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元磨き屋ですが、コーティング屋の磨きと塗装屋の磨きの違いが皆さんに伝わる良い動画だと思います。シングルポリッシャーのお陰で体がムキムキになった二十代を思い出しました。
要所要所で、プロの経験からくる生きたアドバイス✨🥲💕初心者向けの失敗しない様なやり方まで🥺✨💕感謝😭😭😭✨でも､出来る気がしない🤣🤣🤣🥺🥺🥺お二人の一言､一言が私達を想ってくれているのを感じます🥰🥰✨私は出来ないけど、いつも楽しく？気持ち良く！仕上がりを見てまーーーす🤗💕✨🤗🤗
やっぱりプロは凄い！素人の自分から見るプロはエベレストの頂上を見上げる距離感。でもうらやましいのでコツコツがんばる。
現職磨き屋です。SP18で磨きを覚えたのでシングル派です。ただやはり最後はダブルですねー。ガラスコーティングするなら終始ノンシリコンじゃないと耐久性に差が出ました。ポリマーや仕上げ剤やワックスで終わらせるなら油性もOKですね。動画楽しかったです。
ありがとうございます^^今は、水性コンパウンド使ったり、油性使ったり色々使ってます^^ガラスコーティングの耐久性に差が出るんですね^^ありがとうございます(^^)
なんとかライドのオールペン動画の、細かい作業の意味が理解出来ました。塗る作業より磨き時間が長いですね、仕上げが物凄い難しい。磨きをする前に、作業する場所の床を水洗いする。やる人も居るみたいです！
磨きをこだわると、無菌ルームでやりたい位ですね^^
鏡面仕上げ前提でのクリヤーの塗り方とかも見てみたいです！
下地も大事だし磨きも大事、素人のDIYでの磨きで揃えたら便利な道具教えてもらえるとありがたい
コメント失礼します。同じ業種なんですけど、うちの会社は水性のコンパウンドを使ってます。磨きは油性のコンパウンドよりも水性のコンパウンドの方がいいですよ！磨きのオーロラが出にくいのでオススメです。
カバちゃんのワンポイントアドバイスが初心者向けで助かる
お世話になってま～す！ゴミ処理の仕方参考になりました。ヒラサワポリシャー（笑）やっぱり2人さん達は面白いです！
いつも楽しく動画見てますー！今回も参考になりました！全然内容と関係ないんですけど、😂BGMアーティストとかあったら教えてください🤣
ゴミ取りの動画めちゃくちゃ嬉しいです！磨きクソ大変ですよね（笑）本職の方がしてるゴミ取りの仕方が気になっていたので、とても参考になりました！ありがとうございました！
今年の5月にコロナ休みが25連級あって、サバーバンの全塗装やりましたーもうしばらくいいですねー
お～世話になってま～～す！！今回も勉強になりました！カメラをルーフに設置できれば、体で隠れずに華麗な二人の手元が見れたのになぁ～。難しいかもしれないですが、次の機会があったら考えてみてください！
お世話なってまーす！スタンスネーション山口見に行きまーす😆いつも勉強になりますし、2人とも楽しそうで毎回ほっこり見てます！パーカー欲しいので準備しておいて下さいねww
動画を参考に目立たない部分でダブルアクション(ウレタンバフ)超極細コンパウンド仕上げで挑戦してみましたが、優しく何回やってもうっすらとした曇りが最後消えません。線傷も完全に消え、明らかに平らな肌になったのに原因がわかりません。ウネウネ肌の他の部分のほうが艶があり、動画のような艶が出せません。何かアドバイスがあったらお願いします。
ダブルアクションのウレタンバフとコンパウンドの相性があり、硬いウレタンバフですと仕上がらないと思います。どんなウレタンを使っていますか？
ウレタンバフならほとんど全部同じかと思っていたので勉強になりました。使用したバフは「rinda スポンジバフ 125mm ウレタン極細用～ 超微粒子用」と書いてありました。押してみるとちょっと固い気がします。ちなみにコンパウンドに付属のスポンジで手磨きしてみたらなんと曇りが少しづつ取れてきました。相性だったんですね！納得です。バフももっと勉強すべきでした。ありがとうございます。
水研ぎの方が深いキズ入りにくいは初めて知りました！
熱って結局熱くなってクリアーが一時的に伸びてるだけで冷めたら磨き戻りになるイメージがあります。
プラスチックの箱みたいな台にスクレッパーの刃を取り付けてネジを調節して弓なりに反らせカンナのように埃を削ぎ落とす工具あったな。私が修理屋に勤めて居た頃は「バフレックス」ってゴムの膜に研磨剤が埋め込んである商品があったけど？
模型でやるの同じ感じですね熱で溶けるので全て手ですけどでも実車の この面積やるのは大変そう
ダブルアクション持ってないんで、欲しいな～😄工具は所有欲だから、そんなに使う事無くても欲しいんですよね～😁
いつの間にか鈑金から板金になったのですね。今気づきました😀
毎度、拝見しております。径125mm用のダブルアクションを持ってるのですが、径150mm用のトレックスのペーパー1500番を使っても大丈夫でしょうか？？
トレックスパッドを付ければ大丈夫です。よろしくお願い致します😀
コメントありがとうございます！！そうなんですね！！参考になりました！🙇♂️買ってみます！あともう一つ質問ですがバフレックスは径125mm用の方が良いですか？
今は125ｍｍの空研ぎで使っております！
0:44 色はついてないということですよね？とは、どの様な意味でしょうか？
クリアにゴミが入ってるという意味です。色にゴミが入って無い場合との事ですね。
返信ありがとうございます。やっぱり色にゴミが入って凸になったまま、その上からクリヤーを塗って削ったらその部分のクリヤーは無くなってしまうので削ったらヤバいですよね？ゴミの大きさとクリヤーの厚さにもよるのでしょうが・・・
@@yoheishimizu3423 色にゴミが入った場合は、ごみを削って上塗りしてるので、ほぼ目立つゴミはないんです！
＞ 色にゴミが入った場合は、ごみを削って上塗りしてるので、ほぼ目立つゴミはないんです！分かりにくい質問でスミマセン 素人の私が塗った塗装面の質問でした。
プロの片は磨きにダブルアクションポリッシャーでみがいてるが、シングルアクションではダメなんですか。
ダメでは無いですがシングルの方が難しいです。
いつも勉強させてもらってます‼️自分は3Mのトライザクト5000番まで当ててます😁 ペーパー目が消え易いので気に入ってます😆
初めて知りました😊今度使ってみようと思います😊
少々の塗装のタレもこれと同じやり方で消せますか？
多少なら消せますよ～^^
町工場の者ですシングルポリッシャーで仕上げ用（超極細）で黒の塗装磨くと光の加減でオーロラになってしまいますオーロラにならない方法 またはオーロラを消す簡単に消す方法ってあるのでしょうか？鈑金あがりの車両でもなってるのがあって困ってますご教授頂ければと思います
blackserena2002 そもそもシングルだと厳しいと思いますが…細かく円を描くようにポリッシャーを動かしていくと軽減出来ますよ。要するに「人力ダブルアクション」。面倒臭かったらダブルアクションのポリッシャー買いましょう(笑)
同じ方向ばかりにあてない。コンパウンドとバフの組み合わせでもオーロラになりにくさが変わりますよ。あとは毎回必ずバフは綺麗にして下さい。
シングルじゃ限界あるからダブル買ったほうが早いし仕上がりもキレイ。バフとコンパウンドの組み合わせも重要みたいだけど。
縦横の一定速度、バフの面圧強弱を一定に保つだけでかなり仕上がりの差が出ますので是非！思ってる程ポリッシャーで磨いてるクリアは丈夫です☺️
初コメ失礼します。自動車鈑金塗装の仕事初めて3年目に入ったのですが磨きの作業がとてつもなく遅いのでコツなどを教えて頂きたいです特にルーフ、フードの肌出しで全体に2500番のペーパーから3000番のペーパーを入れてペーパー目を消す作業が遅いです (1人で作業しています)・ポリッシャーの回転数(多分同じRYOBIのポリッシャーです)・ポリッシャーの当て方 (動画を見た感じ角の方を立てて磨いていますか?・ゴミ取りなんですけどいつもは振動する機械にトレブロックの2000番をつけてゴミ取りを行ってます 3000番でもゴミ、ブツは落とせますか?コンパウンドはアドバンスリキッドコンパウンドNewG3を使ってます(もちろんシングルウールからです)
ゴミブツですが今は2500番と3000番を当ててからトライザクト8000番を当てると磨きが凄く楽になります😊
@@restoreGT 試してみます！
自分は素人だから手作業だけど、金属のバフがけも塗装仕上げも綺麗になっていくのが気持ち良くて癖になってしまうんだよね笑
ここまで見せて頂けると自分でやってみたくなるなぁ…リカバリーの手間も考えず（笑）
変態さん いらっしゃーい❤ SSサイズで 補修 三箇所程度で お願いしたら おいくらぐらいになりますでしょうか？ 可能であれば モール等も新品に交換可能なら お願い致します。 l880k です。
スーパーバフレックスで空研ぎよりもバフレックスで水研ぎしたほうがいいんでしょうか？？
今は2000番、3000番は水研ぎではなく、空研ぎでやっております^^
@@restoreGT 自分のバイクをカスタムペイントしていて鏡面にするのにスーパー買ったので安心しました！ブラック当てた後ダブルアクションだけじゃキツイでしょうか😖？
今はトライザクト8000番を入れてからダブルの羊毛で磨いています！トライザクトめちゃくちゃいいですよ！
@@restoreGT 3Mのお高い奴ですよね！3000の後5000も入れてますか？？今度余裕ある時に買ってみます🙇♂️
@@竜竜-u1d 3000番の次8000番やっています。めちゃ早くていいです！！
こちらこそがお世話になってま～す。
コメント失礼します！クリアで塗装後何日置いて、ゴミ取りをすればいいでしょうか。
そんな感じです！赤外線ヒーターを当てないのでしたら、2日後以降がいいと思います。
磨き難しいですよね😅ゴミをどこまで削って大丈夫なのか⁉️いつも疑問に思ってました❗平らになるまで削って良いんですね😃参考になります❗
磨きはいろいろ気を使いますよね特にかどっこ、シングルだと回転方向に気をつかったりしますね、自分はピアノの磨きなので塗料が超硬くて大変です、ライトはハロゲンをつかって傷を見やすくしたりして出来るだけ傷をなくすように磨いてます、コンパウンドは３Mも使ってますが主にメンツェルナのワックスコンパウンドがメインです、ところで最近リョービからやっと左回転ができるポリッシャーでましたね、いままで右上と左下が磨きずらかったんですが磨きやすくなりそうなので是非導入したい一品です、いままででも出てるには出てたんですがリョービのはその半額くらいで買えるようになりました、
シングルで追い込むよりも、ダブルアクションにウールバフ＋粗めのコンパウンドで「細かい傷を付けていく」ってのが微調整効くし仕上げが楽っすよ！って、provideさんのカタログに書いてありました(笑)
高外観処理はホンダも昔レジェンドでやってたなもうやってないけど
この前新車納車したのですが塗装にブツみたいなのがあるのですがきれいに取れますか？また最近の新車にそんなことってあるものなのでしょうか？
取れると思います。 新車もゴミがいくつまではokなどあるのであると思います😊
塗装好きなのですごく勉強になりました！
ちょっと困ってるので質問なのですが、トップコート吹いた後一週間くらいしてから1000番で磨いてみたら、白いポツポツしたのが全面に出てきたのですが、これってクリアの吹き方が足りなくてスポットになったってことなんでしょうか？全体剥がすしか対応ないでしょうか？
トップコートは缶スプレーなどでしょうか？
説明が足りず申し訳ありません。使用したのは99工房さんのウレタンクリアーです。塗るときはドア一枚分の範囲だったので、全体的にしっとり濡れる程度に塗ったという状態です（テカテカまではいってません）
@@valqval2709 多分ですが、磨く前にもあったんですが、1000番を入れた時に、塗料を弾いていた部分に研いだ時の汁などが入りこみ、分かりやすくなったんだと思います。もう一度やり直すのが一番早いですね。
いつも、楽しく動画を見ています。動画を面白、おかしく作られてますが、やはりプロ、技術力が凄いです。自分も塗装と磨きにとても興味があるので勉強になります。もー少しで完成ですね。完成するのを楽しみにしています。
ヒラサワ産の車はどれもカッコイイ
車体ブラック何ですが色あせとかポリッシャーでコーキングしたら輝き戻りますかね？！
磨いたら輝き戻ります^^
2人で磨いてる時のポリッシャーの動かし方結構違いますよね、どっちも正解なんでしょうが素人がやる場合どうやったらいいのでしょうか？
少しやってみると、やり易い方が出てくるので、やり易い方で極めていくのがいいかと思います^^
オービタルヒラサワさん いつも勉強になります！ありがとうございます
マスキングテープをはがすタイミングは30分後くらいにある程度乾いてからが良いと思いますが、塗料がマスキングテープに着いてこないコツはありますか？私はメガネへの塗装でレンズに貼ったマスキングを剥がす際に塗料がマスキングに着いてきて塗装が剥がれてしまいました。
最後に、０．０２％の塩化ベンザルコニウム（オスバン等５ｍＬを２Ｌで希釈）に漬けて、水切りして乾かすと、臭くなりませんよ。
有難うございます^^
ヒラサワさんが使っているディスクパッドはなんていう名称でしょうか？アシレックス用のパッドはから研ぎ水研ぎ兼用らしいのですがバフレックス用のバフレパッドという物はドライ様なのでから研ぎ専用の物しかないです。使っているものはアシレパッドでしょうかね？
バフレパッド使っています！
ヒラサワさん返答ありがとうございます♪バフレックスですが2000番も3000番もメーカー推奨ではから研ぎ専用になってますよ^^;水研ぎも出来るのは足付け用のアシレックスのみですね^^;
トヨタのセンチュリーは出荷時これを7回やってるんですよね・・・、塗装、磨きで4日かかるとか恐ろしいですわそれにしても、しっかり磨きをかけると印象がガラッと変わりますね、そんなに磨きという仕事を意識したことなかったですが、ボンネットがくすんで来たような気がするのでこの動画を機に磨きにチャレンジしてみようと思います！PS.磨いた後は改めて洗車してコーティングとかした方がいいんでしょうか？
サブカルおじさん 「磨く＝傷付けてる」ので塗装が薄くなります。コーティング（Wax）塗ってあげた方が良いですよ。
懐かしいなぁ。まだペーペーの塗装もしたことない時に最終磨きばかりさせられて何十回何百回底出して無限に叱られた思い出がｗ
えっ磨きが一番重要な気がするのですが、ぺーぺーがやらされるのですね!?
@@-keikei- 自分の場合特殊だったんだと思いますけどね。今となっては底出ししてやり直ししてる暇はないと気を引き締めてペーパー充てる責任感をもてるようになったのである意味良かったと思います。
こ
こんにちは、いつも楽く視聴しています。私はオートバイのレストアや修理を趣味で楽しんでいます。以前メッキへの塗装をされていましたが、オートバイのフレーム等のアルマイトへの塗装を動画にして頂きたいんですけど、機会があれば是非お願いします。
当方で、アルマイトの施設がないので出来ないんです。申し訳ないんです( ;∀;)
お世話になってまあす！！！
鏡面の大変さがよくわかりました。プロ以外は簡単に手を出さない方がよいって感じました。
プロの感覚、感触のようなものが感じられます。人の感覚ってだいじだなぁ～っておもいました。それと、プロの人でもごみってつくんですね、自分はDIYで色塗ることもありますが、ごみはつくし、むらになるし、なかなか納得のいく仕上がりにできません。ちなみに、塗り方や使う道具にもよると思いますが、塗膜の厚みってどれくらいなものでしょう？磨き1回でどれくらい削れるのでしょうか？
磨き一回なんミクロの世界だと思いますが、今回見たいに鏡面にすると、クリア1回分無くなるような感じです^^
お世話になっておりま➰すいつも楽しく拝見しております世界のヒラサーワにぜひ伝授して欲しい事がございます。いつも本格的な磨き塗装を伝授して下さってますが、今度は通常の車にある小キズ、線キズを素人でもある程度消せる程度の磨きを伝授して頂けないでしょうか？素人が持っている程度の工具や簡単に揃えられる物を使って 簡単な磨きである程度の満足感を得られる動画をお願いします。ある程度のなんて、プロには失礼かもですが、素人でもとっつきやすい工程で出来たら挑戦する方も増えると思いますし、私自身もクリア層を痛めない程度で磨きをしたいと考えております。是非とも宜しくお願い致します🎵
一番は、コンパウンドを、マイクロファイバーに付けて、手でこするのが一番です！お客さんで1台全部手磨きでやった人居ますが、綺麗に出来ていました(^^)
日頃の洗車では、水洗いした後に拭き取り→クリーナー→拭き取り→ワックスかけ→拭き取り→サラシで拭き上げの作業をしてますが鏡のように綺麗に顔や風景が写ります！
実のボケた塗装（紫外線劣化）のクリアの仕上げでコンパウンドとシングルアクション使ったけど、角の下地が出ました(;^ω^) やはり攻撃力強い組み合わせだったか…勉強に成りました。
グラファイトブラックガラスフレークの塗装のしかたを教えてください‼️１液タイプで考えていますが、はじめてなので硬化剤やらシンナーの希釈もよくわかりません😭逆にこうやった方がいいよもあれば教えてほしいです。
今見たら、普通にメタリックの塗装のやりかたと一緒でしたので、 メタリックを吹いてから、クリアを塗る！といった感じで大丈夫だと思います！シンナーなどは、塗料メーカーによって違うので、なんとも言えません！
コメントを読んでいると、板金塗装の職人さんが多いかも。
確かに多いかもしれません(^^)
鏡面より肌を合わせる方で聞きたい！
動画すごく勉強になります。先日、車を購入し全塗装してもらったのですが、動画のようにツブツブがあったり、艶はあるのですが、表面がボコボコしている状態で、鏡面仕上げがなされてないのですが、これって手抜きされたのでしょうか？それとも料金によっては、鏡面処理までは行わないのでしょうか？一般的な塗装屋さんはどうなのでしょうか？
一般的には鏡面にはしないですー＾＾かなり大変な作業なので、普通はやらないですね。
@@restoreGT そうでしたか。ありがとうございます。
今のマツダは、鏡面仕上げの塗装技術で新車してるけど、ト◯タ がその技術を狙って◯◯◯ してるそうですが😶 どこまで？本当か？は知らないけど、ト◯タの🍐梨シボ塗装の新車には乗りたくないね😢😢 既に乗ってるんやけど🥺🥺 気がつくのが遅かった😶😶 チィ
素人にとっては非常に勉強になりました。あと「熱で磨く」をもう少し詳しく説明してもらえたらありがたいです。24:08 ｗｗｗ
ある程度熱を入れてあげると、傷が消えていくんです！その変わりにオーロラが出やすくなります(^-^;
12:28 ソウデスー！ キリンですぅー！ ？！w
ゴミ取りで使った最初のやつダストカットメタルですね( ^ω^ )トレノブロックが安心してゴミ取れる気がします
アバルトのボンネットやっちゃいましたから(黒歴史)ポリッシャー探ししてるんですけど研磨回転数が低く見えます。この動画をお手本にするつもりです。グラインダーの部品交換してポリッシャー研磨すると135㎜が広く感じて設置・・・研磨が傾きが生じてしまう。車庫でやるからLEDライト照らし確認しながらが無難なんでしょうか？（早くても花粉飛ぶの終わったら始めるかも、純正塗装もやってる可能性あるので塗装動画に飛びます
クリアーを吹いていると吹いている周りが白い粉のようになった時は何が悪いのでしょうか？ちなみに暑い夏でした。シンナーの入れすぎ？また、白い粉の上からクリアーを吹いてもいいのでしょうか？磨きの時にウールバフで高速で磨いたら、クリアーに下が白く濁ってしまいました。熱でなってしまったのでしょうか？長いコメントで申し訳ないのですが、返答をしていただけましたら幸いです。
コメント失礼します。周りが白い粉のようになるのはシンナーの番手ミスだとおもいます！30度以上であれば自分は40から50番のシンナーつかってます！それでも白い粉がでるようであれば塗出量を増やすかガンスピードを早くすれば対処できるとおもいます！がんばってください😊
パイセンおらに元気を分けてくれぇ〜〜
7:54お髭で綺麗にするのかと一瞬思ってしまいました…
クリア塗装後の色ゴミの処理はどうしてますか？
色ゴミはひどいのはもう一度色から入れなおします！！
最近の高級車の自然修復するクリアとかキツそうですね
スクラッチガード系の磨きは本当に嫌ですね(^-^;
こんばんわ〜いつも楽しく視聴してます初めて書き込みかもです。S130Zを33年所有してますここの動画で塗装まで出来るようになりました！ありがとうございます。で、質問なんですが、ウインカーとかの曇り、ロックの3対1のクリヤー普通に塗っても綺麗になるのかな？と思ってプラスチックなので、希釈薄くしたほうがいいのかわかりませんよかったら教えてくださいm(._.)m
僕の場合はテールや、ミラーなどは基本磨きだけでやっちゃいますが、塗装でも大丈夫です！特に希釈を薄くした方がいいなどはないです！
ありがとうございます！やってみます(^^)
塗装にすごくゴミ付いてるじゃん！！と思ったら我が家のモニターの汚れでした(笑)
いや、ゴミもいっぱい付いてるんですｗｗ
ボディーに白くコンパウンドが残って拭いても取れなくなった時はどうすればいいですか？
もう一度コンパウンドを付けて磨けば消えます！
こんばんは！とても参考になります！あのー、つるしぼのパットの商品URL載せてもらうことってできますか？よろしくお願いします！(*^◯^*)
群馬17コラボで登録しました、観てるだけで楽しいですね^_^
新車の塗装で、ゆらゆらしてるのは、どうしてですか？コンパウンドの使い方で液体が消えるまでポリッシュするやり方や、適度にやめて、拭き取るやり方があると思いますが、区別する方法は、ありますでしょうか？宜しくお願い致します。
プレスラインやモッコリしている場所はどうしてもゆらゆらしてしまうと思います…もし平らな場所でそうなっているのであればそれはディーラーさんに行った方が良いでしょうね
@@ている-h6r ありがとうございます。
質問お願い致します。洗車キズを消そうとボンネットに紙ヤスリの３０００番で水研ぎして、ポリッシャーで目消しを行いましたが、紙ヤスリのキズがどうしても消えません。何か対策等有りましたら教えて頂けないでしょうか⁇
ウールバフを使うと結構落ちると思います！ポリッシャーはシングルアクションですか？ダブルアクションだと結構大変です。
素人なりでメラミンスポンジに耐水両面テープ貼り付けて耐水ペーパー2000番でコンパウンド持ってないし歯みがき粉で代用してWAXかけるとかできないかな
そりゃ「紙ヤスリのキズ」じゃなくて、3000番じゃ削れないキズが残ってるんだよ。1500番くらいで削らんとダメっしょ。1500で消せないのは追い込まない方が無難です。
純正結構アレなんですね！？鏡面憧れます！
どもども・・3Mのコンパウンドって 埋まってる感じしませんか？ 大概 似たように感じていますが・・ではでは・・
うねうねを取れっくすですぅ～いいですぅ～
トヨタは新車から艶ないしぼこぼこがほかより酷いですよねぇ。BMWは最近これ半磨きぐらいだなぁとおもったのみたし。ベンツは塗装弱いしクリア下がこれでいいのか！？っておもうのありましたね。新車の納車されたんよ～って、それをありがたがってるのがみてて、この人たち大丈夫か？とおもってましたよ
ブースなかったらかなりゴミきてますね設備って大事ですね肌ありで完成なら大変だね
ありがとうございますわかりやすい…(｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ
最近カバちゃんにヒラサワさん押されて若干疲れてるように感じるのは気のせいかな？
単純に寝不足な事がおおいですね(^-^;
〆の言葉が「磨きはクソ大変。」(笑)でもその言葉が全てを物語ってますね。カバちゃんの「シングルアクションですか？ダブルアクションですか？」はツボりましたwww車をどういう方向性に仕上げるか？で違ってくると思うので、「TH-camrが作る車はダサい。」は聞き捨てならないですね…メーカーさんのように市販を前提に作るならともかく、個人の感性やテーマで作るある意味自己満足のものを批判しちゃなんね。そう思います。
どうしたので賞で、どうがな？ アレですわトヨタのセンチュリーの塗装が凄い手間暇をかけていて最終チェックも有るらしう。ヤマハのピアノ塗装へ修行に行く
やっぱブース導入しましょう！
ブースやっぱりほしいっすね(^^)
昔セドグロにシーマ、プレジデントで鬼鏡面加工とか流行ったなぁ～…（遠い目）
1,0,3,3かなー
Теперь я знаю больше ! Спасибо!
かばちゃん、左手人差し指落としちゃったのかな？
旋盤の刃ですね。
旋盤のチップを使ってゴミをとってるのを見たことがあります塗装専用の物があったんですね(^^)
同じ道具、同じやり方でも、素人だと、ムラができる。費用が高くても、保険の意味でプロに任せる方がいいです。
クリヤをちゃんと肌良く塗ればそんなに研ぎ大変にならんけどな平面だからもうちょい肌延びるはずだけどシンナー間違えた？それとも…
ゆず肌って言いますね。私は。
細目は「さいめ」が正しい読み方です。ねじ用語の細目は「ほそめ」と読みます。以上、グーグル先生が言ってました。
追加情報です。コンパウンドメーカーに確認したところ、「ほそめ」との回答がありました。💦なので、正しくは「ほそめ」かも知れません。あらいに対してほそいはしっくり来ませんが、どちらが正解か分からなくなりました😅
『がんばってるで賞』あげたいです(笑)コメ欄、横からチャチャ入れちゃってごめんなさい(泣)
元磨き屋ですが、コーティング屋の磨きと塗装屋の磨きの違いが皆さんに伝わる良い動画だと思います。シングルポリッシャーのお陰で体がムキムキになった二十代を思い出しました。
要所要所で、プロの経験からくる生きたアドバイス✨🥲💕
初心者向けの失敗しない様なやり方まで🥺✨💕感謝😭😭😭✨
でも､出来る気がしない🤣🤣🤣🥺🥺🥺
お二人の一言､一言が私達を想ってくれているのを感じます🥰🥰✨
私は出来ないけど、いつも楽しく？気持ち良く！仕上がりを見てまーーーす🤗💕✨🤗🤗
やっぱりプロは凄い！素人の自分から見るプロはエベレストの頂上を見上げる距離感。でもうらやましいのでコツコツがんばる。
現職磨き屋です。SP18で磨きを覚えたのでシングル派です。ただやはり最後はダブルですねー。ガラスコーティングするなら終始ノンシリコンじゃないと耐久性に差が出ました。ポリマーや仕上げ剤やワックスで終わらせるなら油性もOKですね。動画楽しかったです。
ありがとうございます^^今は、水性コンパウンド使ったり、油性使ったり色々使ってます^^ガラスコーティングの耐久性に差が出るんですね^^ありがとうございます(^^)
なんとかライドのオールペン動画の、
細かい作業の意味が理解出来ました。
塗る作業より磨き時間が長いですね、
仕上げが物凄い難しい。
磨きをする前に、
作業する場所の床を水洗いする。
やる人も居るみたいです！
磨きをこだわると、無菌ルームでやりたい位ですね^^
鏡面仕上げ前提でのクリヤーの塗り方とかも見てみたいです！
下地も大事だし磨きも大事、素人のDIYでの磨きで揃えたら便利な道具教えてもらえるとありがたい
コメント失礼します。
同じ業種なんですけど、うちの会社は水性のコンパウンドを使ってます。磨きは油性のコンパウンドよりも水性のコンパウンドの方がいいですよ！
磨きのオーロラが出にくいのでオススメです。
カバちゃんのワンポイントアドバイスが初心者向けで助かる
お世話になってま～す！ゴミ処理の仕方参考になりました。ヒラサワポリシャー（笑）やっぱり2人さん達は面白いです！
いつも楽しく動画見てますー！今回も参考になりました！
全然内容と関係ないんですけど、😂
BGMアーティストとかあったら教えてください🤣
ゴミ取りの動画めちゃくちゃ嬉しいです！磨きクソ大変ですよね（笑）
本職の方がしてるゴミ取りの仕方が気になっていたので、とても参考になりました！
ありがとうございました！
今年の5月にコロナ休みが25連級あって、サバーバンの全塗装やりましたー
もうしばらくいいですねー
お～世話になってま～～す！！
今回も勉強になりました！
カメラをルーフに設置できれば、体で隠れずに華麗な二人の手元が見れたのになぁ～。難しいかもしれないですが、次の機会があったら考えてみてください！
お世話なってまーす！スタンスネーション山口見に行きまーす😆いつも勉強になりますし、2人とも楽しそうで毎回ほっこり見てます！パーカー欲しいので準備しておいて下さいねww
動画を参考に目立たない部分でダブルアクション(ウレタンバフ)超極細コンパウンド仕上げで挑戦してみましたが、優しく何回やってもうっすらとした曇りが最後消えません。線傷も完全に消え、明らかに平らな肌になったのに原因がわかりません。ウネウネ肌の他の部分のほうが艶があり、動画のような艶が出せません。何かアドバイスがあったらお願いします。
ダブルアクションのウレタンバフとコンパウンドの相性があり、硬いウレタンバフですと仕上がらないと思います。
どんなウレタンを使っていますか？
ウレタンバフならほとんど全部同じかと思っていたので勉強になりました。使用したバフは「rinda スポンジバフ 125mm ウレタン極細用～ 超微粒子用」と書いてありました。押してみるとちょっと固い気がします。ちなみにコンパウンドに付属のスポンジで手磨きしてみたらなんと曇りが少しづつ取れてきました。相性だったんですね！納得です。バフももっと勉強すべきでした。ありがとうございます。
水研ぎの方が深いキズ入りにくいは初めて知りました！
熱って結局熱くなってクリアーが一時的に伸びてるだけで冷めたら磨き戻りになるイメージがあります。
プラスチックの箱みたいな台にスクレッパーの刃を取り付けてネジを調節して弓なりに反らせカンナのように埃を削ぎ落とす工具あったな。
私が修理屋に勤めて居た頃は「バフレックス」ってゴムの膜に研磨剤が埋め込んである商品があったけど？
模型でやるの同じ感じですね
熱で溶けるので全て手ですけど
でも実車の この面積やるのは大変そう
ダブルアクション持ってないんで、欲しいな～😄
工具は所有欲だから、そんなに使う事無くても欲しいんですよね～😁
いつの間にか鈑金から板金になったのですね。
今気づきました😀
毎度、拝見しております。
径125mm用のダブルアクションを持ってるのですが、径150mm用のトレックスのペーパー1500番を使っても大丈夫でしょうか？？
トレックスパッドを付ければ大丈夫です。
よろしくお願い致します😀
コメントありがとうございます！！
そうなんですね！！参考になりました！🙇♂️
買ってみます！
あともう一つ質問ですが
バフレックスは径125mm用の方が良いですか？
今は125ｍｍの空研ぎで使っております！
0:44 色はついてないということですよね？
とは、どの様な意味でしょうか？
クリアにゴミが入ってるという意味です。色にゴミが入って無い場合との事ですね。
返信ありがとうございます。
やっぱり色にゴミが入って凸になったまま、その上からクリヤーを塗って削ったら
その部分のクリヤーは無くなってしまうので削ったらヤバいですよね？
ゴミの大きさとクリヤーの厚さにもよるのでしょうが・・・
@@yoheishimizu3423 色にゴミが入った場合は、ごみを削って上塗りしてるので、ほぼ目立つゴミはないんです！
＞ 色にゴミが入った場合は、ごみを削って上塗りしてるので、ほぼ目立つゴミはないんです！
分かりにくい質問でスミマセン 素人の私が塗った塗装面の質問でした。
プロの片は磨きにダブルアクションポリッシャーでみがいてるが、シングルアクションではダメなんですか。
ダメでは無いですがシングルの方が難しいです。
いつも勉強させてもらってます‼️
自分は3Mのトライザクト5000番まで当ててます😁
ペーパー目が消え易いので気に入ってます😆
初めて知りました😊今度使ってみようと思います😊
少々の塗装のタレもこれと同じやり方で消せますか？
多少なら消せますよ～^^
町工場の者です
シングルポリッシャーで仕上げ用（超極細）で黒の塗装磨くと光の加減でオーロラになってしまいます
オーロラにならない方法 またはオーロラを消す簡単に消す方法ってあるのでしょうか？
鈑金あがりの車両でもなってるのがあって困ってます
ご教授頂ければと思います
blackserena2002 そもそもシングルだと厳しいと思いますが…細かく円を描くようにポリッシャーを動かしていくと軽減出来ますよ。要するに「人力ダブルアクション」。面倒臭かったらダブルアクションのポリッシャー買いましょう(笑)
同じ方向ばかりにあてない。コンパウンドとバフの組み合わせでもオーロラになりにくさが変わりますよ。あとは毎回必ずバフは綺麗にして下さい。
シングルじゃ限界あるからダブル買ったほうが早いし仕上がりもキレイ。バフとコンパウンドの組み合わせも重要みたいだけど。
縦横の一定速度、バフの面圧強弱を一定に保つだけでかなり仕上がりの差が出ますので是非！
思ってる程ポリッシャーで磨いてるクリアは丈夫です☺️
初コメ失礼します。
自動車鈑金塗装の仕事初めて3年目に入ったのですが磨きの作業がとてつもなく遅いのでコツなどを教えて頂きたいです
特にルーフ、フードの肌出しで全体に2500番のペーパーから3000番のペーパーを入れてペーパー目を消す作業が遅いです (1人で作業しています)
・ポリッシャーの回転数(多分同じRYOBIのポリッシャーです)
・ポリッシャーの当て方 (動画を見た感じ角の方を立てて磨いていますか?
・ゴミ取りなんですけどいつもは振動する機械にトレブロックの2000番をつけてゴミ取りを行ってます 3000番でもゴミ、ブツは落とせますか?
コンパウンドはアドバンスリキッドコンパウンドNewG3を使ってます(もちろんシングルウールからです)
ゴミブツですが今は2500番と3000番を当ててからトライザクト8000番を当てると磨きが凄く楽になります😊
@@restoreGT 試してみます！
自分は素人だから手作業だけど、金属のバフがけも塗装仕上げも綺麗になっていくのが気持ち良くて癖になってしまうんだよね笑
ここまで見せて頂けると
自分でやってみたくなるなぁ…
リカバリーの手間も考えず（笑）
変態さん いらっしゃーい❤ SSサイズで 補修 三箇所程度で お願いしたら おいくらぐらいになりますでしょうか？ 可能であれば モール等も新品に交換可能なら お願い致します。 l880k です。
スーパーバフレックスで空研ぎよりもバフレックスで水研ぎしたほうがいいんでしょうか？？
今は2000番、3000番は水研ぎではなく、空研ぎでやっております^^
@@restoreGT 自分のバイクをカスタムペイントしていて鏡面にするのにスーパー買ったので安心しました！
ブラック当てた後ダブルアクションだけじゃキツイでしょうか😖？
今はトライザクト8000番を入れてからダブルの羊毛で磨いています！トライザクトめちゃくちゃいいですよ！
@@restoreGT 3Mのお高い奴ですよね！
3000の後5000も入れてますか？？
今度余裕ある時に買ってみます🙇♂️
@@竜竜-u1d 3000番の次8000番やっています。
めちゃ早くていいです！！
こちらこそがお世話になってま～す。
コメント失礼します！
クリアで塗装後何日置いて、ゴミ取りをすればいいでしょうか。
そんな感じです！赤外線ヒーターを当てないのでしたら、2日後以降がいいと思います。
磨き難しいですよね😅
ゴミをどこまで削って大丈夫なのか⁉️
いつも疑問に思ってました❗
平らになるまで削って良いんですね😃
参考になります❗
磨きはいろいろ気を使いますよね特にかどっこ、シングルだと回転方向に気をつかったりしますね、自分はピアノの磨きなので
塗料が超硬くて大変です、ライトはハロゲンをつかって傷を見やすくしたりして出来るだけ傷をなくすように磨いてます、コンパウンドは３Mも使ってますが主にメンツェルナのワックスコンパウンドがメインです、ところで最近リョービからやっと左回転ができるポリッシャーでましたね、いままで右上と左下が磨きずらかったんですが磨きやすくなりそうなので是非導入したい一品です、いままででも出てるには出てたんですがリョービのはその半額くらいで買えるようになりました、
シングルで追い込むよりも、ダブルアクションにウールバフ＋粗めのコンパウンドで「細かい傷を付けていく」ってのが微調整効くし仕上げが楽っすよ！
って、provideさんのカタログに書いてありました(笑)
高外観処理はホンダも昔レジェンドでやってたな
もうやってないけど
この前新車納車したのですが塗装にブツみたいなのがあるのですがきれいに取れますか？また最近の新車にそんなことってあるものなのでしょうか？
取れると思います。 新車もゴミがいくつまではokなどあるのであると思います😊
塗装好きなのですごく勉強になりました！
ちょっと困ってるので質問なのですが、トップコート吹いた後一週間くらいしてから1000番で磨いてみたら、白いポツポツしたのが全面に出てきたのですが、これってクリアの吹き方が足りなくてスポットになったってことなんでしょうか？全体剥がすしか対応ないでしょうか？
トップコートは缶スプレーなどでしょうか？
説明が足りず申し訳ありません。使用したのは99工房さんのウレタンクリアーです。
塗るときはドア一枚分の範囲だったので、全体的にしっとり濡れる程度に塗ったという状態です（テカテカまではいってません）
@@valqval2709 多分ですが、磨く前にもあったんですが、1000番を入れた時に、塗料を弾いていた部分に研いだ時の汁などが入りこみ、分かりやすくなったんだと思います。もう一度やり直すのが一番早いですね。
いつも、楽しく動画を見ています。
動画を面白、おかしく作られてますが、やはりプロ、技術力が凄いです。
自分も塗装と磨きにとても興味があるので勉強になります。
もー少しで完成ですね。
完成するのを楽しみにしています。
ヒラサワ産の車はどれもカッコイイ
車体ブラック何ですが色あせとか
ポリッシャーでコーキングしたら
輝き戻りますかね？！
磨いたら輝き戻ります^^
2人で磨いてる時のポリッシャーの動かし方結構違いますよね、どっちも正解なんでしょうが素人がやる場合どうやったらいいのでしょうか？
少しやってみると、やり易い方が出てくるので、やり易い方で極めていくのがいいかと思います^^
オービタルヒラサワさん いつも勉強になります！ありがとうございます
マスキングテープをはがすタイミングは30分後くらいにある程度乾いてからが良いと思いますが、塗料がマスキングテープに着いてこないコツはありますか？
私はメガネへの塗装でレンズに貼ったマスキングを剥がす際に塗料がマスキングに着いてきて塗装が剥がれてしまいました。
最後に、０．０２％の塩化ベンザルコニウム（オスバン等５ｍＬを２Ｌで希釈）に漬けて、水切りして乾かすと、臭くなりませんよ。
有難うございます^^
ヒラサワさんが使っているディスクパッドはなんていう名称でしょうか？
アシレックス用のパッドはから研ぎ水研ぎ兼用らしいのですがバフレックス用のバフレパッドという物はドライ様なのでから研ぎ専用の物しかないです。
使っているものはアシレパッドでしょうかね？
バフレパッド使っています！
ヒラサワさん返答ありがとうございます♪
バフレックスですが2000番も3000番もメーカー推奨ではから研ぎ専用になってますよ^^;
水研ぎも出来るのは足付け用のアシレックスのみですね^^;
トヨタのセンチュリーは出荷時これを7回やってるんですよね・・・、塗装、磨きで4日かかるとか恐ろしいですわ
それにしても、しっかり磨きをかけると印象がガラッと変わりますね、そんなに磨きという仕事を意識したことなかったですが、ボンネットがくすんで来たような気がするので
この動画を機に磨きにチャレンジしてみようと思います！
PS.磨いた後は改めて洗車してコーティングとかした方がいいんでしょうか？
サブカルおじさん 「磨く＝傷付けてる」ので塗装が薄くなります。コーティング（Wax）塗ってあげた方が良いですよ。
懐かしいなぁ。まだペーペーの塗装もしたことない時に最終磨きばかりさせられて何十回何百回底出して無限に叱られた思い出がｗ
えっ磨きが一番重要な気がするのですが、ぺーぺーがやらされるのですね!?
@@-keikei- 自分の場合特殊だったんだと思いますけどね。今となっては底出ししてやり直ししてる暇はないと気を引き締めてペーパー充てる責任感をもてるようになったのである意味良かったと思います。
こ
こんにちは、いつも楽く視聴しています。
私はオートバイのレストアや修理を趣味で楽しんでいます。
以前メッキへの塗装をされていましたが、オートバイのフレーム等のアルマイトへの塗装を動画にして頂きたいんですけど、機会があれば是非お願いします。
当方で、アルマイトの施設がないので出来ないんです。申し訳ないんです( ;∀;)
お世話になってまあす！！！
鏡面の大変さがよくわかりました。プロ以外は簡単に手を出さない方がよいって感じました。
プロの感覚、感触のようなものが感じられます。人の感覚ってだいじだなぁ～っておもいました。それと、プロの人でもごみってつくんですね、自分はDIYで色塗ることもありますが、ごみはつくし、むらになるし、なかなか納得のいく仕上がりにできません。ちなみに、塗り方や使う道具にもよると思いますが、塗膜の厚みってどれくらいなものでしょう？磨き1回でどれくらい削れるのでしょうか？
磨き一回なんミクロの世界だと思いますが、今回見たいに鏡面にすると、クリア1回分無くなるような感じです^^
お世話になっておりま➰す
いつも楽しく拝見しております世界のヒラサーワにぜひ伝授して欲しい事がございます。
いつも本格的な磨き塗装を伝授して下さってますが、今度は通常の車にある小キズ、線キズを素人でもある程度消せる程度の磨きを伝授して頂けないでしょうか？
素人が持っている程度の工具や簡単に揃えられる物を使って
簡単な磨きである程度の満足感を得られる動画をお願いします。ある程度のなんて、プロには失礼かもですが、素人でもとっつきやすい工程で出来たら挑戦する方も増えると思いますし、私自身もクリア層を痛めない程度で磨きをしたいと考えております。
是非とも宜しくお願い致します🎵
一番は、コンパウンドを、マイクロファイバーに付けて、手でこするのが一番です！お客さんで1台全部手磨きでやった人居ますが、綺麗に出来ていました(^^)
日頃の洗車では、水洗いした後に拭き取り→クリーナー→拭き取り→ワックスかけ→拭き取り→サラシで拭き上げの作業をしてますが鏡のように綺麗に顔や風景が写ります！
実のボケた塗装（紫外線劣化）のクリアの仕上げでコンパウンドとシングルアクション使ったけど、角の下地が出ました(;^ω^) やはり攻撃力強い組み合わせだったか…勉強に成りました。
グラファイトブラックガラスフレークの塗装のしかたを教えてください‼️
１液タイプで考えていますが、はじめてなので硬化剤やらシンナーの希釈もよくわかりません😭
逆にこうやった方がいいよもあれば教えてほしいです。
今見たら、普通にメタリックの塗装のやりかたと一緒でしたので、 メタリックを吹いてから、クリアを塗る！といった感じで大丈夫だと思います！シンナーなどは、塗料メーカーによって違うので、なんとも言えません！
コメントを読んでいると、
板金塗装の職人さんが多いかも。
確かに多いかもしれません(^^)
鏡面より肌を合わせる方で聞きたい！
動画すごく勉強になります。先日、車を購入し全塗装してもらったのですが、動画のようにツブツブがあったり、艶はあるのですが、表面がボコボコしている状態で、鏡面仕上げがなされてないのですが、これって手抜きされたのでしょうか？それとも料金によっては、鏡面処理までは行わないのでしょうか？一般的な塗装屋さんはどうなのでしょうか？
一般的には鏡面にはしないですー＾＾かなり大変な作業なので、普通はやらないですね。
@@restoreGT そうでしたか。ありがとうございます。
今のマツダは、鏡面仕上げの塗装技術で新車してるけど、ト◯タ がその技術を狙って◯◯◯ してるそうですが😶 どこまで？本当か？は知らないけど、ト◯タの🍐梨シボ塗装の新車には乗りたくないね😢😢 既に乗ってるんやけど🥺🥺 気がつくのが遅かった😶😶 チィ
素人にとっては非常に勉強になりました。
あと「熱で磨く」をもう少し詳しく説明してもらえたらありがたいです。
24:08 ｗｗｗ
ある程度熱を入れてあげると、傷が消えていくんです！その変わりにオーロラが出やすくなります(^-^;
12:28 ソウデスー！ キリンですぅー！
？！w
ゴミ取りで使った最初のやつダストカットメタルですね( ^ω^ )
トレノブロックが安心してゴミ取れる気がします
アバルトのボンネットやっちゃいましたから(黒歴史)ポリッシャー探ししてるんですけど研磨回転数が低く見えます。この動画をお手本にするつもりです。グラインダーの部品交換してポリッシャー研磨すると135㎜が広く感じて設置・・・研磨が傾きが生じてしまう。車庫でやるからLEDライト照らし確認しながらが無難なんでしょうか？（早くても花粉飛ぶの終わったら始めるかも、純正塗装もやってる可能性あるので塗装動画に飛びます
クリアーを吹いていると吹いている周りが白い粉のようになった時は何が悪いのでしょうか？ちなみに暑い夏でした。シンナーの入れすぎ？
また、白い粉の上からクリアーを吹いてもいいのでしょうか？
磨きの時にウールバフで高速で磨いたら、クリアーに下が白く濁ってしまいました。
熱でなってしまったのでしょうか？
長いコメントで申し訳ないのですが、返答をしていただけましたら幸いです。
コメント失礼します。
周りが白い粉のようになるのはシンナーの番手ミスだとおもいます！
30度以上であれば自分は40から50番のシンナーつかってます！
それでも白い粉がでるようであれば塗出量を増やすかガンスピードを早くすれば対処できるとおもいます！
がんばってください😊
パイセン
おらに元気を分けてくれぇ〜〜
7:54
お髭で綺麗にするのかと一瞬思ってしまいました…
クリア塗装後の色ゴミの処理はどうしてますか？
色ゴミはひどいのはもう一度色から入れなおします！！
最近の高級車の自然修復するクリアとかキツそうですね
スクラッチガード系の磨きは本当に嫌ですね(^-^;
こんばんわ〜いつも楽しく視聴してます
初めて書き込みかもです。
S130Zを33年所有してます
ここの動画で塗装まで出来るようになりました！
ありがとうございます。
で、質問なんですが、ウインカーとかの曇り、ロックの3対1のクリヤー普通に塗っても綺麗になるのかな？と思って
プラスチックなので、希釈薄くしたほうがいいのかわかりません
よかったら教えてくださいm(._.)m
僕の場合はテールや、ミラーなどは基本磨きだけでやっちゃいますが、塗装でも大丈夫です！特に希釈を薄くした方がいいなどはないです！
ありがとうございます！やってみます(^^)
塗装にすごくゴミ付いてるじゃん！！と思ったら我が家のモニターの汚れでした(笑)
いや、ゴミもいっぱい付いてるんですｗｗ
ボディーに白くコンパウンドが残って拭いても取れなくなった時はどうすればいいですか？
もう一度コンパウンドを付けて磨けば消えます！
こんばんは！とても参考になります！
あのー、つるしぼのパットの商品URL載せてもらうことってできますか？よろしくお願いします！(*^◯^*)
群馬17コラボで登録しました、観てるだけで楽しいですね^_^
新車の塗装で、ゆらゆらしてるのは、どうしてですか？
コンパウンドの使い方で液体が消えるまでポリッシュするやり方や、適度にやめて、拭き取るやり方があると思いますが、区別する方法は、ありますでしょうか？
宜しくお願い致します。
プレスラインやモッコリしている場所はどうしてもゆらゆらしてしまうと思います…もし平らな場所でそうなっているのであればそれはディーラーさんに行った方が良いでしょうね
@@ている-h6r
ありがとうございます。
質問お願い致します。洗車キズを消そうとボンネットに紙ヤスリの３０００番で水研ぎして、ポリッシャーで目消しを行いましたが、紙ヤスリのキズがどうしても消えません。何か対策等有りましたら教えて頂けないでしょうか⁇
ウールバフを使うと結構落ちると思います！
ポリッシャーはシングルアクションですか？
ダブルアクションだと結構大変です。
素人なりでメラミンスポンジに耐水両面テープ貼り付けて耐水ペーパー2000番でコンパウンド持ってないし歯みがき粉で代用してWAXかけるとかできないかな
そりゃ「紙ヤスリのキズ」じゃなくて、3000番じゃ削れないキズが残ってるんだよ。1500番くらいで削らんとダメっしょ。1500で消せないのは追い込まない方が無難です。
純正結構アレなんですね！？
鏡面憧れます！
どもども・・
3Mのコンパウンドって 埋まってる感じしませんか？ 大概 似たように感じていますが・・
ではでは・・
うねうねを取れっくすですぅ～いいですぅ～
トヨタは新車から艶ないしぼこぼこがほかより酷いですよねぇ。BMWは最近これ半磨きぐらいだなぁとおもったのみたし。ベンツは塗装弱いしクリア下がこれでいいのか！？っておもうのありましたね。新車の納車されたんよ～って、それをありがたがってるのがみてて、この人たち大丈夫か？とおもってましたよ
ブースなかったらかなりゴミきてますね
設備って大事ですね
肌ありで完成なら大変だね
ありがとうございます
わかりやすい…(｀；ω；´)ﾌﾞﾜｯ
最近カバちゃんにヒラサワさん押されて若干疲れてるように感じるのは気のせいかな？
単純に寝不足な事がおおいですね(^-^;
〆の言葉が「磨きはクソ大変。」(笑)
でもその言葉が全てを物語ってますね。
カバちゃんの「シングルアクションですか？ダブルアクションですか？」はツボりましたwww
車をどういう方向性に仕上げるか？で違ってくると思うので、「TH-camrが作る車はダサい。」は聞き捨てならないですね…メーカーさんのように市販を前提に作るならともかく、個人の感性やテーマで作るある意味自己満足のものを批判しちゃなんね。
そう思います。
どうしたので賞で、どうがな？ アレですわトヨタのセンチュリーの塗装が凄い手間暇をかけていて最終チェックも有るらしう。ヤマハのピアノ塗装へ修行に行く
やっぱブース導入しましょう！
ブースやっぱりほしいっすね(^^)
昔セドグロにシーマ、プレジデントで鬼鏡面加工とか流行ったなぁ～…（遠い目）
1,0,3,3かなー
Теперь я знаю больше ! Спасибо!
かばちゃん、左手人差し指落としちゃったのかな？
旋盤の刃ですね。
旋盤のチップを使ってゴミをとってるのを見たことがあります
塗装専用の物があったんですね(^^)
同じ道具、同じやり方でも、素人だと、ムラができる。費用が高くても、保険の意味でプロに任せる方がいいです。
クリヤをちゃんと肌良く塗れば
そんなに研ぎ大変にならんけどな
平面だからもうちょい肌延びるはずだけど
シンナー間違えた？
それとも…
ゆず肌って言いますね。私は。
細目は「さいめ」が正しい読み方です。
ねじ用語の細目は「ほそめ」と読みます。
以上、グーグル先生が言ってました。
追加情報です。
コンパウンドメーカーに確認したところ、「ほそめ」との回答がありました。💦
なので、正しくは「ほそめ」かも知れません。あらいに対してほそいはしっくり来ませんが、どちらが正解か分からなくなりました😅
『がんばってるで賞』あげたいです(笑)
コメ欄、横からチャチャ入れちゃってごめんなさい(泣)