가져갈만한 다른 국내기업이 없어서 이프로가 오죽하면 대한항공에 딜이 왔겠습니까라고 후반부에 말하네요. 가져갈 국내기업도 없고 대한항공도 안되고 외국기업은 국부유출이라 그것도 안되고 그럼 방법은 뭔가요? 글쓴이 주장을 모르는바는 아닌데 주장대로라면 방법이 없잖아요 기업가치를 내려서 싸게 국내 아무기업 주자하면 주주가 막을거고
애초에 댄공과 아시아나의 합병은 마침 3남매의 경영권 분쟁으로 지분확보가 필요한 조원태의 약점을 잡고 아시아나를 넘긴 산은부터 시작되었고, 현재 조원태 입장에서 나가리가 되면 다시 제2의 경영권 분쟁이 발생하니 주요 운송권, 화물사업부까지 포기해가면서 합병하려는 것...결국 대한항공 주주는 오너의 사적 리스크(지분경쟁)에 기업의 본질적 가치가 훼손되는 사실상 배임과 다를바 없는 행위가 발생하는 것에 분노하고, 항의하고, 시위해야 하는데 잠잠함.
외항사들이 있으니 독과점 문제없다는 사람들은 하나는 알고 둘은 모르는 거임ㅎㅎ 외항사들이 경쟁하고 싶어도 우리나라 공항의 플랫폼들은 대부분 대한항공 아시아나가 자치하고 있음ㅋㅋㅋㅋ 그래서 둘이 합병하면 사실상 대한항공의 독과점이 되는거임ㅋㅋ 이건 해외도 비슷한데, 그래서 미국이랑 유럽이 문제삼는거임ㅎㅎ
하이닉스 사례는 안 맞는 거 같습니다. 당시 비메모리 반도체부문이 흑자가 아니였을거에요. 지금 문제는 부채가 많은 기업인데 수익성이 좋은 사업을 매각한다면 해당기업 가치가 낮아진다는게 문제인거 같습니다. 임직원들도 수익성 좋은 사업을 매각하면 구조조정 압박을 우려하는거고요.
에어캐나다 답 없어요..가격이 워낙 저렴해서 애기 데리고 몇 번 탔는데 문제가 너무 많아서 초실망 ㅜㅜ 작년에 왕복 여정에서 출발편 부터 세번 티켓 변경하고 한국 왔는데 돌아가는 날 공항가니까 제 여정 자체가 취소되어 있어서 에어캐나다로 한국 온게 아니래요ㅋㅋㅋ 8개월도 더 된 표 보여주니 직원들 단체 멘붕.. 근데 한국에선 표 재발급 못해주니까 직접 연락해서 다시 받아가던지 새 표 사서 돌아간 다음에 청구하거나 소송하라고 하더라고요. 본사 연락했는데 귀국편 발급 거부해서 새 표 받을때까지 일주일 넘게 걸렸어요. 문제가 없으면 다행인데 문제생기면 진짜 지옥을 볼 수도 있어요. 이제 다시는 안탑니다.
아시아나 창립 자체가 불순하였기에... 좁으 국토와 시장에서 2개의 국제 항공사가 조금 무리는 있었지만... 경쟁구도를 만들어 고객에게 선택권을 줄 수 있고, 경쟁을 통해 발전을 할 수 있는 좋은 구도까지는 되었지만... 전라도 키워주기식으로 불순한 의도로 창립이 되어진 항공사다보니.. 여행자유화, 소득 증가, 해외 여행 증가등 사회환경 변화의 수혜를 받으면서 존립되어왔지만 경영진의 부도덕성, 방만경영등으로 국제, 사회 환경이 어려워지니 바로 부실기업이 되어버리게 되어버리니.. 국민 세금을 퍼붓고도 회생이 안되고 매각도 안되고... 국가에 손해만 입히고 민폐만 끼치는 혹덩이 기업이 되어버렸으니... 정치를 이용하여 억지로 만들어 이익을 챙기려고한 기업이니... 제2항공사를 만들어 경쟁구도를 만들고 선택지를 넓힌다라고 한다라면 정치가 배제된 정상적인 기업에 의한 창립이었다라면 이러한 사태는 없었을듯... 대한항공에 매각을 하여 특정 개인의 이익을 챙겨주려하지말고, 법정관리를 하여 구조조정을 하고 경영정상화를 하여 회생을 하는식으로... 대한항공 매각은 완전히 특정 개인을 위한 국가적 특혜를 주는것이니..
대한항공 입장에서 적자가 계속나는 아시아나를 떠 맡으면 당연히 불리하지.. 뭐가 좋아 ? 김상훈 기자도 이상하게 말하네.. 경쟁자가 사라지기는 뭐가 사라져 ? 아시아나 이름 그대로 운영되는데... 현대차 기아차처럼.. 기아차는 흑자라도 나는 기업이지만 .. 아시아나는 엄청난 부채에 적자 나는 기업이다.. 대한항공하고 합병하면 적자 기업 아시아나가 흑자로 변하나 ?
미처 하지 못했던 말, 그리고 2일 아시아나항공 이사회 결과를 포함해서 자세히 정리한 아티클입니다. naver.me/50e2Yybk
마지막 하이닉스 이야기 대박이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아시아나는 합치는거보다 lig나 한화 스페이스에 팔아서 차라리 국방산업과 겸업할숫 있는 회사로 키우는게 맞는방향 같아요
언더스탠딩을 접하게 되었던 주제!! 오늘도 잘 듣고 갑니다!
대한항공은 보수적이고 폐쇄적인 기업입니다. 손님(국민)을 위해 경쟁업체가 있어야 발전이 있습니다. 대한항공이 아닌 다른 국내사업체가 인수해야 합니다. 대한항공이 독점적으로 운영하면 서비스품질은 더 나빠질 것을 우려합니다.
덧붙여 해외업체에 팔면 국부유출입니다.
부채도 많고 이미 운수권포기 한곳도 많아서... 총체적 난국임
가져갈만한 다른 국내기업이 없어서 이프로가 오죽하면 대한항공에 딜이 왔겠습니까라고 후반부에 말하네요. 가져갈 국내기업도 없고 대한항공도 안되고
외국기업은 국부유출이라 그것도 안되고 그럼 방법은 뭔가요?
글쓴이 주장을 모르는바는 아닌데 주장대로라면 방법이 없잖아요
기업가치를 내려서 싸게 국내 아무기업 주자하면 주주가 막을거고
빚이 12조인데 비싸게 국내기업에 팔아야한다라...
@@kyeonghyeonnam8855 뭐 운수권은 합병불허되면 안줘도 됩니다.(슬롯도 포함해서)
@@kyeonghyeonnam8855 근데 꼭 팔아야 하나, 자본잠식인것도 아니고, 적자기업도 아닌데.. 그냥 놔두면 망할기업인가. 그럴것 같진 않은데..
산업은행이 돈회수가 목적이면 블록딜로 팔면 안되나...?
절대 합병을 반대합니다!!
독과점의 피해는 결국 국민이 보게 됩니다!!
현재 현기차와 같은 독과점기업의 갑질을 또 당할수는 없죠!!
애초에 댄공과 아시아나의 합병은 마침 3남매의 경영권 분쟁으로 지분확보가 필요한 조원태의 약점을 잡고 아시아나를 넘긴 산은부터 시작되었고, 현재 조원태 입장에서 나가리가 되면 다시 제2의 경영권 분쟁이 발생하니 주요 운송권, 화물사업부까지 포기해가면서 합병하려는 것...결국 대한항공 주주는 오너의 사적 리스크(지분경쟁)에 기업의 본질적 가치가 훼손되는 사실상 배임과 다를바 없는 행위가 발생하는 것에 분노하고, 항의하고, 시위해야 하는데 잠잠함.
마지막 매그나칩 이야기 ㅋㅋㅋㅋ
유럽과 미국 모두에게 승인을 받아야 되는데 유럽도 반대하고 미국은 소송을 들먹이면서 더 심하게 반대하면, 이건 답이 없는데요? ㅋㅋ
승인 못받고 철회 해도 답이 없어서요 ㅠㅠ 청체적 난국 ㅠㅠ
합병 안하길 바랍니다. 소비자를 위해서
합병해서 대한항공이 운영 잘한다는 보장도 없고, 오히려 험난한길이 예상되는데, 구지 메가 캐리어가 되려는 쌩욕심땜에 다 꼬끄라집니다.
오늘 김상훈기자님 자신감도 있으시고 의견도 잘 내시고 이제 완전 방송적응되신것 같아요
양사 합병 시에 가장 큰 손실 중 하나는 아시아나가 스타 얼라이언스 회원사라는 점입니다. 스타 얼라이언스가 스카이팀보다 더 규모가 큰 항공 동맹입니다.
외항사들이 있으니 독과점 문제없다는 사람들은 하나는 알고 둘은 모르는 거임ㅎㅎ 외항사들이 경쟁하고 싶어도 우리나라 공항의 플랫폼들은 대부분 대한항공 아시아나가 자치하고 있음ㅋㅋㅋㅋ 그래서 둘이 합병하면 사실상 대한항공의 독과점이 되는거임ㅋㅋ 이건 해외도 비슷한데, 그래서 미국이랑 유럽이 문제삼는거임ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 기승전 이프로 무용담 ㅋㅋㅋㅋㅋ 개그프로인줄
하이닉스 사례는 안 맞는 거 같습니다. 당시 비메모리 반도체부문이 흑자가 아니였을거에요. 지금 문제는 부채가 많은 기업인데 수익성이 좋은 사업을 매각한다면 해당기업 가치가 낮아진다는게 문제인거 같습니다. 임직원들도 수익성 좋은 사업을 매각하면 구조조정 압박을 우려하는거고요.
설명을 요청해서 패널이 설명하는 중에 '알았습니다' 하고 끊으려는 상황이 자주 보입니다. 설명이 끝나가는 중에 자주 그러시던데...설명이 의미없이 길어지는 상황이 아닌데도 그러시더라구요. 조금만 기다려주셔도 좋을것 같습니다.
외국 공항들이 슬롯을 포기하라고 하니. 그러면 어떻게 수익을 내.
화물부분 다 짜르고 알짜노선 다 짜르고 빈껍데기만 남은걸 경영권때메 사겠다는거네
아시아나가 아니라 대한항공 조원태가 배임이구만
현실적으로 한화가 가장 적합한 기업입니다. 한화에어로스페이스가 PW 등에 항공기 엔진 parts 등을 납품 중입니다. 그리고, 한화가 면세점, 호텔, 케이터링 등도 해서 항공업과 시너지가 높습니다
네 적합한거 같습니다. 한화가 군무기도 만드니 공군 비행기랑 적합하니 나쁘지 않을거 같습니다
내가 사외이사라도 합병 승인 못할듯,,,
불발될거 뻔함!!!
양적완화하여 가계부채 청산하자 .
무용담 웃기네 😂
절대 합병하면 안됨
대한항공 기업이미지 안좋고
서비스 더 나빠지고 비행기값 비싸진다. 국내 다른 기업 인수해야 함
오직 조원태 1인을 위해 합병을 한다는게 말이되는가?
독과점의 폐해를 잘 알면서...
캐나다 살고있어서 자주 대한항공 이용하고있는데
합병 냄세만 났는데도 서비스 박살나는거 보고 진짜 얘들은 합병하면 안되겠구나 싶었음.
합병하면 에어 캐나다 탈 생각임.
에어캐나다 답 없어요..가격이 워낙 저렴해서 애기 데리고 몇 번 탔는데 문제가 너무 많아서 초실망 ㅜㅜ 작년에 왕복 여정에서 출발편 부터 세번 티켓 변경하고 한국 왔는데 돌아가는 날 공항가니까 제 여정 자체가 취소되어 있어서 에어캐나다로 한국 온게 아니래요ㅋㅋㅋ 8개월도 더 된 표 보여주니 직원들 단체 멘붕.. 근데 한국에선 표 재발급 못해주니까 직접 연락해서 다시 받아가던지 새 표 사서 돌아간 다음에 청구하거나 소송하라고 하더라고요. 본사 연락했는데 귀국편 발급 거부해서 새 표 받을때까지 일주일 넘게 걸렸어요. 문제가 없으면 다행인데 문제생기면 진짜 지옥을 볼 수도 있어요. 이제 다시는 안탑니다.
안되겠다 내가 그냥 인수 해야겠다 ㅜㅜ
하아… 답이 없는건가… ㅠㅠ eu랑 미국은 절대 승인안해줄텐데
합병 되는 순간 카카오 꼴 난다. 카카오 먹통된거 기억 안나는건 아니겠지? 독점이라는게 무서운거임. 가격오르고 갑질 끝판왕임. 그리고 아시아나는 스타얼라이언스라 스카이팀으로 합병될 가능성이 높음
지금처럼 알짜노선, 화물사업 다 내주는걸 전제로 대한항공이랑 합병이 진행되면 아시아나 기업가치는 떨어지는게 확정적이니.
차라리 불확실하더라도 알짜배기들 지키면서 다른 방향 알아보는게 기업에는 더 나을 수도 있다고 생각해서 아시아나 주가가 오른 듯 하네요.
메가 항공사라는 욕심땜에 다 망하지 말고... 합병 불발날게 100%
결국 조 회장의 욕심 및 경영권 지키기...ㄸㅋ이 가지고 있는 원천적인 오너리스크...땅ㅋ도 전문경영인 체제로 가면 정말 메가항공사 될 수 있음...그렇게 승무원들 갈아넣어서 유지하고 있는 회사인데
합병하면 안되지... 스타얼라이언스 스카이팀.. 2동맹체제 유지가 맞다
아시아나 부채비율이 환율따라 3800%에서 1700% 오고가는 회사라.. 댄항공말고 대안도 없고, 합병도 쉽지않고
사외이사 명단 공개 해라 나중에 우찌되던 간에 ᆢ
이프로님 기사님이 이야기하신거 잘 들어주세요..너무 딴생각ㅡㅡ
한번 검토해 보세요, 유럽당국이 왜 아시아나의 화물사업 부분을 처분하라고 합니까? (유럽으로 가는 화물 부분만 운행 못하면 충분한 것 아닌가요?) 이게 누구의 아이디어 인지 참 이해가 않됩니다.
국내항공사 경쟁력 안중에도 없다.
조원태만을 위한 합병인걸 모르는 사람있는가?
18:34 이 합병자체가 무리한 합병인건지 유럽의 무리한 견제인건지 좀 누가 따줘주면 좋겠는데... 그런 능력자 섭외는 안되나요? 도와줘요 언더스탠딩!
무리한 합병은 맞지만 그것이외의 방안은 안갯속. 12조 부채 떠앉고 아시아나 인수할 기업은 산은의 지원 없이는 없음
독점 독점하는데 아시아나 안팔고 가만히 둬도 망한다니까 그러네 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아앀 예고편으로 이케웃기낰ㅋㅋㅋ
조현아가 쏘아올린 거대한 땅콩…
하림이 인수해라!!
대한항공이 좋아졌다면 진작에 좋아 졌겠지... 대가리가 똑같은데 몸집 커진다고 엘리트가 되겠냐...알짜노선은 싹다 사라지는데 이게 되겠냐고 산은이 걍 조회장한테 8천억 갔다가 바치는거지
유럽은 에어프랑스나 중동 항공사를 통해서 화물을 나르면 됩니다. 완전 독점은 아님. 미국은 인천~미국 화물기를 운영하지 않고 가끔 차터만 운영합니다. 여객기도 델타 하나 운영하는 걸로 알고 있습니다. (디트로이트/인천) 그래서 미국 규제를 통과하기가 더 어려움
잘몰라서그러는데.외국의승인이왜필요한가요?
외국으로 운항을 해서 그래요. 한국 미국 노선 운용은 한국만 영향을 미치는게 아니라 미국도 똑같이 영향을 받아서 각국 정부가 승인을 해야해요. 모든 국가는 자국 노선에 경젱이 있기를 바라니까요. 반대로 한국도 외국 항공사의 한국 노선에 대해선 일부 관할건이 있습니다.
@@eric1623 감사합니다.답글들어보니.그러겠네요.
뭘 위해 합병을 하나?
아시아나 창립 자체가 불순하였기에... 좁으 국토와 시장에서 2개의 국제 항공사가 조금 무리는 있었지만... 경쟁구도를 만들어 고객에게 선택권을 줄 수 있고, 경쟁을 통해 발전을 할 수 있는 좋은 구도까지는 되었지만... 전라도 키워주기식으로 불순한 의도로 창립이 되어진 항공사다보니.. 여행자유화, 소득 증가, 해외 여행 증가등 사회환경 변화의 수혜를 받으면서 존립되어왔지만 경영진의 부도덕성, 방만경영등으로 국제, 사회 환경이 어려워지니 바로 부실기업이 되어버리게 되어버리니.. 국민 세금을 퍼붓고도 회생이 안되고 매각도 안되고... 국가에 손해만 입히고 민폐만 끼치는 혹덩이 기업이 되어버렸으니... 정치를 이용하여 억지로 만들어 이익을 챙기려고한 기업이니... 제2항공사를 만들어 경쟁구도를 만들고 선택지를 넓힌다라고 한다라면 정치가 배제된 정상적인 기업에 의한 창립이었다라면 이러한 사태는 없었을듯... 대한항공에 매각을 하여 특정 개인의 이익을 챙겨주려하지말고, 법정관리를 하여 구조조정을 하고 경영정상화를 하여 회생을 하는식으로... 대한항공 매각은 완전히 특정 개인을 위한 국가적 특혜를 주는것이니..
합병하지말고 그냥 놔둬라, 아시아나 정부지원도 하지말고 아시아나 망하면 그냥 실업자가 생기던 말던 법인청산해버리고 한번 망한기업은.계속 망함. 금호타이어도 쌍용자동차도
금호타이어 잘 나가고있고... 쌍용도 팔리기 전부터 흑자전환하더니 지금 괜찮게 하고있는데 뭔소리?
@@ramieieieie 어휴 아시아나 누가 사는데 ㅋ빚더미 회사고 안팔리니까 망할거 같아서 합병시킨거자나
그냥 망하게 나두었으면? ㅉ
합병되면 갑질을 얼마나 할지
합병 성공하면 진정란 땅콩의 갑질이 시작된다
대한항공 입장에서 적자가 계속나는 아시아나를 떠 맡으면 당연히 불리하지.. 뭐가 좋아 ?
김상훈 기자도 이상하게 말하네..
경쟁자가 사라지기는 뭐가 사라져 ? 아시아나 이름 그대로 운영되는데... 현대차 기아차처럼..
기아차는 흑자라도 나는 기업이지만 .. 아시아나는 엄청난 부채에 적자 나는 기업이다..
대한항공하고 합병하면 적자 기업 아시아나가 흑자로 변하나 ?
미국은 절대 승인안함...스타얼라이언스 항공사인 유나이티드가 결사 반대하고 있음...땅공 계획대로 하면....한-미 노선에서 유나이티드는 절대적인 소수자 입지로 가기 땜에..
합병안하고 현대기아차처럼 투트랙으로 가면 된다. 굳이 전세계가 반대하는데 합병할 이유는 없다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 5인 이사 중에 3인이 찬성하는데 부결이 될리 있나. 시장에서 부결되면 아시아나 파산이야 기정사실인데. 산은에서 지원 없으면 살 기업? 글쎄
합병 반대합니다. 합병하면 국민들한테는 비싼 항공료와 줄어든 노선 밖에 없음.
아시아나 그냥 두면 망함
어떤 결정에도 대한항공의 독점 이라는건 달라질게 없음
쪼개서 LCC들이 나눠갖는게 그나마 국부손실을 최소화하는 방법이 아닐까합니다.
정확한 사실이 하나도 없는데 어떻게 이렇게 자신감있게 선동 방송을 할 수 있는지 모르겠네요. 제발 언론으로서 책임감을 가지시길 바랍니다.
첨부터 원태회장 밀어줄라고 한 합병 시도라서 다른거는 아예 보지도 않았음...
어우 이프로 잘생겼어
어디 아프십니까?
이프로님 여기서 이러시면안됩니다
뭐래 여기저기 다니면서 이러네
@@풍향계 이 싸람들이!!! 쓴소리할떄 좋댓구알!!!
@@ab-xo6xl 본인등판아닙니다.. 나가주세요
한화가 인수 답이네..
합병 반대하는 사람들은 ㅋ 걍 외국에 항공사 넘어가길 바라는건가? 빚더미 회사에 부도가 났어도 진작났어야할 회사 국내기업중 살수 있는, 살 사람도 없는데? 제발 니네들이 인수해라 돈모아서 으휴
외국자본은 국내 항공사의 지분 보유 하지 못 함
에어아시아 코리아.설립 못 하는 이유
즉 아시아나는 대한항공에 인수 되거나. 국내 다른 기업에 인수 되거나 파산
임형록교수가 안된데
남의 나라 회사 합병하는데 미국이니 유럽이 오ㅔ 감놔리 배놔라 하는지... 서양놈들 진짜 쪼잔함
물론 독점이 좋지는 않습니다.
그럼 대신 그나라에서 장사 안하면 됨. 해외에서도 돈 버는 항공사인 만큼 원래 다른 나라 승인 받아야함.
전라도민들이 인수하면됨 ..있을땐 아따 ! 우리 지역기업 타야제 하더니...
가정교육 좀 받고 돌아 다녀라