas quanto aos custos de manutenção e desvalorização do modelo que custa bem mais e que parece não entregar tanto assim. Acho que usado, será um bom negócio, mas novo dá medo de arriscar.
Concordo com o Emílio. Excelente vídeo. O carro tem um custo benefício ruim pelo preço que cobra. Não dá.
Tracker perdeu a parte mais importante, o 4x4.
Acho que o Emílio deveria usar um mic lapela quando fala dentro do carro. O áudio tá ruim.
Mas mesmo assim Emílio é Emílio. Top
Ótima avaliaçao, conheço o carro e os maiores defeitos do carro foram citados. Abraço
Parabéns Emilio... mais uma ótima avaliação!!!
Dono de um Tracker Premier 2 há 6 meses digo que o carro não tem um bom custo x benefício no fim das contas. Tem o melhor desempenho da categoria, não devendo nada para muitos sedãs, mas não entrega economia (mesmo sendo turbo). Trocas de óleo a cada 5000km enganam o preço da revisão. O multimidia não é ruim, mas a concorrência tem melhores. O design pra mim foi fator fundamental. Suspensão é boa, oferencendo estabilidade boa na estrada (para um SUV) e macia para calçamentos. Merecia paddleshift e ar digital (nem precisava ser duas zonas, mas poderia ser). Não é a escolha mais racional nos SUVs, mas agrada ao dirigir.
Achei a analise do Emilio muito boa, nua e crua. Principalmente falando do consumo, algo que me decepcionou muito no carro. Parabens pelo vídeo
Daniel Teixeira dos Santos estou com 7800km, mas vou rever com a concessionária. Obrigado pela dica.
Sobre o consumo eu acho propaganda enganosa da Chevrolet, que diz que o motor é economico, pq a EcoSport tem médias semelhantes no 2.0 aspirado, até mesmo o Honda Civic gira por volta dos 10km/l em trecho misto. Com a tracker meu tre hp misto gira no 10, cidade 8 e estrada o melhor foi 12/l.
Claro que o impacto foi maior pra mim que vim de um carro que fazia 13/l na cidade e 18/l na estrada, mas não esperava igual. Mas esperava algo de 12/l no misto.
Excelente avaliação, acho que só faltou comentar sobre o pininho jurássico para travamento das portas kkk.
Parabéns ao produtor dos videos, nos da uma visão melhor daquilo que vamos comprar, vamos exigir mais das montadoras, pois estão oferendo carroças aos Pcd e Pne.
Excelente vídeo , objetivo e direto , parabéns 👏🏼
Show. Sou seu fã Emílio. Ah : é da Camila tbm. Ela manda mto bem. Tem a quem puxar né. Um abraço
Carloa Alexandre 😀😀😀 brigadaa
excelente review do carro. Ficarei com meu 2008 thp que tem mais potência e mais equipamentos.
Excelente matéria.
Saudades desses testes do domingão com Camanzi esse "Premier" é de ficar com o pé atrás né por isso fico com meu Renegade.
Daniel Teixeira dos Santos Renegade anda muito! SQN
essa é sua opinião cara e respeito ela
acho que pelo preço no Brasil ,todo carro deveria entregar mais.
"Pelo preço", se pensarmos assim, bem de consumo algum no Brasil vale a pena. O que foi dado como falta no Tracker, no dia a dia, não me faz falta alguma. E associando todo o conjunto que o carro oferece, com grande peso para economia e desempenho, ele ainda é um excelente custo/benefício. Renegade não é nada barato e bebe muito, Ecosport deve na estética (sem falar do estepe ridículo pendurado atrás) e por aí vai.
Isso mesmo. Não concordei com essas médias de consumo do Emílio, tenho certeza que são melhores, tenho uma e estou muito satisfeito. Agora o problema é conseguir andar com ela devagar, dá vontade de dar esticada a todo momento, e ver os outros carros ficando pra trás!!!
Pietro Formiga, você falou tudo. Tenho uma 2018. Que motor top! Difícil segurar pra não deixar os outros comendo poeira.
Ótima avaliação Emílio.
Parabens Emilio como sempre mandou bem na avaliacao do TRACKER.. Agora miha opinao sobre o produto e a seguinte: 1- Powertrain indiscutivo mecanica otima. 2- Liquidez d mercado ok. 3- Design aceitavel. 4- Agora por esse preco, merecia ter mais conteudo d serie, um carro "Premier" Faltando freios a disco nas 4 rodas. Faltando pedhalshift no volante... tira o brilho pra n dizer decepciona... Prefiro entao o EcoSport Storm....
Faltou destacar que o start stop nao pode ser desligado. Esse carro tem a lista de opcionais mal escolhida. Preferia sensor crepuscular do que teto solar por exemplo
otimo teste Emilio ,abracos
E lembre que a Jeep aumentou recentemente a capacidade de porta-malas no Renegade pela adoção do (maldito) estepe temporário, mas essa prática foi adotada somente nos modelos flex
Como sempre uma excelente avaliação. Parabéns. Carro caro que falta alguns itens que tem na concorrência. =)
Depende do ponto de vista, pois um Creta tem um baita motor 2.0, só não é turbo. HR-V não foge muito a regra e não faz feio com o 1.8. O tracker, mesmo sendo 1.4 turbo, pode até se desenvolver melhor, mas deve muito em consumo, se bobear parecendo com os rivais aspirados e ainda devendo o básico, como freio a disco nas quatro, sensor de chuva e crepuscular e ainda de quebra não tem nem ar digital na versão Premier... Não dá pra competir só com motor, cambio e suspensão, tem que ter mais predicados que isso na categoria, pois nem todo mundo que compra SUV está afim de acelerar.
Na verdade Daniel Vale mais a pena LT, com desconto é claro está saindo uns 79 pilas. =)
Rodrigo o Tracker anda bem, porém o melhor custo benefício é o Lt, com desconto 79 pilas
Parabéns Daniel. Fez um excelente negócio. =)
Aquele abraço Daniel. Sucesso sempre =)
Vídeos de qualidade 😁
Emílio faz o teste do novo , Ford Fusion 2018
Deislan Costa opa ai sim o carro do meu sonho muito lindooooo já vi dois aqui na minha cidade nossa quase pedi pra dar uma voltinha kkkk
Emílio, concordo em gênero, número e grau com você! Um carro cuja a versão é Premier e custa acima dos cem mil reais, não ter ar condicionado digital, saídas de ar traseira para os passageiros, um porta malas de pelo menos 420 litros não dá pra engolir. Motor 1.4 turbo bebendo desse jeito? Meu Idea 1.8 na estrada faz muito mais que isso! É a GM para pedir tudo isso neste carro precisa melhorar é só ver a opinião dos donos na internet! E o tanto de Tracker nova e semi nova que tem pra vender é um caso a si pensar porque neste preço tem concorrente dando banho! Abraço!
vc está certo Emílio. deveria entregar muito mais. absurdo preço.
Valeu, muito bom.
Entre este e o novo, qual o melhor, haja vista que preso o carro compacto.
Esta versão com motor 1.4 turbo anda mais que o novo Tracker 2020 com 1.2. Além de ser mais alto, esta versão 2018 tem rodas aro 18 contra 17 do novo.
Parabéns Emílio pelo trabalho
Gostaria que você avaliasse o s- Cross da Suzuki que também possui motor 1.4 turbo porém muito mais econômico
Abraço
Acho muito bonita e um design musculoso.
Esqueceu de falar a potência e o torque do motor. No mais, muito bem feito o teste.
Deveria entregar mais, mas qual entrega? Não tem carro perfeito.
Todos Suvs vai ter suas falhas
Uma coisa que é esses suvs aí a maioria não tem.. espaço interno e porta malas... Virou modinha de quem não tem grana pra comprar uma sw4 por exemplo.. falar que tá de suv 4x2 que o porta malas não cabe uma cadeira de praia.... Fala sério, um sedam médio atende melhor em todos os quesitos. Resumindo, caminhonete de pobre.
@@pavanati1 caminhonete de pobre?100k o carro, de onde que pobre compra?
@@pedrolucas5369 modo de falar, uma caminhonete descente custa uns 250 conto... Quero dizer que essa moda de suv matou com as peruas tipo Fielder, Jetta perua e os próprios sedans... Tem gente que compra Duster e Ecosport e acha que está melhor embarcado do que um Corolla ou Civic por exemplo. . Um sedam ele atende o propósito, já uma Ecosport e Duster não atende nada direito, é ruim no asfalto e na terra, tipo um pato, nada corre e voa, mas não faz nada direito. Onde quero chegar é que muita gente não pode comprar uma sw4 por exemplo que custa 250 mil, compra esses suvs para matar a vontade de ter uma caminhonete de verdade. Eu particularmente não troco um bom sedan médio por um suv nunca...
@@pavanati1 a ford ranger storm está por 150k
Poderia avaliar as Mitsubishi Outlander, especialmente as 2.0?
Pelo preço o melhor custo benefício é o EcoSport, vem de série 7 arbergs, ar condicionado digital motor 2.0 de 176cv, 362 no bagageiro leva uma mala a menos em relação ao Hrv. Multimídia de 8 polegadas com Android auto, ou seja você pode espelhar Waze, Google maps... Entre muitas coisas. Melhor carro para mim!!!
Daniel Teixeira dos Santos .o motor eu concordo com você! Mais o resto a eco é melhor. Com esse preço a Tracker não traz nem ar condicionado digital, lamentável.
Não tem jeito! Eles economizam num carro de R$100mil... Por isso quem tem corolla fica difícil escolher outro carro!
Pecaram no tamanho do porta malas 306litros o do kwid tem 290 litros .
Caramba com um motor turbo e ele deveria fzr no mínimo 11,12 km por litro.ta fazendo a média como se tivesse com motor normal, caramba,ele adora um posto de gasolina .o motor turbo nele só tá sendo eficiente,mas economia não tem nenhuma.abracos Emílio.
Consumo do tracker LT nao eh esse mesmo do motor turbo,nao?
vou comprar amanha mesmo meu
Pelo que custa deveria ter disco de freio traseiro além dos demais acessórios mencionadas pelo Emílio e um coisa simples: mais opções de cores.
Carro de entrada nos EUA e aqui carro de luxo...
Temos que parar de comparar Brasil com estados unidos.
@@pauliceiaconceito8485 ai que vc se engana,tem que comparar sim,lá o preço é justo e em relação justa quanto um americano ganha,aqui é um absurdo,tenho parentes que moram lá,essa tracker lá custa 16 mil dólares,e um carro popular lá,
Custo benefício muito duvidoso, parabéns pelo canal é show de bola!
@M. B. M. 2 anos depois acho q tenho q fazer uma pesquisa rsrsrsrs
Faz do novo tigo2, por favor.
Vamos aumentar a resolução do vídeo por favor
Verdade.
Tiago, o vídeo tem ótima resolução. Foi gravado em HD.
Veja, por favor, como está configuração da sua tela. Provavelmente, está em automático. Neste caso, a escolha depende da internet e, às vezes, fica ruim.
No lado direito inferior do vídeo, tem uma engrenagem. Clique nela, depois em "Qualidade" e escolha uma resolução melhor. Você verá que ficará ótimo! Abs.
um carro desse tamanho com porta-malas de hatch não dá, Emilio por favor faça o teste da Golf Variant.
Esse carro deixa muito a dezejar.
Emílio, andei com a Tracker a poucos dias e acabei optando pela Eco, realmente o que vc fala está correto, pelo que custa é muito "simples", acorda Chevrolet,
Daniel Teixeira dos Santos bom dia, acho que vc está equivocada, tenho amigo representante que viaja muito está arrependido da Tracker por causa do consumo, é ela é muito simples por dentro como o Emílio diz, a eco com esse motor 1.5 chega fazer 17 km na estrada, se vc andar de boa, 100 km, ok
Faz uma teste com o Nissan Kicks, obrigado
não tem marcador de temperatura ??
Sir. Emílio ótimo video! Onde vc gravou?
É um carro bem legal.
Emilio faz um novo vídeo do Tiggo 2 que agora é automático na versão automática. Aproveita e faz o do qq Tb!
Camanzi gostaria que você avaliasse o Hyundai HB20 1.0 2018
ué, piorou o consumo com relação ao LTZ? Não entendi.
Muito bom.
Tentem fazer um teste drive no Peugeot 208 1.6 THP GT.
Bom dia, sou fã da GM, já dirigi carros de outras marcas, mas estou pensando sério se saio da GM agora, pra mim é show.
Existe algum projeto, ou alguma forma, de o canal trazer o teste, ou um teste, com a versão Joy do Prisma ou do Onix? Estou curioso pra uma avaliação mais técnica do novo motor e câmbio desse carro.
Um ótimo vídeo explicativo Emilio. Parabéns.
Um dos grandes problema da GM é fabricar os seus carros com esses volantes enoooooormes com esse símbolo gigantesco da GM no meio, que mais parecem aqueles volantes de caminhões e ônibus antigos, poderiam ser bem menores e com aquela pegada esportiva, com o símbolo menor e tirar esse plástico horrível que vai arranhando com o tempo, sem contar que o painel é é muito pobre de detalhes e tem muito plástico, as saídas de ar poderiam ser melhores distribuídas e com um designing mais agradável igual aos carros da Mercedes Bens (GLK) por exemplo. Na época eu fui comprar um SUV e entrei na Captiva e o acabamento interno era até bom, mas quando eu olhava para aquele volante gigante, pobre de detalhes e com aquele plástico enorme, eu preferi comprar o Santa Fé que possuía um melhor acabamento interno, mais detalhes no painel, uma pegada melhor e e mais funções no volante.
O tracker e uk carro muitoooooo bom!!Compass e muiyo carnde manter. Iria de tacker. Kicks é bonito mas muito pequeno.
Esse e top 👏👏👏👏👏😁
É Emílio, tá difícil ! Carro feito, ou melhor, anunciado para ser econômico fazendo só 10 em circuito misto e ganhando só em espaço para jeep . . .
E um preço camarada para pouca coisa . . .
Já mudei de opinião, captur da testado na semana passada tá melhor em custo benefício . . .
Pode até ser, mas dependo do uso que vai fazer e tamanho da família tá fora da lista ....
Claro gosto é gosto, Se você é apaixonando pela marca vai defender o modelo até o fim, porém se quer a mesma qualidade e preço equivalente quando comparar o mesmo modelo ( ou segmento ) vendido aqui e com o vendido em outros países não há motivos para sustentar essa paixão cega( só acho, posso está errado)não que esse seja o seu caso. O que questiono é a ideia que foi vendida para melhoria do modelo, e confesso que aguardei o lançamento, mas não me surpreendeu !
A muito abandonei a ideia de comprar o veículo porque é da marca tal e blá blá blá . . .
Gosto desse canal porque os comentários das avaliações são lúcidos. Mesmo porque cada um sabe a profundidade de seu bolso ( rsrsrsrs na bomba de combustível ou na revisão ).
Emílio, parabéns novamente avaliação show !
Acho que é muito peso para pouco motor, apesar de ter um bom torque e potência na tabela do manual.
Gosto do seus vedios
Suv acredito ser ideal para família. Só que grande parte possui um porta malas minúsculo. Incoerência total...
100 k com porta malas de hatch compacto não rola.