Hab mir vor drei Wochen einen 550d Touring, JG 20 mit 36'000km gekauft. Mein erster Diesel! Bin vom Fahrzeug begeistert, ein sehr komfortabler, geräumiger Reisewagen, der in jeder Situation mächtig und ohne Anstrengung nach vorne schiebt. Das ideale Fahrzeug, um entspannt und dynamisch längere Strecken zu meistern, das aber auch sportlich bewegt auf hügeligen und kurvigen Landstrassen richtig Spass macht. Und das man nicht nach 350km schon Tankstellen ansteuern muss, ist für einen Diesel Neuling eine neue Erfahrung. Der 550d ergänzt mein M4 Competition x-drive Cabriolet ideal. Ein gebrauchter 550d in einwandfreiem Zustand ist ein Geheimtipp für Kenner und Geniesser.
@@christianbayerstein5243 Das halte ich für ein Gerücht. Ein Mercedes E500 braucht bei 200 im Schnitt um 11-12 Liter. Über 16 Liter zu kommen ist im normalen Straßenverkehr nicht möglich. Mag ja sein, dass BMW schlechtere Motoren baut aber so schlecht dann auch wieder nicht.
Ich fahre dieses gleiche Modell (Farbe,Motor,Felgen) mit Vollausstattung seit über 190000 Kilometern ohne irgendwelche Probleme! Letzte Woche TÜV gehabt. Prüfer war sprachlos über den Zustand! Der Langzeit-Verbrauch liegt bei mir laut Anzeige bei 6,7l mit 20Zoll Reifen, im Schnitt komme ich mit einer Tankfüllung über 1000km! Wenn man will schafft man auch unter 6 Liter! Habe meinen V-Max aufheben lassen…300kmh sind drin. Für mich ist es einfach Freude am Fahren! Grüße 🖖Tolles Video!
Tolles Auto, zwischendurch dachte ich der fährt nur mit Luft (4 Turbolader!!!) Wahnsinn. Es ist in meinen Augen kein Alpina von Nöten, so ein Auto ist einfach was ganz besonderes. Ich bräuchte keine Steigerung. Schönes Video 🙏
ia abehr soll das noch bözahlen stunden löhne 10 euro und autos führ 100 tausent wie soll das funkzionihren und wehr brauch schon 400 ps und wo kahn mahn noch fahren weil alle autobahnen kapput sind
@@ulihernes381die autos sind eh bei 250 bzw 260 abgeriegelt magst recht haben aber um zügig auf 160 zu kommen vor allem wenig verbrauch und der druck im sitz das macht das auto aus klar auf autobahnen kannst eh nur noch maximal 120 fahren weil es zu viele lkws und kleinfahrzeuge gibt aber deshalb kauft mann so ein Auto nicht und wer rasen will soll auf den Nürburgring
Ein sehr gutes Auto! Ich bin den M550d (03/2021) als Limousine 100.000 Km binnen zwei Jahren gefahren, mein Verbrauch war jedoch deutlich niedriger - Langfristig 7,4l auf 100 Km. Es geht auch geringer, wenn man nicht digital und ständig 200+ fährt. Mir war er auf Dauer nur etwas zu laut, um noch angenehm zu telefonieren und Musik zu hören. Jetzt fahre ich (aufgrund eines unschlagbaren Angebots meines Händlers) einen i7 60 - es sind natürlich längere Fahrten aufgrund der Ladepausen, aber mindestens zwei Klassen über dem 5er im Komfort und Luxus. Schönes Video übrigens, man merkt dir deine Begeisterung richtig an!
Sehr schöne Autos! Darf ich fragen was du beruflich machst? Oder hast du die Kilometer hauptsächlich privat abgespult. Frage rein aus Interesse, finde sowas interessant.
Hi, natürlich darfst du fragen! Ich bin im Aussendienst tätig und fahre beruflich sehr viel. Fahrzeug ist zwar privat geleast, die dienstlichen Km werden jedoch sehr gut erstattet. Privat würde ich mir keines der Fahrzeuge kaufen wollen, weil es schon sehr teuer wäre. @@chefmef8616
@@chefmef8616Bei allem Respekt, aber der BMW i7 ist nicht schön und NEIN, das ist keine Geschmacksache. Das Ding hat überhaupt keinen Stil und man merkt, dass das Teil hauptsächlich für den chinesischen Markt gebaut wurde. Des Weiteren frage ich mich immer, warum man sich überhaupt so ein Auto kauft? Irgendwelche Komplexe kompensieren? Soziales Ansehen? Will man bewundert werden? Denn es kann mir kein Mensch erzählen, dass man so ein Auto wirklich braucht. Das ist eine dumme Protzerkarre.
@@badmanner190676 was ist das denn für eine dumme Aussage? Mit "kein Stil" geh ich noch halbwegs mit, zumindest hat es mit BMW Tugenden und BMW Designsprache 0 zu tun und das mit dem chinesischen Markt stimmt auch, mir gefällt er auch nicht. Aber was soll diese sinnlose Diskussion was man "braucht"? Gönn ihm doch, niemand "braucht" mehr Auto als nen Golf 4 1,9 TDI mit 90PS, aber die meisten wollen das halt.
@@robinw944Daher habe ich ja mehrere Fragen geschrieben und sei doch mal ehrlich, viele meiner Fragen treffen doch zu, wenn man sich einen Wagen wie den I7 zulegen will. Ich gönne jedem ein tolles Auto, aber gewisse Fahrzeuge sind einfach nur zum Angeben da. Und bevor man sich so eine Protzerkarre zulegt (und nein, ich bin definitiv NICHT neidisch), sollte man sich überlegen, warum man sich sowas zulegen will. Ich fahre selber einer 5er Touring und ich brauche diese Größe, weil wir eine 4köpfige Familie sind. Jetzt kommt oft der Satz, warum fährst denn nicht einen Passat oder Skoda und daraufhin kommt meine Antwort, weil ich die alle schon hatte. Der 5er war für mich das optimalste Auto. Deb neuen 5er, der G61, kaufe ich mir sicher nicht mehr. Warum? 5,06m lang!!? Das ist zuviel, brauche ich nicht. Was mache ich mit so einem großen Auto, außer noch mehr Platz verbrauchen. Ein I7 braucht viel Platz in jeglicher Hinsicht und wenn jemand so ein Auto "braucht", dann nur, um etwas zu kompensieren und so ehrlich sollte man zu sich selber sein und sich fragen, ob ich meine Probleme mit so einem Wagen wirklich lösen kann.
Sehr sehr cooler Wagen Fahre einen 2021 S6 gleiches Prinzip: sehr viel Drehmoment, viel Platz und einfach Killer auf der Autobahn eine Schande das solche Motoren aus den Programmen fliegen mein absolutes Diesel Highlight nach wie vor der 4.0 V8 im SQ7
Fahre seit September M550d als Touring - EZ 2020 und 38.500 Km - vorher 535d Touring xdrive (F11) Der 535d war schon eine Wucht - der M550d ist der Hammer!
Der beste Diesel, dass ich nicht lache. Eher der anfälligste ab 130'000km habe ich mit der Kiste nur Probleme gehabt deswegen musste dieser schnell weg, nie mehr wieder. Deswegen fahre ich jetzt einen 530d und dieser ist aus meiner sicht der beste Motor.
Meine Tante hatte damals ihren 840d xDrive bei infinitas machen lassen. Mit nur Software 450ps und fast 900nm und das ganze bei nur 8.5 l Durchschnittsverbrauch mit sportlicher Fahrweise
Turbolader bald ade. Mit Serieninnerein ist das eigentlich nicht zu erreichen. Aber wahrscheinlich waren die 450 PS dann im Boost und wurden so gemessen. Wenn kein Ladeluftkühler verbaut ist oder ähnliches, wird der Wagen dir bei langen Vollgas Etappen irgendwann mal stop sagen in Form eines Motorschadens. Ziemlich sicher.
@@Gangster172 sie hat damit 30 tsd km zurückgelegt Fahrzeug wurde 3 Monate später nachdem bmw neue Software aufgespielt hatte nochmal dahin gebracht und alles war top. Doch mittlerweile hat sie einen m850i da das Leasing auslief
Dieser Kanal ist so geil, die Videos werden da gedreht wo ich geboren wurde❤ Lebe jetzt in Niedersachsen aber finde meine Heimat Hagen Hohenlimburg immernoch viel schöner! Dazu dann noch diese Autos in dem Video, einfach gut meine Heimat im Video zu sehen
ein richtig gutes auto ich hab den vor Facelift seit ende 2020 und hab in der Zeit trotz "bösem C" über 140k km drauf gefahren, hab jetzt 210k auf dem Tacho stehen und keinerlei Probleme ausser den normalen Wartungen :) zum Fahren: einfach der Wahnsinn, mit einem Diesel die Berge hoch heizen, auf der AUtobahn GTI oder Benz-Schubsen machen oder einfach gechillt mit Tempomat von a nach b, beides extrem gut machbar und das auch noch mit einem der grösseren Stauräume für einen Kombi Komfort ist voll vorhanden, trotz M-Fahrwerk, das ist in Komfort sehr gechillt, im Sport-Plus aber schön straff ohne zu überfordern (wenn es gewollt ist funktioniert dann auch ein Allrad-Drift) Verbrauch ist einfach genial: wenn ich es drauf anlege schaffe ich 1200km mit einer Tankfüllung (Eco-Plus nur langstrecke Autobahn 120-140) das sind um die 5-6l/100km oder wenn ich ihn so richtig über Autobahn scheuche (immer auf MAX beschleunigen) sind es immernoch gut über 400km Daily fahre ich ihn ungefähr auf um die 10l (daily Arbeitsweg ist Berg runter, durchs Tal und auf der anderen Seite wieder hoch (45km einfach) ) und komme somit mit den 65l Tankvolumen ca 6-700km wer noch fragen hat, schreibt mir LG bundlerteufl
Ich fahre einen E92 325d N57 360 PS & 790 NM - DPF OFF - AGR OFF - XHP Getriebesoftware Stage 3 - Upgrade LLK Mit 120 km/h Tempomat, hab ich einen Durchschnittsverbrauch von 4.7 - 5L Letztens 120-130 Kilometer lang 180-200 gefahren (nie Vollgas, nur angetippt) und hatte dann einen Durchschnitsverbrauch von genau 7.7L
@@Zonguldak67z meiner ist Euro 6 und ohne Adblue. Ich wollte gerne nur das AGR deaktivieren, um die Verkokung der Ansaugung möglichst zu verhindern. Aber selbstverständlich will man mit seinem Auto möglichst wenig zusätzlichen Aufwand haben. Z.B. für den tüv wieder einen Termin machen zu müssen, nach dem tüv wieder zum Codierer alles wieder zurück draufspielen. Und man ist ja auch berufstätig und so. Oder ist das real am Ende gar nicht so aufwendig wie ich vermute?
Ich bin den m550d 3 Jahre gefahren, Kurz- und Langstrecke. Ein sehr rundum schönes und sehr komfortables Auto, eben ein 5er Touring. Allerdings hat mir der Motor nicht so gut gefallen. Er hatte zwar kraft ohne Ende, aber akustisch war er eine Enttäuschung. Statt dem typischen 6-Zylinder Surren von BMW, schnarrte er im unteren Drehzahlbereich unangenehm. Die BMW Niederlassung hat das als "normal" kommentiert. Daher habe ich mich nach den 3 Jahren wieder von ihm getrennt und bin mit den jetzigen m340d zufrieden, wobei mir die Größe des Innenraums des 5-ers fehlt.
Das Auto ist ein Traum für Vielfahrer😉 gemacht für die Autobahn und dabei relativ günstig im Unterhalt. 2 ND Turbos 2 HD Turbos. Denke nicht das zeitgleich alle vier kaputt gehen würden. Für den Normalsterblichen reicht ein 530d dicke🙂
Seit mehr als 7 Jahre fahre ich X5 F15 M50D , zwar es ist 381ps aber gibt es kaum unterschied mit dem 400 er,bin trozdem damit extrem begeistert , es ist fast wie ein renn wagen ,es hat bis jetzt 89000 km. Nach ansaug brücke und einlassventile reinigung,mit volle insassen beim 130kmh kosntant geschwindigkeit auf autobahn verbraucht es 6.5-7.5liter absolut top.kenne alle andere SUV markennund modelle wie GLE 450d oder Q7 SQ7 aber keine kann besseres fahr gefühl geben als M50D,habe auch nicht vor ihn zu verkaufen.diese starke motorisierung kann ich an jede empfehlen wer wirklich freude am fahren möchte.
Mit meinem 550 xd Touring Baujahr 2018 bin ich mittlerweile 215.000 km unterwegs. Und es ist immer noch begeisternd. Probleme kenne ich bis heute nicht. Traurig, dass BMW im neuen 5er als Diesel nur noch den 520 D anbietet, mit halb so viel Power wie der 550D.
Und was ist mit der Ansaugbrücke? AGR Verkokung? Es wird gesagt, bei 100000 muss die runter und gereinigt werden? Ich fahre den M 550d und habe gerade die 100000er Marke geknackt.
Sehr schönes Auto, man muss sich nur im Klaren sein, das Reparaturen richtig richtig teuer werden können. Ich fahre deshalb einen kleineren Diesel mit 190PS, der drückt auch schon ausreichend.
Die goldene Mitte wäre eingentlich der 530d. Ein Turbolader beim vorfacelift model ! 2 Turbolader beim Facelift. Ich würde den vorfacelift nehmen mit 265ps sehr geringer Verbrauch und trotzdem ordentlich Leistung mit 620nm.
Einfach ein Traum dieses Auto. Ich fahre zur Zeit einen 435d Coupe mit 313 PS, der mächtig nach vorne schiebt, Diesel Power halt. Als nächstes steht definitiv ein M550d an 👍🏼
Danke für dieses Video! 😘 Ja, das war und ist einfach ein geiler Motor (woran ich von der Produktion her übrigens als Qualitäter mit beteiligt war). Mich schmerzt es schon sehr, dass die hohe Politik meint, solche Motorisierungen generell sterben zu lassen, statt es dem Markt zu überlassen! Aber wenn jetzt peu à peu die Förderung der E-Autos gestrichen werden, wird man sehr schnell sehen, was der Großteil der Kunden wirklich möchte! Man sieht es seit September an den Verkaufszahlen und vor allem an den Bestellungen jetzt schon! Ich bin in der Zwischenzeit auch in der E-Mobilität unterwegs, wenngleich es mich neuerdings verstärkt immer wieder in die Verbrennerwelt verschlägt! Ihr wisst ja, BMW hält nach wie vor am Verbrenner fest, was ich auch richtig finde. Wenn unsere Mitbewerber auf das Geschäft außerhalb der EU verzichten möchte, dann nur zu! Ich glaube nicht, dass BMW die Umwelt zusätzlich belastet, ganz im Gegenteil!
Der beste Dieselmotor ist meiner Meinung nach der 4.0 TDI von Audi. Ich sag nur 900 Nm bei 1000 Umdrehungen und 435 PS, elektrischer Zusatzverdichter sei Dank - übrigens der erste in einem Seriefahrzeug überhaupt 😁 Und im Gegensatz zum BMW ist dieser auch sehr standfest 😉 Leider gab es die finale Motorversion nie im A6 oder A8 - nur im SQ7 😑 Gegen diesen konnte der vergleichbare X5 M50d allerdings nie einen Stich machen. Weder im Verbrauch, Durchzug, Beschleunigung usw.. Hubraum ist halt Hubraum.
Der echte Spaß kommt erst, wenn an dem Ding mal ernsthaft was kaputt ist. Da gehen die Scheine nur so weg. H2M hat schöne Videos. Alles hat seinen Preis.
So geil ich den M550d immer fand, würde ich einen S6 immer noch bevorzugen. Ich finde der macht optisch mehr aus, verbraucht weniger, kostet weniger in der Anschaffung und (für mich der wichtigste Punkt) die Wartung, da ich meine Autos lange fahre. 4 Turbolader sind ohne Frage sehr geil, aber in der Wartung einfach ein Loch im Geldbeutel. Da nehme ich wohl oder übel die 50 PS weniger in Kauf
Schönes Video, 5er BMW ist immer cool😊. Mir würde das Schiebedach fehlen, die Komfortsitze sind spitze...! Ich würde einen normalen 530D mit Singelturbo ohne x-Drive nehmen. Das ist auf lange Sicht im Unterhalt am günstigsten und der Spaß kommt auch nicht zu knapp...!
Zum einen gibt es bei x-Drive das Verteilergetriebe, das wie ein Automatikgetriebe, nach ca. 100.000 Km einen Ölwechsel haben sollte. Mit dem x-Drive gibt es von BMW Vorgaben bzgl. der Reifen, so darf man z.B. nicht nur auf einer Achse neue Reifen montieren, wenn die anderen schon einiges runter haben, der Abrollumfang zwischen vorne und hinten darf ca. 3% unterschiedlich sein. Auch sind nur Reifen mit * Markierung erlaubt, anderen Falls lehnt BMW jegliche Gewährleistungsansprüche bei Problemen mit dem Verteilergetriebe ab. Dann ist der Verbrauch höher.
@@simontoller1886gibt allerdings ab dem G30 fast keine Probleme mehr beim Verteilergetriebe. Die waren früher sehr anfällig. Gibt vereinzelte Berichte über Ausfälle aber die sind extrem selten.
wirklich ein highlight das Auto und eine Schande wie man Diesel im allgemeinen verteufelt… ich hatte einen aktuellen 540d mit 340 PS. Wenn man vorsichtig fährt, konnte ich unter 5 Liter verbrauchen… ein Traum. Und bei Bedarf eine Fahrdynamik, unschlagbar. Ich hätte den 550d gerne mal im Vergleich ausprobiert… viel Spaß damit
Also ich hab meinen neu seit 2016 und aktuell 312.000km drauf. Ausschließlich Langstrecke aber hauptsächlich Anhängerbetrieb oder Highspeed da ich fast nur abends oder sehr früh morgens unterwegs bin. Außer verschleiss hat er nichts gehabt, Öl Wechsel ich alle 15.000km mit Luftfilter. Solide Karre Verbrauch bin ich je nach dem zwischen 11,8 und 17,4l f11 381ps mit Leistungssteigerung via Motorsteuergerät.
Habe aktuell mal einen Audi A6 3.0tdi competition. So um die 320-330ps. Wenn ich den volltanke zeigt der mir 920km Reichweite an. Bin sogar schon knapp 1000km mit einer Tankfüllung gefahren. Man „kann“ die auch wirklich sparsam bewegen, wenn man mal keinen Zeitdruck hat
Hallo Sascha😃. Das war wieder ein super tolles Video👍. Der M550d mit 4 Turboladern und 400PS🤩, das ist schon echt eine Ansage. Der Wagen schaut mit Felgen und in der Farbe Carbonschwarz sehr schön aus, die grosse Sportbremse mit den blau lackierten Bremssättel passt mega dazu🤩. Der Innenraum sieht super aus, die Sitze sehen sehr bequem aus👍. Das einzige was mir gar nicht gefällt ist der komische digitale Tacho, da dann lieber das Blackpanel😃, das finde ich sehr cool oder eben der schöne analoge Tacho👍. Der M550d geht echt gut, 260km/h ohne Probleme gefahren👍, was würde der wohl ohne die Begrenzung laufen? Konnte man beim M550d auch das M Drivers Pack bestellen? Ich finde es schade dass BMW das Modell eingestellt hat.🙄Schade dasss du keine 100-200 Zeiten gemessen hast, hätte mich interessiert wie schnell et ist. Ich habe aber am Anfang im Video deine Racebox in der Windschutzscheibe hängen gesehen?? Das einzige was du bei diesem tollen M550d nicht hast, ist ordentlichen Sound😂, das ist halt eben so bei einem Diesel. Der Verbrauch finde ich ist bei relaxer Fahrweise sehr gut, für diesen Motor mit 400PS👍. Super Video, freue mich schon auf das nächste. Gruss aus Luxemburg , Pascal👍👍
Ca. 280 km/h (Quelle: Alpina D5) R6 Diesel sind legendär, aber zu sparsam. Warum gemütlich 250 km/h mit 15L fahren, wenn mit einem Benziner auch 30L gehen?
Ich habe mir den künstlichen Sound, den BMW beim 550i über die Lautsprecher in den Innenraum einspielt, auch in meinem M550d codieren lassen. Mir gefällt das mega. Habs auf einen Schalter gelegt, sodass ich es mal genießen kann, manchmal aber auch lieber meine Ruhe habe
Mega schöne Konfiguration, nur leider fehlt der Driving Assistant Professional. Meiner Meinung nach ein Muss bei so einem Autobahnbomber. Ansonsten super Video, der G30 ist einfach ein zeitlos schönes Auto.
Den Professional gab es beim 550d leider nie, da erst mit dem LCI im 5er verfügbar. Im 550d daher nur Driv.Ass. Plus möglich. Aber reicht auch, um entspannt zu fahren ;-)
100 auf 200 km/h gemessen mit Dragy Box ca 12,5sekunden mit Serienleistung... Gechipt (ff tuning) ca 10,9 Sekunden... Fahrzeug gut ausgestatteter Touring (g31) Hoffe das hilft!
hi, ich habe eine frage zum thema getriebeölspülung vor allem beim m4 f82. hast du erfahrungen damit? mich würden die kosten und werkstätten interessieren, die sowas überhaupt anbieten. ich habe für meinen f36 nach einer spülung direkt bei bmw gefragt aber die machen das natürlich nicht. klar ist ja besser für sie ein neues getriebe zu verkaufen als dem kunden zu helfen sein fahrzeug vernünftig zu pflegen -.-" lebenslange füllung klingt erstmal super aber vielleicht heißt lebenslang bei bmw ja nur 100.000km...
Deutsche Ingenieurskunst - ich fahre meinen im Schnitt mit 7,3 Litern, zum Vergleich mein 850i Cabrio nimmt bei sehr entspannter Fahrweise 12 Liter - Leistung ist subjektiv identisch
Super auto, würde mir auch ihn vor E400d oder S6 Audi holen. Nur Motor mäßig, würde ich den 4.0 TDI BiT aus dem VAG bevorzugen, aber der wurde nur im SUVs oder A8/Panamera verbaut, also kein kombi. Trotzdem wäre der 550d meine nächstes Wunschsuto nach X3 30d.
Frage zum Autor. Macht ihr nur lob Videos? Hab seit 2 Wochen neuen M340i touring. Davor 3 Jahre M340d touring. So eine Qualitätverschlechterung zum Vorgänger habe ich noch nicht erlebt. BMW spart an jedem Ecke. Neuer Abstandtempomat hat mich 5 mal fast umgebracht . Sollen wir beide vergleichen? Kann meinen zur Verfügung stellen.
Der Verbrauch ist bei einem Diesel jetzt nicht unbedingt der Hit, klar viel Technik, hohes Gewicht. Wenn man bedenkt das man kleinere Diesel mit max 6l bewegt dann sind 9l dann doch viel. Problem das es bei Ausstattung teils schwierig wird überhaupt ein Fahrzeug zu finden. Sitzbelüftung, Standheizung und AHK und schon gibt es kaum Fahrzeuge.
@@flyflyjets3578 machen halt die wenigsten. Wie auch im Beitrag gezeigt wurde, durchschnittlich 9l Wie gesagt ein kompakt Wagen bewegt man unter 5l wobei meine Erfahrung sind eher mit viel Stadtanteil ansonsten eher in Richtung 4l. Selbst höhere Geschwindigkeiten bei 6l also an die 200km/h+.
Mit 9l ist man schon eher sportlich unterwegs bzw. wird dieser Wagen wahrscheinlich eher auf Kurzstrecken bewegt (56.000km in gut 3 Jahren). Das zieht den Durchschnitt hoch. Vergleicht man Spritmonitor, haben die meisten zw. 8-8,5l Langzeitverbrauch.
Das ist einfach von so vielen Faktoren abhängig, dass man solche Autos nur unter gleichen Bedingungen testen sollte. :) es reicht schon dass der eine mit 0,3bar mehr fährt um unbeabsichtigt Ergebnisse zu verfälschen
@@Prince_Vegeta_BMW yep, ich fahre rundum mit 3.0 Druck auf den Reifen. Fahre viel in EcoPro. Je Tankfüllung komme ich ca. auf 110 bis 120 km reines "segeln", da ich fast zu 100% Autobahn fahre
Coole leistungsstarke Kiste, die auch noch sparsam ist. Quadturbo aber nur, solange die Garantie greift, ältere Exemplare mit der Aussicht auf Defekte zu eigenen Kosten jenseits der 80-100kkm wären nicht meins....
Hab gerade ein Kaufvertrag unterschrieben für ein Touring M550D. 64t Km, mit alle optionen (auch die mann nicht braucht wie Nightvision etc), für 58t€, hole den die Tage ab. Hatte schon mal ein F11 mit V8 /(Letzte gebaute..) denke im vergleich hat der Diesel ähnliche Leistungen. Alpina: schön aber viel zu teuer und 'Nur' 3 Turbos da auf basis 535D und nicht auf basis 550 D entwickelt...
Am besten nur Top Dieselmotor, Klimaanlage, Fensterheber vorne, Radio, ausgewogene Sitze und gutes Licht mehr braucht man nicht und ganz wichtig immer Limousine.
Hab den selben quasi nur in 40d mit LCI Rückleuchten und in Rhodonit Silber... geisteskranke Farbe & Stage 1 mit nun 419 PS & 840 Nm statt 320 PS, die GPS 298 Km/h hat er auch geschafft... nicht mehr normal was BMW da sich erlaubt mit den Dieselmotoren 🙂
Ich hatte noch den ersten N57 im 3er gehabt und nie Probleme gehabt. Kenne auch niemanden der damit Probleme hat, gerade meine Kollegen haben fast alle 530d die solche Fahrzeuge fahren.
Schade, dass der Diesel politisch kaputt gemacht worden ist. Das Ende der Fahnenstange in Sachen Effizienz und Leistung war da sicher noch nicht erreicht. Tolles Auto.
Hinsichtlich Verbrauch bin ich tatsächlich enttäuscht. Ich fahre einen M340i und bin nach 40k Laufleistung bei 9,3l. Der Wagen wird auch nicht geschont da ich den Sprit nicht zahlen muss. Auf der Langstrecke bistvdu gut und gerne bei 6,7 wenn du um die 130 fährst und in Österreich - Italien auf der Bahn hatt ich schon ne 5 vorm Komma.
@@booster8267 mit M550d bist du halt immer auf einer maximalen Drehmomentwelle unterwegs. Der Motor braucht sich nie wirklich anstrengen. Ein Arbeitskollege hatte den 535d und ist danach auf 520d umgestiegen weil er sich einen geringeren Verbrauch erhoffte. Nach zwei Jahren ist er wieder auf 535 umgestiegen weil er meinte das beide bei sportlicher Fahrweise quasi das gleiche verbrauchen
Ganz klar der M550d kein Alpina. Da der Alpina auf das alte Patent baut. Der M550d macht übrigens nur Software 500PS Umschaltbar auf eine Taste. Mit der Getriebeanpassung fährt es sich traumhaft. Ist stark genug mit weit über 900NM um auch mal zu überholen. Absolut geiles Fahrzeug. Gruß vom 600PS Diesel Fahrer (BMW :).
@@totalsuper4169 fahre selbst im Daily X5 1150NM und im 3er 1200NM. Ja das zieht schon gut. Leider gewöhnt man sich brachial dran und es ist ehr. ein normales zügiges beschleunigen als eine Freude ^^. Aber 700NM im S Audi sind sicher auch geil.
Hab mir vor drei Wochen einen 550d Touring, JG 20 mit 36'000km gekauft. Mein erster Diesel! Bin vom Fahrzeug begeistert, ein sehr komfortabler, geräumiger Reisewagen, der in jeder Situation mächtig und ohne Anstrengung nach vorne schiebt. Das ideale Fahrzeug, um entspannt und dynamisch längere Strecken zu meistern, das aber auch sportlich bewegt auf hügeligen und kurvigen Landstrassen richtig Spass macht. Und das man nicht nach 350km schon Tankstellen ansteuern muss, ist für einen Diesel Neuling eine neue Erfahrung. Der 550d ergänzt mein M4 Competition x-drive Cabriolet ideal. Ein gebrauchter 550d in einwandfreiem Zustand ist ein Geheimtipp für Kenner und Geniesser.
Herzlichen Glückwunsch. Alles richtig gemacht. 🎉 ich fahre auch einen M550d. Macht schon spass 😊
was macht man, wenn man gerne vom Unterhalt her günstig reist, aber keine längeren Strecken? Der Diesel muss gefahren werden
Ein 550i wäre trotzdem die bessere Wahl gewesen... Für die Reichweite gibt nen großen Tank.
@@krypton8379der V8 im 550i säuft bei 200 bereits 23 Liter , da nützt auch ein großer Tank nichts.
@@christianbayerstein5243 Das halte ich für ein Gerücht. Ein Mercedes E500 braucht bei 200 im Schnitt um 11-12 Liter. Über 16 Liter zu kommen ist im normalen Straßenverkehr nicht möglich.
Mag ja sein, dass BMW schlechtere Motoren baut aber so schlecht dann auch wieder nicht.
Ich fahre dieses gleiche Modell (Farbe,Motor,Felgen) mit Vollausstattung seit über 190000 Kilometern ohne irgendwelche Probleme! Letzte Woche TÜV gehabt. Prüfer war sprachlos über den Zustand! Der Langzeit-Verbrauch liegt bei mir laut Anzeige bei 6,7l mit 20Zoll Reifen, im Schnitt komme ich mit einer Tankfüllung über 1000km! Wenn man will schafft man auch unter 6 Liter! Habe meinen V-Max aufheben lassen…300kmh sind drin. Für mich ist es einfach Freude am Fahren! Grüße 🖖Tolles Video!
Ich bin auch derzeit bei glatt 7,0 Liter. Und das bei den Fahrleistungen. Ich persönlich bin begeistert vom Antriebsstrang
Bin heute wieder 300km mit Anhänger gefahren…unter 7 Liter 😊
Heißt die Farbe Carbon Schwarz? (Ist ha eigentlich blau)
Ja die Farbe heißt Carbon-Schwarz ! Sieht aber in der Sonne eher aus wie ein dunkelblau.😊
@@stillerFUX deswegen fragte ich so zaghaft. Ich liebe diese Farbe so sehr. Aralblau etc mag ich nicht
Tolles Auto, zwischendurch dachte ich der fährt nur mit Luft (4 Turbolader!!!) Wahnsinn. Es ist in meinen Augen kein Alpina von Nöten, so ein Auto ist einfach was ganz besonderes. Ich bräuchte keine Steigerung. Schönes Video 🙏
ia abehr soll das noch bözahlen stunden löhne 10 euro und autos führ 100 tausent wie soll das funkzionihren und wehr brauch schon 400 ps und wo kahn mahn noch fahren weil alle autobahnen kapput sind
@@ulihernes381die autos sind eh bei 250 bzw 260 abgeriegelt magst recht haben aber um zügig auf 160 zu kommen vor allem wenig verbrauch und der druck im sitz das macht das auto aus klar auf autobahnen kannst eh nur noch maximal 120 fahren weil es zu viele lkws und kleinfahrzeuge gibt aber deshalb kauft mann so ein Auto nicht und wer rasen will soll auf den Nürburgring
Also hab auch ein und meiner hat 500+ 950nm man gewöhnt sich sehr schnell an die Leistung
Das wird in 20 Jahren ein gesuchter Klassiker sein.
Der beste Diesel, der je gebaut wurde, einfach nur geil!
Einfach nur geil die Kiste ❤
Ein sehr gutes Auto! Ich bin den M550d (03/2021) als Limousine 100.000 Km binnen zwei Jahren gefahren, mein Verbrauch war jedoch deutlich niedriger - Langfristig 7,4l auf 100 Km. Es geht auch geringer, wenn man nicht digital und ständig 200+ fährt. Mir war er auf Dauer nur etwas zu laut, um noch angenehm zu telefonieren und Musik zu hören. Jetzt fahre ich (aufgrund eines unschlagbaren Angebots meines Händlers) einen i7 60 - es sind natürlich längere Fahrten aufgrund der Ladepausen, aber mindestens zwei Klassen über dem 5er im Komfort und Luxus. Schönes Video übrigens, man merkt dir deine Begeisterung richtig an!
Sehr schöne Autos! Darf ich fragen was du beruflich machst? Oder hast du die Kilometer hauptsächlich privat abgespult. Frage rein aus Interesse, finde sowas interessant.
Hi, natürlich darfst du fragen! Ich bin im Aussendienst tätig und fahre beruflich sehr viel. Fahrzeug ist zwar privat geleast, die dienstlichen Km werden jedoch sehr gut erstattet. Privat würde ich mir keines der Fahrzeuge kaufen wollen, weil es schon sehr teuer wäre. @@chefmef8616
@@chefmef8616Bei allem Respekt, aber der BMW i7 ist nicht schön und NEIN, das ist keine Geschmacksache. Das Ding hat überhaupt keinen Stil und man merkt, dass das Teil hauptsächlich für den chinesischen Markt gebaut wurde. Des Weiteren frage ich mich immer, warum man sich überhaupt so ein Auto kauft? Irgendwelche Komplexe kompensieren? Soziales Ansehen? Will man bewundert werden? Denn es kann mir kein Mensch erzählen, dass man so ein Auto wirklich braucht. Das ist eine dumme Protzerkarre.
@@badmanner190676 was ist das denn für eine dumme Aussage?
Mit "kein Stil" geh ich noch halbwegs mit, zumindest hat es mit BMW Tugenden und BMW Designsprache 0 zu tun und das mit dem chinesischen Markt stimmt auch, mir gefällt er auch nicht.
Aber was soll diese sinnlose Diskussion was man "braucht"? Gönn ihm doch, niemand "braucht" mehr Auto als nen Golf 4 1,9 TDI mit 90PS, aber die meisten wollen das halt.
@@robinw944Daher habe ich ja mehrere Fragen geschrieben und sei doch mal ehrlich, viele meiner Fragen treffen doch zu, wenn man sich einen Wagen wie den I7 zulegen will. Ich gönne jedem ein tolles Auto, aber gewisse Fahrzeuge sind einfach nur zum Angeben da. Und bevor man sich so eine Protzerkarre zulegt (und nein, ich bin definitiv NICHT neidisch), sollte man sich überlegen, warum man sich sowas zulegen will.
Ich fahre selber einer 5er Touring und ich brauche diese Größe, weil wir eine 4köpfige Familie sind. Jetzt kommt oft der Satz, warum fährst denn nicht einen Passat oder Skoda und daraufhin kommt meine Antwort, weil ich die alle schon hatte. Der 5er war für mich das optimalste Auto. Deb neuen 5er, der G61, kaufe ich mir sicher nicht mehr. Warum? 5,06m lang!!? Das ist zuviel, brauche ich nicht. Was mache ich mit so einem großen Auto, außer noch mehr Platz verbrauchen.
Ein I7 braucht viel Platz in jeglicher Hinsicht und wenn jemand so ein Auto "braucht", dann nur, um etwas zu kompensieren und so ehrlich sollte man zu sich selber sein und sich fragen, ob ich meine Probleme mit so einem Wagen wirklich lösen kann.
Einer der schönsten BMW ever ❤🎉
Ich hatte zwei davon und war mega zufrieden. Leistung satt und sparsame dabei. Kaputt ist nie was gegangen. Schade dass es keinen aktuellen mehr gibt.
Kann man den Alten nicht weitr fahren..warum immer Neu notwendig?
Dieses Auto ist ein Beast!
Der beste Diesel unserer zeit
Ein 3L Diesel ist einfach die perfekte Ergänzung für jeden Fuhrpark
Das ist aufjedenfall ein Auto was ich noch einmal besitzen und in die Garage stellen will egal ob als Alpina oder M550d , als Krone der Diesel Kunst
Gerade ein gekauft. Die sind echt selten geworden… Würde mich ranhalten ;)
Sehr sehr cooler Wagen
Fahre einen 2021 S6 gleiches Prinzip: sehr viel Drehmoment, viel Platz und einfach Killer auf der Autobahn eine Schande das solche Motoren aus den Programmen fliegen mein absolutes Diesel Highlight nach wie vor der 4.0 V8 im SQ7
Fahre seit September M550d als Touring - EZ 2020 und 38.500 Km - vorher 535d Touring xdrive (F11)
Der 535d war schon eine Wucht - der M550d ist der Hammer!
Nur noch die LCI Rückleuchten nachrüsten, dann hätte man in meinen Augen genau „den“ perfekten Kombi !
Das habe ich bei meinem auch noch vor. Kostet runde 1.100,-€ 🤦🏻♂️
@@flyflyjets3578bei lebman 620
Der beste Diesel, dass ich nicht lache. Eher der anfälligste ab 130'000km habe ich mit der Kiste nur Probleme gehabt deswegen musste dieser schnell weg, nie mehr wieder. Deswegen fahre ich jetzt einen 530d und dieser ist aus meiner sicht der beste Motor.
Schönste Optik
vor der Nieren Vergewaltigung
Meine Tante hatte damals ihren 840d xDrive bei infinitas machen lassen. Mit nur Software 450ps und fast 900nm und das ganze bei nur 8.5 l Durchschnittsverbrauch mit sportlicher Fahrweise
Auch sehr geil! 😁 👌
Turbolader bald ade. Mit Serieninnerein ist das eigentlich nicht zu erreichen. Aber wahrscheinlich waren die 450 PS dann im Boost und wurden so gemessen. Wenn kein Ladeluftkühler verbaut ist oder ähnliches, wird der Wagen dir bei langen Vollgas Etappen irgendwann mal stop sagen in Form eines Motorschadens. Ziemlich sicher.
Krasse Tante, vom Onkel hätte ich mir sowas erwartet aber Tante 👍😂
@@Gangster172 sie hat damit 30 tsd km zurückgelegt Fahrzeug wurde 3 Monate später nachdem bmw neue Software aufgespielt hatte nochmal dahin gebracht und alles war top. Doch mittlerweile hat sie einen m850i da das Leasing auslief
@@AmiinLj So eine Tante findet man nicht ein zweites Mal wieder 🤣 mittlerweile fährt sie mit einen v8 durch die Gegend 😄
Du hast recht, dass es beim neuen 5er keinen M550d/i gibt, aber der M550i wurde im Gegensatz zum M550d noch bis zum Modellwechsel 2023 gebaut.
Einfach ein bildschönes Auto!
absolutes traumauto, vielen dank für das tolle video!
Gern geschehen! ✌️
Dieser Kanal ist so geil, die Videos werden da gedreht wo ich geboren wurde❤ Lebe jetzt in Niedersachsen aber finde meine Heimat Hagen Hohenlimburg immernoch viel schöner! Dazu dann noch diese Autos in dem Video, einfach gut meine Heimat im Video zu sehen
Ein tolles Video und ein top Auto🔥
ein richtig gutes auto
ich hab den vor Facelift seit ende 2020 und hab in der Zeit trotz "bösem C" über 140k km drauf gefahren, hab jetzt 210k auf dem Tacho stehen und keinerlei Probleme ausser den normalen Wartungen :)
zum Fahren: einfach der Wahnsinn, mit einem Diesel die Berge hoch heizen, auf der AUtobahn GTI oder Benz-Schubsen machen oder einfach gechillt mit Tempomat von a nach b, beides extrem gut machbar und das auch noch mit einem der grösseren Stauräume für einen Kombi
Komfort ist voll vorhanden, trotz M-Fahrwerk, das ist in Komfort sehr gechillt, im Sport-Plus aber schön straff ohne zu überfordern (wenn es gewollt ist funktioniert dann auch ein Allrad-Drift)
Verbrauch ist einfach genial: wenn ich es drauf anlege schaffe ich 1200km mit einer Tankfüllung (Eco-Plus nur langstrecke Autobahn 120-140) das sind um die 5-6l/100km oder wenn ich ihn so richtig über Autobahn scheuche (immer auf MAX beschleunigen) sind es immernoch gut über 400km Daily fahre ich ihn ungefähr auf um die 10l (daily Arbeitsweg ist Berg runter, durchs Tal und auf der anderen Seite wieder hoch (45km einfach) ) und komme somit mit den 65l Tankvolumen ca 6-700km
wer noch fragen hat, schreibt mir
LG
bundlerteufl
Ich fahre seit 2003 Diesel
ca 20 jahre
Gesamt 1.800.000 km
Ganz Europa und Asien
sehr sympathisches video :)
Sehr schönes Kfz
Ich fahre einen E92 325d N57
360 PS & 790 NM
- DPF OFF
- AGR OFF
- XHP Getriebesoftware Stage 3
- Upgrade LLK
Mit 120 km/h Tempomat, hab ich einen Durchschnittsverbrauch von 4.7 - 5L
Letztens 120-130 Kilometer lang 180-200 gefahren (nie Vollgas, nur angetippt) und hatte dann einen Durchschnitsverbrauch von genau 7.7L
Klar!
@@kralsahin55 ?
Würde ich auch gerne machen...aber was ist beim nächsten TÜV Termin zu tun?
@@hopey1809 DPF Off, Kat aktiv (also keine catless Downpipe) und du bestehst den tüv bis Euro 5 easy 🙏🏻 bei Euro 6 bin ich mir nicht so sicher.
@@Zonguldak67z meiner ist Euro 6 und ohne Adblue. Ich wollte gerne nur das AGR deaktivieren, um die Verkokung der Ansaugung möglichst zu verhindern. Aber selbstverständlich will man mit seinem Auto möglichst wenig zusätzlichen Aufwand haben. Z.B. für den tüv wieder einen Termin machen zu müssen, nach dem tüv wieder zum Codierer alles wieder zurück draufspielen. Und man ist ja auch berufstätig und so. Oder ist das real am Ende gar nicht so aufwendig wie ich vermute?
Ich bin den m550d 3 Jahre gefahren, Kurz- und Langstrecke. Ein sehr rundum schönes und sehr komfortables Auto, eben ein 5er Touring. Allerdings hat mir der Motor nicht so gut gefallen. Er hatte zwar kraft ohne Ende, aber akustisch war er eine Enttäuschung. Statt dem typischen 6-Zylinder Surren von BMW, schnarrte er im unteren Drehzahlbereich unangenehm. Die BMW Niederlassung hat das als "normal" kommentiert. Daher habe ich mich nach den 3 Jahren wieder von ihm getrennt und bin mit den jetzigen m340d zufrieden, wobei mir die Größe des Innenraums des 5-ers fehlt.
Warum keine 100-200 Messung durchgeführt?
schade, dass es den nicht mehr als facelift gab. Die Lci modelle sehene sooo unfassbar gut aus, dass der pre lci nicht mithalten kann.
Das Auto ist ein Traum für Vielfahrer😉 gemacht für die Autobahn und dabei relativ günstig im Unterhalt. 2 ND Turbos 2 HD Turbos. Denke nicht das zeitgleich alle vier kaputt gehen würden. Für den Normalsterblichen reicht ein 530d dicke🙂
👍 Freund von mir hat einen 530-er xd - Einfach MEGA 💯😎
Zeitgleich nicht.....aber schön der Reihe nach....einer nach dem anderen....muss man sich halt leisten wollen😂
530d ist aber mittlerweile Vierzylinder, oder?
530d ist nach wie vor ein 6 Zylinder. 530i hat seit der F Reihe ein 4 Zylinder
Diesel 4Turbos ist schon absolut brutal 💪🏽😎
kostet natürlich auch was
Dino und sein BMW 550d will ich sehen
Sehr nett! habe selbst den 550i (Tausch meines 545e). Beste Entscheidung überhaupt. herzl. Grüße
Mach der Diesel oder Benziner mehr Spaß
Seit mehr als 7 Jahre fahre ich X5 F15 M50D , zwar es ist 381ps aber gibt es kaum unterschied mit dem 400 er,bin trozdem damit extrem begeistert , es ist fast wie ein renn wagen ,es hat bis jetzt 89000 km. Nach ansaug brücke und einlassventile reinigung,mit volle insassen beim 130kmh kosntant geschwindigkeit auf autobahn verbraucht es 6.5-7.5liter absolut top.kenne alle andere SUV markennund modelle wie GLE 450d oder Q7 SQ7 aber keine kann besseres fahr gefühl geben als M50D,habe auch nicht vor ihn zu verkaufen.diese starke motorisierung kann ich an jede empfehlen wer wirklich freude am fahren möchte.
Danke Dir für Dein Feedback! 👍
4 Turbolader = 4x teuer bei Defekt
4-Türer = 2x teurer bei Defekt als 2-Türer
Luftgedämpftes Fahrwerk = doppelt so teuer wie ein normales Fahrwerk
Die wo sowas kaufen sollten bzw. haben das nötige Kleingeld dafür, und zur Info 90% sind Leasingfahrzeuge die haben selten defekte.
Deshalb kauft man so einen Wagen auch nur mit Garantie. ;)
Oder Wenne dir die Kiste doppelt leisten kannst
Hab den vor der Türe stehen macht immer Spaß ihn zu fahren
Mit meinem 550 xd Touring Baujahr 2018 bin ich mittlerweile 215.000 km unterwegs. Und es ist immer noch begeisternd. Probleme kenne ich bis heute nicht. Traurig, dass BMW im neuen 5er als Diesel nur noch den 520 D anbietet, mit halb so viel Power wie der 550D.
Der 40d wird noch kommen
Und was ist mit der Ansaugbrücke? AGR Verkokung? Es wird gesagt, bei 100000 muss die runter und gereinigt werden? Ich fahre den M 550d und habe gerade die 100000er Marke geknackt.
15:28 Wie war das? Leute auf der Autobahn und die überholen dann echt mit Tempomat :P
😜😅👌
Ich kenn sogar wen, der BREMST wenn einer links schneller will als 120km/h 😡🤦♀️
Sehr schönes Auto, man muss sich nur im Klaren sein, das Reparaturen richtig richtig teuer werden können. Ich fahre deshalb einen kleineren Diesel mit 190PS, der drückt auch schon ausreichend.
Die goldene Mitte wäre eingentlich der 530d. Ein Turbolader beim vorfacelift model ! 2 Turbolader beim Facelift. Ich würde den vorfacelift nehmen mit 265ps sehr geringer Verbrauch und trotzdem ordentlich Leistung mit 620nm.
3:06 der M550d/i hat keine Trapezförmigen Endrohrblenden. Die sind nur auf einer Seite abgeschrägt und auf der anderen gerade
Mein F10 535d Stage1 von 315 PS Prüfstand auf 371 PS ging (offen) 300 km/h. Richtig geil das Ding gewesen.
Einfach ein Traum dieses Auto.
Ich fahre zur Zeit einen 435d Coupe mit 313 PS, der mächtig nach vorne schiebt, Diesel Power halt.
Als nächstes steht definitiv ein M550d an 👍🏼
What is the exterior color?
How much kilometers can you do on a full tank?
Super mașinuța!!!!👍
Ich freue mich immer über konkrete Angaben. von welchem auf welchen Wert reduziert die 4-radlenkung den Wendekreis?
Was läuft der 100-200?
ist aufjedenfall ein auto was ich mir in den nächsten 5 jahren zulegen werde, dann werden die auch nochmal günstiger
Kennst ja meine Antwort Sascha 😜 trotzdem geiles Auto!
Und Sascha Alpina D5 408ps 🤷♂️
Mega Geiles Video
Wie viel Liter kann mann ihn Fulltanken?
fahre selber 530d aus 2019 mit Heckantrieb :), kann ich empfehlen
Danke für dieses Video! 😘
Ja, das war und ist einfach ein geiler Motor (woran ich von der Produktion her übrigens als Qualitäter mit beteiligt war). Mich schmerzt es schon sehr, dass die hohe Politik meint, solche Motorisierungen generell sterben zu lassen, statt es dem Markt zu überlassen!
Aber wenn jetzt peu à peu die Förderung der E-Autos gestrichen werden, wird man sehr schnell sehen, was der Großteil der Kunden wirklich möchte! Man sieht es seit September an den Verkaufszahlen und vor allem an den Bestellungen jetzt schon! Ich bin in der Zwischenzeit auch in der E-Mobilität unterwegs, wenngleich es mich neuerdings verstärkt immer wieder in die Verbrennerwelt verschlägt! Ihr wisst ja, BMW hält nach wie vor am Verbrenner fest, was ich auch richtig finde. Wenn unsere Mitbewerber auf das Geschäft außerhalb der EU verzichten möchte, dann nur zu! Ich glaube nicht, dass BMW die Umwelt zusätzlich belastet, ganz im Gegenteil!
Geiles Teil 😂
Der beste Dieselmotor ist meiner Meinung nach der 4.0 TDI von Audi.
Ich sag nur 900 Nm bei 1000 Umdrehungen und 435 PS, elektrischer Zusatzverdichter sei Dank - übrigens der erste in einem Seriefahrzeug überhaupt 😁
Und im Gegensatz zum BMW ist dieser auch sehr standfest 😉
Leider gab es die finale Motorversion nie im A6 oder A8 - nur im SQ7 😑
Gegen diesen konnte der vergleichbare X5 M50d allerdings nie einen Stich machen. Weder im Verbrauch, Durchzug, Beschleunigung usw..
Hubraum ist halt Hubraum.
4.0 TDI ist geil aber nicht mehr zeitgemäß…
🤣🤣🤣 Genau die 57er Motoren von BMW sowas von nicht standfest🙃
A8 60 TDI gibt es, nur wurden viele nicht gebaut. Ansonsten Touareg und Porsche Panamera haben den Motor.
Der echte Spaß kommt erst, wenn an dem Ding mal ernsthaft was kaputt ist. Da gehen die Scheine nur so weg. H2M hat schöne Videos. Alles hat seinen Preis.
👍
H2M - beste Leute für BMW, absolut zu empfehlen
hatte eine Zeit lang einen G21 330d. Der Diesel war schon ein absolutes Gedicht mit allerdings "nur" 286ps.
Preis???
So geil ich den M550d immer fand, würde ich einen S6 immer noch bevorzugen. Ich finde der macht optisch mehr aus, verbraucht weniger, kostet weniger in der Anschaffung und (für mich der wichtigste Punkt) die Wartung, da ich meine Autos lange fahre. 4 Turbolader sind ohne Frage sehr geil, aber in der Wartung einfach ein Loch im Geldbeutel. Da nehme ich wohl oder übel die 50 PS weniger in Kauf
Schönes Video, 5er BMW ist immer cool😊. Mir würde das Schiebedach fehlen, die Komfortsitze sind spitze...!
Ich würde einen normalen 530D mit Singelturbo ohne x-Drive nehmen. Das ist auf lange Sicht im Unterhalt am günstigsten und der Spaß kommt auch nicht zu knapp...!
Hey, spiele mit dem Gedanken mir nen 5er zu holen. Könntest du kurz erläutern warum besser ohne xdrive?
Zum einen gibt es bei x-Drive das Verteilergetriebe, das wie ein Automatikgetriebe, nach ca. 100.000 Km einen Ölwechsel haben sollte. Mit dem x-Drive gibt es von BMW Vorgaben bzgl. der Reifen, so darf man z.B. nicht nur auf einer Achse neue Reifen montieren, wenn die anderen schon einiges runter haben, der Abrollumfang zwischen vorne und hinten darf ca. 3% unterschiedlich sein. Auch sind nur Reifen mit * Markierung erlaubt, anderen Falls lehnt BMW jegliche Gewährleistungsansprüche bei Problemen mit dem Verteilergetriebe ab. Dann ist der Verbrauch höher.
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Grüße Simon
@@simontoller1886gibt allerdings ab dem G30 fast keine Probleme mehr beim Verteilergetriebe. Die waren früher sehr anfällig. Gibt vereinzelte Berichte über Ausfälle aber die sind extrem selten.
250 an Letmathe vorbei ist einfach ein Traum. Fahre ich jeden Morgen von Hemer aus mit meinem 335d Stage2 mit 370PS :)
Auch sehr geil! 😁 👌
Finde das auto und der Bmw1er echt schön fahre selber zwar kein BNW sondern einen polo9n aber habe echt Spaß am Autofahren (Fahre seit 1 1/2 Jahren) 😊
Hat der nicht den unsäglichen N57 Motor drin?
Nein ist der b57
wirklich ein highlight das Auto und eine Schande wie man Diesel im allgemeinen verteufelt… ich hatte einen aktuellen 540d mit 340 PS. Wenn man vorsichtig fährt, konnte ich unter 5 Liter verbrauchen… ein Traum. Und bei Bedarf eine Fahrdynamik, unschlagbar. Ich hätte den 550d gerne mal im Vergleich ausprobiert… viel Spaß damit
Also ich hab meinen neu seit 2016 und aktuell 312.000km drauf. Ausschließlich Langstrecke aber hauptsächlich Anhängerbetrieb oder Highspeed da ich fast nur abends oder sehr früh morgens unterwegs bin.
Außer verschleiss hat er nichts gehabt, Öl Wechsel ich alle 15.000km mit Luftfilter.
Solide Karre Verbrauch bin ich je nach dem zwischen 11,8 und 17,4l f11 381ps mit Leistungssteigerung via Motorsteuergerät.
Habe aktuell mal einen Audi A6 3.0tdi competition. So um die 320-330ps.
Wenn ich den volltanke zeigt der mir 920km Reichweite an. Bin sogar schon knapp 1000km mit einer Tankfüllung gefahren.
Man „kann“ die auch wirklich sparsam bewegen, wenn man mal keinen Zeitdruck hat
fahr zwar Audi A4 50 TDI Quattro bin mega zufrieden aber der BMW ist auch mega muss ich sagen Hammer Autos vor allem Diesel power u Drehmoment Pur 😍
Hallo Sascha😃. Das war wieder ein super tolles Video👍. Der M550d mit 4 Turboladern und 400PS🤩, das ist schon echt eine Ansage. Der Wagen schaut mit Felgen und in der Farbe Carbonschwarz sehr schön aus, die grosse Sportbremse mit den blau lackierten Bremssättel passt mega dazu🤩. Der Innenraum sieht super aus, die Sitze sehen sehr bequem aus👍. Das einzige was mir gar nicht gefällt ist der komische digitale Tacho, da dann lieber das Blackpanel😃, das finde ich sehr cool oder eben der schöne analoge Tacho👍. Der M550d geht echt gut, 260km/h ohne Probleme gefahren👍, was würde der wohl ohne die Begrenzung laufen? Konnte man beim M550d auch das M Drivers Pack bestellen? Ich finde es schade dass BMW das Modell eingestellt hat.🙄Schade dasss du keine 100-200 Zeiten gemessen hast, hätte mich interessiert wie schnell et ist. Ich habe aber am Anfang im Video deine Racebox in der Windschutzscheibe hängen gesehen?? Das einzige was du bei diesem tollen M550d nicht hast, ist ordentlichen Sound😂, das ist halt eben so bei einem Diesel. Der Verbrauch finde ich ist bei relaxer Fahrweise sehr gut, für diesen Motor mit 400PS👍. Super Video, freue mich schon auf das nächste. Gruss aus Luxemburg , Pascal👍👍
Ca. 280 km/h (Quelle: Alpina D5)
R6 Diesel sind legendär, aber zu sparsam. Warum gemütlich 250 km/h mit 15L fahren, wenn mit einem Benziner auch 30L gehen?
Ich habe mir den künstlichen Sound, den BMW beim 550i über die Lautsprecher in den Innenraum einspielt, auch in meinem M550d codieren lassen. Mir gefällt das mega. Habs auf einen Schalter gelegt, sodass ich es mal genießen kann, manchmal aber auch lieber meine Ruhe habe
@@flyflyjets3578Cool👍
Den Quad Turbo kann man noch als Neuwagen sowie den alten Tri-Turbo bei alpina kaufen
Mega schöne Konfiguration, nur leider fehlt der Driving Assistant Professional. Meiner Meinung nach ein Muss bei so einem Autobahnbomber. Ansonsten super Video, der G30 ist einfach ein zeitlos schönes Auto.
Stimmt! 😁 👍
G30 wunderschön 🥰
Ich hab den Assist. Kostet mich nur nerven und Bremsscheiben / Beläge. Ich benutze den nie
Den Professional gab es beim 550d leider nie, da erst mit dem LCI im 5er verfügbar. Im 550d daher nur Driv.Ass. Plus möglich. Aber reicht auch, um entspannt zu fahren ;-)
Hast du den mal 100 - 200 km/h geschätzt? Das würde mich mal interessieren.
100 auf 200 km/h gemessen mit Dragy Box ca 12,5sekunden mit Serienleistung...
Gechipt (ff tuning) ca 10,9 Sekunden...
Fahrzeug gut ausgestatteter Touring (g31)
Hoffe das hilft!
BMW IST HALT BMW ❤😮😅😊😊❤
Ein sensationelles Auto😍😍😍😍😍😍
Warum ist das der beste Diesel der Welt? Der Motor ist unglaublich komplex und extrem wartungsintensiv.
hi, ich habe eine frage zum thema getriebeölspülung vor allem beim m4 f82. hast du erfahrungen damit? mich würden die kosten und werkstätten interessieren, die sowas überhaupt anbieten. ich habe für meinen f36 nach einer spülung direkt bei bmw gefragt aber die machen das natürlich nicht. klar ist ja besser für sie ein neues getriebe zu verkaufen als dem kunden zu helfen sein fahrzeug vernünftig zu pflegen -.-" lebenslange füllung klingt erstmal super aber vielleicht heißt lebenslang bei bmw ja nur 100.000km...
schau mal die google bewertungen von „don simon getriebetechnik“ an.
vllt wohnst du ja sogar in der nähe ✌🏼
Der Motor ohne all diese sinnlosen Beschneidungen wie agr, dpf... Sparsam mit richtig Leistung und langlebig.
Schönes Auto.
Wagner LLK und hochwertiges Öl was jährlich gewechselt wird und dann ist der 550d auch keine tickende Zeitbombe
Beim Verbrauch macht ihr doch was falsch?
D5 nimmt sich hier 6,2l. Hatte vorher auch mal eine 520d. Der lag bei 5,6l.
Hab mir jetzt einen 3 Jahre alten mit gerade mal 40‘000 km und lösten Preis von 158.000 EU gekauft. Mega :))
Glückwunsch! 👍 Viel Spaß damit!
Deutsche Ingenieurskunst - ich fahre meinen im Schnitt mit 7,3 Litern, zum Vergleich mein 850i Cabrio nimmt bei sehr entspannter Fahrweise 12 Liter - Leistung ist subjektiv identisch
Super auto, würde mir auch ihn vor E400d oder S6 Audi holen. Nur Motor mäßig, würde ich den 4.0 TDI BiT aus dem VAG bevorzugen, aber der wurde nur im SUVs oder A8/Panamera verbaut, also kein kombi. Trotzdem wäre der 550d meine nächstes Wunschsuto nach X3 30d.
Frage zum Autor. Macht ihr nur lob Videos? Hab seit 2 Wochen neuen M340i touring. Davor 3 Jahre M340d touring. So eine Qualitätverschlechterung zum Vorgänger habe ich noch nicht erlebt. BMW spart an jedem Ecke. Neuer Abstandtempomat hat mich 5 mal fast umgebracht . Sollen wir beide vergleichen? Kann meinen zur Verfügung stellen.
baujahr 2000?!?! na das hoff ich doch😂😂😂
Der Verbrauch ist bei einem Diesel jetzt nicht unbedingt der Hit, klar viel Technik, hohes Gewicht.
Wenn man bedenkt das man kleinere Diesel mit max 6l bewegt dann sind 9l dann doch viel.
Problem das es bei Ausstattung teils schwierig wird überhaupt ein Fahrzeug zu finden.
Sitzbelüftung, Standheizung und AHK und schon gibt es kaum Fahrzeuge.
Ich bewege meinen M550d mit glatt 7,0. Und wenn ich Hypermiling machen will komme ich auf 4,9.
@@flyflyjets3578 machen halt die wenigsten.
Wie auch im Beitrag gezeigt wurde, durchschnittlich 9l
Wie gesagt ein kompakt Wagen bewegt man unter 5l wobei meine Erfahrung sind eher mit viel Stadtanteil ansonsten eher in Richtung 4l. Selbst höhere Geschwindigkeiten bei 6l also an die 200km/h+.
Mit 9l ist man schon eher sportlich unterwegs bzw. wird dieser Wagen wahrscheinlich eher auf Kurzstrecken bewegt (56.000km in gut 3 Jahren). Das zieht den Durchschnitt hoch. Vergleicht man Spritmonitor, haben die meisten zw. 8-8,5l Langzeitverbrauch.
Das ist einfach von so vielen Faktoren abhängig, dass man solche Autos nur unter gleichen Bedingungen testen sollte. :) es reicht schon dass der eine mit 0,3bar mehr fährt um unbeabsichtigt Ergebnisse zu verfälschen
@@Prince_Vegeta_BMW yep, ich fahre rundum mit 3.0 Druck auf den Reifen. Fahre viel in EcoPro. Je Tankfüllung komme ich ca. auf 110 bis 120 km reines "segeln", da ich fast zu 100% Autobahn fahre
Coole leistungsstarke Kiste, die auch noch sparsam ist. Quadturbo aber nur, solange die Garantie greift, ältere Exemplare mit der Aussicht auf Defekte zu eigenen Kosten jenseits der 80-100kkm wären nicht meins....
Hab gerade ein Kaufvertrag unterschrieben für ein Touring M550D. 64t Km, mit alle optionen (auch die mann nicht braucht wie Nightvision etc), für 58t€, hole den die Tage ab. Hatte schon mal ein F11 mit V8 /(Letzte gebaute..) denke im vergleich hat der Diesel ähnliche Leistungen. Alpina: schön aber viel zu teuer und 'Nur' 3 Turbos da auf basis 535D und nicht auf basis 550 D entwickelt...
Den motor kannste ewig fahren, fast unzerstörbar bei halbwegs guter Pflege.
10x besser als der ganze elektroschrott
Am besten nur Top Dieselmotor, Klimaanlage, Fensterheber vorne, Radio, ausgewogene Sitze und gutes Licht mehr braucht man nicht und ganz wichtig immer Limousine.
Ich hatte diesen Diesel im 7er (in der Langversion), das war eine Offenbarung.
Habe den Alpina D5s gefällt mir mehr :)
Hab den selben quasi nur in 40d mit LCI Rückleuchten und in Rhodonit Silber... geisteskranke Farbe & Stage 1 mit nun 419 PS & 840 Nm statt 320 PS, die GPS 298 Km/h hat er auch geschafft... nicht mehr normal was BMW da sich erlaubt mit den Dieselmotoren 🙂
Touring oder Limousine? 100 - 200 mal gemessen?
Da war bmw noch richtig schön
Ziemlich geiles auto. Preislich wäre mit der F10 lieber oder als 535d aber ich habe gehört dass die beim N57 sehr viele probleme haben
Ich hatte noch den ersten N57 im 3er gehabt und nie Probleme gehabt.
Kenne auch niemanden der damit Probleme hat, gerade meine Kollegen haben fast alle 530d die solche Fahrzeuge fahren.
Schade, dass der Diesel politisch kaputt gemacht worden ist. Das Ende der Fahnenstange in Sachen Effizienz und Leistung war da sicher noch nicht erreicht. Tolles Auto.
Hab mir einen gekauft :) NP.160‘000.- jetzt gerade mal für 53‘000.- Mega 46 Monate alt mit gerade mal 51‘000 km.
Glückwunsch! 👍 Dann viel Spaß damit!
Zeriumgrau heißt es
Für 2 neue Turbos beim 740d F01 nimmt der Freundliche mit GuterKundeRabatt schlappe 6Kilo, da weißt Bescheid 🎉
Hinsichtlich Verbrauch bin ich tatsächlich enttäuscht. Ich fahre einen M340i und bin nach 40k Laufleistung bei 9,3l. Der Wagen wird auch nicht geschont da ich den Sprit nicht zahlen muss. Auf der Langstrecke bistvdu gut und gerne bei 6,7 wenn du um die 130 fährst und in Österreich - Italien auf der Bahn hatt ich schon ne 5 vorm Komma.
Ich fahre den M550d mit glatt 7,0l. Und ich bin kein Schleicher, aber auch nicht der Typ der ballert
@@flyflyjets3578 7 Liter habe ich mit meinem E 220d auf 115k Laufleistung gehabt. Bei 2 Liter Hubraum und "satten" 194 PS hehe
@@booster8267 mit M550d bist du halt immer auf einer maximalen Drehmomentwelle unterwegs. Der Motor braucht sich nie wirklich anstrengen. Ein Arbeitskollege hatte den 535d und ist danach auf 520d umgestiegen weil er sich einen geringeren Verbrauch erhoffte. Nach zwei Jahren ist er wieder auf 535 umgestiegen weil er meinte das beide bei sportlicher Fahrweise quasi das gleiche verbrauchen
Ganz klar der M550d kein Alpina. Da der Alpina auf das alte Patent baut. Der M550d macht übrigens nur Software 500PS Umschaltbar auf eine Taste. Mit der Getriebeanpassung fährt es sich traumhaft. Ist stark genug mit weit über 900NM um auch mal zu überholen. Absolut geiles Fahrzeug. Gruß vom 600PS Diesel Fahrer (BMW :).
Wer hat das Tuning gemacht?
@@totalsuper4169 ASPerformance
900 nm müssen ja richtig scheppern mein s5 hat 700 nm und die schieben schon gut 😂
@@totalsuper4169 fahre selbst im Daily X5 1150NM und im 3er 1200NM. Ja das zieht schon gut. Leider gewöhnt man sich brachial dran und es ist ehr. ein normales zügiges beschleunigen als eine Freude ^^. Aber 700NM im S Audi sind sicher auch geil.
@@renemann3382 du hast 1200Nm in am 3er???😳