Много наговорил и мало по делу. От подшипника вообще скорость и выкат мало зависят. Если вы ставите вот эту трубочку,которую называете втулкой то колесо будет крутиться на этой трубочке а не на подшипнике,т.е шайба упрётся в эту трубочку и даже не будет доставать до подшипника а если будет доставать то зажмёт подшипник. Нужна именно втулка-распорка,как у вас во втором случае. От того свободно или нет заходят подшипники скорость не изменится но подшипники иногда надо доставать для помывки и выбивать не удобно,можно повредить. Скорость и выкат зависят от свойств полиуретана из которого сделаны колёса и в меньшей степени от формы колеса. В первом случае у вас похоже Старт а во втором Селекта. Селекта едет быстрее только потому что полиуретан более твёрдый. Но в других случаях даже не в жёсткости дело а именно в свойствах полиуретана. Например французские роллих,жёсткость по Шору 78 а едут быстрее Селекты ,у которой 85.
Полностью согласен,накат зависит от полиуретана,из которого сделаны колеса.Да это ,,селекта,,а по поводу свободной посадке подшебников на гоночных колесах, об этом говорил сам Дмитрий Рулев,который производит эти колеса
Интересно даже кто эти производители...Канал Лмитрия Рулева? Колеса похожи на его. Не знаю, мне видется все же что все эти свободные посадки и ослабления затяжки создает просто напросто люфты. Если уж идти этим путем рассуждений. Т.е по пути снижения потерь. То уж лучше убрать люфты и настроить соосность. И тренировать ноги конечно же, что б скорость терять как можно меньше. А про перегрев, человек вроде бы сказал, что не за счет расточки, а за счет сплавов.
Да,это колеса Рулева,он и говорил про свободную посадку именно на гоночных колесах,которые используют только для соревнований,конечно люфт будет небольшой, и износ подшебов будет,но все это для результата.
Вы бы сначала просмотрели свой "труд", прежде чем выкладывать его на осмеяние. Смешали в кучу разные материалы, разные подшипники и разные посадки, и пытаетесь какие-то выводы сделать. Только путаницу создаёте. Впрочем, в комментах тоже "спецы" - безаппеляционно заявляют, что подшипники не влияют на выкат и скорость. Это условно можно принять только для резиновых колёс, да и то не всегда. Сначала чётко скажите, о чем разговор: о гоночных или тренировочных ролях? А в целом - не надо банальностей, о которых всем известно уже 30 лет.
Спасибо за подсказку.буду знать
Спасибо сделал свободную посадку и стало катить лучше. Всё доступно и понятно.
👍🤝✊
Как? Расточили посадочный диаметр колеса?
Спасибо за видио,все так и есть
Много наговорил и мало по делу. От подшипника вообще скорость и выкат мало зависят. Если вы ставите вот эту трубочку,которую называете втулкой то колесо будет крутиться на этой трубочке а не на подшипнике,т.е шайба упрётся в эту трубочку и даже не будет доставать до подшипника а если будет доставать то зажмёт подшипник. Нужна именно втулка-распорка,как у вас во втором случае. От того свободно или нет заходят подшипники скорость не изменится но подшипники иногда надо доставать для помывки и выбивать не удобно,можно повредить. Скорость и выкат зависят от свойств полиуретана из которого сделаны колёса и в меньшей степени от формы колеса. В первом случае у вас похоже Старт а во втором Селекта. Селекта едет быстрее только потому что полиуретан более твёрдый. Но в других случаях даже не в жёсткости дело а именно в свойствах полиуретана. Например французские роллих,жёсткость по Шору 78 а едут быстрее Селекты ,у которой 85.
Полностью согласен,накат зависит от полиуретана,из которого сделаны колеса.Да это ,,селекта,,а по поводу свободной посадке подшебников на гоночных колесах, об этом говорил сам Дмитрий Рулев,который производит эти колеса
При свободной посадке срок службы подшипников заметно уменьшается, быстрее начинают шуметь. Уже проверено на личном опыте.
Интересно даже кто эти производители...Канал Лмитрия Рулева? Колеса похожи на его. Не знаю, мне видется все же что все эти свободные посадки и ослабления затяжки создает просто напросто люфты. Если уж идти этим путем рассуждений. Т.е по пути снижения потерь. То уж лучше убрать люфты и настроить соосность. И тренировать ноги конечно же, что б скорость терять как можно меньше. А про перегрев, человек вроде бы сказал, что не за счет расточки, а за счет сплавов.
Да,это колеса Рулева,он и говорил про свободную посадку именно на гоночных колесах,которые используют только для соревнований,конечно люфт будет небольшой, и износ подшебов будет,но все это для результата.
Подскажите какие колёса лучше купить для соревнований на 70
Зайдите на сайт,,RIKKIR sport.ru
Интернет магазин ,,@skishop21,,
Rollex
Вы бы сначала просмотрели свой "труд", прежде чем выкладывать его на осмеяние. Смешали в кучу разные материалы, разные подшипники и разные посадки, и пытаетесь какие-то выводы сделать. Только путаницу создаёте. Впрочем, в комментах тоже "спецы" - безаппеляционно заявляют, что подшипники не влияют на выкат и скорость. Это условно можно принять только для резиновых колёс, да и то не всегда. Сначала чётко скажите, о чем разговор: о гоночных или тренировочных ролях? А в целом - не надо банальностей, о которых всем известно уже 30 лет.
Где купить лыжероллеры помогите
Смотрите ссылки под видео ,там есть и казахстанские и российский сайт.
В лимонном пироге.
@@kostyashelehov9938 тоже там беру
Бро, ты с этими ,,стартами",Як поп с кондилом.Чього,нэма другiх.Е же ,,Фишер," ски го, марве,и другiе.
Других нема.🤷