Bom dia, sou instrutor de auto escola categoria AD, sempre deixo claro para os alunos que ali na pista não tem trânsito nem pedestre, então na rua é muito diferente, ali ele vai treinar para passar na prova, apesar de fazer o máximo para passar o que posso, não se compara ao trânsito real.Muito bom e proveitoso seu vídeo.
Achei muito legal um instrutor participar aqui, meu ponto de vista vcs ensinam o que é exigido pelo Detran, mas infelizmente o exigido por eles não condiz com o que passa no dia a dia.. claro que a culpa não é do instrutor, eu diria que o Detran deveria rever os testes de aprovação
Eu sempre digo para ser um bom motociclista e tirar proveito da pilotagem você precisa fazer parte da moto ou seja pernas juntas no tanque, ereto em cima do banco sentido a moto seu balançar do vento quando passa próximo de um veiculo pesado ou nos dias de vento, você tem que sentir que seu corpo faz parte da sua moto aí sim você domina a máquina sem sentir cansaço em uma viagem ou no dia a dia.
Sou recém habilitado de moto, depois de 41 anos em carro, e estou apanhando com minha primeira moto. Me considero um aprendiz e faço treinos de frenagem, curva, pêndulo, etc. Esse vídeo reforçou a necessidade de um condicionamento correto desde o início. Valeu 🤓👍
Dica de experiente, NUNCA , MAS NUNCA confie em NINGUÉM no trânsito, para motos NÃO EXISTE preferência, ou qualquer outra coisa, cruzamentos então, muito cuidado nos sinais vermelhos que muito FURAM e passam reto e que Deus lhe guie nos caminhos
Obrigado, não é fácil gravar vídeo, nem sempre aparece assunto ou criatividade mas enquanto estiver aqui pode ter certeza que é para compartilhar algo que eu acho importante ou que venha a ajudar. Abraço!!
Quando não tiver assunto faz um vlog pessoal, não precisa exatamente falar de moto "se quiser". Engaje seu público com vídeos expondo seus hobbies, comentando sua visão de mundo e notícias em geral.
Começando a andar de moto cai devido a última dica no susto de passar em uma areia no asfalto toquei no freio dianteiro e tomei aquele tombo a 2 semanas atrás e estou com marcas no corpo por isso, só agora vi o vídeo poderia ter sido evitado né, valeu mesmo pelas dicas 👊🏻
Dicas importantíssimas. Aprendí também que devemos estar sentado o mais próximo possível do tanque, isso vai permitir que os braços estejam em um angulo de aproximadamente 45⁰, dando condições de manejar melhor o guidão.
Comprei minha primeira moto agora em dezembro, e sou novato em 2 rodas. Suas dicas foram muito úteis pra mim, acredito que tenho todos esses vícios. Vou me policiar a partir de agora.
Excelente tutorial de como se comportar em uma moto. Eu tenho 42 de habilitação. Também 42 anos de humildade em ouvir sempre as coisas que me faça melhorar como piloto. Nunca sabemos tudo. Ouça sempre o que for bom e de preferência por repetidas vezes, eu faço isso.
Anderson, concordo com suas dicas, principalmente considerando os recém habilitados de moto. Mas a parte de andar com a mão sobre o manete de freio dianteiro eu discordo, pois faço isso em situações de corredor e já me "salvou" muitas vezes de ter se envolvido em acidente devido a motoristas que mudam de faixa bruscamente sem sinalizar. Só que essa mesma situação traz um certo risco para pessoas inexperientes pois em um momento de susto podem apertar o freio demasiadamente e acabar provocando a própria queda principalmente se for moto sem freios ABS. Minha dica é que treinem em um ambiente fechado frenagem de emergência (faço isso constantemente). Valeu pelas dicas e fique na paz.
no meu caso foi diferente, eu me deparei com um areião e buraco do nada na pista e estava com a mão sobre o manete do freio, por instinto me agarrei no manete e caí, não quebrei nada, mas saí todo ralado e cheio de dor por dias, mas concordo caso for corredor, ou trânsito intenso que vc não consegue desenvolver mta velocidade, tem q ficar atento no freio
Exige uma certa força para desgaste de freios , embreagem , por isso não quer dizer q encosta i pé no freio oh manete quer dizer q está gastando freio.. não concordo nesse ponto ,mas concordo q está errado é um mau abito... valeu vai
Cara, essa do freio trazeiro sempre pensei exatamente igual,so que o costume de andar com o pe no freio seria o correto e me sinto desconfortavel se o pe nao tiver la.mais o freio realmente fica extremamente aquecido e o motivo é esse mesmo.me ajudou muito e vou mudar meu jeito de pilotar ( tirar o pe do freio traseiro).muito grato
Tudo certo o que vc falou, agora eu uso o dedo indicador em cima do manete de freio, e vem dando certo até hoje, depois de 10 anos habilitado pra moto, já que antes era só a D.
Rapaz, eu sou novo em em moto, mais por incrível que pareça eu não faço nenhum desse que vc citou aí.. nem sabia disso é. Mais obrigado por me lembrar que eu estou certo ...
Bom dia, tudo tranquilo, essas dicas são de ouro, abraço irmão. Tenho 55 anos e estou tirando minha carta de Moto, já piloto assim, porque antes de começar a pilotar assistir a vários vídeos, justamente para não ficar com esses vícios que vc mencionou.
Andreson poderia me dar uma dica? Tenho uma Twister que peguei usada e o antigo dono passava graxa execiva na corrente que respingava na balança essa graxa ia pegando poeira e virou uma crosta em cima da balança muito rígida e difícil de tirar parece até um cemento de tão duro. Oque você me aconselha a fazer para retirar isso?
Exato, é como mencionei no vídeo, a cada dia que passa o mercado de motos e novos motociclistas cresce cada vez mais, um dia nós tbm já fizemos errado e aprendemos. Abraço!
Ainda tem uns caras q anda descalço e com o pé arriado bem perto do chão. E se acha q está com estilo coitado desses. Suas dicas são ótimas eu tenho carro e moto mais ultimamente estou mais na moto q no carro. Uso o carro só com a família ou quando não dar pra fazer o q necessito na moto aí uso o carro. E já tenho muito tempo de habilitação categoria AD uns 20 anos mais estou sempre aprendendo. Parabéns pelas dicas. Valeu pelo vídeo dado like.
É um pouco de tudo, imaturidade, falta de conhecimento e em alguns casos é burrice também. Isso ai equilibrando o uso de acordo com a necessidade. Obrigado, Abraço!!
Belas dicas! Infelizmente tenho o costume de andar com pé em cima do freio traseiro, talvez por conta de o freio ser muito próximo da pedaleira na minha moto. Já tentei perder esse costume, mas não me sinto muito confortável com o pé muito recuado na pedaleira principalmente por conta da posição de pilotagem da Pop 110i (que é quase sentado).
Mais comparar uma frenagem de moto com a de um carro não se pode , eu ando com o pé em cima do freio e minha frenagem de emergência é perfeita , não é questão de ficar apertando e só costume mesmo , o que mais lhe deixar a vontade
@@marcusgomes4487 vc está certo, são todos os profissionais da área que estão errado pilotos, instrutores de curso de pilotagem, bora ficar com pé no freio 🤣🤣🤣
@@marcusgomes4487 e quem disse que é para uma frenagem emergência? Isso é para própria segurança de não ocorrer uma lesão no pé, e ajuda também no posionamento sobre a motocicleta. Obs.: A dica do autor do vídeo serve para se aperfeiçoar sobre duas rodas e não andar igual um retardado torto na moto. Se você não gostou do vídeo respeite quem quer evoluir e passe para outro vídeo... não fale asneiras!
Acho que tá explicado agora o motivo de eu sempre ficar com os braços doloridos depois de andar de moto e até mesmo bicicleta. O certo na posição dos pés é apoiar eles com a parte frontal? Sempre apoiava com a parte do meio, por isso meu pé sempre fica um pouco em cima do freio trazeiro.
Excelente , lembrem-se que a moto é quase invisível no trânsito, sempre sinalize com as setas quando for entrar a direita ou esquerda, mantenha atenção em todo o entorno do caminho, não só por onde irá passar e sempre olhando mais a frente, ao notar algo anormal ou desatenção de outros motoristas ou pedestres, até animais você terá chance de diminuir a velocidade bem antes.
Forte abraço Anderson, demais cara valeu por esse vídeo, aliás por todos te acompanho a um tempo já, e cara não para com o seu canal não velho seus vídeos são muito únicos e bacanas. Valeu mano fica com Deus, faz um vídeo a respeito dicas suas em corredores e via expressas .... Valeu mano tmj
Fala Herbert! Obrigado por participar e acompanhar o canal, é difícil fazer esse tipo de vídeo sobre corredor e rodovia pq não tenho câmera no capacete para demonstrar de maneira clara para as pessoas. Abraço!
muito obrigado pelas dicas, tenho 21 anos e sou novo em moto, já terminei minhas aulas e estou esperando minha prova prática na auto escola, nunca havia andado de moto antes da auto escola, eu já comprei uma moto pra mim e estou esperando ela chegar
Tenho o mesmo vício de carro, algumas vezes deixo pra diminuir a velocidade em cima da curva, já me fez entrar na contramão duas vezes. Sorte que não vinha veículo no sentido contrário. 🙌🏾
Olha, Eu ñ sei d q auto escola vc está se referindo, mais na auto escola "REALIZANDO SONHO" em cordovil, zona norte do RJ os instrutores me disseram a mesma coisa q vc!
Anderson, só pra quem tem twister vai entende oque vou questionar, a pedaleira do motorista tanto no freio como na March vejo muito próximo ao freio, onde nem por hábito , mais por falta de espaço faz com que apoiamos no freio, achei horrível esse ajuste da Honda, próprio mecânico da Honda questionou.. mais gostaria de agradecer as dicas!!
Provável que vc esteja se posicionando de maneira incorreta na moto ou sua altura que não permite se posicionar de maneira correta. A pedaleira da moto faz com que seu calcanhar fique dobrado, se ficar com o pé reto na pedaleira e no freio vc vai começar a sentir dor. Moto naked que é o caso da Twister é semi esportiva não tem como se posicionar igual em uma CG por exemplo. Caso vc ainda não faça isso, faz um teste começa a posicionar a ponta do seu pé na padaleira e só quando precisar usar o freio e marcha coloque o pé mais para frente, é questão de custume. Abraço!
o grande segredo é o cara já ter algum tempo de bicicleta e principalmente te já ter a malícia de controlar os dois freios em separados e saber usar os dois ao mesmo tempo, hj isso ficou um pouco menos crítico de a moto tiver abs, e também nas reduções de velocidades a pessoa já ir descendo as marchas progressivamente dando uma acelerada subindo o giro e jogando uma marcha para baixo e fazendo isso junto com os freios.
Estou tirando minha CNH agora.... Só Jesus sabe o quão difícil está sendo pilotar a moto 😬😬 morro de medo.... Já cai 3 vezes na auto escola....Como vc falou: fico muito tensa e não relaxo os braços, além disso sou baixinha, 1,55 e quando vejo aquela moto 🏍️🏍️ enorme quase morro 🙈🙈😂😂 mas não vou desistir!!!!! Foco, força, fé!!!!! Obrigada pelas dicas!!!!! 😆😆
Anderson sinto uma tremenda dormecia nas mãos.. sou novato com moto.. (nem 1 ano) estou com uma cb500f sabe se é da moto isso ou sou eu que estou apertando dmais os manetes?
Muito interessante o vídeo, adquiri uma moto hoje e tenho uma dúvida, vc disse pra não deixar a mão no freio dianteiro, porém assistindo outros vídeos a dica era deixar pelo menos o dedo indicativo no freio pra caso precise, minha moto tem freio ABS na dianteira, acha que não devo ficar com o dedo lá ou só o dedo é tranquilo? Agradeço a atenção, tmj
Belas dicas mesmo...so na prática mesmo pra acostumar....estou pra fazer o exame prático novamente....quero passar....mais um inscrito pra fortalecer....tmj.
Pilotar uma moto do jeito correto diminui sensivelmente a possibilidade de um acidente. Da mesma forma que dirigir carros, é dificil, depois de instalados, perder os vícios de pilotagem dentre os quais estes que vc muito bem citou. Existem muitas outras falhas, como usar capacete sem viseira ou desafivelados, retirar os retrovisores da moto, cortar giros, etc... que não são propriamente vícios de pilotagem mas que colocam em risco o motociclista e tb a moto. Tb acho que se as autoescolas tivessem um programinha básico de combate a vícios de pilotagem, ou "erros comuns", ajudaria bastante. Não só dar instrução para que o aluno passe na prova, pegue a habilitação e depois vá aprender o que precisa sozinho (e errado) na selva das ruas, levando sustos o tempo todo sem necessidade. Treinos de equilíbrio em baixa velocidade, como escapar de armadilhas do trânsito, prever movimentos, antecipar manobras, frenagem correta, etc...tb são necessários para que o motociclista transforme a moto num meio de transporte mais seguro para ele e para os outros. Ótimo vídeo e, principalmente, elogiável a sua preocupação com a segurança. Andar de moto pelas ruas não é a mesma coisa que andar de velocípede no quintal de casa. Valeu, Anderson!
Discordo totalmente em relação aos dedos em cima da embreagem e freio. Sempre deixo assim. Em cima não está acionando, deixo dois dedos em cada, e fica bem leve, n aciona ND! E ali a agilidade é bem maior ao reduzir e fazer uma frenagem segura e rápida
Dica de experiente, NUNCA , MAS NUNCA confie em NINGUÉM no trânsito, para motos NÃO EXISTE preferência, ou qualquer outra coisa, cruzamentos então, muito cuidado nos sinais vermelhos que muito FURAM e passam reto e que Deus lhe guie nos caminhos
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Não tenho pagina no facebook
Meu Deus, como é bom ver alguém falando português do Brasil. Obrigado, muito obrigado. Sim, tuas dicas são válidas e pertinentes.
😁
Bom dia, sou instrutor de auto escola categoria AD, sempre deixo claro para os alunos que ali na pista não tem trânsito nem pedestre, então na rua é muito diferente, ali ele vai treinar para passar na prova, apesar de fazer o máximo para passar o que posso, não se compara ao trânsito real.Muito bom e proveitoso seu vídeo.
Achei muito legal um instrutor participar aqui, meu ponto de vista vcs ensinam o que é exigido pelo Detran, mas infelizmente o exigido por eles não condiz com o que passa no dia a dia.. claro que a culpa não é do instrutor, eu diria que o Detran deveria rever os testes de aprovação
Eu sempre digo para ser um bom motociclista e tirar proveito da pilotagem você precisa fazer parte da moto ou seja pernas juntas no tanque, ereto em cima do banco sentido a moto seu balançar do vento quando passa próximo de um veiculo pesado ou nos dias de vento, você tem que sentir que seu corpo faz parte da sua moto aí sim você domina a máquina sem sentir cansaço em uma viagem ou no dia a dia.
Sou recém habilitado de moto, depois de 41 anos em carro, e estou apanhando com minha primeira moto. Me considero um aprendiz e faço treinos de frenagem, curva, pêndulo, etc.
Esse vídeo reforçou a necessidade de um condicionamento correto desde o início.
Valeu
🤓👍
Prudência sempre ...
No mais, boa curtição
Dica de experiente, NUNCA , MAS NUNCA confie em NINGUÉM no trânsito, para motos NÃO EXISTE preferência, ou qualquer outra coisa, cruzamentos então, muito cuidado nos sinais vermelhos que muito FURAM e passam reto e que Deus lhe guie nos caminhos
Perfeito amigo, outra coisa, é sempre estar posicionado mais perto do tanque, pois o centro de gravidade melhora muito!
@@NANDÃOXJ6 o duro que o saco fica meio esmagado, mas é mais seguro 😁😁😁😁
Obg por não nos abandonar tenha certeza que seus conselhos são sempre importantes e abssovidos por nós valeu irmão
Obrigado, não é fácil gravar vídeo, nem sempre aparece assunto ou criatividade mas enquanto estiver aqui pode ter certeza que é para compartilhar algo que eu acho importante ou que venha a ajudar.
Abraço!!
Quando não tiver assunto faz um vlog pessoal, não precisa exatamente falar de moto "se quiser". Engaje seu público com vídeos expondo seus hobbies, comentando sua visão de mundo e notícias em geral.
@@eu.matheusreis particularmente não gosto de vlog e tbm falta tempo para isso.
Muito obrigado pelas excelentes dicas
Sobre andar com a mão no freio dianteiro, isso realmente é uma grande verdade, acabei caindo por esse motivo.
43 anos primeira moto. Tô tentando absorver todo conhecimento possível. Obrigado pelas dicas. Vários e bons vídeos.
Fico feliz em ajudar, qualquer duvida só chamar.
Obrigado falou dicas que eu precisava ouvir,esses vícios errados que a maioria faz ao andar de moto. Obrigado.
Começando a andar de moto cai devido a última dica no susto de passar em uma areia no asfalto toquei no freio dianteiro e tomei aquele tombo a 2 semanas atrás e estou com marcas no corpo por isso, só agora vi o vídeo poderia ter sido evitado né, valeu mesmo pelas dicas 👊🏻
Eita! que pena ter acontecido esse incidente, já fica de experiência.
Deus abençoe e muito importante essas orientações 🙏 gratidão vo ver e rever
Amém, obrigado!
Dicas importantíssimas.
Aprendí também que devemos estar sentado o mais próximo possível do tanque, isso vai permitir que os braços estejam em um angulo de aproximadamente 45⁰, dando condições de manejar melhor o guidão.
Belo vídeo. Graças a deus aprendi isso tudo por intuição, já que dirigia carro antes. Tenho moto há 4 meses. Carro dirijo há 8 anos.
Muito bom!
boa dica já cai com a mania de ficar segurando a manete do freio
Comprei minha primeira moto agora em dezembro, e sou novato em 2 rodas. Suas dicas foram muito úteis pra mim, acredito que tenho todos esses vícios.
Vou me policiar a partir de agora.
Excelente tutorial de como se comportar em uma moto. Eu tenho 42 de habilitação. Também 42 anos de humildade em ouvir sempre as coisas que me faça melhorar como piloto. Nunca sabemos tudo. Ouça sempre o que for bom e de preferência por repetidas vezes, eu faço isso.
Anderson, concordo com suas dicas, principalmente considerando os recém habilitados de moto. Mas a parte de andar com a mão sobre o manete de freio dianteiro eu discordo, pois faço isso em situações de corredor e já me "salvou" muitas vezes de ter se envolvido em acidente devido a motoristas que mudam de faixa bruscamente sem sinalizar. Só que essa mesma situação traz um certo risco para pessoas inexperientes pois em um momento de susto podem apertar o freio demasiadamente e acabar provocando a própria queda principalmente se for moto sem freios ABS. Minha dica é que treinem em um ambiente fechado frenagem de emergência (faço isso constantemente). Valeu pelas dicas e fique na paz.
Sobre o manete de freio concordo ja me salvou algumas vezes e fazem 3 meses que comecei a andar de moto.
no meu caso foi diferente, eu me deparei com um areião e buraco do nada na pista e estava com a mão sobre o manete do freio, por instinto me agarrei no manete e caí, não quebrei nada, mas saí todo ralado e cheio de dor por dias, mas concordo caso for corredor, ou trânsito intenso que vc não consegue desenvolver mta velocidade, tem q ficar atento no freio
Exige uma certa força para desgaste de freios , embreagem , por isso não quer dizer q encosta i pé no freio oh manete quer dizer q está gastando freio.. não concordo nesse ponto ,mas concordo q está errado é um mau abito... valeu vai
@Gilvan Rodrigues pessoal esquece que moto tem sensor de freio e que sensor não precisa de força para acionar mas cada um sabe o que faz com sua moto
Dicas básicas e muito boas assim como muito bem explicadas.
Show de bola cara parabéns para nós também ando de moto a 10 anos nunca sofri um acidente graças a Deus
Somos 2 nunca sofri acidente, graças a Deus que sempre nos guia e acima de tudo responsabilidade
Cara, essa do freio trazeiro sempre pensei exatamente igual,so que o costume de andar com o pe no freio seria o correto e me sinto desconfortavel se o pe nao tiver la.mais o freio realmente fica extremamente aquecido e o motivo é esse mesmo.me ajudou muito e vou mudar meu jeito de pilotar ( tirar o pe do freio traseiro).muito grato
Vlw man... Desisti de um emprego ha alguns anos justamente por nao saber andar d moto...hj sa sei
Ótimo vídeo, é sempre bom nos policiar quanto a esses vícios, é pra nossa segurança!
Exato é sempre bom aperfeiçoar nossa forma de guiar a moto.
Muito bacana essas dicas. Sempre que possível publique mais dicas. Grato
Ótimo video! O erro de manter a mão no manete e pressionar o freio dianteiro em um susto ja me causou uma queda.
Me ajudou muito pois estou tirando minha Habilitação A .
Tudo certo o que vc falou, agora eu uso o dedo indicador em cima do manete de freio, e vem dando certo até hoje, depois de 10 anos habilitado pra moto, já que antes era só a D.
Também ando de moto à mais de 10 anos, essas dicas são indispensáveis, até porque membros não vende em farmácia😜😜 parabéns mestre 👏👏👏
Valeu, cumpadre. Explicou direitinho abs
Rapaz, eu sou novo em em moto, mais por incrível que pareça eu não faço nenhum desse que vc citou aí.. nem sabia disso é. Mais obrigado por me lembrar que eu estou certo ...
Melhor canal sobre motociclismo! Direto e reto com dicas valiosas!
Obrigado pelo elogio
Bom dia, tudo tranquilo, essas dicas são de ouro, abraço irmão. Tenho 55 anos e estou tirando minha carta de Moto, já piloto assim, porque antes de começar a pilotar assistir a vários vídeos, justamente para não ficar com esses vícios que vc mencionou.
Bom dia Luis, bem vindo a esse meio sem volta das duas rodas kkkkk
Abraço!
Eu so uso as pernas firme no tanque me ajuda muito no equilíbrio.
Muito bom. Parabéns e obrigado
Por nada.
Muito obrigado pela dica eu amei muito, e acabei aprendendo coisas que eu não irei fazer mais... um grande abraço...
Bom vc ter voltado cara!!!
Como sempre, o tanque parece um espelho...nem uma ranhurazinha!
Obrigado 👍🙏
Nao tenho moto ainda pretendo comprar uma CB TWISTER ja acompanho seu canal a um tempo, gostei das dicar vlw abraço..
Sempre ajuda irmão! Vc sempre com otimos vídeos. Tmj 🤜🏼🤛🏼. E que em 2020 possamos ter mais km felizes em nossas motos! Grande abraço meu amigo.
Grande Artur, ano começando cheio de novos objetivos, muita saúde e felicidades para nós todos!
Abraço!!
Andreson poderia me dar uma dica? Tenho uma Twister que peguei usada e o antigo dono passava graxa execiva na corrente que respingava na balança essa graxa ia pegando poeira e virou uma crosta em cima da balança muito rígida e difícil de tirar parece até um cemento de tão duro. Oque você me aconselha a fazer para retirar isso?
Neste caso use querosene pq a crosta de graxa com areia deve ta grande.
Dicas muito básicas , porém muitos não sabem, muito útil.
Exato, é como mencionei no vídeo, a cada dia que passa o mercado de motos e novos motociclistas cresce cada vez mais, um dia nós tbm já fizemos errado e aprendemos.
Abraço!
Que vídeo top Mano, obrigado, sou iniciante.
Ainda tem uns caras q anda descalço e com o pé arriado bem perto do chão. E se acha q está com estilo coitado desses. Suas dicas são ótimas eu tenho carro e moto mais ultimamente estou mais na moto q no carro. Uso o carro só com a família ou quando não dar pra fazer o q necessito na moto aí uso o carro. E já tenho muito tempo de habilitação categoria AD uns 20 anos mais estou sempre aprendendo. Parabéns pelas dicas. Valeu pelo vídeo dado like.
É um pouco de tudo, imaturidade, falta de conhecimento e em alguns casos é burrice também. Isso ai equilibrando o uso de acordo com a necessidade.
Obrigado, Abraço!!
Só dica boa, vlw irmão vou começar aplicar ao longo dessa semana!
Obrigado Ricardo!
Obrigado por compartilhar dicas tão uteis para os iniciantes.
A dica da posição das pernas achei interessante. Valeu
Belas dicas!
Infelizmente tenho o costume de andar com pé em cima do freio traseiro, talvez por conta de o freio ser muito próximo da pedaleira na minha moto. Já tentei perder esse costume, mas não me sinto muito confortável com o pé muito recuado na pedaleira principalmente por conta da posição de pilotagem da Pop 110i (que é quase sentado).
Mais comparar uma frenagem de moto com a de um carro não se pode , eu ando com o pé em cima do freio e minha frenagem de emergência é perfeita , não é questão de ficar apertando e só costume mesmo , o que mais lhe deixar a vontade
@@marcusgomes4487 vc está certo, são todos os profissionais da área que estão errado pilotos, instrutores de curso de pilotagem, bora ficar com pé no freio 🤣🤣🤣
@@marcusgomes4487 e quem disse que é para uma frenagem emergência? Isso é para própria segurança de não ocorrer uma lesão no pé, e ajuda também no posionamento sobre a motocicleta. Obs.: A dica do autor do vídeo serve para se aperfeiçoar sobre duas rodas e não andar igual um retardado torto na moto. Se você não gostou do vídeo respeite quem quer evoluir e passe para outro vídeo... não fale asneiras!
Acho que tá explicado agora o motivo de eu sempre ficar com os braços doloridos depois de andar de moto e até mesmo bicicleta.
O certo na posição dos pés é apoiar eles com a parte frontal? Sempre apoiava com a parte do meio, por isso meu pé sempre fica um pouco em cima do freio trazeiro.
Só de ver vc falando igual gente, e não igual um nois muleke zica já merece o like.
Obrigado!
Excelente , lembrem-se que a moto é quase invisível no trânsito, sempre sinalize com as setas quando for entrar a direita ou esquerda, mantenha atenção em todo o entorno do caminho, não só por onde irá passar e sempre olhando mais a frente, ao notar algo anormal ou desatenção de outros motoristas ou pedestres, até animais você terá chance de diminuir a velocidade bem antes.
Faz um vídeo falando sobre os kits de relação de ótima qualidade que o mercado dispõe. Parabéns pelos ótimos vídeos.
Obrigado Amigo esse instinto pode complicar qualquer um e sei disso Obdrigado
Melhor canal tu é o cara msm em mano parabéns continua assim q Deus vai te levar longe
Obrigado, Amém!
1:58 HOJE PELA MANHA ESTAVA EU FAZENDO ESSA ANÁLISE NA PRÁTICA...VOCÊ É 1000
Respeito total ao seus vídeo fera, me ajudou muito!
Obrigado Donato!
Obrigado pelas dicas são muito importantes 👏🏼👏🏼👏
Na minha cidade (Cabo frio - RJ), na prova do detran, se você ficar com a mão na embreagem e/ou no freio, quando não estiver usando, já perde ponto!
Também sou de Cabo frio, fiz a prova e realmente perde pontos, comprei uma Fazer, e tô vendo vários vídeos, pq não tô acostumado com 250 kkkk
Sou de Macaé e aqui tbm
Forte abraço Anderson, demais cara valeu por esse vídeo, aliás por todos te acompanho a um tempo já, e cara não para com o seu canal não velho seus vídeos são muito únicos e bacanas. Valeu mano fica com Deus, faz um vídeo a respeito dicas suas em corredores e via expressas .... Valeu mano tmj
Fala Herbert!
Obrigado por participar e acompanhar o canal, é difícil fazer esse tipo de vídeo sobre corredor e rodovia pq não tenho câmera no capacete para demonstrar de maneira clara para as pessoas.
Abraço!
Obrigado pelas dicas... foi muito bom ver esse vídeo!
De nada Tiago!
muito obrigado pelas dicas, tenho 21 anos e sou novo em moto, já terminei minhas aulas e estou esperando minha prova prática na auto escola, nunca havia andado de moto antes da auto escola, eu já comprei uma moto pra mim e estou esperando ela chegar
Vai dar tudo certo
Tenho o mesmo vício de carro, algumas vezes deixo pra diminuir a velocidade em cima da curva, já me fez entrar na contramão duas vezes. Sorte que não vinha veículo no sentido contrário. 🙌🏾
Sem contar estopa de freio acesa q pode provocar acidente ,quando descança o pé no pedal.
o vídeo irmão foi muito ótimo minha esposa anda com o pe no freio eu com a mão na Manet do grei da frente
Bacana, se ajudou em alguma coisa já fico feliz
Obg pelo vídeo quase tudo q vc falou no vídeo eu tenho essas manias valeu
Sou novo no seu canal..e já tô gostando muito das dicas ...valeu Anderson
Fico feliz em saber
Olha, Eu ñ sei d q auto escola vc está se referindo, mais na auto escola "REALIZANDO SONHO" em cordovil, zona norte do RJ os instrutores me disseram a mesma coisa q vc!
Andar com as pernas agarradas ao tanque por um lado da essa estabilidade que vc disse mas por outro arranha tudo a pintura, aí vai de cada um
Comecei a andar de moto tem 2 semanas,ótimas dicas,vou me policiar em todas!!!
Bem vindo a um mundo sem volta 😁
Valeu mano muito útil sua dica obrigado!
Boa dicção e conselhos valiosos. Obrigado pelo vídeo.
Obrigado!
Boa as dicas,esta de parabéns...
Anderson, só pra quem tem twister vai entende oque vou questionar, a pedaleira do motorista tanto no freio como na March vejo muito próximo ao freio, onde nem por hábito , mais por falta de espaço faz com que apoiamos no freio, achei horrível esse ajuste da Honda, próprio mecânico da Honda questionou.. mais gostaria de agradecer as dicas!!
Provável que vc esteja se posicionando de maneira incorreta na moto ou sua altura que não permite se posicionar de maneira correta.
A pedaleira da moto faz com que seu calcanhar fique dobrado, se ficar com o pé reto na pedaleira e no freio vc vai começar a sentir dor. Moto naked que é o caso da Twister é semi esportiva não tem como se posicionar igual em uma CG por exemplo.
Caso vc ainda não faça isso, faz um teste começa a posicionar a ponta do seu pé na padaleira e só quando precisar usar o freio e marcha coloque o pé mais para frente, é questão de custume.
Abraço!
Anderson Moto já comecei a fazer isso depois que assistir, muito obrigada pela dica.. mais um escrito aí.. tmj!
Dicas brilhantes véi. Sempre ajudam suas dicas
Aprendendo a distribuir melhor o corpo sobre a moto né ja que o formato da moto é ergonômico!😀😉😀
Verdade 😅
Anderson, uma ideia de vídeo também, seria você dar dicas de segurança, de andar na cidade, na rodovia em fim, sei lá kkkkk
o grande segredo é o cara já ter algum tempo de bicicleta e principalmente te já ter a malícia de controlar os dois freios em separados e saber usar os dois ao mesmo tempo, hj isso ficou um pouco menos crítico de a moto tiver abs, e também nas reduções de velocidades a pessoa já ir descendo as marchas progressivamente dando uma acelerada subindo o giro e jogando uma marcha para baixo e fazendo isso junto com os freios.
Que dicas top parceiro! Q Deus te abençoe continue nós ajudando eu sou iniciante tenho visto muitos vídeos pra ficar ligada obrigado irmão
Que bom que ajudei
Parabéns, pelas dicas.
Cara a dica mais emportante em minha opinião é sobre os freios
Ótimas dicas, valeu Anderson
Segurança proteção sempre
Forte abraço.
Excelente vídeo.
Sucesso!
Obrigado igualmente!
Adorei o vídeo. Se vc tiver não dicas pra passar em um novo vídeo... Eu adoraria assistir.
Obrigado 👍🙏
Parabéns pelo vídeo, valeu pelo toque tiozão!!!
De nada, Jovenzão!!!
Estou tirando minha CNH agora.... Só Jesus sabe o quão difícil está sendo pilotar a moto 😬😬 morro de medo.... Já cai 3 vezes na auto escola....Como vc falou: fico muito tensa e não relaxo os braços, além disso sou baixinha, 1,55 e quando vejo aquela moto 🏍️🏍️ enorme quase morro 🙈🙈😂😂 mas não vou desistir!!!!! Foco, força, fé!!!!! Obrigada pelas dicas!!!!! 😆😆
Iai, conseguiu tirar a habilitação?
Anderson sinto uma tremenda dormecia nas mãos.. sou novato com moto.. (nem 1 ano) estou com uma cb500f sabe se é da moto isso ou sou eu que estou apertando dmais os manetes?
Muito interessante o vídeo, adquiri uma moto hoje e tenho uma dúvida, vc disse pra não deixar a mão no freio dianteiro, porém assistindo outros vídeos a dica era deixar pelo menos o dedo indicativo no freio pra caso precise, minha moto tem freio ABS na dianteira, acha que não devo ficar com o dedo lá ou só o dedo é tranquilo? Agradeço a atenção, tmj
Positivo vi em outro vídeo de um próprio piloto de moto de teste ...eu falou o que vc citou acima
Crosser amg??
@@VictorHugo-ou8do sim
Show de bolas as dicas obrigado
Obrigado!
Vídeo muito bom ajudou muito valeu 👏👏👏✌
Belas dicas mesmo...so na prática mesmo pra acostumar....estou pra fazer o exame prático novamente....quero passar....mais um inscrito pra fortalecer....tmj.
A melhor escola é a pratica
São dicas valiosas, eu tenho todos os vícios que você falou aí kkkkk, vou ficar atento a isso, muito obrigado.
hahahah sempre podemos melhor, eu tbm quando era novo de CNH fazia tudo isso
Pilotar uma moto do jeito correto diminui sensivelmente a possibilidade de um acidente. Da mesma forma que dirigir carros, é dificil, depois de instalados, perder os vícios de pilotagem dentre os quais estes que vc muito bem citou. Existem muitas outras falhas, como usar capacete sem viseira ou desafivelados, retirar os retrovisores da moto, cortar giros, etc... que não são propriamente vícios de pilotagem mas que colocam em risco o motociclista e tb a moto. Tb acho que se as autoescolas tivessem um programinha básico de combate a vícios de pilotagem, ou "erros comuns", ajudaria bastante. Não só dar instrução para que o aluno passe na prova, pegue a habilitação e depois vá aprender o que precisa sozinho (e errado) na selva das ruas, levando sustos o tempo todo sem necessidade. Treinos de equilíbrio em baixa velocidade, como escapar de armadilhas do trânsito, prever movimentos, antecipar manobras, frenagem correta, etc...tb são necessários para que o motociclista transforme a moto num meio de transporte mais seguro para ele e para os outros. Ótimo vídeo e, principalmente, elogiável a sua preocupação com a segurança. Andar de moto pelas ruas não é a mesma coisa que andar de velocípede no quintal de casa. Valeu, Anderson!
Concordo com vc, agradeço o comentário!
Abçs!
Ótimas dicas! Seu canal é muito bom 👏
Obrigado!
Só não gostei das pernas agarradas ao tanque pois na minha opinião interfere numa ação rápida nos mais tudo bem.
Kkkkk. Mas ele ensinou a forma correta amigo. Não tem outra maneira correta
vlw man, suas dicas estão me ajudando nas aulas praticas
excelentes dicas
ajudou sim, obrigado.
🙏
A embreagem tem uma folga no manete difícilmente vai estrangular
Poxa que bom que eu não tenho esses vícios hehehe, e parabéns pelo vídeo MUITO EXPLICATIVO...
😘
Discordo totalmente em relação aos dedos em cima da embreagem e freio. Sempre deixo assim. Em cima não está acionando, deixo dois dedos em cada, e fica bem leve, n aciona ND! E ali a agilidade é bem maior ao reduzir e fazer uma frenagem segura e rápida
Discordar faz parte.
Estou com você. Na verdade é recomendado manter alguns dedos sobre o freio para agilizar o comando em caso de urgência.
Valeu parceiro, sou novo em cima de motocicleta, essas dicas vão ajudar muito !!
Dica de experiente, NUNCA , MAS NUNCA confie em NINGUÉM no trânsito, para motos NÃO EXISTE preferência, ou qualquer outra coisa, cruzamentos então, muito cuidado nos sinais vermelhos que muito FURAM e passam reto e que Deus lhe guie nos caminhos
@@noobdebusca1757 valeu mano pelas dicas tamu junto !