사이드미러는 13년식부터 부분변경모델을 통해서 실제로 더 커졌고, 조향 부분에서 0.3 초 느리게 반응한다고 하셨던 것은 아마 MDPS의 단점 같습니다. 컵홀더는 북미형 아제라 배치 방식으로 했다면 더 깔끔했을텐데라는 생각을 항상하면서 타고 있습니다 ㅋㅋ.. 방음부분은 도어 워더스트립이랑 하체 스테블라이저 부싱이랑 어시스트 암 교환해보세요. 노면소음도 어느정도 잡아주고 주행 컨디션이 달라집니다. 그리고 11년식부터 14년식까지는 물렁한 하체 서스펜션인데 (물론 하드함 정도로 따지면 HG초기형>>>TG) 15년식부터 는 IG랑 똑같은 서스펜션이라 더 하드하다고 하네요. HG차주로써 너무 재밌게 잘봤습니다!
아무리 그랜저hg가 세월흘렀어도 k5랑 비교가되나ㅋㅋ 애초에 차 성향도 다른차지만 세단 대 세단으로 비벼서 비교하더라도 비교대상이 안되죠 디자인,연비 빼고 모든부분 그랜저hg압승이라봅니다. 디자인은 이제 hg가 맛가는시점인거같긴하고 연비또한 당연히 k5보다 안좋구요. 나머지 출력,승차감,내부 수납,공간활용 만족도 등 모든게 그랜저hg가이기죠ㅋㅋ 중대형세단이랑 중형이랑 비교가되나유ㅋ
다 타본 입장으로 신형k5가 압도적으로 좋습니다. K5가 단단한 서스를 갖고있지만 BMW처럼 고급지게 진동이 넘어옵니다. 코너 돌아나가는것도 좋구요 Hg 물론 좋은차지만 시트가 운전자를 잡아주지 않고 몸에 맞는 시트포지션을 잡기 어렵습니다. 저때당시 mdps가 직진성이 떨어져 계속 보타를 해줘야해서 장거리 피로도가 엄청납니다. 구형 중고차 구매하시려는분들은 장거리가 많으면 유압식 들어간 차량 구매하시는게 정신건강에 좋습니다. 구형 k5 소나타 lpi 차량 더뉴k7 hg 중고 구매하시는분들은 Hg는 물렁해서 g80 타는느낌이고 대시보드가 많이 올라간느낌입니다. 더뉴k7은 hg보단 하드해서 코너링좋구요 hg보다 대시보드가 내려가 있는느낌입니다. 시트포지션좋구요.
![[양카 탐구생활] 20살 여대생 그랜저 양카오너... "이게 제 인생의 전부에요"](http://i.ytimg.com/vi/nVyGn1jCIto/mqdefault.jpg)
사이드미러는 13년식부터 부분변경모델을 통해서 실제로 더 커졌고, 조향 부분에서 0.3 초 느리게 반응한다고 하셨던 것은 아마 MDPS의 단점 같습니다. 컵홀더는 북미형 아제라 배치 방식으로 했다면 더 깔끔했을텐데라는 생각을 항상하면서 타고 있습니다 ㅋㅋ.. 방음부분은 도어 워더스트립이랑 하체 스테블라이저 부싱이랑 어시스트 암 교환해보세요. 노면소음도 어느정도 잡아주고 주행 컨디션이 달라집니다. 그리고 11년식부터 14년식까지는 물렁한 하체 서스펜션인데 (물론 하드함 정도로 따지면 HG초기형>>>TG) 15년식부터 는 IG랑 똑같은 서스펜션이라 더 하드하다고 하네요. HG차주로써 너무 재밌게 잘봤습니다!
우와 정확한 분석입니다! 경험에서 나오는 귀한 정보감사드려요~^^
16년 2.4 타고있는데 mdps반응속도 느리고 잔보타 많은건 프론트스트럿바 싼거써도 잡힙니다.
@@장이수-f7r 제 차량은 중국 수출형 아제라 차량이라 mdps가 아닌 유압 스티어링휠이라 핸들쪽에는 단점이 없는듯합니다. 대신 고속에서 핸들이 왜 이렇게 가벼운지 ㅋㅋ...
@@mancity2011champions 중국버전이면 두꺼운 가로 그릴이겠네요 저도 고속에서 핸들이 가벼우면 가끔 스포츠모드로 타요 핸들 무거워져서 안정감좀 잡히죠
@@장이수-f7r 가로그릴인데 저는 세로그릴로 바꿨습니다 ㅋㅋ 아 스포츠모드로 바꾸면 핸들이 무거워지는군요? 제 차량에는 드라이브 모드가 없어서 몰랐네요. 수출형 이야기 좀 해드리자면 헤드라이트 워셔, 후방 안개등 같은 옵션도 있어서 안전옵션은 내수형보다 나은듯 하더라고요.
신호 대기하실때 P에다가 놓으시던데
미션에 안 좋습니다 ..
제 차량을 후배가 운전한건데 한대 떼려주고 싶었습니다!
기어봉있는 차를 타면 꼭 저래요 ㅋㅋ
저도 그생각했네여
오토홀드도 있는 차를..
아무리 그랜저hg가 세월흘렀어도 k5랑 비교가되나ㅋㅋ 애초에 차 성향도 다른차지만 세단 대 세단으로 비벼서 비교하더라도 비교대상이 안되죠
디자인,연비 빼고 모든부분 그랜저hg압승이라봅니다.
디자인은 이제 hg가 맛가는시점인거같긴하고 연비또한 당연히 k5보다 안좋구요.
나머지 출력,승차감,내부 수납,공간활용 만족도 등 모든게 그랜저hg가이기죠ㅋㅋ
중대형세단이랑 중형이랑 비교가되나유ㅋ
저도 그렇게 생각하는데 20,30대는 또 생각하는게 다르더라구요 나이먹는다게 좀 그저 그렇습니다 ㅎ
@@car_tips 제가 20대 후반이고 제친구도 hg
저도 hg인데.. 제주변친구들도 대부분이 다 타면 차크기,안락함 편안함때문에 좋아하던데요.
차주라서 그런게 아니고 그냥 무조건 압승봐요
K5가 외제차 대단한차도아니고
어처피 국산대국산이니..
@@쪄죽겠다 요즘hg 몰지만 세월이 지나도 그랜저는 역시 그랜저다라고 느낌..넘 좋고 외관디자인도 hg가 역대급이긴 함
20대 후반에 그랜저라 아빠차에서 오빠차 된게 맞네요
HG 후기형이 더 멋있죠~
그랜저 사려면 무조건 후기형으로 가는게 정답입니다
무사고 풀옵이면 좋아요 구체어맨. 에쿠스보단 못해도 코너링은 좀약하고 제가느끼는거는 그래요 😊
요즘 신형차들 내부는 고급되어도 외부는 디자인이 노답…전체적인 발란스는 저당시때 나왔던 차종들이 다 좋음 md k3 yf k5 스포티지r 투싼ix 그랜저hg k7 싼타페dm 올뉴쏘렌토 ….라인업들이 다 이쁘고 지금봐도 디자인이 신형보다 이쁘지 ..저 시절때가 젤 그립다 ㅜㅜ
HG 디자인 볼때마다 질리지 않는게 참 잘 만든것 같습니다!
K3랑 YF는 디자인이 좀 별로 였고, K5는 불판휠과 타이거 노즈가 대박이었죠
SUV는 관심 밖이라서 지금은 페리전 쏘하만 봐줄만 하더라구요
안녕하십니까 hg 3.0 lpg차주인데 중고로 가져온차인데 가져올때부터 딜러가 미세누유가있어서 심해지면 현대에서 무상교환 가능하다는데 자세히 아시는가요??
또 차량 엔진소리도 커진거같고 풍절음이 커진거같습니다
교환은없고 해드들뜸으로 헬리코일강화볼트로박아줌
근데 최초등록일언제임?
@@한뚜껑-i8j 14년 10월입니다
현대 블루핸즈 빨리가서 무상수리 ㄱㄱ
@@한뚜껑-i8j 어제 갔는데 헤드까지 안젖고 타는데 문제없어서 그냥 가라는데 괜찮나요,,,?
@@RECON_7 헤드쪽 누유만 헬리코일무상수리가된다는데 그럼 엔진오일새는게 체인커버나 헤드커버 아님 리데나 셋중하나겠네요
근데 헤드누유는 헬리코일강화작업안하면 언젠간새는데 안타깝..
hg단점: 고속에서 붕떠잇는불안정감
액셀담력이 bmw나 ig보다 초반에 많이몰려있어서 일반차타듯 밟우면 특히 뒷자리 멀미유발
방지턱넘고나서 요즘차들보다 한두번 더 바운싱이 있음
오~ 찐으로 타보신분인 듯 하네요 180 찍으면 쫄려서 더 이상은 안되겠더라구요
👍👍
따봉 감사합니다 ㅎ
자막 달아주세요 ~
어떤 자막이 필요하실까요? ^^;;
물론 구형모델이고 신형전자장비를 못따라간다고하지만 준대형 중형 클래스차이가 있는데...
비교부분이 너무잘못된거같습니다 태생자체 급차이는 뭔짓을해도 안됩니다
클래스는 영원합니다........
k5 차주가 확실이 클라스 차이를 인정하네요 ^^
다 타본 입장으로 신형k5가 압도적으로 좋습니다.
K5가 단단한 서스를 갖고있지만 BMW처럼 고급지게 진동이 넘어옵니다. 코너 돌아나가는것도 좋구요
Hg 물론 좋은차지만 시트가 운전자를 잡아주지 않고 몸에 맞는 시트포지션을 잡기 어렵습니다.
저때당시 mdps가 직진성이 떨어져 계속 보타를 해줘야해서 장거리 피로도가 엄청납니다.
구형 중고차 구매하시려는분들은 장거리가 많으면 유압식 들어간 차량 구매하시는게 정신건강에 좋습니다.
구형 k5 소나타 lpi 차량
더뉴k7 hg 중고 구매하시는분들은
Hg는 물렁해서 g80 타는느낌이고 대시보드가 많이 올라간느낌입니다.
더뉴k7은 hg보단 하드해서 코너링좋구요 hg보다 대시보드가 내려가 있는느낌입니다. 시트포지션좋구요.
Hg k7다 좋은데 mdps가 병맛이라..
파썬개방감은 hg승입니다.
파썬개방감 때문에 hg 선택햇습니다.
급이다른차종입니다..
넵 확실히 급차이는 있는데 갭이 많이 줄었어요
k5 차주분이 차에 대해서는 너무 모르는 분 같습니다,,,,하체 구성 자체가 k5랑 HG는 다릅니다,,,물론 실내외 디자인이 구식이긴 하지만 차의 본질로 들어가면 class가 다릅니다
급은 나누어져 있겠지만 그 차이는 상당히 좁혀진듯 보입니다
HG 타고있는데 HG 장점 좀 알려주십쇼!
이게 비교대상이 되나 ㅋ ㅋ
후배 반응이 궁금했어요 ㅎ
양카랑 비교를...
나는 지금 아엔인데 확실히 그랜져는 승차감이다 승차감과 뒤자석 공간은 압도적 왜 패밀리카로 손색이 없는지 타보면 안다 그러나 나같은 돈없는 스피드충은 아엔으로 오늘도 달린다
음.. 중형과 준대형이라 아무의미 없음
3천cc의 주행질감은 k5가 못따라라 오죠~ ^^
댓글에서 중고똥차오너들 단체로 긁혀가지고 발광을하네아주
차급이 다른데 이걸 비교하네
YF시절 하체랑 HG는 같은 하체구성이고.. 신형 K5, 소나타는 이보다 훨씬 좋은 하체로 개선되었다고 하네요! 차급도 세월앞에는 장사없습니다!
방송 하시는 분이 급이다른 두차를 비교하시느는 것 자체가 모순이네요! 이런방송을 하는것이 이해가 안되네요
두가지 고민하고 계신 분들이 있으실것 같아서 만들어 봤습니다! 누군가에겐 도움이 될수도 있겠죠? ^^;;
2015그랜져차주인데 210넘게달려도 아무렇지않은데.
기아k 시리즈랑 그랜져hg랑 비교를 하네 비교자체가 안되는 급인데
궁금해서 찍어봤어요 ㅎ