Road trip pv2. Ford Transit dpf ongelmien tutkintaa. Osia vaihdeltu reilusti mutta vielä viallinen.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
- 2päivän toka projekti. Päästään perehtymään transitin dpf:n elämään. Ongelmaa tutkittu jo muualla sekä osia vaihdeltu reilusti. Hyppää mukaan katsomaan miten edettiin ja mitä mahdettiin löytää.
Tässä taas näkee mitä seuraa ihmevirityksistä !
Anturiin oli tehty Pielavetinen 🙉
Kyllä teiltä hommat hoituu.👌
Hubon- Good night. yeah,total incredible editing~sleep well~👍
Noissa Ransiiteissa on dpf lämpöantureille muistaakseni kolme arvoa live-datassa. Naapurin Ransiitista korjasin joskus dpf lämpöanturin johtosarjan niin tuli se huomattua. Toki tuo tarvikeanturi voi olla kanssa hajalla jo pakasta vedettynä 😂
Mitä mieltä Hubon Auto on noin yleisesti sähköautoista? Onko niissä tulevaisuus vai ehkä jotain muuta? Kiitos hyvästä kontentista!
Pieni kutina että jokin vaihtoehtoinen syrjäyttää ne mutta aika näyttää. Paljonhan niissä on vielä kehittämisen varaa ainakin omasta näkökulmasta. Puoliso ajelee pääasiassa vain tässä 30km säteellä eikä tarvitse juuri kuormaa varten tilaa niin sellaisessa käytössä voisi mennä.
Aikamoinen viritys laittaa pakoputkeen kemiallista metallia helicoilin sijaan.
eikös ollut niin että vain sähkö osissa orkkista tai parempaa, ja tosta liimaus jutusta.. putkessa virtaus on suurin ulkoreunalla eli jos jopa toimivan asentaisi väärin , niin ei toimis.. Kiitos hienoista videoista
Sanotaanko niin että varsinkin sähkö osissa. Sähköpuolen osat monesti jo uutena viallisia halpis osina. Mekaaniset osat toimii yleensä hetken aikaa mutta kyllä näihinkin suositellaan laatu osia jos ei halua 1-2vuoden välein vaihdella tai jopa muutaman kk välein.
Toki poikkeuksiakin löytyy ja voi kestää useamman vuoden halpis osakin mutta auurempi todennäköisyys ettei kestä.
Hienoa työtä! Minkä ”merkkisiä” noi oranssit hanskat on ja mistä saa?
Merkkiä en muista. Tainnut tulla lähi fixuksen kautta. Puuilosta saa myös.
En muista törmänneeni aiemmin Fordiin jossa toi ruisku osoittaa alaspäin. ...Meinaan vaan että mahtaako uusikaantoimia pitkään tuossa asennossa/saavuttaako diesel hehkun hörystyäkseen vai meneekö diesel nestemmäisenä loukuun tuossa asennossa. ...onkohan etuputki mahdollista asetaa väärin vai onko tämä oikeasti tehtaaltalähtien noin?
Edit: Katsoin uudelleen videota niin eipänäytä mahdolliselta. ehkäpä se (webastontyylisen) annostelupumpun voima onkin suurempi kuin luulin...
Autodocista Ridexiä, tai Starkkia, niin köyhä saa halvalla kallista 😅 Paljonkohan tuossakin on kaikkineen säästänyt, kun on halvinta laitettu purkalla kiinni verrattuna siihen, että olisi ottanut jo ensimmäisellä kierroksella OE-laatuisen tarvikeosan.
Oliko nuo yksityisen vai korjaamon taidonnäytteitä? Olisiko tuossa ensiksi vaihdeltu ehjät osat Ridexiin ja sitten viimeisenä korjattu viallinen paine-eroletku?
Eidex ja stark on kyl sellasia kirosanoja 😅 Se olisi kiva tietää mikä ollut alkuperäinen vika. Todennäköisesti ainakin lisäsuutin kun oli sulakkeen polttanut. Tarina ei kerro tarkemmin tekijästä.
Ei mihinkään merkkiin voi enää luottaa. Omassa autossa Hellan etujarrusatulasta petti tiivisteet kolmen vuoden iässä, joten seuraavaksi kokeillaan jotain halpismerkkiä, kun ei edes "laatumerkki" tarkoita enää mitään. Samoin SKF:n nivelet ovat yllättävän helppoja rikkoutumaan vaikka senkin piti olla laatumerkki aikoinaan.
@@MikkoRantalainen Tämä. Kaikki on halvinta kuraa. Teollisuudessa tämä aiheuttaa ongelmia kun ostetaan komponentteja isolla rahalla ja kuvitellaan sillä laatua saavan. Samalla toimittaja vaihtaa testatut kilkkeet johonkin vähemmän uskottavaan
Onkoha turpajouhet työturvariski kohta kummiski jonkun hihnavauhtipyörä hörppää ne😅 no osaavalle saattaa sattua ja tapahtua😱
Aika näyttää 😁
Ransiitti ei ole työ ajoon suunniteltu
Ransitit on pop 😎
Eikös ne alkuperäsetkin ollu sutta ja sekundaa...
tosi harvoin tähän asti tosin niissäkin lukee nykyisin monessa made in china.
Lämpö anturi on tulipaloriski jos irtoaa