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耐久レース伝統的なメーカーだけでなく、ランボルギーニやヒョンデが参戦するのも盛り上がるからいいですね✨その反面、米家さんの言う通り、LMHの旨味が消えつつあるのが残念ですよね…。
残念ながらハイパーカー、GT3共に2025年度はランボルギーニ参加予定はありません
@misuzu-papa IMSAには出るのかと思ってました😅それは残念ですね…。
Carwowのマットは「ヒュー(ン)ダィ」みたいな発音をしていたので「ヒョンデ」と読むのはもしかしたら現地と日本ぐらいかも(日本に再進出する際ヒョンデに)！？因みにフランス語読みだと「ユンデ」(語頭のhは発音しない)みたいです。
GMR-001の現在の情報としては…・シャシーはオレカ（アキュラ・アルピーヌと同じ）・エンジンはヒュンダイ製3.2LのV8ツインターボ（WRCは1.6L直4ターボなので、V字に繋げれば行ける？？？）
FEはF1と同じようにメーカーが開発してチームに供給する形ですね。6か7くらいのメーカーだったかと思います。バッテリーはウィリアムス製のワンメイクですね。昔はレース中に充電できないので車体を乗り換えるということもしてましたなあw
韓国の産業は外部需要が必須だからwecに出るのは想像に難くない
WRCの直4を二つくっつけて、V8にするらしいです。F1でポルシェが水平対向6気筒二つで12気筒を作ったのを思い出しますねw
ポルシェは水平対抗じゃなく、TAGポルシェのV6 1.5L 80度バンクを繋げて V12 80度バンクでしたよ
DFV
70年代のTBSみたいに年に何回かまとめてF1のダイジェスト放送でもしてるのかな。
4:42 最大の見どころ
次々に参戦レースを増やしてくのは、自社開発してないだけに委託会社に食い物にされてんじゃないかと思わないでもないけど、どうなんでしょホンダもアメリカサイドはル・マンに出てぇWECに出てぇって言ってるのを許可してあげないけどスポンサー見つけて参戦させてあげれば良いのにねとは言え日産を抱える事になったら、レース活動全面見直しとかありそうで嫌だなぁ
2026年はwec2027年はimsa参戦予定。
ホンダと同じ発音じゃないですか？
現代自動車の、現代のハングルは、현대 なので、カタカナにしたら ヒョンデになりそうですね。オリーブヤングは、올리브영 （オルリブヨン）らしく、ヨネヤンご指摘の通り「グ」は文字に発音ないですね！TAROさん、ハングルをちょっと読むだけなら割と簡単なので、地名とか人名なら読めるようになるかも（？）（私もにわかですが...）
ただ今の韓国政府の都合が、反日反米の色が強く西側諸国にツバを吐きかねない人物が。次期大統領候補になってる時点で、そもそもヒョンデのモータースポーツ活動以前に輸出も首絞めかねない事態になりそうだし(T . T)中々難しいかも(T . T)
ハイパーカー + GT-3 LM を セットで 参戦の レギュレーションのハズだからジェネシスだろうが ヒュンダイ だろうが、 GT-3 のベース車が 無いぞ。
『セット参戦』はLMGT3の参加資格の優先順位が上がるだけで、GT3必須じゃないです。むしろハイパーカーだけでも優先順位は高いです。（LMGT3だけよりは）来年はハイパーカーのランボが居なくなるためウラカンもいなくなるけど、メルセデスがハイパーカー計画があるのでAMG GT3が参戦できます。
耐久レース伝統的なメーカーだけでなく、ランボルギーニやヒョンデが参戦するのも盛り上がるからいいですね✨
その反面、米家さんの言う通り、LMHの旨味が消えつつあるのが残念ですよね…。
残念ながらハイパーカー、GT3共に2025年度はランボルギーニ参加予定はありません
@misuzu-papa IMSAには出るのかと思ってました😅
それは残念ですね…。
Carwowのマットは「ヒュー(ン)ダィ」みたいな発音をしていたので「ヒョンデ」と読むのはもしかしたら現地と日本ぐらいかも(日本に再進出する際ヒョンデに)！？因みにフランス語読みだと「ユンデ」(語頭のhは発音しない)みたいです。
GMR-001の現在の情報としては…
・シャシーはオレカ（アキュラ・アルピーヌと同じ）
・エンジンはヒュンダイ製3.2LのV8ツインターボ（WRCは1.6L直4ターボなので、V字に繋げれば行ける？？？）
FEはF1と同じようにメーカーが開発してチームに供給する形ですね。6か7くらいのメーカーだったかと思います。バッテリーはウィリアムス製のワンメイクですね。昔はレース中に充電できないので車体を乗り換えるということもしてましたなあw
韓国の産業は外部需要が必須だからwecに出るのは想像に難くない
WRCの直4を二つくっつけて、V8にするらしいです。F1でポルシェが水平対向6気筒二つで12気筒を作ったのを思い出しますねw
ポルシェは水平対抗じゃなく、TAGポルシェのV6 1.5L 80度バンクを繋げて V12 80度バンクでしたよ
DFV
70年代のTBSみたいに年に何回かまとめてF1のダイジェスト放送でもしてるのかな。
4:42 最大の見どころ
次々に参戦レースを増やしてくのは、自社開発してないだけに
委託会社に食い物にされてんじゃないかと思わないでもないけど、どうなんでしょ
ホンダもアメリカサイドはル・マンに出てぇWECに出てぇって言ってるのを許可してあげないけど
スポンサー見つけて参戦させてあげれば良いのにね
とは言え日産を抱える事になったら、レース活動全面見直しとかありそうで嫌だなぁ
2026年はwec2027年はimsa参戦予定。
ホンダ
と同じ発音じゃないですか？
現代自動車の、現代のハングルは、현대 なので、カタカナにしたら ヒョンデになりそうですね。
オリーブヤングは、올리브영 （オルリブヨン）らしく、ヨネヤンご指摘の通り「グ」は文字に発音ないですね！
TAROさん、ハングルをちょっと読むだけなら割と簡単なので、地名とか人名なら読めるようになるかも（？）（私もにわかですが...）
ただ今の韓国政府の都合が、反日反米の色が強く西側諸国にツバを吐きかねない人物が。
次期大統領候補になってる時点で、そもそもヒョンデのモータースポーツ活動以前に輸出も首絞めかねない事態になりそうだし(T . T)
中々難しいかも(T . T)
ハイパーカー + GT-3 LM を セットで 参戦の レギュレーションのハズだから
ジェネシスだろうが ヒュンダイ だろうが、 GT-3 のベース車が 無いぞ。
『セット参戦』はLMGT3の参加資格の優先順位が上がるだけで、GT3必須じゃないです。
むしろハイパーカーだけでも優先順位は高いです。（LMGT3だけよりは）
来年はハイパーカーのランボが居なくなるためウラカンもいなくなるけど、メルセデスがハイパーカー計画があるのでAMG GT3が参戦できます。