경제적 문제에서 하루에 300키로 정도 꾸준히 달리는 경우라면 전기차는 굉장한 메리트임. 저압충전으로 연료비를 굉장히 줄일 수 있음. 반대로 평소 단거리만 이동하다 가끔 장거리로 500킬로 이상 주행하면 전기차보다 내연차가 더 이득. 전세계에서 몇십만킬로를 주행한 전기차 사용자들의 사례에서 배터리 열화는 거의 문제되지 않는 듯. 승용내연차도 몇십만킬로 주행하면 수명이 다한것으로 보는 것이 일반적.
레이EV 작년 10월에 출고해 만키로 이상 주행했고 작년12월에 EV9할인 해서 추가 구매해 전기차만 두대 운행중입니다 전기차 두대면 더욱더 편하네요 내연기관+전기차 조합으로 타면 전기차 만 타게.됩니다 그 이유는 구매해서 운영해 보시면 압니다 EV9.가족 패밀리카로 장거리가도 500키로 안에서 이동하니 외부에서 충전 할일도 없고 고속도로 급속충전 해본적이 없네요 😊
ㄹㅇ ev6 22년산 4만키로 타고있는데 장점 : 매월 돈이 내연기관의 1/3 수준으로 들어감 단점 : 장점 외 모든게 단점임 크게보면 1. 승차감 개구리고 2. 실내 개좁고 3. 감가 너무 심하고 4. iccu매우 불안하고 5. 화재는 내연기관 대비 덜난다해도 중고차 포함이가 사실상 배터리 불안함 마루타가 맞음ㅋㅋ
전기차를 살때는 가장 고려해야 하는것이 내가 사는곳에 전기차 충전시설이 되어 있느냐겠죠 내가 사는곳은 올해 주차장 도색새로하면서 전기차 충전시설을 새로 했더군요 그러면 오히려 휘발유차보다 전기차가 더 편하죠 내가 사는곳의 주변의 주유소들은 휘발유가격이 이천원을 훌쩍 넘기 때문에 일부러 다른 지역의 주유소를 찾아가야하고 갈수록 주유소가 점점 없어지는 있는 추세고 전기차 충전시절이 공동주택 주차장에 많이 설치되어가고 있다면 당연히 다음 선택지는 전기차일 수 밖에 없겠죠 차의주류가 전기차가 되면 경제성도 좋아질테니 5년 10년 뒤에는 주류 자동차가 전기차로 바뀌는건 분명한 사실임
저희 아빠 04년식 싼타페 페리 골드 흰색 신차로 사서 15년간 타시다가 19년도 말에 노후경유차로 폐차하면서 당시 국산 가장 큰 전기차 니로EV를 풀옵 신차로 샀는데요 니로EV는 집으로 갖고 오고 싼타페를 다시 타신 순간 하신 말이 이 차 왜이렇게 구닥다리같지 였어요 지금까지도 큰 만족 중입니다 G80이 첫 차이신 저희 엄마도 아이오닉5 신차로 다시 바꿨는데 유지비 적게 들고 조용하고 승차감이 고급스럽고 넓어서 만족 중이세요 곧 제 차가 필요해서 아빠가 타시던 니로EV 제가 물려받고 아빠는 다른 차를 사실 건데 이제는 전기차로 무조건 사야겠다고 하시네요 누구는 계획적으로 타야한다는데 집밥이 없을 때 얘기고 현기 전기차플랫폼 적용된 차량 타시는 분들한테는 별로 안 와닿는 말이에요 초급속은 한 40에서 80까지 충전 속도가 진짜 10분도 안 걸려요 전기차 플랫폼이 아니더라도 한 30분정도면 80까지 충전되기 때문에 이것도 크게 신경 쓸 필요가 없어요
전기차와 내연차는 단기적으로 볼게 아니라 진짜 장기적으로 보고 비교를 해야되는게 맞긴하죠 굳이 단기적으로 보면 내연기관 차량과 비교해서 초기 높은 차값 + 단기를 타고 매각했을때 감가에 대한 부분도 반드시 넣어서 비교해야하며, 장기적으로 봤을 때 본인이 8년이상을 타건, 8년이상된 중고차를 사와서 타게 되건 전기차의 비싼 부품, 소모품 (배터리, 인버터, 브레이크통합모듈, 전자식 콤푸, 감속기 등등등)의 유지관리 비용까지 반드시 필요하니까요. 택시기사들이 단기적으로 타고 20만타도 문제 없다고는 하나, 전자기기는 원래 사용량에 따른 노화 열화보다 시간에 따른 열화가 더 크기때문에 (맥북이나 핸드폰 배터리도 새 핸드폰 500사이클보다 10년된 핸드폰 100사이클이 상태 훨씬 안좋음) 시간에 따른 노후화 열화는 아직 검증이 안됐으니 지금 판단하는 것도 무리가 있죠 앞으로 두고봐야할 문제..
시골과 도시 중간 지점인데요 여기 역시 충전시설은 많습니다 아파트하며 공공시설 하며 설치 중인 장소도 꽤 있습니다만 저는 아직 전기차는 시기상조라 생각합니다 물론 차박을 많이 한다면 전기차는 꿀이겠지만 그게 아니라면 시골에서는 그닥 필요가 없다 생각됩니다 게다가 겨울에는 상황이 많이 틀려지니까 더더욱 그렇네요 제조사에서 여름에 측정한 값을 겨울에도 적용하기 때문에 직접 소비자가 겨울에 타고 느껴봐야 알 것이라고 생각됩니다 신기술 넣고 결함 터지면 고치지도 못하는 현상 또한 아직 시기상조 이죠
![[ENG SUB] The complete Raspberry Pi 5 even for a beginners and availability as a Desktop](http://i.ytimg.com/vi/Q6EO-XlC4KA/mqdefault.jpg)
갈등유발요소 피해서 무난하게 오너 입장에서
특정한 입장 강요하지 않고 설명해주시는 부분이 잘 와닿고 듣기 좋네요 ㅎㅎ
유자차는 이렇게 따뜻하고 친근한 맛에 보는거죠!!
좋은 정보 감사합니다. 저도 매일 출퇴근 포함 120km/일 타는 입장에서 너무좋은 정보입니다. 항상 좋은 영상 고맙습니다.
내연기관 경정비 하는데 너무 귀찮고 진절머리나서 다음차는 무조건 전기차 타려구요 ㅎㅎ
경제적 문제에서 하루에 300키로 정도 꾸준히 달리는 경우라면 전기차는 굉장한 메리트임. 저압충전으로 연료비를 굉장히 줄일 수 있음. 반대로 평소 단거리만 이동하다 가끔 장거리로 500킬로 이상 주행하면 전기차보다 내연차가 더 이득.
전세계에서 몇십만킬로를 주행한 전기차 사용자들의 사례에서 배터리 열화는 거의 문제되지 않는 듯. 승용내연차도 몇십만킬로 주행하면 수명이 다한것으로 보는 것이 일반적.
레이EV 작년 10월에 출고해 만키로 이상 주행했고
작년12월에 EV9할인 해서 추가 구매해 전기차만 두대 운행중입니다
전기차 두대면 더욱더 편하네요
내연기관+전기차 조합으로 타면 전기차 만 타게.됩니다 그 이유는 구매해서 운영해 보시면 압니다
EV9.가족 패밀리카로 장거리가도 500키로 안에서 이동하니 외부에서 충전 할일도 없고 고속도로 급속충전 해본적이 없네요 😊
2023코나 풀옵 운영중입니다. 소음, 주행거리 제외 하고는 최고의 차라고 생각 해요. ㅎㅎㅎ
다음은 PV5, PV7 둘중에 하나로 넘어갈 것 같네요. 안전운행 하세요~
아드님이 말씀을 정말로 굉장히 잘하시네요
내돈내산이라서 왈가불가할거없이 타고싶은차타시면된다생각함 의외로장점이많지만 걱정스러우면 내연차타심됨
전기차는 시기상조입니다! 아이오닉6 4륜 18인치 23개월 53000키로 주행중이고 전비는 7.1입니다. 저희가 마루타 할테니 어려분은 세상 편한 매연기관 타세요 제발 부탁입니다.
매연기관ㅋㅋㅋ
전기차를 시기하는 거죠?
전기차 많아지면 인프라 부족해지니
저런식으로 좋다는걸 돌려 말하는것 같은데
불나면 산채로 타죽어야함 그것땜에 안사는거임.
ㄹㅇ ev6 22년산 4만키로 타고있는데
장점 : 매월 돈이 내연기관의 1/3 수준으로 들어감
단점 : 장점 외 모든게 단점임
크게보면
1. 승차감 개구리고
2. 실내 개좁고
3. 감가 너무 심하고
4. iccu매우 불안하고
5. 화재는 내연기관 대비 덜난다해도 중고차 포함이가 사실상 배터리 불안함
마루타가 맞음ㅋㅋ
@@blacklabel8782불타면 산채로 타죽을테니 님들은매연기관 차 타십쇼 전기차 유저가 마루타 되어드리겠습니다. 백년전 마차에서 자동차로 넘어가듯 천천히 나중에 확실해지면 전기차로 넘어가세요
맞습니다.
전기차 마루타 저희가 하겠습니다.
내연차 끝까지 사수해주세요.
전기차는 시기상조 입니다.
천천히 넘어오세요.
혹시 고장이슈는 전혀 없나요? 주행중 시동 꺼짐현상 없나요?
전기차 진지하게 고민중입니다.
전기차를 살때는 가장 고려해야 하는것이 내가 사는곳에 전기차 충전시설이 되어 있느냐겠죠
내가 사는곳은 올해 주차장 도색새로하면서 전기차 충전시설을 새로 했더군요
그러면 오히려 휘발유차보다 전기차가 더 편하죠
내가 사는곳의 주변의 주유소들은 휘발유가격이 이천원을 훌쩍 넘기 때문에 일부러 다른 지역의 주유소를 찾아가야하고
갈수록 주유소가 점점 없어지는 있는 추세고 전기차 충전시절이 공동주택 주차장에 많이 설치되어가고 있다면
당연히 다음 선택지는 전기차일 수 밖에 없겠죠
차의주류가 전기차가 되면 경제성도 좋아질테니 5년 10년 뒤에는 주류 자동차가 전기차로 바뀌는건 분명한 사실임
일반인 관점에서의 장단점 비교 아주 좋아요~~ 구독, 알림입니다~
유익하고 재미있게 잘 봤습니다~~~~
저랑 같은 트림에 같은 옵션이신거 같네요 ㅎㅎ 거의 같은 이유로 동의합니다!
저희 아빠 04년식 싼타페 페리 골드 흰색 신차로 사서 15년간 타시다가 19년도 말에 노후경유차로 폐차하면서 당시 국산 가장 큰 전기차 니로EV를 풀옵 신차로 샀는데요 니로EV는 집으로 갖고 오고 싼타페를 다시 타신 순간 하신 말이 이 차 왜이렇게 구닥다리같지 였어요 지금까지도 큰 만족 중입니다 G80이 첫 차이신 저희 엄마도 아이오닉5 신차로 다시 바꿨는데 유지비 적게 들고 조용하고 승차감이 고급스럽고 넓어서 만족 중이세요 곧 제 차가 필요해서 아빠가 타시던 니로EV 제가 물려받고 아빠는 다른 차를 사실 건데 이제는 전기차로 무조건 사야겠다고 하시네요 누구는 계획적으로 타야한다는데 집밥이 없을 때 얘기고 현기 전기차플랫폼 적용된 차량 타시는 분들한테는 별로 안 와닿는 말이에요 초급속은 한 40에서 80까지 충전 속도가 진짜 10분도 안 걸려요 전기차 플랫폼이 아니더라도 한 30분정도면 80까지 충전되기 때문에 이것도 크게 신경 쓸 필요가 없어요
전기차 충전 시설이 너무 다양 하다던데 충전 할인 받으려면 충전 업체 카드를 무조건 발급받아야만 하나요?
어디에 어떤 충전 설비가 있는지 확인하면서 찾아 다닐려면 불편하지 않나요??
충전사 앱다운받아 사용하시면되고요 로밍앱에 충전기 회사. 가격 다표시되는 앱도있습니다.
잘보고 갑니다~
유자님이 요즈음 시간이 나나봐요... 좋은 정보 감사합니다.
2년반쨰 EV6 깡통타면서 불편한거는 장거리 여행갈때 무조건 한번이상은 충천해야되는거 말곤 없음
체급이냐 옵션이냐는 취향이긴 하는데...
저는 개인적으로 차에 넣을것이 많아서
체급이 더 중요하내요...
부자간의 사이가 너무 돈독하니 부럽네요..😊😊😊😊😊😊
저도회사에서 가솔린,디젤유류비만 지원해줘서 내연기관삿지(전기차는 지원안해줌ㅜ) 그거아니였음 무조건전기차구매했음 ㅜ
가속력,정숙함,승차감,캠핑,V2L...너무좋음..
전기차와 내연차는 단기적으로 볼게 아니라 진짜 장기적으로 보고 비교를 해야되는게 맞긴하죠 굳이 단기적으로 보면 내연기관 차량과 비교해서 초기 높은 차값 + 단기를 타고 매각했을때 감가에 대한 부분도 반드시 넣어서 비교해야하며, 장기적으로 봤을 때 본인이 8년이상을 타건, 8년이상된 중고차를 사와서 타게 되건 전기차의 비싼 부품, 소모품 (배터리, 인버터, 브레이크통합모듈, 전자식 콤푸, 감속기 등등등)의 유지관리 비용까지 반드시 필요하니까요. 택시기사들이 단기적으로 타고 20만타도 문제 없다고는 하나, 전자기기는 원래 사용량에 따른 노화 열화보다 시간에 따른 열화가 더 크기때문에 (맥북이나 핸드폰 배터리도 새 핸드폰 500사이클보다 10년된 핸드폰 100사이클이 상태 훨씬 안좋음) 시간에 따른 노후화 열화는 아직 검증이 안됐으니 지금 판단하는 것도 무리가 있죠 앞으로 두고봐야할 문제..
돈만 여유있으면 전기차 사보고싶긴하죠
여름에 전기차뿜 오다가 슬슬 추워지니 생각없어짐 내년 여름되면 또 고민하겠지
J인 사람이 전기차 타야 한다는게 정확함 집밥 없으면 전기차 비추천. 집밥있음 주유소 안가도 되니 오히려 더 편함 전기차는 고급감을 바라며 타는 차는 아님
한 20만 운행한분도 해주세요
09:38 앗 우리동네네요
롯데백화점 ㅎㅎ
코나하브.풀옵 23년식.4천주고 뽑앗는데 솔직히 별로임. 차라리 지금은 콜레오스나 스포티지 강추.
시골가면 전기충전시설이 관리가 안되어 고장이 많아요. 충전 중 오류도 많고. 관리가 필요해요.
좋다 ev6😊😊
저는 테슬라 탑니다
전기차 좋아진건 알겠는데 아직 망설여지기 함
계절을 다 겪어보는게 맞다고 봅니다 겨우 시승으로 이러쿵 저러쿵은 메뉴얼만 떠드는 거나 마찬가지라 찐 리뷰는 역시 일년후라고 저도 생각합니다
EV6 오너로서 선루프는 솔직히 아님. 운전자 입장에서 개방감 없음. 뒷자리 승객 입장에서도 너무 작고. 지붕 높이가 낮아져 운전자 머리 위 공간이 작아짐.
시골과 도시 중간 지점인데요 여기 역시 충전시설은 많습니다 아파트하며 공공시설 하며 설치 중인 장소도 꽤 있습니다만 저는 아직 전기차는 시기상조라 생각합니다
물론 차박을 많이 한다면 전기차는 꿀이겠지만 그게 아니라면 시골에서는 그닥 필요가 없다 생각됩니다 게다가 겨울에는 상황이 많이 틀려지니까 더더욱 그렇네요
제조사에서 여름에 측정한 값을 겨울에도 적용하기 때문에 직접 소비자가 겨울에 타고 느껴봐야 알 것이라고 생각됩니다 신기술 넣고 결함 터지면 고치지도 못하는 현상 또한 아직 시기상조 이죠
우아아아아아아아아아 유은익 감독뉨과 유쟈뉨이드아아아아아앙~!@#❤😂🎉
우와아아아아아아 민석님이시드아아아앗 @!!!@!!@@@@!!@!!
할인을 얼마나 받으셨길래...^^;;;;
i5 타고 있습니다만 전기차 시기 상조 맞습니다 엔진차 타시는 분들 그냥 계속 타주세요~~
많기는
ev6 어스 2륜 풀옵션 2대 가지고 있고 아들이 더 뉴 ev6 gt라인 4륜 풀옵션 계약해서 모레 출고 합니다.
정말 최악의 차입니다.
정말 사지 마세요.
내연기관이 최고의 차입니다.
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연료비 아끼고 감가로 토해내는 시스템