Всем привет, Atego с двигателем 4.3. 2000года.кагда отклучаиу двигател на 10-15 минут заводиса отлично.но через 20-30 минут члохо заводиса.стартер много крутеса. пажалусто помагите решат правлему.срасиво всем
У меня все идеально сухо.Никаких подтеков.Но что б запустить двигатель иногда надо крутить около минуты.А иногда с пол оборота запускается.Уже надоело так ездить.Заглушил и незнаю запуститься или нет
Доброго времени суток,у меня лопалась сама трубка, тоже долго мудохался,диаметр кольца не помните случайно,хочу заменить тоже,снимать пришлось несколько раз в дороге,теперь потеет этот клапан.
Поскадите пожалуйста. Атего 1228 троит на 700 -800 оборотах, а дальше прёт на полную, устал искать причину.Давление подкачки 3’5 атм , насос новый оригинал, наверное клапан рано аткрывает , должно быть 4 ,5
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня 924й ДВС, под фильтром топливным где резиновое кольцо, салярка пропускает и бак воздушится, из за этого плохо заводится. Не сталкивались?
@@ategods1636 Спасибо за скорый ответ! Я так понимаю, что у Вас в системе отсутствует фильтр с ручной подкачкой, а у меня уже стоит. Мерседес унимог 5000
Анатолий, приветствую, очень интересная неисправность. Подтекает топлива из шарика на магистрале обратки ГБЦ. Кто-то говорит что это заглушка, кто-то говорит взрывной клапан, нужен ваш совет. Есть видео, не знаю как вам прислать.
@@ategods1636 не понятно вот... смотрите....тннд качает давление через тонкий фильтр на плд-секции.... правильно?! После плдшек лишняя саляра уходит в обратку....так? Ну и объясните мне, каким образом герметичная обратка воздушит то, что после тннд?
конкретно на этом примере,когда двигатель работает,давление давит топливо через плохое уплотнение,когда двигатель заглушен,через это уплотнение попадает воздух и топливо стекает в бак,отсюда плохая заводка после стоянки
я немного непонимаю суть вашего вопроса,что значит до фильтров? топливо из бака проходит сначала через ТННД,а только потом через фильтра,воздушить может из-за массы причин,в видео конкретный пример,что вам непонятно?
Блин после простоя машины большое суток,плохо заводится, стартер долго крутить приходится,что может быть,поменял клапан 4,5 бар Нигде подтёков нет, фильтр,новый кнехт,что может быть?
Спасибо молодцы жду видео когда вы будете менять топливный насос низкого давления
молодцы, всё чётко, лайк!
Всем привет, Atego с двигателем 4.3. 2000года.кагда отклучаиу двигател на 10-15 минут заводиса отлично.но через 20-30 минут члохо заводиса.стартер много крутеса. пажалусто помагите решат правлему.срасиво всем
У меня причиной плохого пуска (на горячую) был насос. Вместо положенных 4,5 кг на холостых он выдавал 1 кг.
Также бывает плохо заводится,когда неисправен сам клапан,что вы откручивали, перепускной клапан 4.5 бар
Отлично!
Иза этого тяга теряется Так что заметна будет и ещо может она на малых нет нет глохнуть ?
Все ясно👍👍👍
Заводя мотор с кнопки можно повысить и обороты двигателя
❤
У меня все идеально сухо.Никаких подтеков.Но что б запустить двигатель иногда надо крутить около минуты.А иногда с пол оборота запускается.Уже надоело так ездить.Заглушил и незнаю запуститься или нет
Аналогично. Холодный двиг с полтыка, а горячий , как ему вздумается. Иногда маслаю минуту, чтоб запустить. Проблему решили?
Такая же проблема
@@user-zq6jd8fv2zу меня такая фигня началась. На холодную полпигка, на гарчуюю 20-30мин и долго крутить стартером приходится. Вы рещили проблему?
Нашли причину? подскажите пожалуйста.
Такой ключик называтся, гейферный захват 😁
Доброго времени суток,у меня лопалась сама трубка, тоже долго мудохался,диаметр кольца не помните случайно,хочу заменить тоже,снимать пришлось несколько раз в дороге,теперь потеет этот клапан.
привет,размер не помню,вот оригинальный номерMB
N000000001070
@@ategods1636 спасибо,сегодня купил 16 и 18 какие-то из них точно.
16*22*1.5
Поскадите пожалуйста. Атего 1228 троит на 700 -800 оборотах, а дальше прёт на полную, устал искать причину.Давление подкачки 3’5 атм , насос новый оригинал, наверное клапан рано аткрывает , должно быть 4 ,5
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня 924й ДВС, под фильтром топливным где резиновое кольцо, салярка пропускает и бак воздушится, из за этого плохо заводится. Не сталкивались?
Привет, нет не сталкивался, но если я правильно понял это выход под ЭФУ, там резьба должна на 6 быть,можно болт закрутить,
@@ategods1636 Спасибо за скорый ответ! Я так понимаю, что у Вас в системе отсутствует фильтр с ручной подкачкой, а у меня уже стоит. Мерседес унимог 5000
Анатолий, приветствую, очень интересная неисправность. Подтекает топлива из шарика на магистрале обратки ГБЦ. Кто-то говорит что это заглушка, кто-то говорит взрывной клапан, нужен ваш совет. Есть видео, не знаю как вам прислать.
Добрый день,ниразу не сталкивался с такой проблемой.
@@ategods1636 можно я Вам на почту видос скину с этой протечкой может подскажете можно ли этот шарик на ГБЦ заглушить
Привет .нужен совет. Атего815 наа гарячую постоявшие десять- пятнадцать минут плохо заводится.
СМОТРИТЕ ТОПЛИВНУЮ
Это ж обратка с секций...если она не герметична...почему топливо падает со всасывающей магистрали? То есть до фильтров....
Вы понимаете смысл видео?это обратку,топливо уходит,систему воздушит,что непонятно?
@@ategods1636 не понятно вот... смотрите....тннд качает давление через тонкий фильтр на плд-секции.... правильно?!
После плдшек лишняя саляра уходит в обратку....так?
Ну и объясните мне, каким образом герметичная обратка воздушит то, что после тннд?
конкретно на этом примере,когда двигатель работает,давление давит топливо через плохое уплотнение,когда двигатель заглушен,через это уплотнение попадает воздух и топливо стекает в бак,отсюда плохая заводка после стоянки
@@ategods1636 да правильно...
Я уже разобрался...и сегодня устранил проблему надеюсь.
У вас разборка по Мерседес?
я немного непонимаю суть вашего вопроса,что значит до фильтров?
топливо из бака проходит сначала через ТННД,а только потом через фильтра,воздушить может из-за массы причин,в видео конкретный пример,что вам непонятно?
У меня такой случай был
А в тоже время было что ехал и какая либо форсунка переставала работать?
Когда надо менять не подскажете
Вкладыши коленвала
Отлично
Автор # Про шарик знаешь?
Подскажите, как на атегах соляру прокачивают?
Никак, только откручивать трубки от плд на морковки
@@ategods1636 и стартером гонять что ли?
@@user-js8il5dp2y да, только так, откручивать трубки и гонять стартером
Кольцо медное и алюминиевое?
в оригинале стоят аллюминивые
плохой запуск в этом случае это обратный клапан ебёт мозги
Первъй!
ты болгарин?
Gagauz71 Да!
@@stoianrusev7119 как там у Вас работа есть?
Типичные причины утечки топлива! Детский сад! ))))
Блин после простоя машины большое суток,плохо заводится, стартер долго крутить приходится,что может быть,поменял клапан 4,5 бар
Нигде подтёков нет, фильтр,новый кнехт,что может быть?
такая же х..ня, но никто не знает походу(
Добрый вечер! Как вам позвонить?)
Можете написать на эл.почту
Капец Америку открыли, видимо водила только ездить умеет.
Четырех граный
Типичные причины утечки топлива! Детский сад! ))))