ну так выстави в настройках сложности везде помощь и катайся как в аркаде с ботами спокойно. Там грамотные разработчики, они все предусмотрели. А если хочешь в онлайне ездить и побеждать, тогда вникни в автомобильную науку для правильной настройки и тогда ты сможешь рвать первые места) главное знать для себя, надо оно тебе или нет) Я очень люблю машины и как они себя ведут и сильно заморачиваюсь. Кому то пофиг и они не парятся.
не забрасывай канал, сразу видно, что ты опытный игрок и тебе есть о чём рассказать комьюнити, куча чуваков, которые снимают прикольчики и высасывают идея для видео из пальца не стоят и одного твоего видоса, продолжай)
Недавно приобрёл Форзочку и поначалу юзал тюнинги других игроков, но понял что не то. Нет собственного характера в машинах. Набрёл на твой канал. Просто ТОП! за 2-3 часа постиг дзен настройки машин и собрал идеальную для себя БМВ М5 пользуясь твоими советами. Продолжай пилить контент, ты крут)
по кастеру: передняя стойка мотоцикла типа "чоппер" это большой кастер - дает стабильности на прямой и длинных поворотах, но в коротких быстрых поворотах будет тяжело. передняя стойка мотоцикла типа "ендуро" это маленький кастер - эффект противоположный.
Спасибо за видео! Очень познавательное и простое в понимании. Но я кое в чем не согласен. На 7:36 ты говоришь что настройка схождения всё ломает, но это совсем не так, если нормально настроить схождение (где то переднее от 0.4 до 0.7 а заднее от -0.3 до -0.6) то машина станет более резче и лучше входить в поворот и развал не поломается.
А Кастор - это наклон стойки подвески относительно стакана. То есть при положительном касторе колесо крепится не вертикально, а немного вперед выступает, относительно точки крепления под капотом
Очень полезное видео, раньше об этом не задумывался, думали что просто налепить, но и тогда были сомнения какого хуя машина в толком не поварачивался и вот езжу на своей лаборджини всегда, либо она самая управляемая.
Увы, но мне даже с таким объяснением сложно (настраиваю жука в зиму для оффроад и грунтовки). Особенно с передачами не понял как настраивать 3-4-5 итд. Вторую выставил на оптимальные обороты, а дальше непонятно как это "точно также". Ставить все передачи в одину прямую на оптимальные обороты? Тогда фигня будет, а если не так, то как 😅
Я полностью согласен с настройкой подвески. Но все же вставлю свои 5 копеек по поводу настройки коробки. Я бы посоветовал настраивать коробку не на максимальный крутящий момент а на максимальную пощность. Потому что крут. момент это сила но немного не в том понимании как вы себе представляете. В ускорении самым важным показателем является именно мощность. Так как она показывает сколько кинетической энергии двигатель может передать автомобилю. По этому настройка коробки это борьба компромисов между тем чтобы передачи были максимально узкими и максимально долго удерживали стрелку тахометра в пике мощности и тем что бы у автомобиля была приемлемая максимальная скорость. И насчет первой передачи. Я бы советовал ее настраивать так чтобы автомобиль поймал зацеп на той скорости чтобы обороты были немного меньше тех которые будут после включения второй передачи. Потому что тут тоже идет борьба компромисов между тем что бы колеса максимально рано поймали зацеп с дорогой и тем чтобы в момент зацепа двигатель давал приемлемую для ускорения мощность. Так как пока колеса буксуют сцепление с дорогой намного меньше и из за этого ускорение намного меньше. Но если зацеп появится слишком рано то обороты буду слишком малы и ускорение тоже сильно пострадает.
@@Armroker2Я думаю что для понимания достаточно момент со словами "Чем выше крут момент тем сильнее двигатель токает тебя вперед" на "Чем выше мощность тем сильнее двигатель токает тебя вперед"). На самом деле в реалиях форзы крут моментов вообще можно пренебрегать.
Не знаю ответите ли, но относительно развала, я в пятой форзе заметил данный момент, и интересно, что вы скажете. Заднеприводный авто. По умолчанию стоит развал задних колес минус 1.5 градуса, время круга одно, ставлю допустим от нуля до минус 0.5, грубо говоря по данному гайду, чтоб при езде 0 был. Время круга ухудшается на пару десятых, это на автопилоте, если что. После чего залез в телеметрию и заметил один момент, колеса же нагреваются по-разному, внутри и снаружи, и температура внутренняя приближена к наружней как раз когда развал около минус полтора. Снаружи колеса греются сильней чем внутри(при условии частой рулежки), по этому крайнюю ее часть "отрывают" от земли (отрицательный развал). По телеметрии вышло где-то минус 0.7-0.9, чтоб температура наружки и внутрянки +- была одинаковая Собственно вопрос, получается надо не к 0 градусам развала стремиться для сцепления, а к одинаковой температуре?
Казуальная гоночка - это асфальт, гей фор спид анбаунд и прочее, в сравнении с ним FH4 хардкорный сим, но и тут ничего мудрёного нет, если будем сравнивать с реальными симами. В любом случае это интересно и очень хорошо для новичков, которые хотят разобраться в основных современных характеристиках авто, которые влияют на управление, сцепление, аэродинамику, ускорение и скорость.
Делал настройку передач по гайду. 1 передачу настроил, а когда главную передачу дотянул до угла, то на 1 передаче машина задыхается, еле набирая скорость. НУЖНА ПОМОЩЬ. Ходовые обороты от 8.5к
Подскажи, где смотреть развесовку авто? (как понять какая честь машины тяжелее, чтоб ее отбалансировать тюнингом, и можно ли посмотреть центр тяжести?)
а что делать, если вторую передачу .. ну прям вообще не получается настроить: настраиваю Pagani Zonda R FE, у неё в графике мощности мой 2-ух литровый пакетик молока выдаёт максимальный момент под ~8200 об/мин (минимум на глаз 8000), а в настройках передаточных чисел самая наивысшая точка (там где красная линия) находится в положении ~7800-7900 .. получается, что я не могу сопоставить не то чтобы нижнюю точку, а тупо всю полоску передаточных чисел для второй передачи разместить((
Подскажите новичку - зачем нужны желтые флажки чекпоинты? Во время гонки меня раз 10 отбрасывает назад и требует сбить флажок -чекпоинт. Это просто ужас - в чем смысл этого? Можно как-то отключить эти чекпоинты? После них вообще нет желания заходить в игру
Я что то не понимаю, в самой игре написанно так : Пониженное давление в шинах уменьшает время их разогрева, но так же приводит к общему снижению управляемости, Повешенное приводит к увеличению управляемости, может кто то мне скажет кому тут верить???
@@Armroker2 вопрос конкретно к графику который в настройках коробки. Как ты определил положение в 5200, если до цифры 4 четыре деления, а от 4 до 9 тоже 4 деления.
Всем привет ребят может кто нибуть знает у меня такой вопрос в форзе 4 у меня есть Mersedes e63s amg и он с каждым днем становиться хуже и хуже (как это?) Росказываю вот например был разгон до 100 за 1.1 а на следуйщий день 1.2 и так далее он становиться хуже и хуже сегодня уже 1.4 до 100 конфигурация моя одна и та самая я ее не меняю а машина все хуже и хуже. Может кто нибуть знает с чем это связано и как это решить, Буду очень благодарен.
@@ДимаПлехов-в1я мб, но я не даю мотору долбиться в отсечку. Гонки в основном на Зонда Р прохожу, а там по дефолту хорошие передачи, так что с передачами только на дрифт корчах парюсь
На них и не надо передачи настраивать, ведь ты не менял двигатель или не ставил наддув. Только смена двигателя или наддува нуждается в настройке передач
@@Armroker2 да нифига. Полная перенастройка кпп позволяет ускорить авто, увеличить максималку, а также стабильность за счет более удачного распределения момента.Т.к сток значения не идеальны. Не говоря уже о том, что для определенных гонок, больше нужен разгон чем максималка, ну и наоборот естественно.
Если играешь в форзу еще, можешь настроить ауди рс6 авант, мне чисто ради спортивного интереса, на сколько лучше можно сделать чем у меня, если не трудно глянь плиз мою настройку, и скажи что поправить, ник zhen9y. Тачка прикольная, но или сама по себе такая в управлении или че, некоторые машины настраиваю, профи ботов можно не напрягаясь делать, а тут с экспертами кое как. Без помощников, играю но с абс. На палочке.
Ну у тебя машина тяжелее в повороте, за то стабильнее, у меня по легче в управлении, но сносит иногда жопу, я так понял мне надо поперечину заднюю немного мягче сделать, что бы что то между твоим и моим тюнингом получилось, поправил передачи чутка с 4 по 8ую, в сторону ускорения, пружины по мягче чутка сделал, сзади чуть больше убавил. В принципе не такая уж у меня и убогая настройка получилась, вполне, вполне...
@@Armroker2 офигенно, вес чувствуется машины, едет уверенно, чутка на скорости маневренности бы, малясь всего, а так офигенная настройка, у меня чет так не получается 😔
Да вы поах*евали там! Я просто хотел в аркадку покатать, а он мне тут термодинамику два часа объясняет
ну так выстави в настройках сложности везде помощь и катайся как в аркаде с ботами спокойно. Там грамотные разработчики, они все предусмотрели. А если хочешь в онлайне ездить и побеждать, тогда вникни в автомобильную науку для правильной настройки и тогда ты сможешь рвать первые места) главное знать для себя, надо оно тебе или нет) Я очень люблю машины и как они себя ведут и сильно заморачиваюсь. Кому то пофиг и они не парятся.
Simon я не парюсь, скачал пиратку, взломал и катаюсь на том, что красивее
Как открыть телеметрию в forza "температура покрышек"
@@GAMes-lb7yc Просто телеметрия открой, и если геймпад у тебя, то правую крестовину нажимай и найдёшь то что ищешь🤙
@@nikitasosna2059 2:28 это как открыть что нужно нажать
не забрасывай канал, сразу видно, что ты опытный игрок и тебе есть о чём рассказать комьюнити, куча чуваков, которые снимают прикольчики и высасывают идея для видео из пальца не стоят и одного твоего видоса, продолжай)
Вхахахахах че ты высрал, дегенерат
Иисус любит тебя
это
просто
ОХУЕННО
просто, доходчиво, с сарказмом и юмором, заканчивай эру гугл-мужика и пили своим голосом. Будет аншлаг по просмотрам, я гарантирую
Как открыть телеметрию в forza "температура покрышек"
Полностью согласен
GAMes на Т английскую
гугл мужик святой. можешь пилить дальше.
Иисус любит тебя
Люблю людей которые разбирают каждый параметр. в последствий у тебя появляется представление и хоть какая-то база по тюнингу
Спасибо за полезное видео. Очень порадовали шутки про двухлитровый пакетик под капотом и про ноги одноклассницы
Недавно приобрёл Форзочку и поначалу юзал тюнинги других игроков, но понял что не то. Нет собственного характера в машинах. Набрёл на твой канал. Просто ТОП! за 2-3 часа постиг дзен настройки машин и собрал идеальную для себя БМВ М5 пользуясь твоими советами. Продолжай пилить контент, ты крут)
1:23 не всегда, у меня переодически крыша или бампер касаются земли)) А сам видос годный. Респект.
Чувак большое тебе человеческое спасибо! Знаю что не прочитаешь, но я реально благодарен!
Да не за что )
по кастеру: передняя стойка мотоцикла типа "чоппер" это большой кастер - дает стабильности на прямой и длинных поворотах, но в коротких быстрых поворотах будет тяжело. передняя стойка мотоцикла типа "ендуро" это маленький кастер - эффект противоположный.
Го расскажи что нужно для дрифта и как правильно настроить машину
Спасибо за видео! Очень познавательное и простое в понимании. Но я кое в чем не согласен. На 7:36 ты говоришь что настройка схождения всё ломает, но это совсем не так, если нормально настроить схождение (где то переднее от 0.4 до 0.7 а заднее от -0.3 до -0.6) то машина станет более резче и лучше входить в поворот и развал не поломается.
Аркадная гонка где нужно знать давление в шинах и как настроить коробку, физику и аэродинамику 👍
Блин, реально спасибо тебе большое, а то читаю описание, вроде тоже самое написано, но ничего не понимаю, а ты всё хорошо и просто объяснил
Ничего нового не узнал, но мне бы очень это пригодилось лет пять назад. А так супер годное видео.
Единственный гайд, в котором не советуют спускать давление в шинах 1.0 для всех машин 👍
Спасибо огромное за гайд,теперь моя bmw просто монстр на колёсах.
Офигеть! Это самое угарное видео по настройке авто в играх 🤣 И полезно и с юмором.
Братец уважаю научно и грамотно обьяснил, прям в топы лучше могло быть
Три твоих гайда максимально информативно-понятные на всем русском сегменте ютуба, отдуши
Если просто, кастор - это угол наклона колёс в сторону поворота.
Видосы збс, продолжай
Как открыть телеметрию в forza "температура покрышек"
Самая забавная и полезная настройка что видел)
Ну на счёт полезности я бы оооочень так поспорил, а что забавная это верно)))
Просто красавчик! Спасибо. Углубляемся.
спасибо огромное за твои гайды, они просто топ! Понятные и очень полезные!
Я только стартанул в Forza эмоции просто шик! Автору респект! Видос крутой информация все,что нужно
Это реально охуенно, я и удовольствие получаю от кадров игры, от юмора и еще что-то новое и полезное узнаю, спасибо))
После этого видео я стал Самоваром по тюнингу
А Кастор - это наклон стойки подвески относительно стакана. То есть при положительном касторе колесо крепится не вертикально, а немного вперед выступает, относительно точки крепления под капотом
Очень полезное видео, раньше об этом не задумывался, думали что просто налепить, но и тогда были сомнения какого хуя машина в толком не поварачивался и вот езжу на своей лаборджини всегда, либо она самая управляемая.
самый лучший гайд
Увы, но мне даже с таким объяснением сложно (настраиваю жука в зиму для оффроад и грунтовки).
Особенно с передачами не понял как настраивать 3-4-5 итд. Вторую выставил на оптимальные обороты, а дальше непонятно как это "точно также". Ставить все передачи в одину прямую на оптимальные обороты? Тогда фигня будет, а если не так, то как 😅
За видос спасибо, особенно за подход от настройки на практике. А то все пишут умные слова, а куда это настраивать - не понятно.
Я полностью согласен с настройкой подвески. Но все же вставлю свои 5 копеек по поводу настройки коробки. Я бы посоветовал настраивать коробку не на максимальный крутящий момент а на максимальную пощность. Потому что крут. момент это сила но немного не в том понимании как вы себе представляете. В ускорении самым важным показателем является именно мощность. Так как она показывает сколько кинетической энергии двигатель может передать автомобилю. По этому настройка коробки это борьба компромисов между тем чтобы передачи были максимально узкими и максимально долго удерживали стрелку тахометра в пике мощности и тем что бы у автомобиля была приемлемая максимальная скорость. И насчет первой передачи. Я бы советовал ее настраивать так чтобы автомобиль поймал зацеп на той скорости чтобы обороты были немного меньше тех которые будут после включения второй передачи. Потому что тут тоже идет борьба компромисов между тем что бы колеса максимально рано поймали зацеп с дорогой и тем чтобы в момент зацепа двигатель давал приемлемую для ускорения мощность. Так как пока колеса буксуют сцепление с дорогой намного меньше и из за этого ускорение намного меньше. Но если зацеп появится слишком рано то обороты буду слишком малы и ускорение тоже сильно пострадает.
Все по делу говоришь, а вот теперь представь меня, пытающегося объяснить это все на пальцах левой ноги, да и еще за 10 минут.
@@Armroker2Я думаю что для понимания достаточно момент со словами "Чем выше крут момент тем сильнее двигатель токает тебя вперед" на "Чем выше мощность тем сильнее двигатель токает тебя вперед"). На самом деле в реалиях форзы крут моментов вообще можно пренебрегать.
И кстати в видео коробка на твоем гетере настроена почти идеально (кроме первой передачи) на мой субьективный взгляд.
@@yuriyzherebenko9532 Напиши мне в Xbox App
Мемы превосходно вписаны в ролик, и длина и момент, хочу ещё видео
Не знаю ответите ли, но относительно развала, я в пятой форзе заметил данный момент, и интересно, что вы скажете. Заднеприводный авто. По умолчанию стоит развал задних колес минус 1.5 градуса, время круга одно, ставлю допустим от нуля до минус 0.5, грубо говоря по данному гайду, чтоб при езде 0 был. Время круга ухудшается на пару десятых, это на автопилоте, если что. После чего залез в телеметрию и заметил один момент, колеса же нагреваются по-разному, внутри и снаружи, и температура внутренняя приближена к наружней как раз когда развал около минус полтора. Снаружи колеса греются сильней чем внутри(при условии частой рулежки), по этому крайнюю ее часть "отрывают" от земли (отрицательный развал). По телеметрии вышло где-то минус 0.7-0.9, чтоб температура наружки и внутрянки +- была одинаковая
Собственно вопрос, получается надо не к 0 градусам развала стремиться для сцепления, а к одинаковой температуре?
отличные гайды,спасибо тебе мужик
Лайкую, машина намного лучше стала!
название: для чайников.
Я: Я ЧАЙНИК ПОЧЕМУ Я НЕ ПОНЯЛ ВЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ
Спасибо, очень полезное видео!
Сила трения не зависит от пятна контакта (площади соприкосновения), формулы физики в помощь
Шедевр!
расскажи о топе машин для гонок)
Кастор это продолбный угол между стойкой на которой стоит поворотный кулак и асфальтом по которому едет машина
Вроде казуальные гоночки а столько дичи
Казуальная гоночка - это асфальт, гей фор спид анбаунд и прочее, в сравнении с ним FH4 хардкорный сим, но и тут ничего мудрёного нет, если будем сравнивать с реальными симами. В любом случае это интересно и очень хорошо для новичков, которые хотят разобраться в основных современных характеристиках авто, которые влияют на управление, сцепление, аэродинамику, ускорение и скорость.
Класс 👍🏻🔥
Спасибо большое за видео, но о настройке второй передачи КПП ничего не понял :(
Как открыть телеметрию в forza "температура покрышек"
Кнопками Page up и Page down
@@ТестоваяПочта-щ2с как ее открыть на xbox?
ты такой классный))
привет, видео классное, мне очень помогло! Мне понравилась твоя раскраска на машину, не мог бы сказать код или автора?
Кто бы мог подумать, что Мэйджик Гуди разбирается в Форзе
Супер доходчиво. Но как включить телеметрию ?
Подскажи какой програмой записывал форзу, чем обрабатываешь видос и какой пк??!!
Если снижение давления дает управляемость, то почему она не выставляется на 1.0 ? Потеря в максимальной скорости минимальны (вроде в пределах 3-5).
Полезно, спасибо
Спасибо большое
если я после видоса авиастроительный не окончу на отлично, то я не знаю...
У меня этот момент под потолок, и как мне подгонять передачи
Развал схождения)))))))))))))выпал
Касторный развал схождения XD
Зачем я это смотрю?! У меня ведь даже форза не стоит.
Озвучка супер!
Уже 2 ниделю пытаюсь настроить MB GT 4 door шлифует как будто на лёд бросели без шин
Если не сложно поясните мне пожалуйста как настроить стабилизаторы, сколько видео не смотрел ни могу понять.
Что делать, если давление всегда синим показывает, хоть максималку выставляй хоть самый минимум?
Armroker2 ты сможешь мне подсказать с настройкой коробки передач на bmw m 4 gts? Я либо код пришлю тюна или фотки настроек.?
Делал настройку передач по гайду. 1 передачу настроил, а когда главную передачу дотянул до угла, то на 1 передаче машина задыхается, еле набирая скорость. НУЖНА ПОМОЩЬ. Ходовые обороты от 8.5к
Мой ник в Forza haakonor, буду за тобой присматривать)
Что делать, если со старта, на 1й передаче задний (привод) машину резко сносит вбок? Чем длиннее 1я передача, тем больше сносит?
Разблокируй дифференциал на газ полностью. Поставь на 0%
4:40 а если этот горб крутящего момента вылазит за график и я не вижу где там пик, что делать?
Увидел другой твой видосик, у меня просто задний привод, пытался разбираться, пойду смотреть гайд по коробке
Спасибо за гайды
Развал ! Мин значение -1.51. Откуда взялось «-0.5»??? 6:50
Подскажи, где смотреть развесовку авто? (как понять какая честь машины тяжелее, чтоб ее отбалансировать тюнингом, и можно ли посмотреть центр тяжести?)
Все есть в телеметрии
а что делать, если вторую передачу .. ну прям вообще не получается настроить: настраиваю Pagani Zonda R FE, у неё в графике мощности мой 2-ух литровый пакетик молока выдаёт максимальный момент под ~8200 об/мин (минимум на глаз 8000), а в настройках передаточных чисел самая наивысшая точка (там где красная линия) находится в положении ~7800-7900 .. получается, что я не могу сопоставить не то чтобы нижнюю точку, а тупо всю полоску передаточных чисел для второй передачи разместить((
Разобрался с такой ситуаций? Тоже интересует этот вопрос
@@G-York я помню мне на одном из стримов ответили, а как .. уже подзабыл, по-моему что-то вроде "распределяй равномерно"
Здаров, где посмотреть фронтальную нагрузку?
Фрон.нагр. Где искать? Max .min.нагрузка /чего/? сделай хоть один пример помедленней .куда спешишььь ?.Сдохнутьььь???
Чувак а что с развалом будет когда ты направо будешь поворачивать)))
Пока на круге фиксируешь развал надо прям выжимать газ или нужно просто на максимальный угол разворачиваться?
При максимальном вывороте руля держать максимально возможную скорость двигаясь по одной траектории.
Не совсем понял, как передаточные настраивать. Первую настроил передачу идеально, а вот дальше не понял -_-
"Всем БэБэ, всем ГэГэ"
Подскажите новичку - зачем нужны желтые флажки чекпоинты? Во время гонки меня раз 10 отбрасывает назад и требует сбить флажок -чекпоинт. Это просто ужас - в чем смысл этого? Можно как-то отключить эти чекпоинты? После них вообще нет желания заходить в игру
Ты серьезно?
Я что то не понимаю, в самой игре написанно так : Пониженное давление в шинах уменьшает время их разогрева, но так же приводит к общему снижению управляемости, Повешенное приводит к увеличению управляемости, может кто то мне скажет кому тут верить???
Меньше давление > шина расплывается по дороге > больше контакт с дорогой > больше сцепление
как лучше в форзе играть, на механике или на автомате ?
мне просто и так и так удобно но супра валит на механике лучше
Однозначно механика, автомат для девочек )
Короче, у меня на фулл вкачанной супре каждая передача кроме шестой бьет, что делать
Спасибо
Ты на скайлайне р32, а мамулета на троне
Я новичек и охирел от этого глубизны физики
Что за машина?
А как можно сократить время не заходя каждый раз на фестиваль чтобы подправить настройку
Из меню паузы, раздел машины
Спасибо тепер у меня машини ездят плавно и бистро
Что делать если машину (aston Martin vantage) заносин прям жестко
Поставь заднюю подвеску мягче, и заднее схождение в - 1 выставь
Ещё можешь задние стабилизатоы в 0 или 15 выставь, ну дефф 20 20 ставт
Скажите, а программа для настройки машины помогает или это все ерунда? Forza tune pro
Она работает, не так хорошо когда сам настраиваешь, но работает.
Спасибо
Если по настройки коробки, там вообще попа, а подвеску вроде бы норм. Подкрутить надо всеравно :)
Привет, подскажи пожалуйста, как ты на 4.39 сек примерно рассчитал RPM? Не много по графику не понятно
Все просто, один столбец - 1000 RPM
@@Armroker2 А на 4:44? Вообще не очевидно. Там, где вы указывает 5250 по идее должно быть 4300 RPM, а не 5250.
@@juiceFORfunNOTyet вы разобрались с графиками? Тоже уже сколько видео не посмотрел, не могу понять как по этим графикам они находят эти значения.
@@Armroker2 вопрос конкретно к графику который в настройках коробки. Как ты определил положение в 5200, если до цифры 4 четыре деления, а от 4 до 9 тоже 4 деления.
@@G-York Неа, всё делал "по наитию". Получалась какая-то фигня
Как машина назевается ?
Всем привет ребят может кто нибуть знает у меня такой вопрос в форзе 4 у меня есть Mersedes e63s amg и он с каждым днем становиться хуже и хуже (как это?) Росказываю вот например был разгон до 100 за 1.1 а на следуйщий день 1.2 и так далее он становиться хуже и хуже сегодня уже 1.4 до 100 конфигурация моя одна и та самая я ее не меняю а машина все хуже и хуже. Может кто нибуть знает с чем это связано и как это решить, Буду очень благодарен.
Как включить телеметрию на xbox one
Максим Лаврухин в настройках она по стандарту выключена, просто включи и задай кнопку, у меня это нажать на левый стик
Как выставить на продажу настройки чтобы зарабатывать с этого?
Как настраивать КПП? Первую и вторую понятно, но а следующие каким образом?
Дима Плехов также
@@leviafanhokage Сейчас я просто на глаз хуячу, если движок не разгоняется просто тяну ползунок на данной передаче в сторону ускорения.
Дима Плехов, есть кстати польза от настройки передач, если я на ручке играю?
@@leviafanhokage тип., если ты сам переключаешь? Если так, то конечно есть, как я понимаю настройка КПП влияет на набор скорости и её мах значение
@@ДимаПлехов-в1я мб, но я не даю мотору долбиться в отсечку. Гонки в основном на Зонда Р прохожу, а там по дефолту хорошие передачи, так что с передачами только на дрифт корчах парюсь
Хм, есть небольшая проблема. У chiron'а и некоторых других s2 гиперов нельзя посмотреть полку момента.
На них и не надо передачи настраивать, ведь ты не менял двигатель или не ставил наддув. Только смена двигателя или наддува нуждается в настройке передач
@@Armroker2 да нифига. Полная перенастройка кпп позволяет ускорить авто, увеличить максималку, а также стабильность за счет более удачного распределения момента.Т.к сток значения не идеальны. Не говоря уже о том, что для определенных гонок, больше нужен разгон чем максималка, ну и наоборот естественно.
Где там - 0.5? 6:52
А как открыть телеметрию?
Че за урок физики))
А Я ПРОСТО СЛУЧАЙНО ТЮНИЛ МЭРС ХЭТЧБЭК И ТЕПЕРЬ МАКСИМАЛКА 397КМ/Ч
Если играешь в форзу еще, можешь настроить ауди рс6 авант, мне чисто ради спортивного интереса, на сколько лучше можно сделать чем у меня, если не трудно глянь плиз мою настройку, и скажи что поправить, ник zhen9y. Тачка прикольная, но или сама по себе такая в управлении или че, некоторые машины настраиваю, профи ботов можно не напрягаясь делать, а тут с экспертами кое как. Без помощников, играю но с абс. На палочке.
Ну у тебя машина тяжелее в повороте, за то стабильнее, у меня по легче в управлении, но сносит иногда жопу, я так понял мне надо поперечину заднюю немного мягче сделать, что бы что то между твоим и моим тюнингом получилось, поправил передачи чутка с 4 по 8ую, в сторону ускорения, пружины по мягче чутка сделал, сзади чуть больше убавил. В принципе не такая уж у меня и убогая настройка получилась, вполне, вполне...
Готово, можешь найти по моему нику в форзе.
@@Armroker2 офигенно, вес чувствуется машины, едет уверенно, чутка на скорости маневренности бы, малясь всего, а так офигенная настройка, у меня чет так не получается 😔
@@Armroker2 свои поправил, глянь если не трудно, и еще рс5 2011 года
@@Armroker2, я не могу тебя найти по поиску, я в форзу играю 3 дня, может что-то не так делаю, но можешь подсказать, что тыкать?