Sintoma dessa moto é de sensor, parece as start da Honda, que não tem sensor de temperatura de óleo, como as Titans. A start fica morrendo assim até ficar quente, a titan já liga a 2mil RPM, quando esquenta cai pra 1000. Reparei que a primeira vez que vc ligou ela ligou em 1000 essa rotação n é de partida a frio, pelomenos 2000 rpm.
@@edusantos4252 concordo totalmente com o que você disse, não entendo muito de moto, mas o que vc diz faz total sentido, e algo até bem claro de perceber, por isso acho que não foi feito nada no módulo da moto, sensor etc... Ouve alguma alteração nesse modelo novo, que faz a modo se embananar toda quando liga Pelo menos a moto não está morrendo, ou falhando por enquanto. Não me convenceu o papo que limpou o bico de combustível e injeção, mas pelo menos a moto está de boas, por enquanto.
@@MrDarkSpector Quanto a questão da gasolina, o percentual de álcool n influência no mal funcionamento pois a injeção compensa isso e a montadora ajusta quando homologa a moto para o Brasil. Mas sugiro que utilize somente gasolina comum, que a fiscalização é mais forte, e em posto de confiança.
@@edusantos4252a minha eu percebi que eles não ia resolver e retirei com uma semana com o mesmo problema. A moto é toda boa, mas esse problema é chato.
Salve mano, a parada de não pegar na primeira partida do dia é normal não só nessa moto mas motos Honda atuais e também yamahas acontece, pode ocasionar pelo excesso de álcool que acumula na parte baixa do tanque e a gasolina que sobe junto com o motor frio da noite inteira. Quando for dar a primeira partida senta na moto e dá uma chacoalhada nela e depois dá partida dando uma bombeada de leve no acelerador pra ela manter um pouco e segurar a lenta até o motor esquentar um pouco.
Já tive 5 motos de diferentes marcas e todas elas faziam isso, segurar apenas a partida sem acelerar um pouco só vai dar choque no motor de partida e forçar a bateria, estou com muita vontade de adquirir essa dominar 160 vendo seus vídeos e outros também, a questão dela ficar desligando me desmotiva um pouco mas espero que tenha dado jeito, só marcha irmão, tudo de bom pra ti!
@@Alisson-yf5tksalve mano. Eu tenho uma Dominar 160 que desliga na primeira partida apenas depois q acelero ou engato marcha. Se eu não acelero nem engato marcha ela não morre. Será q é normal também? Já na segunda partida ela funciona normal. E acontece também se eu fico algumas horas sem ligar, se eu passar umas 2h sem usar por exemplo.
@@Pedrolima7x pois é, complicado que tem gente que não tem problema nenhum com a moto, mas infelizmente , temos que dá uma atenção maior no abastecimento, por algum problema ou falta de regulagem da própria Bajaj.
O Principal motivo , foi o preço, eu me nego em pagar caro por motos peladas, principalmente a CG 160, já que esse motor 160 da Honda ,tem fama de ser ruim, a Factor e uma boa moto, e recomendo para quem quer trabalhar. O segundo motivo foi o ABS, que a D160 tem nas duas rodas, e algo que você não acha em nenhuma moto da categoria, além de ser a 160 mais potente do país. O terceiro motivo, e um amigo que tem uma D200 , que já deve ter passado dos 100 mil km, e até agora não teve problemas com a moto, então mostra que as motos da marca sao boas Se não fosse a Bajaj, eu teria comprado a Shineray ou Haojue , que também são marcas boas E mesmo com esses problemas que estou tendo na Bajaj, sempre que olho pra moto, não bate aquele sentimento de arrependimento, porq a moto e linda, tem potência e chama a atenção. E em relação a peças, vc tem a desvantagem de não achar em qualquer lugar, e fica dependendo da Concessionária, então , para trabalhar, eu não recomendo, já que moto de trabalhador, não pode ficar esperando peça, mas esse lance de peças não e tão grave assim, como a galera fala por AE, existe sites já vendendo pecas Bajaj por exemplo.
A minha tem uns dias que começou desligar ou engasgar na primeira partida tb, e tem dias que ela fica com aceleração alta eu paro o ponteiro tá no 3 fica uns segundos e depois diminui mas pelo menos não está desligando, tem acontecido quando vou trabalhar,a tarde quando volto pra casa ela não fica assim 🤷🏾♀️
Já aceitei a moto não ligar de primeira, mas o meu também não está mais morrendo, estou trabalhando direto para recuperar o tempo perdido, e até agora, sem problemas, está mais ou menos igual ao seu, mas ainda não vi o ponteiro chegar no 3.
@@MrDarkSpector Eu tb já aceitei ela desse jeito, tem dias que liga de primeira tem dias que não,e a questão da aceleração alta aconteceu duas vezes quando tava indo trabalhar e agora tá normal de novo, então tá ótimo é só sucesso...
Opa man blz, isso de nao ligar na primeira cem acelerar é normal nao fica neuro com isso nao importante é ela nao fica fazendo o que ela fazia antes, aproveitando ja que estou aqui comentando gostaria de saber se a d10 é mais pesada do que a xtz 125 que vc tinha ?
@@diegomotofrete4638 D10??? Vou cê está falando da D160? Se for, a XTZ 125 é muito mais leve, e praticamente uma bicicleta, e uma moto magrinha Trail raiz. Oficialmente a D160 e uns 50 kilos mais pesada, se for comparar os pesos o informado nos sites Mas vem a questão, depois que a moto começa a andar, você ver como mais potente faz diferença, porq em movimento a D160 que parece mais leve que a XTZ.
@MrDarkSpector imaginei que iria dizer isso kkk bom a d160 é muito pesada 151kg aí o cabra poê um bau de pra lá de 100kg aí fica + pesada ainda, o que me atenta nessa moto é somente os freios abs por ser a única street na categoria, bom acho que irei de haojue dk 160 mesmo, valeu aí pela atenção e boa sorte
Amigo logo de manhã dá uma balançada na moto e depois liga ,pois nossa gasolina tem álcool e quando ela fica parada muito tempo o álcool descee a gasolina sobe, na primeira partida a moto tá consumindo só álcool
Mano mano, me fala aqui, qual tu recomenda pra andar no dia a dia, e se for necessário trabalhar? ( Outra pergunta mano, você trabalha só com a moto? Ou so usa ela pra fazer um extra?
@@wesleysilva330 eu trabalho apenas com a moto, mas não pretendo ficar assim por muito tempo, prefiro trabalhar e usar a moto como renda extra No caso de qual moto indicar, é bom saber seu peso e altura, e se gosta de moto alta, baixa. A única que eu posso recomendar com segurança é a Factor 150, porq não vai te dar dor de cabeça, mas também é uma moto que não vai te dar nenhum diferencial Outras que indico e a Shi175, aquela que parece bros, que por sinal era a moto que eu iria comprar, se não fosse a Bajaj E também tem DK 160 se vc quiser pagar um pouco menos que a factor. Ou a DR160 que e um pouco mais cara, que a dominar, mas e uma moto confiável da Haojue, para vc passear e ir trabalhar, e ainda ter uma moto diferente com recursos que Honda e Yamaha não dá As únicas motos que andei na vida foi minha Xtz125 que eu tinha , a factor 150 , e NMax, então não sou um grande especialista para te indicar.
@MrDarkSpector assim mano, entendi, que DEUS te abençoe mano, que dê tudo certo aí pra tu continuar na correria, mas deixa de postar não, os vídeos estão top, estão ajudando muito
@@alexandrecerqueira5713 sempre no início do dia, quando dava a primeira partida, a moto ficava falando e não conseguia sustentar a lenta, além de ficar fraca e morrer , quando eu parava, principalmente no sinal por exemplo E na última vez, a moto apagava , mesmo parada Por enquanto isso não aconteceu, só não está ligando de primeira.
@@alexandrecerqueira5713 sim, eu tinha uma XTZ 125 para trabalhar, eu estou meio arrependido de ter vendido, eu poderia continuar com a XTZ para trabalho, e a D160 para lazer Mas vendi para dar uma boa entrada na Bajaj, era melhor ter juntado grana. Só vale, se você tiver um plano B.
Sintoma dessa moto é de sensor, parece as start da Honda, que não tem sensor de temperatura de óleo, como as Titans. A start fica morrendo assim até ficar quente, a titan já liga a 2mil RPM, quando esquenta cai pra 1000. Reparei que a primeira vez que vc ligou ela ligou em 1000 essa rotação n é de partida a frio, pelomenos 2000 rpm.
@@edusantos4252 concordo totalmente com o que você disse, não entendo muito de moto, mas o que vc diz faz total sentido, e algo até bem claro de perceber, por isso acho que não foi feito nada no módulo da moto, sensor etc... Ouve alguma alteração nesse modelo novo, que faz a modo se embananar toda quando liga
Pelo menos a moto não está morrendo, ou falhando por enquanto.
Não me convenceu o papo que limpou o bico de combustível e injeção, mas pelo menos a moto está de boas, por enquanto.
@@MrDarkSpector Quanto a questão da gasolina, o percentual de álcool n influência no mal funcionamento pois a injeção compensa isso e a montadora ajusta quando homologa a moto para o Brasil. Mas sugiro que utilize somente gasolina comum, que a fiscalização é mais forte, e em posto de confiança.
Velho acho que deve ser isso mesmo
@@edusantos4252a minha eu percebi que eles não ia resolver e retirei com uma semana com o mesmo problema. A moto é toda boa, mas esse problema é chato.
@@edusantos4252agente tem que fazer um grupo para quem resolver esse problema, informar o outro.
Salve mano, a parada de não pegar na primeira partida do dia é normal não só nessa moto mas motos Honda atuais e também yamahas acontece, pode ocasionar pelo excesso de álcool que acumula na parte baixa do tanque e a gasolina que sobe junto com o motor frio da noite inteira. Quando for dar a primeira partida senta na moto e dá uma chacoalhada nela e depois dá partida dando uma bombeada de leve no acelerador pra ela manter um pouco e segurar a lenta até o motor esquentar um pouco.
Já tive 5 motos de diferentes marcas e todas elas faziam isso, segurar apenas a partida sem acelerar um pouco só vai dar choque no motor de partida e forçar a bateria, estou com muita vontade de adquirir essa dominar 160 vendo seus vídeos e outros também, a questão dela ficar desligando me desmotiva um pouco mas espero que tenha dado jeito, só marcha irmão, tudo de bom pra ti!
Valeu pela dica, eu vou seguir essa recomendação.
@@Alisson-yf5tksalve mano. Eu tenho uma Dominar 160 que desliga na primeira partida apenas depois q acelero ou engato marcha. Se eu não acelero nem engato marcha ela não morre. Será q é normal também? Já na segunda partida ela funciona normal. E acontece também se eu fico algumas horas sem ligar, se eu passar umas 2h sem usar por exemplo.
Parece que isso já é comum na D160, principalmente no modelo mais recente
é mano.. a minha também continua assim, vou comprar aditivo de combustível pra ver se melhora. tá complicado!
Vamos ter que ficar testando os postos de gasolina. Até achamos um posto de confiança .😅
@@Pedrolima7x pois é, complicado que tem gente que não tem problema nenhum com a moto, mas infelizmente , temos que dá uma atenção maior no abastecimento, por algum problema ou falta de regulagem da própria Bajaj.
A minha 0km tá do mesmo jeito também, vou relatar na revisão dos 1000.
@@coachfamas5820 Putz! Bem vindo ao clube 😔, você e do rio de janeiro?
@@MrDarkSpector Paraiba
@@coachfamas5820 tinha gente que disse que era mais comum no RJ, mas parece que e em todo Brasil :(
Espero que a sua não seja nada demais.
olá amigo....o que te levou a preferir a Bajaj sobre as concorrentes CG e Factor ? O que vc levou em consideração ?
O Principal motivo , foi o preço, eu me nego em pagar caro por motos peladas, principalmente a CG 160, já que esse motor 160 da Honda ,tem fama de ser ruim, a Factor e uma boa moto, e recomendo para quem quer trabalhar.
O segundo motivo foi o ABS, que a D160 tem nas duas rodas, e algo que você não acha em nenhuma moto da categoria, além de ser a 160 mais potente do país.
O terceiro motivo, e um amigo que tem uma D200 , que já deve ter passado dos 100 mil km, e até agora não teve problemas com a moto, então mostra que as motos da marca sao boas
Se não fosse a Bajaj, eu teria comprado a Shineray ou Haojue , que também são marcas boas
E mesmo com esses problemas que estou tendo na Bajaj, sempre que olho pra moto, não bate aquele sentimento de arrependimento, porq a moto e linda, tem potência e chama a atenção.
E em relação a peças, vc tem a desvantagem de não achar em qualquer lugar, e fica dependendo da Concessionária, então , para trabalhar, eu não recomendo, já que moto de trabalhador, não pode ficar esperando peça, mas esse lance de peças não e tão grave assim, como a galera fala por AE, existe sites já vendendo pecas Bajaj por exemplo.
@@MrDarkSpector legal mano, obrigado pela resposta...ajudou bastante
A minha tem uns dias que começou desligar ou engasgar na primeira partida tb, e tem dias que ela fica com aceleração alta eu paro o ponteiro tá no 3 fica uns segundos e depois diminui mas pelo menos não está desligando, tem acontecido quando vou trabalhar,a tarde quando volto pra casa ela não fica assim 🤷🏾♀️
Já aceitei a moto não ligar de primeira, mas o meu também não está mais morrendo, estou trabalhando direto para recuperar o tempo perdido, e até agora, sem problemas, está mais ou menos igual ao seu, mas ainda não vi o ponteiro chegar no 3.
@@MrDarkSpector Eu tb já aceitei ela desse jeito, tem dias que liga de primeira tem dias que não,e a questão da aceleração alta aconteceu duas vezes quando tava indo trabalhar e agora tá normal de novo, então tá ótimo é só sucesso...
Que chato essa situação né? Ficou um tempão lá com eles! Tomara que tenha ficado bom, a minha é só gasolina comum mesmo e marcha🎉🎉
@@motokainvestidor pois e, eu vejo seus vídeos, você andando de boas, quero a minha boa também.
@MrDarkSpector a probabilidade da gasolina da Av.Brasil ser ruim é bem grande , na minha opinião. 🫡
@@micheljesus9300 e um posto bem conhecido aqui onde moro, e sempre está cheio, e um posto Shell.
Opa man blz, isso de nao ligar na primeira cem acelerar é normal nao fica neuro com isso nao importante é ela nao fica fazendo o que ela fazia antes, aproveitando ja que estou aqui comentando gostaria de saber se a d10 é mais pesada do que a xtz 125 que vc tinha ?
@@diegomotofrete4638 D10??? Vou cê está falando da D160?
Se for, a XTZ 125 é muito mais leve, e praticamente uma bicicleta, e uma moto magrinha Trail raiz.
Oficialmente a D160 e uns 50 kilos mais pesada, se for comparar os pesos o informado nos sites
Mas vem a questão, depois que a moto começa a andar, você ver como mais potente faz diferença, porq em movimento a D160 que parece mais leve que a XTZ.
@MrDarkSpector imaginei que iria dizer isso kkk bom a d160 é muito pesada 151kg aí o cabra poê um bau de pra lá de 100kg aí fica + pesada ainda, o que me atenta nessa moto é somente os freios abs por ser a única street na categoria, bom acho que irei de haojue dk 160 mesmo, valeu aí pela atenção e boa sorte
Eu quis dizer um bau pra lá de 100 litros kkk
Amigo logo de manhã dá uma balançada na moto e depois liga ,pois nossa gasolina tem álcool e quando ela fica parada muito tempo o álcool descee a gasolina sobe, na primeira partida a moto tá consumindo só álcool
@@leotrindade6165 opa!, faz Sentido o que você diz, vou fazer 🙂👍
Mano mano, me fala aqui, qual tu recomenda pra andar no dia a dia, e se for necessário trabalhar? ( Outra pergunta mano, você trabalha só com a moto? Ou so usa ela pra fazer um extra?
@@wesleysilva330 eu trabalho apenas com a moto, mas não pretendo ficar assim por muito tempo, prefiro trabalhar e usar a moto como renda extra
No caso de qual moto indicar, é bom saber seu peso e altura, e se gosta de moto alta, baixa.
A única que eu posso recomendar com segurança é a Factor 150, porq não vai te dar dor de cabeça, mas também é uma moto que não vai te dar nenhum diferencial
Outras que indico e a Shi175, aquela que parece bros, que por sinal era a moto que eu iria comprar, se não fosse a Bajaj
E também tem DK 160 se vc quiser pagar um pouco menos que a factor.
Ou a DR160 que e um pouco mais cara, que a dominar, mas e uma moto confiável da Haojue, para vc passear e ir trabalhar, e ainda ter uma moto diferente com recursos que Honda e Yamaha não dá
As únicas motos que andei na vida foi minha Xtz125 que eu tinha , a factor 150 , e NMax, então não sou um grande especialista para te indicar.
@MrDarkSpector assim mano, entendi, que DEUS te abençoe mano, que dê tudo certo aí pra tu continuar na correria, mas deixa de postar não, os vídeos estão top, estão ajudando muito
ela morre do nada ?
quando ta usando na pista ?
esse negocio de ligar e ela desligar e so 1 vez no dia ?
@@alexandrecerqueira5713 sempre no início do dia, quando dava a primeira partida, a moto ficava falando e não conseguia sustentar a lenta, além de ficar fraca e morrer , quando eu parava, principalmente no sinal por exemplo
E na última vez, a moto apagava , mesmo parada
Por enquanto isso não aconteceu, só não está ligando de primeira.
@ mais como vc ja falou não compensa pegar pra trabalho
Vamos ver daq a uns anos pra ver
Sou motoboy e essa moto tem tudo e barata, queria pegar ela pelo oque ela entrega
@@alexandrecerqueira5713 sim, eu tinha uma XTZ 125 para trabalhar, eu estou meio arrependido de ter vendido, eu poderia continuar com a XTZ para trabalho, e a D160 para lazer
Mas vendi para dar uma boa entrada na Bajaj, era melhor ter juntado grana.
Só vale, se você tiver um plano B.
@@alexandrecerqueira5713 não.. só na partida a frio.. eu uso durante o dia e não morre.