Atik abi tamamiyle doğru anlatmış,tarifi uygulayın kazançlı çıkın, benim arkadaşın tarifinin aynısı ve şirkette onun üstüne mazot arttıran yok,biraz sabırlı olmak gerekiyor o kadar.
*Düşük vites = düşük hız = yüksek tork = uzun süre = düşük yakıt sarfiyatı *Yüksek vites = yüksek hız = yüksek beygir gücü = kısa süre = yüksek yakıt sarfiyatı
Doğru bilinen yanlışlar bunlar rampayı çıkıyorsa bi araba dokunma çıksın ne kadar çabuk çıkarsan o kadar daha az yakarsın kaptan bu şekilde arabaya 1 litre mazot harcatıyor 10 dk da çıkıyor 10 litre mazot harcamış oluyor araba kendi istediği viteste devirli çıkınca 1.3 litre harcıyor ama zamanı 7 dk ya düşürdüğünden toplam da 9 litre mazot harcıyor deneyin görün
bence yanlış . her aracın bir devri vardır . bence çıkabildiği en yüksek viteste ve normal devrinde kullanmak gerekit bunu size araç içinde bulunduğu şartlar - ( tonaj - rampa dikliği vs ) verir zaten . sen 9-10 ile çıkabileceğin rampayı düşük viteste çıkyorum diyip 5-6 lara çekersen 5 dakikada çıkacağın rampayı 10 dakka da çıkarsın bu durumda rampada bulunuş süreni arttırdığın için senin oradaki yakıt tasarrufun rampada fazla süre geçirmekten dolayı yine aynıya gelir .hatta bazı durumlarda artar .
Adam çekmiyor devirden düşüyor diyor zaten. Yakıt konusu hızdan ziyade torkla alakalı bir durum. Rampada durdun 2.viteste araba hızlansın diye bastın 30 litreye kadar gösteriyor. Bu hızlanmaya bağlı dğeil mi. Hız ne kadar yüksek olursa yakıt ona göre yakmaz mı. 1.vites olmuş 5.vites olmuş önemli değil. Yani şöyle özetleyeyim 3.vites 70 de aynı 5.vites 70 lede aynı yakıtı yakarsın
@@DynaStar14 rampada yol bilgisayarı ne kadar vites düşersen düş yine yüksek gösteriyor, hangi viteste çekiyorsa 1500/1600 devirde biran önce rampayı bitirmeye bak sonuçta torku yüksek devirlerde alıyorsun.
yanlış bilgi veriyorsun insanları sen onu yapan mühendis den daha mı iyi biliyorsun yüksek hızla kısa sürede çıkarsın ve yakıt tasarruf edersin çünkü süre kısa ama yavaş hızla çıkınca daha uzun sürede çıkacaksın buda yakıtı fazla yakman demek sen yavaş hızla on dakika da çıkarsın hızlı giden 7 dakikada çıkar bur da hangisi tasarruf yapmış olur
emegine saglik kaptan.. o yukle rampanin ortasinda durmamiz gerekirse .tekrar kalkmamiz gerektiginde .ayagimiz frende basiliyken debraji kavrama noktasina kadar kaldirip sonrami gaza basip kalkmamiz gerekli araci sarsmamak ve kaydirmamak icin tonajli arabada rampada dur kalk nasil yapilir bunun icin bi video yapabilirmisin..
araçların % 80 hatta %90 ı otomatik . artık . bu durumda debriyaj faktörü ortadan kalkıyor . otomatik araçlarda yokuş kalkış desteği var . yoksa bile otomatik araçlarda frene basıp vitese geçirdiği için geri kaçma söz konusu değil .
Otomatikle rampa çıkılmaz manuelle çıkılır.otomatik vites yüklü arabada deviri ayarlayamaz zamanından önce veya sonra vitese geçer zor durumda kalırsın.boş arabada otomatik çıkarsın ama yüklü arabada vites kontrolü arabada değil sürücüde olmalı.deviri sürücü ayarlayıp vites yükseltirse veya düşürürse vites geçiş aralığındaki zamada arabanın hangi devirde geçiş yapacağını ayarlar ona göre hamle yaparsın
abi izleyici gözünden tüyo vereyim videoların daha çok sorular ile ama biraz daha yol ve manzara videolarınıda önem vermelisin yani bi videodada bişey anlatma sadece konuş yada bi anını anlat
Mercedes uzmanlari biraz baska söyluyorlar.Rampaya yaklasinca hizi artiracaksin diye o hiz seni rampanin uzunluguna bagli olarak belirli duzeyde cikarir sonra mecburen vites kucultecen.Amac neymiş rampayi ne kadar surede asarsan o kadar yakit tasarrufu oluyormuş
@@AtikERASLAN Kardeşim senin videonda ki rampa farkli .Ben sana bir şey demedim usta şöförluğüne.Bizde her yil Mercedes mühendisleri 10 gün boyunca akşam yemeği yerler.Orda onlardan bu tür konularda konuşuyoruz ilgimi çektiği için.
Atik abi rampada kalkış yaptı farkettiysen orda o şekil kullanacaksın demek istiyor,rampaya gelip hızını yavaşlatmak zaten aptallık olur,rampada çok vitesle oynamayacaksın.
Atik abi tamamiyle doğru anlatmış,tarifi uygulayın kazançlı çıkın, benim arkadaşın tarifinin aynısı ve şirkette onun üstüne mazot arttıran yok,biraz sabırlı olmak gerekiyor o kadar.
Tebrik ederim kardeşim, çok güzel anlattın.
*Düşük vites = düşük hız = yüksek tork = uzun süre = düşük yakıt sarfiyatı
*Yüksek vites = yüksek hız = yüksek beygir gücü = kısa süre = yüksek yakıt sarfiyatı
Harareti unutma
Doğru bilinen yanlışlar bunlar rampayı çıkıyorsa bi araba dokunma çıksın ne kadar çabuk çıkarsan o kadar daha az yakarsın kaptan bu şekilde arabaya 1 litre mazot harcatıyor 10 dk da çıkıyor 10 litre mazot harcamış oluyor araba kendi istediği viteste devirli çıkınca 1.3 litre harcıyor ama zamanı 7 dk ya düşürdüğünden toplam da 9 litre mazot harcıyor deneyin görün
Sağol reis, yolun daima açık olsun
Ağzına yüreğine sağlık
Atik Eraslan abi Aleyküm Esselam
5. Vitese de düşsen rampa çıktığın için araç çok yakacaktır. O yüzden araba 7yi yiyorsa 7 de çıkacaksın ki bir an önce rampayı bitiresin..
sa kolay gelsin verdiğin bilgiler için sağol yokuş iniş ile ilgili bilgi verirsen sevinirim kolay gelsin
Hocam daf cf avtomatik 30 tonla yokusu kaç Viteste cikar
Abi verdiğin selamların hepsi kadar ve aleyküm selam
Süpersin abi kral
kamyonlarda yarım debriyaj olayı var mı?
Manuel vites bütün araçlarda Yarım debriyaj yapma imkanı var
bence yanlış .
her aracın bir devri vardır .
bence çıkabildiği en yüksek viteste ve normal devrinde kullanmak gerekit bunu size araç içinde bulunduğu şartlar - ( tonaj - rampa dikliği vs ) verir zaten .
sen 9-10 ile çıkabileceğin rampayı düşük viteste çıkyorum diyip 5-6 lara çekersen 5 dakikada çıkacağın rampayı 10 dakka da çıkarsın bu durumda rampada bulunuş süreni arttırdığın için senin oradaki yakıt tasarrufun rampada fazla süre geçirmekten dolayı yine aynıya gelir .hatta bazı durumlarda artar .
Adam çekmiyor devirden düşüyor diyor zaten.
Yakıt konusu hızdan ziyade torkla alakalı bir durum. Rampada durdun 2.viteste araba hızlansın diye bastın 30 litreye kadar gösteriyor. Bu hızlanmaya bağlı dğeil mi. Hız ne kadar yüksek olursa yakıt ona göre yakmaz mı. 1.vites olmuş 5.vites olmuş önemli değil.
Yani şöyle özetleyeyim 3.vites 70 de aynı 5.vites 70 lede aynı yakıtı yakarsın
Abi herşeyi doğru anlatmış,istersen dene rampayı ne kadar hızlı çıkarsan o kadar çok yakar bizzat kendim denedim aynı yük aynı rampa aynı mesafe.
@@DynaStar14 rampada yol bilgisayarı ne kadar vites düşersen düş yine yüksek gösteriyor, hangi viteste çekiyorsa 1500/1600 devirde biran önce rampayı bitirmeye bak sonuçta torku yüksek devirlerde alıyorsun.
Basarla kolay usta 40 45 ton safi yükle zor çıkılır be ustam
Hocam rampa kalkirken Manuele almasam sorun olurmu
Sorun olmaz
yanlış bilgi veriyorsun insanları sen onu yapan mühendis den daha mı iyi biliyorsun yüksek hızla kısa sürede çıkarsın ve yakıt tasarruf edersin çünkü süre kısa ama yavaş hızla çıkınca daha uzun sürede çıkacaksın buda yakıtı fazla yakman demek sen yavaş hızla on dakika da çıkarsın hızlı giden 7 dakikada çıkar bur da hangisi tasarruf yapmış olur
emegine saglik kaptan.. o yukle rampanin ortasinda durmamiz gerekirse .tekrar kalkmamiz gerektiginde .ayagimiz frende basiliyken debraji kavrama noktasina kadar kaldirip sonrami gaza basip kalkmamiz gerekli araci sarsmamak ve kaydirmamak icin tonajli arabada rampada dur kalk nasil yapilir bunun icin bi video yapabilirmisin..
araçların % 80 hatta %90 ı otomatik . artık .
bu durumda debriyaj faktörü ortadan kalkıyor .
otomatik araçlarda yokuş kalkış desteği var .
yoksa bile otomatik araçlarda frene basıp vitese geçirdiği için geri kaçma söz konusu değil .
Fites aşağı fites yukarı... vites kardeşim onun adı vites!
😂😂 fites
Kaç devirde çıkalım?
Kralll baba
Rampada manueldemi çıkmak lazım
Atik Eraslan rampayı çıkarken otomatikte biraz gazdan ayağını çeksen vitesi düşürür zaten
Otomatikle rampa çıkılmaz manuelle çıkılır.otomatik vites yüklü arabada deviri ayarlayamaz zamanından önce veya sonra vitese geçer zor durumda kalırsın.boş arabada otomatik çıkarsın ama yüklü arabada vites kontrolü arabada değil sürücüde olmalı.deviri sürücü ayarlayıp vites yükseltirse veya düşürürse vites geçiş aralığındaki zamada arabanın hangi devirde geçiş yapacağını ayarlar ona göre hamle yaparsın
Hasdala çıkan rampa 7 ve 6
Kaptan sen galiba karadenizlisin
Abi sana nasıl ulaşabilirim
Instagram Facebook yazabilirsin
abi izleyici gözünden tüyo vereyim videoların daha çok sorular ile ama biraz daha yol ve manzara videolarınıda önem vermelisin yani bi videodada bişey anlatma sadece konuş yada bi anını anlat
Mercedes uzmanlari biraz baska söyluyorlar.Rampaya yaklasinca hizi artiracaksin diye o hiz seni rampanin uzunluguna bagli olarak belirli duzeyde cikarir sonra mecburen vites kucultecen.Amac neymiş rampayi ne kadar surede asarsan o kadar yakit tasarrufu oluyormuş
@@AtikERASLAN Kardeşim senin videonda ki rampa farkli .Ben sana bir şey demedim usta şöförluğüne.Bizde her yil Mercedes mühendisleri 10 gün boyunca akşam yemeği yerler.Orda onlardan bu tür konularda konuşuyoruz ilgimi çektiği için.
Atik abi rampada kalkış yaptı farkettiysen orda o şekil kullanacaksın demek istiyor,rampaya gelip hızını yavaşlatmak zaten aptallık olur,rampada çok vitesle oynamayacaksın.
Dayı kisadan anlatacağına hikaye anlatir gibi uzatmışsinda uzatmissin
Bunları bilmeyen o koltuğa oturmasin zaten burada anlatmayla olmaz
Aferin sana