Отличное авто, езжу на такой уже более года по МСК. Расходники есть везде (на драйве около 30 человек по всей РФ ездит на кейкарах и все находят фильтры, колодки, масло и прочее). Расход по городу 5-6 л/100 км реален. Все что говорит автор про комплектацию - правда
@@sndvc кейкар изначально машинка для спокойной езды (маленький мотор + вариатор). только турбо версии едут немного бодрее. Летом 20-23 км/л топливе, зимой 15-19 км/л топлива. Машину грею всегда независимо от сезона.
Из кей каров, более шустрые и тяговитые, это хонды. Проверено эксплуатации. Да и комплектация у хонды пожирнее будет. А что касается сузуки солио, то это уже не кей кар, так как объем уже не 0,7л, а 1,2л. Для города, кей кар самый лучший вариант. Хотя, на Honda N WCN, мужик ехал из Владивостока в Москву. Свою поездку он выкинул на ютюб. Кто хочет, может посмотреть его перегон. Мужик довольный как слон. Я же могу сказать совершенно однозначно, Хонда рулит круче нисс ана. Жена сразу почувствовала разницу, говорит, что после Дайхацу и Ниссана, Хонда выглядит более привлекательной. Ну а что касается трассы, то у всех кей каров присутствует парусность. У них такая форма, что никуда от покачивания не денешься.
Отпишусь и я. У меня ниссан куб и я примерно знаю о чем говорю. Значит так. Тачка огонь. Спору нет, но есть у нее минусы. И минусы эти кажутся ерундовыми, но на самом деле, вскоре эта тачка вынудит ее продать скорее. Почему? Она не практична как только ты решил выезать на трассу. На трассе это ад. Что бы ехать более менее со всеми надо крутить двигатель. Крутишь двс-расход бенза дикий. Причем это не плюс 1-2л, а может и все 5. Т.е понимаете да? 12л для такой машины расход?!) Бокой и встречный ветер от фур это отдельная тема-при 100км/ч вы уже некомфортно себя чувствуете, а если вас обгоняет фура-это гг( Безопасность-на уровне матиза. Капсула смерти. Все встречные камни у вас на стекле. Потому как стекло почти вертикально. Низкий клиренс. Зимой на свою машину можно не надеятся, если чуть выпал снег. Это обидно очень. Когда вам надо ехать, а во дворе каша или колея такая, что проезжают ссаные гранты или приоры, а ты стоишь и надеешься на чудо. Я писал про расход бензина? Так вот к жтому прибавьте очень малый ремурс двс. Что бы опять таки на трассе быть в потоке и не плестись за убитой фурой везущей кирпичики, надо крутить двс до 4-5 тыс. Эти двс такого не любят. Очень не любят. Крч к 150к пробега это вот сто процентов контракт. Вариаторы живучие. Тут надо просто знать реальный пробег тачки. Так вот в заключении. Тачка огонь, но исключительно в городе. На море ехать на такой это издевательсво над машиной и собой. Взял бы я ещё раз такую машину? Да! Потому что очень круто парковаться там, где другие не пролезут, но при условии что есть ещё одна машина в семье более высокого класса. Это моё мнение. Всем спасибо)
Так они и сделаны для города, чтоб большой внедорожник или минивен по городу не гонять, надо понимать для чего она нужна! А так всё верно сказал на трассе расход больше!
И я добавлю к Вашей отписке :) Да, кей-кар слабый на трассе,но и назначение у него только городское. Есть кей-кары турбированные, они интереснее и на трассе себя достойно ведут,но цена уже не много другая. По поводу ресурсности двигателей: Все зависит из чего сделан блок двигателя. Если чугуняка, ездить не пере ездить, если алюминька 300000 км отхаживают при своевременной замене масла, а это не более 3500 км. У нас в России привыкли менять масло от 8000 до 10000 км,а это и есть грубейшее нарушение эксплуатации двигателя в наших климатических зонах, плюс с содержанием пыли в воздухе - почти 70 миллиграмм на кубометр воздуха (в зависимости от регионов). У нас в Омске, свежий фильтр поставил,а через 1000 км. он уже серый!!!Я лично знаю человека который эксплуатирует Ниссан Клиппер, с 0.6 двиглом, так он лично намотал уже за 150 тыс. км. и полет до сих пор нормальный. Еще главный фактор чтоб двигатель долго работал -это эксплуатация. Если передвигаться дом-работа-магазин-дом, то авто быстро сникнет. Автомобилю нужно выходить на рабочую зону,а это не менее 50 км в день! Опять же все зависит от регионов. У нас в Сибири с маленькими пробегами машины хуже чем с большим! Всем удачи в эксплуатации кей-каров. Кому нужен совет, кто хочет приобрести такой автомобиль с Японии без комиссий и переплат - пишете на ВатсАпп: 89136238800
@@АнатолийКондратьев-л7е всё может быть, зависит от скорости, она у меня так жрала на трассе, когда ездил за 140 км в час)) сейчас бы уже так не гонял, штрафы да и не её эта скорость.
сам с октавии а5 пересел на дайхатсу мув 14 года. По городу ВЕЩЬ. Октавия для трассы осталась. Ездил в деревню 70-80км/час смог уложиться в 2.8л/100км, но это если накатиками. По городу 7-8 на 100 выплюнет если на короткие дистанции до 5км(садик,школа).
Всё Гуд показал ))) одно но, не холодильник а охлаждаемый перчаточный ящик , это так для развития )))у товарища в крауне был холодильник -зверь аппарат ))) тачка зачёт-это я уже про Кей говорю )))
У меня краун,и дайхацу муви был.каждая кайфовая по своему.муви траходром ещё тот был.после в крауне себя ущербным чувствуешь с девушкой, хотя краун внешне больше
Это внучка сузуки вагона ,солио, опеля агила, шевролет еще какой то, у меня вагон ,почти тоже самое ,у меня еще и полноприводние, мечтаю о такой ,потому что посвежей и технологичней
Кейкары по ходу наше будущее, при этом они по ходу будут 1-2 местные. Машинка конечно прикольная, но это реально четырех местная тачка и братское плечо там прямо чувствуется. Витз, он же Ярис прямо шире и бодрее. По городу в пробках стоять пойдет. С кейаров я бы рассмотрел Хонду н-бокс или н-вгн.
@@ГеннадийШпыновв скоро будут потому как эти только эти прули остались доступными. Я облизываясь на Хонду s660. Но понимаю, что для деревни машинка будет бесполезной. А третьим авто в семью будет жирно.
@@newstv8888 будующее у в разных точках земли наступает по разному. В теплых широтах будет преобладать электричество, а вот в северных широтах при современных технологиях электрички надо комплектовать багром и усами от троллейбуса иначе это будет дорогой неликвид. А кейкары пойдут к нам раньше электричек ибо по цене они дешевле а пробеги у них больше. Кроме того учитывая последние тенденции с бензином.
Это Японский кей-кар, аналог 100% suzuki spasia, mazda flairwagon и у хонды есть аналог. Тоже смотрю в эту сторону, семья 4 человека, 90% применение в черте города. Редко межгород, но и там она не подведет, смотрел варианты с доп камерой и подключением к штатному экрану, для обгона и вида с левой стороны.
Хороший вариант для дома, семьи и небольших поездок! СУПЕР! Движка нужно литрового до сотни коней под налог и желательно электротягу лошадок на 30-ать! Тогда - ОК!
Вы там в Европе как дикие. В приморье таких навалом. И такие есть Дайхатсу, Тойоты, Хонды, Мазды, Сузуки... короче все японские производители такие делают и некоторые по 2-3 модели. 350т.р. из Владивостока полный фарш 2014 года. Правда что там в июле замутят с таможней... ждем повышении цены, но вроде должно пронести.
Автора походу с пробегом немного нагрели. При пробеге 60 тысяч руль не может затереться практически в труху. У меня Хонда Зест пробег 94 тысячи. Руль как новый. И машина в хорошем состоянии. Последние 14 тысяч работала в такси.
Такую бы из японии везти, на вторичном рынке в России я бы не брал, а это уже не 300 тысяч. Проблема в том, что такого движка хватает на 200 к. км, а потом замена, ремонту они не подлежат. Благо движок можно купить за 45000 руб
@@MillionerG не чего странного, я с детства привык к автомобилем, где руль с левой стороны, а когда он с правой, то чувство комфортного вождения пропадает. Я понимаю, что это дело привычки, но все же расположения руля с лева, удобней)
Обращайтесь. Помогу на прямую с Японии привезти без всяких комиссий и переплат (моё хобби). Мой ВатсАпп 89136238800. На данный момент едет очень интересная машинка. Если интересно скину по ВатсАппу фотографии.
Ну и чего не стал снимать дальше. Вообще неплохо получилось. Для первого раза вообще шикарно. Мог бы сделать это рубрикой своей. Обзор редких и не дорогих авто.
th-cam.com/video/WEqemz_w5AI/w-d-xo.html вот ребята посмотрите лучший кей-кар , лично для меня, И 4WD, гибрид, куча плюшек ( столики, шторки, подстаканники, верхние дефлекторы, всё на диодах, даже цветная проекция приборов на стекло, двери все с эл.приводом и т.д. , смотрите сами)
Простой ответ - кей кары никому не нужны. При том, что японцы их фаршируют как премиум тачки, то в России получим маленькое деревянное корыто. Никто такое не купит. Пример Ока - это максимум совершенства наших автотехнологий в данном сегменте.
@@ratoboretz Сейчас бензин еще в пару раз повысят. и сядем как миленькие на такие кейкары. У оки была другая философия. О экономичности и экологичности никто не думал, это авто проектировался как недорогая инвалидка по этому они такими и вышли. Потом были интересные модификации, но в единичных вариантах и не в то время
@@TomskikhAA Хммм, берем технологии Весты Кросс, суем в Оку, пусть даже внешне выглядеть будет получше. Прям такой скрытый спрос на такие машины? Что ж Пиканто не разбирают тогда? Не переоценивайте спрос на такие машины. Народ гораздо лучше будет покупать Ниву 2, чем созданный с нуля за большие деньги русский кейкар. Зимой в кейкара так себе судя по отзывам. При этом расход ну на литра 3 максимум меньше. Большинству стоит просто немного ездить поспокойнее и расход упадет на 1-2 литра. Так зачем покупать маленькую машинку с кучей компромиссов, когда можно ездить на вполне обычной Ладе Гранта с едва отличающимся расходом? Бензин все растет, хоть и почаще кейкары стали встречаться, но еще больше выросло число Фитов и ему подобных машин. Про расход думают мне кажется в последнюю очередь. Основная причина в цене и свежем годе и все. А стоит потом поискать стойку на такую машину и поймешь, а нафига она с такими ценами нужна?
300 тыс за это , смешно ! Я за 400 тыс купил Toyota probox , такого же года , как эта машина . Только у моей машины двигатель нормальный 1 NZ 1,5 литра 109 л.с , классический автомат а не вариатор , ну и объем багажника 1700 литров , при сложенных задних сиденьях и я могу 500 кг груза перевезти . Климат контроля нет , но кондиционер есть , правда подогрева сидений нет . Ну и самое главное это Toyota , а не Ниссан
я думал этот чувак эдик с реальных пацанов
Побольше бы таких автобусиков . Жалко что подорожали они нехило !
Хорошо 👌 ведёт обзор,друг у тебя дар журналиста,удачи тебе и больших высот в твоих добрых делах!
Я подписался,жду продолжения,интересно всё рассказываешь и показываешь. Привет с Ростовской обл.
Машинка класс! Сам смотрю на Хонду икс бокс - но суть по факту та же) Обзор снят душевно! С удовольствием пару раз посмотрел - для души!) Лайк!
Спасибо за отзыв! Очень познавательно и по делу)
ps Стас Давыдов красавчик)))
Отличное авто, езжу на такой уже более года по МСК. Расходники есть везде (на драйве около 30 человек по всей РФ ездит на кейкарах и все находят фильтры, колодки, масло и прочее). Расход по городу 5-6 л/100 км реален.
Все что говорит автор про комплектацию - правда
По городу?
@@-grizz- по городу. Летом правда. Зимой 6-7 литров с прогревами и зимней резиной.
@@TheFiller76 5-6 л при обычной езде или надо перевоплощаться в дедушку? А как зимой по заснеженным дворам, можно проехать?
@@sndvc кейкар изначально машинка для спокойной езды (маленький мотор + вариатор). только турбо версии едут немного бодрее. Летом 20-23 км/л топливе, зимой 15-19 км/л топлива. Машину грею всегда независимо от сезона.
@@TheFiller76 у вас передний привод или полный?
Из кей каров, более шустрые и тяговитые, это хонды. Проверено эксплуатации. Да и комплектация у хонды пожирнее будет. А что касается сузуки солио, то это уже не кей кар, так как объем уже не 0,7л, а 1,2л. Для города, кей кар самый лучший вариант. Хотя, на Honda N WCN, мужик ехал из Владивостока в Москву. Свою поездку он выкинул на ютюб. Кто хочет, может посмотреть его перегон. Мужик довольный как слон. Я же могу сказать совершенно однозначно, Хонда рулит круче нисс ана. Жена сразу почувствовала разницу, говорит, что после Дайхацу и Ниссана, Хонда выглядит более привлекательной. Ну а что касается трассы, то у всех кей каров присутствует парусность. У них такая форма, что никуда от покачивания не денешься.
Подписываюсь на тебя в том случае если будешь снимать обзоры на прули ) привет из Волгограда)
Mores Jerr 👋, я постараюсь, спасибо)
мне понравилась подача и авто конечно тоже , не забывайте сектор пенсионеров дача и все такое
Класс)
Красава, отличный обзор машинки!!!
Продолжай с кей-карами, ну очень крутой обзор, все показал
Отпишусь и я. У меня ниссан куб и я примерно знаю о чем говорю. Значит так. Тачка огонь. Спору нет, но есть у нее минусы. И минусы эти кажутся ерундовыми, но на самом деле, вскоре эта тачка вынудит ее продать скорее. Почему?
Она не практична как только ты решил выезать на трассу. На трассе это ад. Что бы ехать более менее со всеми надо крутить двигатель. Крутишь двс-расход бенза дикий. Причем это не плюс 1-2л, а может и все 5. Т.е понимаете да? 12л для такой машины расход?!)
Бокой и встречный ветер от фур это отдельная тема-при 100км/ч вы уже некомфортно себя чувствуете, а если вас обгоняет фура-это гг(
Безопасность-на уровне матиза. Капсула смерти.
Все встречные камни у вас на стекле. Потому как стекло почти вертикально.
Низкий клиренс. Зимой на свою машину можно не надеятся, если чуть выпал снег. Это обидно очень. Когда вам надо ехать, а во дворе каша или колея такая, что проезжают ссаные гранты или приоры, а ты стоишь и надеешься на чудо.
Я писал про расход бензина? Так вот к жтому прибавьте очень малый ремурс двс. Что бы опять таки на трассе быть в потоке и не плестись за убитой фурой везущей кирпичики, надо крутить двс до 4-5 тыс. Эти двс такого не любят. Очень не любят. Крч к 150к пробега это вот сто процентов контракт. Вариаторы живучие. Тут надо просто знать реальный пробег тачки.
Так вот в заключении. Тачка огонь, но исключительно в городе. На море ехать на такой это издевательсво над машиной и собой.
Взял бы я ещё раз такую машину? Да! Потому что очень круто парковаться там, где другие не пролезут, но при условии что есть ещё одна машина в семье более высокого класса. Это моё мнение. Всем спасибо)
Так они и сделаны для города, чтоб большой внедорожник или минивен по городу не гонять, надо понимать для чего она нужна! А так всё верно сказал на трассе расход больше!
По расходу, была у меня давно кал-машина Ока)) у которой якобы расход 5 литров, так на трассе она то же за 10 жрала)))
@@ВячеславМ-г2к Ну не знаю.У меня Ока тоже была с 0.7. Омск-Курган через Исетское на баке в 40 литров без проблем. Коробка 4-х ступка.
И я добавлю к Вашей отписке :) Да, кей-кар слабый на трассе,но и назначение у него только городское. Есть кей-кары турбированные, они интереснее и на трассе себя достойно ведут,но цена уже не много другая. По поводу ресурсности двигателей: Все зависит из чего сделан блок двигателя. Если чугуняка, ездить не пере ездить, если алюминька 300000 км отхаживают при своевременной замене масла, а это не более 3500 км. У нас в России привыкли менять масло от 8000 до 10000 км,а это и есть грубейшее нарушение эксплуатации двигателя в наших климатических зонах, плюс с содержанием пыли в воздухе - почти 70 миллиграмм на кубометр воздуха (в зависимости от регионов). У нас в Омске, свежий фильтр поставил,а через 1000 км. он уже серый!!!Я лично знаю человека который эксплуатирует Ниссан Клиппер, с 0.6 двиглом, так он лично намотал уже за 150 тыс. км. и полет до сих пор нормальный. Еще главный фактор чтоб двигатель долго работал -это эксплуатация. Если передвигаться дом-работа-магазин-дом, то авто быстро сникнет. Автомобилю нужно выходить на рабочую зону,а это не менее 50 км в день! Опять же все зависит от регионов. У нас в Сибири с маленькими пробегами машины хуже чем с большим! Всем удачи в эксплуатации кей-каров. Кому нужен совет, кто хочет приобрести такой автомобиль с Японии без комиссий и переплат - пишете на ВатсАпп: 89136238800
@@АнатолийКондратьев-л7е всё может быть, зависит от скорости, она у меня так жрала на трассе, когда ездил за 140 км в час)) сейчас бы уже так не гонял, штрафы да и не её эта скорость.
Круто) 👍
Молодец, хорошо запилил и структурировал обзор
Тачка реально класс!
Машина супер! Правый руль при грамотной езде проблем не вызывает. Жена скептически относилась к прулю,после покупки Калдины быстренько переобулась)
Моя через час переобулась после покупки Сузуки Солио
Реально классно))))
Получился хороший обзор! Респект!
Подписался на земляка! Мэшин хороший :) тем более в современных наших реалях...
сам с октавии а5 пересел на дайхатсу мув 14 года. По городу ВЕЩЬ. Октавия для трассы осталась. Ездил в деревню 70-80км/час смог уложиться в 2.8л/100км, но это если накатиками. По городу 7-8 на 100 выплюнет если на короткие дистанции до 5км(садик,школа).
Здравствуйте, ещё бы где расходники покупать, сняли бы ролик и цены бы вам небыло, а во и русифицировать магнитолу, спасибо вам большое, Тюмень
Всё Гуд показал ))) одно но, не холодильник а охлаждаемый перчаточный ящик , это так для развития )))у товарища в крауне был холодильник -зверь аппарат ))) тачка зачёт-это я уже про Кей говорю )))
У меня краун,и дайхацу муви был.каждая кайфовая по своему.муви траходром ещё тот был.после в крауне себя ущербным чувствуешь с девушкой, хотя краун внешне больше
Это внучка сузуки вагона ,солио, опеля агила, шевролет еще какой то, у меня вагон ,почти тоже самое ,у меня еще и полноприводние, мечтаю о такой ,потому что посвежей и технологичней
Максим! Новые уже одноразовые. советую подумать крепко.
@@805480NIKL это не про сузуки и не про правый руль
Кейкары по ходу наше будущее, при этом они по ходу будут 1-2 местные. Машинка конечно прикольная, но это реально четырех местная тачка и братское плечо там прямо чувствуется. Витз, он же Ярис прямо шире и бодрее. По городу в пробках стоять пойдет. С кейаров я бы рассмотрел Хонду н-бокс или н-вгн.
алексей томских честно, очень хочется на одну из них сделать обзор. В нашем селе их просто нет.
@@ГеннадийШпыновв скоро будут потому как эти только эти прули остались доступными. Я облизываясь на Хонду s660. Но понимаю, что для деревни машинка будет бесполезной. А третьим авто в семью будет жирно.
то электромобили будущее, теперь кей кары, определитесь уже
@@newstv8888 будующее у в разных точках земли наступает по разному. В теплых широтах будет преобладать электричество, а вот в северных широтах при современных технологиях электрички надо комплектовать багром и усами от троллейбуса иначе это будет дорогой неликвид.
А кейкары пойдут к нам раньше электричек ибо по цене они дешевле а пробеги у них больше. Кроме того учитывая последние тенденции с бензином.
@@newstv8888 нет, за электро кей-карами.)
Это Японский кей-кар, аналог 100% suzuki spasia, mazda flairwagon и у хонды есть аналог. Тоже смотрю в эту сторону, семья 4 человека, 90% применение в черте города. Редко межгород, но и там она не подведет, смотрел варианты с доп камерой и подключением к штатному экрану, для обгона и вида с левой стороны.
Только на 14-ой минуте понял что этом моя родная Астрахань))
Хороший вариант для дома, семьи и небольших поездок! СУПЕР! Движка нужно литрового до сотни коней под налог и желательно электротягу лошадок на 30-ать! Тогда - ОК!
"...я говорю - я зажрался..." Да нет. Мы видим, что не зажрался.
А ещё лучше давай сделай канал на обзоры Кей каров )
@@ВладимирАнатольевич-и5х ты сам понял что написал?
Вы там в Европе как дикие. В приморье таких навалом. И такие есть Дайхатсу, Тойоты, Хонды, Мазды, Сузуки... короче все японские производители такие делают и некоторые по 2-3 модели. 350т.р. из Владивостока полный фарш 2014 года. Правда что там в июле замутят с таможней... ждем повышении цены, но вроде должно пронести.
Молодец!!!
Хороший обзор,у меня тоже праворукая.
Норм тачка👍
Лойс + sub 👍🏻
Больше обзоров!!!!
Лайк
Молодой человек,а вы в курсе,что ключик то есть? он в брелочек воткнут задом на перед
ипона мама-я тебя хочуу!
Больше 20лет катаюсь на праворульных , на автотазы хрен когда усодят .
30 лет на немцах ... и ни о каких праворульных не заморачивался!
Viktо́r и сто второй дом
Что сейчас делают с фарами на праворуких?
Автора походу с пробегом немного нагрели. При пробеге 60 тысяч руль не может затереться практически в труху. У меня Хонда Зест пробег 94 тысячи. Руль как новый. И машина в хорошем состоянии. Последние 14 тысяч работала в такси.
Брат купил такую... Теперь тоже хочу) у меня Поло седан
Кайло Рен в майке с короткими рукавами, это перебор!
В след раз оденься как нормальный джедай)
😂😂😂
и мышцу подкачай
Иван Иванов зачем?
Молодежка, если для студентов было бы доступна это было бы вообще огонь, экономная, и с девочкой хоть всю ночь зажигай.
Хлопчик.хорошо,что ты в машину сел.я боялся ,что тебя ветром сдует
Класс 🙌. Левый руль бы
Офигенная подача материала))
Сложно представить хороший рукс или палет до 300тр. Я сам сейчас в поиске, но рассчитываю минимум на 400тр плюс тысяч 30-50 на ТО и оформление
У меня Опель агила 2001 год мотор 1.2 механика расход 7 литров . кнопок нет . Места до Жо-ы. Ломается не чему . И самое главное это оцинкован.
Увидел её сегодня в авито решил узнать про неём а тут на от кого узнал тот её и продает давай есчо есчо снимай было интересно
Я немного не понял, в названии Nissan Roox/Suzuki Pallete, но показали только Roox т.е. они идентичные?
да, оба одинаковые
Такую бы из японии везти, на вторичном рынке в России я бы не брал, а это уже не 300 тысяч. Проблема в том, что такого движка хватает на 200 к. км, а потом замена, ремонту они не подлежат. Благо движок можно купить за 45000 руб
не пиздите, движок с навеской стоит 16-20 тысяч!)
Нормальная цена такого авто из Японии 450-500 тысяч в среднем. За 300 можно взять либо битую, либо с пробегом под 150 что критично для этого мотора
Автор забыл сказать о главном не мало важном плюсе этого авто. По махай ручкой транспортному налогу. Объем до 0.7 кубов.
Под сиденьем корыто это под сменную обувь (лабаки)
А какой размер шин ? Здравствуйте
Без пробега по россии цена начинается от425 тысяч!
Где ещё видосы Шпынов!?)
Свежая она стоит 500-700тысяч
Хорошая ,,городская хозяйка ,, для дам - магазин , работа , детсад ,школа - всё как у японцев !
Была бы она леворульной, поклонников этого авто было бы больше)
Хм странное мнение
@@MillionerG не чего странного, я с детства привык к автомобилем, где руль с левой стороны, а когда он с правой, то чувство комфортного вождения пропадает. Я понимаю, что это дело привычки, но все же расположения руля с лева, удобней)
@@ДжониСтон тяжелое детство)))))))
@@MillionerG Не то слово))) Но я фигурально, с детства) Меня возили в детстве , это имел виду ))
@@андреййорк-ш4х тебе что ль завидовать, бабушка с х.ем)))
Скажите пожалуйста, а какой у вас рост?
Как по трассе едет? Какая максимальная скорость?
Про популярность в Средней Азии ты загнул, конечно) там их нет вовсе
Атмосферная версия не едет от слова совсем , это касается всех кей каров , берите турбоверсии с 64х сильным моторчиком
Про солио или D:2 снимите материал пжл. Хочу приобрести такую
У меня солио. Солька дороже намного. Она больше и не кей кар .двигло 1, 2 . 0,6 слабоват как ни крути особенно с кондеем.
Обращайтесь. Помогу на прямую с Японии привезти без всяких комиссий и переплат (моё хобби). Мой ВатсАпп 89136238800. На данный момент едет очень интересная машинка. Если интересно скину по ВатсАппу фотографии.
Приобретайте,
Не пожалеете
Хорошая машина жаль багажника нет
Сейчас такой стоит люлик плюс
Зачем ловить взгляды я не пойму ??
потому что эо не солярис самый)
нет такой цены на рукса.
NUKE VOLT уже нет
Канал Иван Килин125rus,вчера ролик вышел,она прям первая.2015год 405тыс.посмотри непожелеешь!!!👍👍👍👍
Павел 36rus а что именно ввести?)
@@ГеннадийШпыновв на ютубе набери Иван Килин 125rus там обзоры на японский автопром
давай обзор на хонду
Ну и чего не стал снимать дальше. Вообще неплохо получилось. Для первого раза вообще шикарно. Мог бы сделать это рубрикой своей. Обзор редких и не дорогих авто.
привет где искать не могу найти
th-cam.com/video/WEqemz_w5AI/w-d-xo.html вот ребята посмотрите лучший кей-кар , лично для меня, И 4WD, гибрид, куча плюшек ( столики, шторки, подстаканники, верхние дефлекторы, всё на диодах, даже цветная проекция приборов на стекло, двери все с эл.приводом и т.д. , смотрите сами)
Эй где новые выпуски
На задней двери 4wd или показалось?
GASTON не показалось, забыл про полный привод рассказать.
Оппа,Рукс и в Воронеже?!
Меняемся) хонда сивик 7 седан 2002
Это в Астрахани что-ли снимал????
Как на трассе машина устойчивая?
Вполне
Астрахань привет
Почему лилипутинский автопром такие аппараты не делает?
Lesha Kuzmenko откачка бабла, тут к гадалке не ходи)
Потому как такая лилипутинка новая стоит дороже ляма.это у нас они уже пробежные. По этому стоят дешевле.
Простой ответ - кей кары никому не нужны. При том, что японцы их фаршируют как премиум тачки, то в России получим маленькое деревянное корыто. Никто такое не купит. Пример Ока - это максимум совершенства наших автотехнологий в данном сегменте.
@@ratoboretz Сейчас бензин еще в пару раз повысят. и сядем как миленькие на такие кейкары. У оки была другая философия. О экономичности и экологичности никто не думал, это авто проектировался как недорогая инвалидка по этому они такими и вышли. Потом были интересные модификации, но в единичных вариантах и не в то время
@@TomskikhAA Хммм, берем технологии Весты Кросс, суем в Оку, пусть даже внешне выглядеть будет получше. Прям такой скрытый спрос на такие машины? Что ж Пиканто не разбирают тогда? Не переоценивайте спрос на такие машины. Народ гораздо лучше будет покупать Ниву 2, чем созданный с нуля за большие деньги русский кейкар.
Зимой в кейкара так себе судя по отзывам. При этом расход ну на литра 3 максимум меньше. Большинству стоит просто немного ездить поспокойнее и расход упадет на 1-2 литра. Так зачем покупать маленькую машинку с кучей компромиссов, когда можно ездить на вполне обычной Ладе Гранта с едва отличающимся расходом? Бензин все растет, хоть и почаще кейкары стали встречаться, но еще больше выросло число Фитов и ему подобных машин. Про расход думают мне кажется в последнюю очередь. Основная причина в цене и свежем годе и все. А стоит потом поискать стойку на такую машину и поймешь, а нафига она с такими ценами нужна?
Цена этого автомобиля уже около 400000р!
это не дорого. цена будет расти, крымнаш и фсё такое...
300 тыс за это , смешно ! Я за 400 тыс купил Toyota probox , такого же года , как эта машина . Только у моей машины двигатель нормальный 1 NZ 1,5 литра 109 л.с , классический автомат а не вариатор , ну и объем багажника 1700 литров , при сложенных задних сиденьях и я могу 500 кг груза перевезти . Климат контроля нет , но кондиционер есть , правда подогрева сидений нет . Ну и самое главное это Toyota , а не Ниссан
Probox и Roox - разные классы автомобилей!
Как будет себя чувствовать человек ростом два метра? Какой у тебя рост?
Александр Волк 188
Она высокая сама по себе, там чтобы до крыши дотянуться нужно быть под 220
Го обзоры на смартфоны
Покормите ведущего и в спортзал сводите)
Я себе тойоту бб заказал.
Гена привет
И где можно купить это по такой халявной цене,нет таких цен давно!
Могу продать)
Епта ты с Воронежу?
За 300 такую врят ли найдёшь...
#снятонаHuawei
5-6 литров у меня 8 беха х1 ест,
сузуки палет и ниссан рокс
А если толстяк сядет
Привет а можно такую машинку за 250,000 молодец покажи ещё такие машинки тупа нос ые мы их называем пикинесами
Привет ответь мне пожалуйста
Ганс андерсон