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タイヤの事は詳しくはわからないのですが💦重要性は少し理解出来きそうです。今のCB250Rに乗り換えてから、色々ありまして💦路面の状態が、素人の私にもわかりすぎる程わかりまして😅変なお話しですが、「こんな道を走っています」 と250Rに話しかけられているようです。
ご視聴ありがとうございます😌タイヤてバイクに無くてはならない物なのですが、オンタイヤ、オフタイヤ、タイヤパターン、そしてメーカー、とそれぞれで乗り味が全く異なってきますし、一番は乗っていて伝わってくる情報がわかりやすいと思いますので面白いパーツの一つですねタイヤ😊NaomiさんがCB250Rから感じた感覚は愛車が教えてくれている情報ですね。その感覚とても大切ですよ😁👍
モンキーやダックのタイヤ交換ならミシュランシティグリップ2一択ですよ。IRCは両サイドのウォールが弱いのでコーナーで車体を傾けるとニュルニュルと滑る感覚が有りますがミシュランはしっかり食い付き車体限界迄バンク可能な程に安定し排水性も良いので降雨時や路面が濡れてても安心感が有りますので次期タイヤ交換ではミシュランをお勧めします。乗り方にもよりますがミシュランのライフはフロント12.000kmリア8.000km辺りが平均的な交換目安かと思います。
ご視聴ありがとうございます😌ミシュランのシティグリップ、気にはなってたのですが在庫置いてなかったのですよ💦次回交換時の参考にさせていただきます。ご意見ありがとうございます🙇
私も同じIRCのタイヤをモンキーに履かせています。もともとの純正タイヤでは、走行感がコロコロしてちょっとチープな印象でしたが、このタイヤにしてからは、ずいぶんしっとりした走行感になりましたね。さすがメイドインジャパン。めっちゃ満足です。
ご視聴ありがとうございます😌同じ車種に同じタイヤなのですね😳僕もIRCに替えてからはモンキーの走りの印象が変わりました。満足のいく走行感を味わえてIRCのタイヤ良いですよね😊
レスありがとうございます。モンキー125は、走行目的をオンロードかオフロードかに絞ってタイヤを選ぶことで、それぞれの楽しみが際立つ素晴らしさ・奥深さがあると思います。オフロード向けであれば、IRCからは、12インチのTGシリーズがラインナップされていますので、それを装着されている方からのレビューも観たいですね。実は、モンキー125で、四国の剣山スーパー林道へ行ってみようかと思っていまして。履き替えようにTGを手に入れようかなと思っています。昔、ホンダのXR-BAJA250でテントツーリングをしていて、剣山スーパー林道はお気に入りのスポットだったんです。モンキーで行く剣山スーパー林道は、また違った楽しみ方ができるかなと。
真のライダーの私の意見としては、タイヤとかほとんど製造は中国ってバイク屋さんが言ってたのです
私はIRCは結構使いますが全体的にサイドウォールが硬いのでどのタイヤもヒラヒラ感は増しますねスパッと切れます。その分粘りはないのでそこが好みの分かれ目だと思います、ライフは長めですいいタイヤだと思いますよ
ご視聴ありがとうございます😌サイドウォールが硬い、なるほど！それでヒラヒラ感が凄いのですね😳空波さんが仰る様にカーブ曲がっている時の粘りはない感じしました。IRCユーザーからの「ライフ長め」という評価を聞けて嬉しいです😁
ブロックタイヤは、昔ゴリラ🦍ってバイクで経験しましたが、確かにハンドルの振動が凄かったです考えたら当たり前ですけど、走る場所がほとんどアスファルト路面ですから私はオンロードタイヤ一択ですネ(^^;カーブのクイック感は、いわゆるヒラヒラ感とは違うのですか❓️🙄ヒラヒラは容認派なので反応が早くなるIRCなら🆗👌です(笑)p(^-^)q
ご視聴ありがとうございます😌確かに普段走るのはアスファルトなのでオンロードタイヤが最適なのですが、見た目のゴツさからブロックタイヤも好きなんです😊ヒラヒラ感というよりもカーブなどでバイクを曲がる姿勢に持っていく時にガクン！と倒れる感じなんですよ💦軽快なヒラヒラする感覚とはちょっと違う感じです。現時点では慣れましたが交換直後はビックリしました😅
ハンドルの振動で悩んでいます。納車すぐタイヤを交換するのもどうかと思うのですが、ハンドルブレースやハンドルエンドバーを交換予定ですが、ハンドルブレースは効果が私的にありませんでした。ハンドルエンドバーを交換してから、駄目ならこのタイヤを試してみたいです。
ご視聴ありがとうございます😌モンキー125のハンドルの振動ですか？僕はハンドルブレースを装着して少々は軽減しました。ただ長時間乗っているとハンドルから伝わる微振動で痺れる時はあります。純正からIRCのオンロードタイヤへ交換してからはゴツゴツ感が消え更に振動は軽減されていますが、完全に振動が無くなる事はないですね💦
K180はvanvan200に付いてたと思います。迫力がありましたが、抵抗が強くて音も大きかったと記憶しています。今回のチョイスは、ベストではないでしょうか。とてもカッコいいですし😊✨
ご視聴ありがとうございます😌かっこいいスマートなスタイルなりました♪バンバンはK180だったのですね。K180は太い感じですからバンバンには似合っていたでしょう😊やはりロードノイズが大きいタイヤだったのですね。見た目は好きな感じでしたので迷いました。
雨の日はノーマルよりすべりますよ。
ご視聴ありがとうございます😌交換してから雨の日何度か走ってますがノーマルよりも安定していると個人的には感じています☺️
真のライダーの私の意見としては、アイアールシーどうなの❓以上アル(◕ᴗ◕✿)以上アル
ご視聴ありがとうございます😌そして真のライダーちまるさん、お久しぶりのコメントありがとうございます♪IRC，個人的にはコスパは良いと思いましたよ😊
@@daddyriderkentaro さん。５０の方に履いてるけどなんかグリップ力がなさすぎるのです(･ัω･ั)ツーリングタイヤで良いの知らない❓長持ちするやつ(･ัω･ั)
@@ちまる-o8c あ、同じくグリップ低いなぁとは感じます😅もう1台所有大型はミシュランのROAD6履いてますが、これは雨の日でもグリップ感があり長距離でも安心して走れていますよ☺️減りも少ないです😌
@daddyriderkentaro さん。でしょ❓(･ัω･ั)まだめがあるのにコーナー曲がると滑るもん(･ัω･ั)私も日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳにミシュラン履いてるけどめがある時には滑らないもん(･ัω･ั)１２５のツーリングタイヤで長持ちするのないからしら❓(･ัω･ั)
@@ちまる-o8c 125cc用は他を履いた事がないので、どれがいいというのはわからないのですが💦ミシュランのCityGripは良いとは聞いた事があります。ウェット路面に強いらしいですよ☺️
話長すぎる
ご視聴ありがとうございます😌長いと感じたんですねそれは申し訳ありませんね🙇♀️
タイヤの事は詳しくはわからないのですが💦重要性は少し理解出来きそうです。
今のCB250Rに乗り換えてから、色々ありまして💦路面の状態が、素人の私にもわかりすぎる程わかりまして😅
変なお話しですが、「こんな道を走っています」 と250Rに話しかけられているようです。
ご視聴ありがとうございます😌
タイヤてバイクに無くてはならない物なのですが、オンタイヤ、オフタイヤ、タイヤパターン、そしてメーカー、とそれぞれで乗り味が全く異なってきますし、一番は乗っていて伝わってくる情報がわかりやすいと思いますので面白いパーツの一つですねタイヤ😊
NaomiさんがCB250Rから感じた感覚は愛車が教えてくれている情報ですね。
その感覚とても大切ですよ😁👍
モンキーやダックのタイヤ交換ならミシュランシティグリップ2一択ですよ。
IRCは両サイドのウォールが弱いのでコーナーで車体を傾けるとニュルニュルと滑る感覚が有りますがミシュランはしっかり食い付き車体限界迄バンク可能な程に安定し排水性も良いので降雨時や路面が濡れてても安心感が有りますので次期タイヤ交換ではミシュランをお勧めします。
乗り方にもよりますがミシュランのライフはフロント12.000kmリア8.000km辺りが平均的な交換目安かと思います。
ご視聴ありがとうございます😌
ミシュランのシティグリップ、気にはなってたのですが在庫置いてなかったのですよ💦
次回交換時の参考にさせていただきます。
ご意見ありがとうございます🙇
私も同じIRCのタイヤをモンキーに履かせています。もともとの純正タイヤでは、走行感がコロコロしてちょっとチープな印象でしたが、このタイヤにしてからは、ずいぶんしっとりした走行感になりましたね。さすがメイドインジャパン。めっちゃ満足です。
ご視聴ありがとうございます😌
同じ車種に同じタイヤなのですね😳
僕もIRCに替えてからはモンキーの走りの印象が変わりました。
満足のいく走行感を味わえてIRCのタイヤ良いですよね😊
レスありがとうございます。
モンキー125は、走行目的をオンロードかオフロードかに絞ってタイヤを選ぶことで、それぞれの楽しみが際立つ素晴らしさ・奥深さがあると思います。オフロード向けであれば、IRCからは、12インチのTGシリーズがラインナップされていますので、それを装着されている方からのレビューも観たいですね。実は、モンキー125で、四国の剣山スーパー林道へ行ってみようかと思っていまして。履き替えようにTGを手に入れようかなと思っています。昔、ホンダのXR-BAJA250でテントツーリングをしていて、剣山スーパー林道はお気に入りのスポットだったんです。モンキーで行く剣山スーパー林道は、また違った楽しみ方ができるかなと。
真のライダーの私の意見としては、タイヤとかほとんど製造は中国ってバイク屋さんが言ってたのです
私はIRCは結構使いますが全体的にサイドウォールが
硬いのでどのタイヤもヒラヒラ感は増しますね
スパッと切れます。その分粘りはないのでそこが好みの
分かれ目だと思います、ライフは長めです
いいタイヤだと思いますよ
ご視聴ありがとうございます😌
サイドウォールが硬い、なるほど！それでヒラヒラ感が凄いのですね😳
空波さんが仰る様にカーブ曲がっている時の粘りはない感じしました。
IRCユーザーからの「ライフ長め」という評価を聞けて嬉しいです😁
ブロックタイヤは、昔ゴリラ🦍ってバイクで経験しましたが、確かにハンドルの振動が凄かったです
考えたら当たり前ですけど、走る場所がほとんどアスファルト路面ですから私はオンロードタイヤ一択ですネ(^^;
カーブのクイック感は、いわゆるヒラヒラ感とは違うのですか❓️🙄
ヒラヒラは容認派なので反応が早くなるIRCなら🆗👌です(笑)p(^-^)q
ご視聴ありがとうございます😌
確かに普段走るのはアスファルトなのでオンロードタイヤが最適なのですが、見た目のゴツさからブロックタイヤも好きなんです😊
ヒラヒラ感というよりもカーブなどでバイクを曲がる姿勢に持っていく時にガクン！と倒れる感じなんですよ💦
軽快なヒラヒラする感覚とはちょっと違う感じです。
現時点では慣れましたが交換直後はビックリしました😅
ハンドルの振動で悩んでいます。
納車すぐタイヤを交換するのもどうかと思うのですが、ハンドルブレースやハンドルエンドバーを交換予定ですが、ハンドルブレースは効果が私的にありませんでした。
ハンドルエンドバーを交換してから、駄目ならこのタイヤを試してみたいです。
ご視聴ありがとうございます😌
モンキー125のハンドルの振動ですか？
僕はハンドルブレースを装着して少々は軽減しました。
ただ長時間乗っているとハンドルから伝わる微振動で痺れる時はあります。
純正からIRCのオンロードタイヤへ交換してからはゴツゴツ感が消え更に振動は軽減されていますが、完全に振動が無くなる事はないですね💦
K180はvanvan200に付いてたと思います。迫力がありましたが、抵抗が強くて音も大きかったと記憶しています。
今回のチョイスは、ベストではないでしょうか。とてもカッコいいですし😊✨
ご視聴ありがとうございます😌
かっこいいスマートなスタイルなりました♪
バンバンはK180だったのですね。
K180は太い感じですからバンバンには似合っていたでしょう😊
やはりロードノイズが大きいタイヤだったのですね。
見た目は好きな感じでしたので迷いました。
雨の日はノーマルよりすべりますよ。
ご視聴ありがとうございます😌
交換してから雨の日何度か走ってますがノーマルよりも安定していると個人的には感じています☺️
真のライダーの私の意見としては、アイアールシーどうなの❓
以上アル(◕ᴗ◕✿)
以上アル
ご視聴ありがとうございます😌
そして真のライダーちまるさん、お久しぶりのコメントありがとうございます♪
IRC，個人的にはコスパは良いと思いましたよ😊
@@daddyriderkentaro さん。５０の方に履いてるけどなんかグリップ力がなさすぎるのです(･ัω･ั)
ツーリングタイヤで良いの知らない❓長持ちするやつ(･ัω･ั)
@@ちまる-o8c
あ、同じくグリップ低いなぁとは感じます😅
もう1台所有大型はミシュランのROAD6履いてますが、これは雨の日でもグリップ感があり長距離でも安心して走れていますよ☺️
減りも少ないです😌
@daddyriderkentaro さん。でしょ❓(･ัω･ั)まだめがあるのにコーナー曲がると滑るもん(･ัω･ั)
私も日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳにミシュラン履いてるけどめがある時には滑らないもん(･ัω･ั)
１２５のツーリングタイヤで長持ちするのないからしら❓(･ัω･ั)
@@ちまる-o8c
125cc用は他を履いた事がないので、どれがいいというのはわからないのですが💦
ミシュランのCityGripは良いとは聞いた事があります。
ウェット路面に強いらしいですよ☺️
話長すぎる
ご視聴ありがとうございます😌
長いと感じたんですね
それは申し訳ありませんね🙇♀️