Quando criança notava que o acionamento das portas era feito no painel, um botão abria e fechava as portas traseira e dianteira, o sinal de descida eram todos através de botão, e quando o passageiro acionava a parada acendia um painel atrás da cabine do motorista com um letreiro luminoso, e a cabine do motorista tinha um acrílico marrom.
Em 1991 eu andava quase que diariamente em um desses (para ir a escola). Só que ele era movido a Gás Natural (tinha bem grande escrito na lateral dele). Era silencioso e confortável. Eu curtia muito o piso emborrachado e essa iluminação interna dele. O letreiro com o destino era enorme (comparado aos outros da época). Que saudades bateu ao ver esse vídeo!
É lindo,um baita ônibus um ronco lindo desse motor! Saudades de quando a central tinha muitos desses, e os Veneza 2 com bancos em couro não igual os rodoviários, bons tempos! Os Veneza tem poucas memórias pois era muito pequeno na época mas marcou minha infância ele e grande central s.a transportes, que o hoje já não é a potência de antigamente
legal, aí ele ainda está no STJ, no estacionamento do órgão. Eu usei muito o transporte coletivo do STJ, na volta do trabalho pra casa, realmente bem conservados os 0371 que o STJ tinha
andei muito nesse modelo quando os onibus escolares faziam a mesma linha dos onibus normais, era os 366 inclusive a viplan tinha uns tambem que eram articulados e outros que eram normais eu tambem cansei de ver esses 371 da STF parado aqui no forum de Sobradinho ou fazendo as linhas, muito top. nostalgia pura
@@thiagonascimento5210 Os Mafersa eram mais potentes (mais de 200 cv) mas o 371 era mais ligeiro nas arrancadas. Só não dava pra ver a máxima deles, pois tinham de parar constantemente.
Havia ônibus desse modelo aqui em Niterói, na Viaçao Miramar. Eles eram super silenciosos e rodavam macio, pois tinham suspensão a ar, que era incomum em ônibus urbanos, Alem do motor traseiro. Rodaram até por volta do fim dos anos 90.
Eu acostumando só a andar nos CAIO Vitória que sacudia tudo...Quando andei nesse a primeira vez quase não acreditei que aquilo era um ônibus.... pois eu não escutava ruído algum dentro deste onibus, fora o visual interno ultra futurista que eu achei naquela época e tambem aquele lançe de umas cadeiras de frente pras outras.. Que saudade imensa daquele tempo..Só existia 1 desse modelo em toda a minha cidade e eu ficava ansioso no ponto de onibus torçendo que fosse ele que viesse... kkkkk
Em 1989 eu era office boy, eu tinha 15 anos e amava pegar esses onibus da vila Pompéia para a pça Patriarca em SP. ooohhhhh Sdds daquele tempo e do conforto e maciez que era andar nesses onibus. Parabéns amigo pela a sua aquisição,ele esta bem conservado.
Parabéns pelo vídeo!! Tive o prazer de trabalhar com um modelo 1991, pôr sinal um excelente ônibus, a experiência que tenho foi adquirida nesse modelo.
esses monoblocos eram muito bem feitos,muito melhor construido do que esses onibus de hoje. eu fico pensando o que a mercedes faria com a tecnologia de hoje...
EU ME LEMBRO DESSE ÔNIBUS E MUITO BEM!! FAZIAM O ESTAÇÕES, AVENIDAS, TREMEMBÉ/JABAQUARA, CEASA/BANDEIRA. OUTRAS EMPRESAS QUE POSSUIAM ESSE LINDO VEÍCULO ERAM A GATO PRETO, BRASIL LUXO, TUPI, SANTO ESTEVÃO. SAUDADES DO FINAL DOS ANOS 80, INÍCIO DOS ANOS 90.
Me lembro bem desse modelo de ônibus, fazia a linha Jardim do Estádio X Centro da cidade aqui em Santo André-SP. Famoso câmbio de varão, causava muitas tendinites na época. :)
Caraca eu ja nesse tipo de onibus. Onibus bom motor atras. E bicho que anda. Onibus Raiz. E os detalhes que o cara do video mostrou. Um banho de conhecimento e curiosidades
lindo carro! acredito que a Mercedes quis trazer um pouco dos ônibus europeus nesse O 371 urbano! o para-choque dianteiro por exemplo é bem semelhante ao do O 407 europeu! esse painel dele é bem bonito, o interior desse ônibus tem um acabamento excelente! já andei neles em são paulo, nos anos 2000 ainda tinha desses carros! em minha opinião faltou um motor mais potente e "torcudo" tipo uns 220 hp e uns 900 nm de torque! porem o motor original da conta do recado, para rodar dentro da cidade é bem satisfatório!
caixa de fusiveis na parte de baixo.....um perigo saudade desse tempo, na maioria dos lugares agoras so essas cabritos 1721, 1722 e 1724...nada como antigamente.
@@thiagonascimento5210 olha eu tbm não entendo....aqui em bh nao pode ter motor traseiro....acho uma pena.....é mais conforto para o motorista e o passageiro.
Vídeo muito legal amigo. Andei em alguns. A garagem de ônibus perto da minha casa não tinham muitos carros desses. Mas no final dos anos 90 andei neles antes de se aposentarem... Abraço
aqui no Recife tinha vários desses a uns 16 anos atrás. da antiga empresa rio pardo/ Rui Barbosa. vários desses ônibus foram abandonados numa garagem ao relento. ficaram podres e viraram sucata. achava ele muito bonito e confortável quando era criança. ainda hoje acho ele um dos MB mais bonitos já fabricado. a frente eh linda.
Cara quando eu vejo esse ônibus eu só me lembro da extinta empresa aqui do Recife Rodoviária Rio Pardo Ltda ou também conhecida como Rui Barbosa que acabou fechando as portas em 2003 exatamente por causa disso porque tinha muitos problemas judiciário e a maioria dos ônibus era Monobloco portanto só viviam quebrando e dando defeito e desse modelo era o que mais tinha enquanto a empresa Globo e a Pedrosa já possuía o Caio Vitória Caio Alpha busscar Urbano dentre outros ônibus modernos da época
Lembro bem desses 371 quando a TCB, de Brasília, comprou, lá por 89. Confortável, assoalho baixo, materiais bons. Tinha umas almofadas vermelhas com desenhos quadriculados, coladas nesses bancos.
rapaz tive esse prazer! Quando eu dirigi em 1995-96 e 97 já era carros bem usados, mas mesmo assim eu gostava mais dos que os 1620 que eram os carros de ponta da época... quando lançaram esses carros eu trabalhava de cobrador na São José, e na época a Evanil comprou esses carros novinho (isso lá por volta de 92 ou 93, não lembro o ano), e quando esses carros da Evanil passavam pelas ruas de Nova Iguaçu chamavam a atenção! Eram maravilhosos.. foram o requinte, eram carros diferenciados!
Eu deveria ter entre 4 e 5 anos , quando ele passava lá em Rocha Miranda/RJ. Só a CTC que tinha ele, fazia um barulho horrível devido o escapamento furado. Meu sonho sempre foi andar em um...
AQUI NA CIDADE DE SÃO PAULO, AS EMPRESAS QUE POSSUIAM ESSE LINDO ÔNIBUS ERAM A CMTC, GATO PRETO, SANTA MADALENA, SANTO ESTEVÃO, VILA EMA, TUPI, BRASIL LUXO, ARC TRANSPORTE E SAMBAÍBA. DESSAS EMPRESAS CITADAS, SÓ EXISTEM ATUALMENTE A SAMBAÍBA, TUPI E GATO PRETO, AS OUTRAS, FALIRAM. ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! LINDO E CLÁSSICO MB O-371 U!! PARABÉNS PELO VÍDEO!!
TINHA O CIRCULAR AVENIDAS, ESTAÇÕES, PUTZ, SAUDADES DO FINAL DOS ANOS 80, INÍCIO DOS ANOS 90. PARA MIM, O MONOBLOCO O-371 U E O CAIO VITÓRIA FORAM OS ÔNIBUS MAIS BONITOS QUE JA VI E QUE ANDEI BASTANTE!! FRATERNAL ABRAÇO, AMO, ADORO ESSE TIPO DE VÍDEO!!
Andei muito neste mideli de onibus em 1998. Onibus espaçoso, corredor largo, bancos distantes um do outro. Hoje em dia sao uns monstrengos cheios de ferros e barras e carentes de espaço. Show de video!
Muito bom! Trabalhei no ministério do trabalho entre 2009 e 2010 e sempre via esses ônibus passando, o que remetia a minha infância indo trabalhar com meu pai nos o371 da TCB. Acho curioso essa ideia do mercado e que a imprensa em geral que colocar na cabeça do povo, de que o Estado tem má gestão, mas duvido que uma empresa privada mantivesse um ônibus como esse rodando em tão boas condições por mais de 20 anos! O TJDFT ainda disponibiliza o transporte aos servidores, mas não sei qual tipo de veículo utiliza.
Realmente a manutenção do STJ era impecável. Uma pena terem acabado com o serviço de transporte regular. O TJDFT ainda está firme. Se tiver curiosidade pra saber sobre a frota do TJDFT, acesse este link: onibusbrasil.com/empresa/tjdft-tribunal-de-justica-do-distrito-federal-e-territorios/
E se os ônibus de motor dianteiro fossem bicudos ( tipo os ônibus escolares dos EUA ) e tivessem a metade do piso baixo , o desconforto iria reduzir ou não ?
@@thiagonascimento5210 se jogasse o motor pra fora (bicudao) ia ser top...a faceta do monobloco O371U. É um motor atras deixando o resto do carro pra trabalhar como quiser....repara que o piso dele é mais baixo que os demais. E com um motor bicudo ainda teria detalhes como a eixo carda no meio do caminho.
Acha mesmo que era comum esses Monoblocos? Esses carros venderam pouco justamente por serem caros demais e até hoje motor traseiro é exceção, fora que o O-371U era extremamente básico, com suspensão metálica e motor ainda aspirado
O ideal é que motor traseiro, piso baixo e suspensão pneumática fossem o padrão e infelizmente por ganância de empresários atrás de cortes de custo e políticos não comprometidos em melhorar a mobilidade urbana isso vai demorar muito pra ser realidade
@@victorlucasm_ em algumas cidades menores, foram muito utilizados, especialmente quando a empresa também operava turismo, por conta do compartilhamento de algumas peças com seus irmãos rodoviários. A CMTC, de São Paulo, também foi uma ávida consumidora desses carros, desde o pioneiro O-321 até os derradeiros 0-371. Realmente, o que sepultou o Projeto Padron foram, mesmo, a avareza e a falta de políticas decentes de transporte público.
Fez parte de minha adolescência de estudante. Aqui na Paraíba, o Governo do Estado, fundou uma Empresa Urbana - SETUSA e os estudantes fardados, tinham direito a gratuidade. Interessante é que com a mudança de Governo, a empresa passou a "ter prejuízo" e a Transnacional "comprou" as linhas urbanas e ficou milionária... coisas do Brasil.
TENTARAM COLOCAR UM DESSES AQUI NO GV BUS DA GRANDE VITÓRIA ES.... MAS NÃO DEU MUITO CERTO... ELE TINHA MUITO PROBLEMA DE ESTOURO NO MOTOR..OU SEJA AS VELAS ERAM RUINS.... IA SER MUITO BOM... MAS CADA ACELERADA ELA UM ESTOURO!!!!
na minha infância eu andei muito nesse modelo e esse modelo era bem confortável hoje em dia os ônibus não são confortáveis como esse modelo o sistema de amortecedores desses modelos da mercedez Benz absorvia o impacto.
Quando eu era pequeno aqui em São Paulo tinha muito desse modelo. Tinha uma linha perto da minha casa que só rodava com eles. Eu gostava de andar de trolebus (na verdade, até hoje gosto haha) e tinha medo desse carro. A volta da escola eu e minha mãe pegavamos ele, e eu ia todo triste porque além do medo queria andar no elétrico rs Hoje vejo que ele é ótimo. Pena que não tem mais...
Quando também era pequeno,eu achava legal esse veículo,parecia até que queria andar mais naquele veículo,por mim,esse veículo existiria mil vezes até nos dias de hoje.
ja dirigi muito esse 371 , fazia a linha do STJ para rodoviária
Quando criança notava que o acionamento das portas era feito no painel, um botão abria e fechava as portas traseira e dianteira, o sinal de descida eram todos através de botão, e quando o passageiro acionava a parada acendia um painel atrás da cabine do motorista com um letreiro luminoso, e a cabine do motorista tinha um acrílico marrom.
Em 1991 eu andava quase que diariamente em um desses (para ir a escola). Só que ele era movido a Gás Natural (tinha bem grande escrito na lateral dele). Era silencioso e confortável. Eu curtia muito o piso emborrachado e essa iluminação interna dele. O letreiro com o destino era enorme (comparado aos outros da época). Que saudades bateu ao ver esse vídeo!
Tenho boas lembranças desse ônibus eu andava nele na linha 080 Francisco Sá parangaba
Sensacional... todo original. Saudades dos tempos de moleque... andei muito... outro q acho top demais também, é o 365
Andei muito Nesses carros nos anos 90 em Curitiba ...saudades
Meu modelo favorito de onibus!!
É lindo,um baita ônibus um ronco lindo desse motor! Saudades de quando a central tinha muitos desses, e os Veneza 2 com bancos em couro não igual os rodoviários, bons tempos! Os Veneza tem poucas memórias pois era muito pequeno na época mas marcou minha infância ele e grande central s.a transportes, que o hoje já não é a potência de antigamente
legal, aí ele ainda está no STJ, no estacionamento do órgão. Eu usei muito o transporte coletivo do STJ, na volta do trabalho pra casa, realmente bem conservados os 0371 que o STJ tinha
Bons tempos, né? Tb usei muito esses ônibus como passageiro tb, na linha STJ x Taguatinga.
Todos os 371 do STJ ja foram vendidos, doados ou leiloados.
Parabéns amo de mais andei mto era office boy
Quando eu era menino ,eu gostava muito de viajar num desses (confortável , silêncioso e moderno pra época) , saudades de um tempo bom!
Tá muito bonito esse 371 tenho muita vontade de dirigir um carro desses pois quando eles rodavam eu era criança
Simplesmente Lindo, fiquei nostálgico aqui!
Saudades desses carros ,ia pra escola em desses ,adorava
no aeroporto da cidade do México utilizaban estas unidades da 3 portas pra uso esclussivo do aeroporto
andei muito nesse modelo quando os onibus escolares faziam a mesma linha dos onibus normais, era os 366 inclusive a viplan tinha uns tambem que eram articulados e outros que eram normais eu tambem cansei de ver esses 371 da STF parado aqui no forum de Sobradinho ou fazendo as linhas, muito top. nostalgia pura
esse ta imaculado em!! parece que nunca foi usado
Que saudades, meu pai trabalhou num 371 motor 355. Pense num carro confortável e que andava muito! De vez em quando rolava um racha com os Mafersa.
Quem ganhava ?
@@thiagonascimento5210 Os Mafersa eram mais potentes (mais de 200 cv) mas o 371 era mais ligeiro nas arrancadas. Só não dava pra ver a máxima deles, pois tinham de parar constantemente.
Esse motor ronronando é do caralh...!
Havia ônibus desse modelo aqui em Niterói, na Viaçao Miramar. Eles eram super silenciosos e rodavam macio, pois tinham suspensão a ar, que era incomum em ônibus urbanos, Alem do motor traseiro. Rodaram até por volta do fim dos anos 90.
Eu acostumando só a andar nos CAIO Vitória que sacudia tudo...Quando andei nesse a primeira vez quase não acreditei que aquilo era um ônibus.... pois eu não escutava ruído algum dentro deste onibus, fora o visual interno ultra futurista que eu achei naquela época e tambem aquele lançe de umas cadeiras de frente pras outras.. Que saudade imensa daquele tempo..Só existia 1 desse modelo em toda a minha cidade e eu ficava ansioso no ponto de onibus torçendo que fosse ele que viesse... kkkkk
Esse motor é legal,parece que estamos no céu ao andar nesse ônibus aí.
Em 1989 eu era office boy, eu tinha 15 anos e amava pegar esses onibus da vila Pompéia para a pça Patriarca em SP. ooohhhhh Sdds daquele tempo e do conforto e maciez que era andar nesses onibus. Parabéns amigo pela a sua aquisição,ele esta bem conservado.
Época boa de office Boy, eu pegava direto na linha Apiacás / Patriarca a caminho do Fórum na praça da Sé rs
onibus shooow!
Parabéns pelo vídeo, voltei no tempo ! Amo esse modelo de ônibus! Saudades, cuida bem dele!
que carro lindo, você tem bom gosto
Me lembro da época da viplan
Eu trabalhei com um desse na CMTC, movido à gás natural. Parabéns pelo vídeo !!!
Na minha cidade já teve ônibus desse modelo nos anos 90 e início dos anos 2000
Esse modelo eu andei bastante, achava muito bom esse bancos, porém de motor eram fracos.
Isso é verdade, amigo. O motor desse carro, apesar de bem consistente e confiável, não é dos mais fortes. Sofre em qualquer subida.
Lindo ônibus
Parabéns pelo vídeo!! Tive o prazer de trabalhar com um modelo 1991, pôr sinal um excelente ônibus, a experiência que tenho foi adquirida nesse modelo.
esses monoblocos eram muito bem feitos,muito melhor construido do que esses onibus de hoje. eu fico pensando o que a mercedes faria com a tecnologia de hoje...
Eu trabalhei com um desse na CMTC, movido à gás natural.
Parabens pela aquisicao da maquina lembrei da minha infancia aqui no bairro tinha uma viacao que tinha só esses carros na linha show
Andei muito nesses ônibus coletivo em Brasília na empresa TCB.
Andei demais nesses 371U na minha infância, o meu escolar era desse modelo, e o ônibus do time que eu jogava também, muito bom rever essa raridade
Entrada e saída dianteira traseira é a janela
Você continua com ele? Que carro incrível! Parabéns.
Já foi vendido! Valeu!!
Trabalhei com o primeiro 371 movido á gaz natural na CMTC
EU ME LEMBRO DESSE ÔNIBUS E MUITO BEM!! FAZIAM O ESTAÇÕES, AVENIDAS, TREMEMBÉ/JABAQUARA, CEASA/BANDEIRA. OUTRAS EMPRESAS QUE POSSUIAM ESSE LINDO VEÍCULO ERAM A GATO PRETO, BRASIL LUXO, TUPI, SANTO ESTEVÃO. SAUDADES DO FINAL DOS ANOS 80, INÍCIO DOS ANOS 90.
Carros bem feitos
Me lembro bem desse modelo de ônibus, fazia a linha Jardim do Estádio X Centro da cidade aqui em Santo André-SP.
Famoso câmbio de varão, causava muitas tendinites na época. :)
Caraca eu ja nesse tipo de onibus. Onibus bom motor atras. E bicho que anda. Onibus Raiz. E os detalhes que o cara do video mostrou. Um banho de conhecimento e curiosidades
lindo carro! acredito que a Mercedes quis trazer um pouco dos ônibus europeus nesse O 371 urbano! o para-choque dianteiro por exemplo é bem semelhante ao do O 407 europeu! esse painel dele é bem bonito, o interior desse ônibus tem um acabamento excelente! já andei neles em são paulo, nos anos 2000 ainda tinha desses carros! em minha opinião faltou um motor mais potente e "torcudo" tipo uns 220 hp e uns 900 nm de torque! porem o motor original da conta do recado, para rodar dentro da cidade é bem satisfatório!
Lenixd
caixa de fusiveis na parte de baixo.....um perigo saudade desse tempo, na maioria dos lugares agoras so essas cabritos 1721, 1722 e 1724...nada como antigamente.
Porque sera que a maioria dos ônibus urbanos passaram a ser motor dianteiro ? Deveriam evoluir igual os ônibus rodoviários .
@@thiagonascimento5210 olha eu tbm não entendo....aqui em bh nao pode ter motor traseiro....acho uma pena.....é mais conforto para o motorista e o passageiro.
Essa relíquia tem que ser muito bem cuidado porque ele é uma verdadeira raridade
Aqui em São Paulo tinha muitos desses ônibus na epoca da CMTC sensacional
Muito show! algumas unidades dessas, vieram para o Rio, rodavam pelo EB, transportando alunos do Col. Militar
Espero que hoje em dia,2022, ele esteja neste estado. Excelente modelo, bem melhor que muitos novos de hoje.
JA ANDEI MUITO NESSES ONIBUS AI EM SP,É LINDO E CONFORTAVEL...
Eu adorava andar nesse onibus obrigado pelo video.
Eu dirigia uns desses sinto saudades desse tempo
Top demais
Q show mano! Devia ser um barato essa época 😍
Eu ja andei nesse onibus ai. E show
Vídeo muito legal amigo. Andei em alguns. A garagem de ônibus perto da minha casa não tinham muitos carros desses. Mas no final dos anos 90 andei neles antes de se aposentarem... Abraço
Faça um vídeo dirigindo ônibus escolar busao
No meu canal tem alguns vídeos comigo na direção dessa máquina, mas nada que se enquadre na categoria escolar. Abraço.
Da hora
#Like andei muito nesse ônibus na minha infância em São Paulo, fui muito do Jardim São Luiz para Santo Amaro
Veículo lindo e muito bem conservado. Parabéns pela aquisição.
aqui no Recife tinha vários desses a uns 16 anos atrás. da antiga empresa rio pardo/ Rui Barbosa. vários desses ônibus foram abandonados numa garagem ao relento. ficaram podres e viraram sucata. achava ele muito bonito e confortável quando era criança. ainda hoje acho ele um dos MB mais bonitos já fabricado. a frente eh linda.
andei bastante na empresa da minha cidade tinha uns deles se assemelha muito aos piso baixo de hoje. ..
Verdade. Parece mesmo os de piso baixo. Sempre achei isso...
Pra se ter uma ideia de como esses monoblocos Mercedes Benz eram avançados pra época. Eram mais confortáveis que os encarroçados atuais.
@@cacorivaro muito bom a empresa que trabalhei tinha um a carroceria é da própria MBB
Andei num desse, na linha perus x praça princesa Isabel em sampa . Bons tempos!!! O trajeto era de 45 minutos..
Andei muito num desse, mas só que de 3 portas e câmbio automático, o moto era só felicidade!
Sempre quiz ter um desse, cresci sonhando em andar nesse carro.
Meu SOL ilumine XANDINHO aqui 2018
Cara quando eu vejo esse ônibus eu só me lembro da extinta empresa aqui do Recife Rodoviária Rio Pardo Ltda ou também conhecida como Rui Barbosa que acabou fechando as portas em 2003 exatamente por causa disso porque tinha muitos problemas judiciário e a maioria dos ônibus era Monobloco portanto só viviam quebrando e dando defeito e desse modelo era o que mais tinha enquanto a empresa Globo e a Pedrosa já possuía o Caio Vitória Caio Alpha busscar Urbano dentre outros ônibus modernos da época
Eu gosto muitos de ver dirigindo onibus
Adorava andar nesses onibus no tempo de escola, eram bem confortaveis e razoalvelmente silenciosos,
é a marca da confiança e da força.
melhor que tem.
Esse ônibus lembra um pouco o torino Ln.
Andei muito nesta máquina na linha circular a viagem macia um carro espaçoso e o motor bem silencioso parabéns por esta relíquia!!
Passei toda a minha infância vendo ele e outros deles na rodoviária do plano piloto muito lindo, se destacava dos outros
Em Curitiba tinha muitos deles eu lembro em 1994 rodando na linha Fazendinha -Rui Barbosa
Lembro bem desses 371 quando a TCB, de Brasília, comprou, lá por 89. Confortável, assoalho baixo, materiais bons. Tinha umas almofadas vermelhas com desenhos quadriculados, coladas nesses bancos.
E a entrada era pela porta traseira, o que diferenciava dos outros ônibus hehe.
Eu dirigi esses ônibus na transporte estrela no Rj,, era muito bom! tinha um que era o 516 eu amava aquele carro.. andava muito!
Cockpit do Xand,devia ser muito bom mesmo,como queria ser adulto e motorista nessa época pois era criança só pra dirigir essas máquinas
rapaz tive esse prazer! Quando eu dirigi em 1995-96 e 97 já era carros bem usados, mas mesmo assim eu gostava mais dos que os 1620 que eram os carros de ponta da época... quando lançaram esses carros eu trabalhava de cobrador na São José, e na época a Evanil comprou esses carros novinho (isso lá por volta de 92 ou 93, não lembro o ano), e quando esses carros da Evanil passavam pelas ruas de Nova Iguaçu chamavam a atenção! Eram maravilhosos.. foram o requinte, eram carros diferenciados!
Eu deveria ter entre 4 e 5 anos , quando ele passava lá em Rocha Miranda/RJ. Só a CTC que tinha ele, fazia um barulho horrível devido o escapamento furado.
Meu sonho sempre foi andar em um...
Na Colitur em Barra Mansa tinha um ônibus deste O 371 U significa ônibus urbano
Ei amigo única coisa ele não tem catraca e caixa de cobrador ele era de passageiros ficaria melhor com isto
ta lindo demais o carro...
Vou comprar um pra mim passear futuramente que gostoso mano😃
Onde?
O q saudades do ouvir o MOTOZÃO desse monobloco da Mercedez Benz ❤️👌😍☝️🚌🚌🚌🚌💪🏾😁
tá novo esse o371.. adorava andar neles aqui em sp, quando tinha a cmtc.Valeu amigos! ótimo video.
AQUI NA CIDADE DE SÃO PAULO, AS EMPRESAS QUE POSSUIAM ESSE LINDO ÔNIBUS ERAM A CMTC, GATO PRETO, SANTA MADALENA, SANTO ESTEVÃO, VILA EMA, TUPI, BRASIL LUXO, ARC TRANSPORTE E SAMBAÍBA. DESSAS EMPRESAS CITADAS, SÓ EXISTEM ATUALMENTE A SAMBAÍBA, TUPI E GATO PRETO, AS OUTRAS, FALIRAM. ADOREI, AMEI ESSE VÍDEO!! LINDO E CLÁSSICO MB O-371 U!! PARABÉNS PELO VÍDEO!!
Bons tempos, hein? Andei mto na linha 1756 Santana x Pedra Branca. Se não era 371, era 364. Faz muito tempo e não me lembro bem.
TINHA O CIRCULAR AVENIDAS, ESTAÇÕES, PUTZ, SAUDADES DO FINAL DOS ANOS 80, INÍCIO DOS ANOS 90. PARA MIM, O MONOBLOCO O-371 U E O CAIO VITÓRIA FORAM OS ÔNIBUS MAIS BONITOS QUE JA VI E QUE ANDEI BASTANTE!! FRATERNAL ABRAÇO, AMO, ADORO ESSE TIPO DE VÍDEO!!
tinha destes ônibus pela empresa Bola branca da Zona sula de SP e eu anda na linha 637V - Veleiros x Pinheiros
Chow mano.q máquina.
Andei muito neste mideli de onibus em 1998. Onibus espaçoso, corredor largo, bancos distantes um do outro. Hoje em dia sao uns monstrengos cheios de ferros e barras e carentes de espaço. Show de video!
Mas quando ouves um acidente os passageiros se agravaria muito por causa do espaço o impacto seria maior
Muito bom! Trabalhei no ministério do trabalho entre 2009 e 2010 e sempre via esses ônibus passando, o que remetia a minha infância indo trabalhar com meu pai nos o371 da TCB.
Acho curioso essa ideia do mercado e que a imprensa em geral que colocar na cabeça do povo, de que o Estado tem má gestão, mas duvido que uma empresa privada mantivesse um ônibus como esse rodando em tão boas condições por mais de 20 anos! O TJDFT ainda disponibiliza o transporte aos servidores, mas não sei qual tipo de veículo utiliza.
Realmente a manutenção do STJ era impecável. Uma pena terem acabado com o serviço de transporte regular.
O TJDFT ainda está firme. Se tiver curiosidade pra saber sobre a frota do TJDFT, acesse este link: onibusbrasil.com/empresa/tjdft-tribunal-de-justica-do-distrito-federal-e-territorios/
Na época era Onibus de primeiro mundo, visto os Thamcos e Padron na época.
Eu tinha um desse é um carro bom ele é bastante económico
Parece muito com o CTC/RJ, que rodava em Rocha Miranda.
Excelente ônibus parabéns
Impressionante como a tecnologia de ônibus urbano involuiu com o tempo. Hoje, só charrete com motor dianteiro e suspensão "boi de rodeio".
E se os ônibus de motor dianteiro fossem bicudos ( tipo os ônibus escolares dos EUA ) e tivessem a metade do piso baixo , o desconforto iria reduzir ou não ?
@@thiagonascimento5210 se jogasse o motor pra fora (bicudao) ia ser top...a faceta do monobloco O371U. É um motor atras deixando o resto do carro pra trabalhar como quiser....repara que o piso dele é mais baixo que os demais. E com um motor bicudo ainda teria detalhes como a eixo carda no meio do caminho.
Acha mesmo que era comum esses Monoblocos? Esses carros venderam pouco justamente por serem caros demais e até hoje motor traseiro é exceção, fora que o O-371U era extremamente básico, com suspensão metálica e motor ainda aspirado
O ideal é que motor traseiro, piso baixo e suspensão pneumática fossem o padrão e infelizmente por ganância de empresários atrás de cortes de custo e políticos não comprometidos em melhorar a mobilidade urbana isso vai demorar muito pra ser realidade
@@victorlucasm_ em algumas cidades menores, foram muito utilizados, especialmente quando a empresa também operava turismo, por conta do compartilhamento de algumas peças com seus irmãos rodoviários. A CMTC, de São Paulo, também foi uma ávida consumidora desses carros, desde o pioneiro O-321 até os derradeiros 0-371. Realmente, o que sepultou o Projeto Padron foram, mesmo, a avareza e a falta de políticas decentes de transporte público.
Fez parte de minha adolescência de estudante. Aqui na Paraíba, o Governo do Estado, fundou uma Empresa Urbana - SETUSA e os estudantes fardados, tinham direito a gratuidade. Interessante é que com a mudança de Governo, a empresa passou a "ter prejuízo" e a Transnacional "comprou" as linhas urbanas e ficou milionária... coisas do Brasil.
Meu Deus o carro está zerado meus parabéns eu sou apaixonado por 371 e o seu ta filé!
ônibus maravilhoso andei muito nesse modelo
TENTARAM COLOCAR UM DESSES AQUI NO GV BUS DA GRANDE VITÓRIA ES....
MAS NÃO DEU MUITO CERTO...
ELE TINHA MUITO PROBLEMA DE ESTOURO NO MOTOR..OU SEJA AS VELAS ERAM RUINS....
IA SER MUITO BOM...
MAS CADA ACELERADA ELA UM ESTOURO!!!!
Meu pai já pilotou um desse na época do Rápido Metropolitano. Era 7212, Empresa de Ônibus Campo Largo.
na minha infância eu andei muito nesse modelo e esse modelo era bem confortável hoje em dia os ônibus não são confortáveis como esse modelo o sistema de amortecedores desses modelos da mercedez Benz absorvia o impacto.
Que ronco maravilhoso.
eu andava 3 km so p andar nesse onibus q saudade os de hoje e um lixo
Lindooooo há se eu tivesse um.
Quando eu era pequeno aqui em São Paulo tinha muito desse modelo. Tinha uma linha perto da minha casa que só rodava com eles. Eu gostava de andar de trolebus (na verdade, até hoje gosto haha) e tinha medo desse carro. A volta da escola eu e minha mãe pegavamos ele, e eu ia todo triste porque além do medo queria andar no elétrico rs Hoje vejo que ele é ótimo. Pena que não tem mais...
Quando também era pequeno,eu achava legal esse veículo,parecia até que queria andar mais naquele veículo,por mim,esse veículo existiria mil vezes até nos dias de hoje.
eh o kra quadrada
tenho um desse modelo com documento, arrematei no leilão! em perfeito funcionamento, precisa apenas de uma pintura nova, fica zerado!
Pertencia a qual órgão?
@@VitoRDsG à prefeitura de são matheus, sp!
@@Mrapp03 Show demais! Faz um vídeo dele depois p gente curtir. Valeu. Abraço.