ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก
Потеря дрона в горах при полете на 5 км. и его поиск.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ต.ค. 2018
- #MavicAir #Потеря #ПолетВгорах
Потеря дрона в горах при полете на 5 км. и его поиск
MAVIC AIR улетел на 5000 метров без потери сигнала на частоте 2.4 ггц.
При возвращении домой дрон не смог вернуться в точку взлёта и был потерян.
Поиск потерянного квадрокоптера.
Подъём на высоту в 500 метров в горах для съёмки красивого вида гор.
Кому нужны такие антенны можете заказать по этим ссылкам:
s.click.aliexpr...
Незабываем про дополнительную скиду при заказе:
megabonus.com/...
Помощь на развитие канала: money.yandex.r...
Наш новый телеграм чат: t.me/DJIClubWorld
ЗАКАЗАТЬ УСИЛЕННЫЕ БАТАРЕИ можете по этой ссылке в телеграм: t.me/djimavicl...
По ремонту квадрокоптеров в Казахстане обращаемся по WhatsApp
+7 707 184 2020
![[LIVE] สิ้นสุดการรอคอย | พี่ดู๋ สัญญา คุณากร | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.44/1 (10/08/67)](http://i.ytimg.com/vi/rBNZCh-QEYE/mqdefault.jpg)
Переживал как за свой))
Уважаемый и я так же переживал ))
пропеллер и мотор не меняют направление вращения, а просто вращаются с разными скоростями На видео это эффект присущий CMOS видео сенсору, называется Роллинг-шаттер (Rolling shutter). Кстати для Вас, для полетов в высоко в горах могу посоветовать попробовать подобрать пропеллеры с другим шагом. Возможно для DJI кто-то их делает?
Больным не обьяснишь к сожалению
У меня мысль по поводу поиска и посадки при малом заряде. Летим ищем заметный объект подлетаем к нему садимся и идем искать, при этом процентов 5 оставлять. Подходим и пытаемся взлететь и по шуму понимаем где он.
Годный совет
Пока ты к нему дойдешь, пять процентов испарятся.
Ах да, и нехуй летять на 5 км гг. Там делать точно нехуй. Вот он годный совет
А чем не устраивают логи и точные гпс координаты падения? Зачем придумывать сложности?
Он вроде не даст взлететь на 5%
Офигеть, мужик, ну ты экспериментатор! У меня аж яйки того.
По поводу того, что нереально найти без координат: можно направить камеру строго вниз и четко увидеть место посадки. На гугл картах потом можно открыть это же место - в зависимости от региона четкость карт может быть с точностью до дерева. Дополнительно, полезно прикрепить маячок типа Тигромух - помимо координат на нем можно дистанционно включить пищалку, что очень полезно при поиске в траве.
Своей смертью он не умрет :)
Горы красивые,ролик познавательный. Жду когда вы начнете модифицировать дрон!А именно поставите активный вай фай бустер в пульт и увеличите емкость АКБ,видел такое делают на мавик про и других дронах,жду эир мод
Спасибо за обзор 👍
уух)) даже дыхание остановилось у меня! 😶
*Я видел на ютубе, как дрон начал самопроизвольно чудить, не понимая, на какой высоте он находится из-за тумана и обледенения датчиков в зимнюю погоду. 1.То есть его лучше не использовать зимой? 2.Они примерно все такие шумные (мавик эйр слышно на высоте около 120 м в тихих условиях), т.е. летать без палева придётся на большой высоте? 3. В условиях плотной городской застройки, если дрон летит над 17-ти этажными домами медленно на высоте 100-200м, а я управляю с пустыря, то есть по сути в зоне прямой видимости радиосигнала, то будет ли дистанция уверенного приёма хотя бы метров 400?*
Думаю до 400метров он будет летать в городе даже с перекрытеем прямой видимости.
@@djiandrosean Спасибо за ответ.
ваше видео держало в напряжении как остросюжетный триллер.
Можно, но только в спорт режиме, при этом расход возрастёт и придется ловить эту скорость, довольно проблематично, стик держать на середине или на упоре. При большей скорости сильно возрастает сопротивления воздуха, следовательно расход, пробуйте сами, замеряйте расстояние в спорте и в обычном режиме.
Не выбрасывай аккум, подай на него с лабораторника 14 вольт на + и - контакты, если не очнётся, тогда нужно добраться до банок в обход контроллера, т.е. разобрать батарею и опять подать напругу на аккум, чтоб она взяла заряд до минимума включения контроллера. Просто аккум цел, контороллер не может очнуться от шока проседания заряда...
Такая-же фигня с ноутбучными аккумами случается, когда высадишь в 0, потом приходится в обход контроллера подпитывать и снова работает...
Ваш вариант бесполезен, я это всё пробовал, в батарее не просто контроллер, а со своим микропроцессором, который блокирует его. Это заложено в прошивке, просто компания dji сильно перестраховывается.
Ждём следующего видео, все что смог сделать, будет в нём.
Andro Sean и если так, то получается, что полетал до 0% и аккум на свалку? , это как-то слишком даже для dji
Ну по гарантии его не поменяют, в записи будет видно, что полёт с нулевым зарядом проходил 1 минуту.
На свалку его конечно не нужно, сами батареи в полной исправности.
Andro Sean а dji предлагают посеять квадрик в горах, но зато батарею не разряжай... чё-то все равно буржуи офигели.
Если бы жили во Франции, их бы засудили за преднамерненное уменьшение срока службы устройства, у них там есть закон такой, что нельзя преднамеренно, программно или иным другим способом ограничивать срок службы устройства...
В случае глубокого разряда контроллер блокирует аккумулятор препятствуя его подзарядке. Народные умельцы отключают контроллер и начинают заряжать его напрямую. Немного подняв напряжение в нем до уровня выше критического (чтобы защитная схема отключила блокировку), к нему вновь присоединяют контроллер и продолжают заряжать уже обычным образом.
Те гоночные дроны которые летают вверх пузом, у них там вроде как пропы 3D идут и регуляторы могут менять направления куда крутить моторы
Лайк, давай продолжение. Очень познавательно!!
Хорошо, постараюсь на днях.
Батарею с глубоким разрядом не не dji блокирует, а физика аккумулятора. Любая батарейка имеет минимальный заряд, достигнув которого, она превращается в каменюку
Глупости толко не нужно говорить, именно dji и делает эти блокировки, что бы мы не могли их обхитрить и ставить батареи в 10 раз дешевле и по производительности лучше, это как айфон развод людей на бабки, но есть уже варианты изготовления своих батарей , но в сеть эта инфа никогда не выйдет, не живите по инструкции, а будьте умней , у каждого человека есть своя голова.
да вообще покруче многих фильмов: природа, экшен , детектив , поиск потерянных с переживанием все ли в порядке. осталось только неразделенную любовь включить ))
Красивые места)) Интересное видео, полезные советы! Учтём)))
в dij go 4 есть прекрасная функция поиска дрона. Мне вчера очень помогла. Точность в районе 2-х метров. Очень легко искать
расскажите где она не могу найти поподробнее если можно?
@@Evgeny_Voronin на первой странице, где выбираешь дрон для подключения (самый первый экран при открытии) В ПРАВОМ ВЕРХНЕМ МЕНЮ.
спасибо уже нашел
Какой телефон используете в видео? А то столкнулся с тем, что телефон на солнце слепнет((
До этого использовал самсунг галакси ноут 9, а последнее два месяца использую Samsung galaxy S 20 Ultra, на солнце картинка читаема.
Рисковый вы дядька )Очень интересное видео и познавательное для новичков ,хотелось бы посмотреть видео про восстановления аккума
Спасибо.
Всё будет, немного терпения.
Ну ты экстримал...
Как всегда ! Все класс!
Кто вам сказал что 5.8 лучше? Это для города в условиях помех лучше... А 2.4 дальнобойнее для дальних полётов, где 5.8 вообще не нужен!
А чему удивлятся, это типичная проблема колхозников купивших технику.
Тоже переживал как за свой, вот и развлекухи у тебя)))
Повезло тебе мужик в этот раз
А какая необходимость так далеко летать?
Сотню раз снимал в горах, дальше 3200 не отправлял, проще пешком пройтись, учитывая что вес равно нужно в поход идти ради горных кадров.
Блин, капец я переживал за потерянный дрон) у самого спарк и тоже пару раз чуть не потерял его. А подскажи, есть ли способ запустить отключенные движки в воздухе? Скажем, заглушить на высоте и у земли заново запустить, чтобы сэкономить заряд?
А ручная подзарядка батареи (напрямую в банки) не помогает? Обычно долго лежащие телефоны севшие в нуль так спасают...
К сожалению нет, тут умный контроллер блокируется, пока не сбросить ошибки работать не будет.
Приветствую учитель ! 🤓 Когда такие испытания на дальность , из точки "А" в точку "Б" , надо чтоб на точке "Б" был бы и страховал напарник !
Приветствую Frost!
Это слишком просто будет, я привык работать без страховки! 🤣🤣🤣
Это какая-то параллельная реальность!!! Мой за городом, на 5.8 - 300 метров и сигнал сыпится!
Переведите дрон и пульт с CE на FCC и он у вас полетит намного дальше.
Andro Sean Ни хрена, не помогает!
@@SanyavproSs может дело в смартфоне.
Попробуйте на 2.4ггц за городом дальше бьёт.
На ходу мотор начал крутиться в обратную сторону, в это момент пока мотор остановиться и начнёт крутится в обратную сторону он упадёт нафиг( или мотор сгорит(
Если сразу зарядить то можно спасти батарею, если только не программная блокировка ))
Нет, после просадки ниже 2 вольт контроллер уходит програмно в блокировку, разблокировка возможна только через спец оборудование.
Давно уже разжевано 2,4 - дальность, 5,8 - в городе помехоусточивость.
Что ты скажешь на то, что в чистом поле 5.8 летит дальше чем 2.4 ГГц?
Достаточно интересно было наблюдать, как впервую очередь отключились моторы, а потом уже оборвалась связь )
Летаю на DJI Spark , рекорд 3000 , при заявленных 2000 , летал в спорт режиме , посадил коптер на 24% , так что был ещё запас полета , не стал просто испытывать судьбу , рекомендую на 60% возврат домой и всегда учитывать направление ветра , если лететь в дальнобой то надо против ветра , а возвращатся по ветру 😉
Для Spark прекрасный результат.
А на 5000 метров на Air не получится улететь за 40% батареи даже в без ветренную погоду, проверено.
@@djiandrosean Так вы бы газку бы прибавили , а то летели на скорости 30 км в час , хотя у вас разгорается почти до 50 км в час , тоесть за минуты вы прилетаете 700-800 метров , то есть расстояние в 5000 метров вы бы пролетели на 7 минут и 7 минут на возврат , Спарк бы тоже смог такое расстояние пролететь , но у нас заявленное время полета 16 минут , а по факту 12 минут , а у вас заявленное время 21 минута , а по факту 15-16 минут должен же летать
Вот вы летели на скорости 30 км в час или 500 метров в минуту , 5000 метров вы преодолели за 10 минут , назад вы полетели быстрее и вам надо было 7 минут , вот вам как раз этой минуты и не хватило
Он в горах в спорте летит 44-45 км/ч, т.к. воздух разряжен, а расход больше.
Общее время полёта у меня составило ровно 18 минут, 10м и20сек, было на развороте и 7м 40 сек до отключения.
Подскажите пожалуйста, какой программой записываете видео с экрана телефона?
Их много в плей маркете, я пользуюсь AZ screen recorder.
Спасибо
Разве на аккумуляторе или в дроне не должно быть защиты от разряда, перезаряда, кз?
Она конечно есть, но так как мы не дали ему вовремя сесть, произошёл критический разряд, после которого контроллер блокируется, пока дрон не коснется земли моторы продолжают работать, хоть и разряд ниже нормы, так dji позаботилась о безопасности.
Это нормально, что можно частоты переключить, без пляске с факе гпс?
Нормально и поставьте на авто, дрон сам будет выбирать менее загруженную частоту для связи.
Если у вас в списке присутствует 12 и 13 каналы значит у вас CE стоит, следовательно далеко он не полетит.
Скажите а как вы записываете видео вместе с данными полета (вместе с иконками, высотами, скоростью и т.д.) ?
Я использую программу AZ Screen Recorder, скаченную с плей маркета.
@@djiandrosean Понял. Но видео на смартфон передается в 720, на ютюбе я вижу качество чуть ли не 4k.
@@lenag7371 в программе можно выставить любое разрешение если позволяет дисплей смартфона, на М2 в основном изображение передаётся в Full HD на экран.
@@djiandrosean OK попробую спасибо
Какой то странный у вас метод посадки... Не проще ли ещё на 5 процентах посадить его в ручном режиме, рядом с примечательным местом. Валун, одинокое дерево или ещё чего, а потом спокойно найти его. А так вы из дрона все соки выжимаете, ради лишних 200-300 метров, ну максимум километр, но что он вам даст? Сэкономленное время и потерянные деньги
Класс!!! А как насчёт калибровки компаса на него тоже 2-3 % заряда уходит? При 100% улететь не получается.
Компас калибруется при необходимости, дрон сам вам сообщит об этом, нет необходимости при каждом взлёте калибровать его, только при сбое.
Посмотрите на видео обзоров машин, когда снимают колеса на ходу близко, там кажется, что оно начинает крутиться в обратнуюю сторону=)) с пропеллером так же: глаз просто не успевает заметить каждый оборот винта, а их около 500 в минуту...
Скорость камеры 960 кадров в секунду, это меньше оборотов моторов в зависании дрона и удержании на месте.
Интересно, а что это у вас за камера снимает со скоростью 960 кадров в секунду?!
Да, есть такая кратковременная функция в камере.
Это при сильном порывистом ветре, бывает очень редко, в основном пропеллеры только меняют скорость вращения, для меня это тоже не понятно было, пока не увидел сам.
ХАХАХА "кратковременная функция в камере" это что то новое 0_о.
Интересно! Привет от алматинца!
Здравствуйте!
Ссылки на антенны, которые вы давали в описании - не рабочие. Выводят на общие страницы Али Экспресс.
Можно ли конкретнее указать модель антенн или дать рабочую ссылку, где можно их купить?
Хорошо.
Zhezov sky, я исправил ссылки, теперь открываются правильно.
Andro Sean Премного благодарен!!
@@djiandrosean нет ссылок)
@@user-lu7mx3pc3c ссылки должны быть там где я менял антенны
Стоило ли рисковать дроном посадить пока можно, расстояние там 3 минуты делов
Уже снег выпал?
Вы до этого места пешком добираетесь?
На машине не вариант?
На машине до Медео, дальше пешком 7км и по вертикали 1.1 км, дорог для машин там нет.
Вот мысли по поводу антен: modelistam.com.ua/usiliteli-signala-lrs-dragon-link-uhf-500mw-p-28666/ ,думаю нужно что то в виде панели 20см на 20 см с треногами, направленного действия,улететь можно на много дальше,например в спорт режиме,и также вовремя вернуться до полного разряда.Посмотрите это видео,но акцент не на мавике,а на другом летающем средстве и антенне которая стоит на треноге, и летает он на 60 км th-cam.com/video/M1Ewbp2Eb8o/w-d-xo.html
Какие ваши мысли на этот счёт?
Улететь можно дальше, но надо усиленную батарею, и на этой можно дальше, на потерю связи и намёка не было, проблема в возврате домой.
я на мавике про только улетел на 4141 км а вернулся уже на 21%
а обратно я летел в спорт режиме
Спасибо за видео , а Вы как соединяете пульт и телефон , кабель или wi-fi?
Пожалуйста. Смартфон соединяется с пультом через кабель. Связь от дрона к пульту по WiFi. Можно и без пульта соединиться с дроном для полёта не дальше 100 метров от смартфона.
Andro Sean это понятно , у меня иногда телефон теряет картинку с Дрона , хотя сам дрон спокойно управляется с пульта , так может используя кабель связь будет лучше ?
Кабель который идёт в комплекте подходит на 100%, если иногда теряется картинка, значит проблема в смартфоне, не все смартфоны работают нормально, особенно если мало оперативки. А лучше перед полётом переводите смартфон в авиа режим, при этом намного лучше идёт картинка.
В горах снег уже. Какая темп воздуха?
а какой смартфон вы используете ?
По виду это либо samsung galaxy note 8 или 9
Здравствуйте,поставили на дрон dji mavic air FCC,на 5.8gGh в городе дрон не улетает дальше 150 метров,теряется сигнал. Как можно решить проблему?( летали не рядом с проводами высокого напряжения)
В городе много посторонних радиопомех со смежных частот. 5.8 в городе показывает себя лучше 2,4, но бывают места, где очень много мощных передатчиков - там мавик про на 2,4 картинку обновляет раз в 10 секунд, а мавик эир на 2,4 вообще теряет связь на расстоянии 3 метров даже на мощности fcc. Проверял лично. Поэтому выход лично я вижу только подойти ближе к месту съемки, а если хочется улететь далеко - то пробовать в другом месте.
Как-то совсем мало. Я на 1 км летаю в городе. Далее он теряет сигнал.
Что за Антены стоят?
Как сигнал улучшить?
Про антенны тоже есть видео.
а вы уверены что проп в обратку крутит ? может просто чистота (скорость) вращения изменилась ?
Да неееееее, на вид очень чистый проп 🧐
Это принцип удержания дрона при ветре, частота кадров камеры 960 кадров в секунду, это больше скорости винтов при висение мавика. Поэтому это не глюк .
@@djiandrosean Поправочка, 960 кадров в секунду.
Спасибо, уже исправил.
Очень рискованно и круто вышло. Нервы мои пощикотали. Появилась идея лететь вдаль на спорт режиме, только скорость держать не на максимум, а также 40-50км/ч. Возможно тогда мавик эир успеет на 5 км и туда и обратно. Но на 0% на высоте я бы лететь не стал конечно. Лучше пройти лишние 100-200 метров самому до дрона, чем упасть об камень и ждать детали месяц потом. Или хотя бы лететь на минимальных % у самой земли уже. Вам повезло на 100% уцелеть-так что ждём новых полётов )))
Спасибо.
@@djiandrosean да и как разблокировать - очень интересно узнать. Я с таким не сталкивался ещё. А на гоночных коптерах-такой проблемы нет, потому что и контроллеров на тех липо акб нет.
Да, dji нам создало такую проблемму с батареей, мне многии писали что проблема с батареей у них после разряда в 0, теперь и до меня дошла данная проблемма, будем думать.
@@djiandrosean скорее всего нужно её попробовать imax'ом подтолкнуть на плюс и минус подкинуться. А если контроллер её полностью отсоединил от внешних контактов, то придётся разобрать и напрямую к банкам подключиться и подзарядить или вообще полностью зарядить и посмотреть разблокируется ли контроллер после того, как напряжение на банках в норму придет. А если не включиться, даже при полном заряде - то контроллер выпаять и новый впаять. Причём глубоко разряженную липо нужно зарядить как можно быстрее, после её остужения до норм температуры, чтобы предотвратить процесс деградации.
Рустам Хен, все что смог с ней сделать будет в следующем видео, перепробывал всё варианты, промучился два дня.
Блин триллер )))) на ноль и все умерла (((( зажать надо хоть на 1 %? Продам ми 4 к и куплю ! Круть
Спасибо за шоу. Лучше любого Американского триллера. Смущает то, что Мавик не осуществлял аварийную вертикальную посадку, а как летел вперед со снижением, так и шлепнулся на землю. Можно было хотя бы на 1-2% его вручную, аккуратно усадить на землю. Вершина горы уже метров 100 как была ровная и чистая.
Согласен, но не подумав тянул до последнего.
Что и требовалось доказать. Аир не создан далеко отлетать, слишком мелкий и слабый.
Респект! Однако, стресс для акб. Интересно на 0% банки на сколько просели?
Банки в рабочем состоянии, на ёмкость не повлияло, но вот контролёр заблокирован.
Усадил сегодня батарею в ноль,поставил на зарядку,долго думала,а потом бог миловал,стала заряжаться,55мин и готова😜👍
Повезло!
Но у меня не прокатило, 1 минуту с прказанием 0% летел.
А сколько по времени она думала на зарядке пока не начала заряжаться ?
Похвально!!!
Скажите вообще мнение по поводу использования iPad mini 4 только с WiFi ? возможно ли использовать программу вами указанную для поиска Дрона?
Да iPad mini можно использовать только с WiFi, но дальность полета дрона будет только в при делах 100 метров от планшета. Программу для поиска дрона можно использовать любую где можно вбивать gps координаты для поиска.
Вы имеете ввиду если без пульта ,только iPad mini?
Без пульта можно использовать любой смартфон или планшет
Я имел ввиду iPad mini 4 только с wifi в связке с пультом,как далеко возможно летать?
И ещё одно,а в программе DJI GO 4 разве нет опции найти свой дрон?
Спасибо:)
Дальность от того что вы соедините с пультом не зависит, любой смарт или планшет.
Программа dji go4 можно использовать для поиска, но в ней очень маленькая точность и работает не корректно , от неё я беру только последнии координаты и пользуюсь сторонней так, как точность в 5 метров меня больше устраивает
Как он на 0% еще летал? У меня мавик про на 1% резко выкл и упал, благо с 2-х метров в кусты))
Скорее всего у вас был аккумулятор уже подушатанный, тот который бы у меня в тесте был новый 12 цикл работы.
@@djiandrosean Вопрос, а подушатанный аккум, это сколько циклов?
Циклов 100 и более, вообще у них рассчитано на 200 циклов работы данной батареи.
Какая антенна поставиле покажите плз
Где такая красота?
Все горы по своему красивы.
Добрый день , у меня к вам вот какой вопрос , вот вы летели на скорости 30 км/ч , а возвращались на 46 км /ч , а нельзя было лететь на 46 км в час ?
VladislaV Rusin он идиот
Вообще-то это обычное дело, когда летишь на разных скоростях при ветре. Он учел направление ветра и летел в правильную сторону, чтобы возврат был быстрее.
это всё тот же дрон с первых видео или другой?
Да, совершено верно, тот самый.
Как вы так подняли дрон. До 500 метров поднимается же
От места взлёта 500 метров вверх можно поднимать.
@@djiandrosean Это как?
Я знаю что написано в характеристиках. Можно поднимать до 5000 м над уровнем моря
Но мне говорят типо нельзя поднять выше 500 метров
А вы подняли выше. Это из за того что вы в горах были?
@@daddydrill8575 да в горах уже высота 3000 метров н.у.м , а от места взлёта можно ещё поднять на 500 метров и если на поэтапно посадить его на высоте, то ещё можно взлететь на 500 метров вверх.
@@djiandrosean Всмсле поэтапно садить?
Я просто новичёк. Управлял только фантомом 2. Он так далеко Улетал. Если вам не сложно можете объяснить попонятней. Как air поднять выше 500 метров без дополнительных штук
Давайте если у вас есть ВК или WhatsApp и свободное время чуть чуть совсем. Вы бы мне объяснили. Было бы очень классно поднять air выше 500 метров без дополнительных вещей)
@@daddydrill8575 но это только в горах доступно, взлетаем на 450-500 метров и ищем площадку из макушек гор для приземления но аккуратно что бы при приземлении дрон не потерял связь, садим его и снова запускаем моторы, при этом отсчёт пойдёт с 0 метров , таким способом можно поднять дрон почти на 1000 метров.
Не стоит, так рисковать ради экспериментов.Мой ми дрон от сяоми неделю назад улетел у меня на глазах ,300м.Потеря спутников,навигации.Понесло на лес,успел поднять и все управление пропало,на движение стиков не реагировал.Команду домой,а он уноситься ветром на моих глазах.Печалька.Координат нет ,заряд полный всё искать пезполезно.
Штатная программа от DJI умеет показывать направление на последние координаты. Не нужен Навител и нет необходимости переписывать координаты
Да она умеет, но тормозит и точность показаний не та, проверял не один раз.
Тема ориентировке по радару не раскрыта!
Ты должен был против дрона идти. Тогда бы успел до разрядки аккума.
У меня аритмия даже началась. Очень опасно. Но хорошо, что хорошо закончилось.
И не долетел 200 метров...
Неужели так антенны с Алика помогли? у меня на 1200-1300 в чистом поле видео теряется
Безусловно, в поле на 8 км летал на 2.4 ггц и связь даже на развороте не лагнула ни разу.
@@djiandrosean спасибо за совет - закажу такие антенны
А вы не пробовали с аквалангом нырять? где нибуть в пещерах получили бы хороший опыт. А так советую учится на ошибках других а не на своих. Ибо есть пословица "Дураки учатся на своих ошибках, а умные на ошибках дураков", не в обиду сказано
Вот я и выложил этот ролик что бы люди учились на моих ошибках, пусть даже , как вы говорите ......!
@@djiandrosean Правильно
Я летаю на fimi x 8 se, растояния 1км, батарейка 30% уже паникую что не долечу, автор канала 600метров 1% полностью спокоен👍
Включите мозг, видео уже в записи, ясень пень он спокоен сидя дома и монтируя ролик!
@@wallkar139 ето шутка 🤷🤦
Повезло.Нахрена этот цирк?
При спуске с 500 метров явно видно, как подвес не справляется с болтанкой. При чём не в первые секунды, а ВООБЩЕ, на протяжении почти всего спуска, просто на большей высоте это заметно сильнее, а по мере приземления этот эффект проходит. Интересно, с чем это может быть связанно ?? Неужели этот маленький подвески действительно на столько плох ?! У самого был фант3 про, но разбился( Теперь вот думаю аир брать, но этот момент очень расстроил...
Учитывайте разряженный воздух и порывистый ветер в горах, при полётах в горде этого небыло, ну если вы хотите брать, то на сегодня я бы посоветовал Mavic 2 Zoom, я себе его приобрёл очень нравиться, а версия 2 pro не советую неоправданная трата денег на 20 мегапиксельную камеру.
Andro Sean Спасибо большое, присмотрюсь.. А нет ли у Вас сравнительного видео с аиром?
Да, сравнительный тест будет, на mavic air слабовата батарея 16 минут полёта поэтому решил перейти на mavic 2 zoom, хоть он и тяжелее air на 475 гр., но по всех показателям более продвинут, если бы у меня сейчас стоял выбор, однозначно взял mavic 2, но вы думайте сами у каждого своё мнение.
@@ALKSANDR_ELEKTRIC А вот и не угадали =))) Вообще - то тут 3-ёх осевой подвес... Вы перепутали со спарком. В данном видео представлен Mavic Air. Именно поэтому мной и был задан вопрос, что диапозон и принцип действия подвесов одинаков, а тут на лицо такая проблема.
Видео на монтаж и фейк смахивает, точнее показатели заряда. Автор видел, что у него остался 1-2% и даже не попытался сесть. Как-будто был уверен на 100%, что дрон будет лететь дальше. Да как это возможно? В конце у него каждый процент заряда снимался за 9 секунд, а потом на 0% он пролетел еще 70 секунд(!), обычно и уверенно.
Я бы мог предположить, что там просто показатели батарей неверно передавались, если бы не сверх-уверенные действия автора, который, чувствую, еще километр мог бы "без заряда" лететь.
Смотри по счетчику метров, часть видео ускоренно, а в конце в реальном времени, при просмотре нужно быть внимательным и не гнать на фейк.
Ну давай посмотрим по счетчику метров.
4% - 10:44 - 836 метров
3% - 10:54 (10 сек за 1%) - 761 метр (75 метров за 1%)
2% - 11:03 (9 сек за 1%) - 694 метра (67 метров за 1%)
1% - 11:12 (9 сек за 1%) - 627 метров (67 метров за 1%)
0% - 11:19 (7 сек за 1%) - 576 метров (51 метр за 1%)
Вроде всё нормально, прогрессия правильная. И тут, на 0% автор, со спокойным и сосредоточенным голосом, пролетает.... 1 минуту и 364 метра, бугага. Это называется не длинный полет, а шаблон в Adobe After Effects
С 0% я пролетел 55 секунд до отключения, при этом убил батарею, дрон при полёте не отключает батарею до напряжения критического в 3 вольта на банку, а ноль процентов у нас показывается при 3.5 вольтах на банку, попробуйте сами он летает 1 минуту после наступления 0% естественно при удержании стика высоты. ( если не жалко батарею)
Я не буду пробовать, так как во время подобного теста, дрон упал через пару секунд после 0%. Хорошо, что это был низкий тест. Более того, часто дрон падает и на 1-2%, а бывает даже и на 10%. Батарею я, кстати, спас, она долго не хотела заряжаться, но потом зарядилась и работает нормально.
Если вы делаете такое видео, то нужно предупреждать людей, что подобное делать НЕ СЛЕДУЕТ. Потому что, даже, если в одном дроне такое и возможно, то другие просто упадут. А так "пилоты" посмотрят и пойдут летать на 0%.
Смотрите видео до конца, там есть предупреждение об этом.
Итог нече экспериментировать дрон на выносливость.
5:51 Связь с батареей отличная??
При потери связи , для информации процентный показатель батареи замирает (по этому так и выразился), было не раз и это может ввести в заблуждение, смотрите предыдущие видео к примеру когда дрон улетел 3810 метров вот в этом видео было видно как с связь с батареей застопорилась.
Зачем пользоваться навителом?
Когда дрон отключён и не может подавать сигнал , родная программа в dji go 4 не такая точная, Навител показывает с точностью до 3 - 5 метров, при желании можете выбрать любую программу для поиска.
@@djiandrosean Переживал вместе с вами, чтобы дрон благополучно долетел, хорошо что все обошлось.
Андрей в DJI FLY где искать координаты в случае потери дрона?
где это?
Алматы, Медеу, Кимасаровское ущелье, подножья горы Фурмановки.
Красота ! спасибо
Отчаянный ты мужик. А как отменить автоматическую посадку когда батарея садится? Просто жать стики?
Стиком отвечающим за высоту регулируем высоту не давая ему садится, а другим ведём к месту взлёта, но только до 0% батареи, если дальше , то батарея придёт в негодность, как в моём случае.
какая температура в данном месте?
Это утро, 0, +2 градуса было.
Зачем людей обманывать?
Не крутят ДиЖиАй коптеры пропами в обратную сторону! Это ложь!
Во время стабилизации меняется лишь частота оборотов моторов, но не направление.
Есть куча моторов, которые имеют гайки для крепления пропов, они имеют специальные резьбы для самозакрутки, если бы во время полета, как вы говорите, для стабилизации, пропы периодами вращались бы в обратном направлении, то те гайки могли бы раскрутиться и пропы слететь.
Гаек на данном коптере нет их крепление позволяет кратковременно вращать пропы в другом направлении и они предназначены для вращения в обоих направлениях при удержании при порывистом ветре, иначе они не смогут удержаться при сильных порывов ветра, что приведет к опрокидыванию, смотрите зарубежные ролики как при сторонней проге Мавик air делает переворот и летает кверх ногами.
Принцип полётов больших квадрокоптеров как фантомы и инспайры другой, там только меняется скорость вращения, поэтому и установленно резьбовое крепление.
Andro Sean, сам собираю коптеры, это очень глупо и расточительно крутить пропы в обратную сторону.
С чего вдруг коптер должен опрокидываться от порыва ветра?
Он будет наклоняться в нужную ему сторону и дуть в нужном направлении, что бы перемещаться куда ему надо. Нет никакой необходимости, что бы "подруливать вниз".
Если бы реально была такая функция "подруливание тягой вниз", разве в режиме спорт он так медленно спускался бы? (Поясню - подъем быстрее спуска)
Он медленно спускается как раз из-за отсутствия возможности подруливать на низких оборотах пропов и по этому крутит их на необходимой частоте и по этому медленно спускается вниз.
Это очень маленький квадрокоптер, при испытании искусственными порывами ветра, маленькие дроны переворачивались и падали, скорее всего в air и добавили данную функцию, я в горах пускаю его и вижу как его иногда колбасит на ветру, спуск меньше подъёма из за стабилизации дрона, в целях безопасности, умельцы могут программно увеличивать.
Andro Sean, Мавик Эйр - огромный дрон весом больше 400 грамм, у меня есть коптер на 70 мм раме весом 45 грамм + 25 грамм аккум.
Вот то мелкий дрон, летает на скорости больше 100 км в час (аккумы 3 эс, скорость замерял машиной)
Летал на нем и в горах и на море.
Какой бы ни был ветер, он не напрягаясь летит в том же направлении, другое дело, что его может просто сносить в бок, но не переворачивает и не разворачивает.
---------------
Спуск медленнее подъема как раз из-за принципа работы стабилизации, которая не может крутить проп в обратную сторону. Что бы оставлять себе возможность подруливать и оставляют запасные обороты.
Вы еще скажите, что спарк в обратную сторону подкручивает иногда пропы (кстати сегодня продал свой спарк). Так спарк весит всего 300 грамм и еще меньше эйра, а с ветром борется дай бог. Буквально в прошлую субботу летал на нем в горах, на высоте 2500 метров.
Это не вы жену обучаете на видео? th-cam.com/video/jBKZIzH3ebU/w-d-xo.html
Садиться надо далеко за 0%, в идеале для аккумулятора 30% и посадка.
Летать как чайники, это на про нас.
Мой единственный канал где проводятся подобные тесты, если что не нравится проходим мимо и смотрим каналы в которых авторы летают на дронах вокруг головы.
@@djiandrosean при чем тут проходим мимо? Я долго и много кручусь вокруг литиевых батарей, и рекомендую со своей стороны как продлить жизнь и не испортить аккумулятор и не заплатить лишние деньги за очередной фирменный аккумулятор.
@@off-vw5sw наша команда занимается батареями для дронов DJI уже два года, а в данное время наш производитель выпускает лучшие батареи для дронов DJI, смотрите последнии тесты на канале.
Один пропеллер меняет вращение- поржал (че только не придумают для кучи комментариев)...
Изучите пожалуйста, как дрона удерживается на месте при порывистом ветре, а потом можете " поржать" , сами знаете над кем!
И подумайте как дрона летает к верху пузом, в какую сторону вращается пропы.
Ссылочку киньте, - изучу... А никогда не доводилось видеть как на видео движущегося автомобиля при изменении скорости колеса начинают вращаться в обратном направлении (причем контакта с асфальтом колеса не теряют, - "это ли не чудо"... )))
И не подозревал что у моего Мавика пузо есть... ) Без обид. Видео очень понравилось, посему - лайк...
Andro Sean, дроны умеющие летать "вверх пузом" используют спец регули для этого, а полет называется 3д, там действительно меняется вращение пропов.
В обычных дронах типа ДиЖиАй, а так же обычных рэйсерах, моторы ни при каких обстоятельствах не меняют направления движения пропов. (только скорость вращения)
По этому обычные дроны оказавшись "вверх пузом" только падают. Хорошие пилоты могут этот момент падения растянуть и сделать эффектным, но это не отменяет падения.
Тот эффект, что вы показали, это совпадение частоты кадров пишущей камеры и вращения пропов.
Посмотрите видео, где раскручивается какой то объект, вы увидите, что в какой то момент изменится направление вращения, но это будет только видеоэффект, в реальности направление меняться не будет.
Дрон не сел. Дрон упал. Кто так летает. Нужно было сразу снижаться а не лететь прямо....
Пропеллер меняет направление 😂😂😂😂😂😂😂😂
Убил ................
Посмотри заодно как вообще летают с остановленным винтом
th-cam.com/video/z7cH4c3FcFc/w-d-xo.html
Изучите принцип работы квадрокоптеров и у держании их на сильном ветре, а также они имеют возможность переворачиваться и летать к верху брюхом, на AIR при изменении программного обеспечения данная функция возможна, есть видео от зарубежных коллег. Для информации камера снимает в 960 кадров в секунду.
Вы действительно больны или прикалываетесь?" *принцип работы квадрокоптеров* " мне известен более 15 лет, даже имел дело с CP версией ( хотя думаю вам это мало о чём говорит ) " *камера снимает в 960 кадров в минуту* "... это 16 кадров в секунду! Поздравляю....
Напишите в DJI о своих заметках, пусть китаёзы посмеются хоть 😆
PS
" *на AIR при изменении программного обеспечения данная функция возможна, есть видео от зарубежных коллег* "
Покажите мне это видео где успели взломать прошивку "Эира" и даже успели перепрошить ESC для контрвращения?
Сказочник 🤡
В какую сторону крутятся пропеллеры, когда он летает к верху брюхом, хоть знаешь или опять пургу гнать будешь!
960 в секунду, чем докапываться до мелочей купите дрон и снимите видео доказывающее что это не так, а что касается 15 лет, так их тогда и в помине не было, если только в секретных разработках.
th-cam.com/video/o8knxwOnkpU/w-d-xo.html
Сказала прога - домой, значит надо домой, а не гробить аккум и по горам дрон искать...
Пирога говорит для чайников, а я должен испытать всё возможности дрона. А также преднамеренно запороть акб, и найти способ восстановления его.
Я ни кого не призываю это повторять, но ситуации бывают разные, если кто нибуть из блогеров мне бы всё так показал, я бы был уже сразу подготовлен и сказала бы ему огромное спасибо, но ни одного нормального обзора я не нашёл. Для вас стараюсь. А учить меня не надо сам учёный!
@@djiandrosean Ну своего Мавика я не насилую - мне летать надо, а не гробить его... И радости искать дрон где-то по собственной глупости тоже не хочу...
Я тоже не насилию, он у меня как только что распакован, просто проверяю параметры, ну а батарея это расходник. Поиск дрона в ненапряг, иногда потренироваться проблем нет, по горам люблю лазить.
@@djiandrosean Ну тогда дрон вы выбрали не по потребностям... Прошку надо было брать... А Эйр слишком мало времени летает... Да и батарейка на полную силу только после нескольких полетов начинает работать... Всеж уже давно известно...
Леонид Степанов, я заказал ещё и мавик 2, скоро придёт, да а то air слабоват, но я из него все равно сделаю долголёт.
А что фильтры на камеру не судьба купить. Я бы так не рисковал летать.
Во-первых, "на пУльте", а не "на пультЕ", а во-вторых, не проще включать спорт-режим при возврате домой???
В горах воздух разряжен, смысла в спорт режиме нет. Только аккумулятор разрядится быстрее.
дальний пропеллер действительно изменил направление на пару секунд
Самый лучший способ убить аккумулятор
Брось в морозилку на 10 мин
Зря ты автовозврат включил, потому и потерял. Самому нужно было тянуть.
Да нет разницы, у него или батарея дерьмо была или на дворе адский минус.
Автор олень не умеющий летать. Возвращаться надо было на 60%. Сесть спокойно можно было на гребень на 10%.