Лучше бы сравнили X1 с Тигуаном. Не вижу смысла сравнивать передний привод - который не едет по льду, с полным приводом. Зима в РФ длинная- а снег нормально убирают только в пределах МКАДА.
Бред, а не обзор. КИА не позиционирует xceed, как внедорожник, это просто приподнятый хэтч со своими нюансами. Так же, за цену Х1 в минималке, xceed нет вообще, даже в топе. В САМОМ топе xceed с 200лс, стоит 2 млн 59 тыс (минус постоянная КИА скидка 130 тыс). БМВ х1 НАЧИНАЧАЕТСЯ от 2 млн 100 тыс. При этом комплектации совсем разные, xceed будет сверх оснащённым всем, что сейчас есть, а x1 пустым. Xceed начинается от 1 млн 500 тыс, и такие авто берут больше естественно. А я как человек выбравший новый Спортейдж в топе, за 2.3 млн, вместо других, включая X1... Я за КИА, но сравнивать их на бездорожье глупо.
С опелем надо сравнивать х1 а не с xceed, да и опель у вас в Москве уже есть на тест драйве, и давайте на этот раз без оправданий! Не хотите снимать так и напишите
Всё таки германские машины выглядят грузно порой как танки , скорее всего это отголоски той военной германии, а в некоторых машинах чувствуется даже тюремный или преступный дух , ну в общем есть што то в них бесовское , ненависть к жизни к природе . Исключение Ауди .
@@oleg56600 так Киа такие же чуваши как на вазе собирают , разницы нет, я считаю. Киа икс Сид за 1.6 млн пробег 2твс км , 4 обращения по гарантии. Масло из приводов потекло, обороты плавать начали, ошибки по пропускам, рывки при движении. 2 месяца ездил, 3 по ремонтам
@@invisibletime8144 согласен, есть Калининградская сборка узлов, в Словакии собирают спортейдж и сид...тут как повезёт, но в любом случае выберу Киа, не Ладу
Собственно говоря, взял корейца ))) тоже сравнивал с х1 и ку3(передний привод движок 1.4, в Украине получился 40к евро. Хсид 26 600 евро наполнение в Киа жирнее)
Да и у нас, как мне кажется более сбалансированная комплектация. Напакован, как машина на обзоре (у нас версия с кожей и вентиляцией сидений, но нет датчика мертвых зон), но двигатель 1.4.
MrArvius Ты смотришь как типичный потребитель лишь бы комплектация жирнее и дешевле, а какое там качество этой электроники и как едет машина уже не важно
doc ну электроника работает так же как и на ку3, салон такое же говно, как и на ку3. В ауди лучше шумка и музыка. По езде едут плюс минус одинаково. Собственно я так и не понял почему у нас в стране на хсид низкий ценник(смотрел европейский обзор, ценник за мою комплекцию 39к евро и при таком ценнике я бы взял ку3). Ты правильно отметил вопрос с надежностью, собственно это покажет время. По впечатлению за первые 3к пробега выбор был сделан верный и пересев с 7-го гольфа больший вау эффект произвёл киа, а не ауди(ну не понятно мне, как за 42к евро можно сделать такой дубовый салон)
doc та вряд ли. Манагер рассказывал, что это топ для переднего привода и движка 1.5. У меня есть подозрение , что ауди начинается с ку7/а6) все что ниже Фольксваген/сеат на максималках
Мне и то и другое не нравится, но автору респект за адекватные тесты, Александр, лайк за классный материал..
Спасибо!
Какой авто ру это автоспод
Автор реально хорошо подает материал, второй Мельников на ютубе. Надо ему свой канал создавать
и версия 20i на 192 силы по цене будет столько же сколько дизель, но по динамике гораздо интереснее
Да ладно?) По паспорту на 0,1 быстрее дизеля на 190... Что в городе вообще не ощющается. А вот экономия по топливу значительная.
Хаха, магнитола зачетная у БМВ, на месте щели для CD-дисков стоит заглушка)
Только не путайте с х-ом первого поколения, тот на голову выше обоих, он даже вовсе не хуже Q5, а если разобраться то в чем то даже лучше
надо было х2 брать.
а вообще машины совсем разных философий и разного класса
Саша,вы молодец!Всё четко,грамотно и максимально объективно!Как всегда лайк!!!
Спасибо за комментарий)
а можно сравнить киа сид универсал и октавию на двигателях 1,6
Тем кто хочет октавию, на сида не посмотрит
Шкода конечно
Лучше бы сравнили X1 с Тигуаном. Не вижу смысла сравнивать передний привод - который не едет по льду, с полным приводом. Зима в РФ длинная- а снег нормально убирают только в пределах МКАДА.
Сегодня в РФ бу х1 стоит дороже 3 млн 😅😂
А обзор на Пежо и Хонда будет, интересно что там дают свои деньги?
Бред, а не обзор.
КИА не позиционирует xceed, как внедорожник, это просто приподнятый хэтч со своими нюансами. Так же, за цену Х1 в минималке, xceed нет вообще, даже в топе. В САМОМ топе xceed с 200лс, стоит 2 млн 59 тыс (минус постоянная КИА скидка 130 тыс).
БМВ х1 НАЧИНАЧАЕТСЯ от 2 млн 100 тыс.
При этом комплектации совсем разные, xceed будет сверх оснащённым всем, что сейчас есть, а x1 пустым. Xceed начинается от 1 млн 500 тыс, и такие авто берут больше естественно.
А я как человек выбравший новый Спортейдж в топе, за 2.3 млн, вместо других, включая X1... Я за КИА, но сравнивать их на бездорожье глупо.
Здравствуйте. У вас какой рост?
182
спасибо, как всегда хорошо
Как можно сравнить автомобили с разницей в цене пол миллиона рублей?
((((Какой придурок делает передние бампера ? Тойота Камри - передний бампер для шлифовки асфальта !!!
Цены на авто разные
Никуя 600 касарей разница, не катастрофа
С опелем надо сравнивать х1 а не с xceed, да и опель у вас в Москве уже есть на тест драйве, и давайте на этот раз без оправданий! Не хотите снимать так и напишите
Добрый вечер. Уже забронировали Опель.
Александр Тычинин наконец то:) очень рад жду обзор
а можно сравнить бмв 3 серии и ауди а4, и бмв Х3 и ауди Q5
Сравнивать можно Q5 и Х1 и далеко не все характеристики будут лучше у ауди
А зачем эти машины на бездорожье тянуть , почему семейные авто сравнивают то с джипами то со спорт карами , это просто приподнятый авто для удобства
Иногда с семьёй хочется на природу выбраться. Тем более на подсозднании у меня же кроссовер))
Всё таки германские машины выглядят грузно порой как танки , скорее всего это отголоски той военной германии, а в некоторых машинах чувствуется даже тюремный или преступный дух , ну в общем есть што то в них бесовское , ненависть к жизни к природе . Исключение Ауди .
Киа - конкурент БМВ? хахаха, смешнее заголовка не придумать...спасибо, поржал))
Лада или Киа?
@@invisibletime8144 Киа
@@oleg56600 так Киа такие же чуваши как на вазе собирают , разницы нет, я считаю.
Киа икс Сид за 1.6 млн пробег 2твс км , 4 обращения по гарантии. Масло из приводов потекло, обороты плавать начали, ошибки по пропускам, рывки при движении. 2 месяца ездил, 3 по ремонтам
@@invisibletime8144 согласен, есть Калининградская сборка узлов, в Словакии собирают спортейдж и сид...тут как повезёт, но в любом случае выберу Киа, не Ладу
@@oleg56600 в любом случае желаю тебе правильного выбора, но я всё же посмотрю в сторону лады
Собственно говоря, взял корейца ))) тоже сравнивал с х1 и ку3(передний привод движок 1.4, в Украине получился 40к евро. Хсид 26 600 евро наполнение в Киа жирнее)
Да и у нас, как мне кажется более сбалансированная комплектация. Напакован, как машина на обзоре (у нас версия с кожей и вентиляцией сидений, но нет датчика мертвых зон), но двигатель 1.4.
MrArvius Ты смотришь как типичный потребитель лишь бы комплектация жирнее и дешевле, а какое там качество этой электроники и как едет машина уже не важно
doc ну электроника работает так же как и на ку3, салон такое же говно, как и на ку3. В ауди лучше шумка и музыка. По езде едут плюс минус одинаково. Собственно я так и не понял почему у нас в стране на хсид низкий ценник(смотрел европейский обзор, ценник за мою комплекцию 39к евро и при таком ценнике я бы взял ку3). Ты правильно отметил вопрос с надежностью, собственно это покажет время. По впечатлению за первые 3к пробега выбор был сделан верный и пересев с 7-го гольфа больший вау эффект произвёл киа, а не ауди(ну не понятно мне, как за 42к евро можно сделать такой дубовый салон)
@@MrArvius может комплектация такая была
doc та вряд ли. Манагер рассказывал, что это топ для переднего привода и движка 1.5. У меня есть подозрение , что ауди начинается с ку7/а6) все что ниже Фольксваген/сеат на максималках
Манера речи и подачи как у Мельникова
Ведущий явно недолюбливает bmw(
И правильно делает
👍
Настоящий для меня Бмв начинается с трёшки! Но это пока потом,маркетинг все упростит!!! К Киа я не фан!
х1 и трешка в одни деньги
Уже два года прошло, а бмв х1 все еще такой же))
Да, за эти два года китайцы те же намного стали лучше, уже на уровне с бмв.
@@АлексейБалашов-д1я Ну вот эксид сравнивают с немцами, и он им не уступает ни по качеству ни по комфорту.
@@vadimkamaksimovich Китайцы молодцы, развиваются семимильными шагами.
@@АлексейБалашов-д1я Ага, у эксида и подвеска мягкая, и ходовая хорошая, ездить на нем кайфово)
Надо было с бмв эксид сравнить, киа тоже уже своё потихоньку отживает. Китайцы везут уже уровнем выше тачки
Сухой робот... Это ж шлак...
200 лошадей там только на бумаге!
Только для налога 😂
да, до движков БМВ по КПД им очень далеко.
Не сравнивайте современный автомобиль ( Киа) и устаревшую помойку, которую без бмвшного шильдика никто покупать бы не стал!
Да X1 и с бмвшным шильдиком как-то не особо стараются покупать, очень мало их на дорогах попадается
Действительно не стоит сравнивать корейца с автомобилем выше классом)
@@AlexAlex-ry3fo тут Киа выше получился
И коробку отрыгнет твоя киа скоро
@@biba894 пока пруфов не будет не верю
На бмв будет ощущение что двигатель троит
Нет не конкурент
Xceed бомба честно говоря!!👍🏻, но не с сухим же роботом. Ну а Х1 к сожалению видимо собирали на авто вазе, под надзором с обрусевшими немцами.
На самом деле Х1 настолько помойка что сравнение вполне уместное, мало того киа много в чём выиграет.
Согласен
БМВ Х1 это машина только для галочки их почти не покупают
А что тогда за эти деньги лучше?
doc в эти деньги спокойно влезает Сорренто на дизеле, раф4 2.5 для любителей надежности и дизельные кодьяки. Можно даже упихнуть и аутлэндер на V6.
Если бмв помойка, то киа блевотина, которую даже в помойку стремно срыгивать
БРЕД.
Первый👍😎
За 2,3млн можно взять Tiguan в жире
Серьезно?
@@МистерБин-и3в комплектация Off Road
2.0л 180лс
dsg
Мультимедиа
я зараз могу выжрать бутылку водки
красава
Самый бестолковый класс авто- стоят дорого, едут хуже таксишного поло, на проселке ничего не может, рулежка спорная