есть еще более простой и не менее надежный вариант. изнутри на место пореза прикладывается кусок флипера с притертыми краями, а чтобы он не убежал, через него и порез протягивается шнурок, а после накачивания срезается. флипер устойчивый к прожевыванию и такого ремонта хватит не на один сезон. на 1221 заднее колесо так два сезона отходило, пока новое не привезли
@@pubgaccount4958 флиппер, условно резиновая проставка между диском и камерой, на обручных колесах ставится. Резина с флиппера имеет большую жесткость, ее не так быстро сжуёт, главное сгладить края
@@cezettazver5912 а можно же просто нарезать кусок с другой покрышки подставить с внутренней стороны и шнурком как следует зашить с покрышкой колеса. думаешь пожует?
@@pubgaccount4958 нет, оно может натирать. В таком случае другой кусок покрышки следует расслоить до 5 мм примерно и так же сгладить. Если просто трещина, то шить не обязательно, а если пролазит палец, то лучше сшивать. Я делал из электрода П-образные скобы, на горячую вставлял изнутри, а снаружи сводил и прихватывал сваркой. Шнурок по сути нужен только чтобы вставка не убежала при монтаже, дальше камера ее прижмет, главное зачистить хорошо, чтобы прилипало лучше
мне бы ободрыши кф 97 чем то залатать подобным, не знаю где и что купить в кирове сам в городе редко бываю, кому то заказывать всем некогда ) пару колёс зашил нитками клеем промазал снаружи и всё , но наверно это временно , прокатиться, пока держит
Автору на заметку,латки тип-топ производства Германии не подходят к клею маруни производства Японии,по установки материалов фирмы тип топ очень долго по времени обезжириватель только должен просохнуть 15 минут,первый слои клея почти час + втором слой клея 15 минут
ты где то ошибаешься.все современные клея сохнут несколько минут. кто на шиномонтаже будет ждать час? это обсурд. мне в магазине мне дали такой клей. латки держаться уже три года и я отдирал одну.час потратил.она не оклеивается.пришлось срезать и зачищать остатки ершиком.
@@BagelDrev почитай метадичку по материалу ТИП-ТОП,я тоже думал зачем такие сложности,не советую пользоваться материалом маруни,это личное мнение,стаж 10 лет то что вы шас видете по шиномонтажу я это всё 10 лет назат видел работал на втором сахпроекте 1500 техники обслуживал
@@BagelDrev маруни не эластичен часто лопаются латки больших размеров,тип топ латки хороши для горячей вулканизации,по моему предпочтению лутше итальянскии материал
Такую хрень я еще не видел. Зачем такую ерунду показываешь? Надо было варить колесо. С внутренней стороны термоклей и термолатку, с уличной-сырой резиной заложить. Будет как новая, никакая влага ей не страшна. Учись студент, языком мы все молоть умеем.
Это ты видимо еще студент. и не знаешь сколько такая процедура стоит. а я тебе показываю простое решение за копейки. причем латка эта заводская с 2-мя армированными слоями.это не просто кусок резины подложил и поехал
@@BagelDrev не ходит не хера эта хрень, на переездах ее в лохмотья стирает потом геморрой себе на дороге находишь с разбортовкой и тратой времени за те копейки которые ты говоришь не показывай людям эту хуету чтобы не мучались зря
Ну как бы по правилам маруни для латок на камеры идёт отдельный.а на кордовые латки цемент.их тоже есть несколько видов.но на шиномонтаже я видел как цементом и камеры клеили и все держит.
это кордовые пластыри. вулканизировать их не надо. там такой клей,что он входит в реакцию с сами пластырем. и получается что он как бы заваривается. называется холодная вулканизация.но с горячей вулканизацией не сравнить,конечно. но и особых устройств не требуется. периодически придется менять
поищи магазы которые продают такие латки. или в минске попроси знакомых пусть купят да вышлют по почте. конечно стоит. там плластыри есть как пол листа А4 по размеру. как раз на твой порез. около полу года походит. потом замена пластыря
Да вот такие умники мне на шиномонтаже тоже наговорили,что резина не ремонтная,ей пора на свалку. А она работает.и цена новой 500 баксов.я не про эту что на видео.
Я и не говорю про то что наговорил Вам!!суть того как правильно использовать материалы!!мы тоже в лесу на поле по-быстрому починим повреждение чтобы выехать!!!
Так можно потратить деньги на материалы в пустую!!по поводушиномонтажей и кто в них работает,половина даже не знает с какой стороны подходить к автошине и как методом холодной вулканизации гвоздь отремонтировать!!
эта халтура дает возможность отремонтировать колесо за 800-1000 баксов латкой за 20 баксов. и ходит под нагрузкой примерно пол года. потом замена. так что можно отдать 200-300 баксов за вулканизацию, за которую порой могут не дать гарантию. а можно самому схалтурить и сэкономить на этом.
Не ну каждый зарабатывает как может . ты же не будешь по себестоимости работать . приедь ко мне покатай по полю чисто за соляру я заправлю и всё. Какая то политика не правильная у тебя.
Очень тупо и не качественно - потому и лопается заплата и, во время, уборки урожая, простаивает техника. Уберите или ролик, или, в заглавии, слово "качественно".
а что по твоему будет "качественно" ? простаивает техника? да ее поменять 2 часа работы даже если лопнула. а хватает почти на пол года ежедневной работы.или у тебя есть варианты ремонта более качетсвенные? я конечно не беру в счет дорогущую вулканизацию. тогда уж проще новую шину купить
Качественно - ремонтировать раз и навсегда. Ты поставил заплату, предназначенную для проколов или мелких порезов, т.е.: не соответствующую размерам повреждения. Говоришь, что купленного материала хватит на всю жизнь и, здесь же, заявляешь об усохшем клее, а я добавлю, что у заплат, так же, есть срок пригодности - в районе четырёх лет. Ремонтируемая, тобою, шина стоит, в Украине, семь - восемь тысяч, а ремонт, того повреждения, возле тысячи. Даже, если представить, ремонт с большими суммами, но, с меньшими, чем цена новой - экономия, потому что новая шина может быть повреждена в день её установки. Взрослым людям не нравится то, что по телевизору показывают секс, убийства и прочую, которые могут увидеть дети, так вот мне не понравилось, что, типа того же, показывают, те же, взрослые.
отчасти я с тобой соглашусь.клей засыхает. этого я не учел.но цена его три копейки.хотя и четыре года это большой срок. пластырь столько не ходит. максимум на год хватит. потом лопается. показал на такой шине,потому что другой не было. но до этого я отремонтировал 2 колеса от комбайна. стоимость которых тысяч по 100. если брать цены ремонта на шиномонтаже.то тогда ремонт не имеет смысла,поэтому я показал как отремонтировать дорогую шину простым и доступным всем способом.
"Пластырь столько не ходит", потому что не полностью работает - там, где нету "куска" шины, пластырь "курит" и шина его разрывает. Ещё раз: ты показал не как можно ремонтировать, а как можно трахаться с, одними и теми же, колёсами раз в полгода и так всю жизнь.
если исходить из норм,что резина расчитана на пять лет. тогда получается ее и ремонтировать нет смысла? ведь срок уже вышел. а вообще я не собираюсь никого учить. я показал метод,который помогает мне и знакомым. раньше я о нем не знал. поэтому снял ролик. может кому то поможет как когда то мне
ЕЩЕ ОДНА ВИДЕОСЪЕМКА ПОД ОДЕЯЛОМ!
есть еще более простой и не менее надежный вариант.
изнутри на место пореза прикладывается кусок флипера с притертыми краями, а чтобы он не убежал, через него и порез протягивается шнурок, а после накачивания срезается.
флипер устойчивый к прожевыванию и такого ремонта хватит не на один сезон.
на 1221 заднее колесо так два сезона отходило, пока новое не привезли
По подробнее бро, не понял флигель что такое?
@@pubgaccount4958 флиппер, условно резиновая проставка между диском и камерой, на обручных колесах ставится.
Резина с флиппера имеет большую жесткость, ее не так быстро сжуёт, главное сгладить края
@@cezettazver5912 а можно же просто нарезать кусок с другой покрышки подставить с внутренней стороны и шнурком как следует зашить с покрышкой колеса. думаешь пожует?
@@pubgaccount4958 нет, оно может натирать.
В таком случае другой кусок покрышки следует расслоить до 5 мм примерно и так же сгладить. Если просто трещина, то шить не обязательно, а если пролазит палец, то лучше сшивать. Я делал из электрода П-образные скобы, на горячую вставлял изнутри, а снаружи сводил и прихватывал сваркой.
Шнурок по сути нужен только чтобы вставка не убежала при монтаже, дальше камера ее прижмет, главное зачистить хорошо, чтобы прилипало лучше
Общительный ты человек.
Очень поучительные видео!!! Лайк и удачи!!!👍👍👍👍
Молодец работяга .
Спасибо!!! Хорошее видео!!!
Спасибо . попробую.
спасибо за инфу))))
Представитель с Германии говорил что нельзя резать латку. Подбирать в таблице по размерам пореза
Комбайном наехал на борону?Спасибо за информацию.
сделайте выпуск про турбо, очень интересна техническая часть
обязательно сделаю)
Мы в Германии пользуемся латками фирмы Tip Top ,но с снаружи надо обязательно вулканизировать прорез!
а я так езжу уже года по болоту. и нормально!)
мне бы ободрыши кф 97 чем то залатать подобным, не знаю где и что купить в кирове сам в городе редко бываю, кому то заказывать всем некогда ) пару колёс зашил нитками клеем промазал снаружи и всё , но наверно это временно , прокатиться, пока держит
Автору на заметку,латки тип-топ производства Германии не подходят к клею маруни производства Японии,по установки материалов фирмы тип топ очень долго по времени обезжириватель только должен просохнуть 15 минут,первый слои клея почти час + втором слой клея 15 минут
ты где то ошибаешься.все современные клея сохнут несколько минут. кто на шиномонтаже будет ждать час? это обсурд. мне в магазине мне дали такой клей. латки держаться уже три года и я отдирал одну.час потратил.она не оклеивается.пришлось срезать и зачищать остатки ершиком.
@@BagelDrev почитай метадичку по материалу ТИП-ТОП,я тоже думал зачем такие сложности,не советую пользоваться материалом маруни,это личное мнение,стаж 10 лет то что вы шас видете по шиномонтажу я это всё 10 лет назат видел работал на втором сахпроекте 1500 техники обслуживал
так чем же маруни так плох? вроде все работает/дежится.а что еще надо?
@@BagelDrev маруни не эластичен часто лопаются латки больших размеров,тип топ латки хороши для горячей вулканизации,по моему предпочтению лутше итальянскии материал
@@BagelDrev попробуй итальянский материал фирмы TECH
Протектора уже нет почти. Может новое колесо купить и не мучится ?
пишу из 2022 года: новое колесо ппц как дорого
Привет.а порезы на протекторе (подошве)можно клейть таким способом?
Да.на шиномонтаже даже бескамерки так клеют
Аха спасибо,большое.
Сколько нужно ждать после того как наклеил ладку?
да минут 10 и можно собирать
Это германское качество очень хорошее
Такую хрень я еще не видел. Зачем такую ерунду показываешь? Надо было варить колесо. С внутренней стороны термоклей и термолатку, с уличной-сырой резиной заложить. Будет как новая, никакая влага ей не страшна. Учись студент, языком мы все молоть умеем.
Это ты видимо еще студент. и не знаешь сколько такая процедура стоит. а я тебе показываю простое решение за копейки. причем латка эта заводская с 2-мя армированными слоями.это не просто кусок резины подложил и поехал
Артем Поляков У нас не достать нигде сырой резины.
@@BagelDrev не ходит не хера эта хрень, на переездах ее в лохмотья стирает потом геморрой себе на дороге находишь с разбортовкой и тратой времени за те копейки которые ты говоришь не показывай людям эту хуету чтобы не мучались зря
Покажите видео как вы варите
раз в 50 лет резина на тракторе требует замены
Это когда ездишь по праздникам и то в магазин.а когда работаешь,то на 4-5 лет..
@@BagelDrev , я шу
И Тракторист тоже
Крутяк, а можно ли его в Гродно заказать?????
рассказал хорошо, без музонов ебаных, по простому, подпишусь за это. только не пойму, этот цемент нужен и клей маруни то же нужен, или хватил маруни?
Ну как бы по правилам маруни для латок на камеры идёт отдельный.а на кордовые латки цемент.их тоже есть несколько видов.но на шиномонтаже я видел как цементом и камеры клеили и все держит.
Быстро- да, но не качественно. Хотя для самостоятельного ремонта шины вполне сносно. На некоторых шиномонтажах так и делают
Да у нас на большинстве так делают)
@@BagelDrev надеюсь что спустя 3 года вы научились делать нормальный ремонт и обзавелись Тип Топовской таблицей длины порезов и подбора пластыря .
@@ВладимирКачалов-м8х нет,не научились,зато давно стёрли и спалили эту шину.
@@BagelDrev Однако !👍
А что ночью?
скажи автор а что вулканизировать не надо? просто приклеил всё ? или я что -то не догнал
это кордовые пластыри. вулканизировать их не надо. там такой клей,что он входит в реакцию с сами пластырем. и получается что он как бы заваривается. называется холодная вулканизация.но с горячей вулканизацией не сравнить,конечно. но и особых устройств не требуется. периодически придется менять
что лучше от бокового прокола 4-5мм(не пореза) грибок или кордовая заплатка?
ОТВЕТИТЬ


грибок лучше
Гибки ставятся только по зоне протектора.
Возможно работает. Но это не по технологии. Зачем пластырь дорогой разрезал?
чтобы было 2 дорогих пластыря)
у меня покрышка около 10 см, пореза, и стоит ли её клееть??? сама она стоит 150$
поищи магазы которые продают такие латки. или в минске попроси знакомых пусть купят да вышлют по почте. конечно стоит. там плластыри есть как пол листа А4 по размеру. как раз на твой порез. около полу года походит. потом замена пластыря
В деревне света нет, что ли?
@@conshele6125 да какой свет, тут хлеба в доволь поесть нет, про свет мы даже не мечтаем
Нашел магазинчик купил материалы,а технологию ремонта изучить не удосужился!!!радиальные пластыря на диагональные шины не ставят!!!
Да вот такие умники мне на шиномонтаже тоже наговорили,что резина не ремонтная,ей пора на свалку. А она работает.и цена новой 500 баксов.я не про эту что на видео.
Я и не говорю про то что наговорил Вам!!суть того как правильно использовать материалы!!мы тоже в лесу на поле по-быстрому починим повреждение чтобы выехать!!!
Так можно потратить деньги на материалы в пустую!!по поводушиномонтажей и кто в них работает,половина даже не знает с какой стороны подходить к автошине и как методом холодной вулканизации гвоздь отремонтировать!!
Следуйший раз подвал залазь ато чуть видно
Так это в подвале и было!
шубу сделал гораздо на дольше хватит
Не дырка , а отверстие.
Так что за клей то в итоге? Название трудно сказать чтоли было
на банке ж хорошо видно название.Super Valkarn MARUNI.
19 латок .....лучше купить скат новый
новый скат стоит 2000$))а их надо 2.А латки стоят всего 100$. и ходят они уже четвертый год
скат на какой трактор?
Даже не стал смотреть что за народ ролик снимает и обязательного ночью ты днём не мог?
не качественно
Автор чайник, не смотрите это видео, работа халтура полностью:)
эта халтура дает возможность отремонтировать колесо за 800-1000 баксов латкой за 20 баксов. и ходит под нагрузкой примерно пол года. потом замена. так что можно отдать 200-300 баксов за вулканизацию, за которую порой могут не дать гарантию. а можно самому схалтурить и сэкономить на этом.
Не ну каждый зарабатывает как может . ты же не будешь по себестоимости работать . приедь ко мне покатай по полю чисто за соляру я заправлю и всё. Какая то политика не правильная у тебя.
Очень тупо и не качественно - потому и лопается заплата и, во время, уборки урожая, простаивает техника.
Уберите или ролик, или, в заглавии, слово "качественно".
а что по твоему будет "качественно" ? простаивает техника? да ее поменять 2 часа работы даже если лопнула. а хватает почти на пол года ежедневной работы.или у тебя есть варианты ремонта более качетсвенные? я конечно не беру в счет дорогущую вулканизацию. тогда уж проще новую шину купить
Качественно - ремонтировать раз и навсегда. Ты поставил заплату, предназначенную для проколов или мелких порезов, т.е.: не соответствующую размерам повреждения. Говоришь, что купленного материала хватит на всю жизнь и, здесь же, заявляешь об усохшем клее, а я добавлю, что у заплат, так же, есть срок пригодности - в районе четырёх лет.
Ремонтируемая, тобою, шина стоит, в Украине, семь - восемь тысяч, а ремонт, того повреждения, возле тысячи. Даже, если представить, ремонт с большими суммами, но, с меньшими, чем цена новой - экономия, потому что новая шина может быть повреждена в день её установки.
Взрослым людям не нравится то, что по телевизору показывают секс, убийства и прочую, которые могут увидеть дети, так вот мне не понравилось, что, типа того же, показывают, те же, взрослые.
отчасти я с тобой соглашусь.клей засыхает. этого я не учел.но цена его три копейки.хотя и четыре года это большой срок. пластырь столько не ходит. максимум на год хватит. потом лопается. показал на такой шине,потому что другой не было. но до этого я отремонтировал 2 колеса от комбайна. стоимость которых тысяч по 100. если брать цены ремонта на шиномонтаже.то тогда ремонт не имеет смысла,поэтому я показал как отремонтировать дорогую шину простым и доступным всем способом.
"Пластырь столько не ходит", потому что не полностью работает - там, где нету "куска" шины, пластырь "курит" и шина его разрывает.
Ещё раз: ты показал не как можно ремонтировать, а как можно трахаться с, одними и теми же, колёсами раз в полгода и так всю жизнь.
если исходить из норм,что резина расчитана на пять лет. тогда получается ее и ремонтировать нет смысла? ведь срок уже вышел. а вообще я не собираюсь никого учить. я показал метод,который помогает мне и знакомым. раньше я о нем не знал. поэтому снял ролик. может кому то поможет как когда то мне
Да освещение не помешалоби
Дрейфовал небось
Бред сивых кобыл ))
Какие нафиг доллары, ты не русский что ли....
есть такая мировая валюта-доллары...всем доступная и понятная.