Acionamento R66 Turbine

Vídeo descritivo do acionamento do R66, importante frisar que esse vídeo é apenas apoio a quem já fez o grond do 66 e/ou tem dúvidas sobre o aciomanento do 66. O acionamento é fácil porém existe alguns parâmetros a serem observados que não foram descrito devido a grande quantidade de informações e pouco tempo do vídeo. O Ground da maquina deve ser feito e os primeiros acionamentos devem ser acompanhandos por instrutor habilitado, caso contrário pode acarretar em uma operação errada e queima da turbina, acidente entre outros.

[@aeroj1101]

Parabéns pelo vídeo

[@helicopterovirtual-msfs6254]

Excelente.

[@iloprego]

Show de bola, muito bom o vídeo Cmte Álvaro. Abraços

[@BacanaBolinha]

Esse acionamento é 10 muito bom

[@biciventuras]

Pow, belo vídeo cmdo, parabéns...

[@alvaroalbuquerque]

Marcosgmaia, concordo ... O nome correto é cull off, só que popularmente chamamos de mistura (vicio do r44), o que tbem no próprio 44 não é mistura, apenas uma válvula que controla a quantidade de combustível provendo a mistura. Depois que fiz o vídeo e vi me toquei que o termo "mistura" para um vídeo explicativo é errado, só que já tava feito ... E foi...

[@lucianosudario8499]

Importante é entender do que se trata e isso ficou bem claro. Obrigado pela contribuição

[@caralhoporra36]

serviu pro fsx,nem sabia que queimava o motor na partida

[@bikerbr7782]

A pior coisa que você pode fazer é criar "macetes de operador" pois muitas vezes o que pode parecer óbvio tem outras implicações que você não imagina.
SEMPRE SIGA AS INSTRUÇÕES DO MANUAL DO FABRICANTE!
Ninguém conhece mais a aeronave e o motor do que quem desenvolveu e fabricou os mesmos.
Se no manual diz que é para abrir entre 12% a 15% de N1 assim o faça, caso contrário você estará causando um desgaste e um aquecimento desnecessário no Starter Gerador e na Bateria.
Turbina não gosta de partida quente mas também não gosta de partida fria e lenta. Ela gosta de partida rápida e pra isso ela tem uma temperatura ideal.
Se a temperatura for mantida dentro dos limites NÃO há a necessidade de criar nenhum procedimento para "esfriar" a partida e fique atento à saúde da sua bateria pois se ela estiver fraca você pode ter uma partida quente.

[@sfonseca16]

Primeiramente parabéns pela iniciativa de ensinar um pouco do teu ofício aos demais aviadores! Estou prestes a iniciar meu treinamento de PCH e gostaria de uma dica sobre qual o(s) livro(s) estudar para PLH. Outra duvida que tenho é onde voar. Nao tenho nenhum QI na aviação e provavelmente vou precisar dar instrução para chegar no Offshore, que é um sonho. Você me indicaria alguma escola de voo? Há algum estado onde seja mais fácil conseguir emprego de instrutor de voo de helicóptero?

[@marcosgmaia]

Sei que o pessoal tem boa vontade, mas MISTURA em turbina, ta complicado!