Der Alu-Knickspanter ist keine Yacht von der Stange. Solide und robust, dabei dennoch so komfortabel wie ein Blauwasserkreuzer. Alle Segelfilme und mehr auf www.yacht.de/yacht_tv.html
Hallo liebes Yacht tv-team, mich würde ein Vergleich der Garcia Exploration 52 und der Borèal interessieren, da sich diese boote so ähnlich sind. Gleich lang, Alu-Rumpf und Schwert, dass macht sie sehr interessant zu vergleichen. Wobei ich finde dass die Garcia noch ein bisschen mehr auf Komfort ausgelegt ist als die Borèal.
(späte Antwort) Weil es technisch praktikabel, sicher und seetauglich geht. Es bringt Licht in die Yacht. Und nein, Nachbars Fender drücken die Scheiben nicht ein. Auch anderes so schnell nicht. Bei Yachten über 60 fuss, bei denen der Salonbereich noch tiefer liegt, hast Du 2019 mittlerweile noch mehr Fenster auf der gleichen Höhe.
Ein richtig schniekes Boot aber was ich an der Boreal, wie auch an der Garcia, nicht vorteilhaft finde sind die unterschiedlichen Höhen im Boden. Bei sehr rauher See kann das eine böse Stolperfalle werden. Dazu noch einige kantige Ecken. Eigentlich schade weil andere Werften es besser vormachen. Nichts desto Trotz ein sehr interessantes Boot und ich würde es jederzeit einer Garcia vorziehen. Aber mein Traum ist definitiv ein anderes Boot (leider auch teurer - aber auch shorthand tauglich)… und ja ich weiß das einige hier der Technik nicht vertrauen, komischerweise tun die meisten es aber im alltäglichen Leben, nicht aber auf einem Boot? Mir scheint manchmal das die Leute nicht verstehen wie gefährlich unser Leben wirklich ist, fliegen, Bus fahren, selbst Autofahren, mit der heutigen Technik die jederzeit versagen könnte, doch wir vertrauen auf diese Techniken, nicht jedoch bei einem Blauwasser Boot? Ich denke mit entsprechender Wartung und Pflege sind die mit technischen Hilfsmitteln voll gestopften Boote wie HR oder Amel sehr wohl fähig die Ozeane dieser Welt sicher und einwandfrei zu queren…
Nobody doubts hr or amel dude, not sure where you get that from😂 The reason people don’t trust technology on blue water boats is because if it fails you’re all alone at sea and then you need a manual solution. Handling big sails manually on a 50 footer or bigger is not that easy when you’re shorthanded or singlehanded and can be dangerous in rough weather.
@@donaldvanvliet9039 you better get a working translator. Your comment is inappropriate and completely wrong, I never said that I doubt HR or Amel, I even say that I’m personally think that these both are pretty good boats and manage very well the oceans of this world. So I don’t understand your critics, also that is an answer to a comment from a year ago…
@@sc29607inappropriate? Why is that, are you a bit precious😂 You first made a big thing about people who doubt technical aids in boats even though on land they wouldn’t think twice about using it, and then you say you yourself wouldn’t be afraid to go sailing with an hr or amel full of technical aids for shorthanded sailors…one plus one is two. Does it matter that your comment is year old? Did you change your mind, or forgot what you were saying?
![คุณอาเรียโต๊ะข้างๆ พูดรัสเซียหวานใส่ซะหัวใจจะวาย ตอนที่ 4 [ซับไทย] 【Ani-One Thailand】](http://i.ytimg.com/vi/_vK_cden2f8/mqdefault.jpg)
Hallo liebes Yacht tv-team, mich würde ein Vergleich der Garcia Exploration 52 und der Borèal interessieren, da sich diese boote so ähnlich sind. Gleich lang, Alu-Rumpf und Schwert, dass macht sie sehr interessant zu vergleichen.
Wobei ich finde dass die Garcia noch ein bisschen mehr auf Komfort ausgelegt ist als die Borèal.
Cool boat !
What's so bad about the front cabin, doesn't look that small to me ?
No, it's really cosy, I like it also!
cool
Very nice.
Die einzigen Kojen sind ganz vorne und ganz hinten. viel Spass bei Seegang...
Nur eines versteh ich nicht, wieso Fenster im Rumpf bei einer Yacht dieser Kategorie?
(späte Antwort) Weil es technisch praktikabel, sicher und seetauglich geht. Es bringt Licht in die Yacht.
Und nein, Nachbars Fender drücken die Scheiben nicht ein. Auch anderes so schnell nicht.
Bei Yachten über 60 fuss, bei denen der Salonbereich noch tiefer liegt, hast Du 2019 mittlerweile noch mehr Fenster auf der gleichen Höhe.
Aus HST?
Ein richtig schniekes Boot aber was ich an der Boreal, wie auch an der Garcia, nicht vorteilhaft finde sind die unterschiedlichen Höhen im Boden. Bei sehr rauher See kann das eine böse Stolperfalle werden. Dazu noch einige kantige Ecken. Eigentlich schade weil andere Werften es besser vormachen. Nichts desto Trotz ein sehr interessantes Boot und ich würde es jederzeit einer Garcia vorziehen. Aber mein Traum ist definitiv ein anderes Boot (leider auch teurer - aber auch shorthand tauglich)… und ja ich weiß das einige hier der Technik nicht vertrauen, komischerweise tun die meisten es aber im alltäglichen Leben, nicht aber auf einem Boot? Mir scheint manchmal das die Leute nicht verstehen wie gefährlich unser Leben wirklich ist, fliegen, Bus fahren, selbst Autofahren, mit der heutigen Technik die jederzeit versagen könnte, doch wir vertrauen auf diese Techniken, nicht jedoch bei einem Blauwasser Boot?
Ich denke mit entsprechender Wartung und Pflege sind die mit technischen Hilfsmitteln voll gestopften Boote wie HR oder Amel sehr wohl fähig die Ozeane dieser Welt sicher und einwandfrei zu queren…
Nobody doubts hr or amel dude, not sure where you get that from😂
The reason people don’t trust technology on blue water boats is because if it fails you’re all alone at sea and then you need a manual solution.
Handling big sails manually on a 50 footer or bigger is not that easy when you’re shorthanded or singlehanded and can be dangerous in rough weather.
@@donaldvanvliet9039 you better get a working translator. Your comment is inappropriate and completely wrong, I never said that I doubt HR or Amel, I even say that I’m personally think that these both are pretty good boats and manage very well the oceans of this world.
So I don’t understand your critics, also that is an answer to a comment from a year ago…
@@sc29607inappropriate? Why is that, are you a bit precious😂
You first made a big thing about people who doubt technical aids in boats even though on land they wouldn’t think twice about using it, and then you say you yourself wouldn’t be afraid to go sailing with an hr or amel full of technical aids for shorthanded sailors…one plus one is two.
Does it matter that your comment is year old? Did you change your mind, or forgot what you were saying?
Ein Blauwassertraum