الله يباركلك يا هندسه انا كان عندى مشكله فى المكيف رحت مركز صيانه واتكلفت كتير والمكيف اشتغل بس مش زى الاول كان ضعيف بس الدوره كانت شغاله طبيعى كان الفنى ال عمل صيانه المكيف ركب ترمستات خارجى فى الماسوره ال قبل التلاجه بعد ما شوفت الفيديو فصلت الترمستات المكيف اشتغل طبيعى زى الاول ربنا يبارك ليك يا رب ❤ كل الدعم
لو سمحت الاكبنشن فالف يسرب زيت مع العلم انه تم تغيير الجلب (الجلود ) له اكثر من مره وطبعا يتم تسريب غاز الفريون في كل مره فلو سمحت كيف يكون الحل لهذه المشكله وشكرا
فعلا اذا تسكرت الفتحة اول اعراضه انك تلاحظ ان الكمبروسير يحاول يشتغل وبسبب عدم مقدرة مرور الغاز لن يعمل الكمبروسير . وللاسف في بعض الورش تستغل جهل الزبون و يقولك الكمبروسير عطلان !
نعم صحيح احيانا يبين معاك ان الغاز ناقص و يفصل الكمبروسير لان الكمية الي تمر عبرها قليلة واحيانا واخرى الكومبروسير ياخذ وقت طويل عبال ما يشتغل يمكن 5 دقايق او اكثر او اقل واحيانا اخرى اذا تسكر البلف نهائي الكوبروسير لن يعمل كأنه عطلان وحل المشكله تغيير البلف
@@fadyauto-3968 لان اخي انا بدلت كمبروشر جديد ورديتر مكيف ولا بدلت هذا القطعة سنة وبعدها قال برودة من تمشي السياره باردة جدا من توقف يصير ساخن المكيف بس في الصيف الظهر اما بليل بارد
الصراحه شرح محترم جدا ومجهود رائع بس معلشي في حاجه مفهمتهاش إزاي الحساس الكهربا اللي على الإيڤاڤوريتور بينقل درجه الحراره للاكسبنشن ڤالڤ اللي هوا مش يعتبر مفيش فيه كهرباء إزاي الأمر هيوصله لأنه اللي فهمته من الشرح أن الاكسبنشن يعتبر منظومه ميكانيكية خاليه من اي فيش كهربا
ولو كمبرسور بيستخدم بلف كنترول يبقى مش بيفصل فصل كامل و لكن بيتحكم فى كمية ضغط الفريون بداخل الكباس عن طريق بلف الكنترول و علشان تعرف اكتر الفترة اللي جاية هنزل شرح بلف الكنترول و بيشتغل ازاى
تمام الله ينور يعني لو الكومبريسور مش بيفصل الا قليل فى بداية التشغيل و بعد ما العربية تسخن مش بيفصل تقريبا و الاكسبنشن بيعمل ثلج و البرودة بتقل داخل السيارة و حساس الثلاجة الداخلية سليم ده كده عيب الاكسبنشن
I have a 2015 Xterra (off road) but I have trouble with the AC during a trip of around 3 hrs. With time, the AC's cold and air force decreased. The AC stopped working one hour after I started my trip. The expansion valve has been changed, but the problem has not been resolved.
لوسمحت المبخر ده ممكن يكون سبب ان التلاجه تطلع ريحة زي عادم لو بسرع بالسياره وتروح وترجع الريحه مع التسارع بس مع اني غسلت التلاجه ومفيش اي تسريب للفريون مبينقصش والبوابه الخارجيه شغاله تمام كل ماتتخيله عملتو عيب خبيس مكرهني بالسياره رغم ان التبريد عالي وكويس لوعندك حل يبقي جزاك الله كل خير السياره تيوتا كامري٢٠١٢
السلام عليكم أنا قمت بصيانة مكيف السيارة وقد فككت الاكسبانشن فالف وتنضيفه واختلف عندي العيار كيف اعيد ضبطه وما تأثيره على برودة المكيف اذا كان مغلق زيادة او مفتوح زيادة
اخوي أنا غيرت كمبروسر ورديتر وبلف كلها دينسو بعد الأصلي وعبيت فريون وزيت بالوزن ولاحظت عندي تجمد في ماسورة الراجع وبعدها قالوا ثرموستات الثلاجه وغيرته أصلي ولا أنحلت المشكله بعدها فحصت كمبيوتر والقراءات سليمة ملاحظة التبريد زايد جداً والاحظ في فترة الظهر ضعف بالتبريد عند زيادة درجة دفع الهواء سيارتي تويوتا اوريون 2009
لو سمحت عندى مشكله فى تكيف السياره وغيرته كله كله لحد ردياتير السياره لحد الماكينه بتاعه السياره ولسه العيب زى مهو بستاذن حضرتك فى الرقم بتاعك اكلمك فون لو تكرمت
نظريتك مو صحيح بلعكس ذا زداد لتبريد راح يفتح ازيد صمام وتنخفض درجة تبريد عن طريق تساوي ضغوط اما ذا زيد قلق لفتح فراح يصير ضغط زايد على لكمبرسر ويحترك هيج
افضل محتوى مخصص في اليوتيوب
الله يباركلك يا هندسه
انا كان عندى مشكله فى المكيف رحت مركز صيانه واتكلفت كتير والمكيف اشتغل بس مش زى الاول كان ضعيف بس الدوره كانت شغاله طبيعى كان الفنى ال عمل صيانه المكيف ركب ترمستات خارجى فى الماسوره ال قبل التلاجه بعد ما شوفت الفيديو فصلت الترمستات المكيف اشتغل طبيعى زى الاول
ربنا يبارك ليك يا رب ❤ كل الدعم
الله يكرمك و يكرم والديك ياهندسه
شكرا لدعمك لينا
استاذ ورئيس قسم ربنا يسعدك
شكرا لحضرتك
شكرا على التوضيح والشرح المميز.
لو سمحت الاكبنشن فالف يسرب زيت مع العلم انه تم تغيير الجلب (الجلود ) له اكثر من مره وطبعا يتم تسريب غاز الفريون في كل مره فلو سمحت كيف يكون الحل لهذه المشكله وشكرا
يعطيك العافيه هل هو سبب في صدور صوت مثل التنسيم ...
عندى العربية تكيفها تمام وتبريد تمام بس راجع ماسورة التكييف سخن جدا والماسورة التانية دافئة من ساقعة ده عادى ولا ف مشكلة
انا وجدت ما في زيت في ثلاجة المكيف بعدما فكيتها للتنظيف فما السبب يا فندم
لم يتسكر ويمنع دخول الفريون لثلاجه يحصل ان الكمبرسر يتوقف اوتكون دورته ثقيله بمعنا دورنا السير المكره اكثر من دوران الكلاتش صح التحليل ولا ايه
فعلا اذا تسكرت الفتحة اول اعراضه انك تلاحظ ان الكمبروسير يحاول يشتغل وبسبب عدم مقدرة مرور الغاز لن يعمل الكمبروسير . وللاسف في بعض الورش تستغل جهل الزبون و يقولك الكمبروسير عطلان !
الله ينور ياهندسه .بس الصوت واطي
شرح رائع
شكرا لدعمك لينا
فين الجزء اللي بعد دا فين اعطال و مشاكل الاكسبانشن
10:31 السلام عليكم ورحمه الله وبركاته عندي سوال لو تكرمت هل ممكن تنظيفة وهو نفس النوع الثاني المدمج وشكرا
استاذ، هل ممكن لهذه القطعة عند التلف ان تتسبب فيه فصل الكومبريسر؟
نعم صحيح احيانا يبين معاك ان الغاز ناقص و يفصل الكمبروسير لان الكمية الي تمر عبرها قليلة واحيانا واخرى الكومبروسير ياخذ وقت طويل عبال ما يشتغل يمكن 5 دقايق او اكثر او اقل واحيانا اخرى اذا تسكر البلف نهائي الكوبروسير لن يعمل كأنه عطلان وحل المشكله تغيير البلف
هلا فيك يا اخي هل هذا لة خاصية في تقليل برودة التبريد
طبعا ده المسئول عن التحكم فى البروده
@@fadyauto-3968 لان اخي انا بدلت كمبروشر جديد ورديتر مكيف ولا بدلت هذا القطعة سنة وبعدها قال برودة من تمشي السياره باردة جدا من توقف يصير ساخن المكيف بس في الصيف الظهر اما بليل بارد
مرحبا استاذ
هاذه هم يخلي يفصل تبريد يعني بالتسارع المحرك يفصل تبريد وبعد شوي يرجع يشتغل والكمبريسر معشق كلج بس تبريد ماكو
لو تالف و بيعمل ثلج على الثلاجة الداخلية ساعتها هيفصل تبريد
@@fadyauto-3968 شكرا عيوني
well done 👍
الصراحه شرح محترم جدا ومجهود رائع بس معلشي في حاجه مفهمتهاش إزاي الحساس الكهربا اللي على الإيڤاڤوريتور بينقل درجه الحراره للاكسبنشن ڤالڤ اللي هوا مش يعتبر مفيش فيه كهرباء إزاي الأمر هيوصله لأنه اللي فهمته من الشرح أن الاكسبنشن يعتبر منظومه ميكانيكية خاليه من اي فيش كهربا
كلامك مظبوط حساس الكهرباء ملوش علاقة بالاكسبانش و لكن بداخل الاكسبانشن فيه حساس ميكانيكى بياثر على فتح و غلق بلف الاكسبانشن
@@fadyauto-3968 متشكر جدا لردك ممكن اعرف مين اللي بيدي الإشارة للكمبروسر إنه يريح ويشتغل تاني لأن اللي قدرت أجمعه إنه مبيشتغلش متواصل عشان ميتحرقش
لو كمبرسور بدون بلف كنترول هيكون حساس الثلاجة مع حساس الضغط و ده ناتج من القراءات على الكنترول
ولو كمبرسور بيستخدم بلف كنترول يبقى مش بيفصل فصل كامل و لكن بيتحكم فى كمية ضغط الفريون بداخل الكباس عن طريق بلف الكنترول و علشان تعرف اكتر الفترة اللي جاية هنزل شرح بلف الكنترول و بيشتغل ازاى
الحساس بيبقى زئبق
تمام الله ينور
يعني لو الكومبريسور مش بيفصل الا قليل فى بداية التشغيل و بعد ما العربية تسخن مش بيفصل تقريبا و الاكسبنشن بيعمل ثلج و البرودة بتقل داخل السيارة و حساس الثلاجة الداخلية سليم
ده كده عيب الاكسبنشن
انا سيارتي يا استاذ فيها اكسبيشن فالف إضافة الى حساس برودة الثلاجة بجانبها فما داعي للحساس بما ان الاكسبيشن فالف يقوم بالوظيفة ؟
لو سمحت اخي تبريد السيارة عندي جدا ضعيف والكمبروسر شغال ما يفصل ولكن من ارش ماء على الكوندنسر يصير تبريد جيد جدا ممكن السبب
محتاج تنظيف السربنتينة و مراجعة كمية الفريون
I have a 2015 Xterra (off road) but I have trouble with the AC during a trip of around 3 hrs. With time, the AC's cold and air force decreased. The AC stopped working one hour after I started my trip. The expansion valve has been changed, but the problem has not been resolved.
لوسمحت المبخر ده ممكن يكون سبب ان التلاجه تطلع ريحة زي عادم لو بسرع بالسياره وتروح وترجع الريحه مع التسارع بس مع اني غسلت التلاجه ومفيش اي تسريب للفريون مبينقصش والبوابه الخارجيه شغاله تمام كل ماتتخيله عملتو عيب خبيس مكرهني بالسياره رغم ان التبريد عالي وكويس لوعندك حل يبقي جزاك الله كل خير السياره تيوتا كامري٢٠١٢
الريحة دية نتيجة بكتريا متراكمة على التلاجة و مخارج الهواء و هتلاقى منتجات من شركات زى ليكوى مولى بتبيع منتجات خاصة بنظافة التكييف.
عندي خط الراچع بثلج تبريد مظبوط ايش السبب ارجو منك ان تعطيني اجابة انا من الجزائر
شكرا
هندسه طيب لو كان بيسرب من الديره اللي فوق
السلام عليكم كيف اضبط صمام التمدد من أجل الحصول على برودة اكثر
السلام عليكم
أنا قمت بصيانة مكيف السيارة وقد فككت الاكسبانشن فالف وتنضيفه واختلف عندي العيار كيف اعيد ضبطه وما تأثيره على برودة المكيف اذا كان مغلق زيادة او مفتوح زيادة
هياثر على الضغط الفريون و بتالى هياثر على البروده
لازم تتظبط بعدادات الضغط
عدادات الضغط موجودة ينقصني كبلر الضغط العلي حالياً
ارجو توضيح الطريقة لأقوم بتطبيقها لاحقا. وشكرا لك
ليه حل ولا يتغير ولو في وقت التسقيع كويس واوقات تاني بحس مافيش تسقيع او في تسقيع ضعيف يبقا السبب ايه
هل يمكن تصليحه لو مكتوم ولا يتغير
لا يمكن اصلاحه والافضل تبديله وسعره مش غالي
اخوي أنا غيرت كمبروسر ورديتر وبلف كلها دينسو بعد الأصلي وعبيت فريون وزيت بالوزن ولاحظت عندي تجمد في ماسورة الراجع وبعدها قالوا ثرموستات الثلاجه وغيرته أصلي ولا أنحلت المشكله بعدها فحصت كمبيوتر والقراءات سليمة ملاحظة التبريد زايد جداً والاحظ في فترة الظهر ضعف بالتبريد عند زيادة درجة دفع الهواء سيارتي تويوتا اوريون 2009
يعني إيه بعد الأصلي هو مش دينسو دة الاصلي
وضع طبيعى ان مع زيادة السرعة التبريد يقل لا بيتكون ثلج على التلاجة الداخلية و اللي بيتحكم فى الموضوع ده هو الاكسبنشن فالف.
@@fadyauto-3968 عندي الثلج في ماسورة الراجع غيرت البلف والثرموستات أصلي وكمان يثلج معي
جربت تغيير الexpansion valve
غيرته أصلي ومافيه تحسن التثليج موجود@@fadyauto-3968
لو سمحت عندى مشكله فى تكيف السياره وغيرته كله كله لحد ردياتير السياره لحد الماكينه بتاعه السياره ولسه العيب زى مهو بستاذن حضرتك فى الرقم بتاعك اكلمك فون لو تكرمت
للاسف غير متوفر حاليا رقم تليفون و لكن تابع معايا من خلاص ماسنجر الصفحة على الفيس بوك
السلام عليكم مبروك عليك الشهر هل يوقف عمل الكمبريسر
لا يوقف عمل الكمبرسور نهائيا لكن يجعل الكمبروسور يعمل و يقف بسرعة مع عدم وجود تبريد .
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
ممكن رقم للتواصل مع حضرتك اسئلك سؤال فى التكييف
زادكم الله علما نافعا ❤️
عندي الفريون تمام والمكثف تمام والكمبرسر تمام عندي التبريد ضعيف تتوقع المشكلة من اية
الفريون الكمية 40 ps
التبريد ضعيف ممكن يكون فيه سدد فى الضغط العالى او التلاجة متسخة او فيه مشكلة فى الاكسبانشن
@@fadyauto-3968 الفريون مقدارة 40pc كافي او نزيدة
انا عندي ارتفاع حراره كبريسر في تبريد اثاء وقوف ترفع حراره كبريسر مغير دوره كامله بس موصير مكيف ما غيرتها ايش حل
انا بعتذر لحضرتك بس للاسف المعنى مش واضح ليا
الحل ولع في السياره
بتباع فين بعد اذنك يا غالي
هل من اعراض تلفه ان التلاجه الداخليه تضرب؟
انا مغير ٤ تلاجات جديد و استيراد مابتكملش شهر و بتتخرم
لا مش مسئول عن تلف التلاجة لكن نوع الفريون يفرق و الكمبرسور مسئول عن ضغط الدورة بالكامل
انا عندي مشكلة في ضغط الفريون ينزل و يعلا مع اني مغير كمبرسور و كوندنسر ايش المشكلة
للاسف مقدرش احدد المشكلة فين لازم تروح لمركز شاطر علشان هو يقارن الضغوط و يعرف المشكلة فين لكن انا مقدرش احل مشكلة بالشكل ده.
كم العمر الافتراضي expansion valve
يعني بعد كم كيلو متر اغير
Expansion valve
محدش يقدر يحدد الموضوع ده
سلام عليكم اني عندي البوري الخارج حار
سلام هدا البلف انتاع اي سيارة
متوفر فى كل السيارات الحديثة
حضرتك عندك ورشه نقدر نجيلك
نظريتك مو صحيح بلعكس ذا زداد لتبريد راح يفتح ازيد صمام وتنخفض درجة تبريد عن طريق تساوي ضغوط اما ذا زيد قلق لفتح فراح يصير ضغط زايد على لكمبرسر ويحترك هيج
السلام عليكم عندي كورلا 2013 المكيف تمام وثلج لاكن ماسورة الراجع سخنه جدا ويسبب حراره للسياره المراوح تعمل بكفائه والميه اصليه والترمستات جديده ارجو الرد ياشاب للفائده
مهندشطس انا غيرت راديتر وكومبريسر وحساسات كامله وثلاجه والبلف من الوكاله ، ولازال عندي مشكله انه المكيف يبرد ويفصل يرطب يطلع ريحه ويرجع يبرد وهكذا هل البلف السبب ؟
شكراً جزيلا
بدلت بلف التبريد ورجعت المنظومة تشتغل بشكل طبيعي وبعد اسبوع رجع نفس العطل من الاول ايه السبب
لازم ترجع للمركز علشان هو اللى شاف العطل و المشكلة من الاول.
السلام عليكم هل تغليف بوري الراجع مال التبريد يخرب الكمبريسر او مالوش دخل
السلام عليكم
فيه واحد مصور على مقياس الحرارة -19 من فتحات المكيف هل هذا ممكن
سلام اخي صوت ناقص وربي يبارك فيك
شكرا لدعمك لينا
الصوت باااااايظ
لا يوجد مشكلة بالصوت تم مراجعة الفيديو