Mai omule da chiar e super clipul ai explicat sa inteleaga tot prostul, inclusiv eu. Deci pentru mine primul criteriu in alegerea unei masini electrice va fi clar puterea de incarcare a masinii, dat fiind ca sunt fermier si dispun de curent trifazat si posibilitatea instalarii unei statii. Singurul lucru de care inca ma tem este service-ul la aceste masini. Mercic mult succes in continuare.
Mersi Silviu, de mult cautam un video care sa contina si informatii despre costul incarcarii atunci cand o faci acasa. Mi-ar palcea, intr-un video urmator, sa vad si cum se face acest calcul, luand in connsiderare costul energie electrice (care varaiza in functie de zona geografica si acuma, de cand cu liberalizarea pietei, variaza mult in functie de furnizor) si inclusv la pierderi estimative care pot fi luate in calcul. Mersi inca odata pentru material. Toate cele bune!
Pai nu e complicat. Ai cam 10% pierderi, incarci în funcție de capacitatea bateriei și înmulțești cu ce cost pe kw ai. Asta știe fiecare. Dar tot nu cred ca sunt diferențe majore între furnizori. Nu mai mari de 10-20%.
Stiu ca mai e o varianta la Enel unde faci contract cu ei si iti instaleaza in garaj/ loc de parcare proprietate personala o retea separata cu incarcator. Nu iti mai faci griji de curentul din casa si poti sa-ti incarci masina rapid. EnelX se numeste programul si la un moment dat aveau si oferte de cumparat BMW i3 sau VW e-UP in leasing.
@@silviudespremasini nu, dar știu ca există varianta. Eu am loc de parcare la subsolul blocului și o sa vreau să-mi pot încărca mașina electrică atunci când o sa o am. Momentan e singura variantă pe care o știu pentru situația mea.
Cu amendamentul ca sunt out cu minime cunostinte despre electricitate,am si eu o intrebare depre cum pot incarca Spring-ul meu daca am o priza de trifazic. Daca pot incarca pe direct ,eventual sa schimb priza,cea actuala dupa cate observ nu se potriveste cu stecherul existent la cablurile din dotarea masinii. Sau la priza actuala eventual un adaptor ?
Salutare, sunt pe cale să-mi cumpăr un xc60 2021 hybrid sunt cam pierdut dar trebuie sa înțeleg pt a nu avea surprize cu un meseriaș care urmează sa facă lucrarea. Ai putea sa ma luminezi pt acesta mașina ce as avea nevoie ? Mulțumesc anticipat
Pe diesel dau cam 180€ pe luna si merg peste 1000km Acum ca creste ptetul la energie....o sa rupa... Apropo curentul care iese din prima cum e fabricat?.. 80 % carbune....
Salut Silviu, As dori sa achizitionez un Mercedes GLE 350e plug-in hibrid, cap. baterie 31,2 kwh, iar acasa, in curte, dispun de o priza la foisor (20 A) si una la terasa casei (siguranta generala a casei 25 A, la priza nu stiu), iar in ambele cazuri trebuie prelungitor. Cablul de incarcare livrat are 5m. Se poate incarca folsind prelungitorul/se poate incarca in conditii de ploaie, ninsoare, ger etc ? Adaptorul de la cablu suporta conditile meteo dificile? Multumesc
Salut! Mufa type 2 a încărcătorului cea care intra în mașină face fata condițiilor meteo dificile. Restul, nu știu. Ar trebui sa ai ștechere și prize rezistente la apa, cel puțin IP55. Cel mai sigur îți instalezi o stație fixa de încărcare cu cablul ei type 2 instalata de un electrician în zona unde ții mașina. E mai comod și mai sigur asa.
Slt Sulviu!Am și eu o intrebare : as putea cu un tablou el dedicat sa incarc la casa direct cu max pe mono,daca instalez in tablou mufa tip 2 ?Nu va exista nici un fel de negociere dar o mufa costa 100€ in timp ce o statie fixa cam 500.Mai costa tabloul dedicat dar pt o siguranță și o priza mai solidă tot trebuie facut.Folosesc un cablu cu tip2 la ambele capete dar fara statie de încărcare...Daca voi lua Spring asta trage max 6.6 kw iar cu siguranță de 32A am peste(deci am rezerva mai ales daca fac asta când nu folosesc altfel de consumatori mari;eventual pun un delestor care da afara circuitul pt veh ,in caz de ceva)
Te intrebam pt ca eu stiam ca exista pt fastcharge Chademo si CCS si pe AC Type 2. Din ce cunosc ZOE are doar Type2. Cand am inchiriat ZOE de la Spark ei zic clar ca masina nu suporta fastcharge si am ramas cu impresia asta.
Salut Silviu! Am o bicicleta electrica, care se încarcă la priza normală de 220v, ca și un telefon. Există posibilitatea ca atunci când ma duc la un centru comercial cu bicicleta sa o încarc la stațiile de încărcare pentru mașini? Trebuie vreun adaptor/convertor?
Daca este pentru masini nu merge, doar daca are priza de 230v. Prizele type2, ccs sau chademo trebuie sa comunice cu masina ca sa dea drumul la incarcare, tu la bicicleta ai un alimentator ca de laptop...
E exagerata compartatia unei masini cu un telefon si pentru faptul ca o masina o poti folosi doar ca o umbrela in timp ce se incarca. Un telefon poti sa-l incarci la "mufa" din masina, dar o masina n-o poti incarca la mufa de la telefon! Nu prea inteleg aceste cabluri de incarcare. La priza ai doi pini mici (faza si nul). De ce la celalalt capat mufa tip2 are 5 mari si 2 mici?
Multumim. Foarte educativ materialul de astăzi.
Mai omule da chiar e super clipul ai explicat sa inteleaga tot prostul, inclusiv eu. Deci pentru mine primul criteriu in alegerea unei masini electrice va fi clar puterea de incarcare a masinii, dat fiind ca sunt fermier si dispun de curent trifazat si posibilitatea instalarii unei statii. Singurul lucru de care inca ma tem este service-ul la aceste masini. Mercic mult succes in continuare.
@@laurentiuzamfir1179 orice om mai greseste
@@laurentiuzamfir1179 Poti indica te rog minutul unde apare greseala?
@@laurentiuzamfir1179 eu știu că aia sunt Amperi
Perfect ! Acestea sunt intrebarile generale ale tuturor. Super clar explicat !
Mersi Silviu, de mult cautam un video care sa contina si informatii despre costul incarcarii atunci cand o faci acasa.
Mi-ar palcea, intr-un video urmator, sa vad si cum se face acest calcul, luand in connsiderare costul energie electrice (care varaiza in functie de zona geografica si acuma, de cand cu liberalizarea pietei, variaza mult in functie de furnizor) si inclusv la pierderi estimative care pot fi luate in calcul.
Mersi inca odata pentru material. Toate cele bune!
Pai nu e complicat. Ai cam 10% pierderi, incarci în funcție de capacitatea bateriei și înmulțești cu ce cost pe kw ai. Asta știe fiecare. Dar tot nu cred ca sunt diferențe majore între furnizori. Nu mai mari de 10-20%.
Bun video-ul.multumim
Educativ materialul! Ce marca de statie de incarcare auto ai recomanda? Merci mult!
Stiu ca mai e o varianta la Enel unde faci contract cu ei si iti instaleaza in garaj/ loc de parcare proprietate personala o retea separata cu incarcator. Nu iti mai faci griji de curentul din casa si poti sa-ti incarci masina rapid. EnelX se numeste programul si la un moment dat aveau si oferte de cumparat BMW i3 sau VW e-UP in leasing.
Ai vazut costurile?
@@silviudespremasini nu, dar știu ca există varianta. Eu am loc de parcare la subsolul blocului și o sa vreau să-mi pot încărca mașina electrică atunci când o sa o am. Momentan e singura variantă pe care o știu pentru situația mea.
De principiu chiar daca te pricepi la reteaua ekectrica daca nu esti autorizat nu umbli,aduci electricianul.In rest foarte educativ.
Asa e. Dar mare atentie la alegerea electricianului, la cati dorei exista pe piata ...
Foarte bun materialul! Am panouri fotovol. 3 kw este posibila incarcarea unei masini electrice? Multumesc1
Ar trebui sa se poata
Cu amendamentul ca sunt out cu minime cunostinte despre electricitate,am si eu o intrebare depre cum pot incarca Spring-ul meu daca am o priza de trifazic. Daca pot incarca pe direct ,eventual sa schimb priza,cea actuala dupa cate observ nu se potriveste cu stecherul existent la cablurile din dotarea masinii. Sau la priza actuala eventual un adaptor ?
Salutare, sunt pe cale să-mi cumpăr un xc60 2021 hybrid sunt cam pierdut dar trebuie sa înțeleg pt a nu avea surprize cu un meseriaș care urmează sa facă lucrarea. Ai putea sa ma luminezi pt acesta mașina ce as avea nevoie ? Mulțumesc anticipat
Ce anume te intereseaza?
Salut Silviu.
Îmi pare că îți stă volanul spre stânga.Din ce motiv?
Asa pare din clip daca ma uit si eu acum, dar in realitate nu am observat.
Pe diesel dau cam 180€ pe luna si merg peste 1000km
Acum ca creste ptetul la energie....o sa rupa...
Apropo curentul care iese din prima cum e fabricat?.. 80 % carbune....
Salut Silviu,
As dori sa achizitionez un Mercedes GLE 350e plug-in hibrid, cap. baterie 31,2 kwh, iar acasa, in curte, dispun de o priza la foisor (20 A) si una la terasa casei (siguranta generala a casei 25 A, la priza nu stiu), iar in ambele cazuri trebuie prelungitor. Cablul de incarcare livrat are 5m. Se poate incarca folsind prelungitorul/se poate incarca in conditii de ploaie, ninsoare, ger etc ? Adaptorul de la cablu suporta conditile meteo dificile?
Multumesc
Salut! Mufa type 2 a încărcătorului cea care intra în mașină face fata condițiilor meteo dificile. Restul, nu știu. Ar trebui sa ai ștechere și prize rezistente la apa, cel puțin IP55. Cel mai sigur îți instalezi o stație fixa de încărcare cu cablul ei type 2 instalata de un electrician în zona unde ții mașina. E mai comod și mai sigur asa.
@@silviudespremasini
Priza de la foisor este IP55, pot folosi un prelungitor de 20m?
salut, ai idee daca tesla vine cu incarcator de priza ?
Eu as avea o intrebare in plus . Care incarcare e mai ok pt viata bateriei 10% la 80% rapida sau lenta?? Gen priza de acasa sau rapid charger?
Lenta
@@silviudespremasini iti multumesc ca mi-ai rapuns. 😀
Slt Sulviu!Am și eu o intrebare : as putea cu un tablou el dedicat sa incarc la casa direct cu max pe mono,daca instalez in tablou mufa tip 2 ?Nu va exista nici un fel de negociere dar o mufa costa 100€ in timp ce o statie fixa cam 500.Mai costa tabloul dedicat dar pt o siguranță și o priza mai solidă tot trebuie facut.Folosesc un cablu cu tip2 la ambele capete dar fara statie de încărcare...Daca voi lua Spring asta trage max 6.6 kw iar cu siguranță de 32A am peste(deci am rezerva mai ales daca fac asta când nu folosesc altfel de consumatori mari;eventual pun un delestor care da afara circuitul pt veh ,in caz de ceva)
Nu cred ca merge fără stație. Dar una de pe AliExpress e 150 de euro..
@@silviudespremasini ok,mulțumesc!O să mă interesez.Mai greu cu garanția....
Multam fain
7:27 Da, dar ID3 se poate incarca si cu DC - fast charge, iar Zoe nu.
Stie si Zoe sa incarce cu DC 50
@@silviudespremasini pe Type2 ?
Pe DC
Te intrebam pt ca eu stiam ca exista pt fastcharge Chademo si CCS si pe AC Type 2. Din ce cunosc ZOE are doar Type2. Cand am inchiriat ZOE de la Spark ei zic clar ca masina nu suporta fastcharge si am ramas cu impresia asta.
Zoe are CCS ca opțiune, spark urile având doar modelele cele mai chele, nu au opțiunea.
Ceva despre incarcarea in curent continu ... te rog .
Silviu te salut cu respect. O intrebare, ai participat cumva si la emisiunea Sefi la cutite?
Noap
Mulțumim! 😁
De ce ai facut calculul la Zoe pentru 52 KWh? Ca Zoe are 22 KWh?
Capacitatea bateriei este de 52kWh, iar încărcarea ei se face cu maxim 22kWh. Deci un 0 - 100% ideal fără pierderi de 2 ore si 36 minute.
Super, diesel este istorie,acesta e viitorul.
Bună!
Eu vreau sa îmi cumpăr un food truck pe curent, ce ma poți invata sa fac în privința încărcări este o mașină chinezeasca
Salut Silviu! Am o bicicleta electrica, care se încarcă la priza normală de 220v, ca și un telefon. Există posibilitatea ca atunci când ma duc la un centru comercial cu bicicleta sa o încarc la stațiile de încărcare pentru mașini? Trebuie vreun adaptor/convertor?
Daca este pentru masini nu merge, doar daca are priza de 230v. Prizele type2, ccs sau chademo trebuie sa comunice cu masina ca sa dea drumul la incarcare, tu la bicicleta ai un alimentator ca de laptop...
De bicicleta ta nu ne mai încurcam la stații.
Nu e destul că sunt bizonii care parchează pe locurile stațiilor de încărcare?
Pai ce mufa de încărcare ai? Cum arata? Unele stații au priza de 220, poți pune acolo încărcătorul tău dacă îl iei după tine.
@@silviudespremasini mufa de încărcare a bicicletei este XT 90. Mulțumesc pentru răspuns!
E exagerata compartatia unei masini cu un telefon si pentru faptul ca o masina o poti folosi doar ca o umbrela in timp ce se incarca.
Un telefon poti sa-l incarci la "mufa" din masina, dar o masina n-o poti incarca la mufa de la telefon!
Nu prea inteleg aceste cabluri de incarcare. La priza ai doi pini mici (faza si nul). De ce la celalalt capat mufa tip2 are 5 mari si 2 mici?
Încă nu e timpul electricelor... La noi în țară. Salariile mizerabile ne trag în jos.