NÃO VAI SER FÁCIL HONRAR ESTE NOME 😳 NOVO FIAT 600e, ELÉCTRICO E CARO, BEM CARO!!! - JM REVIEWS 2024
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.พ. 2024
- No episódio de hoje trago ao canal o novo Fiat 600, neste caso na versão "e", ou seja, a versão 100% eléctrica com uma autonomia que supera com facilidade os 400km, circuito WLTP!
Os preços começam pouco acima dos 36 mil euros, sendo que a unidade em ensaio era um pouco mais cara, querem saber o porquê?? Não percam o video!
Não vai ser fácil "honrar" a designação "600", uma designação cheia de histórias e memórias dentro da Fiat, ainda para mais considerando os tempos que vivemos, os preços praticados e o facto de estar inevitavelmente associado a um novo capitulo de eletrificação massiva...
Quero saber o que pensam dele, principalmente por comparação aos principais concorrentes?? E acreditem que temos MUITOS!!!
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40 mil??? Por isso? Bolas......Tem graça que hoje tive o prazer de ensinar à minha filha de 9 anos o que é um Fiat 127. Ficou admirada com um carro tão pequenino e tão giro. No "nosso tempo" cabiam 10 lá dentro e siga a marinha. Hoje anda tudo um bocadinho para o parvo...
😅😅
Bem, antes de mais, um excelente enquadramento para apresentar o carro, no meio da natureza.
É sem dúvida um carro com um design muito bonito e bem conseguido, esse pormenor das "pestanas" nos faróis dianteiros está espetacular, assim como as jantes e os farolins traseiros, como bem destacaste. Mas concordo que 600 não será a designação certa para este modelo. Onde está o apelo à nostalgia? O Fiat 600 e o 500 dos anos 1950/1960 tinham uma função muito específica de dar acesso ao automóvel às classes mais baixas. Eram divertidos mas minimalistas para serem baratos. Agora este 600 mais caro que um Tesla M3, não faz sentido usar a designação 600. Mas isto é a minha opinião.
Opa, o preço dos carros não pára de aumentar. Carrinho muito bonito, mas a minha carteira não consegue acompanhar. Excelente review, obrigado
Obrigado pelo teu feedback🙌
Tá bonito o 600, mas a combustão custa menos 15000 euros que o elétrico.
Jorge(JM Reviews) traz ao teu canal o Fiat 500X 1.5 GSE MHEV Sport DCT
Esteticamente está interessante, muito mesmo. Qualidade interior, plásticos rijos, será o habitual da marca.
Interessa é saber o que na realidade vale em consumo e autonomia.
que maravilha !!!!
Era de facto muito útil fazer 100km em ae e ver o consumo nos carros eléctricos pois com esse valor e sabendo a capacidade útil das baterias saberíamos a real autonomia do carro em viagens longas, o principal factor que condiciona a opção por um carro eléctrico.
Sempre que surgir oportunidade eu gosto de aproveitar e fazer algo um pouco mais completo e realista, mas nem sempre é fácil..
Esse carro é lindo!!!!!
Eu estou no pack de 50 KWh e 136 cvs e chega e sobra para aquilo que preciso! Até á data é o carro mais potente que tenho logo para mim está mais que bom! Abraço Jorge!
Só tenho uma coisa a dizer..... #1
Estamos todos um bocado expectantes para saber como vai correr a estratégia geral da Stellantis a médio/longo prazo no mercado dos elécticos, sobretudo depois de o Carlos Tavares ter indiciado que não queria entrar numa guerra de preços (um "banho de sangue") com a Tesla. O panorama geral para os construtores ocidentais concorrentes(?) da Tesla é um de "preso por ter cão, preso por não ter". Perdem dinheiro se acompanharem nos preços, perdem competitividade se não acompanharem.
Enfim: Os construtores Europeus terão de se habituar, como os Orientais se habituaram, e os Americanos não Tesla se terão também de habituar. Numa palavra; reduzir custos onde puderem e mudarem o padrão de venda pela eliminação de intermediários e o padrão de serviço para as mega-oficinas e por aí vai. Quanto à guerra de preços, é evidente que a Stellantis vai acompanhar, porque senão perde ainda mais vendas e com isso perde ainda mais do que mantendo alguma quota de mercado. Tão simples quanto isso. As declarações de um CEO estão hoje desatualizadas um segundo antes de ele as produzir... São novos tempos que vieram para ficar...
@@nunagoras Concordo no seguinte: "terão de se habituar", sendo que o "habituar-se", neste caso, tem um significado "darwinista": ou se adaptam rapidamente, ou correm o risco de desaparecer do mapa. Ao contrário dos chineses, que definiram uma estratégia global (para o ciclo de construção do produto todo) bem cedo, a industria ocidental está a correr atrás do prejuízo, literalmente.
@@ricardobarradas9315 Sim, sim, é também isso!...
O Carlos Tavares tem de se render à evidência, e alguma coisa terá de fazer se quiser sobreviver. Se não consegue baixar os preços ao nível da Tesla, terá de ir por outro caminho. Poderia ser pelo lado das redes de carregamento, ou investir mais no segmento de entrada com baterias mais baratas e mais pequenas. talvez, ou no sentido oposto, tentar conseguir a maior autonomia possível em cada gama, mesmo à custa dos 0 aos 100/kmh mais lentos. Se não pode baixar os preços, tem de melhorar o produto em alguma coisa, senão qualquer dia só temos Teslas, até eu terei de optar por um M3, desde que não seja branco.
@@horse_withno_name8211 Certo. Aquilo que sabemos neste momento, com um grande grau de probabilidade de vir a suceder, é a comercialização de um veículo no "segmento de entrada" aqui na Europa, o Citroën EC3, em condições de concorrer com a oferta chinesa, e à frente da Tesla no que respeita a um veículo abaixo dos 25.000€. O Tavares tem afirmado com alguma insistência que um dos objectivos principais é atingir a paridade de preços entre BEV's e ICE's, sem que isso comprometa por outro lado uma margem de lucro necessária...
Bem como aqui já foi escrito: mais vale um Tesla! De facto na relação qualidade preço está embatível. O novo TM3 tem até mais qualidade que o anterior e que este 600e. As marcas europeias não querem sacrificar os lucros iniciais, mas estão a ficar para trás. E era preferível perderem algum lucro agora, e com o que venderiam a médio longo prazo, passariam a ter lucros, pois quanto mais venderiam o rácio entre fabrico e lucro aumentaria. E mais tarde apostar em algo diferenciador: mais autonomia, melhores baterias, etc. Mas não, queremos lucro, depois logo se vê. E para concluir: grande review, as always
Se isso fosse um Hybrid plug in de 200cv era top!
😊😊😊😊😊
Gostaria de uma comparação Fiat 600 vs. Jeep Avenger Hybrid.
Se surgir oportunidade, siga!
Para mim é um 500 X apenas com alguns retoques ... Engraçado , com uma jantes que não se enquadra no me gosto e um preço que para mim não justifica . Um abraço .
Obrigado pela partilha João!
Bem😊....
Mais uma vez.... e até já é chato dizer isto, mas o povo diz:
!!! Por esse preço compro um Tesla !!!
Nao acordem não....
Até já farta ver Teslas😮
😅😅 uma loucura mesmo o que vemos de Tesla’s no nosso mercado!
Mas percebo perfeitamente…
Irra... quando ouvi o preço fiquei com vontade de não ouvir mais nada. Tá tudo doido!
😅😅
Ridículo esse preço,
um Fiat 500x , 1.0 120cv custava uns 22mil € .. esse 600E
é só o dobro 😅.. e com só mais 10 cv .. autonomia limitada.. a tecnologia está cara. . enxerguem-se
Os híbridos vão ser mais baratos, acredito, mas de facto são preços absurdos!
Por esse preço, pelo amor de Deus tá tudo maluco, mas vale um Tesla ou Byd!...
Ou um Dacia ja agora 😅
De longe!
Nem sou pessoa de dizer este tipo de coisas mas.... nem dado.. E por 40k€? Um Fiat? Anda tudo maluco. Até sentia vergonha de mim mesmo e dificuldade em adormecer à noite sabendo que gastei esse valor por "isto".
😅😅
🇮🇹
Boas Jorge, mais uma boa review. Agora, a imagem de marca da Fiat não se compara com a Tesla, há aquela cena todo da cultura italiana e companhia, mas o Tesla ao meu ver, está muito a frente.
E isto tudo só com 156 cavalos...
não pode ser ... eu tou a ver mesmo isto ?? ... já não bastava a smart ?? num podeeeeeee ... abarth eletrico ... agora um 600e eletrico ????? kkkk UM 600 ?????
Infelizmente isto era carro para custar 36 mil, o full equipado. O base, 31 mil. Assim é só mesmo de loucos … pena, porque o carro é bem giro e deve ser super porreiro de conduzir.
Mas o preço é simplesmente ridículo
Por 40k? A resposta é sempre Tesla.
Jorge(JM Reviews) top5 os melhores carros da Fiat
1°- Fiat 600e 54 kWh La Prima com 156hp(41 295€);
2°- Fiat 500X 1.5 GSE MHEV Sport DCT com 130hp(34 530€);
3°- Fiat Tipo Station Wagon 1.5 GSE T4 Cross DCT com 130hp(33 000€);
4°- Fiat 500 3+1 La Prima by Bocelli com 118hp(39 481€);
5°- Fiat Panda 1.0 Hybrid com 70hp(14 895€);
Porcaria, ao preço de ouro.