Мотоциклы работают классно. И состояние отличное. Зм - 01 у меня точно такой же, только с нигрипсами, руль чуть другой, а багажник как у Зм в этом ролике. Зм - 01 действительно отличается резвостью, автор справедливо это отметил. А мой 3м 85 года выпуска с баком чуть других пропорций, металлической приборной панелью и задним крылом как на предыдущих моделях "Восход". С удовольствием посмотрел ролик. Жму руку автору и владельцам мотоциклов.
В молодости был 3м проблем не было, и заводился всегда хорошо, катались троём всегда и нормально тянул, т.к обкатку прошел как надо.Эх самое счастливое время было.
Спс за видом,был у меня в юности 3м01 заводился с пол пина,все удивлялись что восход с пол оборота заводится,и в диковину было многим увидеть восход с одним глушаком,на малых оборотах у него тяга получше чем у 3м,и звук выхлопа свой,родной.
@@ЮРИЙКУЛАКОВ-щ7р слабая она у них, у Минска мне кажется надёжнее и удобнее обслуживать. У восхода начинают проскальзывать шестерни, приходилось точить их
Есть в деревне восход 3м-01 ехал ооочень бодро, но почему то в жару тяга пропадала (думаю двигатель перегрет был) постоишь он отдохнет 10 мин. и снова резвый. Может кто в курсе точно в чем проблема? Что то посмотрел этот видос и захотел реанимировать его.
Трудно вспомнить,то было 25 лет назад,но точно помню одно,3м,заводился до минус 10 12,следующим образом,рычажок обоготителя вверх,5 6 прокачек,и пуск со 2 3 раза
ТАКОЙ БЫЛ ОРАНЖЕВЫЙ 3 М У МЕНЯВ 95 ГОДУ ХОРОШАЯ ТЕХНИКА А МЕЧТАЛИ О СОВЕ ИЛИ ЯВЕ В ИТОГЕ ПОСЛЕ НЕГО БЫЛИ 3 ЯВЫ ПОДРЯД А В КОНЦЕ 90 Х КУПИЛ УРАЛ ВОТ МАШИНА
Классический выглядит приятнее с двумя трубами. Но сововский мотор намного приятнее на разгон. Одинарный выхлоп на раме старого образца выглядит громоздко и чужеродно. Что и понятно, ведь задуман глушитель был под облик Совы
ЗМ 01 делали на основе немецкого (ГДР) MZ-250. По крайней мере в КБ такие образцы были. Испытатели на них ездили. Кстати, и 250 кубовая версия Восхода была. У 3М-01 толстая стенка чугунной гильзы. Это специально заложено было для последующей модернизации под 250 кубиков. Я, кстати, работал на летних каникулах на сборочном конвейере в 1993 году (или 1992, не помню). Тогда ставили на поток Сову. Делали 3М-01 и периодически партии Совы. В те года 3М-01 и на экспорт шел - в Африку, Венесуэллу. И экспортные машины более качественно собирали. Такт конвейера был 50 секунд. Когда шла экспортная партия, то мотоциклы ставили через раз на места конвейера. Т.е. было отведено на каждую операцию не 50 секунд, а в 2 раза больше. За смену собирали 450 мотоциклов.
У меня был Восход -3 м за 1 тыс 03 рубля без инструмента насоса и зеркал зато с карбюратором зимнего пуска Индия. Пришлось отдать за долги однаму ( богатаму) дядьке хотел поменять его на Минск почти новый но не спаслось ногу сломал и долго лечился а этот дядька меня вместо скорой в больницу отвёз и у меня не чем было его отблагодарить и он выпрасил у меня моего коня я его с Омсукчан привез он туда ехал я там год поездил не разу слава богу не подвёл хотя и падал и терял ключи заводил его без ключей плохо что мотоциклы поражают а запчастей нет в продаже потому и угоны, снимают тросики фары стопы поваротники баки на восходе это 1 мин. Насосы крадут ниппеля.рули снимают каорбюраторы катафоты седла.а виноват дифицыт магазину выгодно чем больше разкурочат тем больше купят он500 р стоил до 91 года будь проклят Министр Павлов он у меня лично 8 тыс украл .
У нас в юношестве в селе Восход считался как проблемный мотоцикл. Коробка передач слабая, передачи стабильно после десяти тысяч пробега начинали вылетать, особенно вторая. Заводился тяжело, часто с толкача, шлицы на валу кик стартера срывались. Во общем больше ценился Минск, Иж. Ну, а Ява у нас в селе была одна, у сына председателя колхоза
У меня Восход-2М и Восход-2 Мой вес в 140 кг нормально возит Регулируется коробка на ура Выкинул на хуй совковый к-62 и поставил Йокков от Явы старушки и заводится отлично Проблема в кривых руках дебилов в деревне
У меня был 3м другу купили 3м 01 в целлофане новый мы на него смотрели как на диво какое-то в первый день на берегу реки у обрыва заводили его босиком и он пинался сильно завели его и как переключая двиг-стоп он завелся в обратную сторону и поехал задом чуть не топили его на краю упал больше он на этот берег ближе 10 метров не подьезжал
А как же нигрепсы на баках?, а?, это ведь тоже отличие, мне почему то с ними больше нравились, там, в далёком прошлом.И всё же 3м как то побасистей работает, наверно потому, что я их такими и помню.🖐.Интересно, сколько же сейчас за такие машинки просят?, а то может взять для настолигии😎😋.
ковровец и восход 2 напорядок лучше менее оборотистые тяга в более широком диапозоне а 3 восходу надо газу давать особенно это заметно на бездорожье где идешь на малых и средних оборотах,3 восход мото для асфальта и города мое мнение .минус у двойки и ковровца один -6 вольт
мне кажется на восходе 3м,после пяти тысяч,можно четвёртую скорость выкидывать,она на хрен не нужна,она работает только со спуска или когда ветер в спину дует
если моё мнение . то вся серия восходов хорошая и сова туда же и Минск . они без компрессии у меня даже едут D П5 есть - она не то . ну а внешне П5 ясное дело больше нравиться . за видео оставил +1
АФтор, лепесток не может увеличить обороты, даже с чисто физической стороны, это сопротивление на впуске, влияние которого ростки с оборотами. Наполнение цилиндра, крутящий на низах - да, выше, даже расход при прочих равных мотор с лепестком покажет ниже, но с оборотами эффект от лепестка становится обратным.
@@dmitriysandash4962 да, но для этого одной продувки мало, нужен лёгкий коленвал и поршень, более совершенная система зажигания и питания, сама по себе продувка не имеет возможности дать плюсы в широком диапазоне оборотов, и если изменить продувку с целью увеличивать обороты - это приведёт к нестабильной работе на ХХ и неполных (малых) нагрузках. Да и нет ничего сверх-инновационного в фазах у 3М-01, сравнение выкроек окон газораспределения достаточно широко представлены на профильных форумах, и при их анализе становится ясно, что 3М-01 - достаточно заурядный мотор, без каких либо выдающихся свойств. Да и откуда им взяться на двигателе без системы опережения УОЗ, без мощностного клапана, с убогим карбюратором и датчиком искрообразования, который даёт импульс на искру по какому-то рандомному принципу, момент искры может "плавать" как в сторону опережения , так и в сторону позднее.. В таких условиях получить удобный оборотистый мотор - догма))!
@@winnermasel обсуждать характеристики мотора, который является слегка модернизированным вариантом движка к 175, который в свою очередь является слегка модернизированной версией дкв рт 125 довольно глупо, но можно сказать лишь одно- 3м 01 при своих небольших размерах и простоте один из лучших серийных двигателей советских мотоциклов
Странно , у меня на планете стоит зажигание от минска 60 вт - пуск отменный , головной свет не очень . Почему такие видео снимают люди , не разбирающиеся в мотоциклах ?
Один большей недостаток у 90w зажигания , ограничение оборотов, движок не крутится больше 5500-6000об/мин. Это было важно в 90х. Чтобы наказать очередного ИЖа, 65w зажигание должно было стоять обязательно! Увеличенная, на токарном станке, степень сжатия и мой вес в 50кг. творили чудеса.
@@РднаскелаВопоп спорить не буду, ориентируюсь на личный опыт. Возможно моя Сова и друга, были бракованными. Что интересно 90w зажигание давало несколько разрядов на свече за 1 оборот, а 65W один. думаю в этом причина. P.S. Вот бы попробовать на экземплярах автора видео:)
@@АлексейВоскобойников-ж6ш я тоже из личного опыта. В своё время 32 000 накатал на Сове. Брал новую. Тут дело скорее не в генераторе, а в коммутаторе. Именно он не дает крутиться мотору. У 90w генератора был свой коммутатор. Если перепутать то не исключено что могли быть какие нибудь приколы.
Стоило мне заменить трансформатор Б-300,Б на катушку зажигания от автомобиля ГАЗ -51 искра стала не синей мне оранжевой -а всех цветов радуги и толщиной в полспички,заводиться стал с полпинка в любую погоду!!!Правда свечи пришлось менять через год- полтора,электроды выгорали!
Vetis восходов у них одна болезни у них ещё с завода неправильно рассчитана числа то есть коробка передач неправильно рассчитана по соответствии с на заднюю звездочку Шатун длиннее на добывать короче делать работает в разнос как-то его не регулировать и восходы этот дрова Не советую никому быть лучше Минск ИЖ они с виду вроде железное восходы а на самом деле для Ваня поедешь Как на этом как на паровозе
Братанчик У тебя хорошая восход и ты хороший человек ты только не обижайся но Восход это дрова лучше уже Минск или Иж но только не Восходе Я вот тоже Там постоянно какие-то мне я вам не постоянно это доработки тоже работает непонятно самая лучшая это ешь или или Минск самый лучший это ешь ИЖ
У меня был 3М 01 У друга был 3М 3М 01 он лучше ненамного Ну что он лучше запускается он лучше работает он а то чуть кольца дерутся натрия и всё Ты его не зайдёшь
Шикарная техника, наша молодость, наши приятные воспоминания...
Ayjcjknia
У меня 3м до сих пор. Заводится хорошо. Меня всё устраивает. Летом езжу
У меня тоже
Не заводится у рукожопов
У МЕНЯ ДО СИХ ПОР ВОСХОД - 3М, ВОТ. 93- Г РОЖДЕНИЯ ВОТ. И НИКОГДА НЕ ПОДВОДИЛ МЕНЯ ВОТ😆😆😆. ВСЕМ ЛЮБИТЕЛЯМ ВОСХОДА ПРИВЕТ ИЗ БАКУ✋🇦🇿🇦🇿🇦🇿 . ВОТ.
ВОСХОД 3М ДЛЯ МЕНЯ ЛУЧШЕ.. ЭТО КЛАСИКА..
Obydwa bardzo ładnie utrzymane , ogląda się takie motocykle z przyjemnością .
Мотоциклы работают классно. И состояние отличное. Зм - 01 у меня точно такой же, только с нигрипсами, руль чуть другой, а багажник как у Зм в этом ролике. Зм - 01 действительно отличается резвостью, автор справедливо это отметил. А мой 3м 85 года выпуска с баком чуть других пропорций, металлической приборной панелью и задним крылом как на предыдущих моделях "Восход". С удовольствием посмотрел ролик. Жму руку автору и владельцам мотоциклов.
3м мой первый мот 🤗
Хорошо идёт подача текста-без мата, спакойно и грамотно. У таких людей можно и покупать мотоцыклы. Главное не брать после детей.
В молодости был 3м проблем не было, и заводился всегда хорошо, катались троём всегда и нормально тянул, т.к обкатку прошел как надо.Эх самое счастливое время было.
Как у меня был 3м один в один. В далеком 92м году.
Два замечательных зайца!!! 😁🎥👍
Спс за видом,был у меня в юности 3м01 заводился с пол пина,все удивлялись что восход с пол оборота заводится,и в диковину было многим увидеть восход с одним глушаком,на малых оборотах у него тяга получше чем у 3м,и звук выхлопа свой,родной.
Довелось на 3м поездить ,заводился до -15 как часы правда иков стоял!пёр как сумашедший ,цепи расходником были!(пока не спиздили)ВООТ!
Вот, вот .Вот!
красота!
Мне нравиться 3-М помню часто с толкача заводил .
болезнь у них такая
Супер,продолжай так и дальше
У меня был 3м-01. Даже цвета такого же. Коробку ему бы покрепче. А так- шикарная вещь!
А что с коробкой не так?
@@ЮРИЙКУЛАКОВ-щ7р слабая она у них, у Минска мне кажется надёжнее и удобнее обслуживать. У восхода начинают проскальзывать шестерни, приходилось точить их
@@Дмитрий-щ1ч2ь да, согласен!
@@Дмитрий-щ1ч2ь что у минска, что у восхода слабые коробки, но да у минска ее можно перебрать без колки мотора
Мне нравился,жаль теперь никогда не будет.
вот бы сравнение разгона и максималки, чтобы было понятно стоит ли переход с 3м на 3м-01
я ездил и на Восходе 3м 01 и на Восходе 3м а ни были почти выдеали и ехоли почти аденакава
Может ты сначала писать нормально научишься а потом на мотоциклах кататься будешь?
Проста 3м-01 был убитай а прастой 3м был наверна фарсираваный паэтаму аденакава
Все детство на 3м !!!
Любой мотоцикл это легенда
Есть в деревне восход 3м-01 ехал ооочень бодро, но почему то в жару тяга пропадала (думаю двигатель перегрет был) постоишь он отдохнет 10 мин. и снова резвый. Может кто в курсе точно в чем проблема? Что то посмотрел этот видос и захотел реанимировать его.
Опусти иглу на 1 дел. На карбе у тебя богатая смесь.😊
Трудно вспомнить,то было 25 лет назад,но точно помню одно,3м,заводился до минус 10 12,следующим образом,рычажок обоготителя вверх,5 6 прокачек,и пуск со 2 3 раза
У меня 3М 93г.в. без резинок на баке, с завода стоит 90 ват гена
Мот брали новый с магазина
Так что не все 3м с 65 ват генератором
Автор пояснил что более позднии выпуски 3м шли с 90 ват генами
ТАКОЙ БЫЛ ОРАНЖЕВЫЙ 3 М У МЕНЯВ 95 ГОДУ ХОРОШАЯ ТЕХНИКА А МЕЧТАЛИ О СОВЕ ИЛИ ЯВЕ В ИТОГЕ ПОСЛЕ НЕГО БЫЛИ 3 ЯВЫ ПОДРЯД А В КОНЦЕ 90 Х КУПИЛ УРАЛ ВОТ МАШИНА
Незнаю сколько было ват на мотоцикле " Ковровец 175в 1966г, заводился прекрасно!
Тока запускается лучше не из-за генератора, а когда катушку от газели поставить. И спасибо лепестковому
Мой первый мотик 💪 3м01 лучше на много, потом была сова200😉ещё шустрее!!!
Надёжная техника была...тех времён...сейчас конечно надёжней..
Были разные но 3м и 3м01 ещё отличаются коробками и да реально от ижей не отставал
Моя мечта детства
Отличные мотики,как новые.
Тот кто эксплуатировал тот в курсе что 3м01 лучше на голову!
Согласен, на своём опыте убедился
01 не красивый!
А я на свой 3м-01 ещё и 200 кубковую поршневую ставил. Так по сравнению с 3м вообще небо и земля
Где сейчас можно на них советские запчасти найти? Желательно новые.
разборки и в Коврове остатки
@@Moto_USSR понял, а сами покупали с коврова или с разбора?
я радом живу с ковровом мне не далеко идти за запчастями
@@даниливанов-ц5з а где там продают?
Все запчастиБратанчик У нас на Украине всё есть в Днепропетровске
А КАКОЙ ИЗ ДАННЫХ МОТОЦИКЛОВ НРАВИТСЯ ВАМ???
Вообще Сова, а так 3м.01
3м01 красивее
@@ivanshirokov3587 сова на любителя
@@АлександрС-ч7н возможно... ну тут на вкус и цвет))) по мне 3м классика... 3м 01 уже не то
ОДНОЗНАЧНО ЗМ--01!!!
Коробка у них схожая ?
Здраствуйте , скажите пожалуйста кто помнит сколько стоил в 1993 году мотоцикл 3м01
Как в России не знаю а в Латвии в конце 1992 - 13000 переходных Латвийских рублей. Но некондиция - битый стопстгнал и карб без иглы.
здравствуйте... номер краски на 3м мотоцикле не знаете????
За 7 мин 57 сек. Сказать 46 раз "Уот" - это сильно...
Восход это сила и красота
Продаëтся????
Классический выглядит приятнее с двумя трубами. Но сововский мотор намного приятнее на разгон. Одинарный выхлоп на раме старого образца выглядит громоздко и чужеродно. Что и понятно, ведь задуман глушитель был под облик Совы
Спасибо за видео, теперь понятно. А что если на юпаке глушаки заменить на восходовские, от 3м-01?
Восход 3 первый 3 М второй с запуском горя не знал заводился всегда . А что за 6 чёрных тачек под трубой 3М-01 ? Что это та капает ?
3м. 01 за счёт лепесткового клапана более устойчиво работает на малых и средних оборотах, а на максимальных особой разницы я не заметил.
У меня был Восход 2-м,других не знаю.
На 3м генератор 90 Вт тоже с завода устанавливали
Он сказал
Мне 3м-01 нравится так как он у меня есть, а с обычным я дело не имел.
На сов
е была и хромовая труба даже имеется такая у меня лично
Подскажите, что за багажник на 3м ? Где можно купить его?
👍👍👍👍👍👍
Где вы берете эти прелести
ОЛХ/Авито
Какие размеры дуг на восходе, не могли бы сказать?
Дугушки
ЗМ 01 делали на основе немецкого (ГДР) MZ-250. По крайней мере в КБ такие образцы были. Испытатели на них ездили. Кстати, и 250 кубовая версия Восхода была. У 3М-01 толстая стенка чугунной гильзы. Это специально заложено было для последующей модернизации под 250 кубиков. Я, кстати, работал на летних каникулах на сборочном конвейере в 1993 году (или 1992, не помню). Тогда ставили на поток Сову. Делали 3М-01 и периодически партии Совы. В те года 3М-01 и на экспорт шел - в Африку, Венесуэллу. И экспортные машины более качественно собирали. Такт конвейера был 50 секунд. Когда шла экспортная партия, то мотоциклы ставили через раз на места конвейера. Т.е. было отведено на каждую операцию не 50 секунд, а в 2 раза больше. За смену собирали 450 мотоциклов.
У вас облицовка не соответствует моделям ,на 01 передний щиток стоит от 3м,а на 3м от 01,ветровые стекла на 3м уже не ставились
Восход 3м ,но мой взгляд красивее, ну двигатель лучше у 3м-01.
Согласен 👍 и с 2 мя глушаками поприкольнее было бы!
Мотоцикл продаётся или уже продали
Продан
У моего знакомого 3м-01.Рвет из под себя, но пинается гад, как конь копытом, что не делали не помогает.Зажигание стоит 2 мм до вмт
Это нормально, что пинается. Если сделаешь позднее зажигание, потеряешь в мощи. Просто надо его резче заводить.
Jaroslav Wo они даже в этот момент назад заводятся, 3м01 бомба .
Может стоять неправильный коммутатор от простого 3м. Там артикулы разные.
@@6enedict это правильно комутатор поменял перестал пинаться
Мне 14 лет и у меня а первый мотоцикл это восход 90 года зелёный капсула
У меня был Восход -3 м за 1 тыс 03 рубля без инструмента насоса и зеркал зато с карбюратором зимнего пуска Индия. Пришлось отдать за долги однаму ( богатаму) дядьке хотел поменять его на Минск почти новый но не спаслось ногу сломал и долго лечился а этот дядька меня вместо скорой в больницу отвёз и у меня не чем было его отблагодарить и он выпрасил у меня моего коня я его с Омсукчан привез он туда ехал я там год поездил не разу слава богу не подвёл хотя и падал и терял ключи заводил его без ключей плохо что мотоциклы поражают а запчастей нет в продаже потому и угоны, снимают тросики фары стопы поваротники баки на восходе это 1 мин. Насосы крадут ниппеля.рули снимают каорбюраторы катафоты седла.а виноват дифицыт магазину выгодно чем больше разкурочат тем больше купят он500 р стоил до 91 года будь проклят Министр Павлов он у меня лично 8 тыс украл .
Красный???
У нас в юношестве в селе Восход считался как проблемный мотоцикл. Коробка передач слабая, передачи стабильно после десяти тысяч пробега начинали вылетать, особенно вторая. Заводился тяжело, часто с толкача, шлицы на валу кик стартера срывались.
Во общем больше ценился Минск, Иж. Ну, а Ява у нас в селе была одна, у сына председателя колхоза
У меня Восход-2М и Восход-2
Мой вес в 140 кг нормально возит
Регулируется коробка на ура
Выкинул на хуй совковый к-62 и поставил Йокков от Явы старушки и заводится отлично
Проблема в кривых руках дебилов в деревне
3м приятнее как то по виду
У меня был 3м другу купили 3м 01 в целлофане новый мы на него смотрели как на диво какое-то в первый день на берегу реки у обрыва заводили его босиком и он пинался сильно завели его и как переключая двиг-стоп он завелся в обратную сторону и поехал задом чуть не топили его на краю упал больше он на этот берег ближе 10 метров не подьезжал
А как же нигрепсы на баках?, а?, это ведь тоже отличие, мне почему то с ними больше нравились, там, в далёком прошлом.И всё же 3м как то побасистей работает, наверно потому, что я их такими и помню.🖐.Интересно, сколько же сейчас за такие машинки просят?, а то может взять для настолигии😎😋.
10 000 -80 000
так у него компрессия выше из за того что степень сжатия больше.
ковровец и восход 2 напорядок лучше менее оборотистые тяга в более широком диапозоне а 3 восходу надо газу давать особенно это заметно на бездорожье где идешь на малых и средних оборотах,3 восход мото для асфальта и города мое мнение .минус у двойки и ковровца один -6 вольт
как не хотели делать так и не делают . сам дизайн не меняется .старое делают как новое .был у меня 3м с 90 км.ч . вибрация идёт езда не приятная .
P.S.у 3м01 бак уже и выше и без резинок в отличие от 3м,и руль у 3м01 с перекладиной и изгиб руля выше чем у 3м
А за счёт чего у 3М-01 улучшили искру? Я считал что разница у них только в мощности света.
Поршневой, продувка другая и лепесковый клапан вследствие чего набор скорости резвее но пинается сжатие
Подошёл, вставил передачу, плюхнулся и поехал - всё
мне кажется на восходе 3м,после пяти тысяч,можно четвёртую скорость выкидывать,она на хрен не нужна,она работает только со спуска или когда ветер в спину дует
3м 01👍
если моё мнение . то вся серия восходов хорошая и сова туда же и Минск . они без компрессии у меня даже едут D П5 есть - она не то . ну а внешне П5 ясное дело больше нравиться . за видео оставил +1
АФтор, лепесток не может увеличить обороты, даже с чисто физической стороны, это сопротивление на впуске, влияние которого ростки с оборотами. Наполнение цилиндра, крутящий на низах - да, выше, даже расход при прочих равных мотор с лепестком покажет ниже, но с оборотами эффект от лепестка становится обратным.
лепесток может и не может, а вот измененная продувка еще как может
@@dmitriysandash4962 да, но для этого одной продувки мало, нужен лёгкий коленвал и поршень, более совершенная система зажигания и питания, сама по себе продувка не имеет возможности дать плюсы в широком диапазоне оборотов, и если изменить продувку с целью увеличивать обороты - это приведёт к нестабильной работе на ХХ и неполных (малых) нагрузках. Да и нет ничего сверх-инновационного в фазах у 3М-01, сравнение выкроек окон газораспределения достаточно широко представлены на профильных форумах, и при их анализе становится ясно, что 3М-01 - достаточно заурядный мотор, без каких либо выдающихся свойств. Да и откуда им взяться на двигателе без системы опережения УОЗ, без мощностного клапана, с убогим карбюратором и датчиком искрообразования, который даёт импульс на искру по какому-то рандомному принципу, момент искры может "плавать" как в сторону опережения , так и в сторону позднее.. В таких условиях получить удобный оборотистый мотор - догма))!
@@winnermasel обсуждать характеристики мотора, который является слегка модернизированным вариантом движка к 175, который в свою очередь является слегка модернизированной версией дкв рт 125 довольно глупо, но можно сказать лишь одно- 3м 01 при своих небольших размерах и простоте один из лучших серийных двигателей советских мотоциклов
Странно , у меня на планете стоит зажигание от минска 60 вт - пуск отменный , головной свет не очень . Почему такие видео снимают люди , не разбирающиеся в мотоциклах ?
А причем здесь генератор???У ,,Восходов" отдельная цепь зажигания !!! Извечная наша беда- ХЫКСПЕРДЫ!!!
Не надо открывать,эту военную тайну.
Хорош сохран 3м01 порезвее, зажигание лучше, 3м с карбюратором иков тоже хорош звук прикольный а зид 200 курьер ещё лучше.
Тут кому что... Мне лично мой 3м больше всего из техники зид нравится... Чистая классика
@@Moto_USSR не котировались у нас они, в сельской местности, движок оборотистый, по грязи, снегу, ездить не удобно, коробка проблемная.
Какой лучше? Был задан вопрос. Отвечаю : лучший Восход - новый Восход!
Передаточные числа кпп отличаются
Да братан ,,а сейчас ни Восходов не Юпитеров,,,,,,,приехали за ИЖ ом надо ехать в Турцию а за ЗИЛ ом в Мексику
3м это кусок мучений, сосед по деревне носился заводил, 01 даже кик-стартер не нужен,
Один большей недостаток у 90w зажигания , ограничение оборотов, движок не крутится больше 5500-6000об/мин. Это было важно в 90х. Чтобы наказать очередного ИЖа, 65w зажигание должно было стоять обязательно! Увеличенная, на токарном станке, степень сжатия и мой вес в 50кг. творили чудеса.
Сова 200 с 90w зажиганием крутилась на 3 передаче чуть за 100. Никаких провалов и перебоев небыло. А вот поршни трескались.
@@РднаскелаВопоп спорить не буду, ориентируюсь на личный опыт. Возможно моя Сова и друга, были бракованными. Что интересно 90w зажигание давало несколько разрядов на свече за 1 оборот, а 65W один. думаю в этом причина. P.S. Вот бы попробовать на экземплярах автора видео:)
@@АлексейВоскобойников-ж6ш я тоже из личного опыта. В своё время 32 000 накатал на Сове. Брал новую. Тут дело скорее не в генераторе, а в коммутаторе. Именно он не дает крутиться мотору. У 90w генератора был свой коммутатор. Если перепутать то не исключено что могли быть какие нибудь приколы.
@@РднаскелаВопоп может быть, детали не помню, давно это было, одно точно знаю, что такая проблема была, на новых мотоциклах и не только у меня.
2трубы лучше смотрится
3м.01 наверное тысяч 35 стоит в отличном состоянии.
от 30 до 50
Сова 200
Не за такие деньги скутер проще купить
Я неделю назад купил 3м01 за 18т.р весь в родной краске и один хозяин, а так да, на нормальный мотик цена от 30 и выше
Стоило мне заменить трансформатор Б-300,Б на катушку зажигания от автомобиля ГАЗ -51 искра стала не синей мне оранжевой -а всех цветов радуги и толщиной в полспички,заводиться стал с полпинка в любую погоду!!!Правда свечи пришлось менять через год- полтора,электроды выгорали!
Сейчас вроде можно от скутера зажигание на 3м поставить и будет отлично пускаться
На 3м01 у нас запчастей нет, а на классический 3м,найтись
Найти возможно
Vetis восходов у них одна болезни у них ещё с завода неправильно рассчитана числа то есть коробка передач неправильно рассчитана по соответствии с на заднюю звездочку Шатун длиннее на добывать короче делать работает в разнос как-то его не регулировать и восходы этот дрова Не советую никому быть лучше Минск ИЖ они с виду вроде железное восходы а на самом деле для Ваня поедешь Как на этом как на паровозе
Братанчик У тебя хорошая восход и ты хороший человек ты только не обижайся но Восход это дрова лучше уже Минск или Иж но только не Восходе Я вот тоже Там постоянно какие-то мне я вам не постоянно это доработки тоже работает непонятно самая лучшая это ешь или или Минск самый лучший это ешь ИЖ
Вот вот дали ему год а потом догнали и ещё два дали !
вобщем вот )))))
Баки разные и щитки передние как и сама скоба руля
Корзинами сцепления 3м от 3м.01 ещё отличаются,воздуханом
На 01 цепь от Минска с роликам
@@деревня-у3т нет не подходит только если вытянутую пробывали
Кольца на обоих гремят блин , окна надфелем фазки снять и нармуль ,восход был само высоко оборотным двигателем в СССР
Восход 3м метр едем три пхнём))
Восход 2 лучше чем 3 м ,мощность за счёт оборотов ,а приёмистость нет
Все восходы
У меня был 3М 01 У друга был 3М 3М 01 он лучше ненамного Ну что он лучше запускается он лучше работает он а то чуть кольца дерутся натрия и всё Ты его не зайдёшь
Сотувда йукми