Здравствуйте, по моему, отличная идея насчёт перемычек, сам тоже об этом думал))). Для компенсации площади отверстия можно на миллиметр-другой паз расширить
Из метра складного делал клапана, работали отлично. Но компрессор со 7 не понравился в работе грелся ужасно, перешел на компрессор от Драглайна У43102А. Компрессор сказка, нашел нулевый с заводскими заглушками, работает уже несколько лет без перебоев.
На гсв 1 12 вырезал клапана сос шпателя. Год проходили, но есть нюанс, на всасывании с атмосферы стоят клапана 0.2 мм, там ограничители то же 0.2, поэтому клапана со шпателя зажимает. На всасывании нужно брать клапана с точнкого шпателя, я сделал с пилы для сигарет.
Я думаю если-бы был запас по сечению клапанов как Вы говорите, то голова так бы не грелась. Походу не хватает этого клапана для такого объёма поршневой .
Вопреки тому что лично я родом из СССР - ни складного метра ни метровых щупов в хозяйстве никогда не было. Шпателя изводить и линейки новодел - ну, в самую последнюю очередь. Пока что купил на алишке нихром полосу 12 мм шириной толщина 0.2 и нержу 304 толщиной 0.3 и чистый никель толщиной 0.3. Клапана в разглядываемом перед покупкой СО7Б были изрядно погрызены ржой от конденсатной воды. И вообще работа на маляров с хроническим маслянным голодом плохо сказывается на поршнях, а килограмм плетёного НЖ рукава гофрированного для маслоотделителя=коагуляции масляного тумана никто покупать/ставить не хочет.
@@РоманКочев-ы8ц Гугланул - да, предлагают её в Украине лишь мотками. В природе есть ещё НЖ вариант с 13% хрома и 1% молибдена - наверное тоже только оптом. Клапана от Камаза-евро весьма дёшевы и вроде подходят.
@@frankmartin7922 Жадный гаражный маляр урвавший несколько голов СО7Б нахаляву при ликвидации соседнего предприятия - решил что на его век хватит чугуния из СССР, а чтоб краску не пороть масляным туманом и при этом не вкладываться в дополнительный масло отделитель из сетчатого рукава - лил масло ниже минимума в картер. В итоге масло там было и оно было даже горелое/тёмное - но стенки котлов и клапанной плиты его не видели, и их пожрало конденсатом при долгих простоях гаражного маляра. Ту голову лично я покупать не стал.
@@РоманКочев-ы8ц в процессе, я вообще полностью от КАМАЗа хочу ставить и клапан и держатели клапана, с клапанами нет проблем а вот держатель нужно хорошо поискать
Здравствуйте, по моему, отличная идея насчёт перемычек, сам тоже об этом думал))). Для компенсации площади отверстия можно на миллиметр-другой паз расширить
Здравствуйте.👍👍👍
Из метра складного делал клапана, работали отлично. Но компрессор со 7 не понравился в работе грелся ужасно, перешел на компрессор от Драглайна У43102А. Компрессор сказка, нашел нулевый с заводскими заглушками, работает уже несколько лет без перебоев.
Спасибо.Тоже недавно купил компрессор У43102.Стоит пока в очереди на реставрацию.
Сделал лет 20 назад из складного метра , работает по сей день .
вариант!
То же самое, только 30 лет и из металлической линейки.
А сколько моточасов голова за эти 20-30 годов намотала и чем это измерялось ?
смотря какие обороты давление...
?
Побольше поршневую и поменьше обороты что-бы не грелось и клапана будут целы
Тоже вариант
На гсв 1 12 вырезал клапана сос шпателя. Год проходили, но есть нюанс, на всасывании с атмосферы стоят клапана 0.2 мм, там ограничители то же 0.2, поэтому клапана со шпателя зажимает. На всасывании нужно брать клапана с точнкого шпателя, я сделал с пилы для сигарет.
Спасибо за инфу.
Из щупов делал,поддерживаю,нормально!!! )))
Спасибо за поддержку!
Подскажите ,поменял клапана новие плити ровние качает давление 2 ат.старие клапана били 0.4 поставил 0.5.
Может приклинивают в розетках или при нагреве деформируются и не прилегают плотно.
Я думаю если-бы был запас по сечению клапанов как Вы говорите, то голова так бы не грелась. Походу не хватает этого клапана для такого объёма поршневой .
👍👍👍
Брат спс
Щуп!
👍👍👍
Может из армированного текстолита сделать как на мопедах двухтактных там стоит такой лепестковый клапан после карбюратора
если он полимерный не пойдёт
Где его достать-проблема... 🤷♂️
На хондах седло резиновое, а на сузуках клапана сыпятся хлеще чем на СОшках.
Вопреки тому что лично я родом из СССР - ни складного метра ни метровых щупов в хозяйстве никогда не было. Шпателя изводить и линейки новодел - ну, в самую последнюю очередь.
Пока что купил на алишке нихром полосу 12 мм шириной толщина 0.2 и нержу 304 толщиной 0.3 и чистый никель толщиной 0.3.
Клапана в разглядываемом перед покупкой СО7Б были изрядно погрызены ржой от конденсатной воды.
И вообще работа на маляров с хроническим маслянным голодом плохо сказывается на поршнях, а килограмм плетёного НЖ рукава гофрированного для маслоотделителя=коагуляции масляного тумана никто покупать/ставить не хочет.
Продаётся специально клапаннная лента Сандвик но жаль катушки 500 кг.Выход один нужно скинуться средствами сотне ремонтников.
@@РоманКочев-ы8ц Гугланул - да, предлагают её в Украине лишь мотками. В природе есть ещё НЖ вариант с 13% хрома и 1% молибдена - наверное тоже только оптом.
Клапана от Камаза-евро весьма дёшевы и вроде подходят.
А откуда маялный голод? Маляры что в кратер масло не заливают?
@@frankmartin7922 Жадный гаражный маляр урвавший несколько голов СО7Б нахаляву при ликвидации соседнего предприятия - решил что на его век хватит чугуния из СССР, а чтоб краску не пороть масляным туманом и при этом не вкладываться в дополнительный масло отделитель из сетчатого рукава - лил масло ниже минимума в картер. В итоге масло там было и оно было даже горелое/тёмное - но стенки котлов и клапанной плиты его не видели, и их пожрало конденсатом при долгих простоях гаражного маляра. Ту голову лично я покупать не стал.
@@pswru А как же он работал без масла и клина не словил?
Можно купить от компрессора КамАЗ и сделать клапан
Понял спасибо!Проделывали лично Вы такое?
@@РоманКочев-ы8ц в процессе, я вообще полностью от КАМАЗа хочу ставить и клапан и держатели клапана, с клапанами нет проблем а вот держатель нужно хорошо поискать
@@РоманКочев-ы8ц в ютебе полно инфы по этой доработке и на драйв 2
@@idubovitski74 ок
@@idubovitski74 ок
👍👍👍
А для чего ты разбирал ремень безопасности 😂
механизм разобрал чтобы извлечь целиком ремень)
Послушал наш чел
Пробуй ждем оез
👍👍👍