Тепло Изоляция и Влажность, в Кемпер (Автодом)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Мои Контакты, Счета:
Частые стримы, "Не о чем с музычкой" : / mazzi27
Instagram : / mazzi277 , Facebook / max.suhanov
mazzi.xx@gmail.com
-------------------------------------------------------
Донат на стриме и не только: www.donational...
Для стран где не работает первая ссылка: donatepay.ru/d...
-------------------------------------------------------
Яндекс Деньги: 410017907026439
money.yandex.r...
-------------------------------------------------------
Мой PayPal. www.paypal.me/...
mazzi.xx@gmail.com
-------------------------------------------------------
Номер счета банка Испания: Santander
ES21 0049 0448 0823 1118 9806
-------------------------------------------------------
Номер карты ВТБ Беларусь 4454525551687667
10/21
-------------------------------------------------------
BTC Mycelium
38nqS1G9ffhztw3SANcsYvgBx81YMg7wPS
![[s24_e25]_Теряя веру...](http://i.ytimg.com/vi/EJP1czJKGhk/mqdefault.jpg)
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
Отличное видео! Все коротко и по существу, четко и понятно! Ни какой лишней философии. В общем, как и другие твои ролики по технической тематике.
Полезная информация! Удостоверился, что всё правильно делаю! Видос - огонь! Очень информативный!
Уважуха Максу.
Пасиб! Четко, по теме, без соплей! Очень толковый видос запилил!
Макс прав, поддерживаю! Всё зависит от точки росы, а она в свою очередь зависит от разницы температур внутри и снаружи и толщины теплоизолятора, т.е. чтобы вынести точку росы наружу и тем самым избавиться от конденсата надо либо увеличить толщину утеплителя либо увеличить температуру внутри, к примеру если утеплитель 1 см и он промерзает и холодный воздух встречается с теплым внутри то образуется конденсат, что у Макса и происходит в шкафу, т.к. там прохладнее, поскольку теплый воздух туда медленнее доходит, если выкинуть из него все вещи и оставить открытыми дверки, накочегарить внутри до 30 градусов то тепло сместится на внешнюю обшивку. Это прекрасно видно на онлайн калькуляторах по теплорасчету, к примеру здесь
xn--80ajbwpejjci7c.xn--p1ai/
Там можно поиграть толщиной утеплителя и температурами внутри и снаружи и будет видно как меняется точка росы. Макс прав, все эти вентиляции и осушения бред, только утеплитель и температура. Пеноплекс хороший теплоизолятор это по сути экструдированный пенополистирол он в обычной жизни не вреднее мебели из ДСП, а вот обычный пенополоистирол т.е. пенопласт тот более агрессивный, его нежелательно применять в жилых помещениях. Ещё есть пена Полинор, её применял и хвалил Паша Гапон, канал Артбукет.
А как называется аналог пеноплекса в Европе и в частности в Германии?
@@MrPolk74 бренды могут быть разные, надо брать экструдированный пенополистирол (ЭППС) это по сути тот же пенопласт, но более твердый и он не крошится, бывает разных цветов: голубой, оранжевый, желтый и т.д. бывает с фольгой с одной стороны для отражения тепла, так же выпускается разной плотности, чем плотнее тем "холоднее". Важно при монтаже не оставлять мостиков холода, т.е. если в нишу уложить утеплитель а металлическая стойка кузова останется не утепленной то на ней будет появляться конденсат, это как к примеру металлическая ручка двери в доме, когда на улице мороз, ручка внутри дома запотевает, а сама утепленная дверь нет. Но эти ниши нельзя заполнять монтажной пеной, сгниют, только специальной пеной (ППУ) или обклеивать мягким утеплителем типа вспененного полиэтилена.
@@OlegChaklun888 Спасибо за развёрнутый ответ!
Посмотрите характеристики утеплителя военных КУНГов. Там НИИ думали над этим вопросом. Пенопласт ПС-1-100.
За утеплитель верно, но есть один нюанс - утеплитель называется не пенеплекс а экструдированый пенополистирол 100ой плотности. Влаговыделение на стенах возможно только в местах высокой теплопроводности, то-есть в так называемых "мостиках холода". Чем их меньше тем конденсация меньше. Стеклопакеты и прочее возможно использовать и бытовые на три стекла, только перед установкой оклеить их бронепленкой во избежание взлома и образования осколков. Сейчас для целей постройки мобильных домов используют более прогрессивные утеплители такие как пеностекло. Информации по нему много, гугл в помощь. Возможно для кого будет полезен мой ответ. И да на счет влажности помогает всегда микропроветривание, т.е. микро шиберные заслонки на противоположных краях помещения. При разных условиях и выпадении осадков влажность вне помещения может опустится до желаемых 5-10%. Так что ловите момент)
Макс, привет! Часто бывал на северах 10-15 лет назад. Там водилы покупают себе второй комплект стекол на машину и через 5 мм утеплитель по периметру просто приклеивают поверх основного стекла прямо на армированный скотч оставляя дырочку для вентиляции маленькую. Стандартно там было: покупаешь волгу и второй комплект стекол к ней. Тогда в мороз стекла не покрываются инием и через них видно дорогу и все остальное. На автобусах на двери водители приклеивали квадратик из стекла через утеплитель через который можно было выглянуть наружу и увидеть остановку. тоесть все стекло в иние а этот квадратик получается как одинарный стеклопакет он прозрачный.
Стекла в дверях при этом не опускаются никогда?
@@kotelnikov-blog да.
Привет! Макс, ты описал конструкцию КУНГов. Правда, в них есть варианты: двп и березовая фанера. А так, это тот самый сендвич: алюминий, приклеенный клеем К-17 к нему пенопласт марки ПС-1-100, и на тот же клей фанера или ДВП. Окрашено спецкраской ПФ-115. Окна - стеклопакеты.
Что такое пеноплекс - руками не трогал, но сомневаюсь, что в него можно забить грозди и повесить на них телевизор... А в пенопласт ПС-1-100 можно. Температурный режим КУНГа от -40 до +50. Комфортно, кстати. У меня Автодом Шишига с КУНГом от ЗИЛ-131. Проверено на своей шкуре, вердикт: ВЕЛИКОЛЕПНО! Долговечно? КУНГ 1980 года и моих гипотетических правнуков переживет, если сдуру не ломать)))
Всё верно разложил бро.
И высказал здравую идею.
Для тех кто строит кемпер - чуваки делайте шкафы, мебель, приборы на некой дистанции от стены. 1-1,5 см для того чтобы воздух циркулировал.
Либо топите печку и сдвигайте точку росы в глубь стены
Макс, я не спорю с твоими утверждениями и пусть всё сказанное тобой чётко и понятно, думаю, стоило уточнить, а именно:
- да, избавиться от конденсата почти нереально не удалив влагу из воздуха (или не выполнив твои советы из видео), но это не значит, что можно забить на уровень влажности. Вредно для здоровья, не только сухость, но и чрезмерная влажность. Да и уровень "выпавшего" конденсата будет намного ниже, если после душа или готовки включать вытяжку. Вроде очевидно, но мало ли, кто-то решит, что это пустяк или удивится обильным "осадкам" в кемпере 😆
Также при низком уровне влажности плесень 🧫 не так сильно растёт 💡
Кстати, тебе ранее советовали положить в шкаф пакетики с гранулами, которые обычно лежат в новой обуви и пр. для впитывания влаги. Проверил? А то каждый раз чистить хлоркой.. 🙄
P.S. Я не доёбываюсь или выпендриваюсь 😆 просто решил уточнить. Если не прав, то не ставь лайк и буду рад, если напишешь причину в 2 словах. Если совсем лень, то двумя грустными смайликами 😞 😄
Макс, пора "счистить нагар с клапана" =))) Даёшь новую девочку с баду в кадре ;)
надо запомнить, нагар с клапана.
А ты реальный веломан?
Сколько пробег в год?
🦙
@@voiceofzimbabwe7174 проходим на канал и смотрим, если интересно
@@мишадерябкин полірнути поршень)
@@ОксанаЛесюк-л5ш Ок, Оксана
Привет, Макс! Всё правильно сказал. Удачи тебе и тепла!
ура, новый видос, давно не было
Так и есть, спасиб за инфу...
Мах размашисто вещал - нимб отчаяно сиял ))
Маск, ты чо в колготках?
😂 😂
Использую Armaflex клеющийся и всё упорядке😉😉😉. Макс ты филосов👍. Одно и тоже так долго обьяснять ...😁😁😁
Заметил, что в дойчланде все повально армафлексом закатывают вонмобили. Летом не жарко внутри?
Согласен на 100%.
Короче, мечта узбека - байковый халат. Тепло в холод и прохладно в жару. По такому же принципу и кемпер надо теплоизолировать. 😂
Спасибо за видео. Делаю как раз 5 см пеноплекс (XPS панель) у себя. Но собирался покрыть сверху ещё и полиэтиленовой пенкой с алюминиевой фольгой для надёжности пароизоляции. Считаете, это лишнее?
Макс здорова от Aceofvans666(надеюсь слышал) живем в кастомвагене уже 10 мес и самое главное почти преодолели еб***ю русскую зиму) так вот была у нас плесень и она появилась на соединении холодного багажного отсека и жилого пространства, чего и следовало ожидать))))
Корочеееее я к чему, причиной так же стало долгая стоянка на одном месте (больше месяца) Если ты обычный рядовой чувак который гоняет на 2/3 недели в “Крым" летом и не собирается менять свой образ жизни то не ломай себе голову и другим )))) ничего за этот срок не образуется тк кемпер постоянно перемещается и идёт какое-никакое ПРОВЕТРИВАНИЕ. Лично мое мнение и мой опят!
Как раз сейчас утепляю самодельный кастенваген.
По максимуму использую напыляемый пенополиуретан, но есть нюанс.
Чем утеплить полости с проводами и механизмами замков?
Пока в голову приходит только сделать антикорозийную обработку, потом натолкать туда базальтовую вату и загерметизировать
В здоровом теле здоровый дух 💪👍😂
Заместь хлор раствора, можно использовать озонатор
Макс у тебя свет бликует над головой как фонарь))))))
Пеноплест и пенопласт не очень хорошо для кузова, между будет собираться конденсат. Влага будет по-любому, надо просто дать ей свободный вход и выход, чтобы не копилась. Я обклеил вибро изоляцией, а наверх вплотную клеил тепло-шумо изоляцию 5мм. Также обшил кузов изнутри деревом 5мм. Хватает вполне, тепло и сухо. Дерево как то влагу поглощает когда сыро, если не протапливать салон. Капель не наблюдаю. Работает обогреватель по ночам, 15 градусов стабильно держит. А так у меня по бокам стоят стеклопакеты-панорамы, и и две печки (газовая котёл и аля вебаста из Китая).
пенопласт - приклеивается. между чем там влага соберется?)))
Будете строить кастом.не забудте буржуйку поставить....
Брат просто красавчик.!
меведь шел по лесу сел в кемпер и запел
👍👍👍
Макс что ты скажешь насчет такого варианта утепления? В любом бусе который идет под кемпер, есть полости которые народ заполняет пеной или минватой. Что я предлагаю. Есть в строительных магазинах пенопластовые шарики в мешка по 200 литров. Они сыпучи (если не наэлектризованы). Идея в чем - засыпать их в полости, а полости и щели закрывать скотчем. Я так делал. Там получается плотный слой и мостика холода нет! Мешок в 200 литров стоит 10 долларов. Одного мешка хватит на фиат дукато.
Пороги нельзя заполнять - там водостоки
Про пороги верно, вопрос был как я понял про лонжероны, но я бы и их оставил пустыми....
@@aostron Дак в пороги их и не засыпать никак, это в полости которые от уровня нашего локтя и до пола. Да и шарики размером в 3-4 мм по любому влага будет через них проходить.
А что Вы думаете о распыляемых термоизоляторах?
Если ты про полиуритановую пену....
Нормальный материал, при постройке с ноля вероятно удобно будет применить, если вопрос про переделку то не везде будет удобно.
Но и важно здраво предусмотреть все необходимые каналы...
Если кратко то как я сказал хороший материал, ни хуже не лучше экструдированого пено полиэстирола, каждый уместен для определённых условий постройки.
@@MrMazzi27 Спасибо!
Всё чётко
Макс, может имеет смысл наклеить пеноплекс на заднюю стенку шкафа, если есть такая проблема
Подойдёт ли напыляемый пенополиуретан в качестве утеплителя для кемпера? Как себя будет чувствовать кузов?
Я понял! Чтоб Макс так продуктивно и коротко записывал видео, надо ему чаще в очереди стоять 🤣
#Вопрос - Как клеить пеноплэкс на стенки кузова, если поверхность не ровная и остаются пустоты? Пеной заполнять?
Да.
@@MrMazzi27 Спасибо
а шумоизоляцию использовать? что то не понятно. слои какие? вибру потом пеноплекс, потом обшивка по желанию?
А как быть с самопалами из фургонов?
Полости в рёбрах жёсткости и всё такое?
Обычная пена она же тоже гигроскопична?
Ну так поэтому и нужно снаружи монтировать некий паронепроницаемый материал. Вот пеноплекс как раз таковым и является. Как вариант, под вагонку, которой сейчас все так любят обшивать самодельные кемпера, приколотите полиэтилен плотностью 150-200 или фольгированный пенофол, который будет являться барьером для проникновения конденсата к металлическим деталям кузова. Ну и про вентиляцию фургона забывать тоже не стоит. Это нужно как для нормализации влажности, так и для регуляции уровня СО внутри закрытого фургона.
Эээ, а как же утепление напылением пены? не из баллончика конечно. Под пеноплексом будет влага, будет гнить кузов
Ничего не гнёт!
Сначала наносишь пену типа Полинора (не монтажку дешманскую!), затем клеишь на нее Пеноплэкс. И ничего не гниет.
Спасибо
Не сильно я разбираюсь в этом вопросе, но помнится при строительстве столкнулся с напылением Пенополеуретаном. По сути, тот же пеноплекс и не надо морочиться со стыками, задуется любая щель. Ну и скорость монтажа))
Только вот поверхность вся кривая-косая и стоимость слоя утеплителя получается раз в 5 больше чем могла бы быть.
Ты лучший 👍
Хай бро! Жив курилка)))
Все делают ошибку, по утеплению. После утепления пенопластом или пеной (про вату забудьте), надо полностью проклеить все стены влагоизолятором, т.е. обычной толстой, полиэтиленовой плёнкой. Также, тщательно проклеить швы нахлёста плёнки. В таком случае, даже при образование точки росы, не будет тянуть в неё влагу, для выпадения в конденсат.
Как бы вы тщательно не задували монтажной пеной, всё равно будут места, прямого контакта внутреннего воздуха и обшивкой корпуса. Куда будет, с помощью точки росы, поступать влага из помещения и делать свое, гиблое дело.
Пену после демонтажа лицевой корки если не защитить силиконом - считай пустая трата денег и времени. Ее хватит максимум на 2-6 месяцев.
@@МаксимУдовиченко-ж2з если срезать лишнею пену, которая вылезла после расписания? Пена имеет закрытые поры ( шарики) которые впитывают влагу, максимум 1 мм. Без попадания уф излучения, пена монтажная, будет служить вечно.
здоров. макс, давно хотел спросить: а сумочка на поясе - это "сейф"? типа все свое ношу с собой)
Нет, это киностудия 🤣🤣🤣
Макс, к тебе вопрос и ко всем знающим, живу на Урале, зачем покупать такие тазики, когда можно построить качественный жилой модуль, а уже под него взять тот же грузовой пежо или другую марку, нахождение людей во время передвижения будут только в кабине, а модуль типа везешь, плюс этого - сам сделал модуль под себя и всегда можешь поменять авто, так не проще или есть подводные камни? Сними про этот вопрос видео
Тебе как всегда респект, продолжай делать вещи бро!
А как правильно сделать изоляцию чтобы в бусе можно было париться как в бане? Спасибо!
Дренажки делать надо ( дырки и каналы)
👍
👍👍👍👍👍☯️👍👍👍
🎥👍🔍🔩👀👍Я себе клеил спененьій полиетилен.😄🚌🐌✌
Максон привет. Не могу не согласиться, а 5 копеек вставлю. Есть такой материал по названием PIR, (пенополиизоцианурат) который имеет схожие показатели по плотности, водопоглощение и весу к XPS (Пеноплекс, Технониколь карбон), но имеет преимущества в коифиценте по теплопроводности. Показатель у PIR выше, но есть минус - цена.
Макс, здорова! Охуенно выглядишь. Вроде, как поздоровел что ли? Ценная инфа от матёрого караванёра - прининаю к сведению... СПАСИБО. Давай обзор по газовому отопителю))))
Да был уже видос от Макса на эту тему не так давно, посмотри на канале. Очень грамотно всё изложил.
Макс посмотри про рекуператоры, как по мне тема точно для кемперов. Плюс сохранение тепла, плюс свежий воздух и минус конденсат)
В кемерах слишком много места они занимают. Тема классная, но, мна мой взгляд, не актуальная для кемперов. Посмотрим через год, что с моим кемпером произойдёт.
@@gorek5762 Конденсат выделяется в рекупературе, а рекуператор можно установить снаружи , утеплив.
Коротко и сцука ясно. Молодец. Без всякого лишнего пиздежа.... Учитесь профессора)))) как надо преподавать! 😇👍🗯💪
ДВП по совдеповски оргалит
Сколько можно максимум загружать караван (прицеп) в килограммах , чтобы не убивать ходовую ???
Ищите ответ в ТТХ каравана(прицепа) Зависит от модели, однозначно.
Максимально допустимый вес указанный в тех паспорт, но очень важно соблюсти и равномерную развесовку!!!!
@@MrMazzi27 , в техпаспорте написано 750 кг. Я его пустым взвесил , показало 720 кг . Это 30 кг забросил и топи в дорогу ?))
@@MrMazzi27 ,спасибо , нашёл . 300 кг.
Давай про интеграл...
Если я правильно понял, то "точка росы" не должна выходить внутрь помещения за пределы утеплителя и стеклопакета. То есть точка должна находиться внутри сендвича, и толщина сендвича зависит от температурных условий окружающей среды в месте преимущественной эксплуатации кемпера.
Макс, хватит гнать про всякий пенопласт, давай же ролики по философии, я их по несколько раз пересматриваю.
👍
👍👍👍👍