Autostrade A4 Serenissima e A35 Brebemi | VENEZIA - MILANO

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
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    Sovraimpressione della segnaletica stradale verticale lungo tutto il percorso.
    Autostrade A4 Serenissima e A35 Brebemi
    Strada Provinciale 14 Rivoltana
    START: A57 Tangenziale di Mestre - Venezia ovest
    END: Aeroporto di Milano Linate
    ***𝓡𝓮𝓬𝓸𝓻𝓭𝓮𝓭 : Apr. 2024
    recorded and edited by HWYitalia
    ♫ TRACKLIST:
    (from Epidemic Sound)
    "Natural Heights" - Brendon Moeller
    "Parallels" - Daxten
    "Loosen Up" - Midnight Cyler
    "Unknown controlpanel" - Midnight Cyler
    "Flight Mode" - Maiwan
    "Lower Stratosphere" - Brendon Moeller
    "Green Lane" - Far Orange
    "Groovy Decoy" - Brendon Moeller
    "Cardboard Games" - Magnofield
    "Indonesian Sun" - Giant's Nest
    "Broken Trust" - Hallman
    "Whenever You Are Ready" - Tomas Skyldeberg
    Il percorso stradale da Venezia Ovest a Milano Linate attraversa le autostrade A4 e A35, collegando due importanti aree urbane e industriali del nord Italia.
    Il tragitto inizia dall’area di servizio di Venezia Ovest, dove si accede all’autostrada A4 in direzione ovest. L’A4, nota per essere una delle arterie autostradali più trafficate e importanti d’Italia, è lunga circa 517 chilometri e collega Torino a Trieste, attraversando diverse regioni del nord. È particolarmente importante per il trasporto merci, in quanto collega i principali distretti industriali del Veneto, della Lombardia e del Piemonte, fino al porto di Trieste.
    Il tratto da Venezia a Brescia è noto come "La Serenissima" e si caratterizza per carreggiate ampie, infrastrutture di servizio ben distribuite e un elevato numero di interconnessioni con altre autostrade e tangenziali. Le carreggiate sono prevalentemente a tre corsie per senso di marcia, garantendo un flusso continuo di veicoli anche nei periodi di alta stagione, sebbene il traffico sia spesso congestionato, specialmente nei pressi di Milano.
    Superata la città di Brescia, si può scegliere di deviare sulla A35, conosciuta come BreBeMi, per bypassare il traffico della zona milanese e raggiungere più rapidamente l’area est di Milano e l’aeroporto di Linate. La A35 è una nuova autostrada progettata per migliorare la fluidità del traffico e ridurre i tempi di percorrenza tra Brescia e Milano.
    Inaugurata nel 2014, la A35 si estende per circa 62 chilometri ed è stata costruita con standard elevati, comprese ampie corsie e barriere antirumore. La costruzione della A35 ha seguito un percorso più diretto rispetto alla tradizionale A4 e si caratterizza per un tracciato rettilineo, che riduce significativamente i tempi di percorrenza. La BreBeMi si collega all'A58, la Tangenziale Esterna di Milano, che consente di aggirare il centro urbano e di connettersi con altre autostrade senza entrare nel nucleo metropolitano.
    Prosecuzione sulla Tangenziale Est Esterna e arrivo a Milano Linate
    Utilizzando la connessione tra la A35 e la A58 (TEEM), si può proseguire verso sud-ovest, percorrendo l’anello della Tangenziale Est Esterna di Milano. La A58 è stata progettata per decongestionare il traffico della tangenziale interna e collegare rapidamente le aree periferiche di Milano con i principali assi viari. Da qui, è possibile uscire verso l’aeroporto di Milano Linate tramite la SP14 (Strada Provinciale Rivoltana), una delle principali arterie di accesso allo scalo milanese.
    Il percorso attraverso la A4 e la A35 è stato oggetto di importanti investimenti infrastrutturali negli ultimi decenni, con l’installazione di sistemi di telepedaggio, sensori per il monitoraggio del traffico e sistemi di segnalazione dinamica. Queste tecnologie permettono una gestione più efficace del traffico e contribuiscono a mantenere elevati livelli di sicurezza stradale. Entrambe le autostrade dispongono di aree di servizio ben attrezzate per i viaggiatori, con aree ristoro, distributori di carburante e stazioni di ricarica per veicoli elettrici.
    In sintesi, il percorso da Venezia Ovest a Milano Linate attraverso la A4 e la A35 rappresenta una scelta efficiente per chi cerca un collegamento rapido e diretto tra il nord-est e la Lombardia orientale, evitando i congestionamenti tipici dell'area urbana milanese e accedendo direttamente alle tangenziali esterne che conducono verso l’aeroporto e il centro città.

ความคิดเห็น • 23

  • @zizzileopoldo8930
    @zizzileopoldo8930 2 หลายเดือนก่อน +2

    Hwy Italia siete dei veri eroi continuate sempre così grazie da Leopoldo

  • @zizzileopoldo8930
    @zizzileopoldo8930 2 หลายเดือนก่อน +2

    Vi auguro una lunga vita alla canale grazie da Leopoldo

  • @alessiocartesegna6199
    @alessiocartesegna6199 2 หลายเดือนก่อน +5

    La brebemi e deserta da quello che io so in molti preferiscono l a4 e dicono che e anche costosa in termini di pedaggio

  • @francescomasiero7285
    @francescomasiero7285 2 หลายเดือนก่อน +2

    Ottimo video

  • @elisabettabacciu3119
    @elisabettabacciu3119 2 หลายเดือนก่อน

    Good job ❤

  • @Giovanello93
    @Giovanello93 2 หลายเดือนก่อน +4

    I'm from Germany and have been to Italy twice this year by car and I have to say the highways are significantly better than in Germany

    • @luigiparisi5841
      @luigiparisi5841 2 หลายเดือนก่อน

      That’s Interesting, What did you find better? However, I think German Autobahnkreuz and Dreieck are waaay better designed and smoother than Italian ones.

    • @Giovanello93
      @Giovanello93 2 หลายเดือนก่อน

      @@luigiparisi5841 the condition of the highway, the rest areas, the gas stations and the fact that every exit is illuminated at night 👌

  • @bscgarage
    @bscgarage 2 หลายเดือนก่อน +2

    A parte il costo, quali sono altre problematiche della BreBeMi? Che non arriva diretta in centro? Che la parte a sud di Milano è meno popolata di quella a nord?

    • @francescomasiero7285
      @francescomasiero7285 2 หลายเดือนก่อน

      Il problema è anche che arriva direttamente in centro tramite una strada provinciale, mentre la A4 poi prosegue per Torino e quindi è più comodo innestarsi sulle tangenziali e si può per esempio prendere il raccordo di Viale Certosa, ma comunque il problema principale è senza dubbio il costo

  • @superseba
    @superseba 2 หลายเดือนก่อน +3

    Altro percorso multiautostradale

  • @mattiaacito9727
    @mattiaacito9727 2 หลายเดือนก่อน

    Una meraviglia totale 👍🏻👍🏻

  • @fabiovicenzi6092
    @fabiovicenzi6092 2 หลายเดือนก่อน

    Da Vicenza in poi in compagnia della Clio blu...😅

  • @matteoromenghi
    @matteoromenghi 22 วันที่ผ่านมา

    Carissime,
    BreBeMi, SPV
    😂

  • @simoneortolani3604
    @simoneortolani3604 2 หลายเดือนก่อน +2

    Tra tutte le volte in cui hai condotto l' autovettura in A4 registrando il tutto, pare la volta con più disordine in assoluto. Sembra per un giorno l' A1 o l' A14

    • @HWYitalia
      @HWYitalia  2 หลายเดือนก่อน +1

      Domenica 28 aprile di contro esodo.....tanti vacanzieri

    • @simoneortolani3604
      @simoneortolani3604 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@HWYitaliaplebei al volante

  • @sandro_10K
    @sandro_10K 2 หลายเดือนก่อน +1

    Hwy italia quando porti Modena - cattolica

  • @anonixprods
    @anonixprods 2 หลายเดือนก่อน

    Ma ci sono Tutor sulla Brebemi ?

  • @angelolamarca3224
    @angelolamarca3224 2 หลายเดือนก่อน +2

    Sempre Presente ..... Vai con la visione di uno dei tratti di autostrade a me piu' caro unitamente alla Bologna Milano e la Salerno Roma

  • @giuliopalombo9064
    @giuliopalombo9064 2 หลายเดือนก่อน +1

    Hwy italia quando porti GE - RM

  • @frankmcmellon5570
    @frankmcmellon5570 2 หลายเดือนก่อน +1

    TEM e BRE-BE-MI le opere stradali più inutili che essere umano poteva concepire , potrei anche dire il motivo ma mi dispiacerebbe deludere tutti quei allocchi convinti che sia qualcosa di azzeccato

    • @TL98
      @TL98 2 หลายเดือนก่อน

      mi sa che hai dimenticato una E in TEEM