Jaguar XF динамика, комфорт, 500тр на ремонт
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 20 ส.ค. 2024
- Jaguar XF динамика, комфорт, 500тр на ремонт
В этом видео одна из моих любимых марок
со своими плюсами и минусами, на которые я могу закрыть глаза, а вам не советую, так как цена ошибки для обычного рядового служащего с голым окладом может быть неподъемной.
0:57 Начало / коротко о том, кто на тесте
1:57 Моторы
8:16 полный привод
9:33 Салон
14:16 Задний ряд
16:23 Багажник
18:01 Катаемся / электроника делает голову
20:08 0-100
А тем, кому необходимо починить свой Volvo или подобрать себе новый авто, ТОГДА ВАМ КО МНЕ 🤗 контакты В ОПИСАНИИ
ФОТО / ВИДЕО / ИДЕИ / Production 🎥📸🎦
@serg_grand
www.instagram....
/ serg_grand_production
#genesis #g70 #volvo #xc90 #обслуживание #сервис #volkswagen #touareg #volvo #xc70 #автоподбор #rangerover #sport
Понравилось видео⁉️ Ставь свой
👑 ЦАРСКИЙ 👍 ЛАЙК👑
🏎️🏁‼️ АВТОПОДБОР ‼️🏁🏎️
+7 (965) 347-40-60
📲Звоните или приезжайте в
👍МОЙ АВТОСЕРВИС👍
✔Отвечу на вопросы о ремонте, обслуживании и покупке/продаже Volvo с пробегом. Бесплатная диагностика перед покупкой при условии дальнейшего прохождения ТО в нашем техцентре на Алексеевской.
🏠 НАШ АДРЕС🏠
🇷🇺 Москва,
Ⓜ️ м. Алексеевская,
ул. 1-я Мытищинская, д. 27, стр. 3
☎️
тел +7 (499) 110-46-43
Viber/WhatsApp: +7 (965) 347-40-60
🛠️
Кузовной цех: +7 (985) 963-59-11
Меня одного бомбануло от того что Ленд Ровер создал ягуар
Нет, я испытал аналогчные эмоции от этого бредового заявления.
Держи нас в курсе, чувак. Интересно кого ещё создаст ленд ровер.
Чувака несёт😂
А от того что нужно следить за уровнем масла ?
Неужели трудно перед выпуском погуглить немного, чтобы при написании сценария не нанести такой дикой пурги. Особенно про то, что Джаг появился из Лэнд ровер, когда те решили делать легковые автомобили - вообще поорал.
Передняя подвеска многрычажка, а не макферсон, можно было голову отпустить и посмотреть в арку колеса
Кошка великолепна, XF отличный аппарат, который не подводит. Знакомый ездит уже 3 года, никаких проблем с машиной нет. Сам подумываю приобрести себе XF, машина все таки очень комфортна и надежна
Да, комфорта в ней много! Но купит легко, а продать тяжело, как и Рэндж.))))
@@LanskoyAuto Что касается продажи, хорошие варианты разлетаются как пирожки горячие
Бери не пожалеешь у меня уже 2 кота))
@Kat Kat Отличный мотор если не укатанный. Компрессор на 416 сил просто огонь) Расход бенза минус и налон а так все четко))
@Kat Kat Я сам езжу на 3 англичанах) МG ZT 190 сил,Ягуар XF атмо 238 сил и XJ лонговый на 510 сил)) В двигателях Ягуар ЛР я уверен. Кроме 2.7 дизель где ломает колено и 2.0 экобуст))
Посмотрел 2 минуты, что за дичь?! Какая платформа вольво и форд? Там тележка от старого S-Type. Какой рейнжровер решил делать леговые авто? Марка ягуар появилась в 1922 года, а рейнжровер в 1978...
да он тупой какой-то. банально в интернет не мог залезть перед записью
Тачка - бомба !
Единственный мотор делающий мозги это 2.0 фордовский экобуст. И кстати после 2013 года устранили эти косяки. Остальные движки очень надежные. 5.0 компрессор вообще сказка.)) И кстати с 2015 года уже не рестайл как ты говоришь а новый кузов совершенно другой)))
Вольво S80 настолко шикарный автомобиль, что упрекнуть его можно тоолько придравшись к "пенсионерности"
Езжу на 3.0 238. Расскажи мне, как он не едет))) Самый надёжный двиг в линейке, т.к. ломаться там нечему, если следить за ОЖ.
З.Ы. Салон перешитый, при том не очень хорошо.
Добрый день! Тоже рассматриваю к покупке Jaguar XF (рест). Больше склоняюсь к 3.0 238 сил из-за надежности, также смотрю Дизель (275 сил).
Что можете сказать по поводу Атмо бензина? Насколько надёжен? Какая динамика и примерный расход?
@@user50055 бензин 3.0 атмо самый надёжный и елед хорошо после 100 на обгонах тянет хорошо
@@user-uo9lo1fn3i и жрет как лошадь
@@dmitryigorevic Как табун лошадей))) Ну, модно купить джигули и не думать о расходе 😀
@@user50055 Поздновато отвечаю, но все же)))
За 1,5 года эксплуатации, были проблемы с фарой (окисление платы поворотника), проблема с трубкой радиатора и все)))
Жизель требует больше внимания, а тем более старый дизель.
Ест, примерно, в районе 17-18 литров по городу и 8-12 по трассе, смотря как ехать.
Стартует бодро, но до 100 не едет, а после 100 летит)))
Ох уж эти гореобзорщики...Не обзоры делают, а хотят внимания.
Не стоит в одну кучу валить вариант покупки Ягуара и огромные расходы на ремонт. У данного кузова был отличный атмосферик на 3,0 238 л.с. - самый надежный и самый массовый и вот с ним проблем по крайне мере двигателем проблем не будет... Ну если это не полные дрова.
Таакс....по техничке на 3 . Там стоит 8 ступка коробка. 6 ступки ставилимсь ток на дорестайлах и на рестайлах 3.0 атмо мотор. касаемо того,что на атмо ведет головы и тд ты друг заливаешь,голову ты аудитории ведешь) Я сам езжу на этих машинах...при чем и дизель 3.0 и атмо 3.0. Так что не надо воды. И они понадежне немцев,в разы))
Я б и 2 не поставил. И не только за техничку. Какая-то каша из информации об абсолютно разных версиях.
Уважаемый друг! Вы пишете что владели дизелем. Что за мотор? Можно ли брать? Информации очень мало, или я не там лазаю. Вокруг только вот такие горе теоретики.
@@maiklcors6865 Дизель 3.0 битурбо. 275 сил и 600 крутящего. Француский дизелек оч надежный. Да инфа мало но видосы найти можно. Вбей Ягуар хф илил на канале ЛРВЕСТ
немного не так, они ставили 6-ступку на рестайлы в 2011 и 2012 годах (у меня рестайловый дизель 3.0 2012 года с 6-ступкой), а в конце 2012-2013 году был «мини-рестайлинг» рестайлинга, тогда и появились 8-ступки, и, например, надпись «Jaguar» на крышке багажнике вместо с котом. Зачем вы людям оценки расставляете, вы ещё и на этих машинах ездите(((
Отличная тачка , только на прямую в лоб стоит не 500 а 330000
Коробка там 8-ступенчатая !!
На обзоре 1-ый ристайловый ягуар , тот который «китайщиной» попахивает - называется XF 2
6 ступеней рестайлинг 2012 года, ZF. Не у всех 8 ступеней.
Первый рестайловый считается 2011-2013 г.
XF 2 - новый уже, 2х литровый говяный аппарат.
А почему сидения выглядят как сидения в четырке у таксиста из Таганрога?
Вы перечислили типичные глюки проводки, возникающие после 150 тыс км пробега, о чем я сразу подумал, увидев состояние салона. Ягсвет-гавно полное. сменил на билед - сразу стало лучше. В круизе на трассе расход падал до 5,6 л/100 км. Дизель 3.0 едет быстрее бензина 3.0. Быстрее Мерс Е-3.0 бенз. И с места и с 60 кмч и со 100 кмч. Быстрее БМВ 3.0 дизеля рядной шестерки. Расход дизеля по Москве- 8.8 л/100 км. В Тюмени без пробок был 7,9 л/100 км. Зимой яг перестает"ехать", то есть - нет зацепа. но простое передвижение - без проблем. Писал комменты параллельно с просмотром)) Спасибо!
Тоже хочу себе взять
3.0 бензин
Вот думаю что лучше брать до рест и ди рестайлинг
Взяли в итоге? Думаю сейчас тоже над покупкой реста 3.0 бенз или дизель
Печаль-беда, в такой здоровый авто не влазит велек? В пассат седан влазит, в сборе, обычный горный на 26" колесах, а в ягу не влезет? Только подумываю махнуть пасик на кота, а тут такая засада с багажником.
А обычный мотор 3.0 атмосферные тоже слышал боится перегрева там такой же слабый мотор как с комрессором
Так спереди же многорычажка и стот!
Фраза про 3.0 238 сил убила. Ведущий чисто районый понторез XD.
238 не едет?!?!? По сравнению с чем, извините? Я даже из онлайн игры вышел, чтобы переспросить.
Везде блоггеры кричат про 3.0 но налоги, даже установка газа и компенсация за него 30% не поможет (150 руб/л.с. более 250 л.с.). Вот и хотел поинтересоваться как Ecobust 2.0 нормально? Рассматриваю к покупке.
@@BredScorpius так 238 лс это не экобуст, это aj30 3l v6.
Мой 238 очень даже едет. И в динамике и по максималке. Максималку 243 км/ч ехал, а до сотки секунд 6-7 где-то.
по сравнению с Гольфом 1.8 чипованным. Возможно потому, что табуретко весит на 600 кг меньше и пинает в жопу со старта. А кот мягко прыгает.
Индеец
Я-гуар, Я-гуар, не И-гуар а именно Ягуар, ну как можно то?
👍
До 250 лошадей налог 17к - Вы, что такое говорите??
Что за бред, Ягуар появился в 1922 году, а Ленд Ровер в 1948, каким это образом по мнению автора последний стал производить Ягу. Та же хрень и с платформой, изначально заднеприводный XF создан на платформе S-type производившегося с конца 90-х годов, а не на переднеприводной платформе Мондео. На её платформе появился более маленький и бюджетный, как раз с приводом на переднюю ось X-type, вот к нему и подходят запчасти от Мондео. Зачем некоторым категориям граждан такими обзорами засирать мозги, есть же человеки которые свято верят в то что видят в телевизоре, а кто то таким обзорщикам, а потом будут с пеной у рта кому то что то доказывать. Это самые крупные косяки в видео, остальные уже можно не упоминать или не смотреть, как вариант. Если взялся за это дело то надо лучше готовиться к обзору
Красивый автомобиль, лучше немецкой тройки в сегменте одном. Но вот тот чёрный Prado будет и проходимее, и надёжней, и дешевле. Для нашей страны седаны только для лета как второй авто. А альтернатив тойотовским внедорожникам уже почти нет. Тот же Ford отказался вообще в Америке от выпуска седанов,там их никто не покупает, этот сегмент вымирает по-тихоньку.
500000 рублей?? 5000 доларов? Это бред. А во вторых на этой машине пробег не 50 тыс, а 150...
капец какой ремонт дорогой
коробка разве не 8 ступеней?
Нет, 6. 8 ставили уже на рестайлинге
@@LanskoyAuto так у вас в видео и так рестаил.Вы наверное про новый кузов говорите
@@kiper_in_trance это Рестайл 1-го хф, 6 ступеней ставили тОлько на 238 лс
@@wolta82 так а я о чем говорю?
@@kiper_in_trance я подтверждаю таоё утверждение и опровергаю автора видоса )
Расходимся, можно не смотреть, автор по техничке несёт такой бред 🤦♂️
Полнейший причём, а самое печальное, что некоторые персонажи в это поверят. ЭТО ЖЕ ОБЗОРЩИК НА ЮТУБЕ СКАЗАЛ
А что с 2.0 турбо 240 лошадей?
Не очень хорошо себя ведёт, капризный к бензину
@@LanskoyAuto а 2.0бенз дефорсированый 200 лошадей..получше? Jaguar XE подбираю..
@@mobile_83 там другой мотор семейства ингениум чисто японские. Нет по ним особых проблем, но они и довольно свежие, ещё свое не накатали.
8 ступеней zf на чарджере, не?))))))))
Сколько он пронёс (пролил дерьма) в уши доверчивых зрителей. Я бы ему не стал заказывать подбор машины.
По пунктам, что запомнил:
-Ленд ровер придумал легковой автомобиль 😢
-Про рестайлинг (когда сам сидит в ресте)😮
-Про фары которые не подруливают😅
-Про 3,0 атмо который совсем не едет (пря совсем)
-Про обычный Макферсон спереди
-Про троса раскладывания сидений😂
-Про глюки электрики, а также не открывающийся воздуховод)))
-Про нехватку тормозов в стоке
И это толь, что на скорую запомнил господа.
Вывод один ☝️ чтобы быть успешным подборщиком и ютубером надо «гнать» с уверенной рожей😂😂😂
А для автора, могу дать совет; учи мат часть.
P.S. И в джинсах ездить на ягуаре это как пить хороший бурбон с колой.
че ты несешь? ты хоть что-то знаешь об автомобиле? какая нахер легковая версия ленд ровера если бренды разные? какая нахер соплатформа с мондео? мне первых 2х минут хватило чтобы понять, что ты ничего не знаешь об этом автомобиле. но что-то мне подсказывает что не только об этом
Это была совмесная разработка с Форд. Ягуар и Ровер пренадлежали Форд. Не знаешь- не лезь.
@@incognito8030 xf первого поколения разработан на базе S-type который ягуар разрабатывал сам. Там много чего от Форда, но нет вообще ничего от Мондео и прочих. Автор видео полный дятел. Так что да, не знаешь - не лезь)))
Чего нахуй? Какие доказательства ты можешь привести?
В инете полно инфы разделяющей мою позицию и автора
@@incognito8030 😂🤣🤪 ЭксперД!
Коробка 8 ступка
Извиняюсь за коммент по налогу, асе верно - если три литра с турбиной то это уже "налоговый" авто (свыше 250 лошадок).
2.0 мотор пошёл на фиг
Пляяяя, те кто хотят купить Яг, просто не смотрите... Это просто лютая дичь, а не обзор🤦♂️
на model s похож
Наоборот)
@@nikeshabekker6056 Кстати да, возможно Маск сплагиатил))
Самый бесполезный обзор, время зря ..