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新型は、静粛性や乗り心地など目に見えない部分にも結構力を入れていると感じました。言われてみれば、確かにカスタムよりアブソルートの方がしっくりくる気がします!最新のホンダセンシングは性能良いですよね。私は現行型フィットに乗っていますが、一昔前のシステムと比べると性能は雲泥の差ですね😅
シートのサイドサポートを良くすると、乗降性や横移動の邪魔になるため利便性が下がりますね。そうした装備をユーザーが望んでいないことはN-BOXスラッシュの失敗で証明済みです。
内装や外装なんてあとで自分でどうにでもなるからそこまで気にしてない。
内装の利便性を落としたのは、ステップワゴンなどの上位車種を売りやすくするためかな?何でもNBOXだけで賄えちゃうって思われたら、本当にそれしか売れなくなってしまうから。
新型は、静粛性や乗り心地など目に見えない部分にも結構力を入れていると感じました。
言われてみれば、確かにカスタムよりアブソルートの方がしっくりくる気がします!
最新のホンダセンシングは性能良いですよね。
私は現行型フィットに乗っていますが、一昔前のシステムと比べると性能は雲泥の差ですね😅
シートのサイドサポートを良くすると、乗降性や横移動の邪魔になるため利便性が下がりますね。そうした装備をユーザーが望んでいないことはN-BOXスラッシュの失敗で証明済みです。
内装や外装なんてあとで自分でどうにでもなるからそこまで気にしてない。
内装の利便性を落としたのは、ステップワゴンなどの上位車種を売りやすくするためかな?
何でもNBOXだけで賄えちゃうって思われたら、本当にそれしか売れなくなってしまうから。