Aquí te dejo la web de la empresa de domotica, échale un ojo, tienen de todo, hice ahí las practicas del grado medio, seguro que te interesa ingeniumsl.com/website/empresa/
Felicitaciones porque has explicado tan bien la conexión del cuadro eléctrico como casi nadie lo hace, aprendo más con tus vídeos que los 5 cursos que hice de FP
Gracias a Domoelectra por entregar experiencias..consejos y procedimientos útiles, y lo más importante pasión en lo que hacen...contagiándome con el entusiasmo de trabajar con alegría y disfrutar el querer hacer un trabajo bn hecho.. Gracias por enseñar a como un trabajador debe de vivir..
A poco a poco viendo tus vídeos se aprende muchísimo no dejes de subir vídeos nunca😁 , y cambiando de tema tenia una duda sobre un problema que no tengo ni idea de que es y el problema reside en que cuando apago la luz de la cocina la pantalla del pc que esta en en el comedor se va la imagen y no vuelve asta que saco el hdmi y lo pongo de nuevo para que se vea, tambien tengo que añadir que una vez puesto el hdmi si vuelvo a apagar la luz y a encenderla no ocurre nada es como si fuese al rato que genera algún tipo de electricidad estática al cabo de los minutos y al pulsar el interruptor hace alguna interferencia y si apago el interruptor de la luz de la cocina de manera muy suave nunca ocurre el fallo y decirte que esto solo ocurre por el hdmi y nunca por vga y no es problema del pc o de la tele ya que lo e probado en diferentes sitios y funciona correctamente.
Hola Manuel, muchas gracias por tu atención y por todas tus enseñanzas.Este cargador va perfecto, estoy muy satisfecho con el. Me ha simplificado todo el tema de cargar mi Hyundai Kona. Saludos.
Que buen video, deberíamos contar con técnicos como ustedes acá en Bogotá Colombia para no tener que sufrir con tanta duda sobre este tema de carga para los vehículos eléctricos
Excelente tutorial equipo. Gracias por recalcar las protecciones a instalar según ITC-52 y como conectar la tierra del sobretensiones. Un DomoAbrazo enorme!!
Propietario de un renault Zoe de 22 Kwh desde hace casí un año, sin punto de carga asociado ni parking. Eso sí, hace falta que las administraciones se pongan las pilas e instalen puntos de carga. En Cataluña si es posible, espero que por allí abajo también podáis en breve.
Habrá que verlo cuando se estrene dentro de 3 días. En mi plaza de garaje comunitario es fácil instalar un punto de recarga ya que el cuarto de contadores está prácticamente encima y no hace falta atravesar el suelo, hay un hueco de ventilación por donde ya baja un cable. Calculo que con menos de 10 metros de cable sería suficiente.
Manuel, pudiera ser posible que se cargue nuestro vehículo eléctico ( moto ó coche ) con el kit de los paneles flexibles que nos publicaste hace 2 ó 3 días intercalando el adaptador del enchufe saliente al SCHUKO del vehículo receptor en nuestro aparcamiento residencial...y si es factible, haría falta algo mas ? Gracias de antemano y desde que te ví en TV me llamaste la atención, eres Genial en tu forma de dirigirte al público, ATRAPAS toda nuestra atención ENHORABUENA y gracias por tus explicativas !
Buen trabajo como siempre Manuel, pero los vehiculos electricos hasta que no les cambien las baterias de litio por la pila de combustible nada de nada, para ciudad y poco mas. De momento motores de combustion .
Mi estimado buenos dias felicitarte nuevamente por tus videos y esperando conocer mas con muchas novedades. De antemano quisiera hacerte una pregunta tento un tablero de control alternado que trae dos contactores el cual hace trabajar dos motores el cual tiene dos pilotos (dos lamparas )que avizan que esta encendido pero estas se mantienen encendidas con baja luz cuando los motores estan apagadas ...que puedo hacer ya revise todo y aun persiste el incoveniente
Gracias por tu explicación y enseñanza tan altruista!! Es cuestión de tiempo que subirán los impuestos, la itv y demás del coche eléctrico, y cuando empiece a dar fallos ¡a preparar la cartera!
Y no te has planteado montar un cuadro con los magnetotérmicos, diferencial (y un viridian como ha hecho algún colega tuyo en TH-cam) y ahorrar la pasta que vale el cargador??? No hay soluciones más económicas??? Gracias. Enhorabuena por TODOS tus vídeos.
Magnífico vídeo Manuel. Una duda, viviendo en un unifamiliar, es decir pudiendo meter el coche dentro de la propiedad, pero siendo la plaza al aire libre. ¿Se puede instalar un punto de carga? Veo que el que muestras en el vídeo es IP54 y no soportaría por tanto inclemencias como la lluvia.¿Se puede cargar el coche con seguridad si llueve? Gracias. Pepe
Un apunte sr Domo😉 el coche eléctrico raramente lo descargas hasta el 0% xq de esa forma estresas la batería y sufre así q al final no son tantas horas . Estupendo vídeo👌
Hola Manuel, no se podrían sacar las dos líneas (vivienda) y la que has bajado al cargador de coche, desde un mismo diferencial clase A? Gracias un Saludo
No estaría de mas...que hicieras,unas clases de electricidad doméstica para las que vivimos solas!!!y nos da pánico la electricidad,por desconocimientoooo!!!Saludos.
Nosotros solemos instalar el cargador junto con un balanceador de carga y se regula automáticamente a la carga disponible que permita el hogar. Aprovechando así siempre el máximo disponible.
Buenas manolo yo tengo contratado 4'4 de potencia q aparato tengo q poner para cargar el coche ya q estoy pensando en comprar el Hyundai y cuanto suele ser el precio de una instalación gracias?
Hola Manuel. Ya tengo el Tesla. Por fin. Puedo cargar a 7,2 kW y 32 A con este cargador? Cuantos kms/h puedo cargar como máximo en monofásico? Gracias.
Así si. Me gusta que se digan las cosas bien. Coche eléctrico solo con sitio para cargar... Por cierto en que se diferencia un diferencial normal de un clase A?
Hola. Tengo una casa vieja de pueblo, con una instalación "de las de antes" sin toma de tierra. Ya se que lo suyo sería instalar una toma de tierra en condiciones pero también me obligaría a cambiar toda la instalación de la casa y ahora mismo es inviable. La pregunta es: ¿puedo instalar el cargador del video u otro similar en una instalación como la mía? actualmente cargo con el cargador que venía con el coche pero con un chuco que aguanta 32 Amperios, siempre de día y por periodos cortos de tiempo y no todos los días ni mucho menos. Domosaludos.
Hola Manuel! Una duda, supongamos en el caso que el Wallbox carga como máximo a 16A. El magnetotérmico deberíamos ponerlo de 16A con cable de 2.5mm (según distancia, pero supongamos tambien que haya 10m). Se aconsejaría poner un magnetotérmico de 20/25A?? Porque al estar 7-8 horas de carga a 16A, con un magnetotérmico de 16A, saltaría debido al calentamiento, no? Valdria la pena sobredimensionar un poco? Es decir, un térmico de 20/25 y un cable de 4-6mm respectivamente? Gracias! Un Domosaludo desde Benissa (Alicante)!! Sergi
Tengo un wallboxoK , pero en algunas ocasiones hace un ruido muy intenso cuando esta conectado el coche, es problema del cargador ? o de la instalación ? tan fuerte es que esta instalado en un garaje unifamiliar y se escucha en la habitacion de la segunda planta. ... gracias por su ayuda, excelente video me encanta tu explicacion, un saludo
Hola Manuel! He pedido un presupuesto a Holaluz por que vi que ofrecen placas solares con batería para almacenar energía. Sería un alternativa para poder cargar un coche eléctrico y pagar menos en la factura de la luz. Que opinion tienes de esta alternativa? Saludos.
Hola Manuel! Para un Model 3 si tengo una potencia contratada de 4.6kw, ¿necesito un wallbox o con un shuko de 16A sería suficiente? ¿necesitaría un cuadro de protección para esa instalación?. Muchas gracias.
Un wallbox es un dispositivo que se comunica con el coche, que regulas la intensidad de carga y que puedes programar. Un enchufe es un enchufe xD Por supuesto con wallbox tienes que proteger tu instalación :) Piensa que tu Model3 tienes que estar bien protegido y alimentado xD th-cam.com/video/NHniCnIqDjg/w-d-xo.html
Buen vídeo, si señor, esperaremos 6-8 años, hasta que esto se aclare, hasta entonces, mi C3, gasolina,12000 euros...me dará buenos ratos.....gracias, por todo,de nuevo.
En mi caso yo vivo en un piso pero no tiene parking, mi actual coche duerme en la calle, pero he decir que me siento muy atraído por lo coches eléctricos pero como bien dice no es mi momento ... un saludo
Pensaba que todos los wallbox regulan la potencia máxima de la casa entonces sí conectas el horno, la plancha, el coche reduce la intensidad de carga automáticamente sin llegar a disparar el automático
Hola Bengoa. En el mercado existen cargadores inteligentes que hagan bajar el consumo del vehículo cuando tengas consumo en la vivienda, por ejemplo el horno. Me hace mucha gracia cuando dice en el vídeo que si salta el general, no hay que dramatizar.. VIVAN LOS PROFESIONALES!! Solo deciros que si existen estos cargadores inteligentes y no estas cajas tontas que están instalando por ahí.. El sistema de estos cargadores, se llama modulación de carga. Dejo un enlace que te aclarará esto con un vídeo: th-cam.com/video/ezr2ilp5hnE/w-d-xo.html Saludos...
Yo en casa,en el cuadro solo tengo un magnetotermico general y un diferencial, la casa tiene ya unos añitos,mi idea es instalar en el mismo cuadro las protecciones necesarias para el Wallbox.
Debo sustituir el magnetotermico que tengo ahora de 25A e instalar en su lugar un mageneto con sobretensiones transitorias y permanentes de 25A con el diferencial que ya hay de 40A para la casa y ademas luego un magneto aparte de 25A para el punto de recarga con su propio diferencial de 40A o 32A?
Y por otro lado yo en mi casa tengo contratado 5,75kw y el coche no cargara nunca a mas de 4,5kw-5kw máximo, mi pregunta es puedo hacer la instalación con cable de 6mm2 hasta el punto de recarga o la tengo que hacer con cable de 10mm2 como recomiendan algunos si el cable de 6mm ya soporta hasta 5,75kw y yo no los voy a superar?
Y por otro lado y. perdona que aproveche, debe ser necesariamente cable unipolar o puede ser manguera de libre de halógenos de 3x6mm o de 3x10mm?? Y por casualidad tu sabes cuantos hilos usa el control dinámico que vende Wallbox para su modelo pulsar plus?? Perdona por tanta pregunta y sigue asi en el canal
En un bloque de pisos con garaje comunitario, ¿el wallbox tendría que ir conectado obligatoriamente al cuadro eléctrico de la vivienda o podría salir directamente desde el contador sin necesidad de subir? Entiendo que si se permite obligarán a una determinada sección de cable ¿no?
Hola, he encontrado por casa una guirnalda de Navidad que no recordaba tenerla, el caso es que funciona con 4,5V de tres pilas AA y querría echarla a andar. ¿Me serviría el cargador de un móvil o smartphone (teóricamente 5V)? PD. Para más info, decir que la guirnalda es de Led.
Si tienes una plaza de garaje donde no vives....es complicado tener el punto de carga?? Ya que no tengo ningún contador de vivienda allí...que es lo que hay que hacer en esos casos?...muchas gracias!!
manuel yo pensaba que el walbox regulaba la carga. a ver si me explico: tengo 2.3 kw que son 10 A, si yo pongo que cargue a 10A y luego se conecta la lavadora no se adapta 2 A para la lavadora y 8 A para el coche sin que me salte el icp?? gracias
@@suadeantibes No es asi, porque no tiene conexion de una pinza amperimetrica y en ningun momento sabe la intensidad que esta circulando por el circuito de la vivienda. Otros equipos de carga si que controlan esta situacion.
Buenas Manuel, buen video! Por cierto, estoy viendo si comprar un seat mii electric plus, que tiene una bateria de 32,3kWh. Actualmente tengo 5,75kw de potencia contratada en casa. ¿A cuantos amperios podria cargar, en este caso?; convendria subir potencia a 7,4kw para aprovechar la carga a 32ah si tuviera un wallbox que me permite esta carga? Gracias.
No subas, usa el control de carga dinámica que tienes este cargador y he hecho muchos vídeos con él www.domoelectra.com/tiendaonline/2329-policharger-in-t2-cargador-vehiculo-electrico-tipo-2-monofasico Me llamas y te explico todo 657879847
hola Manuel y a todos en general!!. Tengo una duda en el min 5.00 empiezas a comentar que tiene que tener una tierra principal y una secundaria. mi duda es: ¿no daria lo mismo que se unieran todos en un mismo punto? (electricamente en en realidad el mismo punto pese a que lo separes en bornas diferentes) me gustaria que me explicaseis el xq de eso. gracias y un saludoooo
@@domoelectra nooo si no te discuto nada no me tomes a mal!! Si lo unico que quiero saber es el fundamento. entiendeme, me gusta saber el xq de las cosas. Si a mi un cliente me pregunta eso me gustaria darle una respuesta con un fundamento tecnico y no simplmente decirle.. " no lo se pero lodice el rebt y no se xq".
@Edward Martin relaja hombre!! no estoy discutiendo si hay o no que hacer lo que dice el REBT. solo busco una respuesta a nivel teorico y si no sabeis darmela no pasa nada. Se que si el REBT dice eso no es por capricho, tendra un fundamento detras. y lo unico que os pregunto es si sabeis ese fundamento. asi que insisto relajaos y si no sabeis al fundamento no me salteis con " lo dice el REBT". ale saludos
@@sinusoidalwawe7777Saldrán coches solares también , con nuevos impuestos y los precios se dispararan,...que inocentes e ignorantes es la gente ! ,...que se piensan que van a pagar 4 €
Manera de que todo el mundo pueda tener un coche eléctrico a un precio accesible: Construir un coche con baterías y un simple módulo de control de carga que corte la carga cuando la batería esté llena, luego entre la batería y el motor poner un dimmer en el pedal del acelerador que según se pise el pedal disminuya progresivamente la resistencia eléctrica hasta que cuando el pedal del acelerador esté a fondo haya resistencia 0 y cuando se suelte el pedal vaya aumentando la resistencia eléctrica hasta interrumpir el circuito cuando se suelte el pedal. Esa sería la única electrónica realmente necesaria para la construcción de un coche eléctrico y si se construyesen de esa manera su coste de producción y por consiguiente su precio de venta podría ser muchísimo más económico, si me leen los ingenieros de Dacia tomen nota y pónganse a trabajar..., ahí les dejo el modo de construirlo y sobre todo, ¡no les reclamaré ni un duro si toman mi idea!; podría ser una buena idea para un futuro Dacia Sandero eléctrico, un sistema sencillo y totalmente funcional con sólo una placa electrónica para el control de carga y carente de toda electrónica prescindible, podría llegar a los consumidores de bajo poder adquisitivo que sólo buscan un vehículo para desplazarse sin pantallas táctiles ni cien mil botones a un precio razonable... Incluso con esta idea se podrían crear kits para convertir los coches de combustión en eléctricos de una manera bastante sencilla pero claro para que dichos kits fuesen viables el Estado tendría que dejar de poner tantas pegas con las homologaciones...
En el menú cuando pone intensidad de carga fija o variable. Variable significa que es capaz de detectar el consumo de la vivienda y va variando el amperaje en función de ello y poniendo siempre el máximo??? Hay wallbox que lo hacen, así no tienes que preocuparte de que salte la luz por si pones la lavadora o el horno sin darte cuenta.
@@domoelectra todavía no me he enterado donde operais, por si algún día pillo ( que tendré que pillar si sigo conduciendo ) un bicho electrico, por cierto tengo un taller de torno aquí en Estepona ¿ podría intalar un cargador para mi o para algún desprovisto? ¿sabeis de normativas? Un abrazo y un nuevo suscriptor...
En Granada, mira la web www.domoelectra.com xD Somos instaladores autorizados y aquí te dejo enlace de todos nuestros cargadores www.domoelectra.com/tiendaonline/vehiculo-electrico-c216
@@domoelectra ¿como no me he dado cuenta del deje malafollá característico? Estoy en baja forma, este finde pasado estuve alojado en el Granada Palace y pedaso aeropuerto el Centro comercial NEVADA, lo tengo claro que para estas instalaciones os avisaría pero estoy a casi 300 kilometros...
Venden un adcesorio, que es una pinza amperimetrica, que pones en el cuadro a la entrada, puedes poner la potencia de carga que quieras y en caso de superar la potencia máxima contratada el cargador reduce la potencia para no pasarse, en el momento que la potencia disminuye, el cargador aumenta la potencia otra vez. No se si este punto de recarga tendrá esa opción, pero es muy buena opción para aprovechar al máximo la potencia máxima contratada y cargar más rápido.
¡Ojo chicos!: La nueva definición de amperio, la unidad de intensidad de corriente eléctrica y su definición se describe: - Como la corriente constante que se genera entre dos conductores rectos paralelos de longitud infinita y colocados a un metro de distancia en el vacío. Como resultado de la reforma el valor del amperio se definirá por la carga eléctrica elemental, que es equivalente a la carga que tiene un solo protón. "Las nuevas definiciones de amperio y de kelvin mejorarán significativamente la precisión con la que se realicen las mediciones de temperatura eléctrica y radiométrica", subrayan en la Oficina Internacional de Pesas y Medidas.
Hola Manuel, ya existen cargadores que van modulando la velocidad de carga en función de los consumos de la casa, por lo que si tu por ejemplo tienes 3.45kw contratados el propio cargador se adapta a esa potencia máxima en función de los consumos que tengas en la casa. Wallbox lo tiene, Saúl lo explica en uno de sus vídeos. th-cam.com/video/iKgiuJh1xIM/w-d-xo.html
Y yo también xD www.domoelectra.com/tiendaonline/wallbox-c363 El tema está en los presupuestos xD Ojalá se instalasen siempre los equipos más sofisticados pero yo soy partidario de que la simpleza es eterna xDD
Me encantan los coches eléctricos pero 300 kilómetros de autonomía no me llegan para nada y como que no tengo 120 mil pavos para un Tesla Model S de 700 kilómetros de autonomía. Asique aún veo muy lejano la posibilidad de cambiarme al eléctrico 😩
@@juan25714 amigo ya estoy informado, aunque declare el Model S P100 650 kilómetros de autonomía dicen algunos que se queda en 500 pero vistos con mis ojos llegue a ver el de un amigo en París como llego hacer 660 kilómetros. Influyen muchas cosas si llevas calefacción o sobretodo aire acondicionado claro que se quedará en menos o por ejemplo si llevas la pantalla apagada o no vas a fondo siempre si es así no te hará ni 400 kilómetros como en cualquier motor de que fuerzes de esa potencia. Lo bueno es que en 20 minutos carga para hacer hasta 250 kilómetros y hay muchos puntos de recargas y supercharges
@@manogafotas.Si a un eléctrico le quitas esas comodidades que tiene un térmico para que tengas más autonomía ......es que a las baterías aún les queda por desarrollar. Con ello no quiero dar la sensación de ser antielectrico, solo realista o pragmático. Ojalá antes que tarde la tecnología de baterías den esas posibilidades sin miedo a la autonomía, Ahhh y claro, también más puntos de carga a mano como los térmicos, para evitar ese estrés. Saludos.
#DomoElectraManuelAmate No estoy de acuerdo contigo en el punto en el que dices que no se puede tener coche eléctrico sin tener un garaje. Hoy por hoy puedes aprovechar los puntos de carga de los centros comerciales, los que hayan en las calles, en aeropuertos, terminales de autobuses,etc. Entiendo que todas las ciudades no son iguales, y que no todos aquellos que se sacan la foto con el punto de carga no lo mantienen correctamente, pero si no nos atrevemos y esperamos por las eléctricas, políticos, marcas, etc nos dan las uvas y ni de aquí a 2050 sacamos esto adelante. Siempre nos podemos apoyar en la AUVE, y con la ayuda de sus socios solventar las dificultades que puedan ocurrir. De resto he disfrutado como un enano viéndote montar este punto de carga. ¡¡¡GENEREN!!!! un abrazo.
Amigo podrías hacer un vídeo comentado esto? www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/9530215/11/18/Recargar-un-electrico-en-electrolinera-cuesta-el-triple-que-repostar-un-diesel.html
😎 Aquí Punto de Recarga Wallbox OK 👉 www.domoelectra.com/tiendaonline/2319-up-wallbox-ok-punto-de-recarga-tipo-2-monofasico-6-32-amperios
Aquí te dejo la web de la empresa de domotica, échale un ojo, tienen de todo, hice ahí las practicas del grado medio, seguro que te interesa
ingeniumsl.com/website/empresa/
Felicitaciones porque has explicado tan bien la conexión del cuadro eléctrico como casi nadie lo hace, aprendo más con tus vídeos que los 5 cursos que hice de FP
Gracias a Domoelectra por entregar experiencias..consejos y procedimientos útiles, y lo más importante pasión en lo que hacen...contagiándome con el entusiasmo de trabajar con alegría y disfrutar el querer hacer un trabajo bn hecho.. Gracias por enseñar a como un trabajador debe de vivir..
soy electricista y me encantan tus vídeo y sobre todo me encanta el ambiente en que trabajáis ... os tengo envidia ... saludos desde tarragona
Mucho gusto, elemental querido profesional.
Productos básicos...
Gracias.
A poco a poco viendo tus vídeos se aprende muchísimo no dejes de subir vídeos nunca😁 , y cambiando de tema tenia una duda sobre un problema que no tengo ni idea de que es y el problema reside en que cuando apago la luz de la cocina la pantalla del pc que esta en en el comedor se va la imagen y no vuelve asta que saco el hdmi y lo pongo de nuevo para que se vea, tambien tengo que añadir que una vez puesto el hdmi si vuelvo a apagar la luz y a encenderla no ocurre nada es como si fuese al rato que genera algún tipo de electricidad estática al cabo de los minutos y al pulsar el interruptor hace alguna interferencia y si apago el interruptor de la luz de la cocina de manera muy suave nunca ocurre el fallo y decirte que esto solo ocurre por el hdmi y nunca por vga y no es problema del pc o de la tele ya que lo e probado en diferentes sitios y funciona correctamente.
Hola Manuel, muchas gracias por tu atención y por todas tus enseñanzas.Este cargador va perfecto, estoy muy satisfecho con el. Me ha simplificado todo el tema de cargar mi Hyundai Kona. Saludos.
Que buen video, deberíamos contar con técnicos como ustedes acá en Bogotá Colombia para no tener que sufrir con tanta duda sobre este tema de carga para los vehículos eléctricos
Excelente tutorial equipo. Gracias por recalcar las protecciones a instalar según ITC-52 y como conectar la tierra del sobretensiones. Un DomoAbrazo enorme!!
Un brico muy bien explicado y didáctico. Me parece que voy a aprender mucho con tu canal. Un saludo.
Propietario de un renault Zoe de 22 Kwh desde hace casí un año, sin punto de carga asociado ni parking. Eso sí, hace falta que las administraciones se pongan las pilas e instalen puntos de carga. En Cataluña si es posible, espero que por allí abajo también podáis en breve.
Uno de los mejores vídeos que habéis hecho. Sois la ostia .Felicidades
Que bueno otro taxi eléctrico. Enhorabuena al dueño.
Gracias chaval por tu alegría y enseñanza ala Madrid
Habrá que verlo cuando se estrene dentro de 3 días. En mi plaza de garaje comunitario es fácil instalar un punto de recarga ya que el cuarto de contadores está prácticamente encima y no hace falta atravesar el suelo, hay un hueco de ventilación por donde ya baja un cable. Calculo que con menos de 10 metros de cable sería suficiente.
Muy bueno Manel, te gastas menos en maquinillas de afeitar que en la factura eléctrica.
Me afeito una vez a la semana y si se me pasa 1 vez cada dos xDDD
Manuel, pudiera ser posible que se cargue nuestro vehículo eléctico ( moto ó coche ) con el kit de los paneles flexibles que nos publicaste hace 2 ó 3 días intercalando el adaptador del enchufe saliente al SCHUKO del vehículo receptor en nuestro aparcamiento residencial...y si es factible, haría falta algo mas ? Gracias de antemano y desde que te ví en TV me llamaste la atención, eres Genial en tu forma de dirigirte al público, ATRAPAS toda nuestra atención ENHORABUENA y gracias por tus explicativas !
Eres muy bueno y bien explicado 👍
Buen trabajo como siempre Manuel, pero los vehiculos electricos hasta que no les cambien las baterias de litio por la pila de combustible nada de nada, para ciudad y poco mas. De momento motores de combustion .
Hola DomoManuel,te pido un favor aver si nos puedes enseñar una instalación de domótica ya q está de moda.Muchas gracias.Un Domoabrazo
Eres una máquina Manuel ya me gustaría saber la mitad de lo q sabes
Mi estimado buenos dias felicitarte nuevamente por tus videos y esperando conocer mas con muchas novedades.
De antemano quisiera hacerte una pregunta tento un tablero de control alternado que trae dos contactores el cual hace trabajar dos motores el cual tiene dos pilotos (dos lamparas )que avizan que esta encendido pero estas se mantienen encendidas con baja luz cuando los motores estan apagadas ...que puedo hacer ya revise todo y aun persiste el incoveniente
Gracias por tu explicación y enseñanza tan altruista!! Es cuestión de tiempo que subirán los impuestos, la itv y demás del coche eléctrico, y cuando empiece a dar fallos ¡a preparar la cartera!
Y no te has planteado montar un cuadro con los magnetotérmicos, diferencial (y un viridian como ha hecho algún colega tuyo en TH-cam) y ahorrar la pasta que vale el cargador??? No hay soluciones más económicas??? Gracias. Enhorabuena por TODOS tus vídeos.
Bien por los taxis!!! Gran trabajo Manuel
¡Qué energía!
Excelente.
Y yo me acabo de comprar un diésel. 😀
Magnífico vídeo Manuel. Una duda, viviendo en un unifamiliar, es decir pudiendo meter el coche dentro de la propiedad, pero siendo la plaza al aire libre. ¿Se puede instalar un punto de carga? Veo que el que muestras en el vídeo es IP54 y no soportaría por tanto inclemencias como la lluvia.¿Se puede cargar el coche con seguridad si llueve?
Gracias.
Pepe
Un apunte sr Domo😉 el coche eléctrico raramente lo descargas hasta el 0% xq de esa forma estresas la batería y sufre así q al final no son tantas horas . Estupendo vídeo👌
Lo sé xD
como saber si es mejor instalar la alimentacion desde el contador o desde el cuadro?
Hola Manuel, no se podrían sacar las dos líneas (vivienda) y la que has bajado al cargador de coche, desde un mismo diferencial clase A? Gracias un Saludo
BRAVO MANUEL AND COMPANY
No estaría de mas...que hicieras,unas clases de electricidad doméstica para las que vivimos solas!!!y nos da pánico la electricidad,por desconocimientoooo!!!Saludos.
Genial! Domo-abrazo y ¡¡¡¡ PÁSATE A LO ELÉCTRICO !!!! (AUUUU!)
Nosotros solemos instalar el cargador junto con un balanceador de carga y se regula automáticamente a la carga disponible que permita el hogar. Aprovechando así siempre el máximo disponible.
Hola, tengo el mismo coche desde hace 5 meses y estoy encantado. Ya mas de 12000km y el ahorro en combustible se nota una barbaridad. Saludos.
Buenas manolo yo tengo contratado 4'4 de potencia q aparato tengo q poner para cargar el coche ya q estoy pensando en comprar el Hyundai y cuanto suele ser el precio de una instalación gracias?
Gracias por tus vídeos, en verdad que he aprendido mucho, una pregunta con 2,3kw se puede cargar un coche eléctrico?
Buen trabajo equipo!!! Un domo abrazooooo!!!!!
Genial video!!
Hola Manuel. Ya tengo el Tesla. Por fin. Puedo cargar a 7,2 kW y 32 A con este cargador? Cuantos kms/h puedo cargar como máximo en monofásico? Gracias.
Así si. Me gusta que se digan las cosas bien. Coche eléctrico solo con sitio para cargar... Por cierto en que se diferencia un diferencial normal de un clase A?
Clase 'A': Interruptor Diferencial inmunizado ante los armónicos que puedan generarase en la red electrica.
@@sinusoidalwawe7777 Muchas gracias
Grande Manueel!!!
Excelente video como siempre, una duda ¿a que altura debe ir la caja de PUNTO DE RECARGA WALLBOX OK, bajo normativa si la hay? un saludo.
Hola. Tengo una casa vieja de pueblo, con una instalación "de las de antes" sin toma de tierra. Ya se que lo suyo sería instalar una toma de tierra en condiciones pero también me obligaría a cambiar toda la instalación de la casa y ahora mismo es inviable. La pregunta es: ¿puedo instalar el cargador del video u otro similar en una instalación como la mía? actualmente cargo con el cargador que venía con el coche pero con un chuco que aguanta 32 Amperios, siempre de día y por periodos cortos de tiempo y no todos los días ni mucho menos.
Domosaludos.
Hola Manuel!
Una duda, supongamos en el caso que el Wallbox carga como máximo a 16A. El magnetotérmico deberíamos ponerlo de 16A con cable de 2.5mm (según distancia, pero supongamos tambien que haya 10m). Se aconsejaría poner un magnetotérmico de 20/25A?? Porque al estar 7-8 horas de carga a 16A, con un magnetotérmico de 16A, saltaría debido al calentamiento, no? Valdria la pena sobredimensionar un poco? Es decir, un térmico de 20/25 y un cable de 4-6mm respectivamente?
Gracias! Un Domosaludo desde Benissa (Alicante)!!
Sergi
Tengo un wallboxoK , pero en algunas ocasiones hace un ruido muy intenso cuando esta conectado el coche, es problema del cargador ? o de la instalación ? tan fuerte es que esta instalado en un garaje unifamiliar y se escucha en la habitacion de la segunda planta. ... gracias por su ayuda, excelente video me encanta tu explicacion, un saludo
Tenemos red de instaladores a tu disposición que te pueden solucionar ese problema, entra aquí www.domoelectra.com/servicios
Así debe ser montando tecnología y equipos manden un Spain
Un trabajo impecable !!!
Hace falta certificado para esta instalación sacado de un circuito adicional en el cuadro de la vivienda¿?
Hola Manuel! He pedido un presupuesto a Holaluz por que vi que ofrecen placas solares con batería para almacenar energía. Sería un alternativa para poder cargar un coche eléctrico y pagar menos en la factura de la luz. Que opinion tienes de esta alternativa? Saludos.
Excelente vídeo, muy bien detallado, un saludo
Muy interesante el vídeo Manuel ante la incipiente llegada del coche electrico
Buen vídeo,perfectamente explicado.Un saludo.
Hola Manuel! Para un Model 3 si tengo una potencia contratada de 4.6kw, ¿necesito un wallbox o con un shuko de 16A sería suficiente? ¿necesitaría un cuadro de protección para esa instalación?. Muchas gracias.
Un wallbox es un dispositivo que se comunica con el coche, que regulas la intensidad de carga y que puedes programar.
Un enchufe es un enchufe xD
Por supuesto con wallbox tienes que proteger tu instalación :)
Piensa que tu Model3 tienes que estar bien protegido y alimentado xD
th-cam.com/video/NHniCnIqDjg/w-d-xo.html
Gracias Manuel , Saludos
buen vídeo! ¿Por cadualidad tienes alguno sobre la instalación del cable de internet? como empalmarlos y tal
Para cuando la furgoneta eléctrica para @DomoElectra?
Hola Manuel Como estas? Si El equipo es de 32 amper porque no pusiste tambien El magnetotermico igual de 32 amper porque de 25?
No pone el de 32 a porque el contrato que va hacer el cliente es de 25a,por tanto es una tontería incrementar el precio del material
Buen vídeo, si señor, esperaremos 6-8 años, hasta que esto se aclare, hasta entonces, mi C3, gasolina,12000 euros...me dará buenos ratos.....gracias, por todo,de nuevo.
En mi caso yo vivo en un piso pero no tiene parking, mi actual coche duerme en la calle, pero he decir que me siento muy atraído por lo coches eléctricos pero como bien dice no es mi momento ... un saludo
Muy buen tutorial Manuel. Abrazos
Es necesario poner un Walbox o se pone un enchufe shucko 16A
Que crack este tío
Pensaba que todos los wallbox regulan la potencia máxima de la casa entonces sí conectas el horno, la plancha, el coche reduce la intensidad de carga automáticamente sin llegar a disparar el automático
Y lo hacen, creo que solo tenia que seleccionar la intensidad variable..
Manueee hay que leer el manual!!
Según he entendido, seleccionando la potencia variable ya lo tendrías. El problema de ser variable es que no controlas los tiempos de carga.
Hola Bengoa. En el mercado existen cargadores inteligentes que hagan bajar el consumo del vehículo cuando tengas consumo en la vivienda, por ejemplo el horno. Me hace mucha gracia cuando dice en el vídeo que si salta el general, no hay que dramatizar.. VIVAN LOS PROFESIONALES!! Solo deciros que si existen estos cargadores inteligentes y no estas cajas tontas que están instalando por ahí.. El sistema de estos cargadores, se llama modulación de carga.
Dejo un enlace que te aclarará esto con un vídeo:
th-cam.com/video/ezr2ilp5hnE/w-d-xo.html
Saludos...
Me han montado la marca total para mi coche eléctrico un cargador con línea trifásica y no carga y ya no sé si reclamar más veces o pegarle fuego
Manuel me encantan tus videos. Tengo una duda....voy a instalar un Wallbox Pulsar Plus y la duda es:
Yo en casa,en el cuadro solo tengo un magnetotermico general y un diferencial, la casa tiene ya unos añitos,mi idea es instalar en el mismo cuadro las protecciones necesarias para el Wallbox.
Debo sustituir el magnetotermico que tengo ahora de 25A e instalar en su lugar un mageneto con sobretensiones transitorias y permanentes de 25A con el diferencial que ya hay de 40A para la casa y ademas luego un magneto aparte de 25A para el punto de recarga con su propio diferencial de 40A o 32A?
Y por otro lado yo en mi casa tengo contratado 5,75kw y el coche no cargara nunca a mas de 4,5kw-5kw máximo, mi pregunta es puedo hacer la instalación con cable de 6mm2 hasta el punto de recarga o la tengo que hacer con cable de 10mm2 como recomiendan algunos si el cable de 6mm ya soporta hasta 5,75kw y yo no los voy a superar?
Y por otro lado y. perdona que aproveche, debe ser necesariamente cable unipolar o puede ser manguera de libre de halógenos de 3x6mm o de 3x10mm?? Y por casualidad tu sabes cuantos hilos usa el control dinámico que vende Wallbox para su modelo pulsar plus?? Perdona por tanta pregunta y sigue asi en el canal
En un bloque de pisos con garaje comunitario, ¿el wallbox tendría que ir conectado obligatoriamente al cuadro eléctrico de la vivienda o podría salir directamente desde el contador sin necesidad de subir? Entiendo que si se permite obligarán a una determinada sección de cable ¿no?
No, sale de las bornas del contador hacia el cuadro de protección :)
Puede ir conectado al contador directamente con sus protecciones correspondientes.
hola manuel. creo que en las características del wallbox de la web de venta hay un error. lo tenéis como de 22kw.
saludos.
Ups... lo corregimos 👍😊 Gracias por el aviso
Hola, he encontrado por casa una guirnalda de Navidad que no recordaba tenerla, el caso es que funciona con 4,5V de tres pilas AA y querría echarla a andar. ¿Me serviría el cargador de un móvil o smartphone (teóricamente 5V)?
PD. Para más info, decir que la guirnalda es de Led.
Si tienes una plaza de garaje donde no vives....es complicado tener el punto de carga?? Ya que no tengo ningún contador de vivienda allí...que es lo que hay que hacer en esos casos?...muchas gracias!!
Va desde las bornas del contador :)
Espero hacer algún vídeo de esto pronto :)
Buenisimoooo amigooo saludos de Chile.
manuel yo pensaba que el walbox regulaba la carga. a ver si me explico: tengo 2.3 kw que son 10 A, si yo pongo que cargue a 10A y luego se conecta la lavadora no se adapta 2 A para la lavadora y 8 A para el coche sin que me salte el icp?? gracias
Yo creo que es así como dices
@@suadeantibes
No es asi, porque no tiene conexion de una pinza amperimetrica y en ningun momento sabe la intensidad que esta circulando por el circuito de la vivienda. Otros equipos de carga si que controlan esta situacion.
quisiera saber como podria calcular cuanto me castaria cargar un coche electrico en casa
Holaaa. Cuánto saldría más o menos instalado? Con 8 metros de distancia al cuadro general. Saludos 😊🤗
Buenas Manuel, buen video!
Por cierto, estoy viendo si comprar un seat mii electric plus, que tiene una bateria de 32,3kWh.
Actualmente tengo 5,75kw de potencia contratada en casa. ¿A cuantos amperios podria cargar, en este caso?; convendria subir potencia a 7,4kw para aprovechar la carga a 32ah si tuviera un wallbox que me permite esta carga? Gracias.
No subas, usa el control de carga dinámica que tienes este cargador y he hecho muchos vídeos con él www.domoelectra.com/tiendaonline/2329-policharger-in-t2-cargador-vehiculo-electrico-tipo-2-monofasico
Me llamas y te explico todo 657879847
hola Manuel y a todos en general!!. Tengo una duda en el min 5.00 empiezas a comentar que tiene que tener una tierra principal y una secundaria. mi duda es: ¿no daria lo mismo que se unieran todos en un mismo punto? (electricamente en en realidad el mismo punto pese a que lo separes en bornas diferentes) me gustaria que me explicaseis el xq de eso. gracias y un saludoooo
Tienes que hacer lo mismo que hago yo y este proceso lo dice el Reglamento xD
@@domoelectra nooo si no te discuto nada no me tomes a mal!! Si lo unico que quiero saber es el fundamento. entiendeme, me gusta saber el xq de las cosas. Si a mi un cliente me pregunta eso me gustaria darle una respuesta con un fundamento tecnico y no simplmente decirle.. " no lo se pero lodice el rebt y no se xq".
@Edward Martin relaja hombre!! no estoy discutiendo si hay o no que hacer lo que dice el REBT. solo busco una respuesta a nivel teorico y si no sabeis darmela no pasa nada. Se que si el REBT dice eso no es por capricho, tendra un fundamento detras. y lo unico que os pregunto es si sabeis ese fundamento. asi que insisto relajaos y si no sabeis al fundamento no me salteis con " lo dice el REBT". ale saludos
Los coches eléctrico también pasan las revisiones y cambian el aceite o crees que los concesionarios de coche van ha dejar de ingresar ese dinero?
Jose R Los ingresos q dejarán de tener en la posventa los añaden al precio del vehículo. Más o menos. Ver canal jfcalero
Cuando este todo de coches eléctricos, subirá el precio de la luz .
ya vereis que gracia !
Asi es, y las mafias consentidas de las electricas ya empiezan a frotarse las manos.
@@sinusoidalwawe7777Saldrán coches solares también , con nuevos impuestos y los precios se dispararan,...que inocentes e ignorantes es la gente ! ,...que se piensan que van a pagar 4 €
Manera de que todo el mundo pueda tener un coche eléctrico a un precio accesible:
Construir un coche con baterías y un simple módulo de control de carga que corte la carga cuando la batería esté llena, luego entre la batería y el motor poner un dimmer en el pedal del acelerador que según se pise el pedal disminuya progresivamente la resistencia eléctrica hasta que cuando el pedal del acelerador esté a fondo haya resistencia 0 y cuando se suelte el pedal vaya aumentando la resistencia eléctrica hasta interrumpir el circuito cuando se suelte el pedal.
Esa sería la única electrónica realmente necesaria para la construcción de un coche eléctrico y si se construyesen de esa manera su coste de producción y por consiguiente su precio de venta podría ser muchísimo más económico, si me leen los ingenieros de Dacia tomen nota y pónganse a trabajar..., ahí les dejo el modo de construirlo y sobre todo, ¡no les reclamaré ni un duro si toman mi idea!; podría ser una buena idea para un futuro Dacia Sandero eléctrico, un sistema sencillo y totalmente funcional con sólo una placa electrónica para el control de carga y carente de toda electrónica prescindible, podría llegar a los consumidores de bajo poder adquisitivo que sólo buscan un vehículo para desplazarse sin pantallas táctiles ni cien mil botones a un precio razonable...
Incluso con esta idea se podrían crear kits para convertir los coches de combustión en eléctricos de una manera bastante sencilla pero claro para que dichos kits fuesen viables el Estado tendría que dejar de poner tantas pegas con las homologaciones...
¿No se ha de legalizar la instalación? El vídeo de la instalación transparente.
En el menú cuando pone intensidad de carga fija o variable. Variable significa que es capaz de detectar el consumo de la vivienda y va variando el amperaje en función de ello y poniendo siempre el máximo??? Hay wallbox que lo hacen, así no tienes que preocuparte de que salte la luz por si pones la lavadora o el horno sin darte cuenta.
No, aún este modelo no lo tiene :)
Este menú indica que puedes variar durante la carga la intensidad :)
Valiente dos jetas estais hechos! Pero lo montais bien.
DomoJetas xD
@@domoelectra todavía no me he enterado donde operais, por si algún día pillo ( que tendré que pillar si sigo conduciendo ) un bicho electrico, por cierto tengo un taller de torno aquí en Estepona ¿ podría intalar un cargador para mi o para algún desprovisto? ¿sabeis de normativas? Un abrazo y un nuevo suscriptor...
En Granada, mira la web www.domoelectra.com xD
Somos instaladores autorizados y aquí te dejo enlace de todos nuestros cargadores www.domoelectra.com/tiendaonline/vehiculo-electrico-c216
@@domoelectra ¿como no me he dado cuenta del deje malafollá característico? Estoy en baja forma, este finde pasado estuve alojado en el Granada Palace y pedaso aeropuerto el Centro comercial NEVADA, lo tengo claro que para estas instalaciones os avisaría pero estoy a casi 300 kilometros...
que coste tiene esa instalacion en un garaje comunitario?
Dependerá de los metros de cable y del tiempo de trabajo :)
Esos guantes Manue ! XD
Cuanto es el precio real por carga?, estimado con tarifas en mercado regulado?
Like y más 👍 👌 😊
Y escuchar Manuel
Muy bueno compañero !!!!! Saludos desde Madrid !!!!
Venden un adcesorio, que es una pinza amperimetrica, que pones en el cuadro a la entrada, puedes poner la potencia de carga que quieras y en caso de superar la potencia máxima contratada el cargador reduce la potencia para no pasarse, en el momento que la potencia disminuye, el cargador aumenta la potencia otra vez.
No se si este punto de recarga tendrá esa opción, pero es muy buena opción para aprovechar al máximo la potencia máxima contratada y cargar más rápido.
Vicens podrías pasar el link de ese producto
@@litus2002 no puedo pasarlo, lo mire hace tiempo, no me acuerdo, pero hay información en el canal de TH-cam de Macvoltio, por si quieres mirar.
Como instalador lo entiendo,el resto un timo
¡Ojo chicos!: La nueva definición de amperio, la unidad de intensidad de corriente eléctrica y su definición se describe:
- Como la corriente constante que se genera entre dos conductores rectos paralelos de longitud infinita y colocados a un metro de distancia en el vacío.
Como resultado de la reforma el valor del amperio se definirá por la carga eléctrica elemental, que es equivalente a la carga que tiene un solo protón.
"Las nuevas definiciones de amperio y de kelvin mejorarán significativamente la precisión con la que se realicen las mediciones de temperatura eléctrica y radiométrica", subrayan en la Oficina Internacional de Pesas y Medidas.
Hola Manuel, ya existen cargadores que van modulando la velocidad de carga en función de los consumos de la casa, por lo que si tu por ejemplo tienes 3.45kw contratados el propio cargador se adapta a esa potencia máxima en función de los consumos que tengas en la casa. Wallbox lo tiene, Saúl lo explica en uno de sus vídeos. th-cam.com/video/iKgiuJh1xIM/w-d-xo.html
Y yo también xD www.domoelectra.com/tiendaonline/wallbox-c363
El tema está en los presupuestos xD
Ojalá se instalasen siempre los equipos más sofisticados pero yo soy partidario de que la simpleza es eterna xDD
@@domoelectra Genial, un domovídeo explicando uno de estos cargadores sería genial (algún día llegará)
Gracias
Me encantan los coches eléctricos pero 300 kilómetros de autonomía no me llegan para nada y como que no tengo 120 mil pavos para un Tesla Model S de 700 kilómetros de autonomía. Asique aún veo muy lejano la posibilidad de cambiarme al eléctrico 😩
El tesla mo tiene 700 km de autonomía informate
@@juan25714 amigo ya estoy informado, aunque declare el Model S P100 650 kilómetros de autonomía dicen algunos que se queda en 500 pero vistos con mis ojos llegue a ver el de un amigo en París como llego hacer 660 kilómetros. Influyen muchas cosas si llevas calefacción o sobretodo aire acondicionado claro que se quedará en menos o por ejemplo si llevas la pantalla apagada o no vas a fondo siempre si es así no te hará ni 400 kilómetros como en cualquier motor de que fuerzes de esa potencia. Lo bueno es que en 20 minutos carga para hacer hasta 250 kilómetros y hay muchos puntos de recargas y supercharges
@@manogafotas.Si a un eléctrico le quitas esas comodidades que tiene un térmico para que tengas más autonomía ......es que a las baterías aún les queda por desarrollar. Con ello no quiero dar la sensación de ser antielectrico, solo realista o pragmático. Ojalá antes que tarde la tecnología de baterías den esas posibilidades sin miedo a la autonomía, Ahhh y claro, también más puntos de carga a mano como los térmicos, para evitar ese estrés. Saludos.
@@juan25714 en ciudad le haces eso y mas xD
Buah, me contrato un electricista y lo beo haciendo eso y lo primero que hago es alertar a las autoridades xD
Megustan los vehículos eléctricos mundo libre de contaminación
Para que instalan un wallbox si van a cargar a 12A?
#DomoElectraManuelAmate No estoy de acuerdo contigo en el punto en el que dices que no se puede tener coche eléctrico sin tener un garaje. Hoy por hoy puedes aprovechar los puntos de carga de los centros comerciales, los que hayan en las calles, en aeropuertos, terminales de autobuses,etc. Entiendo que todas las ciudades no son iguales, y que no todos aquellos que se sacan la foto con el punto de carga no lo mantienen correctamente, pero si no nos atrevemos y esperamos por las eléctricas, políticos, marcas, etc nos dan las uvas y ni de aquí a 2050 sacamos esto adelante. Siempre nos podemos apoyar en la AUVE, y con la ayuda de sus socios solventar las dificultades que puedan ocurrir. De resto he disfrutado como un enano viéndote montar este punto de carga. ¡¡¡GENEREN!!!! un abrazo.
Amigo podrías hacer un vídeo comentado esto? www.eleconomista.es/empresas-finanzas/noticias/9530215/11/18/Recargar-un-electrico-en-electrolinera-cuesta-el-triple-que-repostar-un-diesel.html