Хитрости продавцов мотоциклов / мотоцикл ИЖ Планета - 5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ส.ค. 2019
- Перекупы прибегают к различного рода уловкам, чтобы превратить обычный колхозный мотоцикл в "капсулу времени". Ещё хуже, если делают "капсулу" из мотоцикла который побывал в ДТП.
Надеюсь мои советы помогут в покупке мотоцикла, и это будет достойный экземпляр, а не кусок отслужившего свой срок металлолома.
Спасибо всем кто подписался на канал.
Отлично лайк! Купил свой мот иж п5, сам перекрасил довёл до ума, и продавать не собираюсь, мот без капиталок пробег родной 30 т. 1991 г выпуска
Ой вы как всегда вовремя, люблю ваши видио, у самого юпитер 5, много что зделал с помощью ваших видио, настроил карбюратор идеально, смотрю видио и кайфую, спасибо что снимаете. Это очень полезно.
Спасибо за приятный комментарий)) завтра - послезавтра будут новые видео.
Спасибо за информацию а то щас первый мотоцикл хотим планету 5 брать буду по твоему видео смотреть 😜😂👍
Мой совет - бери только с документами, причем такими что бы можно было на учет поставить. С документами он всегда в цене будет, и ездить сможешь где захочешь. На заклепки где табличка на раме установлена внимание обрати, что бы на них забоев не было. Если мот старый а табличка номерная как новая то же стоит усомниться.
Хороший видос. Спасибо
Добавлю ,про шины,накачать ,и пригледеться есть ли ,,трещина по середине(!)по покрышке,от неправильного хранения в последствии придеться менять
Да, на моей хотя бы поршень поменяли, но проблема с зарядкой и кикстартером не исправили 😂
Ваш обзор приемлен для спортов а не наших мотоциклов ,в наше время достойные варианты 50%реставрация
да, всё верно, много восстановленных мото, но из чего они собраны и как знает только тот кто их собирал. да и ценность и стоимость восстановленного мота ниже чем у оригинала.
Вот так умник.
Правильно автор пишет. Главное у МОТО ( любого) это его центровка и отсутствия серьезных повреждений ... которые закрашены и заштукатурены. Лучше ржавчину видеть на прямой , без повреждений раме.... Чем новую краску на присваренной несущей основе. Главное на МОТО это его несущая конструкция- рама. Вилку и маятник можно замену сделать. Основной целью осмотра - рулевая колонка!!! И трубы к ней приваренные. Если есть следы самопала.... То ось не центрована наверняка. Прийдется искать новую раму и перекидывать на неё все .
Это я и хотел донести до будущих владельцев)) не все это понимают))
Нового уже давно нет!Продают всё отреставрированное или отремонтированное,а выдают за капсулы времени.Спрос ещё есть,вот жульё и развлекается!
Именно так. Есть конечно маленький % перекупов которые честно говорят - тачка восстановленка, или тачка полностью отреставрирована из говна, но таких единицы.У остальных - сплошные капсулы времени)))
Подскажите пожалуйста, собрался брать иж планету 5 и я нашёл её она стоит 23.000 рублей ну продовец сказал что звенит палец, это страшно? И стоит ли брать???
Мне в 1995г посчастливилось стать обладателем Планеты 5 без пробега с коляской, за копейки. Если точнее выменял на велосипед "десна", деду одному в качестве премии выдали ижа, а он не любитель мотоциклов)
Вовремя избавиться от ненужной вещи - больша удача!
Полною чуш можик несет!
Про то что не надо покупать крашенное говно с косой рамой и движком собранным непонятно кем непонятно где? Я излагаю как есть. Но Вы можете покупать любой)) Или Вы перекуп? Продажи упали?
Ето да, но есть нюанси от небережного хранения,што краска вигорает!
@@user-wh8cq1fq5j я не говорю что нельзя покупать крашенный мотоцикл или автомобиль прям 100%)) просто при покупке быть более внимательным, уточнить почему красилась техника. Например, я, если осматриваю мот с крашенным баком, беру магнитик маленький, и прикладываю его в разных местах бака (магнитик кладём в маленький пакетик из тонкого полиэтилена, чтоб краску не царапать). если он где то не магнитится - там шпатлёвка =-вмятина.
Автор, я нашел пару плах "нулевых". Хочу их рассмотреть и выбрать одну из них. Как с тобой можно связаться? Хотелось бы тебе скинуть видео осмотра и запуска этих аппаратов. Если тебе не сложно глянуть и сообщить, стоят ли они покупки, или они восстановленные. Спасибо заранее.
определить по окраске, тем более в видео очень сложно, точнее практически не возможно. нулёвый - это значит без пробега,, в заводской комплектации, а значит должны быть оригинальные детали и инструмент, мото аптечка для ремонта шин и инструкция по эксплуатации. в инструкции по эксплуатации на первой странице номер рамы мотоцикла и печать. в мото аптечке для ремонта шин вложена бумажка с указанием даты и годом выпуска выпуска аптечки, она должна совпадать с годом выпуска мотоцикла.. Свеча зажигания - на ней указан месяц и год выпуска, обычно совпадает с годом выпуска мотоцикла. например если мот 92 года а свеча 92 или 91 это нормально, если мот 92 а свеча 93 это значит что свеча менялась. на покрышках год выпуска покрышек не должен быть старше года выпуска мотоцикла. если мот до 92 года выпуска у него на покрышках, стекле фары, на плафоне заднего фонаря, на стёклах указателей поворотов, на спидометре надпись сделано в ссср.
@@Lehamoto33 ага, спасибо. Я то сам далеко от этого экземпляра. Буду просить детальную съёмку тогда.
@@user-ms8xo6us1m на воздухофильтре хомут должен быть оригинальный, как на моём мотоцикле,. если до 92 года выпуска на карбе надпись сделано в ссср и на пультах на руле. на приборной панели где лампочки надпись иж ( на неоригинальной надписи нет), на брызговиках надпись иж, (на неоригинальных надписи нет). на оригинальных амортизаторах сверху вставки светло зеленого цвета (на моём моте амортизаторы не оригинал, но есть видео где я рассказываю про ремонт амортизатора, там в видео оригинальный, он может быть как с рычагом регулировки так и без).
Либо просто у плохих хозяев которые особо за ним не следили и ездил он по лесу на износ. Да так что приобретя его пришлось полностью восстанавливать, начиная от замены крепежа заканчивая заменой многих зап частей и покраской.. По другому было просто никак.... Когда купил -через неделю коленвал клина поймал (ехали с товарищем на одиночке) Хорошо он плавно начал затормаживать, и я выжал сцепление.
Здравствуйте, как выровнять вилку, ест одну сторону покрышки?
а почему ты решил что это вилка? я так понимаю ест одну сторону передней покрышки? это может быть перекос рамы,, неправильно отрегулирован сход развал с боковым прицепом, так же может быть неправильно собранная или погнутая вилка. при нормальной вилке (правильно собрана и не гнутая) мотоцикл не должно тянуть ни в лево ни в право (без бокового прицепа). так же надо проверить соосность колёс, поставив мот на ровную площадку, ровно, руль прямо и посмотреть сзади на колёса, они должны быть в одной плоскости, если нет, то скорее всего погнута рама либо вилка. если есть подозрение на вилку - вилку надо разобрать и посмотреть нет ли на каком то пере усиленного износа в районе сальника, гнутые перья заменить. так же износ покрышки с одной стороны может быть вызван некачественной покрышкой, но это редко бывает.
здравствуйте,сейчас же номер двигателя не вписывается в птс
Вернули всё назад. Смотрят всё.
@@ATV-ot9ew емае
Хорошо на счёт этого момента у меня 7 рам планетовских для колхоза пойдёт без ПТС
Вчера приобрёл мотоцикл Планета 5 с пробегом 1.000 за 30000 руб резина новая но задубела
А если , например вот у тебя мот выцвел цвет , и ты хочешь его преобразить , чтобы обращали внимания , не обязательно же он бит , просто захотели преобразить
Да покрасить то можно, тем более в условиях автосервмса с малярной камерой и сушильной камерой. Но при покупке ты же не знаешь кто как подготовил поверхность, что под краской, грунтовка или голый металл, а может там вмятины зашпаклеваны. Вот ты бы какую машину купил (старую) - та которая свеже покрашена, или в родной краске, но на ней сколы, царапины и она выцвела?
Я бы хомут на глушителе вниз повернул, потому что можно ногу повредить об него.
Да, согласен можно поаернуть, только не совсем вниз а к раме.
@@Lehamoto33 можно и к раме, у меня вниз смотрит.
@@Voron761 вниз можно повредить при езде по лесу.
@@Lehamoto33 понятно буду знать .
@@Lehamoto33 ??
Дорогой автор,какой выбрать первый мотоцикл, расскажи!
Все зависит от того какой мотоцикл хочется - советский или современный, есть опыт вождения и ремонта или нет. Из советских как первый подойдет минск ммвз 3.112, ммвз 3.115, брать нужно в хорошем состоянии, с документами, что бы не только ремонтировать, но и ездить. Из современных минск 125 d4, отличная машина поучиться и вообще для души. Если опыт есть можно взять иж планету, но братьтолько в хорошем состоянии то же с доками. Из китайских лифан 125, лифан 200, но на них запчастей трудно найти.
@@Lehamoto33 Хех, я как первый мотоцикл брал иж юпитер 3-01 , без доков, с заклинившим движком , 2 месяца работы и на полном ходу
@@worldtops5383 покупать нужно с документами, тогда для мотоцикла все дороги открыты.
@@Lehamoto33 а если тебе 13 и у тебя планета 5
@@Lehamoto33 с доками
я понял, что ваш мотоцикл покупать нельзя
Планета рулит👍
а я купил планету у деревенских пацанов , так вот там не было ни одной живой детали кроме двигателя . абсолютно все ушло или под замену или под востанавление . были попытки купить запчасти в мотомире но то что там продается просто мусор . пришлось и рихтовать и красить родные бардачки и бак , седло итд . купил я ее только из за наличия птс и живого хозяина да и цена в 15 тр приемлема . теперь на номерах но по мелочевке еще доводить придется .
на мотаках покупай, топ сайт
Скажите пожалуйста ,у меня двигатель на планете откапитален ,цилиндр расточен под 2 ремонт ,поршень челябинский работало все нормально ,после щадящей эксплуатации при пробеге 1200 км начал звенеть поршень ,а именно по всем подозрениям юбка поршня ,по вашему опыту ,обычное ли явление это с челябинским поршнем и какой поршень поставить вместо него ,кроме советского ? Вроде не критично ,но неприятно ,что после мизерного пробега он стал вот так звенеть ,при том ,что поршень на уровне днища стоит плотно ,компрессия хорошая ,кольца тоже и задиров на зеркале цмлиндра нет ,буду рад вашему ответу и рекомендации ,какой выбрать поршень из новодельных
Реставрация тоже разная бывает на китайских запчастях,или советских
Реставрация на китайских это плохая реставрация)) это как говорят художники - изготовление копии))
Советская краска на двигателе за столько лет уже сама сойдёт, по своей планете знаю. За столько лет краски осталось %14
Ну вот, сразу видно что мот в своей жизни хорошо поездил)) при покупке это причина усомниться что стоят родные детали в двигателе, а если и родные, то с большим пробегом, и сколько проходят не известно))
@@Lehamoto33 я сам краску счистил она мне не нравится
Какой пробег, с новья спидометр не работал у многих
почему не работал?
@@Lehamoto33 трос и привод долго не работал. Качество было желать лучшего.
@@HEKPACOB173 на моём мотоцикле трос и привод установленный с завода.
@@HEKPACOB173 качество было хорошее, просто нужно было вовремя обслуживать мотоцикл.
@@Lehamoto33 А вы что не помните как было, выпуск в конце квартала и года был сплошной брак
Все говарят про индийские аморты где их можно купить , нехочится Китай , они не раб , и пару месяцев и бьёт в обратку 👍👍👍👍
Индийские амортизаторы можно найти в интернет магазинах, при покупке уточняйте страну изготовитель. Образец в моих видео)) втречаются в продаже египедские, но крайне редко. То же хороший вариант. Еще могу порекомендовать индийский карбюратор на иж, очень хорошая машинка, лучше чем китай.
@@Lehamoto33 про карбюратор можно поподробнее???
@@user-es6ww1qx4q индийский карб для ижа, аналог 65, есть в интернет магазах, при покупке уточняйте страну изготовитель.
Китайские
@@kucigal8993 китайские запчасти в принципе нормальные, иногда бывает брак, не без этого. знакомый был в китае, не помню в каком именно месте, говорит видел там ижи и мински.
Смысла реставрировать 5 модели нет. Их новых до сих пор очень много и из запасов и последних годов выпуска завод закрылся в 2008. Вот 1-3 модели есть смысл.
Про краску на цилиндре и картере тоже неоднозначно. После первой нормальной мойки даже на новых мотоциклах отпадает серебрянка. Про раму тоже скажу , что найти ровную или новую очень просто и варить выправлять не имеет смысла. Лично в Ижевске так по крайней мере.
В Ижевске да)) В Коврове тоже с запчастями к Восходу проблем нет. А вот в других регионах , не Ижевске, с новыми запчастями проблемка. Всплывают иногда мотоциклы с маленьким пробегом, не аварийные, с доками, но это редко. Чаще восстановленки крашенные. Много продают на сайтах без доков, но такой мот вообще лучше обойти стороной. Запчасти на старые модели типа ИЖ 56, Ковровец, М - 105 тоже сложно найти. Раньше можно было в деревнях, а как металлолом стали принимать - люди всё туда поотносили.
Все верно. Труба, бак, цилиндр, покрышки не показатель! Покрасить сейчас можно так что не отличишь старая краска или новодел. Вот если вилка клинит это уже да... Маятник ходуном ходит по горизонтали. На планете главное работа двигателя и 2 скорость. Остальное пустяки! А геометрию легко проверить, попросить что-бы проехали и сзади посмотреть как едет мот.
@@Mirag2013 вилка либо в сборе меняется (чаще всего) или собирается из запчастей. Ни один уважающий себя перекуп не выставит на продажу неисправный мот. И вилка клинить не будет, и маятник гулять не будет, и цилиндр расточат и компрессия будет огого. Но это дрова. Я вот как то не впечатлительный, мне по барабану, а вот другим может и нет, я про то что на моте который им продали кто то переломался и остался инвалидом или вообще убился. Ну и ценность любой старой вещи в ее родном исполнении а не новоделе)))
У меня что то красаа на цилиндре целая)) и еще пара цилиндров в родной краске))
@@Lehamoto33 вывод один! Советского человека на новоделе от сохрана очень трудно провести. Ваши доводы относятся и ролик к тому что новичок покупает советский мотоцикл у продавца с заявленными словами "Сохран, СССР качество, новый, стоял в гараже у дедушки" на что нужно смотреть. По мне лучше б.у. хорошо откапеталенный чем " типа новый". Я из хлама больше 20 собрал этих ижей и точно знаю на новых бывают косяки куда по хуже б.у. Выбор всегда за покупателем. Б.У. не значит хлам и фуфло, смотреть внимательно просто нужно.
@@Mirag2013 ну так я ж не сказал что откапиталенный это фуфло)) смотря из чего он капиталился)) мне по старой памяти предложили Яву 638 с доками, битую в лоб еще в 1990. Недорого. Не стал брать. Хотя можно было восстановить и впарить.
Взял планету 4 с доками , когда снял бак на раме снизу под баком сварка и шпаклевка , ну заварено вроде хорошо, еше сварка есть тоже на раме где крепятся дуги (верхняя часть дуг примерно) заварено и закрашено , хозяин вроде пытался сделать чопер , а мне теперь что делать посаветуете ? Что зря взял чтоли ? Продать его? Желающие на него есть , так как мне больше сток нравиться без всяких переварок и боковой подножки нет , тоже минус , незнаю что делать а так заводиться работает все норм , бсз стоит ) пушка 👍 хотя и контакты норм работают
Скажу честно, вареная рама не есть хорошо, это только для очень аккуратной езды, с постоянными проверками рамы на трещины.
@@Lehamoto33 эх а менят раму это хлопотное дело?
@@Lehamoto33 кстате вроде неплохая тема для видоса ? Иж планета с варенной рамой опасно или нет ? Ну как неплохо?)
@@tygarinzmei9467 раму надо новую и справку счет к ней, что она куплена в магазине, либо раму со справкой из гаи на высвобожденный агрегат. Если такую найти, то оформление как обычно, новую раму в птс впишут.
@@tygarinzmei9467 у меня еще видосы из этой серии есть, я там показываю где обычно рама лопается и где сварка проходит, посмотри. Я специально снял эти видосы, для того что бы при покупке внимательнее осматривали мот. Хитрости перекупа и Собрать из г@вна и палок.
Этож во что надо так врезатся чтоб раму согнуть
А себе почему не отреставрировали мотоцикл?
Реставрировать мой мотоцикл? Зачем? Краска родная, детали родные оригинал, паспортную скорость развивает.
Любой крашеный мотоцикл, так же как авто, имеет стоимость ниже чем в родной краске.
Я езжу каждый день, и не только по хорошим дорогам)) могу и в болото залезть))
Реставрация - это когда берут старый ржавый мот, на котором могут отсутствовать какие то детали, он может быть с проржавевшими насквозь крыльями, гнилой рамой итд итп)) Идет полный процесс восстановления деталей и ЛКП, иногда приходится изготавливать ПРОРЖАВЕВШИЕ И НЕДОСТАЮЩИЕ детали вручную ( на М1А не могли переднее крыло найти, изготовили сами, из 0,7 мм листа железа.)
восстановление - это когда на потрёпанный жизнью мот ставят новые либо бу детали, тем самым доводят мотоцикл до нормального состояния.
если на реставрацию попадает мот в родной краске, но имеются сколы, потёртости и царапины - стараются максимально сохранить родную краску - ценность выше.
У вас на номер мотора смотрят что ли?
Да. Одно время сделали что не смотрели, и снова ввели. Много попали с этим, кто моторы без доков покупал.
27. Лет. От ездил. На. Планете5к. Наездил. 47000км. Без. Кап. Ремонта. Замена. Цепь. Свечи. Кулачки. На. Зажигание. Поршень. С. Кольцами ну. Покрышки. На. Мотоцикле. На. Коляске. Не. Менял. Ну. Т. Все
Всё правильно говарите у школьников и из под дедушки лутьше непокупать
покупайте половинки БЕЗНОМЕРНЫЕ, а дизы пущай ставят и хейтерские комменты оставляй это ведь активность канала ))
АХАХХАХА В начале ор
Такого бреда я еще не слышал....
Почему на твоей планете стоит рама от Юпитера?? Что это означает?
Мотоцикл заводской, в тааой комплектации куплен. Я их 2 сразу покупал, иж 7.108, и обе были одинаковые. Рама с завода такая. Шильдик 7.108.
@@Lehamoto33 хорошо) ещё вопрос, почему шильдики иж и планета 5 разные цветом?
@@artemmorozov2231 в 1990 это не редкость была. На баке иж золотистым, шильдики нового образца, на крышках серебряные, образца 88 года. Спидомеир в ней уже нового образца, указатели поворотов были серебристые с маленькими стеклами 88г. Видимо в 90м был переход на новую внешность, но куда то запчасти 88г надо было ставить)
Купил у алкаша головку веерную за 1,5 пиво вчера
Красава! Когда поставишь - почувствуешь разницу))
На самом деле нет никакой разницы,
@@solomon7997 разница то есть, но не большая. Хонды, с веерной головкой из Ижа не получится)) А на слух - даже двигатель работает по другому.
@@Lehamoto33 это да, у не далеко от меня живёт мой знакомый у них на планете 5 тоже веерная головка
@@_Porsh_ сейчас веерная уже дефицит, но еще можно найти.
А почему иж пдаэт на правою сторону
Конструктивная особенность, проверено годами эксплуатации, и не только мной.
Может из за глушителя ?
@@tygarinzmei9467 нет, конструктивная особенность.
Ну это перебор на мой взгляд. Вы видать все забыли ,что их не выпускают уж лет 15 , а то и больше. Это всё можно было-бы говорить, если бы их сейчас выпускали и вы идёте на рынок выбирать. У меня , есть юпитер 5 пробег 7 с копейками. Весь в родне ,а красить всё пришлось. Покраска на ижах отвратительная. Все они с завода ржавые. Согласен с некоторыми моментами, только от части.
12 лет не выпускают. ещё можно найти мот в оригинале. окраска нормальная была, ржавчина по большей части от условий хранения и эксплуатации.
Движок шас как запчасть, на него не смотрят особо
уже давно проверку номера двигателя вернули обратно.
Не знаю, у меня не смотрели
@@user-jc4kw6vq8q с 2017 года эту процедуру вернули.
Смотрят, ещё как!
05.2022 постановка на учёт юпитера 5. Шильду сфоткали и номер рамы люльки. Ни какого номера двигателя не было. Стал на учёт, как миленький.
Конечно он бедет ржаветь...ему 30 лет...кое где будет ржавщина по любому...и не у всех есть сухие гаражи которые отапливпются...конечно они стоят у всех в сараях
Совсем в идеале, чтобы был как с завода найти практически не реально. Но в достойном состоянии в родной краске с родными запчастями еще много.
Эххх
Как надо грохнуться чтобы раму повело про звон двигателя ни слова про люфт маятника и вилки ничего подшипники к вала состояние шин а глушитель новый радуйся кто из нас не падал
@@user-hb9wv5en1j Согнуть раму - легко!) Прямой удар на скорости 40 в препядствие) или с гружёной коляской попасть в колею на скорости, особенно наискосок колеи.
@@user-hb9wv5en1j у меня глушитель родной, и побывал в переделках мама не горюй)) так вот вопрос - как надо навернуться, чтобы глушак Планеты смяло? Я знаю как, видел такой мот. Чел переломался весь, а на моте поменяли глушитель, фару, поворотники и ушёл как новый))
@@user-hb9wv5en1j друг, ты не удивляйся, это все легко, раму согнуть легко, врезаться в машину, в столб и все.
По голосу вроде взрослый мужик, но балоболет херню.
Зачем ты цепью планету обматал а?
Цепь это противоугонка) зачем? Да так, по старинке. Цепь подкаленная хромированная, замок самодельный с эксцентриками, дужка замка подкалена, корпус замка подкален.
@@Lehamoto33 это ты где у себя в сарае закрываешь на цепь..? Боишься что у тебя утащат мот?
@@user-wb6is2cl9g сейчас уже просто по привычке)) а раньше планеты по угоняемости были на 1 месте. Цепь ровестница мотоцикла))
Неужели кто-то будет так заморачиваться при покупке такого мотоцикла? Заводится и ладно. За столько лет все они падали и все битые. А которые сильно битые ни кто не восстанавливал, просто сдавали на металлолом.
Хороших экземпляров еще достаточно много, в родном виде и из оригинальных комплектующих. Выбирать мотоцикл надо так же тщательно как автомобиль, что бы не купить кусок металлолома.
Уж лучше тот который не заводится, но в оригинале и целый, чем тот который заводится, но не в оригинале и с серьезными повреждениями.
БАТЯ И ПЛАНЕТА 5 th-cam.com/video/selP2_6oBcg/w-d-xo.html
Да кому эта информация нужна шас проктически все Планеты без доков и тд и цена от 2к до 10к это очень дёшево
Не совсем так)) за 2 я давно уже ничего не видел, за 10 без доков, убитая. Либо с доками старого образца, то же убитая. Что бы такую сделать нормально, еще 10 вложишь. Да и смотря для чего мотоцикл, если по полю гонять это одно, а если по дороге это другое. Да и смысл вкладываться в то что не имеет документов?
@@Lehamoto33 я за 2к купил Планету 5
1996 года без доков не находу оказался что просто забитый жеклеры в карбюраторе
Ну я живу в Иркутской области тут иж по цене говна его здесь очень много. С документами за 20 можно взять
@@Lehamoto33 ну вкладывать это есть я люблю Планеты вопше ну живу в деревне минтов нет ну и Планета нужна так покататься и на рыбалку съездить
@@pbotaehota6073 у нас раньше то же было много)) сейчас мало и дорого))
@@pbotaehota6073 у нас сейчас без документов не поездишь)) раньше, лет 10 - 12 назад можно было))
Ну и бред.....
По вашему получается что лучше купить крашенную восстановленку? Гарантии поверьте Вам на ЛКП никто не даст, так же как и на двигатель)
Ей цена сейчас 20 тысяч ты какую хрень несешь
В каком регионе она стоит 20 тыс в хорошем состоянии.в родной краске с документами нового образца, на полном ходу??)) Ты давно от цен отстал, сейчас аккумулятор нормальный меньше чем за 2 тыс не купить)) и покрышки меньше чем за 3 тыс не найти, причем 3 тыс каждая)) камеры уже по 400 руб, а ты говоришь)) цидиндр китайский стоит 5 тыс))
@@Lehamoto33 купил восстановленный Иж, за 38к со всеми документами, поменял только задние колодки
@@danillka7887 нормально.
@@Lehamoto33 у нас цилиндр стоит от 6к. А за 20т.р одна рванина без документов. Ищу мотоцикл очень усердно.
@@Lehamoto33 здравствуйте если не сложно ответьте. Хочу преобрести иж планету отец дал добро. Запчастей много с советских времен. Отец понимает в этих мотоциклах я тоже не дуб. Стоит ли покупать мотоцикл в родном окрасе с родной поршневой после дедушки. Но у него нет документов вообще. И возможно ли купить хорошие новые запчасти по типу: корзины сцепления, поршневой, коленвал.
Бред...
Ну в чем бред то??)) Я умею выбирать хорошие вещи, в родном состоянии, без китайских запчастей и не перекрашенные, да, еще и не перебитые (я про шильдик на раме и номер на движке)) зачем покупать хлам когда нормальных мотов с доками еще ооооочень много)
Бред несет
В чем бред?