8000系アンパンマン列車 通常塗装混結編成 松山駅入線～解結～連結～発車

写真のL編成アンパンマン列車が入線
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S編成アンパンマン列車混結が入線
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解結、1番乗り場でS・L連結後、本来のアンパンマン列車に戻ります。

[@mr.ko_real]

1:47秒と2:55秒と3:20秒の光景は、まるで2010年まで#宇多津駅”だけでは無く#松山駅“でも見られた2代目#アンパンマン列車(#しおかぜ•#いしづち)の連結および切り離しの様な映像ですね。

[@よよよ-r4s]

この接近メロディ素敵ですね、聞き入ってしまいました笑
もうすぐこのホームとも見納めと思うと寂しい

[@BYUKYOMiaurubyo]

松山駅に行きたいな

[@たまゆう]

4:15の貫通幌の装着が豪快Wwww

[@user-lawson2mag]

8000系アンパンマンの連結と2000系アンパンマンが同時に見られたのはスゴいですね

[@everyscrumsuzuki4532]

両者が松山で接続するダイヤだったら一番面白いですけどね。

[@oshitana3393]

アンパンマンはやっぱり2000系が良いなぁ～

[@特急石鎚夜行高松行き]

混結編成松山駅で見た！

[@はくたか-r1o]

もう8年経つのか…

[@特急石鎚夜行高松行き]

4：22の8000系西衣山で見た！

[@ps3852]

混結１回みたぞ！

[@everyscrumsuzuki4532]

L編成が検査等の特別な理由があって普通塗装が充当されたんでしょうか？それとも混結があるのが今の予讃線のダイヤなんでしょうか？

[@ichitsubo881]

+Everyscrum Suzuki 様、コメントありがとうございます。
この日は検査ではなく天候の影響でダイヤが乱れたための緊急処置だったのではないかと思います。普段の日中運用に混結はありません。

[@imafuu]

+Ichitsubo Rapid もう１つ付け加えるなら、前日の新居浜行きミッドナイトエクスプレスが混結で、松山寄り5両は通常塗装で翌朝のしおかぜ２号になります。

[@everyscrumsuzuki4532]

@@imafuu そうなんですね。でもLかSどちらかが検査若しくは故障の場合もやはり混結ですよね。さすがに8両全部運用離脱というわけには...

[@こつめくん-b5e]

1:08あたりで入ってくるのってTSEかな？

[@everyscrumsuzuki4532]

完全にTSEです。ついこないだ引退しましたけどね(T_T)

[@ほせせせ]

通常塗装じゃなくリニューアル塗装ですよ

[@たなかたなか-o6h]

む

[@はせがわひでゆき-m6h]

れんけつがすきなのだかラサール石つづけてくださいそうまより

[@鉄道ファン-y5s]

意味不明
出直してこい