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【衝撃】ランクルしか走っていない場所があるらしい【ランクルゼミナール】初級編#05
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2024
- みなさん、ランクルについてだんだん詳しくなってきましたね？
世界で活躍するランクルですが、ランクルでしか行けないところがあるらしい…
今日はそんな過酷な使われ方をご紹介します。
#ランクル #LANDCRUISER
=目次=========
0:00 オープニング
00:21 ランクルしか走っていない場所があるってホント？
02:00 ランクルとユーザーとの約束
02:34 最長で何km走ったランクルが存在するのか
03:34 ランクルが考える「信頼性」とは
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７0の圧倒的なアドバンテージは悪路走破性より整備性にあると思っています。
整備性が高い車は強い。
７０は公共にもっと普及して欲しい。
こういう芯のブレないコンセプトがたまらない
ヘビー系は本当にモデル期間が長いですね
変わってほしくないです
70系の国内販売して下さい。
直せるスキルがないと結局は帰って来れないので、自分で出来ることはやらなきゃなりませんね。
買った車を、続けて乗っているだけですが…本当に、ランクルを所有していることを誇りに思います。
将来、息子にも乗って欲しいので、再販のご検討お願いします！もちろんディーゼルで！
実は日本の雪国はランクルにとっても厳しい環境ですよ
夏は高温多湿、大雨もしょっちゅう、冬は大量の融雪剤でフレームが溶けるしグリスはすぐに水分を含んでグズグズに
オーストラリアの荒れ地とは壊れる箇所が違います
ランクルオーナーのみなさんもメンテナンスは欠かさずしましょうね！
再再販が待ち遠しい
最強は70か、あまり街では見かけませんが。
時々ほんと時々見た時の存在感、
決して大きな車体じゃないけど
大きく見えるね。一年位前に見たっきりですがね、カッコいいですわ。
大変勉強になりました。
いろんな規制があるからですね。70いい意味での進化した国内販売
待ってる人いると思います。
おじいちゃんが乗ってる70は80万キロ超えててびっくりした記憶があるけど。80万キロでもまだまだ若造なんだね。
400万キロもあながちホラじゃないと思わせてくれるクルマ、それがランクル。
年に何回かランクルが欲しくなる時期が来るんだけど、今回の欲しさはかなりの欲なのよね。
それにしてもミリオンランナーで一人前。二桁万キロは序の口。相変わらずオレの心を擽る車だよねランクルは。
いつか欲しいな、100中期のリミテッドの寒冷地仕様。
pls let us know till what year the production of 70 series will go ahead I have plan for it and any information on this topic will be helpfull, does toyota have plan to upgrade it for 2022 or not ?
I wish for this video to have English subtitles
ダイナではなく、ランクル70でしか、通用しない現場なのですね。貴重なお話しをありがとうございます。
爺さんが乗ってた４０系は３回転してたなメーター（桁が少ない）
【車詳しくない者のコメント】
面白かったです。
鉱山の洞窟はなぜランクル以外は入れないのかを掘り下げて知りたいと思いました。ただの洞窟なのにとか素人は思ってしまいますため。
鉱山の洞窟は地下深くまで潜り湿度が高く更に舗装されずトンネル自体も狭い為、そこを走る自動車の条件として壊れない耐久性と壊れても帰ってこれる信頼性、走破性が考えられます
この条件を満たし、更に他車とのコストパフォーマンスを考えるとランクル70が最も優良な選択だからだと考えられます
あと洞窟を走るランクルの中には埃と塩分を含んだ湿気の中、毎日使われている個体もあるそうです
流石にその状態だと流石にランクルでも3〜4年で廃車になるそうですが…
@@user-eq3jz2kd2o ありがとうございます。数年で廃車なんて‥となると塩でフレームが錆びてしまうみたいなことなんでしょうか。外国のどこかには塩の湖とかもありますし。納得というかやはりすごい造りなんだろうなと思わされます。
日本にもランクルでないとあかんって所誰か作ってくれへんかなぁ〜。そしたら70 いつでも買えるのに…😁
300系にと共通部品あるんですか？
管理者さんへ
納期 ←NGワードに入れて頂けませんか？
この動画を純粋に楽しみにしている人が殆どなので、是非NGワードに入れて頂きたいです。
お客様係にでも電話してろよ。