Леле, човек. Не мога да повярвам, че най-накрая имаме такъв български канал. Страхотна идея, страхотно видео. Поздравления. Просто поздравления и най-искрени адмирации. Продължавай напред и ти пожелавам да си все по-гледан, да си все по-популярен и все по-успешен. Поздрави и успех. Вече имаш още един абонат на канала.
@@SteelRiderBG сега ти гледам видеата едно по едно. Аз също съм начинаещ, но имам усет за такива ситуации. Бих помолил за нещо - Да направиш едно видео, в което детайлно да обясниш начините за аварийно спиране, запъването на колената в извивките на резервоара, защо е важно, как се ползва задната спирачка, какво е high side и low side, как се случва, как се заляга в завоя, колко е важен погледа, какво е trail break техниката и защо throttle control-а е толкова важен. Това са все техники и ситуации, които аз съм чел в старите дебели книти и които никъде не се обясняват, а са толкова важни. Стискам палци и съм на разположение за съдействие Иво
@@ivogeorgiev640 Не за всички, но за някои от тези теми имам видеа и ако си ги подкарал определено ще ги намериш. Ако си падаш по четенето ето две книги които за мен са като стария и новия завет: th-cam.com/video/XVDDX1iN7zQ/w-d-xo.html
Така е. Една, две грешки не водят до инцидент, но когата се натрупа критична маса нещата бързо излизат извън контрол. Слава богу тук има само близки разминавания, макар и по-опасни.
Така е. Но дори и в неговия случай пак не трябва да го изпреварват отдясно. На това кръстовище само една лента е за наляво. А според мен той би в дясно веднага защото си знае че е по-бавен и да освободи лявата лента, ама ядец.
@@SteelRiderBG Логично е първо да приключиш с едната маневра и след това да се прибира. Може и да греша, ако е така ме поправете, но на равнозначни ленти може да изпреварваш отляво и отдясно. Винаги съм чудил на три лентов булевард, как лявата и средната винаги са с тапи а дясната е винаги свободна, при все че са равнозначни и превозните средства имат ляво и дясно огледало не разбирам... някой да ми обясни ... нещо изпускам ...
@@d.kangiev142 Принципно там отварям завоя много и го взимам по траектория, която никой не би избрал, така че всички бързаци да си правят от лявата ми страна каквото си искат, но този път го взех различно и стана кофти преди всичко заради това, защото не бях в траектория за дясната лента и веднага исках да вляза в нея, но според мен както и да бях продължил този щеше да ме задмине отдясно, защото дясната лента там е непривлекателна и почти винаги свободна, а този явно смяташе, че единственото адекватно, което може да направи е или да избяга далеч напред, или да се долепи на колоната и в този смисъл го разбирам, защото беше вечерта на Левски - ЦСКА и в такива моменти всички са изнервени и правят глупости.
аз и колата я карам така, първо влизам в лявата лента и карам в нея, после ако трябва да вървя на някъде давам мигач и сменям лентите.. на курсовете когато ни учат обаче редовно са ни карали да влизаме в дясна лента когато завиваме на ляво, за да правим по малко маневри, според мен това не е правилно. Виждам, че и Симов така е свикнал. Когато отидеш в по-голям град с 5-6 ленти осъзнаваш защо трябва като завиваш наляво по най-краткия път да си запазиш лентата.
Да, ако завиващите ленти са повече всеки трябва да влезе в съответната лента. В случая лентата е една и трябва да се влезе в лявата, а дясната да остане ако има завиващи надясно от отсрещната посока. На това кръстовище насрещния трафик е спрян от светофара и няма голямо значение ако се влезе в дясната. Драмата дойде от нетърпелив шофьор на автомобил който искаше да го обиколи отдясно.
Лява лента, ляв завой, отиваме в най-дясна на трилентов, никога не бих го направил. Някой отчита ли факта, че на пътя вече има смесица от превозни средтва от преди 30 години с модерни и динамиката е доста различна. Със слабо двуколесно в трафика, лично за мен, е като да съм с колелото, а с колелото не се пречкам на колите. Същата причина да сменя колата с по съвременна защото винаги седиш вътре и усещането е като насран в кашон.... извинявам се за цветущото обяснение, но ми се струва, че много много не се обръща внимание на това. Отделно 78.56% са си намерили книжките в градинките.
Не е от мощността, а от гумите, 250 кубика двутактов за 135 кг. тегло на мотора без ездача е предостатъчна сила, но гумите са много по-тънки от съвременен спортен мотор и много по-нарязани, не са така устойчиви на асфалт, а до 2021 г. карах 50-кубиков и оттам съм си свикнал с търсенето на най-дясна лента, предпочитам я, защото ако направиш нещо погрешно в средна или в лява веднага ще те накажат с някоя опасна маневра. Аз например предпочитам да имам поне две коли разстояние дистанция от предните, не обичам да съм на малка дистанция освен когато скоростта е наистина ниска и съм в задръстване, там избор няма.
Последния случай там от където обиколи не е активна лента за движение и се трупа боклук. Затова и му заигра предницата. Не съм сигурен че увеличаването на скоростта е по-доброто решение. По-скоро бих го минал отляво.
@@simovtransportmedia1137 Гумите не са голям проблем освен в дъжд/масло и т.н. . Карал съм ETZ 251 известно време и моторът се държи ОК в градски условия. Самият двигател обаче е проблемен, защото обича да седи в много тесен диапазнон между 4-5000 оборота. Моят съвет е да не се ядосваш толкова на хората, дори и да правят глупости (Ясно ми е, че на тази възраст почти няма как). Вярвай ми, не караш толкова правилно колкото си мислиш в момента, това е от личен опит :)
Днес един буквално си ни целеше на влизане в Люлин 5 от околовръстното. Моята вина беше, че взимах завоя бавно, начинаеща съм, не мога и не смея да се изсиля, завоя е гаден, но така забавих и мъжа ми след мен, Но това значи ли, че оня трябва да навлезе в половината на нашата лента и да ни притисне?! После се наложи да намалим заради трамвайните релси, тогава друг се опита да ме центрира , мина на сантиметри...... Мисля, че го направиха нарочно! Отврат! Но иначе добре си покарахме :)
@@SteelRiderBG Естествено, разбити са! А малко преди тях и недалеч след тях има пешеходни пътеки! Та, джигита и хората ли би отнесъл?! Да, няма милост!
Според мен на 5:00 Симов далеч не е без вина. Да, автомобилът не бива да го изпреварва отдясно, но мотористът просто отвори завоя и се натресе в съседната лента без мигач, без нищо. Ако е толкова лош виражът/настилката намали повече скоростта ама си стой в лентата. Не може така да използваш цялото пътно платно и после да се ядосваш че едвам не са те блъснали.
Той и в другите клипове отваря завоя което не е ОК. В случая не напусна своята лента за движение, а когато си на мотор може да използваш тази част която ти е най-удобно сиреч ти дава най-добра видимост и безопасност. Тук тази маневра му създаде нептиятности.
@@SteelRiderBG Маркировката е доста изтрита, но все пак се вижда ако се загледаш. 5:05 сравнително ясно се вижда че е от дясната страна на пресечената линия, тоест извън неговата лента и 5:07 я пресича отново и се връща в лявата лента. Абсолютно съм съгласен, че може да се разположи където си иска в неговата си лента, проблемът ми тук е че вече не беше в нея когато се разминаха за малко. Сега, фактът че това не е приемливо състояние на маркировката и общината трябва да я оправи е друг въпрос.
Рядко си позволявам да пиша коментари, но след видеата които видях споделени от Симов транспорт просто съм в ступор. Ще споделя следното... много наскоро имах възможност да шофирам с мотор из земите на Индонезия. Със скромното население от около 270млн. човека, както може да се досетите трафика е неописуемо натоварен. Главното средство за придвижване са мотоциклети и автомобили (много слабо развит градски транспорт). Та... там шофьорите на мотоциклети са изключително внимателни, когато маневрират, завиват и т.н. (заради натовареността на трафика). Автомобилите се движат 10 пъти по-внимателно и са толерантни към общия трафик. Ако някой там си позволи да направи такава рискована маневра за изпреварване... всеобщо всички участници в движението станали свидетели на случката започват да освиркват и не подкрепят решението на този водач. Да, там трафикът е в пъти по-интензивен от България, но абсолютно всички на пътя са ангажирани да пазят другия водач и това се усеща докато шофираш.
Добро клипче колега. Браво. Но не съм съгласен малко със Симов... По закон когато се взима от лява лента ляв завой се държи лявата лента което ,ще рече ,ако са 2 ленти за на ляво то реално сече пътя на дясно стоящия който трябва да пропусне... да има много двусмислици в закона кой е прав и крив. Но когато няма толерантност и разбиране на пътя може да се случи грозна гледка... която нямам желание да преживявам отново. Няма нужда от агресия. Пускайте ги спокойно. Ако има такава.... просто спазвайте дистанци и те ,ще паркират . Тогава се решава всичко.
Благодаря Да, Симов трябваше да влезе в лявата лента. Според мен отиде в дясната защото си дава сметка, че кара по-бавно и иска да освободи лявата максимално бързо да го изпреварят там. На товакръстовище само една лента завива наляво и не би трябвало някой да го изпевари отдясно.
@@SteelRiderBG Да това имах предвид. Че законите са малко грешни ,а за мотористи можеби пагобни. 1 Трябва да пропуснеп дясно стоящия 2 Нямат право да те изпреварват от дясно.( но градско няма ускорителна лента така ,че ... ако не се пазим сами то няма кой )
@@SteelRiderBG Опасявах се, че няма да ми стигне зеленото и не разполагах с време да отворя завоя, но проблемът беше, че се опитах да напусна средната лента в неподходящия момент, тъй като там никога не съм завивал така, винаги съм отварял силно, трябваше да го направя и този път, но беше вечерта на вечното дерби, не си спомням вече точната дата, някой от първите дни на юни беше и трафикът беше ад. В такива дни и такива обстоятелства важи правилото за стриктно заявяване на лентата. По принцип в дни, когато се очаква натоварен трафик, като 15-ти септември например, много шофьори се наежват и видят ли каквото и да е превозно средство пред тях си поставят като фиксидея да го изпреварят и „надцакат“ като по този начин те стават причина за проблеми. В онази вечер там обстоятелствата бяха същите. Има си места предразположени към бесни джигити, където движението рязко се отпушва, както когато се излиза от „Евлоги и Христо Георгиеви“ на булевард „България“, на „Цариградско шосе“ в началото веднага след камерите на „Орлов мост“ започва да се беснее с престроявания и форсажи, има и други подобни места.
Има си правило, нека си трошат главата, да ми се махат от мен, такива водачи трябва да се пропускат на всяка цена, нека се надцакват някъде напред, колкото си искат.
Качи ли се бай Ганьо в кола, винаги гледа той да е правият, независимо от това, че е нарушил правилата за движение най-малко 10 пъти, от които поне с 5 от тях е застрашил живота или здравето на някого. За него думата "извинявай" не съществува. А да не говорим, ако зад волана е жена - пази Боже! За повечето от тях велосипедистите и мотористите не съществуват като превозни средства.
Според мен пича с MZ таката не може да кара. Движи се бавно и едва завива, говори за обратен вираж на завои които с тази скорост не е никакъв проблем. Не можеш да караш така в лява лента и да не очакваш да те изправарват от дясно. С това каране трябва да се движи плътно в дясно.
6:28... транспорт медия, карай си в платното! Завой на ляво с три платна в последствие, ти какво търсиш в дясното? При ляв завой си държиш крайна лява лента, после се престрояваш в дясно. Живи и здрави.
Ех Симов... това поне за осми път го пишат. Моето мнение без да адвокатствам е, че побърза да се мушне направо в дясната лента защото си дава сметка, че кара бавно. Завиващата лента е една и по правилник и изпреварващия го (пардон - обикалящия го) автомобил трябваше да влезе в лявата лента.
Аз такова трябва такова да се съобразя с настилката такова. Защо трябва да се съобразявам с хора избрали нерационално превозно средство. 6:25 този е напълно неадекватен и не знае правилата за движение по пътищата. По говора става ясно, че си има някакви психически проблеми 😂
Когато не се пазиш сам и господ не може да ти помогне. Колкото до момчето с МЗ то честно казано е прав но мотора му очевидно предизвиква засичане заради скоростта която развива от спряло положение. Все пак градското каране трябва да се съобразява с темповете на трафика
Така е. По-бавното каране също носи опасности. Дори понякога се налага да нарушим закона и превишим скоростта мъничко за да се съобразим с околните. Иначе става така
Човека с МЗ-та едно че кара наистина бавно,друго че сменя лентите,не видях мигач.Опитните шофьори предвиждат какво ще направи този около тях,но има и такива които ще те вземат с 50 км и хабер няма да им стане че си паднал…
Не не не с тия видеа на друго място мотористите само по правилата карат и никога не изпреварват от дясно и не превишават скороста несе навират между колите ............. Особено тоя предпоследния пресече и двете ленти него ли виждате че неможе да завива кво прави в движението !!!!
@@SteelRiderBG Позволяват си да то е очевадно ,вие май несте си гледал клипа този предпоследния моторист минава пресича и двете ленти с 30 км и засича водача , и после вика той бил от дясно ми той го затваря минава от лява в дясна лента и то с убийствено ниска скорост , извинявайте да кара с 30 на вело алеята , или ако неможе нито да завива нито да спира да кара колело по-добре.
Този с MZ може да го сложим в графата - колоездачи. Именно защото е бавен според мен отиде в дясна лента за да освободи път да го изпреварят оляво. На това кръстовище само една лента е завиваща и не би следвало да го минат отдясно. Поне това е моето тълкувание. Иначе ако бе по опитен и с по адекватен мотор нямаше да се мотае и да си влезе в лявата лента както е редно.
@@SteelRiderBG Този си е направо за графа пешеходци , една лента ако завива Ок да си завие в лентата ,той първо блокира всички в завиващата лента с неадекватен завой и брутално бавна скорост после ,затвори колегата в другата лента , аз по неадекватен моторист несъм виждал чесно колега, повечето карат наистина с превишена скорост но доста по адекватно ,извинявайте ако има нещо но ,ако неможеме да завиваме и да спираме кво правиме с тоя мотор. Успех с видеата.
6:24 мин. моториста не е ли в лека грешка, понеже се опитва от ляв завой, веднага да премине в най-дясна лента? или нещо пропускам 🙄// може би мощноста на мотора
@@SteelRiderBGняма значение мощността на превозното средство,щом завиваш от най лява лента,след това трябва да си продължиш в най-лявата лента,а след като вече си завил,можеш да си минеш в дясната лента,тук и двамата са в грешка.
5:05 прекалено много отвори завоя реално той се наби в колата отдясно , 6:24 моториста трябваше първо да влезне в най-лявата лента а той директно отиваше в най-дасна грешката е негова.
Трябва да си на ясно, че ти си моторист а хората са свикнали в движението само с коли. Затова въпроса не е какво другите могат да направят за да си в безопасност а как ти може да минимизираш риска знаейки поведението на другите около теб, че не карат 100% по правилата. Не мога да кажа, че мотористите карат. Всеки ден ги чувам как си форсират моторите и нарушават по 10 закона в минута.
Наясно съм. Освен моторист съм шофьор с над 30 години стаж. Клипа е направен за тези които не са наясно. Въпреки че карам мотор се отвращавам от всички колеги които нарочно тормозят хората с шумните си гърнета. Днес един подобен щеше да се забие в мен.
@@SteelRiderBG Извинявай, коментара не беше насочен директно към теб а към всички които биха го прочели :) Благодаря за обратната връзка и дано да няма проблеми по пътищата!
Наистина не разбирам това деление и квалифициране. "Всчки сте..." Познавам мотористи, които са професори, собственици на фирми (и то големи), художници, адвокати, доктори. И повечето от тях освен мотористи са и шофьори и пешеходци и т.н...
@@SteelRiderBG , не се занимавай с бавно развиващи ( с моите извинения към всички с реални такива проблеми ) . Гледай си канала и не се занимавай с всеки дето целия живот му е скапан . Повярвай и в западните канали е пълно с такива. 🤣🤣🤣 Тя съдбата си знае работата 😉. Правиш се ,че не си го видял коментара и толкова . Обръщайки внимание , само му чешеш егото. Те затова живеят .
@@nedialkosimonov3893 Най-интересното е, че можеш да бъдеш ошамарен от някой, от когото очакваш. Така, че по-леко с шамарите, че не знаеш другият какъв е, особено ако си виновен и си решил да се правиш на мъж. Btw, колегата е прав :)
Интересно и полезно е да се гледат такива анализи , поучаваш се от грешките пускайте повече такива✌️✌️
Благодаря 👍
@@SteelRiderBGА и вие ги предтавяте и обяснявате по много лек и спокоен начин .
Леле, човек. Не мога да повярвам, че най-накрая имаме такъв български канал. Страхотна идея, страхотно видео. Поздравления. Просто поздравления и най-искрени адмирации.
Продължавай напред и ти пожелавам да си все по-гледан, да си все по-популярен и все по-успешен.
Поздрави и успех.
Вече имаш още един абонат на канала.
Много, много благодаря. Надявам се и в бъдеще да покривам очакванията за добро съдържание.
@@SteelRiderBG сега ти гледам видеата едно по едно. Аз също съм начинаещ, но имам усет за такива ситуации.
Бих помолил за нещо - Да направиш едно видео, в което детайлно да обясниш начините за аварийно спиране, запъването на колената в извивките на резервоара, защо е важно, как се ползва задната спирачка, какво е high side и low side, как се случва, как се заляга в завоя, колко е важен погледа, какво е trail break техниката и защо throttle control-а е толкова важен.
Това са все техники и ситуации, които аз съм чел в старите дебели книти и които никъде не се обясняват, а са толкова важни.
Стискам палци и съм на разположение за съдействие
Иво
@@ivogeorgiev640 Не за всички, но за някои от тези теми имам видеа и ако си ги подкарал определено ще ги намериш. Ако си падаш по четенето ето две книги които за мен са като стария и новия завет: th-cam.com/video/XVDDX1iN7zQ/w-d-xo.html
DanDanTheFireman пасти да яде
Еее пожарникаря Даниел е доста по-професионален от мен, но не знае Български 😅
много много грешки от всички страни виждам аз...
Така е. Една, две грешки не водят до инцидент, но когата се натрупа критична маса нещата бързо излизат извън контрол. Слава богу тук има само близки разминавания, макар и по-опасни.
И аз скоро бях със слаб скутер в трафика. Трябва да се съобразяваш повече зад теб от колкото пред теб😃✌️✌️✌️
Да
Гледах го онзи скутер. Повече бръмчи отколкото върви.
@@SteelRiderBG, все пак е 49см3😃
На 6,26 Симов трябваше да вземе левия завой по най късия път,а не да влиза в дясната лента.
Така е. Но дори и в неговия случай пак не трябва да го изпреварват отдясно. На това кръстовище само една лента е за наляво. А според мен той би в дясно веднага защото си знае че е по-бавен и да освободи лявата лента, ама ядец.
@@SteelRiderBG Логично е първо да приключиш с едната маневра и след това да се прибира. Може и да греша, ако е така ме поправете, но на равнозначни ленти може да изпреварваш отляво и отдясно. Винаги съм чудил на три лентов булевард, как лявата и средната винаги са с тапи а дясната е винаги свободна, при все че са равнозначни и превозните средства имат ляво и дясно огледало не разбирам... някой да ми обясни ... нещо изпускам ...
@@d.kangiev142 Принципно там отварям завоя много и го взимам по траектория, която никой не би избрал, така че всички бързаци да си правят от лявата ми страна каквото си искат, но този път го взех различно и стана кофти преди всичко заради това, защото не бях в траектория за дясната лента и веднага исках да вляза в нея, но според мен както и да бях продължил този щеше да ме задмине отдясно, защото дясната лента там е непривлекателна и почти винаги свободна, а този явно смяташе, че единственото адекватно, което може да направи е или да избяга далеч напред, или да се долепи на колоната и в този смисъл го разбирам, защото беше вечерта на Левски - ЦСКА и в такива моменти всички са изнервени и правят глупости.
аз и колата я карам така, първо влизам в лявата лента и карам в нея, после ако трябва да вървя на някъде давам мигач и сменям лентите.. на курсовете когато ни учат обаче редовно са ни карали да влизаме в дясна лента когато завиваме на ляво, за да правим по малко маневри, според мен това не е правилно. Виждам, че и Симов така е свикнал. Когато отидеш в по-голям град с 5-6 ленти осъзнаваш защо трябва като завиваш наляво по най-краткия път да си запазиш лентата.
Да, ако завиващите ленти са повече всеки трябва да влезе в съответната лента. В случая лентата е една и трябва да се влезе в лявата, а дясната да остане ако има завиващи надясно от отсрещната посока. На това кръстовище насрещния трафик е спрян от светофара и няма голямо значение ако се влезе в дясната. Драмата дойде от нетърпелив шофьор на автомобил който искаше да го обиколи отдясно.
ЕЕЕ най-накрая да напиша първи коментар! :) Къде беше толкова време чаках от ония ден да качиш клип супер давай ги малко повечко като минути :)
По-дългите теудно се гледат до край. Предпочитам повече, но по-малки. Ето тази седмица - 2 😉
Лява лента, ляв завой, отиваме в най-дясна на трилентов, никога не бих го направил. Някой отчита ли факта, че на пътя вече има смесица от превозни средтва от преди 30 години с модерни и динамиката е доста различна. Със слабо двуколесно в трафика, лично за мен, е като да съм с колелото, а с колелото не се пречкам на колите. Същата причина да сменя колата с по съвременна защото винаги седиш вътре и усещането е като насран в кашон.... извинявам се за цветущото обяснение, но ми се струва, че много много не се обръща внимание на това. Отделно 78.56% са си намерили книжките в градинките.
Много точно сравнение това с колелото. Той можеби за това отиде в най дясна лента за да даде път да го изпреварят отляво, но не стана така.
Не е от мощността, а от гумите, 250 кубика двутактов за 135 кг. тегло на мотора без ездача е предостатъчна сила, но гумите са много по-тънки от съвременен спортен мотор и много по-нарязани, не са така устойчиви на асфалт, а до 2021 г. карах 50-кубиков и оттам съм си свикнал с търсенето на най-дясна лента, предпочитам я, защото ако направиш нещо погрешно в средна или в лява веднага ще те накажат с някоя опасна маневра. Аз например предпочитам да имам поне две коли разстояние дистанция от предните, не обичам да съм на малка дистанция освен когато скоростта е наистина ниска и съм в задръстване, там избор няма.
В последния случай мотористът можеше да увеличи скоростта макар и да имаше завой
Последния случай там от където обиколи не е активна лента за движение и се трупа боклук. Затова и му заигра предницата. Не съм сигурен че увеличаването на скоростта е по-доброто решение. По-скоро бих го минал отляво.
@@simovtransportmedia1137 Гумите не са голям проблем освен в дъжд/масло и т.н. . Карал съм ETZ 251 известно време и моторът се държи ОК в градски условия. Самият двигател обаче е проблемен, защото обича да седи в много тесен диапазнон между 4-5000 оборота.
Моят съвет е да не се ядосваш толкова на хората, дори и да правят глупости (Ясно ми е, че на тази възраст почти няма как). Вярвай ми, не караш толкова правилно колкото си мислиш в момента, това е от личен опит :)
Днес един буквално си ни целеше на влизане в Люлин 5 от околовръстното. Моята вина беше, че взимах завоя бавно, начинаеща съм, не мога и не смея да се изсиля, завоя е гаден, но така забавих и мъжа ми след мен, Но това значи ли, че оня трябва да навлезе в половината на нашата лента и да ни притисне?! После се наложи да намалим заради трамвайните релси, тогава друг се опита да ме центрира , мина на сантиметри...... Мисля, че го направиха нарочно! Отврат! Но иначе добре си покарахме :)
Няма милост. Завиването през трамвайните релси е кофти, особенно ако са по-разбити.
@@SteelRiderBG Естествено, разбити са! А малко преди тях и недалеч след тях има пешеходни пътеки! Та, джигита и хората ли би отнесъл?! Да, няма милост!
Според мен на 5:00 Симов далеч не е без вина. Да, автомобилът не бива да го изпреварва отдясно, но мотористът просто отвори завоя и се натресе в съседната лента без мигач, без нищо. Ако е толкова лош виражът/настилката намали повече скоростта ама си стой в лентата. Не може така да използваш цялото пътно платно и после да се ядосваш че едвам не са те блъснали.
Той и в другите клипове отваря завоя което не е ОК.
В случая не напусна своята лента за движение, а когато си на мотор може да използваш тази част която ти е най-удобно сиреч ти дава най-добра видимост и безопасност. Тук тази маневра му създаде нептиятности.
@@SteelRiderBG Маркировката е доста изтрита, но все пак се вижда ако се загледаш. 5:05 сравнително ясно се вижда че е от дясната страна на пресечената линия, тоест извън неговата лента и 5:07 я пресича отново и се връща в лявата лента. Абсолютно съм съгласен, че може да се разположи където си иска в неговата си лента, проблемът ми тук е че вече не беше в нея когато се разминаха за малко.
Сега, фактът че това не е приемливо състояние на маркировката и общината трябва да я оправи е друг въпрос.
@@klisurovi4 може и да я е пресякъл. Много зле се вижда. Но като цяло човек трябва да избягва подобни ситуации не да се вкарва в тях.
@@SteelRiderBG Абсолютно! Няма значение кой е прав и кой крив ако си мъртъв.
Рядко си позволявам да пиша коментари, но след видеата които видях споделени от Симов транспорт просто съм в ступор. Ще споделя следното... много наскоро имах възможност да шофирам с мотор из земите на Индонезия. Със скромното население от около 270млн. човека, както може да се досетите трафика е неописуемо натоварен. Главното средство за придвижване са мотоциклети и автомобили (много слабо развит градски транспорт). Та... там шофьорите на мотоциклети са изключително внимателни, когато маневрират, завиват и т.н. (заради натовареността на трафика). Автомобилите се движат 10 пъти по-внимателно и са толерантни към общия трафик. Ако някой там си позволи да направи такава рискована маневра за изпреварване... всеобщо всички участници в движението станали свидетели на случката започват да освиркват и не подкрепят решението на този водач. Да, там трафикът е в пъти по-интензивен от България, но абсолютно всички на пътя са ангажирани да пазят другия водач и това се усеща докато шофираш.
Това ми хареса за колективното участие в спазването и налагането на правилата.
Добро клипче колега. Браво. Но не съм съгласен малко със Симов... По закон когато се взима от лява лента ляв завой се държи лявата лента което ,ще рече ,ако са 2 ленти за на ляво то реално сече пътя на дясно стоящия който трябва да пропусне... да има много двусмислици в закона кой е прав и крив. Но когато няма толерантност и разбиране на пътя може да се случи грозна гледка... която нямам желание да преживявам отново. Няма нужда от агресия. Пускайте ги спокойно. Ако има такава.... просто спазвайте дистанци и те ,ще паркират . Тогава се решава всичко.
Благодаря
Да, Симов трябваше да влезе в лявата лента. Според мен отиде в дясната защото си дава сметка, че кара по-бавно и иска да освободи лявата максимално бързо да го изпреварят там. На товакръстовище само една лента завива наляво и не би трябвало някой да го изпевари отдясно.
@@SteelRiderBG Да това имах предвид. Че законите са малко грешни ,а за мотористи можеби пагобни.
1 Трябва да пропуснеп дясно стоящия
2 Нямат право да те изпреварват от дясно.( но градско няма ускорителна лента така ,че ... ако не се пазим сами то няма кой )
Така е. Не рядко по бавно не значи по-безопасно.
@@SteelRiderBG Опасявах се, че няма да ми стигне зеленото и не разполагах с време да отворя завоя, но проблемът беше, че се опитах да напусна средната лента в неподходящия момент, тъй като там никога не съм завивал така, винаги съм отварял силно, трябваше да го направя и този път, но беше вечерта на вечното дерби, не си спомням вече точната дата, някой от първите дни на юни беше и трафикът беше ад. В такива дни и такива обстоятелства важи правилото за стриктно заявяване на лентата. По принцип в дни, когато се очаква натоварен трафик, като 15-ти септември например, много шофьори се наежват и видят ли каквото и да е превозно средство пред тях си поставят като фиксидея да го изпреварят и „надцакат“ като по този начин те стават причина за проблеми. В онази вечер там обстоятелствата бяха същите. Има си места предразположени към бесни джигити, където движението рязко се отпушва, както когато се излиза от „Евлоги и Христо Георгиеви“ на булевард „България“, на „Цариградско шосе“ в началото веднага след камерите на „Орлов мост“ започва да се беснее с престроявания и форсажи, има и други подобни места.
Има си правило, нека си трошат главата, да ми се махат от мен, такива водачи трябва да се пропускат на всяка цена, нека се надцакват някъде напред, колкото си искат.
Здравей , ще е интересно да направиш клип на пистата в Бухово ( близо е до Кремиковци ) днес бях там и е доста спокойно.
Знам я. Тя е за картинг и е доста спъната дори за мотор. Изоставена и с много боклук по нея. Има някакъв потенциал, но не съм сигутен че си заслужава.
Качи ли се бай Ганьо в кола, винаги гледа той да е правият, независимо от това, че е нарушил правилата за движение най-малко 10 пъти, от които поне с 5 от тях е застрашил живота или здравето на някого. За него думата "извинявай" не съществува.
А да не говорим, ако зад волана е жена - пази Боже! За повечето от тях велосипедистите и мотористите не съществуват като превозни средства.
Извинявай казва човек който осъзнава грешка и изпитва някаква вина. Тук положението не е такова. Няма милост.
Според мен пича с MZ таката не може да кара. Движи се бавно и едва завива, говори за обратен вираж на завои които с тази скорост не е никакъв проблем. Не можеш да караш така в лява лента и да не очакваш да те изправарват от дясно. С това каране трябва да се движи плътно в дясно.
Аха. Има нещо такова.
Аз се чудя как в случая със разговора между моториста и шофьора като най нагло си затвори джама как нашия не му е обърнал огледалото
Това момче с MZ-тката не би го направил, но познавам и хора които няма да се поколебаят.
6:28... транспорт медия, карай си в платното! Завой на ляво с три платна в последствие, ти какво търсиш в дясното? При ляв завой си държиш крайна лява лента, после се престрояваш в дясно. Живи и здрави.
Ех Симов... това поне за осми път го пишат.
Моето мнение без да адвокатствам е, че побърза да се мушне направо в дясната лента защото си дава сметка, че кара бавно. Завиващата лента е една и по правилник и изпреварващия го (пардон - обикалящия го) автомобил трябваше да влезе в лявата лента.
Аз такова трябва такова да се съобразя с настилката такова. Защо трябва да се съобразявам с хора избрали нерационално превозно средство. 6:25 този е напълно неадекватен и не знае правилата за движение по пътищата. По говора става ясно, че си има някакви психически проблеми 😂
Да, неговия мотор определено не е рационален в някои отношения. Но въпреки всичко трябва да се съобразяваме един с друг. Иаче е джунгла.
Пазете се колеги и очите на четири когато сте с мотора
Когато не се пазиш сам и господ не може да ти помогне. Колкото до момчето с МЗ то честно казано е прав но мотора му очевидно предизвиква засичане заради скоростта която развива от спряло положение. Все пак градското каране трябва да се съобразява с темповете на трафика
Така е. По-бавното каране също носи опасности. Дори понякога се налага да нарушим закона и превишим скоростта мъничко за да се съобразим с околните. Иначе става така
Човека с МЗ-та едно че кара наистина бавно,друго че сменя лентите,не видях мигач.Опитните шофьори предвиждат какво ще направи този около тях,но има и такива които ще те вземат с 50 км и хабер няма да им стане че си паднал…
Да
Не не не с тия видеа на друго място мотористите само по правилата карат и никога не изпреварват от дясно и не превишават скороста несе навират между колите ............. Особено тоя предпоследния пресече и двете ленти него ли виждате че неможе да завива кво прави в движението !!!!
Нарушители има сред всички водачи, като е вярно че мотористите по-често си позволяват волности.
@@SteelRiderBG Позволяват си да то е очевадно ,вие май несте си гледал клипа този предпоследния моторист минава пресича и двете ленти с 30 км и засича водача , и после вика той бил от дясно ми той го затваря минава от лява в дясна лента и то с убийствено ниска скорост , извинявайте да кара с 30 на вело алеята , или ако неможе нито да завива нито да спира да кара колело по-добре.
Този с MZ може да го сложим в графата - колоездачи. Именно защото е бавен според мен отиде в дясна лента за да освободи път да го изпреварят оляво. На това кръстовище само една лента е завиваща и не би следвало да го минат отдясно. Поне това е моето тълкувание. Иначе ако бе по опитен и с по адекватен мотор нямаше да се мотае и да си влезе в лявата лента както е редно.
@@SteelRiderBG Този си е направо за графа пешеходци , една лента ако завива Ок да си завие в лентата ,той първо блокира всички в завиващата лента с неадекватен завой и брутално бавна скорост после ,затвори колегата в другата лента , аз по неадекватен моторист несъм виждал чесно колега, повечето карат наистина с превишена скорост но доста по адекватно ,извинявайте ако има нещо но ,ако неможеме да завиваме и да спираме кво правиме с тоя мотор. Успех с видеата.
Така е. Благодаря ти.
Стомана здравей, вече имаме ли право на караме в БУС лентите?
До колкото ми е известно НЕ. Това бе само предложение идвщо от мото сдружения което отиде "у лево" (ляво).
6:24 мин. моториста не е ли в лека грешка, понеже се опитва от ляв завой, веднага да премине в най-дясна лента? или нещо пропускам 🙄// може би мощноста на мотора
И според мен е заради по-ниската скорост. Все едно е с колело и иска веднага да отиде най в дясно.
@@SteelRiderBGняма значение мощността на превозното средство,щом завиваш от най лява лента,след това трябва да си продължиш в най-лявата лента,а след като вече си завил,можеш да си минеш в дясната лента,тук и двамата са в грешка.
Да бе така е. Просто търся обяснение защо постъпи по този начин.
5:05 прекалено много отвори завоя реално той се наби в колата отдясно , 6:24 моториста трябваше първо да влезне в най-лявата лента а той директно отиваше в най-дасна грешката е негова.
Така, така. И по-ниската скорост също играе решаващ фактор.
Трябва да си на ясно, че ти си моторист а хората са свикнали в движението само с коли. Затова въпроса не е какво другите могат да направят за да си в безопасност а как ти може да минимизираш риска знаейки поведението на другите около теб, че не карат 100% по правилата. Не мога да кажа, че мотористите карат. Всеки ден ги чувам как си форсират моторите и нарушават по 10 закона в минута.
Наясно съм. Освен моторист съм шофьор с над 30 години стаж. Клипа е направен за тези които не са наясно.
Въпреки че карам мотор се отвращавам от всички колеги които нарочно тормозят хората с шумните си гърнета. Днес един подобен щеше да се забие в мен.
@@SteelRiderBG Извинявай, коментара не беше насочен директно към теб а към всички които биха го прочели :)
Благодаря за обратната връзка и дано да няма проблеми по пътищата!
@dimitardimitrov7868 Благодаря за уточнението и пожеланието.
Донори ,един на сто от мотористите сте читави.
Много мило. Нека ни газят тогава всички наред барабар с онзи единия.
@@SteelRiderBG, те такива като него после реват - Що ме биеш .....😂😂😂Не е попаднал на някой като мен 😂😂😂
Наистина не разбирам това деление и квалифициране. "Всчки сте..." Познавам мотористи, които са професори, собственици на фирми (и то големи), художници, адвокати, доктори. И повечето от тях освен мотористи са и шофьори и пешеходци и т.н...
@@SteelRiderBG , не се занимавай с бавно развиващи ( с моите извинения към всички с реални такива проблеми ) . Гледай си канала и не се занимавай с всеки дето целия живот му е скапан . Повярвай и в западните канали е пълно с такива. 🤣🤣🤣 Тя съдбата си знае работата 😉. Правиш се ,че не си го видял коментара и толкова . Обръщайки внимание , само му чешеш егото. Те затова живеят .
@@nedialkosimonov3893 Най-интересното е, че можеш да бъдеш ошамарен от някой, от когото очакваш. Така, че по-леко с шамарите, че не знаеш другият какъв е, особено ако си виновен и си решил да се правиш на мъж. Btw, колегата е прав :)