ヤマハ・マグザム プラグ交換とCo濃度調整 yamaha maxam

ヤマハ・マグザムのプラグ交換とガソリン混合気の調整法です（備忘録として）
※訂正※　「SELECT」でマイナス調整　とあるのは→「RESET」でマイナス調整でした。「SELECT」はプラスになります(*^^*)
It is a plug exchange of Yamaha MAXAM(CP250) and gasoline mixture of the method of adjustment
【関連動画】
雄川の滝（南大隅町）
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動画編集ソフト:SONY Vegas Pro 12 edit　カメラ:canon PowerShot G7 X
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[ゲーム・DE・バカンス]by written by Tenkichi

[@unk_buriburi]

これって意図的にアフターファイヤー出せたりするってことですかね？

[@Satsuma-Taishi]

コメントありがとうございます。　もう実車がないので分かりませんが、極濃いめか薄めに寄せるとパンパン鳴りそうですね。エンジンには良くなさそうですが…

[@mizoalwaysbeyourself4406]

こちらのマグザムのダンデムバーがきになったのですがどちらのメーカーのものですか？

[@Satsuma-Taishi]

コメントありがとうございます(^^)　もう手元にないのですが、ライズコーポレーション　マグザム用　メッキ　極太タンデムバー　39Φ　で検索されるとヒットすると思います😅

[@inadasousuke7209]

インジェクションならではの濃度調整！興味深く拝見させていただきました。
スターターは、、、スクーターは仕方ないですね(^^;;

[@Satsuma-Taishi]

ですね(*^^*)　折角購入したセルモーター（無駄ではないと思うけど、他の部品を外して取り付ける気力がないです）
本日、試走ツーリングしたけどウソのように快調でした👍

[@tkraaaaa0621]

Coだとコバルトですよ。酸化炭素はCOです～

[@Satsuma-Taishi]

コメントありがとうございます。大文字・小文字で大違いですね( ;∀;)　ありがとうございました～

[@tkraaaaa0621]

いえいえ！
マグザムはいつか乗ってみたいですねー！ヵｺ(*ﾟ∀ﾟ)bｨ-ｨ