Sensor de posición de árbol de levas jetta 2003
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- เผยแพร่เมื่อ 10 มี.ค. 2020
- Estamos con un jetta 2003, y estamos quitando el sensor del árbol de levas, por falla en el motor, y el escáner nos marca falla en este sensor, por eso es que el cliente quiere cambiarlo.
Este es un mini vídeo, para mostrar como es, donde se localiza y como es que se quita, si desean ver el proceso del tiempo y mas a detalle, tenemos otros videos más largos, donde explicamos todo eso. - ยานยนต์และพาหนะ
Gracias maestros ya lo solucione fu el sensor de pocision de árbol d levas muchas gracias saludos estaré pendiente Asus vídeos
Que bueno que solucionaste tu problema.
Cualquier cosa o pregunta a qui estaremos con gusto a contestarte.
Amigo que síntomas tenias y si lo cambiaste o que le hiciste por fa
hola muchas gracias me sirvio mucho. tengo una consulta, el embrague atras lleva como una arandela gigante en donde agarra con el cigueñal va antes de los tornillos 17mm que pasa si no la tengo cual es su funcion
Disculpa una pregunta que voltajes debe tener el sensor conectado y desconectado ?
Hola amigo buen video tengo un drama con mi golf 1.6 sr al prenderlo tengo qye mantener acelerado para que no se me.apague si no lo mantengo acelerado se apaga pero cuando llega a su temperatura de trabajo ya no se apaga más me podrían dar algún tips???
Hola, conoce el voltaje que debe de tener cada cable de ese sensor? referencia 5v, negativo 12 y positivo?
Una consulta tengo un bora 2.0 tiene la.mariposa.limpia. todo hace poco se le cambio.la sonda lambda y el auto desde que lo compre no acelera a fondo no corta digamos y a hora como que rn caliente se pone medio lento en alta
Hola, la falla de este sensor hace que tenga cascabeleo el motor?
Buenas tardes, saludos.
Tengo un jetta 2000 que me arroja el código p0341 que se relaciona con el sensor de árbol de levas, me lo marca sin señal. Por ello esta inestable la maquina ala hora de acelerar o ir avanzando no desboca muy bien.
Buenas noches,un buen saludo de santa fe Tlajomulco de Zúñiga jalisco. Una consulta tengo un jetta a4 2001 2.0 mi carro trae un problema esta encendido y no vibra y le doy avance y empieza a oler mucho a gasolina y a vibrar demaciado, se le quita la tembladera y funciona bien boy en avance y aceleró vuelve nuevamente con aburrarce no tiene fuerza..
Nuevo Subscriptor solo una duda mi estimado si mi carro es automático como se pone a punto muerto para no afectar el tiempo. disculpa mi ignorancia. bendiciones
Amigo una consulta
Al cambiar dicho sensor se tiene que utilizar algun scanner o solo se cambia y listo?
Buen video amigo mi jetta se le prendio el check y le pusimos el scanner me aparecio el codigo p0016 algo asi como el sensor del arbol se le cambio la banda del tiempo antes no fallaba y ahora batalla en prender ya no ala primerasaludos.
Buenas tardes amigo me podrás decir a cuánto voltaje trabaja si a 12v o a 5v y podrás pasarme los pines cuál es masa, señal y voltaje
Es igual o ubicación del sensor para los mándelos del 2004 Volkswagen Jetta ?
Cómo quitaste la polea de el árbol de elevas
Hola buenas noches tengo una consulta mi jetta 2002 motor 2.0
Me prende en testigo de aceite y ya se le cambió bomba de aceite con su cedaso y bulbo también y lo sigue marcando que puedo revisar después de eso gracias👍
Buena noche amigo, tengo un SEAT Cordoba 2005 motor 2.0, se jalonea en baja y alta velocidad no siempre, es intermitente, antes hasta se apagaba, ahora ya casi no, le cambiamos cables de bujías, bobina, sensor de cigüeñal, bujías, no arroja ningún testigo al tablero, ojalá me pudiera orientar, estoy entre el sensor de árbol de levas o bomba de gasolina, cabe mencionar q tiene revolución baja en ralentí, saludos buen canal!
Cuál fue tu fallo amigo pudiste solucionar el fallo?
El Derby 2004, onde tiene ese sensor maestro
Este mismo sensor lo lleva el 1.8t?
Como sacaste la polea bro??
En en vw new beetle 1.6 Sr
Del año 2002 sabes si igual o esta colocado en el misma ubicación k indicas en este vídeo?..es .mi pregunta
Saludos.
Desconocemos si esta exactamente en la misma posicion, lo que si es seguro es que tiene que estar ubicado junto al arbol, o como en este caso al engrane, por lo general si no esta en el engrane, esta en la parte de atras de la tapa de punterias.
Buenas amigo..consulta. El kit de embrague del wolkswagen bora 2.0 año 2003.. Me sirve el del wolkswagen golf lV 1.8 que atento a su respuesta gracias
Saludos.
Segun nosotros no queda, ya que es diferente del 2.0 al 1.8.
Pero ya para descartar o confirmar seria ya con la pieza fisicamente para compararlas.
Cuanto seria el costo por cambiar el sensor del.arbol de levas
Como se quita el tornillo del árbol de levas sin que se mueva hacia atrás la marca de sincronizacion ?
Hola mi Jetta A4 automático 1.8Turbo Marca el código p0343 no entra la cuarta velocidad, revolucióna pero no entra la cuarta velocidad, y se enfrena el coche, por qué será, espero y me puedas ayudar
Cuanto cuesta el sensor y cuanto se cobra la mano de obra??
Mi yetta 2003 le cambié el árbol los buzos y el sensor del árbol de levas pero ahora tarda en arranca le das marcha mucho tiempo y arranca a qué se debe el tiempo está víen
Buen día buen vídeo. Tengo un seat Córdoba 2001 y la falla que tiene esq se apaga aveces o se tironea al estar en neutral le acelero y no pasa de las 4000 revoluciones casual mente desconecte el sensor del árbol y así al acelerar pasa de las 4000 revoluciónes, mi duda es tengo que cambiar el sensor y si traigo el carro sin conectar el sensor puede afectar algo. Saludos gracias
Saludos.
Lo ideal es que lo tengas con su sensor conectado, por que se supone que podrias tener perdida de potencia o un mal chispaso en el distribuidor.
Lo recomendable es poner su sensor nuevo, pero nosotros si hemos visto clientes que trae ese sensor desconectado y prefieren no ponerlo y no notan problema o gasto de gasolina.
Por que al comprar un sensor no agarro, no aranca, y al ponerle el sensor biejo aranca
Pero sigue con la falla???
compre un polo classic 2002 y el arnes del sensor de leva estaba partido con sus cables sueltos independiente, le compre su conector y coloque y al escanear no muestra señal del sensor como van los cables colocados
Una pregunta no tuviste q desarmar toda la distribución para cambiar el sensor o sea q solo quitaste la polea
saludos.
si, solo la polea es la que se quito
Buenas, disculpe a mi me le cambiaron el kit de distribución porque se me descompuso la bomba del agua y al armarlo no me le pusieron la lámina que cubre el sensor, antes de que le pasara eso jalaba muy bien y ahora no da mas de 3000 revoluciones, cree que le haga falta esa lámina para que agarre bien el sensor o será alguna otra cosa
Saludos.
No afecta amenos que no hubiera quedado el sensor en su posicion.
La sugerencia es revisar si el tiempo esta bien o tambien que el sensor no se dañara y no este registrando bien la señal.
Hola amigo, quisiera saber si me pudieras orientar un poco, tengo un ibiza 2.0 2004 y me enciende el testigo del EPC al sobrepasar las 3500 rpm. ¿Crees que pudiera ser el sensor del árbol de levas?
Es estándard?
disculpa, tengo un jetta clasico 2015, percibo una ligera explosion en el escape, por ende el motor no trabaja como quisiese, mantengo acelerado a 1000 revoluciones y este tiende a bajar y subir supongo que es lo que hace la explosion en el escape, podria ser que el sensor este dañado? o que un inyector este fallando?
saludos
sensor si es la primera opción que hay que revisar, también y depende de cuanto tiempo tengas sin hacerle el mantenimiento a los inyectores, seria una buena opción mandarlos a lavar pero por laboratorio, de esa forma se revisa que estén funcionando bien.
Buenas tarde, muy buen video me podría apoyar con una duda mi jetta a4 2005 en directa arranca en 3era y por mas que le hacelero no hace el cambio.
Saludos.
Si solo se queda en una velocidad y no se activan las demas, podria deverse a una falla en los solenoides o los discos, igual mente el sensor de velocidad.
Lo primero que te podemos recomendar es escanear la caja para ver si aparece algun senaor dañado o que registre una falla.
@@Autosol muchas gracias
Jefe tengo un jetta 2002 motor 2.0 prácticamente le cambie casi todo menos el sensor d árbol de levas ese sensor es muy importante el carro no tiene fuerza 💪 d la. Bovina noay corriente en el 2y3
Bueno pero el sensor si c quito siempre no mas quitando las 2 tuercas de arriba o tambien la de abajo como usted dijo al psrecer nomas quitando con las 2 tuercas de arriba c quita el sensor
El engrane se puede hacer girar con la mano para ponerlo a tiempo?
Saludos
Si, ya que no está muy duro, pero es aún más fácil con la llave o un dado
Maestro buenas días una pregunta mi sensor lo cambie por uno nuevo hace un año me asé los mismos síntomas tarda en prender mi pregunta es se puede dañar en poco tiempo gracias
Saludos.
Depende la marca del sensor, nosotros hemos puesto unos que si duran poco, y otros que an durado mas.
Pero tambien hay que ver que no tengas un corto que pudiera estar dañando el sensor.
COMO DIAGNOSTICAN QUE ESTA MAL??
Maestro mi beetle 2002 maraca epc, síntomas no pasa las 3mil revoluciones
saludos.
muchas veces esa señal, la de EPC, hace referencia al cuerpo de aceleración o el sensor electrónico del pedal, y concuerda con lo que nos comentas de que no pasa de las 3 mil RPM, esas serian las primeras opciones en revisar, tanto el cuerpo como el sensor del acelerador, en caso de que si lo traiga.
Maestro disculpe por ejemplo mi jetta 2001 al momento de acelerarle un poco como que se burrea y luego sige como si nada que podría ser?
Saludos.
Primero pensariamos en el cuerpo de aceleracion, que no se encuentre sucio y por eso no pasa bien el aire.
Encaso de seguir el problema, ahora si seguiriamos con los sensores.
hola amigo este sensor puede marcar epc en los testigos?
Saludos.
Si, cuando hay una falla de señal, pero aveces si solo es un mal valor no lo muestra.
Disculpe yo tengo un jetta igual, me esta fallando y lo lleve a escaniar el Electrico me dice q podria ser el sensor de arbol de levas xq el voltaje varia q vaja hasta 2 vol y q los cilindros no estan trabajando, si podra ser este sensor
Saludos.
Si puede causarte esa falla, siempre y cuando los cilindros no funcionen por falta de chispa en la bujia.
Si el distribuidor si esta sacando bien la chispa entonces la falla podria estar en otro punto.
Pero incluso independiente de todo esto, si el electrico ya detecto un problema en el sensor, lo ideal es poner uno que si este funcionando.
maestro buen video, tengo una duda sabe cuales son lo valores que debe daer ese sensor o como revsar si esta mal me da el codigo de falla p0343 gracias
Lo solucionaste?
Disculpe, tengo un problema mi carro no se revoluciona a más de 4000 rpm lo repararon de la cabeza y pintaron la polea no sé si tenga que ver con una mala lectura del sensor, no marca código de ese sensor
Saludos.
Por que este pintado no hay problema, ya que se registra pormedio del dentado, y es poco probable que sea esa la causa.
Lo primero que te sugerimos es checar el cuerpo de aceleracion, pudo descalibrarse con esta ocasion que se reparo.
Bien video amigo, mi pregunta es yo le cambié ese mismo sensor pero no marque la manda ni el engrane ⚙️ eso puede poner el carro fuera de tiempo?
saludos.
las marcas nosotros la ponemos como referencia, mientras dejes los engranes en la posición que es, no deberías de tener problema
@@Autosol creo que no quedo en la misma posición el engrane ⚙️ pero igual muchas gracias por responder mi pregunta saludos
Muy bue video amigo yo tengo un problema con mi carro es un jetta 2014 aveces eñ motor esta estable y en otras se mueve y causa un pequeño papaloteo en el escspe ya le cambie cables bobinas sensor de elevas inyectores ya se le checaron igual ya le checamos los cilindros y sigue igual gracias
Saludos.
Y el escaner no marca alguna falla en algun cilindro?
El papaloteo por lo general es por un cilindro inestable, por alguna de las cosas que ya revisaron.
La otra opcion serian los arnes de la compu, de la bobina, y del sensor.
@@Autosol los 4 cilindros se mantienen en 180 y los arneses no se los emos checado
Seria otra opcion, por que por lo que cuentas ya an checado todo lo principal.
@@Autosol si
Si la verda le meti el sensor generico sera eso q afuerza necesite el original
Buenas tardes maestros, un favorsote, tengo un jetta 2004 trae un sensor en el arbol de levas, el motor se daño y quiero ponerle un motor 2001 pero este no trae sensor, es posible adaptarselo?? Gracias..
Saludos.
Esta complicado, por que aparte de colocar el sensor, el arbol del 2001 tampoco traera el dentado para que el sensor cheque la señal.
Se puede, por que si se puede pero es hacer varios acoples.
Como ase uno para saber sino sirve
Al cambiar el sensor se debe borrar códigos? O no recomiendas hacerlo
Saludos
Se supone que los códigos. Se borraran de la memoria al momento de arrancar y no tener falla.
Pero si no es así, o te sigue apareciendo, entonces si tendrás que borrarlo con un escáner
Buenas tardes, mi auto anda muy lento se siente pesado y cuando piso el acelerador a fondo no acelera tengo que ir poco a poco acelerando, es un Ibiza 2003 le pase el scann y marca sensor map pero mi Ibiza no tiene se referirá al sensor maf y será conveniente lavarlo con el líquido para sensores de Autozone
Saludos.
Si puedes limpiarlo pero ten cuidado de no echarle mucho o muy fuerte por que el filamento es delicado y se podria romper.
Ademas del sensor tambien puedes limpiar el cuerpo de aceleracion, por que aveces fallan y se comportan como nos lo comentas.
Lo arreglaste?
Tengo jetta 2001 2.0 estandar. No acelera de golpe a mas de 4mil rpm pero lento si sube y jala bien. Ya cambie cuerpo de aceleracion, maf, sensor de oxigeno, cables, afinacion, bobina, y no queda, crees qe esa sea la falla??
Si es una posibilidad, por qur si te influlle en el desempeño, la sugerencia es que si pudieras probar con otro y si la falla se corrige entonces comprarlo, bueno ese es el procedimiento.
@@Autosol ok es lo que hare mañana vere si me prestan uno y checarlo gracias
@@javiervera4622 Cual fue la solución de tu problema, tengo el mismo detalle.
Saludos dónde se hubican tengo una falla a mi golf a4 con el cuerpo d aceleracion ya lo cambie borre códigos y sigue fallando
Sáludos
Somos de Gómez palacio DGO
Ibiza 2002 motor 1.6
pierde fuerza
las revoluciones derrepente bajan y en frío más seguido
ya limpiaron el cuerpo de aceleración y reporgramaron
le.metieron escáner y salió sensor del árbol de levas mi pregunta , atodo los síntomas ya mencionados puede que sea el sensor del árbol ????
Saludos.
Con el sensor dañado, por lo general te falla la chispa, pero si el escáner lo marco, igual hay que revisarlo
Hola amigo, mi carro es un Tiguan 2011 y se prende el foco de presión de aceite cuando estoy manejando y se baja la velocidad y al escanear el vehículo el código dice que es el árbol de levas , que crees que le suceda?? Gracias y saludos
Saludos.
Lo de la baja de velocidad si podria ser por lo del sensor, ademas de que el escaner lo marca.
Pero aun con ese sensor dañado, no tendria por que prender el indicador de aceite.
Lo que te podemos recomendar es medir la presion para descartar que este fallando el sensor de aceite.
Si la presion es baja entonces estariamos pensando en la bomba de aceite.
Amigo me podría apoyar con una duda tengo un Jetta 2.0 y al pisar el aselerador no aselera masque 3000 revoluciónes hay que estarle aselerando y de repente aselera al máximo esto es parado el carro y andando no aselera masque a 2000 revoluciónes y derrepente se normaliza.qe podrá ser (saludos)
Saludos.
Lo primero es checar cuerpo de aceleracion, sensor MAF, limpiarlos para empesar a descartar, ver si el escaner puede marcar algo, eso seria lo primero.
Buenas, como sujetaste el engrane para poder aflojar el tornillo?
saludos.
hay que detenerlo con un desarmador o una barra entre las ventanas del engrane, con eso lo puedes sujetar y aflojar.
@@Autosol pensé que habías utilizado una herramienta especial, esque se me hace medio frágil el engrane, gracias y saludos
Saludos.
Hay unaherramienta mas especial, pero hace lo mismo, detiene en los orificios del engrane, solo que es como una herradura.
Pero no te preocupes, el torque del tornillo, no es tanto, como para que dañes el engrane si lo detienes de esos puntos.
Mui buen video , tengo un jetta 2001 empeso a ponerse mui vivroso hiso un ruido medio raro como si algo al jirar pegara en otra cosa al momento de apagarlo disminuyo el ruido claramente , lo volvi a ensender y sigio mui vivroso y no avansaba casi nada , le segi dando y se apago y dio un holor colo a plastico quemado , ya no quiere prender solo estarea mas no da marcha , ya le puse otro crank sensor y no funsiono , cual puede ser el problema ?
Lo arreglaste??
Amigo disculpe tengo un seat ibiza 05 el cuál no siento falla pero muy deguifo le prende el testigo de motor y me pide inspección. Ya lo escanearon y marca ese sensor. Usted cree que sea necesario cambiarlo?
Saludos.
Si no te falla no abria nesecidad, incluso podria no ser el sensor, si no la coneccion o el cableado, puede tener un falso y por eso lo marca ya que no te falla.
@@Autosol ok muchas gracias amigó la verdad si me pone de nervios ese testigo pero es bueno saber q no es grave
Disculpe molestarlo otra ves amigo pero de hecho si le escuentro un detalle a mi carro. La mayoría de tiempo lo siento muy burro para despegar. Podria ser eso también a causa de alguna falla en el sensor o el arnés?. Ya le cambié bujías,cables cuerpo de aceleración, bobina y sigue igual.
1 pregunta auto sol es un vw jetta 2001 2.0 dejo de trabajar el compresor del aire ya revise todo fusibles todo los ventiladores trabajan quise ponerle frion pero el sistema no me deja ponerle alguna respuesta gracias
Saludos.
Por lo que nos cuentas entendimos que es el compresor del clima el que no se esta activando, es correcto?
Si todos los fusibles estan bien, y si le llega corriente al conector del compresor, forsosamente debe activar el iman para que la polea gire.
Si le llega corriente y no se activa ya estariamos hablando de un daño en el motor del clima.
@@Autosol si asi es como saber por que no prende el
Si no tengo torquimetro ¿como lo aprieto bien los tornillos?
Saludos.
Si no tienes un torque para medir el apriete, entonces solo es a como sientas el tornillo, que se sienta que ya apreto.
En tornillos chicos como tapas, o sensores, no importa si no los torqueas, solamente que no queden flojos.
Excelente video , una pregunta mi SEAT 2004 2.0 , cuando recorro más de 80km de repente se apaga, me mandó el codigo p0135 po343, está falla solo me la hace cuando recorro grandes distancias, el carro funciona normal estando frío. Cree que la solución sea el cambio de la pieza? Gracias.
Saludos.
Es la primera opcion, muchas veces y mas con los sensores, cuando recorren un tramo aunque no sea muy largo, se tienden a calentar y hacer ese tipo de fallas.
Gracias por la respuesta. Pues tambien me faltó comentarle que primero me mandó códigos de p031, p032,p034, por lo que cambie bobina. Pero despues mando el que ya le mencioné. Le limpie el sensor de cigüeñal pensando que era el de levas y sentí que prende más rápido, solo falta checarlo aver que hace cuando está caliente. aver si me vuelve a hacer la falla y aver que códigos me manda.
Maestro tengo un neon modelo 2000 al meterle el aselerardor a fondo se corta la potencia y se apaga
Saludos.
seria cuestion de checar si corta señal a bujias, inyector, o bobina.
Por como nos comentas el problema podriamos pensar de entrada en algun sensor, asi que tambien seria como primera opcion, escanear el coche para ver si arroja algun codigo, o algun sensor dañado.
Buen día, tengo un Jetta 2006 estándar no quiere prender, ni tiene chispa y lo inyectores no se están activando, lo escanearon y me dijo el mecánico que era el sensor del árbol de levas, podrá ser eso..?
saludos.
que no tengas chispa en las bujías, si puede deberse al sensor dañado, pero, que no se activen los inyectores, eso es por otra cosa, si juntamos los dos síntomas, no creemos que tu problema sea por el sensor.
Lo que más quería ver era como quitaba ese sensor. Y fué lo que menos hizo..😂😂
Se tiene que quitar la polea de ahuevo 😢, no hay de otra, y después poner a tiempo
X k mi zea ibiza se corta la chipa de las bujias no aranca y cuando areanca tarda como 2 mi nutos y se apaga cre k tenga k ber el sensor de arbol de levas
saludos.
podría ser una causa, puedes intentar con otro sensor y ver si la chispa ya no se pierde.
Tengo un beetle 2006 2.0 ya cambié bomba de gasolina sensor de cigüeñal bobina bujías cables de bujías y sigue haciendo la misma falla que se apaga de la nada cuando voy en marcha o estoy estacionado pero arranca sin problemas después que se apaga ya no se que más cambiar yo quisiera saber si se puede limpiar el sensor del árbol de levas o cambiarlo y si crees que sea ese sensor Gracias
Escanearlo, no se si tenga prendido algun indicador en el tablero
que pasa si no se reemplaza y mantiene el testigo prendido?
El problema no es el testigo prendido, muchas veces si este sensor te fala, hace que el carro falle, que no desarrolle o incluso que no encienda, por que no da la señal para mandar bien el chispaso a la bujia.
Para volvagen Crafter 2016 será igual
Disculpa tengo un SEAT Ibiza 2002 voy avanzando y se me apaga en velocidad me dijieron que era sensor de cigüeñal lo cambie sigue igual Cres que sea este sensor ??
Podria ser, por que el sensor dañado si te causa ese problema.
Pero hay que revisar mas, si no es el cableado, la compu, la señal de la bobina, el sensor so es una causa, pero no es la unica.
@@Autosol lo contemplare gracias igual no está de más hacer el cambio de una vez verdad
Si puedes cambiarlo esta bien, serviria para descartar fallas.
Hola maestro, mi carro en frio prende sin problemas, pero cuando hago un recorrido de unos 5 kilometros lo apago y lo quiero prender despues de 10 minutos, batalla..hasta que se mete un poco el acelerador. Puede ser este sensor el problema??
saludos.
si es una opción, pero lo ideal es en cuanto este fallando, empezar a revisar si es que hay perdida de señal o de corriente.
pero lo importante es hacerlo cuando esta fallando, por que hay veces que los sensores hasta que pasa un tiempo o se calientan, es cuando marcan y se pueden encontrar las fallas.
Me pasa igual amigo, cual fue tu solución?
Buenas tardes me podrá apoyar con los voltajes q le deben de llegar al sensor de árbol de levas
Saludos.
Le preguntaremos a nuestro electrico para que nos diga cuales son, y te contestaremos a la brevedad.
@@Autosol gracias
Master tengo un problema con seat 2002 motor 2.0 no me prende tengo chispa y pulsos y gasolina los inyectores si inyectan esta bajo de compresion los primeros cilindros 85 los 2 q ultimos 100 psi cuanto es su voltaje al cable de corriente del inyector
saludos.
si tuvieras bajo voltaje no inyectarían, igual si te faltara pulso de tierra, si los inyectores si te están inyectando entonces lo mas sospechoso es la baja compresión.
La sugerencia seria girar el motor y dejarlo en el cilindro uno y meter presión de aire por el conducto de la bujía para ver si hay fuga por los anillos o por las válvulas, si tienes fuga por las válvulas, entonces es lo primero que se tendría que corregir.
Esa seria lo primero ya que mencionas que si hay chispa y gasolina, lo que faltaría es lo de la compresión, compresión y el tiempo.
cualquier duda con mucho gusto te respondemos.
@@Autosol si master le eche aceite a los cilindros bajo y sube su compresion de 85 a 100 psi
con 100 basta para que funcionara ya que tienes todo.
y el tiempo?
@@Autosol ok gracias
Tendrá un cel para marcar
Cómo puedo saber si se brinco un tiempo?
Es la segunda vez que lo voy a cambiar por qué sera que se está quemando el sensor ?
Saludos.
Si el tiempo se brinca, no te debe de funcionar el coche, por lo mismo de que está fuera de tiempo.
Tienes que revisar que no tengas un corto y que sea la causa.
A qué te refieres que le pusiste 20libras
Saludos.
Creemos que te refieres al torque.
Es el apriete que se le da al tornillo 20 libras pie
Buenas noches mi jetta en momentos marca falla de cilindro puede ser el mismo censor
Saludos.
Es poco probable, te sugerimos checar cables, bujias, inyector o compresion del cilindro que este marcando.
Ya cambie bobina cables bujías solo me faltaría checar compresión de cilindro y inyectores
Disculpa tengo un jetta 2.0 se e cambio kit de distribución anillos metales se mando a ajustar la cabeza tiene bujias y cables nuevos pero hay un problema al arrancarlo sólo está trabajando con 2 cilindros y por ende el motor está muy inestable al quitar un cable de vino a no hace falla y sensor del árbol de levas tampoco hace falla al quitarlo prendido y al encenderlo sin el y el sensor es nuevo me podrías apoyar?
Saludos.
La sugerencia es checar con otra bobina, si no puede ser la señal o el pulso que le llegue.
Si fuera sensor te cortaria señal a todos, no solo a dos o uno.
Eso seria el primer paso, señal a bobina y bobina ya con eso nos damos una mejor idea del problema.
@@Autosol buenas tardes maestro tendrá algún número para marcarle
cuales son los sintomas cuando falla el sensor del arbol de levas?
Saludos.
Por lo general.
Pierdes potencia.
No da chispa las bujias.
El motor no responde en alta.
Puede no funcionar el motor.
Puede funcionar bien y derrepente se apaga.
No siempre pasan todos los sintomas, aveces solo uno aveces dos, varian de un carro a otro y depende de la falla, por que puede ser el sensor el malo, o solo el arnes, o la compu, pero en general esos son los sintomas que mas seguido vemos.
Cualquier duda que tengas con mucho gusto te respondemos y damos nuestra opinion.
Muchas gracias, son super buena onda...
Gracias a ti.
Como esta fíjese q yo ise loo mismo pero no me arrancó y revise y no ay chispa
saludos.
si no tienes chispa y si ya checaste el sensor del árbol, lo siguiente es ver la bobina, que si tenga corriente y también el sensor del sigueñal.
Saludos amigo tengo un problema tengo un jetta 2001 al momento de encender mi carro prende bien ya cuando lo dejo parado por un rato lo vuelvo a prender y me tarda en encender o en ocasiones enciendo el aire acondicionado y se me apaga el carro andando
Saludos.
Hay que checar varias cosas, si cuando no funciona hay chispa o no.
Por como lo cuentas, es probable que un corto este causando eso, un sensor o la bobina que al calentarse pueda fallar.
O al megerle mas carga con el clima, corte la corriente.
La sugerencia es primero checar esto de la corriente, para saver si se corta o no, y si esta bien entonces buscar por otro lado, como los sensores.
@@Autosol la bobina de encendido se cambió igual los cables de bujía y el sensor maf también se cambió
Cual fue tu solución?
Hola amigo tengo un Jetta 2006 y la falla es de el carro enciende bien pero no acelera nada. Crees que sea el sensor?
Saludos.
Hay que revisar pero primero te sugiero checar el cuerpo de aceleracion y el sensor de velocidad.
Ya que por lo general cuando te falla el sensor del arbol de levas, si acelera pero falla o no te manda chispa y no prende.
Cualquier duda con todo gusto te respondemos
Necesito de su ayuda cambié censor árbol de levas de mi Jetta A4 pero se me apaga jala un poco y después se ahoga el sensor es nuevo de agencia cuál podría ser el problema ya borre códigos
Saludos.
Antes de cambiar el sensor, no tenias ese problema?
El que se apague si podria ser por senser defectuoso, pero no explica el que se ahogue, no deberia pasarte eso por el sensor dañado.
Es probable que el problema este por otra parte, pero igual puedes intentar regresando el sensor viejo, solo para descartar, eso si no fallaba antes.
@@Autosol si ya lo tenía cuando desconecto el sensor prende bien el problema sería cuando lo conecto pero ya sería el 3r sensor del árbol que cambio
@@Autosol o puede ser que el tiempo este adelantado por 2 dientes
Amigo mira tengo un wolkswagen bora 2.0 año 2003 y cuesta la partida como que si, el motor es tubiese pesado.. A que se debe eso al igual que le boy a. Cambiar el sensor de pocicion de levas.. Gracias
Saludos.
Si es una opcion el sensor.
Tambien el cuerpo de aceleracion podria estar sucio.
Incluso hasta las bujias dañadas o desgastadas pueden causar esos sintomas.
En caso de que eso no funcione hay que revisar por ejemplo la presion a la bomba de gasolina.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos
Hola amigo.. Mira el auto partió. Pero no levanta se aselera asta pasada las 3000 mil cuando paso cambio y luego baja pero no levanta será problema de embrague.??
Lo arreglaste?
Me pasa lo mismo con un beatle 2005 ya se pusieron bujías cables nuevos bobina bomba de gasolina cuerpo de aceleración nuevo con su conector nuevo también acelerador nuevo lo último que falta por que el escaner lo marca es el sensor de árbol de levas
La falla que hace es que tengo que salir despacio si acelero muy rápido se ahoga no tiene fuerza no desarrolla bien
Los inyectores también se lavaron
Ya lo último es cambiar este sensor .
Hola mi jetta 2003 se ahoga inyecta de mas ya revisaron la compu y esta bien al igual que los inyectores trae nuevo el sensor de cigueñal bobina cables bujias bomba filtro y regulador crees que sea el de levas ???
Saludos.
No creo, y es raro lo que comentas, por lo general en un problema asi son los inyectores los que estan dañados, o que estan pasando mal la señal.
No an revisado el pulso de tierra y corriente a los inyectores?
Aveces puede llegarles señal de tierra directa en vez del pulso, por algun cable dañado y por eso se podria quedar pasando de mas gasolina.
@@Autosol resulto ser el sensor de temperatura amigo
Tengo un jetta 2003 código p0343, el carro de repente se apago corriendo y ya no encendió solo da marcha, será el sensor del árbol de levas entonces? Otra pregunta se debe quitar también la banda de accesorios? Gracias
Saludos.
El codigo p0343 marca señal alta en el sensor del arbol de levas, lo mas seguro que sea el sensor.
Lo ideal es intentar probar con otro sensor y tambien checar la corriente a las bujias y los inyectres.
De preferencia si la podrias quitar para que no te estorbe
@@Autosol para quitar la polea y el tensor de la banda del tiempo puedo hacerlo con un impacto o pistola de aire con matraca o necesito una herramienta especial para sostener las poleas que no se giren?
Con la de impacto, pero para apretarlas de preferencia con matraca y maneral, por que aveces la de impacto puede meter mucha fuerza y si la rosca esta dañada o "cansada", puede barrerse.
@@Autosol gracias por sus comentarios
Es igual el sensor al Jetta 2008?
saludos.
si el manual marca el sensor para un 99 a un 2015
Gracias saludos!! Mañana empiezo a desarmar mi jetta
Gracias a ti.
Cualquier duda que tengas con mucho gusto te respondemos
amigo a mi jetta a4 de ir en marcha ya sea lenta o rapida de repente se apaga, y para prender necesito darle varias veces marcha y acelerarlo para que vuelva a quedar prendido, ya le meti escaner y no arrojo ningún codigo de falla :(
Saludos.
Si el escaner no arroja nada, entonces suponemos que la falla no es por sensores.
Pero si cuando se apaga, lo hace de repente, eso si apunta a falla electrica.
Si cuando se apaga falla antes, entonces es mas por gasolina.
Por lo que dices y nos cuentas, te sugerimos ver la bobina, ver la chispa en las bujias, y tambien el pulso a los inyectores.
Dependiendo de esas pruebas, se puede solucionar o almenos nos daria mas datos para resolverlo.
Cualquier duda con todo gusto te respondemos.
Mi Jetta no acelera a más 110 km y no revoluciona a más de 3 mil por más que aceleró igual tengo un código prendido ahí será que hay que remplazar el sensor o con una limpieza quedará?
Hay que checar el codigo, aver que es lo que marca.
Si dice que el sensor esta mal, si podrias limpiarlo, pero es mas seguro que se dañen a que la suciedad sea la causa.
La recomendacion es que si te aparece en el codigo como malo, mejor poner otro nuevo.
@@Autosol gracias amigo creo q lo voy a comprar porque el.codigo es ese del censor solo no quería comprar en vano pero de acuerdo a tu sugerencia pues es inevitable hacer esl gasto. Gracias
Si te esta marcando entonces si tienes que probar con otro.
Puede darse el caso que tambien no le este llegando corriente, o señal, para eso tendrias que probar el conector. Si le llega corriente, entonces si lo mas seguro es el senaor.
El mío ya quedo.. Era un corto el la linea del maf que iba ,ala computadora
Cual fue la solución? Tengo el mismo problema... Tarda en encender un poco pero si enciende al llavaso
Excelente video men, mi duda es que mi jetta a4 de repente no pasa de las 3000 rpm y se siente medio burro, despues se quita el problema y anda funcionando normal si responde bien, me han dicho que es mi sensor de arbol de levas, crees que ese sea el problema con esos sintomas que te dije ?
Sera que me esta pidiendo cambio de ese sensor ?
Saludos.
si puede ser causa del sensor, pero tambien puedes lavar primero el cuerpo de aceleracion.
@@Autosol ok gracias por la ayuda, tendre que limpiar el cuerpo de aceleracion primero !
Hola amigo pork raspa mi sensor de árbol de leva
Saludos.
Lo mas seguro es que este desalineado, puede ser la tapa, o la base donde embona el sensor.
O tambien en un caso raro rl engrane del arbol, puede no estar sentando bien y por eso topa, algo de eso tiene que estar fuera de linea.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos
Se puede poner mal ese sensor, como para que no prenda el carro? 😅
Saludos
Ponerlo mal es difícil.
Es más probable que el arnés no haga contacto o este dañado
Mi a4 99 se apaga al acelerar como que se ahoga y en el escaner aparece el sensor sera que cambiandolo se solucione? Saludos
Saludos.
Si el escaner marca el sensor, puede ser que este dañado, pero tambien que no hay una buena señal con el.
La primera sugerencia antes de comprar el sensor y hacer el gasto es ver la linea del cable, limpiar el arnes para asegurar que si se este conectando bien, y en particular ver que el cableado no este roto o dañado.
Si despues de todo no se ve nada mal, entonces si hay que comprar o poner otro sensor.
Falto la prueba de que prendiera y se quitara la falla
Saludos.
Tomaremos nota de tu observación
No quitaron la polea de abajo... es más fácil a si...
Saludos.
Muchas gracias por comentarnoslo, lo tendremos en cuenta para los futuros trabajos.
👍
Nada le costaba mostrar el proceso completo amigo.
No manes explicaste todo bien menos al momento de colocar el puto sensor
Saludos.
Y muchas gracias por vernos, cualquier sugerencia la tomaremos en cuenta para poder mejorar.