วีดีโอ

Pelo que já pesquisei, ela usa as mesmas velas da XTZ125, só vale lembrar que essa moto tem duas velas.

Sim, é triste, como você mesmo viu nos meus vídeos. Eu ainda não me arrependo de ter comprado, mas acho totalmente válido a pessoa desistir de comprar, quem compra moto nova, não quer ter preocupação com defeitos, e infelizmente, a D160 tem grande chance de dar problema, enquanto a Bajaj não resolver esse problema com gasolina.

Eu vou fazer esse teste com gasolina comum, e colocando aditivo, mas por enquanto a gasolina Vpower, resolveu o problema.

@@jonathanpessoa7581 eu ainda não vi nenhuma D160, a Shi175 eu já vi, principalmente aquela parecida com a Bros, por sinal, se não fosse a dominar, seria ela que iria pegar.

@MrDarkSpector não parece ser ruim em, tava vendo quase todas peças é CG150 ou bross

@MrDarkSpector se q domina me fazer muita raiva pulo nela kkk

Sem, ela compartilha muitas peças com a CG e Bros, então para trabalho e de boas

@@motokainvestidor vi aqui os preços, muito mais em conta, valeu pela dica

@@motokainvestidor pois é 😅

@@jotinhasn sim, ferrugem em alguns parafusos, mas eu que não dou o devido cuidado a moto, acredito que se você souber cuidado na hora de guardar, isso não aconteça

Amigo boa tarde consegui resolver o problema q ela tava ?

@@joaooliveira4607 sim, depois que abasteci apenas com gasolina Vpower, não deu problema.

@MrDarkSpector a sim muito bom.. eu peguei uma d160 azul e vi seu video bem no dia q comprei ai fiquei cm medo mas agora mas tranquilo boa sorte pra nos

@@Pedrolima7x e só o que falta nessa moto, e ser toda led, e até estranho ela ter tantas coisas e não ser Led, com certeza vai ficar muito top com led, na revisão de 5 mil km, eu vou perguntar isso lá na loja, sobre colocar led, também quero trocar os piscas , e colocar led também.

​@@MrDarkSpectoreu perguntei.. e disseram q não perde garantia.. agora é saber se o led cabe.

e a minha ainda continua morrendo na primeira partida.. vou abrir uma reclamação no SAC, e pedir pra eles darem uma ordem pro mecânico lá na concessionária resolver.

Fez o teste com a Vpower??, além de que o certo é ela não ter problema com gasolina comum, mas a Bajaj vacilou com a D160 nesse sentido, e parece que os mecânicos não sabem o que fazer.

@@MrDarkSpector coloquei 20 reais só da vpower.. e não mudou nada. será que tem que enxer o tanque?

@@victormagno8838 está marcando bem, entrou na reserva ontem a noite, assim que terminei o serviço

@@MrDarkSpector Mas o manual diz que quando entra na reserva, a luz RPM fica acesa

Olá você tem razão, acabei de ler aqui no manual, ele só acende quando a rotação está extremamente elevada, quase batendo 10 mil, agora não sei se e um problema ,ou o manual que está errado, vou procurar saber, com quem já tem D160

A luz do rpm da minha não acende na reserva, começa a piscar e depois pisca o indicador também, normal!​@@victormagno8838

@@MrDarkSpector Na minha não acende o Shift Ligth do RPM por razão de combustível de reserva, na minha só o ícone do combustível pisca da qual acho o normal. E também não tive problema dela apagar após ligar ela, e eu comprei a minha exclusivamente para trabalhar e ter um veículo para locomoção,e até o presente momento zero arrependimento. E desde que queria comprar uma moto, da qual nesse tempo nem tinha ideia de qual modelo e marca comprar, nunca tive intenção de vender ela futuramente, por isso pesquisava um modelo da qual já era a minha intenção de "casar" com ela, então pesquisava muito entre Yamaha e Honda, mas quando começou a chegar novos modelos de Shineray (Bros da Shopee), a Jef 150S, HaoJue e a Bajaj, comecei a pesquisar mais sobre essas e me decidir pela Dominar 160 por ter um valor acessível para o que eu já tinha visto que a mulher não queria que eu pagasse mais 18k numa moto, tem ABS nas duas rodas e eu achei o modelo muito bonito, pois ela tem cara de moto mais encorpada, então fui de D160 para passar vários anos com ela, e quanto a peças ou se algum dia (espero que nunca) a marca sair do Bostil, tem o site 99rpm.com que vende peças originais da marca de vários modelos e anos de produção, e o valor é bem baixo devido ao Real vale mais que a Rupia Indiana onde um Kit de tração completo custa ~R$ 150,00 (Isso mesmo, Cento e Cinquenta Reais), então se for por peças eu sei onde encontrar futuramente. Esse do Shift Ligth piscar deve ser relacionado ao modelo anterior da qual não tinha o indicador de marcha.

@@willianscleiton1118 a minha XTZ125, era só você olhar para ela, que surgia ferrugem, e sei que muita gente reclama disso nas Yamahas. Ja a dominar e de boas em relação a isso, mesmo eu não dando os devidos cuidados, ela não apresenta esse problema igual a Yamaha.

fora os plásticos das carenagens, que nas Yamaha arranham até com o vento

@@diegomotofrete4638 então, eu também acho estranho, mais o mais estranho e a moto ficar tanto tempo na concessionária, e não ver essa estranheza também, infelizmente só tem uma concessionária, vou seguir seu conselho, vou tentar uma comparação, assim que puder.

@@paulopjota6559 sim, vou fazer isso, está mais barato do que pensava , vou comprar esse da Shoppe.

To usando esse de 50$, a 4 mes,ainda ta intacto

@@jenainaesteves45 o manual eu baixei do Site da Bajaj Brasil, porq também não me deram o manual Aqui o link do manual: bajaj.com.br/pos-vendas/#manual-do-proprietario

@MrDarkSpector Não sabia que tinha disponível pra fazer download,vou baixar, obgda 😉

Vc usa gasolina aditivada ou normal?

@@edtubemotion1 já ouvi falar nessa vela, no caso teria que comprar duas velas, porq essa moto usa duas velas, não sei se eu perderia a garantia, se colocar esse tipo de vela, vou verificar.

@@fefeliveira valeu, na próxima vou dar atenção a imagem, no modo foto, parece que usa essa câmera angular que você disse, porq o campo de visão e muito maior, mas no modo vídeo, parece que sai dessa camera, vou ver isso como configurar.

@@Rocc0 valeu, vou ajustar o ângulo, para dar mais visão da pista né, valeu pelo conselho.

@@domsilva2679 sim, era os veículos com carburador, hoje e injeção eletrônica, então o sistema já identifica a necessidade do motor na primeira partida, algo que nós tínhamos que fazer manualmente com o afogador Minha XTZ 125 era carburador, e em tempo frio, só ligava com afogador acionado.

@@domsilva2679 hoje está fazendo frio, então acredito que por isso não ligou de primeira Mas antes, quando usava gasolina comum, independente se fosse frio ou calor, eram 2 ou 3 partidas, até a moto se manter ligada.

É então, passar até ser normal, pois observei que as motos de outras marcas que passaram a ser só a gasolina ⛽, isso acontece. Até mesmo quando eram flex, é com as motos flex acontece também de não ligar na 1 partida. Só ligando na 2 ou 3 partida...!

Parabéns 👏 pelos seus vídeos são incríveis...!

Sim ela melhorou, está a semana toda sem problemas, teve alguns dias que ela não ligou de primeira, mas isso e o de menos, não deu problema nenhum de ficar morrendo, ou ficar fraca, vou fazer vídeo amanhã de manhã.

​@@MrDarkSpector blz🫡

@@victoradriel3101 já testou com a gasolina aditivada, como essa que estou usando ? A Vpower?

A minha está com 200km rodado, coloquei a Vpower, pensei que tinha resolvido, porém hoje amanheceu morrendo na lenta e na 1°

Fica variando a rotação também, entre 1400 a 1700 rpm,

Já fez o teste com a Vpower?

@@paulopjota6559 Sim, posso afirmar que mesmo com esses problemas, eu não me arrependo de ter comprado, a moto é linda, e oferece tanto, custando pouco, então acho super válido você comprar ela mesmo assim, eu até incentivo você a comprar, espero que sua moto venha 100% e só traga alegria.

Vlw mano,obrigado, vai na fé ai que a sua vai ficar 100% ,com fé em Deus!

Você é do RJ Essas concessionárias estão vacilando demais em relação a reparo e peças, por incrível que pareça e mais rápido comprar direto da índia do que esperar a peça chegar na loja A marca é boa, mas sinto muita inexperiência dos mecânicos, e falta de planejamento em relação as peças, tem disponível, mas os caras não mantém o estoque, fica nessa de só pedir quando precisa.

Ajuda em que isso ?

@@JeckL2 não, independente da cor, e parece que e esse modelo novo que está dando mais problemas, o modelo anterior, quase ninguém fala que está com problema.

Gasolina comum ou aditivada?

@@willdramalho5655 sim, e parece que o problema e principalmente nesse modelo novo 2024/25, o modelo anterior, não vejo tantas reclamações.

@@micheljesus9300 isso e um mal sinal, o meu também foi assim, espero que não seja nada demais na sua moto.

​@@MrDarkSpectorvamos ter que testar os postos de gasolina , até achamos uma gasolina boa.

Vamos estou acompanhando seus vídeos...!

@@wendellalcantara575 a pegada de informações é orientações é top, pois aqui pra onde moro não tem gasolina ⛽ Power, nem Premium, é só em posto onde o município é maior é tem diferentes bandeiras de posto aí encontrar a aditivada...! Sou do município de lagoa de dentro, na Paraíba.pb. seus vídeos é show...!

Vc já rodou mais de 40 km direto com ela sem parar ?

@@micheljesus9300 sim, já rodei uns 100km direto sem parar momento algum!!

@@RobertoSantos-h3v quando eu levei a moto, para reparo, falei do TPS, e o atendente disse que esse novo modelo, não tem TPS, se der problema na injeção, AE vai ser problema da concessionária, que garantiu que a moto estava boa, após 27 dias de reparo. Só estou seguindo as recomendações de gasolina, se o problema continuar mesmo com a gasolina nova, vou voltar para a concessionária.

Para você ver que essa gasolina comum, já é naturalmente ruim.

@MrDarkSpector Já fiz teste com comum, V-Power e etanol.....a V-Power deixou a moto no ponto perfeito

@@igorsouza8614 a primeira troca é com 1000 já sai muita limalha, inclusive! A segunda seguirei o manual.

@@igorsouza8614 como já responderam , a primeira troca e com 1 mil km, e já fizeram na primeira revisão, agora e só seguir o manual, MAS eu acredito que a manual recomenda esse valor, para que faz utilização normal da moto, mas para uso severo constante, igual o meu, que uso apenas para trabalhar e por longas horas, já acho viável encurtar o período de troca de óleo.

@@klebinhomonteiro3854 primeira falo dps da revisão dos 1000 no caso.

​@@MrDarkSpector rodo Ifood tenho a d200 50 mil rodados 0 problemas Troco óleo a cada 1500 coloco motu 20w50

@@fabriciobelmonte atualmente estou usando gasolina Premium, e continua a mesma coisa, se está dando ruim com gasolina Premium, dificilmente vai dar certo com gasolina comum e aditivo depois. Mas vou fazer esse teste, quero ficar umas duas semanas na Premium.

@MrDarkSpector mas o problema da aditivada, é que não existe fiscalização para o aditivo. Então você pode tá colocando mais aditivo do que gasolina e isso pode ferrar a sua injeção eletrônica. O certo é usar a gasolina comum e colocar a quantidade certa de aditivo por litro.

@@fabriciobelmonte com a gasolina aditivada até concordo, mas já gasolina Premium e difícil, fora que não estou abastecendo em qualquer posto, estou abastecendo no posto Shell, e mais especificamente no posto mais movimentado da minha região. Se o problema continuar com essa gasolina dificilmente colocar aditivos manualmente vai resolver. A verdade é que a moto está com problema, só estou fazendo testes para vcs acompanharem, e para provar que a culpa não é a gasolina.