Ça y est j'en ai acheté une après avoir regardé mille fois cette vidéo!!!!! Immédiatement J'ai corrigé ses deux uniques défauts!!! J'ai Posé de quatres jantes de M2 et j'ai fait la suppression des deux silencieux intermédiaires !!! Et la...... Vous avez la voiture PARFAITE TOUT SIMPLEMENT!!!!!! Un vrai régal EN PROPULSION BIEN SUR!!!!!
ayant possédé une ///M135xia et maintenant possédant une ///M140xia encore plus aboutie ...c'est du bonheur tous les jours pour ces collectors du futur!!! merci pour cet hommage largement mérité pour ce bijou sur route ...le 0 à 100 en 4"4 quand mm pas mal non ...
Romain Vannier, j’ai eu l’occasion de voir plusieurs de vos vidéos en appréciant votre travail au fil du temps. Je constate que le format de cette nouvelle vidéo me plaît davantage, le sujet concernant cette BMW me touche d’autant plus car je considère qu’il s’agit d’un modèle presque parfait. Très bon reportage, on sent la passion dans ce que vous faite, le côté décalé est tout aussi plaisant 👌🏾 !
Merci pour la qualité de ce reportage. Excellent ! Belle démonstration de ce qu'est une compacte sportive comme on n'en fait plus. La M140i est déjà un collector. Avis aux passionnés...
Ce monteur de génie ! Il m'a bien fait rire !! Propriétaire d'une M235i Mperformance et ce magnifique 6 cylindre en ligne turbo j'avoue que c'est une pure tuerie. Une des meilleurs voitures de sa catégorie.
Il faut en effet mentionner l'excellent travail du fantasque Thomas Antoine, derrière la caméra et au montage. Mais nous vous présenterons nos autres éminents cadreurs à l'occasion...
Très bonne vidéo ! Montage, touches d'humour et la qualité de réalisation très bien fait ! Ça donne envie de regarder les futurs vidéos de cette chaîne
@@nathanlemarie3854 Elle est de 2016 tu peux aller voir sur ma chaîne j'ai fais une petite video je l'ai acheter a 56'000km pour 35'000.- suisse. Je l'ai eu en Février 2018
@@sebastienpierrot9040 Tres bon choix elle a la ligne Mperdormance ? Si tu veux aller voir sur ma chaîne j ai fais une petite video avec la ligne Mperdormance 😉
JicéoGaming Oui malheureusement ... effectivement sur le nucléaire et le lithium pas besoin de normes, ce sont des voitures "propres"... Il faudra que ça s'arrête un jour toutes ces stupidités...
En plus en propu + ZF8 elle émet 163gCO2/km en cycle NEDC, ce qui est franchement peu compte tenu de la puissance de 340 ch. Là encore le génie de BMW en tant que motoriste..
Arthur Fumiere Ils en ont rien à foutre de l'environement, ils l'utilisent toujours pour faire croire que oui on va mettre des normes de merde pour cacher la véritable raison qu'est le bénéfice.
Super vidéo bien écrite et bien montée. Par contre les rageux avant de cracher sur le son de la Pijo, la beheme (que j'adore) le fait aussi mais ne le dit pas officiellement. Ceux quand en on une, démontez le bloc radio et vous verrez votre voiture sera muette de l'intérieur.
Ce que l'essai super marrant ne retranscrit pas c'est la poussée. 500 N.m qui vous collent au siège. Et quelle allonge. A 200km/h le moteur ronronne a 3000tr/mn. Tout cela avec un bruit unique. Et pour les sceptiques sur la M140i à la fois le rapport de la 8 et la démultiplication finale ont été rallongées. Résultat à 250 là où la 135i était à 4300tr/min la nouvelle est seulement à 3800tr/mn. Tout seulement en améliorant accélération et reprises !!! Bref, ils ont fait une voiture pour enquiller l'autoroute allemande à 200 le coude à la portière. Avec le moteur qui roule ronronne à 3000tr c'est fou.
MrDavko90 oublie pas que c’est une boîte automatique a 8 rapport, j’ai la même en 120i, 2.0L essence de 184 chevaux. A 160 en 8 eme rapport je suis a 1800-2000 tours..
8 ans maintenant que je roule en 6 en ligne, quel bonheur ! dommage pour cette future série 1 qui ne vaudras sans doute bien mieux qu'une banale Audi A3,,, merci aux normes antipollution s et rdv dans 20 ans lors de la démocratisation des voitures électriques sportives...tant pi pour la bande son :/
Dommage de ne pas l'avoir prise en boite manuelle. Vous auriez pu faire d'une pierre deux coups et rendre hommage non seulement au 6 cylindres, mais aussi à la boite manuelle, elle aussi en voie de disparition.
Pour avoir eut une M135i F20 de 2014 je suis sincèrement dégouté que ces voitures disparaissent... L6 et propulsion sur une One c'était quelque chose... Triste avenir automobile
Heureux possesseur d'une M135i propulsion BVA8 (un régal cette ZF8 sur circuit d'ailleurs...) en stage 2 (400ch environ), avec kit gros frein, suspension Bilstein B16, et semi-slick Pirelli Trofeo R, je peux vous dire que c'est juste diabolique... Ce moteur est juste incroyable, ya pas à dire, c'est la meilleure de sa catégorie (surtout avec quelques modifs, qui la font basculer dans la catégorie des GT)
ce dommage que à cause des normes de pollution tout ça va ce finir est aussi les taxes de roulage que l'état fait que augmenter. Ce dommage que le monde des petites sportives accessible c doit tourne vers les tractions est les 4 cylindre
Très triste. J’espère m’en acheter une d’ici 2 ans. Le temps de réunir 35-40milles € dans l’espoir qu’elle décote entre temps. Merci pour la vidéo Romain. Enchanté que tu partages le même amour que moi pour cette voiture exceptionnelle. Pour le moment je me contente du 118d stage 1 😿😿😿
Je maintiens mon propos qui est que la M135i ou M2 sont des vraies sportives (dans la catégorie premium compact) dont le plaisir est réel contrairement aux archaïques S3/RS3 ou A45AMG qui sont lourdes et dotées de transmission intégrale qui facilite la conduite... Bref, la prochaine gen va marcher avec un 4 cylindre donc profitons en
@@rocket91940 oui, une conduite qui rappelle finalement les anciens jeux vidéos d'arcade qui demande peu de techniques au volant. Une façon de parler peut-être maladroite mais qui a du sens.. Je veux qu'elles sont moins exigeantes et joueuses et certaines autres sportives
La version deux roues motrices n'était malheureusement pas disponible chez nos amis de BMW France. Mais avec un peu d'huile de coude, on arrive à peu près au même résultat.
Non c'est sûr, les milliards de pacquebot, avions, trains diesel qui transite par millions chaque jours sur toute la planète ne la nique pas c'est bien connu. Comme les batteries de voiture électrique... Utilisez votre cerveau avant de l'ouvrir ça vous empêcherais de passer pour un con Mr. Casteix.
Laurent Casteix N’en déplaise ils sont bien actifs et relié entres eux. Puisque je ne viens pas me plaindre de la pollution sur une vidéo qui traite de voiture sportives. Bien à vous mon chère.
Bromacia bonjour ou bonsoir c’est sur que tout les avions sur terre doivent beaucoup polluer surtout qu’ils n’ont pas de filtres. Une fois j’avais vue un article qui disait que sur terre il y’a 20 supercargo juste l’un de ces 20 pollue plus que TOUTES les voitures sur terre et te dire qu’il en reste encore 19 autres sans compter les petits bateaux et les « petit » cargo . Mais bon juste à la télé quand ça parle de pollution directement ça mets des images de pots d’échappement donc les croient que les voitures polluent le plus sur terre... Désolé pour les fautes d’orthographe j’ai essayé de faire de mon mieux :)
Spartan la 1m est leur concurrente plutôt. Après c'est chipoter un peu mais bon tu à raison. Il n'empêche que la BMW est juste faite pour le spectacle et non pour les performances , si tu veut faire du sale sur les routes il faut pas prendre une propu
Superbe hommage, le monteur c'est vraiment fait plaizz 😂 par contre j'ai bien remarqué que votre m140i était en xdrive, on peut voir le logo à l'arrière sur quelques plans et surtout elle colle un peu trop à la route en virage pour être une propu ^^ mais jolie quand même 😉
Paix à son âme :'( Une pure sportive sans les artifices ! Aujourd'hui on fait des voitures au design ultrasportif mais sans moteur, ici on a une sportive cachée sous une belle robe
les moteurs 4 cylindres c'est bien mais que pour des voitures de grands parents a la retraite tandis que les moteurs 6 cylindres est fait pour des gens qui veulent se faire plaisir au volant de vrais souvenirs passionnant
Pourquoi BMW passe en traction et au 4 cylindres, sa marque de fabrique sa tjrs été ses voitures propulsion eh son légendaire 6 cylindre en ligne, le downsizing c bien c mais plus le mm plaisir dommage adieu.
Loïsly Vincent c'est pas rentable, BMW c'est avant tout une entreprise qui fait du profit. Et la plupart des gens achètent le logo donc ils s'en blc des spécificités. Tu sais une BMW 6cyl et une autre lambda, pour le client c'est la même
Oui.. C'est pas pour rien que BMW est (ou était ?) la meilleur marque d'auto pour son expérience conducteur, en témoigne le slogan de la firme : "Pour le plaisir de conduire"
Sympa, sacré joujou ! Mais....... Ya des puristes dans le coin ?? Je dois pas être le seul à avoir remarqué que les boîte n'est pas manuelle....... Ça fait mal. Quasiment un sans faute cette voiture 👌
Petit rappel: la premiere M3 (e30) c'etait un 4 cylindre comme le moteur m10 de la bmw 2002tii alors passer de 6cylindres a 4 je vois pas en quoi ca derange tant que ce moteur se comporte bien, en revanche faire une plateforme traction la je comprend pas...
Il faut savoir que la propulsion regorge de contraintes de conception que la traction n'a pas (poids de l'arbre de transmission et du pont, encombrement à cause du tunnel de transmission, etc)
Ben je me base sur le fait que les série 1 et 2 sont équipées 100% pareil puisque qu'à la base c'est la même voiture, on verra bien quand ce sera officiel..
Mickael Nuss oui on sait tous ça, l'ancien x1 était en fait une serie 3 rehaussée. Ils l'ont mis maintenant en tration, mais ont gardée la serie 3. J'espère qu'ils feront de même pour la 2 comme pour cette 3. Espoir ne veut pas dire faits ! 🙏
dommage qu une tel voiture doit disparaître a cause des norme et le faite que cette architecture étant plus cher a concevoir et a produire et surtout,ne permettant pas d échanger de plates-formes avec mini
Par contre, je préciserai : rouler en gti peu effectivement faire penser à des personnes qui aimant la belle mécanique, les performances, l'habitabilité...se font plaisir là dedans plutôt qu'un SUV au même prix. Mais, cela ne signifie pas que ce sont forcément des frustrés, fauchés, pas capables de se payer une GT. Certes, beaucoup y voit dans les italiennes, la Porsche, la lambo, la Maserati, Bugatti, Koenisegg etc etc etc, un aboutissement de graal automobilistique. Mais ce n'est pas systématique. Personnellement en tout cas, pour être franc, si vraiment j'étais pété de thunes à ne plus savoir quoi en faire et être capable de mettre plus de 200/300 K€ dans une caisse, voire le million, je prendrai une Bentley GT, ou une Rolls Royce Wraith. Ou, quitte à prendre une GT, qqch de vraiment rare (Honda NSX II, Porsche Ruff, Apollo Gumper, Koenisegg, TVR, Lexus LF-A, LF-C...), vu que dans cette catégorie c'est toujours les mêmes GT qu'on croise dés qu'un gars à de la thunes ou veut se montrer (en location même dans le 8eme). Bref, une bonne Gti comme la 308, la MRS, la FRS, l'Audi TTRS, lan evo, sub sti, CTR....sont certes moins noble car que "4 pattes", mais justement, leur légèreté leur donne la vivacité, la simplicité d'exploitation, la réactivité....du fun quoi, qu'un gros V8/v10/v12/w16, ne peut pas donner. C'est physique. Dans le sens ou t'auras beau avoir 700/800 hp sur une caisse d'une 1.5 t à monter, que t'auras pas le côté plaisir d'une bonne Gti. Qui au passage, contrairement à ce qui est dit en début, n'est pas non plus à la portée de n'importe qui (30/45 K€ en moyenne). Enfin, sur les perfs pures même : honnêtement...on chipote là pour des poudièmes de seconde que la majorité des conducteur lambda sont incapables d'exploités. Et je parle même pas du côté légal moralisateur. Une CTR pointe quand même à 270 O-o . Certes, se sont des tractions, mais encore une fois, c'est vraiment à fond qu'on voit les différences. Et sur routes, soit 90 % des usages....Bref. Un exemple très simple : la BMW M4, puisqu'il s'agit d'hommage à BM ici, n'a pas le côté fun d'une Gti libérée optimisée (plus difficile à faire sur les grosses GT et quand bien même, une enclume, reste une enclume, sans propos péjoratifs). Histoire de goûts et de savoir aussi. Car quand on connaît pas grand chose en technique, il est compréhensible de se réfugier derrière un blason prestigieux plutôt que d'assumer une bonne caisse affûté mais dont la marque est généraliste plutôt qu'élitiste. Surtout dans ces milieux ou l'on affiche son rang.
On reconnaît bien la papatte de l'excellente publication papier. (La meilleure ?) Voilà qui change de la multitude de chaînes pour beaufs qui pullulent sur la toile. C'est tellement bon, que voilà-t-y pas que, moi le cycliste, j'fais une rechute vroooooooooooooooum ! Profitez bien tant qu'il y a de la merde du diable, du pétrole, quoi. N'empêche, z'êtes bien cruels pour la pigeo/Canada dry (mate la marche-arrière de barbare en mode..."propulsion") et son jackysoundsystème ayant pour cible mktg les crânes rasés de retour d'opex. :))
A part pour la marque quel interet il y aura pour un connaisseur aimant la sportivité d'acheter une bmw 4cylindres traction comme une 308 gti megane rs ou golf gti A ce stade autant prendre une golf gti bmw ne maitrise pas la traction cest pas son domaine. Et puis le jour ou bmw fera du 2 cylindres la masse des gens diront 4 cylindres sa pollue sa consomme blah blah blah t'as les moyen tas une 4cylindres... blah blah les gens aussi sont debiles. Une vraie bmw reste propulsion et 6 cylindres en ligne au minimum ! Tout comme le 5 cylindres en ligne et le quattro chez audi cest la base de la sportivité audi
A priori cela ne concerne que la série 1 pour l'instant, et puis il n'y avait pas de série 1 avant 2004 donc ca n'est pas encore désastreux même si je suis un grand fan du L6, et je possède une magnifique M135i c'est sur que dans les années à venir si je compte rester sur ce modèle cela me fera peut être changer d'avis et passer sur plus grand..
JicéoGaming non, ils ont toujours le meilleur cuir des Allemandes, toujours des moteurs fabuleux sur les modèles un peu plus haut de gamme (ils font quand même des moteurs d’avions), et les nouveaux intérieur, au lieu d’avoir des gros écrans en plastique moche comme chez la concurrence, c’est du classique, sobre, beau, et ça restera intemporel. Ça va bien vieillir.
Lol 😂 putain les pseudo experts rester chez vous c'est mieux , BMW c'est les plus sportives des allemandes , audi c'est des voitures d'autoroute et merco c'est plus dans le luxe.. pilote un M3 et redis moi que BMW c'est moins bien..
Ça y est j'en ai acheté une après avoir regardé mille fois cette vidéo!!!!! Immédiatement J'ai corrigé ses deux uniques défauts!!! J'ai Posé de quatres jantes de M2 et j'ai fait la suppression des deux silencieux intermédiaires !!! Et la...... Vous avez la voiture PARFAITE TOUT SIMPLEMENT!!!!!! Un vrai régal EN PROPULSION BIEN SUR!!!!!
manuel ou mecanique ?
Bon reportage, bel hommage, c'est mieux que les essais trop sérieux et monotones...
C est avec ce beau reportage que jai acheté la mienne merci a ce journaliste auto pour ce travail
Félicitations
ayant possédé une ///M135xia et maintenant possédant une ///M140xia encore plus aboutie ...c'est du bonheur tous les jours pour ces collectors du futur!!! merci pour cet hommage largement mérité pour ce bijou sur route ...le 0 à 100 en 4"4 quand mm pas mal non ...
en boite méca et propu c'est mieux ?
Propriétaire d'une M240i, cette vidéo marque la fin d'une époque. J'en ai la larme à l'oeil
Romain Vannier, j’ai eu l’occasion de voir plusieurs de vos vidéos en appréciant votre travail au fil du temps. Je constate que le format de cette nouvelle vidéo me plaît davantage, le sujet concernant cette BMW me touche d’autant plus car je considère qu’il s’agit d’un modèle presque parfait. Très bon reportage, on sent la passion dans ce que vous faite, le côté décalé est tout aussi plaisant 👌🏾 !
bmw qui passe en traction , j'ai mal , très mal.....
Tonton Bernard explique
Et en 4 cylindre
Laurent Casteix
Ya quoi à expliquer ?
Une BMW se doit d'être propulsion et 6 cylindres.
merci de me faire encore plus mal....
propulsion et 6 cylindres LA religion bmw
Wingks 24 moi aussi 😭
Merci pour la qualité de ce reportage. Excellent ! Belle démonstration de ce qu'est une compacte sportive comme on n'en fait plus. La M140i est déjà un collector. Avis aux passionnés...
Ce monteur de génie ! Il m'a bien fait rire !!
Propriétaire d'une M235i Mperformance et ce magnifique 6 cylindre en ligne turbo j'avoue que c'est une pure tuerie. Une des meilleurs voitures de sa catégorie.
boite méca et propu c'est mieux ?
Bon sang le monteur s'est éclaté ! :D Les vidéos / essais avec Romain sont souvent différentes et vraiment un cran au dessus des autres !
Il faut en effet mentionner l'excellent travail du fantasque Thomas Antoine, derrière la caméra et au montage. Mais nous vous présenterons nos autres éminents cadreurs à l'occasion...
pas autant que t'es YTP
Dans une vidéo, le montage est essentiel. Et là, en effet, on sent le pro !
Le système audio qui simule le son du moteur c’est ... affligeant
Trudell Bauman nan je vois pas
C’est géniale le son
C’est géniale le son
BM le font aussi...
le faisait.
Je suis propriétaire d'une 325i e92 et le 6 cylindre c'est la vie 😃😃 super vidéo 👍
Génial. Le montage et le journaliste font délirer. C’est rare de rigoler sur un reportage auto
Très bonne vidéo ! Montage, touches d'humour et la qualité de réalisation très bien fait ! Ça donne envie de regarder les futurs vidéos de cette chaîne
Super vidéo je suis propriétaire d'une bmw M135i et cette vidéo fait plaisir 👍
et merci pour ton premier message sa fais plaisir
@@supercars3267c'est une quelle annee ? et a cb tu l'as eu ?
@@nathanlemarie3854 Salut, je viens d'en acquérir une aussi. Une m135i en xdrive, 3 portes, bleu estoril, de 2013, 25000 km, pour 29 000€ !
@@nathanlemarie3854 Elle est de 2016 tu peux aller voir sur ma chaîne j'ai fais une petite video je l'ai acheter a 56'000km pour 35'000.- suisse.
Je l'ai eu en Février 2018
@@sebastienpierrot9040 Tres bon choix elle a la ligne Mperdormance ?
Si tu veux aller voir sur ma chaîne j ai fais une petite video avec la ligne Mperdormance 😉
Saleté de normes anti-pollution
C'était LA meilleure de sa catégorie 😢😢😭😭
Arthur Fumiere et ca sera pire a l'avenir avec les éléctriques 😤🖕
JicéoGaming Oui malheureusement ... effectivement sur le nucléaire et le lithium pas besoin de normes, ce sont des voitures "propres"...
Il faudra que ça s'arrête un jour toutes ces stupidités...
En plus en propu + ZF8 elle émet 163gCO2/km en cycle NEDC, ce qui est franchement peu compte tenu de la puissance de 340 ch. Là encore le génie de BMW en tant que motoriste..
Arthur Fumiere Ils en ont rien à foutre de l'environement, ils l'utilisent toujours pour faire croire que oui on va mettre des normes de merde pour cacher la véritable raison qu'est le bénéfice.
Dany 920 entièrement d'accord, tout comme les 80km/h...
Une des plus belle vidéo de youtube.
Super vidéo et chapeau pour le montage , c'est exactement ce qu'il faut comme vidéo , c'est vraiment de bonne qualité.
Excellent merci pour cette vidéo originale pour qui la conception d'une auto le plaisir de conduire compte !
Présentation au top. Ne changer rien
Super vidéo bien écrite et bien montée. Par contre les rageux avant de cracher sur le son de la Pijo, la beheme (que j'adore) le fait aussi mais ne le dit pas officiellement. Ceux quand en on une, démontez le bloc radio et vous verrez votre voiture sera muette de l'intérieur.
Continuez à faire vos cinématique c'est très originale !!!
Ce que l'essai super marrant ne retranscrit pas c'est la poussée. 500 N.m qui vous collent au siège. Et quelle allonge.
A 200km/h le moteur ronronne a 3000tr/mn. Tout cela avec un bruit unique.
Et pour les sceptiques sur la M140i à la fois le rapport de la 8 et la démultiplication finale ont été rallongées.
Résultat à 250 là où la 135i était à 4300tr/min la nouvelle est seulement à 3800tr/mn.
Tout seulement en améliorant accélération et reprises !!!
Bref, ils ont fait une voiture pour enquiller l'autoroute allemande à 200 le coude à la portière. Avec le moteur qui roule ronronne à 3000tr c'est fou.
Grumly Grumeau oui grave, 4,3 secondes de 0 à 100 (en Launch-contrôl, elle bouffe les M2...) C'est dommage qu'il en a pas parlé)
C'est pas un diesel, à 200 km/h elle ne tourne pas à 2000 tr/min. A 120 km/h plutôt.
David Pires ouais super 4,3s ok toi
MrDavko90 mdr tu m'as tuer toi xd😂😂😂
MrDavko90 oublie pas que c’est une boîte automatique a 8 rapport, j’ai la même en 120i, 2.0L essence de 184 chevaux. A 160 en 8 eme rapport je suis a 1800-2000 tours..
La vidéo au top mais il est évoqué "propulsion" alors que dans l'essaie c'est une xdrive 🤔
Mince, nous sommes démasqués !
Même en xdrive ca reste typé propulsion
8 ans maintenant que je roule en 6 en ligne, quel bonheur ! dommage pour cette future série 1 qui ne vaudras sans doute bien mieux qu'une banale Audi A3,,, merci aux normes antipollution s et rdv dans 20 ans lors de la démocratisation des voitures électriques sportives...tant pi pour la bande son :/
A chaque fois que j’hésite à vendre la mienne je regarde cette vidéo et c’est reparti pour 1 an 😃
Merci ça confirme mon choix propriétaire d'une m135ix 👍🏻un régale 🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Merci beaucoup 😁👍
Super vidéo
Voiture qui n’a pas de concurrence
Super reportage. Belle auto. Top journaliste.
Dommage de ne pas l'avoir prise en boite manuelle. Vous auriez pu faire d'une pierre deux coups et rendre hommage non seulement au 6 cylindres, mais aussi à la boite manuelle, elle aussi en voie de disparition.
Pour avoir eut une M135i F20 de 2014 je suis sincèrement dégouté que ces voitures disparaissent...
L6 et propulsion sur une One c'était quelque chose...
Triste avenir automobile
Très très bonne vidéo: Dynamique, bien orchestrée, et bien montée :D
belle bm elle va me manquer aussi
Un collector cette caisse
Heureux possesseur d'une M135i propulsion BVA8 (un régal cette ZF8 sur circuit d'ailleurs...) en stage 2 (400ch environ), avec kit gros frein, suspension Bilstein B16, et semi-slick Pirelli Trofeo R, je peux vous dire que c'est juste diabolique... Ce moteur est juste incroyable, ya pas à dire, c'est la meilleure de sa catégorie (surtout avec quelques modifs, qui la font basculer dans la catégorie des GT)
Bilstein indispensable pour une tenue de route sportive ?
Super vidéo
Vidéo très travaillée !! Pouce bleu !
👍 Super vidéo 👍 👏 ❤️
ce dommage que à cause des normes de pollution tout ça va ce finir est aussi les taxes de roulage que l'état fait que augmenter.
Ce dommage que le monde des petites sportives accessible c doit tourne vers les tractions est les 4 cylindre
Elle est terrible cette série 1
140i ❤️❤️
Très triste. J’espère m’en acheter une d’ici 2 ans. Le temps de réunir 35-40milles € dans l’espoir qu’elle décote entre temps. Merci pour la vidéo Romain. Enchanté que tu partages le même amour que moi pour cette voiture exceptionnelle. Pour le moment je me contente du 118d stage 1 😿😿😿
Boris M La bmw m135i est moin cher pour casiment les meme performance je te conseille de regarder c est ce que j ai fais et j en suis bien content
Oublie pas la taxe de la carte grise aussi
Boris M je partage le même avis que toi, c’est vrai qu’elle est assez cher mais a en vaut la peine lol !
Excellent Boris, je suis dans le même cas que toi 😂👌 dans 2 ans la 140 ou135i 😍
D'occasion tu la trouve à 30k la M140i
Je maintiens mon propos qui est que la M135i ou M2 sont des vraies sportives (dans la catégorie premium compact) dont le plaisir est réel contrairement aux archaïques S3/RS3 ou A45AMG qui sont lourdes et dotées de transmission intégrale qui facilite la conduite... Bref, la prochaine gen va marcher avec un 4 cylindre donc profitons en
S3/RS3, A45 archaiques ? Euh, vous connaissez la définition de ce terme au moins ?
@@rocket91940 oui, une conduite qui rappelle finalement les anciens jeux vidéos d'arcade qui demande peu de techniques au volant. Une façon de parler peut-être maladroite mais qui a du sens.. Je veux qu'elles sont moins exigeantes et joueuses et certaines autres sportives
Pour avoir une 135i cabriolet, je peux que confirmer que le 6 cylindres turbo et un regal meme si je n'ai que 306 cv 😊
c'est tout de même c** de venter les mérites d'une propulsion quand on essaie la version xDrive ...
La version deux roues motrices n'était malheureusement pas disponible chez nos amis de BMW France. Mais avec un peu d'huile de coude, on arrive à peu près au même résultat.
automotomagazine dans ce cas là, soulignez les merites de cette intégrale type propulsion ;)
@BAZOOKA exact.
@@alexandredelignieres4282 mais en propulsion est bien meilleure
Alexandre Delignieres c’est vrai que c’est dommage car la présentation est chouette
La loi Hotelling, ou comment l'Europe à tué la voiture....
IZzelYy ou comment la voiture va arrêter de niker la planète... au choix
Non c'est sûr, les milliards de pacquebot, avions, trains diesel qui transite par millions chaque jours sur toute la planète ne la nique pas c'est bien connu. Comme les batteries de voiture électrique...
Utilisez votre cerveau avant de l'ouvrir ça vous empêcherais de passer pour un con Mr. Casteix.
Rien n'est noir ou blanc... n'oubliez pas d'activer vos neuronnes avant d'utiliser votre petite noix qui sert de cerveau. Abruti
Laurent Casteix N’en déplaise ils sont bien actifs et relié entres eux. Puisque je ne viens pas me plaindre de la pollution sur une vidéo qui traite de voiture sportives.
Bien à vous mon chère.
Bromacia bonjour ou bonsoir c’est sur que tout les avions sur terre doivent beaucoup polluer surtout qu’ils n’ont pas de filtres. Une fois j’avais vue un article qui disait que sur terre il y’a 20 supercargo juste l’un de ces 20 pollue plus que TOUTES les voitures sur terre et te dire qu’il en reste encore 19 autres sans compter les petits bateaux et les « petit » cargo . Mais bon juste à la télé quand ça parle de pollution directement ça mets des images de pots d’échappement donc les croient que les voitures polluent le plus sur terre... Désolé pour les fautes d’orthographe j’ai essayé de faire de mon mieux :)
LA meilleur compact du marché tout simplement !
Spartan Pas dur, la seule propulsion...
IZzelYy ils ont tout compris chez BMW propulsion et 6 cylindres tu peux pas faire mieux
La meilleure faut pas exagérer non plus , prend une rs3 ou un a45 et on verra si c'est toujours la meilleure ta voiture de femme ...
Quentin GASSON tu compare avec une autre catégorie là.
Celle qui correspond au RS3 et A45 Amg c’est la M2.
Le 140i est dans la catégorie S3 et Golf R
Spartan la 1m est leur concurrente plutôt. Après c'est chipoter un peu mais bon tu à raison. Il n'empêche que la BMW est juste faite pour le spectacle et non pour les performances , si tu veut faire du sale sur les routes il faut pas prendre une propu
Ne pas oublier l'équivalent coupé en série 2 avec la M240i, qui est pour moi encore plus réussie (à mon goût)
J'hésitais à la prendre. Je n'hésite plus.
Bordel bm ils ont pas géré avec la nouvelle série 1.
Enfin en tout cas cette 140i me fait de l œil pour remplacer ma Léon cupra 😬🔥
Sa fais mal au coeur pour un passionné de BMW comme moi 😔 elle sortait du lot et le son mythique des L6 bmw adieu...
le monteur de la vidéo il c'est chauffer 😂les effets mdrr je suis mort 😂
Excellent 😁😆
Génial 😂
Renseigne toi sur ta bmw elle a aussi un son simulé dans les hauts parleurs...
Superbe hommage, le monteur c'est vraiment fait plaizz 😂 par contre j'ai bien remarqué que votre m140i était en xdrive, on peut voir le logo à l'arrière sur quelques plans et surtout elle colle un peu trop à la route en virage pour être une propu ^^ mais jolie quand même 😉
C'est juste dommage de parler tant du côté propulsion quand vous roulez une Xdrive dans la vidéo... :/
Qlqn connaît le titre de la musique quand on présente la M140i ?
J adore cette voiture
Paix à son âme :'( Une pure sportive sans les artifices ! Aujourd'hui on fait des voitures au design ultrasportif mais sans moteur, ici on a une sportive cachée sous une belle robe
Baptiste Noailly C'est exactement ça ! Une voiture élégante avec un vrai moteur et qui n'en fait pas des tonnes 😊
Elle va vraiment me manquer...😢
Sinon belle vidéo !!
les moteurs 4 cylindres c'est bien mais que pour des voitures de grands parents a la retraite tandis que les moteurs 6 cylindres est fait pour des gens qui veulent se faire plaisir au volant de vrais souvenirs passionnant
Prochaine série 1 réaction ? Ils on crée une plateforme traction ?
Pourquoi BMW passe en traction et au 4 cylindres, sa marque de fabrique sa tjrs été ses voitures propulsion eh son légendaire 6 cylindre en ligne, le downsizing c bien c mais plus le mm plaisir dommage adieu.
Loïsly Vincent c'est pas rentable, BMW c'est avant tout une entreprise qui fait du profit. Et la plupart des gens achètent le logo donc ils s'en blc des spécificités. Tu sais une BMW 6cyl et une autre lambda, pour le client c'est la même
Laurent Casteix ta raison, c vraiment dommage au revoir la passion
Oui.. C'est pas pour rien que BMW est (ou était ?) la meilleur marque d'auto pour son expérience conducteur, en témoigne le slogan de la firme : "Pour le plaisir de conduire"
Non faut dire merci au norme pollution
Loïsly Vincent tu peu toujours partir sur une M2 pas si cher que sa et qui est en plaisir de conduite une des meilleures
De la plus petite à la plus grosse série 1, elle sont géniales, rien que la position de conduite c'est le pied.
en traction ils vont pas faire ça?
Sur la 308 gti le son du moteur est artificiel et sort par les haut parleurs ?! 😳
Marius Giafferi malheureusement oui . Mais suffit de foutre un silencieux en inox et c le top . D origine sa chante pas trop .
Sean Cassidy
On peut désactivé ce fake sound rassure moi ?
Ouai en meme temps c est un petit 1.6l
Marius Giafferi il est juste amplifié
les 1.6l ça peut bien chanter avec une ligne c'est juste un choix de Peugeot Sport .
Sympa, sacré joujou !
Mais....... Ya des puristes dans le coin ?? Je dois pas être le seul à avoir remarqué que les boîte n'est pas manuelle.......
Ça fait mal. Quasiment un sans faute cette voiture 👌
Magique !!!!!
Petit rappel: la premiere M3 (e30) c'etait un 4 cylindre comme le moteur m10 de la bmw 2002tii alors passer de 6cylindres a 4 je vois pas en quoi ca derange tant que ce moteur se comporte bien, en revanche faire une plateforme traction la je comprend pas...
J’aime ces deux voitures.
Surtout adieu à la boîte manuelle avec le six cilyndre !
C’est triste de voir de tel voiture disparaître...
Il faut savoir que la propulsion regorge de contraintes de conception que la traction n'a pas (poids de l'arbre de transmission et du pont, encombrement à cause du tunnel de transmission, etc)
Oui vous avez raison on va faire aussi le Ferrari traction !
La 140I sera très vite un collector.
Snif trop pratique et belle avec ce nouvel avant... Mais on aura toujours la serie 2🙏
Les série 2 et 1 sont et seront équipées exactement de la même façon niveau moteur, après si tu prends la M2 j'ai rien dit lol
Mickael Nuss tu es sur qu'ils abandonnent la propulsion pour la 2. C'est pas le genre de bmw a faire du copier coller avec merco !?
Ben je me base sur le fait que les série 1 et 2 sont équipées 100% pareil puisque qu'à la base c'est la même voiture, on verra bien quand ce sera officiel..
Mickael Nuss oui on sait tous ça, l'ancien x1 était en fait une serie 3 rehaussée. Ils l'ont mis maintenant en tration, mais ont gardée la serie 3. J'espère qu'ils feront de même pour la 2 comme pour cette 3. Espoir ne veut pas dire faits ! 🙏
Exactement, faut croiser les doigts !
dommage qu une tel voiture doit disparaître a cause des norme et le faite que cette architecture étant plus cher a concevoir et a produire et surtout,ne permettant pas d échanger de plates-formes avec mini
Ce type est charismatique comme un escargot.
Pas prêt de lâcher ma M135i LCI
Marrante la référence à Philippe :)
Ya pas mieux que BMW!!!!! Je suis mécanicien chez BMW et ces vraiment des bonne caisse comparer au mini ...
Marrant quand on sais que les mini sont équipés de moteurs bmw...
Oui, tu t'invente un peu une vie là..
Par contre, je préciserai : rouler en gti peu effectivement faire penser à des personnes qui aimant la belle mécanique, les performances, l'habitabilité...se font plaisir là dedans plutôt qu'un SUV au même prix. Mais, cela ne signifie pas que ce sont forcément des frustrés, fauchés, pas capables de se payer une GT. Certes, beaucoup y voit dans les italiennes, la Porsche, la lambo, la Maserati, Bugatti, Koenisegg etc etc etc, un aboutissement de graal automobilistique. Mais ce n'est pas systématique. Personnellement en tout cas, pour être franc, si vraiment j'étais pété de thunes à ne plus savoir quoi en faire et être capable de mettre plus de 200/300 K€ dans une caisse, voire le million, je prendrai une Bentley GT, ou une Rolls Royce Wraith. Ou, quitte à prendre une GT, qqch de vraiment rare (Honda NSX II, Porsche Ruff, Apollo Gumper, Koenisegg, TVR, Lexus LF-A, LF-C...), vu que dans cette catégorie c'est toujours les mêmes GT qu'on croise dés qu'un gars à de la thunes ou veut se montrer (en location même dans le 8eme). Bref, une bonne Gti comme la 308, la MRS, la FRS, l'Audi TTRS, lan evo, sub sti, CTR....sont certes moins noble car que "4 pattes", mais justement, leur légèreté leur donne la vivacité, la simplicité d'exploitation, la réactivité....du fun quoi, qu'un gros V8/v10/v12/w16, ne peut pas donner. C'est physique. Dans le sens ou t'auras beau avoir 700/800 hp sur une caisse d'une 1.5 t à monter, que t'auras pas le côté plaisir d'une bonne Gti. Qui au passage, contrairement à ce qui est dit en début, n'est pas non plus à la portée de n'importe qui (30/45 K€ en moyenne). Enfin, sur les perfs pures même : honnêtement...on chipote là pour des poudièmes de seconde que la majorité des conducteur lambda sont incapables d'exploités. Et je parle même pas du côté légal moralisateur. Une CTR pointe quand même à 270 O-o . Certes, se sont des tractions, mais encore une fois, c'est vraiment à fond qu'on voit les différences. Et sur routes, soit 90 % des usages....Bref. Un exemple très simple : la BMW M4, puisqu'il s'agit d'hommage à BM ici, n'a pas le côté fun d'une Gti libérée optimisée (plus difficile à faire sur les grosses GT et quand bien même, une enclume, reste une enclume, sans propos péjoratifs). Histoire de goûts et de savoir aussi. Car quand on connaît pas grand chose en technique, il est compréhensible de se réfugier derrière un blason prestigieux plutôt que d'assumer une bonne caisse affûté mais dont la marque est généraliste plutôt qu'élitiste. Surtout dans ces milieux ou l'on affiche son rang.
Mon m3 e36 3.0 berline me fait réellement plaisir.
❤️❤️❤️
On reconnaît bien la papatte de l'excellente publication papier. (La meilleure ?)
Voilà qui change de la multitude de chaînes pour beaufs qui pullulent sur la toile.
C'est tellement bon, que voilà-t-y pas que, moi le cycliste, j'fais une rechute vroooooooooooooooum !
Profitez bien tant qu'il y a de la merde du diable, du pétrole, quoi.
N'empêche, z'êtes bien cruels pour la pigeo/Canada dry (mate la marche-arrière de barbare en mode..."propulsion") et son jackysoundsystème ayant pour cible mktg les crânes rasés de retour d'opex. :))
A part pour la marque quel interet il y aura pour un connaisseur aimant la sportivité d'acheter une bmw 4cylindres traction comme une 308 gti megane rs ou golf gti
A ce stade autant prendre une golf gti bmw ne maitrise pas la traction cest pas son domaine.
Et puis le jour ou bmw fera du 2 cylindres la masse des gens diront 4 cylindres sa pollue sa consomme blah blah blah t'as les moyen tas une 4cylindres... blah blah les gens aussi sont debiles.
Une vraie bmw reste propulsion et 6 cylindres en ligne au minimum !
Tout comme le 5 cylindres en ligne et le quattro chez audi cest la base de la sportivité audi
Tu veux dire quattro chez Audi, mais 5 cylindres de chez Volvo utiliser à son tour par Audi....
Bmw tourne vraiment un page de son histoire la
A priori cela ne concerne que la série 1 pour l'instant, et puis il n'y avait pas de série 1 avant 2004 donc ca n'est pas encore désastreux même si je suis un grand fan du L6, et je possède une magnifique M135i c'est sur que dans les années à venir si je compte rester sur ce modèle cela me fera peut être changer d'avis et passer sur plus grand..
La 308 GTI la voiture de mon dealer ahah
Qui est là après la présentation de la nouvelle série 1 ?
En faites bmw c'était bien avant et de moins en moins maintenant
JicéoGaming non, ils ont toujours le meilleur cuir des Allemandes, toujours des moteurs fabuleux sur les modèles un peu plus haut de gamme (ils font quand même des moteurs d’avions), et les nouveaux intérieur, au lieu d’avoir des gros écrans en plastique moche comme chez la concurrence, c’est du classique, sobre, beau, et ça restera intemporel. Ça va bien vieillir.
Lol 😂 putain les pseudo experts rester chez vous c'est mieux , BMW c'est les plus sportives des allemandes , audi c'est des voitures d'autoroute et merco c'est plus dans le luxe.. pilote un M3 et redis moi que BMW c'est moins bien..
Moi qui possède un 118d cette 140i me fait trop kiffé
david launez 118d dernier modèle ou lancien ? Le 143 CV ou le 150?
Sami Hansal le 143cv
Et moi la 114 i reprog à 218 cv mais je v la vendre je ch une 130 i m.
Mais t est sérieux serie 1 en tracrion ????
Une 5 portes pour faire de bon travers de porc ? BMW M5 E60 V10
308 mécanique Pourquoi préciser V10 sachant qu'une M5 E60 est forcément V10 ? Sachant que c'est l'une des M les moins fiables. Lol
Précisé parce qu'on fait plus de moteur comme ça
308 mécanique Peut-être plus chez BMW ce qui est un bon point, mais chez d'autres constructeurs on peux trouver des V10.
"une vrai propulsion" ... Ya marqué xdrive hein
Le modèle essayé végétarien xDrive cela ne serait pas celui essayé (-;
La BMW le top
Une voiture que j’aimerais bien m’offrir
Peugeot?