Nálunk Szlovákiában csak egyszerűen "ezerkétszázhármas"-nak hívták. A dízeles verzióról nem is tudtam. Nagyon nem fejlesztgették, például a hátsó lámpa, ha jól tudom sohasem változott rajta, amit valójában a Škoda 1000 MB típusokra szereltek még a ´60-as években.
1983 - ban kellett kijonnie az uj tipusnak ami felvaltotta volna az 1203-ast. BAZ MNA 1000 volt a neve. Abban az idoben megelozte a korat, eleg futurisztikus formaja volt, de nem lett belole semmi. Keressetek kepeket rola a neten, eleg sok van.
Szia Barna, Likeolom az egeszet, aranyos videoknak neveznem, nem tul tudomanyos de legalabb kicsit jopofa formaban mutatsz olyan autokat is amirol esetleg nem is hallottam. :) Csak annyit, hogy egy kis motorhang ...eloben es/vagy utanzasban az ugy talalna a videokhoz, toled, szeretettel :) es az ugy eletre keltene ...Olyan lenne mint a kihalt dinok hangjat megismerni
Örülök, hogy tetszenek a videók. Ez nem ismeretterjesztő kisfilm, inkább csak szórakoztató tartalom,. Nem lehet mindent, mert mindennek nem tudom lehozni a hangját. Kis pénz kis foci, csak itt a kis foci van meg. 😂
Amerika Egyesült Államok USA Originál Eredeti Engedélyezett Módosított Licensz alapján Készültek Gyártották Csehszlovakiában Szlovákiában Csehországban Skoda-Taz 1203 Autók!!!Amerikai International Metró!!!
Egy pusztulat volt ez az autó.A mentőt komolyan gondolták?Itt a környéken csak suhanó tehénnek nevezték,a 60 Km/órát elég nehéz volt elérni vele.Gyenge motor,az is szerelhetetlen helyen.
Hát ha nem ment 60 km)h vel, akkor ott hatalmas baj volt géppel :) Nekünk évekig volt, az építkezéshez a másfél tonna csempét abban hoztuk, elegánsan bírta egyenesben a 80-at 😎😎 Felépítette a házat
![[Re:all TREASURE] EP.6 in 방콕ㅣ🚩 쩡캠의 방콕 투어 빵 마이 와이 👍](http://i.ytimg.com/vi/uyFw-nItA_s/mqdefault.jpg)
Szia Barna! Szerintem ebben a sorozatban végre magadra találtál. Jól csinálod, szórakoztató, jól is áll. Üdv. Egy volt osztálytársad Piliscsabáról.
Nálunk Szlovákiában csak egyszerűen "ezerkétszázhármas"-nak hívták. A dízeles verzióról nem is tudtam. Nagyon nem fejlesztgették, például a hátsó lámpa, ha jól tudom sohasem változott rajta, amit valójában a Škoda 1000 MB típusokra szereltek még a ´60-as években.
1983 - ban kellett kijonnie az uj tipusnak ami felvaltotta volna az 1203-ast. BAZ MNA 1000 volt a neve. Abban az idoben megelozte a korat, eleg futurisztikus formaja volt, de nem lett belole semmi. Keressetek kepeket rola a neten, eleg sok van.
Szia Barna, Likeolom az egeszet, aranyos videoknak neveznem, nem tul tudomanyos de legalabb kicsit jopofa formaban mutatsz olyan autokat is amirol esetleg nem is hallottam. :)
Csak annyit, hogy egy kis motorhang ...eloben es/vagy utanzasban az ugy talalna a videokhoz, toled, szeretettel :) es az ugy eletre keltene ...Olyan lenne mint a kihalt dinok hangjat megismerni
Örülök, hogy tetszenek a videók. Ez nem ismeretterjesztő kisfilm, inkább csak szórakoztató tartalom,. Nem lehet mindent, mert mindennek nem tudom lehozni a hangját. Kis pénz kis foci, csak itt a kis foci van meg. 😂
Egyáltalán nem rossz autó. Kicsit jobb, mint az Oltcit.. :-)
Ha csak kicsit jobb mint az Oltcit, akkor azzal nem mondtál túl nagyot 😂
Amerika Egyesült Államok USA Originál Eredeti Engedélyezett Módosított Licensz alapján Készültek Gyártották Csehszlovakiában Szlovákiában Csehországban Skoda-Taz 1203 Autók!!!Amerikai International Metró!!!
Egy pusztulat volt ez az autó.A mentőt komolyan gondolták?Itt a környéken csak suhanó tehénnek nevezték,a 60 Km/órát elég nehéz volt elérni vele.Gyenge motor,az is szerelhetetlen helyen.
Pont azt akartam kérdezni, ilyen kicsi motor volt bene? És beszélünk a mostani alul méretezett autókról?
Anno senki nem sietett sehova a cocializmusban....
@@TheGyozoke A motornál csak a váltója volt gyengébb.Gyakori volt a csoportfogaskerekek (karácsonyfa) törése.
Hát ha nem ment 60 km)h vel, akkor ott hatalmas baj volt géppel :) Nekünk évekig volt, az építkezéshez a másfél tonna csempét abban hoztuk, elegánsan bírta egyenesben a 80-at 😎😎 Felépítette a házat
4henger