Mindig is tetszett Barniban, hogy tudja, hogy miröl beszél, ès azt hatàrozottan kimondja, ès nincs ööööö ööööö ööööö ööööö, folyamatosan ès tudatosan közli amit mond.... Szìvből gratulàlok....
Szomorú, hogy az egyedi forgalomba helyezés ilyen bonyolult nálunk. De örülök, hogy nem sajnálta a tulajdonos a pénzt rá, hogy a hanyatló nyugaton ilyen korrekten el intézték ezt. Minden elismerésem!
Itt ebbe a pöce gödör sintér telepen a saját gyermekeink sincsenek biztonságban mert megbasszák őket az iskolába a pedofil tanárok,nemhogy építeni valami jó tuning autót mint ez a BMW
Barnának iszom a szavait, nagyon okos és szimpatikus srác, brutálisan összerakta ezt a csodát, iszonyatosan jó és gyönyörű az autó minden porcikája. Le a kalappal, nagyon kéne.
Le vagyok nyűgüzve! Mivel valami miatt sosem voltam BMW-rajongó, nem is mozogtam soha a magyar BMW-s nevek közt, nekem sem az RCS nem jelentett semmit, és Barnáról sem hallottam még ezelőtt. De ahogy előadta a történetet, amilyen békességgel, derűvel, szaktudással, szerénységgel, az teljesen magával ragadott! Autógépész tervezőmérnökként példaértékű munkát látok ebben az Autóban, de most már rákeresek ezekre a nevekre jobban. Köszönöm az inspirációt! Az elvégzett munkánk igényessége, kivitelezése, egyszerűen elképesztő!!! Simán elfogadható egy gyári Alpina-modellnek is! Végül pedig szívből gratulálok a szerzőnek is, valóban eddig a legérdekesebb videód volt, Andris!
Legendás verda lett. Ahogyan Barna beszél róla az meg olyan inspiráló, azon gondolkoztam nemcsak hogy nincs még egy ilyen autó, de még egy ilyen ember sincs. Andrisnak meg köszi, hogy ezt láthattuk és hallhattuk.
Barna már az említett években is legendának számított BMW-s berkekben, akkor is már egy munkájára maximálisan igyényes embernek ismerték. Grat Andris ehhez a videódhoz is!
Nagyon szép és igényes épités! A legjobb része, hogy a tulajdonos összefüggő a figyelmet lekőtve, nem mellébeszélve tud beszélni az autoról. Respect mint Ember!
Hihetetlen mennyiségű autós újságot és internetes tartalmat néztem meg már életemben.Az összes eddig látott autó közül ez kéne a legjobban,ez a gép egy csoda.Maximális tiszteletem az építőnek.Andris te nagyon nagy mázlista vagy,ha nekem lenne ilyen autóm az qrvaisten hogy senkinek nem adnám oda 😂
Pár napja láttam a Becsületesnepper videóját az Insignia forgalombahelyezésenek kálváriájáról. Amit a tulaj a német procedúráról elmesélt annak pont az ellentéte, szakértelem és hozzáállás tekintetében egyaránt. Ezek hiánya miatt lett volna esélytelen itthon forgalomba helyezni. A tulaj előtt emelem a kalapom, nagyon szimpatikus és nem csak a saját álmát valósította meg ezzel az autóval, szerintem vagyunk páran, akik szívesen lennénk most pár napra Medgyes Barnák 😄 Andris neked a videóért köszönet, szokásos minőségi tartalom 💯
Boldog vagyok, hogy ennek és jó néhány "RCS" projekt születésének szemtanúja lehettem. A szakmaiság és igényesség megkérdőjelezhetetlen, az emberségről nem is beszélve. Nagy-nagy gratula Barnának és Attilának a kitartásért és a libabőrözős eredményért, Andrisnak pedig a szuper videóért! :)
Tisztelet a tulajnak, nem köpköd a magyar hatóságra, korrekt módon viszonyul… Gratula neki, minden szempontból👏👌! Sokáig örülj neki “tesó”, gyönyörű autód van!!!
Csak 6 percnél járok a videoban de nagyon szimpatikus az úriember. És nem csak az autója miatt, de értelmesen beszél, folyamatosan, látszik, hogy szívvel és aggyal csinálta az egészet. Fasza videó. Illetve a Becsuletesnepper videoi után hihetetlen hallgatni a német vonalat, mekkora kontraszt van orbánisztán és a hanyatló nyugat között.
Nekem is ugyanez jutott eszembe. De hozzáteszem, hogy a Nepper után üdítő volt, hogy ez az úr jóindulatúan és finom bírálattal beszélt, nem pedig nagy mellénnyel, trágárul, a füstöt köpve.
@@danc.9554 Egyetertek, bár az Úriember egyszer találkozott velük súlyosabb helyzetben, mikor behozta az autót, szerencsére egy jofej embert fogott ki, a nepper meg hetente-havonta kénytelen elviselni őket.
Amit a tulaj mondott, hogy hát öregszik és neki már azért ez kemény stb Szerintem ebben nem így kell bele ülni. Hanem úgy kell bele ülni, hogy uu most élni szeretnék, újra fiatal lennék. Beülsz és hát bakker fiatalodik a tulajdonos 20 30 évet 🔥 Erre egy kellemes hétvégi gurulás bőven jó. Akár egy kisebb nagyobb utazás. Elképesztő lehet egy hétköznapi autó után szombat reggel elő venni ezt, és hétvégén ezt használni 💞
Éppen palacsintát sütök a konyhában, a telefonhoz hozzá csatlakoztattam egy kis jbl hangszórót és könnybe lábadt szemmel hallgatom a videót miközben búzasört kortyolgatok! Andris te egy kibaszott király vagy ezzel a videóval! Az autó tulaja előtt le a kalappal! ✌🏻🫶🏻❤️🥹
De akkor is menne a sírás, hogy nem lehet tuningolni, mert itt sem arról van szó, hogy megrendeled a legalja.hu ról az alkatrészeket, ezek meg nem olcsók. Akkor talán nem lennének füstöt okádó chiptuningos dízel vackok sem.
No, az AMG GLE 53 teszt után ez kellett, mint egy falat kenyér! Andris, nagyon köszi! Az építő is hozzá tette a magáét ehhez az élményhez, és nem csak a csodás autójával>nagy szó>köszönöm Barnának is!
Leges legszebb videó amit valaha láttam!! A tulaj nagyon jó embernek tűnik,amin keresztül ment az autóval,az hihetetlen!! Nagyon jó volt hallgatni őt,örülök tiszta szívből,hogy sikerült forgalomba helyezni a a Bmw-t! Elvettem az életemből 48percet,de nem bántam meg,hogy végignéztem! koszonom🫶🤝🤝🤝🤝
Gratula a tulajnak! A műsor minden percét élveztem amikor a tulaj beszélt! Nem dadogott, nem hebegett, nem mutogatott mint egy karmester! Kár hogy nincs autós oldala, biztos hogy sokan néznék.
Nem vagyok BMW fanatikus,de ezt a tartalmat jó volt végignézni,ahogy elmesélte ennek az egész történetét min kellett keresztül mennie hogy ez ebben a formában magyar papiros legyen. Gratulálok az autóhoz😎✌️
Ez a hosszabb beszélgetősdi a tulajjal nagyon jó ötlet volt. Minden percét végignéztem a videónak, pedig minden videóba beletekerek 3percenként :D. Több ilyet.
Imádom most nekem is adtál egy álmot! Van egy nagyon csinos hölgy aki imádja ezt az autót megőrül értük bárcsak egyszer utazhatnánk egyszer ezzel a szépséggel és meglepetés lenne a másik szépségnek tudom nagy álom de ha bármi esély lenne rá kérlek valahogy vegyük fel a kapcsolatot 😁😁😁 Győr
Ez egy oktató anyag lehetne az itthoni "szakemebernek" akik vizsgabázisokon szivatják az embereket és ilyen szakértelemmel kéne odarakni mint Barna, gratulálok.
Soha életemben nem láttam még olyan kombit ami külsőre nekem tetszene, (valahogy nagyon nem az én világom pedig tudom, hogy a legpraktikusabb autó), de ez az autó brutálisan szép! Ízléses, minimalista, elképesztően jó forma. Százszor inkább ezt az autót választanám, mint egy modern bármit...(kivétel a 911-ek :D ) Előnyből indul nálam, hogy a coupe E30 amúgy is a kocka alakjával, első lámpákkal minden idők egyik legszebb autója, de most először kombi kivitelben is gyönyörűnek látom. :) Rettenetesen irigyellek érte és őszintén nagyon gratulálok!
Pali marha értelmes, jó volt hallgatni!! Betojás Németország milyen szinten van. Sejtettem, hogy nem itthon kapott műszakit. SOHA nem leszünk ezen a szellemi/lelki szinten. Segítőkész lelkület, emiatt vannak ott, ahol vannak a Németek.
Maximális tiszteletem a tulajnak. Elképesztően sok munka van benne, és a sok szívás a papírozással, kb annyi pénznek és fáradságnak tűnik. Elismerésem, hogy ezt megtette az álmaiért, engem már sokkal kevesebb elrettentett volna.
Húú nekem ez a videó a Top a csatornádon. Gratulálok hozzá. :) A tulajnak is, hogy ilyen kitartó volt és ennyire utána ment az álmának, ez hatalmas respect. :) Balesetmentes km tereket.
Jó látni ,hogy lehetséges az autó átalakítás,de nagyon szégyenletes ,hogy mindezt egy másik országban kell elintézni.... nem is tudom mire valók itthon? Teljesen igazuk van azoknak akik bírálják az itthon állapotokat,remélhetőleg nekik köszönhetően fog változni valami.....
24:56 környékén az út. Basszus, amióta az eszemet tudom, rendszeresen haladtunk el ott fiatal felnőtt koromig, látogatóba haladva. Ugye Kiskőrös - Akasztó szakasz? Vagy Vadkert - Kiskőrös? Nagy élmény volt ezt a szörnyeteget ott látni kibontakozni! Fehértóra pedig remélem eljutok.
Mivel autós társadalom és nem vérkomcsik által vezetett ,begyöpösödött (közlekedési tahóság)igy máshogy állnak hozzá.És szereti a munkáját plusz hogy neki meg van a szaktudás ,végzettség.Itthon meg elmehetnek a fa##ba az NKH nál.Szép munka igazi izomgép és igényes munka,élmény lehet vezetni is.
Nagyon komoly auto, gratulalni tudok hozza es plusz pont hogy alpina kiegeszitok vannak rajta :D. 80-as evek vegen es 90-es evek elejen apukamnak is volt egy tuningolt capa 323i-je amit az alpina tuningolt :P
Csak nehogy jöjjön egy friss jogsis szőke Szöszi aztán telibeverje. Egy ismerősöm így járt egy értékes ritka autóval. Most bíróságra jár, pedig lenne jobb dolga is.
@@jazzbeez1 Csak ő nem hagyhatja jóvá. Nem kellene ezt a dolgot annyira kiszélesíteni, hogy minden vizsgabázison értsenek hozzá, igazából 1 hely kéne, ahol csak ezzel foglalkozik 2-3 szakember, és nem egy zsák pénzt kérnek egy katalizátor megméréséért is! A magyar tuningos társadalmat az is kiszolgálná sztem.
@@jazzbeez1 Igen, csak nincs ilyen vizsga. Az NKH nem készült még fel az átalakított autók vizsgáztatására. Itt még egy ritkább gyári autó is probléma...
Le a kalappal, gyönyörű építés.Egy kérdés: ha az egy eredeti alpona felni, mit keres rajta a szelep a peremen?Nem a közepén kellene lennie a kupak alatt?
Nem, nem az összes alpina rejtett szelepes, a videóban szereplő szett például alpina b10 e34 felnik, amik gyárilag ilyenek, hogy a peremen van a szelep. Nekem is pihen egy szett belőle a garázsban.
Andis azt veszem észre a videóid alatt hogy nem beszélsz már annyira darabosan,tagoltan.sokkal élvezhetőbb így a videód.csak így tovább.dolgozz rajta még egy kicsit és egy nagyon jó kellemesen hallgatható riporter válik belőled.hajrá hajrá.
Azt az embert is megkereshetnéd aki egyszer megépítette azt az autót ami sosem létezett, egy vw bora coupe vr6. Az is komoly kálvária volt de végül sikeresen megvalósúlt.
Sziasztok! Elsőként minden tiszteletem! Hasonló projektem van és nagyon szeretném a német “mester” vagy cég elérhetőségét, hogy ugyan ezen az úton megvalósulhasson a saját autóm legális használata is! Köszönöm ha segítetek benne.
Érdekes a haldokló nyugaton megelégednek potom 600-1.000€ közötti összeggel. Úgy gondolom a hazai tunerek normális hányada boldogan tenne ennyi pénzt az NKH asztalára. A jelenlegi 1.500.000ft os számla egy sport katalizátor engedélyeztetéséért kicsit erős. Igaz ezt Kopasz videójában láttam, viszont nincs okom kételkedni az állításában. Ismerve mekkora sarcot fizetünk egyszerű átírásnál (eredetvizsga???) honosításnál. A videó nagyszerű, van remény a saját e28 am számára talán egyszer elkészül és addigra nem kell 2x megvenni. 😁
Úristen micsoda formavilág és teljesítmény! Azt láttátok, hogy a hahu-n van most egy szép kék, hathengeres BMW E30 Touring, ami erősebb, mint ennek a fele?! :) Ja és 8 lamellás előfeszített sperr is van benne. Szép épített példány az is, kulturált belsővel! Ha lenne rá pénzem, már nem lenne! :D
Mindig is tetszett Barniban, hogy tudja, hogy miröl beszél, ès azt hatàrozottan kimondja, ès nincs ööööö ööööö ööööö ööööö, folyamatosan ès tudatosan közli amit mond.... Szìvből gratulàlok....
a sok vágás a titka :)
Szerintem ez az egyik legjobb videó lett itt a csatornán! Gratulálok!
Szerintem akár YT- on...
Üdv névrokon!
@@eketamas9728 Üdv!
Szomorú, hogy az egyedi forgalomba helyezés ilyen bonyolult nálunk.
De örülök, hogy nem sajnálta a tulajdonos a pénzt rá, hogy a hanyatló nyugaton ilyen korrekten el intézték ezt.
Minden elismerésem!
Itt ebbe a pöce gödör sintér telepen a saját gyermekeink sincsenek biztonságban mert megbasszák őket az iskolába a pedofil tanárok,nemhogy építeni valami jó tuning autót mint ez a BMW
De kint sem volt egyszerű a vizsga sőt elég szigorú. Igazából ezt hiányolom a tuningoknál, hogy kiszerelik beszerelik, ki tudja, hogy mit építenek be.
Egy NKH-007 rendszámot megerdemelt volna a kocsi :)
Barnának iszom a szavait, nagyon okos és szimpatikus srác, brutálisan összerakta ezt a csodát, iszonyatosan jó és gyönyörű az autó minden porcikája.
Le a kalappal, nagyon kéne.
Le vagyok nyűgüzve! Mivel valami miatt sosem voltam BMW-rajongó, nem is mozogtam soha a magyar BMW-s nevek közt, nekem sem az RCS nem jelentett semmit, és Barnáról sem hallottam még ezelőtt. De ahogy előadta a történetet, amilyen békességgel, derűvel, szaktudással, szerénységgel, az teljesen magával ragadott! Autógépész tervezőmérnökként példaértékű munkát látok ebben az Autóban, de most már rákeresek ezekre a nevekre jobban. Köszönöm az inspirációt! Az elvégzett munkánk igényessége, kivitelezése, egyszerűen elképesztő!!! Simán elfogadható egy gyári Alpina-modellnek is! Végül pedig szívből gratulálok a szerzőnek is, valóban eddig a legérdekesebb videód volt, Andris!
Legendás verda lett. Ahogyan Barna beszél róla az meg olyan inspiráló, azon gondolkoztam nemcsak hogy nincs még egy ilyen autó, de még egy ilyen ember sincs.
Andrisnak meg köszi, hogy ezt láthattuk és hallhattuk.
Barna már az említett években is legendának számított BMW-s berkekben, akkor is már egy munkájára maximálisan igyényes embernek ismerték. Grat Andris ehhez a videódhoz is!
Nagyon szép és igényes épités! A legjobb része, hogy a tulajdonos összefüggő a figyelmet lekőtve, nem mellébeszélve tud beszélni az autoról. Respect mint Ember!
Hihetetlen mennyiségű autós újságot és internetes tartalmat néztem meg már életemben.Az összes eddig látott autó közül ez kéne a legjobban,ez a gép egy csoda.Maximális tiszteletem az építőnek.Andris te nagyon nagy mázlista vagy,ha nekem lenne ilyen autóm az qrvaisten hogy senkinek nem adnám oda 😂
Ez egy iszonyat izgalmas és szórakoztató legózás lehetett! Izléses, igényes és használható is, nem egy kiállítási darab! Respekt és pacsi!
Pár napja láttam a Becsületesnepper videóját az Insignia forgalombahelyezésenek kálváriájáról. Amit a tulaj a német procedúráról elmesélt annak pont az ellentéte, szakértelem és hozzáállás tekintetében egyaránt. Ezek hiánya miatt lett volna esélytelen itthon forgalomba helyezni. A tulaj előtt emelem a kalapom, nagyon szimpatikus és nem csak a saját álmát valósította meg ezzel az autóval, szerintem vagyunk páran, akik szívesen lennénk most pár napra Medgyes Barnák 😄 Andris neked a videóért köszönet, szokásos minőségi tartalom 💯
Tökéletesen leírtad.
A Kopasznak kéne megmutatni ezt a videót!!! 👍😉😁
Jaja vki küldje el neki!
Már sokan leírták, de én is megteszem: ez a videó egyszerűen zseniális! Az autó, a tulaj, a történet, az interjú. Le a kalappal!
Boldog vagyok, hogy ennek és jó néhány "RCS" projekt születésének szemtanúja lehettem. A szakmaiság és igényesség megkérdőjelezhetetlen, az emberségről nem is beszélve. Nagy-nagy gratula Barnának és Attilának a kitartásért és a libabőrözős eredményért, Andrisnak pedig a szuper videóért! :)
Tisztelet a tulajnak, nem köpköd a magyar hatóságra, korrekt módon viszonyul… Gratula neki, minden szempontból👏👌! Sokáig örülj neki “tesó”, gyönyörű autód van!!!
a tulaj nagyon értelmes és megnyugtato a hangja. csinálhatna egy autós csatornát vagy fözöset vagy akármilyet :)
Gratula a tulajnak.✋
Csak 6 percnél járok a videoban de nagyon szimpatikus az úriember. És nem csak az autója miatt, de értelmesen beszél, folyamatosan, látszik, hogy szívvel és aggyal csinálta az egészet. Fasza videó.
Illetve a Becsuletesnepper videoi után hihetetlen hallgatni a német vonalat, mekkora kontraszt van orbánisztán és a hanyatló nyugat között.
Nekem is ugyanez jutott eszembe. De hozzáteszem, hogy a Nepper után üdítő volt, hogy ez az úr jóindulatúan és finom bírálattal beszélt, nem pedig nagy mellénnyel, trágárul, a füstöt köpve.
@@danc.9554 Egyetertek, bár az Úriember egyszer találkozott velük súlyosabb helyzetben, mikor behozta az autót, szerencsére egy jofej embert fogott ki, a nepper meg hetente-havonta kénytelen elviselni őket.
@@RichardB1997 ez mondjuk igaz.
nem csoda, hogy minden vizsgánál tisztelték, az a kompetencia és profizmus, ami átjön ebből a történetből, az nem is érdemel kevesebbet. Grat!
Andris !
Kevesen dobnak dupla hatost. Neked sikerült.
Nem egyszer.
És ez Piros !!
És nem is kockával, hanem golyóval :D
Amit a tulaj mondott, hogy hát öregszik és neki már azért ez kemény stb
Szerintem ebben nem így kell bele ülni.
Hanem úgy kell bele ülni, hogy uu most élni szeretnék, újra fiatal lennék.
Beülsz és hát bakker fiatalodik a tulajdonos 20 30 évet 🔥
Erre egy kellemes hétvégi gurulás bőven jó. Akár egy kisebb nagyobb utazás.
Elképesztő lehet egy hétköznapi autó után szombat reggel elő venni ezt, és hétvégén ezt használni 💞
@imy3025 beleülni, elővenni... Ha az igekötő az ige előtt áll, egybe kell írni.
@@thaifold *kell
@@greg.gregovic Úgy bizony! Javítottam! Köszi.
Éppen palacsintát sütök a konyhában, a telefonhoz hozzá csatlakoztattam egy kis jbl hangszórót és könnybe lábadt szemmel hallgatom a videót miközben búzasört kortyolgatok! Andris te egy kibaszott király vagy ezzel a videóval! Az autó tulaja előtt le a kalappal! ✌🏻🫶🏻❤️🥹
Így is működhetne a világ, ha mindenki felelősségteljesen értene ahhoz amit csinál.
De akkor is menne a sírás, hogy nem lehet tuningolni, mert itt sem arról van szó, hogy megrendeled a legalja.hu ról az alkatrészeket, ezek meg nem olcsók. Akkor talán nem lennének füstöt okádó chiptuningos dízel vackok sem.
Egy igazi álomautó! Gratulálok hozzá a tulajnak!
Egyik legjobb videó a csatornán. Gratula az autó építőjének zseniálisat alkotott, le a kalappal uram.
No, az AMG GLE 53 teszt után ez kellett, mint egy falat kenyér! Andris, nagyon köszi! Az építő is hozzá tette a magáét ehhez az élményhez, és nem csak a csodás autójával>nagy szó>köszönöm Barnának is!
Leges legszebb videó amit valaha láttam!! A tulaj nagyon jó embernek tűnik,amin keresztül ment az autóval,az hihetetlen!! Nagyon jó volt hallgatni őt,örülök tiszta szívből,hogy sikerült forgalomba helyezni a a Bmw-t! Elvettem az életemből 48percet,de nem bántam meg,hogy végignéztem! koszonom🫶🤝🤝🤝🤝
Istenem mennyire tökéletes! Lenyűgöző építés, gyönyörű végeredmény!
Le a kalappal, ha valaki ennyi energiát-pénzt, időt, költségeket nem sajnálva- beleöl 1 ilyen projektbe. Gratula neki és jó egészséget hozzá!
Nagyon szep auto, és hihetetlen intelligens és szerény tulaj. Egyik legjobb videód ever!✌🏼
Le a kalappal a tulaj előtt!!! Minden elismerésem!!!! Szériában jó lenne gyártani!!! Gratulálok! Gyönyörű darab!!!!
Gratulalok a videohoz. Kulon gratula a tulajnak. Ertelmes, konkretumokra iranyulo a beszede. Valami azt sugja, van muszaki kepzettsege, tapasztalata.
Nagyon jo szakember!
Gratulálok a tulajnak! Nagyon szépen meg lett csinálva, látszik a hozzáértése és hogy szívét, lelkét bele tette az autóba.
Na ez már igen!
Gyönyörű kívánatos elképesztő ez az autó az összes nyálam ráfolyt a billentyűzetemre annyira KELL😍
Andris ez a videó mérföldkő szerintem gg!
Hol vagytok ti ehhez NKH? 😂
Gratula a tulajnak! A műsor minden percét élveztem amikor a tulaj beszélt! Nem dadogott, nem hebegett, nem mutogatott mint egy karmester! Kár hogy nincs autós oldala, biztos hogy sokan néznék.
Nagyon szépen meg lett építve, az E60 M5 V10 hangja számomra mindent felül múl , de tudom az amennyire jó hangzású van elég sok probléma vele cserébe.
Nem vagyok BMW fanatikus,de ezt a tartalmat jó volt végignézni,ahogy elmesélte ennek az egész történetét min kellett keresztül mennie hogy ez ebben a formában magyar papiros legyen. Gratulálok az autóhoz😎✌️
Nagyon jó, hiánypótló videó!
Ez a hosszabb beszélgetősdi a tulajjal nagyon jó ötlet volt. Minden percét végignéztem a videónak, pedig minden videóba beletekerek 3percenként :D. Több ilyet.
Sziasztok ! Gratulálok a tulajdonosnak, hogy egy ilyen igazán egyedi és gyönyörű autót épített ! ❤ Köszönjük, hogy ezt a tesztet bemutatátok 🤗!
Andris,hát mit is írjak.Inkább nem írok semmit,mutatom.👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍
Hatalmas gratuláció az autóhoz győnyörű és gondolom jó is.❤
Imádom most nekem is adtál egy álmot!
Van egy nagyon csinos hölgy aki imádja ezt az autót megőrül értük bárcsak egyszer utazhatnánk egyszer ezzel a szépséggel és meglepetés lenne a másik szépségnek tudom nagy álom de ha bármi esély lenne rá kérlek valahogy vegyük fel a kapcsolatot 😁😁😁
Győr
Ha lehetne több like-ot adni erre a videora, akkor adnék. Hatalmas gratula a tulajnak!
Gyönyörű (a touring mivolta miatt főként), és műszakilag is vonzó autó, köszönjük a videót!
Gratulálok a tulajdonosnak eme Mesterműhöz. Köszönet a videó elkészítéséért.
Ez egy oktató anyag lehetne az itthoni "szakemebernek" akik vizsgabázisokon szivatják az embereket és ilyen szakértelemmel kéne odarakni mint Barna, gratulálok.
Gödöllő-i Nkh honosította?
😂😂😂😂😂 tuti nem
Őszintén gratulálok mindenhez, a videohoz is de legfőképpen az ALKOTÁSHOZ ami professzionálisan sikerült!
Eddigi legjobb rész volt!
Fantasztikus autó lett!!
Gratulálok a tulajnak!!
Soha életemben nem láttam még olyan kombit ami külsőre nekem tetszene, (valahogy nagyon nem az én világom pedig tudom, hogy a legpraktikusabb autó), de ez az autó brutálisan szép! Ízléses, minimalista, elképesztően jó forma. Százszor inkább ezt az autót választanám, mint egy modern bármit...(kivétel a 911-ek :D ) Előnyből indul nálam, hogy a coupe E30 amúgy is a kocka alakjával, első lámpákkal minden idők egyik legszebb autója, de most először kombi kivitelben is gyönyörűnek látom. :)
Rettenetesen irigyellek érte és őszintén nagyon gratulálok!
Soltvadkert és a környék, tartogat pár jó gépet... 😉
15:30 Az öreg nyúlott fejjel csodálja a gépet :) Kb. az én fejem is ilyen volt mikor megláttam.. gratula a tulajnak...
Hello.ez valami Gyönyörű és álom autó. Köszi a videót
Csoda ez a verda és nagyon értelmes a tulaj! A videó is szuper lett. Csak gratulálni tudok. 👏🤝🙂
Ahol rally autót gépkönyveztetnek, ott megvan hozzá a technikai, műszaki és szakmai háttér! A keretrendszer ami hiányzik... :(
Pali marha értelmes, jó volt hallgatni!! Betojás Németország milyen szinten van. Sejtettem, hogy nem itthon kapott műszakit. SOHA nem leszünk ezen a szellemi/lelki szinten. Segítőkész lelkület, emiatt vannak ott, ahol vannak a Németek.
Hihetetlen, mennyire igényesre sikerült, ilyen átalakított E30-at még életemben nem láttam.😮
Nagyon korrekt,és jó tudású tulaj.csak nagy pacsi🎉🎉🎉🎉🎉
Maximális tiszteletem a tulajnak. Elképesztően sok munka van benne, és a sok szívás a papírozással, kb annyi pénznek és fáradságnak tűnik. Elismerésem, hogy ezt megtette az álmaiért, engem már sokkal kevesebb elrettentett volna.
Iszonyat jó! Gratulálok a tulajnak!
Bődületesen nagy munkát fektetett a tulaj az átalakításba és a lepapírozásba. Le a kalappal. Köszi a videót, nagyon érdekes volt. :)
Gyönyörű ez az autó, nagyon ki próbálnám! Szívből gratulálok hozzá.
Eszméletlen sok munka van benne, minden tiszteletem neki és gratulálok hozzá!
Húú nekem ez a videó a Top a csatornádon. Gratulálok hozzá. :) A tulajnak is, hogy ilyen kitartó volt és ennyire utána ment az álmának, ez hatalmas respect. :) Balesetmentes km tereket.
Ez hiánypótló adás lett. Kíváncsi lennék a Becsületesnepperel közös videóra.
Jó látni Barnát videóban is. Élőben mégjobb. Csodás munka egy remek segítőkész embertől! Pacsi!
Jó látni ,hogy lehetséges az autó átalakítás,de nagyon szégyenletes ,hogy mindezt egy másik országban kell elintézni.... nem is tudom mire valók itthon? Teljesen igazuk van azoknak akik bírálják az itthon állapotokat,remélhetőleg nekik köszönhetően fog változni valami.....
Nem vagyok BMW fan,de ez az autó bitang jó lett!Gratula a tulajnak! Gödöllőn mit szólnának hozzá ha ezzel a kocsival be gurulnál műszakira?😂
😂
24:56 környékén az út. Basszus, amióta az eszemet tudom, rendszeresen haladtunk el ott fiatal felnőtt koromig, látogatóba haladva. Ugye Kiskőrös - Akasztó szakasz? Vagy Vadkert - Kiskőrös? Nagy élmény volt ezt a szörnyeteget ott látni kibontakozni! Fehértóra pedig remélem eljutok.
Ez végig lúdbőr volt. Maximális tisztelet a tulajdonosnak.
Mivel autós társadalom és nem vérkomcsik által vezetett ,begyöpösödött (közlekedési tahóság)igy máshogy állnak hozzá.És szereti a munkáját plusz hogy neki meg van a szaktudás ,végzettség.Itthon meg elmehetnek a fa##ba az NKH nál.Szép munka igazi izomgép és igényes munka,élmény lehet vezetni is.
Gyönyörű kocsi. Hol vannak a mai elektrofosok ehez kêpes? Elárulom, sehol.
@@MPTR137pont annyit mint te szerintem. 💩
@@MPTR137 elektromos fan is. Még rosszabb. 😂
Kutyának nem kéne a taycan ha ez a gyöngyszem lenne a másik választás.
Egyik legjobb adásod!
ez nagyon komoly video tenyleg TOP
Gyönyörű autó! Minden elismerésem! 👏👏👏
Nagyon komoly auto, gratulalni tudok hozza es plusz pont hogy alpina kiegeszitok vannak rajta :D. 80-as evek vegen es 90-es evek elejen apukamnak is volt egy tuningolt capa 323i-je amit az alpina tuningolt :P
Csak nehogy jöjjön egy friss jogsis szőke Szöszi aztán telibeverje.
Egy ismerősöm így járt egy értékes ritka autóval. Most bíróságra jár, pedig lenne jobb dolga is.
Le a kalappal!Gyönyörű autó,inteligens hozzá való tulaj!Nagyszerü videó!Pacsi!(Egy alfás!) 😁
"Tisztelt" NKH!!! Lehet tanulni a hanyatló nyugatról!!!! Ti a brekegő állat hátsó fertálya alatt vagytok jó mélyen!
Bárcsak létezne ilyen jóváhagyó mérnök szakember itthon is.... Tudom, teljesen lehetetlen, de álmodozni csak szabad.
Van, Göbi pl... 🙂
@@jazzbeez1 Csak ő nem hagyhatja jóvá. Nem kellene ezt a dolgot annyira kiszélesíteni, hogy minden vizsgabázison értsenek hozzá, igazából 1 hely kéne, ahol csak ezzel foglalkozik 2-3 szakember, és nem egy zsák pénzt kérnek egy katalizátor megméréséért is! A magyar tuningos társadalmat az is kiszolgálná sztem.
@@laszlosoregi8620 Úgy értem, szakmailag ért Göbi hozzá, de gondolom spec vizsgát kellene letennie .. egyébként igazad van teljesen..
@@jazzbeez1 Igen, csak nincs ilyen vizsga. Az NKH nem készült még fel az átalakított autók vizsgáztatására. Itt még egy ritkább gyári autó is probléma...
Jól látom, hogy Barna kezén egy Oris ProPilot X Calibre 400-as óra látható, ha igen akkor az nagyon komoly, nekem is tetszik ez a titán óra.
Zseniális videó, mint mindig! Köszi!
Le a kalappal, gyönyörű építés.Egy kérdés: ha az egy eredeti alpona felni, mit keres rajta a szelep a peremen?Nem a közepén kellene lennie a kupak alatt?
Nem, nem az összes alpina rejtett szelepes, a videóban szereplő szett például alpina b10 e34 felnik, amik gyárilag ilyenek, hogy a peremen van a szelep. Nekem is pihen egy szett belőle a garázsban.
Egy higgadt, normalis BMW tulaj.
Koszonjuk!
Minden elismerésem. Gratulálok.
Andis azt veszem észre a videóid alatt hogy nem beszélsz már annyira darabosan,tagoltan.sokkal élvezhetőbb így a videód.csak így tovább.dolgozz rajta még egy kicsit és egy nagyon jó kellemesen hallgatható riporter válik belőled.hajrá hajrá.
15:30 Szia Lajos! Kutyáidat sétáltatod?
Azt az embert is megkereshetnéd aki egyszer megépítette azt az autót ami sosem létezett, egy vw bora coupe vr6. Az is komoly kálvária volt de végül sikeresen megvalósúlt.
Sziasztok! Elsőként minden tiszteletem! Hasonló projektem van és nagyon szeretném a német “mester” vagy cég elérhetőségét, hogy ugyan ezen az úton megvalósulhasson a saját autóm legális használata is! Köszönöm ha segítetek benne.
Üdv Soltvadkertről láttam a forgatást élőben
Érdekes a haldokló nyugaton megelégednek potom 600-1.000€ közötti összeggel. Úgy gondolom a hazai tunerek normális hányada boldogan tenne ennyi pénzt az NKH asztalára. A jelenlegi 1.500.000ft os számla egy sport katalizátor engedélyeztetéséért kicsit erős. Igaz ezt Kopasz videójában láttam, viszont nincs okom kételkedni az állításában. Ismerve mekkora sarcot fizetünk egyszerű átírásnál (eredetvizsga???) honosításnál.
A videó nagyszerű, van remény a saját e28 am számára talán egyszer elkészül és addigra nem kell 2x megvenni. 😁
Zseniális munka !!!!! Gratula👍👍👍👍👍👍🥇🥇🥇🥇🥇
Kpm likolta 👌🏻🤣🤣Gyönyörű gép ☝🏻
Úristen micsoda formavilág és teljesítmény!
Azt láttátok, hogy a hahu-n van most egy szép kék, hathengeres BMW E30 Touring, ami erősebb, mint ennek a fele?! :) Ja és 8 lamellás előfeszített sperr is van benne. Szép épített példány az is, kulturált belsővel!
Ha lenne rá pénzem, már nem lenne! :D
Andris nagyon tetszet sok ijet gratuláok
Te inkább a helyesírást gyakorold!
Gratulálok hozzá
Az NKH-Soknak az MNASZ ATB-seit kellene bevonni a hasonloo egyedi forgalombahelyezeesekneel,nekik van löveesük a dologhoz.