Как тут уже заметили. Синька губит все к чему касается. У меня кент умелец тот ещё(но даже по видоса я понимаю, что ему до Николая далековато) бухать завязал и пошли дела в гору.
@@ДмитрийГлазырин-н7м я за свою жизнь понял, люди,если кто то что то может в этой жизни придумать ,изобрести,преодолеть,люди у которых огромный потенциал,они все почему то ,либо алкаши ,либо наркоманы, у кого голова хорошо работает не сильно могут находитс в мире дебилов,по этому либо бухают либо наркоманы, личное наблюдение за 30 лет
Привет,парни. Классный, рабочий видосик, побольше именно таких. Молодцы!!! Коляну отдельный респект, мужик с такими мозгами и с такими руками это просто что-то - восхищает !
На самом деле, есть много людей, которые могли бы повторить. Но ввязываться в такой блудняк никто не хочет. Потому что много времени, сил, ресурсов и ещё не знаешь сколько брать с людей. Так как цены определённой за это нет. И это все геморой
Вот где истинный талант есть, Николай огромный респект на всю Россию. Ребята серия огонь ждем добавки срочно))) Директором всего российского автопрома, Николай должен быть...
Электро усилитель ставить надо 1. Рейку менять не надо 2.место под капотом нее занимает а его и так нет 3. Гидро забирает мощность у мотора не много но все же )))) парни тачка бомба , видос на час пушка смотрел с удовольствием !!!! Николай красава !
Гидро забирает мощность когда руль поворачивается, когда руль в нейтрале он гоняет жижу по кругу и потери минимальные. Электро усилитель тоже забирает мощность, но только через генератор.
Гидроусилитель не нужен, гемора много, проще от калины электро поставить, ну и кондей сюда не помешает. А по дисковым тормозам скажу так - перед вентилируемые, зад чугуний барабаны и норм будет😊👍 Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про их историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Мотор таких издевательств не выдержит, ему АКПП с головой хватит, гидрач с кондеем для него явно черезмерная нагрузка будет, вообще никуда не уедет. Так что эур мб имеет место быть, а вот кондей с компрессором ну такое. Это как на 41 москвич с Уфой 1,5 пытались кондей вешать на заводе, он и так плохо с ней ехал а кондей ваще хоронил разгон.
Коля красава золотые руки ‼️‼️‼️ну как пойдёт в отпуск то конечно беда🤦♂️😀, парни вам удачи😉👍, моё предположение что ципляет привод, думаю расскажите в чем причина была 🤝💪
Комменты пишу редко но в этот раз... Предлагаю открыть сбор для гаража Николая такой человек достоин лучшего инструмента. Красавчики. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ребята, угол наклона продольный, Кастер , есть и на девятках, и он регулируется, вы ничего нового не добавили. И вообще этот угол есть у всех ТС, даже у тележки в супермаркете. И угол этот не для проезда лежачих полицейских, а для стабилизации прямолинейного движения.
@@ИгорьГорбунов-д3л в РФ промышленность есть , только она вся в офшорах , тоесть не российская , хоть и построена в СССР и находится на территории России , некоторые отросли существуют только на бумаге .
Здоров парни! Молодцы, как всегда на пазитиве. Единственный канал где я жду новых выпусков. Вам на 99ю гур накладно будет, ставьте электро- усилитель руля и тогда чётко будет!
Как теперь на ней регулируется угол который учитывают при регулировке развала схождения колес.Не знаю как он называется,но он нужен для равномерном движении колес в повороте,по отношению друг к другу,иначе будет есть резину и кидать машину при повороте.Развальшики его компенсируют подкладкой шайб на штангу которая закреплена в крабе.На машинах с конструкцией рычага как у вас теперь,это учтено с завода и оба рычага закреплены равномерно к кузову.Сомневаюсь ,что вы приварили все идеально ровно,а ведь это важный нюанс.
Кастор это. Только он отвечает за устойчивость на курсе и возврат пуля в нулевое положение. Если грубо, то чем дальше вперед выдвигается колесо по отношению к верху стойки, тем кастор больше и устойчивость выше. У зубил он стоит в ноль по заводу. Там вроде допуски секунд 30. Вообще, шаристые развальщики работают с частными случаями. Только тут не осталось ничего, чем можно было бы этот кастор докрутить.
Привет из Германии. Как прекрасно что вышел новый видос. Есть чем занять сегодняшний вечер. Лайк как всегда заранее. Всем добра и благополучия. Успехов во всех начинаниях.
Долгожданная, классная серия! Молодцы парни! Николай вообще красавчик 👍👍👍 Машинка должна получится просто супер!!! На мой взгляд, за всё время это самый КРУТОЙ ПРОЕКТ!!! Удачи вам ребята! Мирного неба над Головой! БЫТЬ ДОБРУ 😉😉😉
Вы с Николаем хороший тандем, предлагаю идею по переделке МКПП на АКПП поставить на поток. И ещё Вы + Николай можете составить конкуренцию самому "Академику". Удачи вам ребзя!!!😄🤓
Восхищаюсь работой и головой Николая, отблагодорите его хорошенько после окончания проекта. Есть один нюанс, надо было поставить термостат от гранты, переделать охлаждающую систему и было бы совсем супер, парни вы молодцы, классный проект!!!
Мужики, красавцы, Можно сказать что это шедевр! Ещё момент , по поводу " углу Кастера" , есть небольшая погрешность в расчете, Если обратит внимание , на тех же "иномарках" стойки кузова, тоже расположены по определённым уклоном , А на тазах там все прямое, По моему опыту могу сказать , что будет нагрузка на опору верхнего крепления, И будет жрать шток,
Это нечто невообразимое! такого еще никто не делал! результат поразил, молодцы ребята, теперь все такую захотят, как мне после этого в свою 99 садиться)
А зачем узаконивать,,🤷♀️оставил буфаторский рычак переключения и педаль цепления,и катайся себе на автомате🤣🤣никакому гаишнику и в голову не придет то что 99я может быть на автомате🤣🤣🤣
@@danhilti8543 Как говорилось в одном из фильмов: "Терзают смутные сомнения" Всякие распорки, нулевики, впуски, доп подвес ДВС натолкнут на мысли, что не все под капотом просто так. Попадется либо умный, либо олень тупой, но любопытный (хотя таких не встречал) ДПСник. Обычно умный и любопытный в одном лице. Но...И тот, и тот ооочень поинтересуется "А что это тут приехало такое?" Поэтому я бы не обольщался так по этому поводу.
@@danhilti8543 гаишники тоже смотрят Ютуб, и может на пути это 99 махнуть полосатой палочкой гаишник- подписчик канала автохлама нет, вот тогда будет весело😂🤣
Про угол кастора понимание не совсем полное. Во-первых, там не такой большой наклон, чтобы это играло значимую роль в распределении усилий во время проезда неровностей. Во-вторых, угол кастора делают для того, чтобы машина лучше удерживала прямолинейную траекторию (чтобы руль сам стремился занять нулевое положение). В-третьих, увеличение угла кастора ведет к увеличению усилия на руле, руль становится более тяжелым, поэтому на машинах без усилителя руля (в том числе, на иномарках, хочу заметить) угол кастора либо нулевой, либо очень маленький, а вот когда установлен ГУР или ЭУР - тогда его уже делают значительным, потому что усилитель нивелирует возросшее усилие. На многих недорогих иномарках, где усилитель руля был опцией, ставились разные опорные подшипники стоек на версии с усилителем и без: без усилителя подшипник в корпусе располагался по центру и угол кастора был (почти) нулевой, у версии с усилителем, в свою очередь, подшипник имел некоторое смещение назад в корпусе, что увеличивало угол кастора. На современных Грантах, вроде как, такая же система. Также были автомобили (например, Шевроле Ланос), где поступили по-хитрому: опорный подшипник был один и тот же с ГУР и без него, но на версии с ГУР он разворачивался на 180 градусов, что давало увеличенный угол кастора. Решение хитрое, но смысл один и тот же. Подобная же история была и на советских Волгах: первые ГАЗ-24 не имели ГУР и угол кастора был нулевой, на более поздних итерациях, когда уже появился усилитель, появился и ненулевой угол кастора. Так что этой машине усилитель руля тоже не помешал бы. Да и само по себе странное представление о комфорте: есть АКПП, но нет усилителя руля.
Просто не у вас вообще серьёзные проблемы, а у тех кто купит ваш болевар))))) её не одинсервис не примет походовке. Да и сам потом хз какие запчасти покупать
Там все запчасти стандартные отечественные от ваз 2108, не родные только гранаты внутренние, которые впринципе вообще практически ни когда не меняют и корпус рычагов от ниссана, который тоже никогда не менят, шаровые на рычагах родные восьмерошные. Бред что не один сервис не примет, сервис на то и сервис что бы ремонтировать, а если не берут машины в ремонт по каким то причинам, то это шарашмонтаж)
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😭😭
Братаны, поздравляю!!! У вас 600.000 подписчиков и 333 видео!!! Ура!!! Пора разыгрывать небольшие подарки!!! Футболки, кепки или автомобильные рамки для номеров!!! 👍👍👍
Николаю, конечно, респект, но лучше бы сделали свап, как он правильно заметил. Уже меньше колхозить бы пришлось и мотор с коробкой были бы одним целым без всяких плит, переходников и тд и тп.
Если кто смотрел пакистанские и индийские видосики, то наверное читал, как некоторые комментаторы русскоязычные пишут, нет таких мастеров в России. Вот один из многочисленной плеяды наших Кулибиных!
Привет Вам с Дальнего Востока! Смотрю вас с ощущением, что вы напоминаете мне героев мультфильма "Двое из ларца", ваш говорок и т. д. Но вы парни рукастые , веселые, в общем молодцы., так держать. Николаю отдельное спасибо, просто Мастер своего дела, большой умница. Так держать!
![⭐️( ลอยกระทง 2024 ) Ver. แดนซ์ Remix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/rMWOLhgXUHc/mqdefault.jpg)
Пацаны молодцы, но стоит отметить колоссальный труд проделанный Николаем и его великолепные навыки. Огромный молодец! Респект пацанам и Николаю.
Это была охрененная серия !
Длинная, без лишней болтовни и насыщенная техническими событиями.
Ждем продолжения !
У Николая с такой головой и руками уже сеть мастерских должна быть 😁👍💥
и доля в проекте)
"Если бы водку не придумал сатана" (Сектор газа)
Как тут уже заметили. Синька губит все к чему касается. У меня кент умелец тот ещё(но даже по видоса я понимаю, что ему до Николая далековато) бухать завязал и пошли дела в гору.
Согласен полностью 😕Поэтому к таким напиткам даже не притрагиваюсь
@@ДмитрийГлазырин-н7м я за свою жизнь понял, люди,если кто то что то может в этой жизни придумать ,изобрести,преодолеть,люди у которых огромный потенциал,они все почему то ,либо алкаши ,либо наркоманы, у кого голова хорошо работает не сильно могут находитс в мире дебилов,по этому либо бухают либо наркоманы, личное наблюдение за 30 лет
Привет,парни. Классный, рабочий видосик, побольше именно таких.
Молодцы!!! Коляну отдельный респект, мужик с такими мозгами и с такими руками это просто что-то - восхищает !
На самом деле, есть много людей, которые могли бы повторить. Но ввязываться в такой блудняк никто не хочет. Потому что много времени, сил, ресурсов и ещё не знаешь сколько брать с людей. Так как цены определённой за это нет. И это все геморой
Вот где истинный талант есть, Николай огромный респект на всю Россию.
Ребята серия огонь ждем добавки срочно)))
Директором всего российского автопрома, Николай должен быть...
Электро усилитель ставить надо 1. Рейку менять не надо 2.место под капотом нее занимает а его и так нет 3. Гидро забирает мощность у мотора не много но все же )))) парни тачка бомба , видос на час пушка смотрел с удовольствием !!!! Николай красава !
Гидро забирает мощность когда руль поворачивается, когда руль в нейтрале он гоняет жижу по кругу и потери минимальные. Электро усилитель тоже забирает мощность, но только через генератор.
@@АлександрМакедонский-у6г опять же когда руль поворачиваешь , так или иначе электро более удачный вариант
Гидроусилитель не нужен, гемора много, проще от калины электро поставить, ну и кондей сюда не помешает. А по дисковым тормозам скажу так - перед вентилируемые, зад чугуний барабаны и норм будет😊👍
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала 🍺😊👍
по кругу тормозные диски и норм будет
Друзья, я тоже делаю ролики про автомобили. Только про их историю и эволюцию. Кому интересно, добро пожаловать на канал 😉 заранее, огромное спасибо всем, кто не прошёл мимо🤝
Мотор таких издевательств не выдержит, ему АКПП с головой хватит, гидрач с кондеем для него явно черезмерная нагрузка будет, вообще никуда не уедет. Так что эур мб имеет место быть, а вот кондей с компрессором ну такое. Это как на 41 москвич с Уфой 1,5 пытались кондей вешать на заводе, он и так плохо с ней ехал а кондей ваще хоронил разгон.
Коля красава золотые руки ‼️‼️‼️ну как пойдёт в отпуск то конечно беда🤦♂️😀, парни вам удачи😉👍, моё предположение что ципляет привод, думаю расскажите в чем причина была 🤝💪
Парни я вами восхищён. Такую инжинерию продумать. Колян красава.
Автпром курит в стороне 😤
Как же жаль нового владельца, когда ему что то нужно будет обслужить...это печально... А проект супер. Николаю, что бы руки не болели.
У этой машины нет будущего, так игрушка.
Регистрация ей не грозит.
Заканчивалось лето, была потрачена стоимость хундай акцент на автомате, а Лёха и Владик до сих пор корчевали старенькую 21099))))
Чушь. Видел хоть сколь щас соляры стоят
@@simonsrus да столько же сколько в этот туалет вкинули
@@simonsrus а при чем тут солярис? если речь шла об акценте.
зато это эксклюзив)
@@Евгений174-х9б тоже самое же!!
Комменты пишу редко но в этот раз... Предлагаю открыть сбор для гаража Николая такой человек достоин лучшего инструмента. Красавчики. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Парни вы красавчики. Поздравляю с первым выездом. Ждём полный перекрас.
В эту тачку не хватает кондера, шумки, хороших тормозов и усилителя руля. Не ставьте нулевик лучше оставьте родной короб фильтра
Не хватает хорошего кузова и качественных деталей
Николай рулит, молодец! Мужики дерзайте, удачи!!!
Поздравляю с первым выездом! Вы молодцы! Колян - автомобильный гений! Огромный респект! Советую вместо гура ставить электроусилитель руля.
Аж настроение поднялось как увидел от Лехи и Вадика видос на целый час 👍😏
Да смотреть не интересно, одни пустые разговоры, раньше быдо интересно, когда по делу, и по факту
@@arturarturov4155 каждому своё 😁
Почти как у Ильдара😅
Ребята, угол наклона продольный, Кастер , есть и на девятках, и он регулируется, вы ничего нового не добавили. И вообще этот угол есть у всех ТС, даже у тележки в супермаркете. И угол этот не для проезда лежачих полицейских, а для стабилизации прямолинейного движения.
Молодцы ребята ! По тихоньку от колхоза поднимаетесь на профессиональный уровень👍👍👍
Парни молодцы! Даже Николай с каждой серией всё больше говорит, первое время видимо к камере привыкл, стеснялся!
то чувство когда ребята из гаража делают машины лучше чем с завода АвтоВАЗ 😎
То чувство когда Пупкин не знает в каком статусе находиться Россия , не то что Ваз , авиапромышленности нет .
@@ВладимирДобрый-ш6т промышленности в принципе нет )
@@ИгорьГорбунов-д3л в РФ промышленность есть , только она вся в офшорах , тоесть не российская , хоть и построена в СССР и находится на территории России , некоторые отросли существуют только на бумаге .
Здоров парни! Молодцы, как всегда на пазитиве.
Единственный канал где я жду новых выпусков.
Вам на 99ю гур накладно будет, ставьте электро- усилитель руля и тогда чётко будет!
Рычаги идея хорошая, но там геометрия должна быть своя и закладная под 3 точку крепления)
Ну хоть кто то написал про это))
Помойка, она и будет помойка
Вы Николаю наверно торчите большую сумму за его золотые руки!👍🤝😀
Думаю ему самому интересно проекты делать:)
Николаю чудотворцу главный респект 👍
Как теперь на ней регулируется угол который учитывают при регулировке развала схождения колес.Не знаю как он называется,но он нужен для равномерном движении колес в повороте,по отношению друг к другу,иначе будет есть резину и кидать машину при повороте.Развальшики его компенсируют подкладкой шайб на штангу которая закреплена в крабе.На машинах с конструкцией рычага как у вас теперь,это учтено с завода и оба рычага закреплены равномерно к кузову.Сомневаюсь ,что вы приварили все идеально ровно,а ведь это важный нюанс.
Кастор это.
Только он отвечает за устойчивость на курсе и возврат пуля в нулевое положение.
Если грубо, то чем дальше вперед выдвигается колесо по отношению к верху стойки, тем кастор больше и устойчивость выше.
У зубил он стоит в ноль по заводу.
Там вроде допуски секунд 30.
Вообще, шаристые развальщики работают с частными случаями.
Только тут не осталось ничего, чем можно было бы этот кастор докрутить.
Угол Аккермана. А шайбами на саблю, где краб, регулируют кастор.
ПРОЕКТ БУДЕТ БОМБА ПАРНИ ТАК ДЕРЖАТЬ МОЛОДЦЫ. ЖДЕМ НОВЫХ ОБЗОРОВ.
Николай- золотые руки! 👍🏼👍🏼👍🏼
Парни, это новый уровень! Николаю отдельно удачи и успехов!
Николай, потрясающий инженер! Учитесь дети!!!
Привет из Германии. Как прекрасно что вышел новый видос. Есть чем занять сегодняшний вечер. Лайк как всегда заранее. Всем добра и благополучия. Успехов во всех начинаниях.
Не стал утра ждать, я всё равно в отпуске, сейчас смотрю.
Инженеры автотаза вас закажет киллерам, за такие разработки.
Долгожданная, классная серия! Молодцы парни! Николай вообще красавчик 👍👍👍 Машинка должна получится просто супер!!! На мой взгляд, за всё время это самый КРУТОЙ ПРОЕКТ!!! Удачи вам ребята! Мирного неба над Головой! БЫТЬ ДОБРУ 😉😉😉
Красавцы пацаны, радуюсь за вас как будто сам собирал, просто все эмоции выплеснули на нас, охеренный проект)
Вы с Николаем хороший тандем, предлагаю идею по переделке МКПП на АКПП поставить на поток. И ещё Вы + Николай можете составить конкуренцию самому "Академику". Удачи вам ребзя!!!😄🤓
До Академика им далеко
Большой привет с Макеевки ДНР. братишки вы супер. молодцы .Николай красавец мастер на все руки
Сделайте ещё кондиционер - круто будет. Как раз с гранты 8 клоп подойдёт
Какой же Николай охуенный инженер! Просто на изи что-то мастерит, переделывает, рассчитывает, сваривает! Глубокое мое ему уважение!
по зову сердца, почувствовал новую серию, без оповещения
ахах
Восхищаюсь работой и головой Николая, отблагодорите его хорошенько после окончания проекта. Есть один нюанс, надо было поставить термостат от гранты, переделать охлаждающую систему и было бы совсем супер, парни вы молодцы, классный проект!!!
Парни респект👍👍👍👍, Колян просто гений. Ждём с нетерпением следующих серий.
Илон Маск нервно курит в сторонке)) Эти парни вместе с Николаем могут из батута сделать ракету!)))
Ваши видосы как бальзам на душу 👍
Калян, вообще подарок от бога. Респект ему и уважуха. Золотые руки у человека. Ну и вы конечно молодцы, то не пиво жрать без меры, то работать надо.
Переходную плиту тоже покрасить надо было, поржавеет и все испортит🙁
Серия просто Огонь!!! Молодцы парни! Отдельно огромный респект Николаю! Золотые руки у человека!
И главный вопрос: как на этой машине пройти техосмотр и поставить на учёт?? Это ж дикое изменение конструкции тс!! По ходу, пацаны поедут в МАДИ.
Ага, не видел ты дикие изменения которые без б на учёт встают. А тут только АКПП прилеплена.
@@__neshura а про измененную ко
нструкцию подвески забыл ?
В гаи если ничего не говорить лишнего, то они сверят вин и фсе
@@МаксимГусев-с4ь номер двигателя ещё смотрят. По крайней мере у нас. С торца блока выбита модель, потом номер.
@@АндрейФедорович-н4р всё верно, но в данной ситуации блок родной
Мужики, красавцы,
Можно сказать что это шедевр!
Ещё момент , по поводу " углу Кастера" , есть небольшая погрешность в расчете,
Если обратит внимание , на тех же "иномарках" стойки кузова, тоже расположены по определённым уклоном ,
А на тазах там все прямое,
По моему опыту могу сказать , что будет нагрузка на опору верхнего крепления,
И будет жрать шток,
Ура новая серия, приятно видеть вас парни!
Это нечто невообразимое! такого еще никто не делал! результат поразил, молодцы ребята, теперь все такую захотят, как мне после этого в свою 99 садиться)
А 240л от тойоты ставили ещё лет 20 назад умельцы.
Парни вы классные 👍 видео просто огонь, желаю успеха вам😊
Вот благодаря таким людям как Николай наша страна держится!!!
Процесс переделки очень интересен. Но как и за какую цену потом это все узаконить? Не менее интересно
А зачем узаконивать,,🤷♀️оставил буфаторский рычак переключения и педаль цепления,и катайся себе на автомате🤣🤣никакому гаишнику и в голову не придет то что 99я может быть на автомате🤣🤣🤣
@@danhilti8543 Как говорилось в одном из фильмов: "Терзают смутные сомнения" Всякие распорки, нулевики, впуски, доп подвес ДВС натолкнут на мысли, что не все под капотом просто так. Попадется либо умный, либо олень тупой, но любопытный (хотя таких не встречал) ДПСник. Обычно умный и любопытный в одном лице. Но...И тот, и тот ооочень поинтересуется "А что это тут приехало такое?" Поэтому я бы не обольщался так по этому поводу.
@@danhilti8543 гаишники тоже смотрят Ютуб, и может на пути это 99 махнуть полосатой палочкой гаишник- подписчик канала автохлама нет, вот тогда будет весело😂🤣
👍💪🔥😎
У Коляна руки реально золотые и бошка варит красавчик 👍
Да, новому владельцу будет весело с переоформлением
Парни спасибо за ролик. Огромный респект Николаю, поистине золотые руки.
Лайк с ходу ставлю, спасибо за контент пацаны.
Колян гений инженерной мысли с золотыми руками👍 Красавчики пацаны💪
Ставьте электроусилитель от калины.
Молодцы ребята! Николаю отдельное СПАСИБО!
Клапана нормальные все не магнитятся на тарелке 😂
Значит они все спортивные 🤣
Тазы с завода все спортивные, не знал что-ли?
@@yankeeesoa7318 догадывался! Вот теперь и думаю 🤔 зря я продал шоху 86 года, она же спортивной была, а её в металлолом сдали потом эх эх-эх
Про угол кастора понимание не совсем полное. Во-первых, там не такой большой наклон, чтобы это играло значимую роль в распределении усилий во время проезда неровностей. Во-вторых, угол кастора делают для того, чтобы машина лучше удерживала прямолинейную траекторию (чтобы руль сам стремился занять нулевое положение). В-третьих, увеличение угла кастора ведет к увеличению усилия на руле, руль становится более тяжелым, поэтому на машинах без усилителя руля (в том числе, на иномарках, хочу заметить) угол кастора либо нулевой, либо очень маленький, а вот когда установлен ГУР или ЭУР - тогда его уже делают значительным, потому что усилитель нивелирует возросшее усилие. На многих недорогих иномарках, где усилитель руля был опцией, ставились разные опорные подшипники стоек на версии с усилителем и без: без усилителя подшипник в корпусе располагался по центру и угол кастора был (почти) нулевой, у версии с усилителем, в свою очередь, подшипник имел некоторое смещение назад в корпусе, что увеличивало угол кастора. На современных Грантах, вроде как, такая же система. Также были автомобили (например, Шевроле Ланос), где поступили по-хитрому: опорный подшипник был один и тот же с ГУР и без него, но на версии с ГУР он разворачивался на 180 градусов, что давало увеличенный угол кастора. Решение хитрое, но смысл один и тот же. Подобная же история была и на советских Волгах: первые ГАЗ-24 не имели ГУР и угол кастора был нулевой, на более поздних итерациях, когда уже появился усилитель, появился и ненулевой угол кастора.
Так что этой машине усилитель руля тоже не помешал бы. Да и само по себе странное представление о комфорте: есть АКПП, но нет усилителя руля.
Я не хейтер, но вам не кажется плохой идеей убирать крабы, ведь геометрия кузова теряется.
Тоже об этом подумал.
Морда и так всегда страдает от вибрации. Нагрузки большие, а конструкция слабая.
А тут еще дополнительный вес от АКПП.
@@UnAdekvat даже когда крабы давно не меняешь кузов уходит
Час прошел как будто 10 минут, большой труд и с мозгами подошли салам из Казахстана 👍
Просто не у вас вообще серьёзные проблемы, а у тех кто купит ваш болевар))))) её не одинсервис не примет походовке. Да и сам потом хз какие запчасти покупать
Там все запчасти стандартные отечественные от ваз 2108, не родные только гранаты внутренние, которые впринципе вообще практически ни когда не меняют и корпус рычагов от ниссана, который тоже никогда не менят, шаровые на рычагах родные восьмерошные. Бред что не один сервис не примет, сервис на то и сервис что бы ремонтировать, а если не берут машины в ремонт по каким то причинам, то это шарашмонтаж)
@@Avtohlamanet если в сервисах нет Николаев, то это кал из под ногтей, а не сервис
Сколько же радости и счастья в ваших глазах)))
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😔😭😭
По началу я был другого мнения о Николае, но последние видео его изобретения и переделки, никогда у нас не переведутся Кулибины, однозначно кайф!
У меня только один вопрос: как её поставить на учёт?
Законно никак
Дополнительную госпошлину персонально инспектору надо будет оплатить для осмотра
И вообще зря вы это показали на Ютубе, изменение в конструкцию авто, вообще могут по закону не поставить на учёт, замена ходовой (рычагов))
Братаны, поздравляю!!! У вас 600.000 подписчиков и 333 видео!!! Ура!!! Пора разыгрывать небольшие подарки!!! Футболки, кепки или автомобильные рамки для номеров!!! 👍👍👍
Молодцы, ребята! Николаю отдельный респект и уважуха! Красавчики...
Дети - это прикольно)). Микро-Николай)))). Я вон на неделе в деревне свою тачку пытался подшаманить, дочка со мной под машиной валялась)))).
Пацаны вообще ребята! Чё сказать, Умеете...Могёте...)))
Николаю, конечно, респект, но лучше бы сделали свап, как он правильно заметил. Уже меньше колхозить бы пришлось и мотор с коробкой были бы одним целым без всяких плит, переходников и тд и тп.
У меня появился новый кумир это Колян 🤩 просто нет слов молодец!!!
У Николая золотые руки. Впринцепи. Как и у вас. 👍👍👍
Парни молодцы с первого выезда у вас👍👍👍 Николаю респект
Очень интересные ребята ,смотришь и отдыхаешь .Все супер а Колян вообще ,золотые руки.
Отличные мастера. Колян вообще топ.
Даёшь Николая в главные инженеры АвтоВАЗа. Ура!!!!!
Собирался спать а тут Вы, а Вы парни лучше чем спать! Благодарочка лайк!
Колямбу на АвтоВАЗ главным конструктором👍👍👍👍
Чтоб похудел когда лампочка потухнет🤣. Коля с юмором
Николай красавчик! Ребята тоже!
Если кто смотрел пакистанские и индийские видосики, то наверное читал, как некоторые комментаторы русскоязычные пишут, нет таких мастеров в России. Вот один из многочисленной плеяды наших Кулибиных!
Привет Вам с Дальнего Востока! Смотрю вас с ощущением, что вы напоминаете мне героев мультфильма "Двое из ларца", ваш говорок и т. д. Но вы парни рукастые , веселые, в общем молодцы., так держать. Николаю отдельное спасибо, просто Мастер своего дела, большой умница. Так держать!
Колясик, по сути, полноценная единица канала!...
Приветствую 👋! Отлично получилось 👍!У Николая золотые руки 💪!Удачи Вам!Всем Добра✊!
Пацаны молодцы! По поводу цвета,красить нодо в цвет Робин Гуд(черный,на солнце с зеленым отливом),будет выглядеть бомба.
52:52 - "мне кажется четкое решение стопудово не должно ничего перегреваться" - прям как на заседании экспертного совета инженеров автоваза😆
Огонь ребята красавчики, респект за проделанную работу
Колян красавчик!!! Недооценен труд наших парней! После такого видео Коляна на автоваз с колен поднимать, Влада и Леху маркетологами 💪💪💪
Привет парни. Ну наконец моторчик зажужжал 👍👍👍. Молодцы. Николай вообще красавчик. Будит Лейба.
Молодцы! Качественные видео привет с Оренбургской области !
Николаю терпения огромного))) ну вы парни молодцы, реально! Так замарочится!)) слов нет, красавцы!))
Смотрел просто в взахлёб, очень интересный видос! Спасибо, ждём продолжения!
Как же афигеет от жизни новый хозяин, когда у него что то сломается)
Парни привет, молодцы))) 99 по кайфу))) на АКПП это мощно
Привет, братва! Ваще огонь проект! Интересно, писец! Ваш Николай- гений!!! Реально Левша подковавший блоху! Давай , братва! Удачи! Вы- лучшие!!!
У Коляна руки золотые!