Si es verdad yo tuve la gixxer y la cambié por ésta moto para viajar más comodo, yo mido 1'84 y en la gixxer en un viaje llegaba muy cansado, en ésta moto es muchisimo más relajado un viaje, además que con la gixxer se sufre con cualquier hueco en cambio en ésta va uno tranquilo los huecos se pasan sin miedo y tranquilamente, otra cosa el motor tiene distinta configuración en la gixxer en 3ª llega a 94km\h, en 4ª 114km , en 5ª 132km hasta esas velocidades llega el corte, en cambió en la sx en 3ª llega a 100km\h, 4ª hasta 118km y 5ª llega hasta los 139km\h hasta esas velocidades llega el corte en la sx. Lo que tiene la gixxer es que sale más rápido y estira en 6ª un poco más que la sx por lo liviana en comparación con la sx y que cuándo ya se le pone defensas y cosas queda mucho más pesada, yo me he enganchado con gixxer y la verdad al estirar más la sx en 3, 4 y5 gana ésta moto ya en un tramo largo la gixxer la pasa por lo que estira más en 6.... Pero yo estoy muy feliz con la sx mucho más que con la gixxer, ya es cuestión de gusto...
Hola, excelente video, con lo que mencionas me haces reflexionar para cambiar mi gixxer 250. Tenía pensado en cambiarle el cojín y tapizado, también colocarle un elevador de manillar, pero creo que será mejor ahorrar para tener una mejor comodidad de fábrica con una V-Strom 250 SX, sobre todo para los viajes de más de una hora que en una gixxer se sienten y más con parrillero. No sé si me recomiendas el cambio, mido 1.68 m. Saludos desde Manizales!
Fui propietario de la gixxer por más de 8 meses una belleza de moto, por mi trabajo viajo mucho , ahora tengo la Vstrom sx y la verdad para nada parecidas en pocision de manejo en la suavidad que se siente al manejar por carreteras irregulares y ni hablar la diferencia andar es destapado llevo 58 días con ella y 4.900 kms de felicidad
El problemada de la vstrom 250 es que llego a un exagerado alto precio, mas teniendo en cuenta su grandiosa prima gixxer250, por eso se siente como mal manejado por parte de Susuki para poder convencer a la gente. Ahora que bajo como 3 palos vamos a ver si se ve mas en las calles.
El off road terminó siendo más pesadito de lo esperado jajaja... Muy buena la motico lastima que se me salga tanto del presupuesto y con lo del soat el totazo es duro, comprar algo suave ahora y luego buscar esa
No se si ya has hecho un video sobre el comportamiento de esta moto, sería interesante conocer como se comporta, como va el tema de amortiguadores si topetea o golpea por debajo etc... Gracias por compartir tus experiencias!
Muy interesante el video.Tengo una gixxer 250 y estoy pensando en cambiarme,solo que la veo muy alta para mi estatura 1,68 mt. No se si se puede ajustar para un mejor manejo?.Un saludo😎👍
Comprala, no tengas miedo yo mido 1.66 y aún así la manejo voy por carretera y terracería, solo es cuestión de acostumbrarse a la moto cuando le tengas confianza verás que es una gran inversión
Yo mido menos y es cuestión de costumbre. La primera semana la sientes alta, luego el mes qué sigue ya andas haciendo Off-road y saltando. Lo otro es qué si pones el amortiguador trasero mas suave, baja muchísimo solo con estar sentado. Pero es costumbre. No te afanes.
El problema de esta moto no es el nombre ni el motor el problema fue el precio con que llegó, un precio excesivo y no trajo ni unas simples estacionarias.
En el mercado hay de todo, si te parece importante las estacionarias comprate la vento 300 que vale como trece millones, pero jamás será tan capaz y fiable como la v strom 250.
La gente cree que por tener el mimso motor es la misma cosa, pero jamas una naked va ser igual a una doble propósito, la altura, postura, comodida som distintas, he tenido motos naked y motos doble propsito y sus sensaciones de manejo son distintas
En el minuto 1:45 hay un error de audio para que sepan. Saludos
limite de revoluciones en la voz
Si es verdad yo tuve la gixxer y la cambié por ésta moto para viajar más comodo, yo mido 1'84 y en la gixxer en un viaje llegaba muy cansado, en ésta moto es muchisimo más relajado un viaje, además que con la gixxer se sufre con cualquier hueco en cambio en ésta va uno tranquilo los huecos se pasan sin miedo y tranquilamente, otra cosa el motor tiene distinta configuración en la gixxer en 3ª llega a 94km\h, en 4ª 114km , en 5ª 132km hasta esas velocidades llega el corte, en cambió en la sx en 3ª llega a 100km\h, 4ª hasta 118km y 5ª llega hasta los 139km\h hasta esas velocidades llega el corte en la sx. Lo que tiene la gixxer es que sale más rápido y estira en 6ª un poco más que la sx por lo liviana en comparación con la sx y que cuándo ya se le pone defensas y cosas queda mucho más pesada, yo me he enganchado con gixxer y la verdad al estirar más la sx en 3, 4 y5 gana ésta moto ya en un tramo largo la gixxer la pasa por lo que estira más en 6.... Pero yo estoy muy feliz con la sx mucho más que con la gixxer, ya es cuestión de gusto...
Excelente aporte
Hola, excelente video, con lo que mencionas me haces reflexionar para cambiar mi gixxer 250. Tenía pensado en cambiarle el cojín y tapizado, también colocarle un elevador de manillar, pero creo que será mejor ahorrar para tener una mejor comodidad de fábrica con una V-Strom 250 SX, sobre todo para los viajes de más de una hora que en una gixxer se sienten y más con parrillero. No sé si me recomiendas el cambio, mido 1.68 m. Saludos desde Manizales!
Fui propietario de la gixxer por más de 8 meses una belleza de moto, por mi trabajo viajo mucho , ahora tengo la Vstrom sx y la verdad para nada parecidas en pocision de manejo en la suavidad que se siente al manejar por carreteras irregulares y ni hablar la diferencia andar es destapado llevo 58 días con ella y 4.900 kms de felicidad
Que bien video bro, apenas vendí mi gixxer 250, y le voy a entrar con esa SX 250, saludos cordiales desde Veracruz 😁 México
Excelente video, yo tengo la mía y estoy felíz, solo me hace falta ponerle unos Handguards Barkbusters para completarla
Parcero excelentes videos, continua con el contenido y la experiencia con la moto
Tremendo video de la SX 250, saludos.
Buen video lo felicito
Excelente
La posición del parrillero también es mejor en la Vstrom
El problemada de la vstrom 250 es que llego a un exagerado alto precio, mas teniendo en cuenta su grandiosa prima gixxer250, por eso se siente como mal manejado por parte de Susuki para poder convencer a la gente.
Ahora que bajo como 3 palos vamos a ver si se ve mas en las calles.
El off road terminó siendo más pesadito de lo esperado jajaja... Muy buena la motico lastima que se me salga tanto del presupuesto y con lo del soat el totazo es duro, comprar algo suave ahora y luego buscar esa
Esa moto le falta Clos antirebote y queda mela
No se si ya has hecho un video sobre el comportamiento de esta moto, sería interesante conocer como se comporta, como va el tema de amortiguadores si topetea o golpea por debajo etc...
Gracias por compartir tus experiencias!
He hecho muchos
Muy interesante el video.Tengo una gixxer 250 y estoy pensando en cambiarme,solo que la veo muy alta para mi estatura 1,68 mt. No se si se puede ajustar para un mejor manejo?.Un saludo😎👍
No ajusta a menos de que aflojes las barras y las bajes sujetando más abajo. De resto no habrá como
Comprala, no tengas miedo yo mido 1.66 y aún así la manejo voy por carretera y terracería, solo es cuestión de acostumbrarse a la moto cuando le tengas confianza verás que es una gran inversión
Comprate uncalzado más alto y le pones otra suela para que quedes alto y listo
Yo mido menos y es cuestión de costumbre. La primera semana la sientes alta, luego el mes qué sigue ya andas haciendo Off-road y saltando. Lo otro es qué si pones el amortiguador trasero mas suave, baja muchísimo solo con estar sentado. Pero es costumbre. No te afanes.
El problema de esta moto no es el nombre ni el motor el problema fue el precio con que llegó, un precio excesivo y no trajo ni unas simples estacionarias.
En el mercado hay de todo, si te parece importante las estacionarias comprate la vento 300 que vale como trece millones, pero jamás será tan capaz y fiable como la v strom 250.
Parce que tal le fue a tu novia en destapado? Muy duro para el pasajero o la suspensión se comporta confortable? Saludos
Parce la verdad es muy suave
La gente cree que por tener el mimso motor es la misma cosa, pero jamas una naked va ser igual a una doble propósito, la altura, postura, comodida som distintas, he tenido motos naked y motos doble propsito y sus sensaciones de manejo son distintas
Que impermeable dijiste que tenías? Dónde se consigue en Colombia
Sequioa Speed en Bogotá o buscas así en instagram
Son como 3 millones mas
Pero es que no tiene sentido comparar dos motos de segmentos diferentes
Empezando por ahí
Puro ego, las de gixxer y pulsar ns, creen que pueden andar por todos lados y solo dicen que es rapida, para offroad es muy superior otros modelos
Compa dices puras jaladas... Me frustrante.....
Y así vamos creciendo, excluyendo babosos como tú. Saludos
Los de la gixxer 250 tienen un dolor con la vstrom porque no les alcanza para comprarla 🤣