На слалом стъпваш здраво на задната спирачка докато замирише феродото.Важното е да минеш змийорката,ще изстине апарата след 5 мин,но никой не мери колко е загряла спирачката гледат колко красиво гънеш мотора да изглежда че си очупен в ръцете.Айде,опита му е майката.Късмет и безаварийно.Няма моторист който не е падал Пожелавам ти меко приземяване първият път.
Здравей видеото беше супер таман се готвя за изкарване на категория и се чудех как протича всичко, обяснението ти беше много обстойно благодаря за информацията сега знам какво ми предстои.
Честито и Безаварийно Колега аз също съм много нов А-то ще я взема след няколко дни и все още не съм карал градско Законно както се казва за мен на полигона ми беше спестено това че като се сменят предавките трябва за секунда да се отпуска газта за да влизат като мокър парцал у ламбено шише а не както инстуктора със газ понеже ако се превкючва със газ мотора придърпва и може да те подведе да скъсаш дънките на 5-то упр. Майтапа на страна при третото упр където трябва да возиш пътник и с него да направиш завой трябва да се каже на самия пътник по време на изпита да не се накланя със теб понеже ако го направи това води до стъпване при мен имаше скъсан колега точно на това също така на самия изпит пред Дай на полигона скъсаха един на бутането понеже не мина през точката от която трябва да започне завиването което води до това че неможеш да вземеш завоя без да върнеш на зад дадоха му втори опит и той пак не успя та реално някой инструктори спестяват важните детайли като например 3-то упр.. Аз това го разбрах от приятел не от самия инструктор...
Като човек, който никога не е карал мотор, но винаги е искал, обезателно проучих къде ще е най-подходящо да изкарам курса и попаднах на школата на Виктор, а сега виждам и това видео, което съм сигурен, че ще ми е от страшна помощ. Тези дни се записах и след около седмица се разбрахме, че ще почнем с практиката. Надявам се бързо да вляза в час. Живи и здрави ще се засичаме по улиците 😅
Ще се научиш. Не си гледай директно пред гумата, а си завърти главата настрани. И може да приплъзваш съединителя или да натискаш леко задната спирачка, за да те балансира, без да ти придърпва мотора. Но, най-важното е да питаш инструктора как да се справиш. Успех и безавариен сезон!
Зависи от школата. Предполагам, че повечето имат поне каски. Най-добре е да отидеш с твоя каска, за да ти е всичко чисто и комфортно. Всеки друг вид екипировка е по желание. Силно ти препоръчвам никога да не караш без каска, ръкавици и наколенки.
Неможеш да снимаш изпита, но го има записан и ти дават едно листче с баркод мисля, че беше. Там може да гледаш записа от изпитващия. Може и да си направиш запис с OBS и да си го запазиш.
Здравей. Днес записах "А" категория и мога да кажа, че е полезно видеото, особено за начинаещ, като мен. Въпросът ми е - трябва ли да имаш някаква екипировка по време на курса или ти дават служебна?
Добре дошъл в сектата. Силно вярвам, че на повечето места ще ти дадат служебна каска. Иначе ти препоръчвам да си вземеш ръкавици и наколенки. Останалото няма да е толкова необходимо на полигона.
А да те попитам при третият елемент как точно се случват нещата? Натискаш ли съединител, задна, предна спирачка? Защото във Варна полигонът и това се пада на надолу и нещо не мога да му хвана цаката. Ще бъда благодарен ако споделиш опит. 🙂
Ако натиснеш предната спирачка, най-вероятно ще падне моторът, защото постоянно е в някакъв завой и с ниска скорост. Разбира се, не е 100% гаранция, че ще го изпуснеш, но има добър шанс. Съединителя не го натискам, защото тогава моторът няма никакво "напрежение" и си на свободна скорост, а се движиш и това те прави нестабилен. Най-добре е да си с много малко газ, за да не изгасне мотора и при нужда може леко да натискаш задната спирачка, която ще те спира и ще ти помага да "стабилизираш" мотора, за разлика от натискането на предната. В краен случай може да комбинираш малкото газ и задната спирачка с полусъединител, който ще те забави още повече и ще ти добави още едно ниво на контрол. Захождай от най-външния конус към най-външния на следващата вратичка и така ще имаш най-голямото възможно пространство, което го прави още по-лесно. Другото важно нещо е да не правиш нищо рязко, било то съединител, газ, спирачка или захождане със самия мотор.
Теоретична подготовка и изпит се държи само, ако нямаш никаква книжка. Ако имаш Б категория примерно, когато взимаш за А се явяваш само на практически изпит.
Чувал съм, че някой ги пускат, ако са готови на изпит градско без да са си минали часовете примерно им остават 5,6 часа, но ги пускат защото са готови, това знаеш ли дали е вярно?
При Виктор в зависимост колко какъв опит имате и колко бързо напредвате с карането се оформя и кога ще се на изпит : пример с мен : не се бях качвал на мотор * часа карах и оп на изпит пред ДАИ
А категория ти дава правото да караш мотоциклет без ограничение в кубиците и киловатите мощност. Така че може да караш всички мотори. А1 и А2 имат ограничения в кубиците и коловатите и също така трябва да си на определени години или да си имал определени години стаж на мотор, но не си спомням по колко години опит се искаше.
Имам А2 и сега изкарвам А, тъй като купих ново мт 07. Обаче нещо така яко спичам на 4-ти и 5-ти и нямам скорост около 45-48 се въртя. Карам на същия полигон само че при другата школа. 2 полигона съм имал досега, а на 7-ми съм на изпит и остава само един полигон в понеделник да изчистя скоростта, но нещо ме притеснява, че няма да стане 😂
Пробвай да започнеш ускорението една идея по-рано и малко повече газ(5% мисля, че ще е достатъчно). Така хем ще имаш повече време за ускорение, хем ще изискваш малко повече мощност от мотора и ще станат нещата. Важното е в началото на ускорението да не подадеш рязко газ, но това вече би трябвало да го знаеш и можеш.
@@Archyblade Честито! Много безаварийни километри и позитивни емоции! И да не ти пука, че си повтарял елементи. Повечето моторяги не могат да минат полигона, нищо че са го минавали за книжките си 😁
@@RosenKolev450 еми скъсаха ме защото не съм спрял от дясно спрях на едно уширение и това говоря на едно широко като паркинг а бе беше супер смешна ситуация
Листовки не съм имал, защото имам вече изкарана Б категория. Когато имаш Б категория и се явиш за А1, А2 или А трябва да минеш само практическата част. Целият курс трае 20 часа, които включват упражненията на полигона и градското каране, а след това, ако си достатъчно добре подготвен според инструктора, се явяваш на изпита.
Aз изкарах преди месец категорията в Tarpon Springs,FL.,два дена коруване и един ден онлайн теоретичен курс с листовки.За кормуването по 8 часа на ден изискваха високи ботуши,ръкавици,очила,каска и панталон и дреха с дълъг ръкав.На тая жега 37С ми се еба майката направо,аз бях най -дебелия шопар в групата 113 кг.Във щата Флорида каската не е задължителна за каране на мотор,но очилата са задължителни.
Поздравления! Бих те посъветвал да изкараш допълнителен курс, който не е тип MSF, за да си по-добре подготвен. Също така не се мятай на най-големия и мощен мотор за първи, за да можеш по-лесно и качествено да се научиш първата година. И не карай без каска и ръкавици, другото вече в тая жега е според както ти го усещаш.
На слалом стъпваш здраво на задната спирачка докато замирише феродото.Важното е да минеш змийорката,ще изстине апарата след 5 мин,но никой не мери колко е загряла спирачката гледат колко красиво гънеш мотора да изглежда че си очупен в ръцете.Айде,опита му е майката.Късмет и безаварийно.Няма моторист който не е падал Пожелавам ти меко приземяване първият път.
Аз вече съм падал, ама за това разказвам в другото видео 😁
Здравей видеото беше супер таман се готвя за изкарване на категория и се чудех как протича всичко, обяснението ти беше много обстойно благодаря за информацията сега знам какво ми предстои.
Честито и Безаварийно Колега аз също съм много нов А-то ще я взема след няколко дни и все още не съм карал градско Законно както се казва за мен на полигона ми беше спестено това че като се сменят предавките трябва за секунда да се отпуска газта за да влизат като мокър парцал у ламбено шише а не както инстуктора със газ понеже ако се превкючва със газ мотора придърпва и може да те подведе да скъсаш дънките на 5-то упр. Майтапа на страна при третото упр където трябва да возиш пътник и с него да направиш завой трябва да се каже на самия пътник по време на изпита да не се накланя със теб понеже ако го направи това води до стъпване при мен имаше скъсан колега точно на това също така на самия изпит пред Дай на полигона скъсаха един на бутането понеже не мина през точката от която трябва да започне завиването което води до това че неможеш да вземеш завоя без да върнеш на зад дадоха му втори опит и той пак не успя та реално някой инструктори спестяват важните детайли като например 3-то упр.. Аз това го разбрах от приятел не от самия инструктор...
Звучи ми да сте улучили кофти инструктори. Сега е важно да не спираш с упражненията, нищо че си взел книжка. Успех и безаварийно!
Като човек, който никога не е карал мотор, но винаги е искал, обезателно проучих къде ще е най-подходящо да изкарам курса и попаднах на школата на Виктор, а сега виждам и това видео, което съм сигурен, че ще ми е от страшна помощ. Тези дни се записах и след около седмица се разбрахме, че ще почнем с практиката. Надявам се бързо да вляза в час. Живи и здрави ще се засичаме по улиците 😅
Виктор е много готин. Успех с изпита и леко и безаварийно!
Аз сега карам там и съм до 8-ката. Засега тя ме затрудни, заради баланса и ниската скорост, но мисля, че ше стане другия път.
Ще се научиш. Не си гледай директно пред гумата, а си завърти главата настрани. И може да приплъзваш съединителя или да натискаш леко задната спирачка, за да те балансира, без да ти придърпва мотора. Но, най-важното е да питаш инструктора как да се справиш. Успех и безавариен сезон!
Благодаря, ценна информация, много благодаря!
Здравей, трябва ли да си закупя някаква екипировка когато започвам курс за А-категория? Или ти дават там?
Зависи от школата. Предполагам, че повечето имат поне каски. Най-добре е да отидеш с твоя каска, за да ти е всичко чисто и комфортно. Всеки друг вид екипировка е по желание. Силно ти препоръчвам никога да не караш без каска, ръкавици и наколенки.
Неможеш да снимаш изпита, но го има записан и ти дават едно листче с баркод мисля, че беше. Там може да гледаш записа от изпитващия. Може и да си направиш запис с OBS и да си го запазиш.
Здравей.
Днес записах "А" категория и мога да кажа, че е полезно видеото, особено за начинаещ, като мен.
Въпросът ми е - трябва ли да имаш някаква екипировка по време на курса или ти дават служебна?
Добре дошъл в сектата. Силно вярвам, че на повечето места ще ти дадат служебна каска. Иначе ти препоръчвам да си вземеш ръкавици и наколенки. Останалото няма да е толкова необходимо на полигона.
@@RosenKolev450 Благодаря за бързия отговор. Пази се!
@@VGP_VasilPetrov И ти, кротко и умната като почнеш да караш.
А да те попитам при третият елемент как точно се случват нещата? Натискаш ли съединител, задна, предна спирачка? Защото във Варна полигонът и това се пада на надолу и нещо не мога да му хвана цаката. Ще бъда благодарен ако споделиш опит. 🙂
Ако натиснеш предната спирачка, най-вероятно ще падне моторът, защото постоянно е в някакъв завой и с ниска скорост. Разбира се, не е 100% гаранция, че ще го изпуснеш, но има добър шанс.
Съединителя не го натискам, защото тогава моторът няма никакво "напрежение" и си на свободна скорост, а се движиш и това те прави нестабилен.
Най-добре е да си с много малко газ, за да не изгасне мотора и при нужда може леко да натискаш задната спирачка, която ще те спира и ще ти помага да "стабилизираш" мотора, за разлика от натискането на предната.
В краен случай може да комбинираш малкото газ и задната спирачка с полусъединител, който ще те забави още повече и ще ти добави още едно ниво на контрол.
Захождай от най-външния конус към най-външния на следващата вратичка и така ще имаш най-голямото възможно пространство, което го прави още по-лесно.
Другото важно нещо е да не правиш нищо рязко, било то съединител, газ, спирачка или захождане със самия мотор.
@@RosenKolev450 благодаря ти много за изчерпателният и бърз отговор!!! 🙌💯
яко видео но искам да питам има ли нещо като тест за знаци или нещо такова преди полигона или след?
Теоретична подготовка и изпит се държи само, ако нямаш никаква книжка. Ако имаш Б категория примерно, когато взимаш за А се явяваш само на практически изпит.
мнение за 1200 БМВ GS 2015г. когато се купува втора употреба
Не им знам слабите места. Мога само да кажа да гледаш всичко "стандартно" за един мотор и ако можеш, да го закараш в доверен сервиз.
Благодаря за видеото :)
Чувал съм, че някой ги пускат, ако са готови на изпит градско без да са си минали часовете примерно им остават 5,6 часа, но ги пускат защото са готови, това знаеш ли дали е вярно?
Вярно е.
При Виктор в зависимост колко какъв опит имате и колко бързо напредвате с карането се оформя и кога ще се на изпит : пример с мен : не се бях качвал на мотор * часа карах и оп на изпит пред ДАИ
Шшшш, не издавай, че по закон е 20 часа 😁
@@RosenKolev450 добра забележка , да не права мръстно на Виктор редактирах коментара !
@@yankovMuskula Всички знаят какво е положението с курсовете в България- особено за А.
Здравей те имам въпрос сложно трудно ли се кара 600кб мотор на полигона за категория А1
Не. Това на видеото е 600 кубика. Всичко си иска времето и практиката просто.
Верно никога ли не си карал преди това мотор?
Бях се качвал за малко на едно 50 кубиково, ако трябва да сме технически прецизни.
@@RosenKolev450 браво на тебе аз сега започнах от 0 минах през едно каране на 125 и следващото ще е на 500
@@genchogenchev3323 Пожелавам ти успех и много вълнуващи и безаварийни моменти на мотора!
@@RosenKolev450 благодаря ти жив и здрав и ще следя канала с удоволствие
И аз така 01.15.2024 на -6 чудно време😅😅😅
Здравей колега дали можеш да ми кажеш като взе А категория дадоха ли ти А1 и А2,преди седмица и аз изкарах обаче още не съм подал документите.
А категория ти дава правото да караш мотоциклет без ограничение в кубиците и киловатите мощност. Така че може да караш всички мотори. А1 и А2 имат ограничения в кубиците и коловатите и също така трябва да си на определени години или да си имал определени години стаж на мотор, но не си спомням по колко години опит се искаше.
@@RosenKolev450 Много благодаря за изчерпателния отговор! Желая ти хубав изпълнен със емоции и безавариен сезон!
@@evgeniermenov9501 Радвам се, че съм полезен. Ще се видим някъде по пътя и умната!
@@RosenKolev450 2 години стаж се иска
Здравей приятел изкам да те попитам труден лие курса за моторист категория А лесно ли се взима или трудно
Много зависи от самият теб. Ако имаш предишен опит е лесно. Ако си съвсем нов, може да ти е трудно първоначално. Строго индивидуално е.
Имам А2 и сега изкарвам А, тъй като купих ново мт 07. Обаче нещо така яко спичам на 4-ти и 5-ти и нямам скорост около 45-48 се въртя. Карам на същия полигон само че при другата школа. 2 полигона съм имал досега, а на 7-ми съм на изпит и остава само един полигон в понеделник да изчистя скоростта, но нещо ме притеснява, че няма да стане 😂
Пробвай да започнеш ускорението една идея по-рано и малко повече газ(5% мисля, че ще е достатъчно). Така хем ще имаш повече време за ускорение, хем ще изискваш малко повече мощност от мотора и ще станат нещата. Важното е в началото на ускорението да не подадеш рязко газ, но това вече би трябвало да го знаеш и можеш.
@@RosenKolev450 Взех я. Повторих 4-ти и -5ти елемент и беше малко паника ама се съвзех и станаха нещата :)
@@Archyblade Честито! Много безаварийни километри и позитивни емоции! И да не ти пука, че си повтарял елементи. Повечето моторяги не могат да минат полигона, нищо че са го минавали за книжките си 😁
@@RosenKolev450 Гледах и клипа за пистата в Бухово. Мисля и там да пробвам как са нещата, ако няма много камънак и пясък по трасето.
@@Archyblade Не е перфектно, но е достатъчно добро за тренировки.
Честито и безаварийно!
А ако те скъсат на градско после караш ли пак полигон на следващият изпит
Нямам идея, ама за да те скъсат на градското трябва да е станало невъзможното. То е по-лесно от полигона.
@@RosenKolev450 еми скъсаха ме защото не съм спрял от дясно спрях на едно уширение и това говоря на едно широко като паркинг а бе беше супер смешна ситуация
@@NasStoevЕ, кажи честно. Тва е пълна глупост. А инструкторът ти не ти ли обясни какво следва?
Браво!
Тези патерици на задния фон… да не са от падането? 🤣
А не ве. Нали трябва да ми напомнят :D
Със листовки, полигона и градско колко време отне да вземеш книжка
Листовки не съм имал, защото имам вече изкарана Б категория. Когато имаш Б категория и се явиш за А1, А2 или А трябва да минеш само практическата част. Целият курс трае 20 часа, които включват упражненията на полигона и градското каране, а след това, ако си достатъчно добре подготвен според инструктора, се явяваш на изпита.
@@RosenKolev450 Ясно ,питам защото скоро един приятел ще се явява за Б и ми е интересно колко време е всичко
@@Power-qu6hq По спомен, преди 10 години като се явявах, за Б категория е 35 часа, но наистина не съм сигурен.
А бат Виктор! При него си карах A2 преди години
Готин е и ми хареса като инструктор. Препоръчвам силно.
Aз изкарах преди месец категорията в Tarpon Springs,FL.,два дена коруване и един ден онлайн теоретичен курс с листовки.За кормуването по 8 часа на ден изискваха високи ботуши,ръкавици,очила,каска и панталон и дреха с дълъг ръкав.На тая жега 37С ми се еба майката направо,аз бях най -дебелия шопар в групата 113 кг.Във щата Флорида каската не е задължителна за каране на мотор,но очилата са задължителни.
Поздравления! Бих те посъветвал да изкараш допълнителен курс, който не е тип MSF, за да си по-добре подготвен. Също така не се мятай на най-големия и мощен мотор за първи, за да можеш по-лесно и качествено да се научиш първата година. И не карай без каска и ръкавици, другото вече в тая жега е според както ти го усещаш.
За колко време взе категорията?
Ако имаш Б категория, трябва да караш 20 часа курс и след това се явяваш на изпита, ако инструкторът прецени, че си готов.
Братле, супер е видеото! Само ме плашат тия патерици на заден фон............
За да разбереш от какво са патериците, гледай първото ми видео 😁
Скучно видео